F1史に残るファンが永遠に忘れられない大誤審4選【ゆっくり解説】

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ゆっくりF1な世界

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Күн бұрын

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#ゆっくり解説 #f1

Пікірлер: 41
@YM-bq5ks
@YM-bq5ks 10 ай бұрын
マイケルマシについては、FIAが「退任」と発表したのをメディアが「解任」と報道しまくったせいで誤解が広まっているみたいですが、解任じゃなく普通に任期満了って話ですよ。 それを説明しているメディアもあったけど、9割方は「解任」と書き立てていた印象。
@tokoname19790803
@tokoname19790803 10 ай бұрын
NASCARはそもそもマシンから規定で滅茶苦茶細かく規定が定められていて(元は市販車ベースだった為各社での有利不利の不公平が問題となりシャシーやフレーム、足周り等は全チーム共通になった、エンジンに関しても主要パーツの市販が義務付けられていてライバルも買える様になっているので特定エンジンやチームが極端に有利になるみたいな不公平が発生しにくい環境が構成されていたりする)F1みたいに穴を突いた不正(F1のルールが物凄く細かいのはこの辺りが大きい)を起こし様がない、レース運用やルールもシステム化されていて一々細かくルールを定める必要性がない(観戦する側もルールが分かりやすいしレース中も何かしら起きた際の状況把握しやすい)と云う違いはありますからね。 運用形態からF1とは異なるので十把一絡げにするのはナンセンスと云う事ですね。
@dnokeshin
@dnokeshin 11 ай бұрын
アブダビの事件があったことを考えても、マシは近年のなかではマシなほうのレースディレクターだったと後になって思う
@KingPotetohead
@KingPotetohead 10 ай бұрын
他がクソすぎてまだエンタメ考えてくれるマシのがマシだった
@hsuzuki6113
@hsuzuki6113 10 ай бұрын
なるほど、そう考えるとマシの株がマシマシだな
@-3bannakajima71
@-3bannakajima71 11 ай бұрын
ロビン・ハードのフォメット1が開発したフォンドメタルが予選10位の奇跡。 グルイヤールは成績不振で解雇されたが、この事が原因かも知れませんね。 フォメット1もこの年で契約終了となり、翌年は片山右京さんのラルースと契約しましたからね。 グルイヤールが指ささなければ、少し違った未来だったかも知れませんね。
@豆腐-j6f
@豆腐-j6f 10 ай бұрын
NASCARは規則が緩いわけではなくシステム化してるから
@豆腐-j6f
@豆腐-j6f 10 ай бұрын
④は“誤審”ではなく“不手際”じゃない?
@rstetsuro
@rstetsuro 11 ай бұрын
スチュワートはルールというより政治
@nikelc7707
@nikelc7707 11 ай бұрын
2022の鈴鹿も終わり方微妙だったような 75%走ってないからハーフポイントになるとばっかり思ってたのにフルポイントだった 競技規則には「レースが再開できなかった場合」のみ記載されていて「再会できた場合」のことは書かれていなかったから、どちらでも解釈ができてしまった
@yuunagi0107
@yuunagi0107 10 ай бұрын
「再開出来なかった場合」はレース距離に応じてポイント、「再開出来たら」関係無いのは21のベルギーを受けてレギュレーションの変更があったと記憶してますね 鈴鹿でチャンピオンが決まるか否かと言うだけで大差ないのでどっちでも良いと思いますけどね
@gomagomaxx
@gomagomaxx 11 ай бұрын
現行のスチュワードはレイシストやルール理解してなさそうなアホだらけだから話にならないわ。
@bloyoShien
@bloyoShien 11 ай бұрын
2003年ブラジルGP、フィジケラは残念なことに
@ウォルフ03
@ウォルフ03 3 ай бұрын
現在伝説を積み上げているのが存在するんですよね・・・
@TheStrangetoons
@TheStrangetoons 11 ай бұрын
レトーは元気いいドライビングで見てて楽しかったんだけど、その後が続かなかったなあ。グルイヤールも当時弱小で、予選すらおぼつかないフォンドメタルのマシンで、いきなり10番手に食い込んだのに、もったいなかった。
@滋賀のおやじ
@滋賀のおやじ 11 ай бұрын
