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F1LIFE channel
Күн бұрын
Пікірлер: 40
@toshiro720
5 күн бұрын
アロンソとニューウェイの組み合わせ見たかった!
@kulilin1107
5 күн бұрын
TAROさんのマルコ爺とニューウエイさんの掛け合い聞けなくなっちゃうののか😂 最後にもう一度お願いします🙇
@kimibanban
5 күн бұрын
ついに発表きましたね! マジ興奮が止まりません。 アストン・ホンダの時代が来るっ!! やっぱランスさんの本気度合いはすごかった
@misaki.3233
5 күн бұрын
ランスさん? ローレンスじゃ無くて?
@39gomoto38
5 күн бұрын
コーリン・チャップマン的存在を目指すの
@tohmukato6311
5 күн бұрын
レイトンハウスの赤城明かもしんない。
@k_izumi
5 күн бұрын
ニューウェイさんが直接現場やることなくて、チームを組織するメンバーも来るんだろうなぁと想像します。
@user-zt3iv1xb7l
5 күн бұрын
ローレンスとニューウェイによる神々の遊び
@user-rq6rs7lx3j
4 күн бұрын
翼授かったアストンと翼失ったレッドブルの今後の対比が興味深い
@hikarum6411
5 күн бұрын
職種の説明を解釈すると、ホンダのPU開発とチームの車体空力開発を円滑に進めるのが狙いかなとも思いましたが。 現場に携わっていないとはいえホンダPUの大まかな仕様が分かっているので、自作のギアボックスとPUのすり合わせを狙っているのかなと思いますが、それすらやらないで、アドバイザー的な立場なのかな。
@red-and-black-clash
5 күн бұрын
仮に26年型マシンが凄く速くてチャンピオン争いをするようであれば、設計に一切関わっていなくてもXでニューウェイさんが設計したおかげだとポストする人が多くいるんだろうなと思ってしまう😅
@MASAKUNchan
5 күн бұрын
2025年3月に加入なので2026年マシンはニューウェイイズムの入ったマシンといえると思います。 それどころか、2025年のマシンについても加入後にニューウェイは関わる事も示唆していました。
@norikaka7264
5 күн бұрын
「ニューウェイイズム」と「ニューウェイが設計した」を混同して 後者のように主張する人は多く現れそう。
@user-qi7lb7bx6m
5 күн бұрын
もうポツポツと出てきてんの笑う
@3khide367
5 күн бұрын
ニューウェイがウィリアムスに在籍時のパトリック・ヘッドの立ち位置かな?
@solao_cafe
5 күн бұрын
ローレンスレベルの金持ちになるとポケットマネーで出す方が節税スキームだったり😅
@かりんと-f7m
4 күн бұрын
アロンソ ニューウェイ獲得で有終の美なるか
@hiko1968
5 күн бұрын
ランスに真珠
@topori
5 күн бұрын
イギリスの場合が知らんですけど、日本の場合、取締役は株主から専任するとあるので技術部門の取締役で違和感ないです。 ま、日本の企業の場合でも株主の権利を直接行使できない社員株主はそのへんにざらに居るわけで、単に株主にスポットをあててもしょうがないですよね。
@パイナップル矢田
5 күн бұрын
ニューウェイが入ったアストンに角田がきたら…夢じゃないな
@vscisoff.really.9321
5 күн бұрын
80-90年代のようにホンダに投資力がないのでランスがいる限り角田はありえないでしょうね😅😢
@おりおり-s5s
5 күн бұрын
これで、ヴァルキリーを継続開発出来るね! おまけに、ホンダエンジン搭載のスペシャルバージョンも出せるな。
@サイドワインダー-x8y
5 күн бұрын
ヴァルキリーをWECとかに出れるようにして欲しい〜
@maxmasa1153
5 күн бұрын
ホンダはもう市販車用ICEの新規開発はないからもしあったとしたらBEV
@moriya7676
5 күн бұрын
wec2025からでますよ テストしてますね 公式xでのポスト等々色々情報はありますよ
@ct9a9mr
4 күн бұрын
ローレンスさんのお財布になりたいwww
@yi8619
5 күн бұрын
自分がそんな金額もらったら何もかもどうでも良くなる自信しかないw
@サイドワインダー-x8y
5 күн бұрын
ヴァルキリーの続編楽しみにしています〜 2026年はギアボックスも自前で開発で大変だけど頑張って欲しい〜
@AkiNakata
5 күн бұрын
株価低迷中📉のアストンだけにニューウェイさん加入きっかけにV字回復📈期待してますよん
@tau758
5 күн бұрын
フェラーリなんてアストンの条件を引き上げるための当て馬に決まってるだろ。
@carl_kun
5 күн бұрын
予算制限は大丈夫なの?
@hiro5861
5 күн бұрын
ホンダの場合はアストンにPUを買ってもらう… という立場だったのでドライバーの決定などに関われる状況ではなかったのだろうけれど、ニューウェイさんは「経営に参画」と言う事なのでどうなんだろう… もしかして! っと、淡い期待をするのは辞めときます…w
@yju_5a
5 күн бұрын
レッドブルの時は具体関与してなかったと言いますが、じゃあレッドブルの失速は偶然なんでしょうか?
@user-vz6dt2nq8w
5 күн бұрын
いやぁ〜、そこは現場にゴリゴリに手も口も出してもらわんと、 勝てないと株の価値下るじゃん。
@yamatoneko7281
5 күн бұрын
カナダは贈与税なかったんちゃうかな
@misaki.3233
5 күн бұрын
2026年以降はアストンさんの 時代が来るね!🇬🇧
@デューク西郷-s1r
5 күн бұрын
パディ化待ったなし?
@penmodel
4 күн бұрын
デザイナーじゃないニューウェイにそれだけの価値があるのか疑問
@ファイアウルフ
4 күн бұрын
諸葛孔明みたいなものなのかな?
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