F14 - Superare il limite (1)

Questa volta non è il pilota ad essere messo al limite delle proprie capacità, ma l'aereo! In questo video scopriremo fino a che punto può essere spinto il nostro F14 lì, tra le nuvole!

[@SUP_Bigans]

L' anno scorso ho superato i 36 mila piedi circa 12 mila metri con 4 Phoenix, 2 Sparrow, 2 Sidewinder e 2 serbatoi. Ho visto che avevi i flap fuori per tutta la salita. Non c'è un sistema automatico di retrazione, dopo i 250 kn si rompono, dando l' effetto aerodinamico tipico e simile alla turbolenza. Sono programmati per dare una migliore portanza, ma oltre una certa velocità non sono più efficienti ed anzi fanno da aerofreno, limitando il rateo di salita. In alternativa ti consiglio di usare qualche grado di trim nose up e potrai arrivare alla tangenza massima, che dovrebbe essere di poco inferiore a 50 mila piedi.

[@fantavisionpietroa]

Grazie!! Sono un esordiente come avrai visto dai miei video e grazie per il consiglio. Proverò sicuramente con le tue dritte. Ho letto che in real il tomcat arriva tra i 55k teorici. Il mio obiettivo è arrivare a quel limite!

[@SUP_Bigans]

@@fantavisionpietroa vai provaci e fai un video così lo guardo. Iscritto!

[@fantavisionpietroa]

@@SUP_Bigans non mancherò! E grazie per la sottoscrizione!!! 💪💪💪