21年シーズンはレッドブルがFIAまたはマシにお金を渡して有利にしていたのではないのかな?アブダビは勿論、ベルギーの結果、ブラジルのマックスの違反行為、そして予算制限と
@johntrumpdonald4091
@johntrumpdonald4091 10 ай бұрын
F1というのはルールこそあれどいろんな解釈ができるようにあえて文言をゆるくしてる。 何が最優先されるかというと、ドライバー同士やチーム同士の紳士協定。 今回、このレース前にトト代表、ホーナー代表、そしてマイケル・マシ、揃って記者会見したが、そのなかで「最後はレースで終えよう」と宣言してる。(この元になったのが2021年のベルギーGP) これが紳士協定になり、マイケル・マシなりにできる限りレースで終えることに最善を尽くした。 ちなみにこの紳士協定、2022年以降ではF1としてすべてのチームが紳士協定を結んでおり、代表的なものだと2022年の日本GP、2023年のオーストラリアGPで最後はなんとかレースで終えている。
@75akibecox92
@75akibecox92 11 ай бұрын
ベッテルのペナルティは正しい気がしますが
@21yop34
@21yop34 11 ай бұрын
角田もアホのワ―ウィックに日本人差別されてペナルティで大誤審やろ。
@いのしっし-n1m
@いのしっし-n1m 10 ай бұрын
鈴木亜久里さんのスーツ左肩に「GEO」ってあるんだけどあのゲオ?
@WWRBMANIA
@WWRBMANIA 5 ай бұрын
あのGEOですよ
@ug6686
@ug6686 10 ай бұрын
今年、角田に対しての誤審あったなw
@acdcrockno1
@acdcrockno1 10 ай бұрын
違うカテゴリーの超一流であるJJやケーシーが批判をするんだから、あのカナダの勝者はセブだったんだよな。
@梅太郎-l6j
@梅太郎-l6j 11 ай бұрын
スペインでの角田君も誤審ですよね。ワーウィック程度じゃなく、優勝経験はある元ドライバーにしてほしいですね。
@1985HT
@1985HT 10 ай бұрын
レギュレーションやドライビングガイドライン当てはめれば誤審ではないです。 ペナルティになるならないの一貫性の問題はありますが。
@梅太郎-l6j
@梅太郎-l6j 10 ай бұрын
@@1985HT そうですよね。一貫性があれば仕方ないと思いますけど、角田君がからむとペナルティを出すワーウィクには納得いかないなぁ。 あの程度でペナルティ乱発されても観る気が無くなるけど…
@user-dg0301
@user-dg0301 10 ай бұрын
*お疲れ様てした* m(_ _)m 夕方から朝迄の勤務なのでイルミネーションる時間が無いので楽しませて頂きました✨ 和歌山もこんなに綺麗なイルミネーションがあるのですね! また時間が出来れば食事がてら行ってみます∠( ̄^ ̄)
@ハロハロ-y6u
@ハロハロ-y6u 10 ай бұрын
ワーヴィックなんて誤審の百貨店じゃないかw
@坪倉倫
@坪倉倫 10 ай бұрын
誤診術の達人です
@ウォルフ03
@ウォルフ03 3 ай бұрын
故意にやっているのなら誤審では無いのかも知れない
@yuuzuu2525
@yuuzuu2525 7 ай бұрын
15:23 新品ソフトじゃなくて中古ソフトですよね?
@puchita_maru
@puchita_maru 11 ай бұрын
ゆうきをツノピーって呼ぶ人はきっと同期ドライバー
@kskksk
@kskksk 10 ай бұрын
後に訂正されたものは「誤審」といわないぞ! 日本語は正しく使ってね。東スポでさえこういう時は「誤審『!?』」とかにする。
@ChocoKohne
@ChocoKohne 11 ай бұрын
素人には最初の件とかどこが誤審なのか全く分からん
@山田太郎-j2j1v
@山田太郎-j2j1v 10 ай бұрын
スチュワードって人名だと思ってたw
@阪神タイガース-r3w
@阪神タイガース-r3w 3 ай бұрын
独裁政権やんけw
@shizukeke2777
@shizukeke2777 11 ай бұрын
あんなリードしてたのに イカサマとしか思えない
@tghtjgtihfr
@tghtjgtihfr 11 ай бұрын
ラティフィありがとーーーーー
@maxmax1999max
@maxmax1999max 11 ай бұрын
21年の最終戦はそれまでのメルセデスのごり押し&忖度で歪んでたものを帳消しにしてくれた感じで爽快なジャッジだったと記憶してる。とりあえず、アルボレートが手を挙げたかどうか、今から本人に聞いて確かめて来るわ、(´・ω・`)
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