FA20DIT直噴ターボエンジン・週に一度のカーボン（スラッジ対策)

[@imperatorfuriosa5082]

もうすぐ10万キロ超えのBRGに乗ってます。 巡航速度100前後（自己責任）で1時間くらい走ってると ザラつきがなくなってくるっていうか、落ち着いてくるの、 はっきりわかるんですよね。ごきげんになってくるっていうか。😙

[@satovlog9735]

分かります(笑) 　その気持ち。10万キロ近い車をシッカリメンテして乗ってらっしゃるのですね!　素晴らしいと思います。 　楽しいカーライフを👍

[@光木村]

吸気系の煤飛ばしは、高回転まで回すことにより、排気ガスのごく一部のブローバイガスが吸気系に勢いをつけて還流するので、その還流ガスの勢いに乗じて煤を吹き飛ばすっていうのが一番有力です。しかし、悲しいかなあ根こそぎではないのです。まあ、ドライペット爆砕か、クルミ噴射にてやるのが確実ですが🎵

[@satovlog9735]

こんにちは。 　最近この動画のコメントが専門用語で、レベルの高い知識を持った視聴者様からコメント頂く事がポツポツ増えまして…ありがとうございます。 　しかし、自分の勉強不足を実感しております(笑)再度頑張って動画あげれたらなと思いますので　宜しくお願いします🙏

[@光木村]

佐藤さん、直噴エンジンはある意味欠陥品のようなもんですよ。家電製品なんかじゃないのです。オーナーならもっと正しい知識と対処の仕方を前もって知っておかないといけませんよ。

[@田中鉄火]

懐かしい道～！ このあたりにはお世話になりました……

[@satovlog9735]

@@田中鉄火 以前こちらに住んでいたのでしょうか。コメントありがとうございました🙇

[@sayjoh8299]

お初にお目にかかります。 当方、石狩にてNT30のマニュアルに乗っております。 通勤がメインですが、2,500回転をキープするようにギア選択して 走っております。 （プラグが焼け気味なので1番アップを画策中・・・(;^_^A） ATやCVTならSレンジや２・３レンジ、またはマニュアルモードで 低いギアレンジを選択して通勤するのも効果ありですね。 低負荷・中速回転が一番燃焼温度が上がります故。

[@satovlog9735]

こんにちは! 　NT30とは、エクストレイルでしょうか?　マニュアルの280馬力が確かあったような…違っていればすいません。皆様やはり、そうやって常日頃から車の調子を保つようされているのですね。自分も本日休みなので久しぶりに高速巡航してまいります👍

[@岡野祥子-n9u]

私もまもなく新車が届くので時々高速道路のりにいきたいと思います🐰

[@satovlog9735]

車が届くまで楽しみですね! 　素晴らしいラーライフを送って下さい!

[@mjis1350]

ポート噴射なら吸気バルブ周りは、ガソリン洗浄されるのですが・・・ 法規制の関係で吸気側へブローバイ還流させますからオイルミスト混ざった吸気が 吸気バルブ周辺を汚し燃焼熱で炭化させスラッジが永遠に堆積し続けます。 直墳エンジンは、ガソリン洗浄しませんからワコーズのRECSなりで洗浄が必要ですね。

[@satovlog9735]

たまに、フューエル1辺りは使ってましたが‥今度RECS使ってみようと思います!

[@g-forester6313]

ディーラーでも、時々回してやってください、とか 時々高速走ってくださいと言われてます。 機械の特性に合わせて乗ることはいつの時代も 変わりませんね。

[@satovlog9735]

確かに…。その言葉は自分も担当者から言われたことがあります。 　全くの無知なら早く故障させる可能性もありますね。自分もまだまだ勉強中です(笑)

[@2kazukin]

はじめまして‼️ 動画拝見しました。私も道南在住です。 つい先日、新型レヴォーグ注文しました。 納車はまだ先ですが、今から楽しみにしています。 これからも動画楽しみにしていますね。

[@satovlog9735]

ありがとうございます! 　まだまだ力不足の動画ですが、宜しくお願い申し上げます! 　車。待ってる間も楽しみですね。羨ましいです👍

[@2kazukin]

@@satovlog9735 ありがとうございます。 どこかですれ違っているかもしれませんね。 今はSJGに乗っています。 これからもよろしくお願いします。

[@sage0389ll]

直噴エンジンはトラブルばかりで、嫌になりますね。 トヨタの直噴の3.5Lエンジンのようにポート噴射併用ならトラブルが少ないのですが、直糞ならポリエーテルアミン含有のワコーズのフェール１等を入れて高速走行される方が宜しいかと思います。 いずれにせよ、吸気バルブにはカーボン蓄積はしてきますので、その時はドライアイス洗浄で洗浄しカーボンを除きましたよ。

[@satovlog9735]

こんにちは! 　自分の車もボチボチカーボンあたり　少なからず蓄積されてると思うので、一度観てもらい対策していきたいと思っております。　皆様方の詳しいコメントで、いつも勉強になっております! 　ありがとうございます。🙏

[@sage0389ll]

@@satovlog9735 様 返信ありがとうございます。 ドライアイス洗浄は本当に奇麗になりますよ。 吸入口からだけの洗浄で、カーボンもなくピカピカになります。 燃焼室内はワコーズのフェール１に任せます。

[@satovlog9735]

@@sage0389ll 承知しました!いつか試してみます。👍

[@へいめんけんさく]

オイルラインならスラッジですが、フューエルラインならカーボンデポジットかと。 スバル純正オイルでの販売はまだですが、直噴エンジンの#LSPI　対策されたAPIのSP規格のオイルを選ぶといいですね。 洗浄分散剤がカルシウム系から、マグネシウム系に処方変更されているようです。 スバル純正から日本ケミカル工業のPEA(ポリエーテルアミン)カーボンクリーナーや、フロンティアのレーザの製品、ユーエスシーが輸入する ロイヤルアローのトリプルクリーンなど色々燃料添加剤が揃っています。フューエルワンは値上げされてしまいましたからね。 直噴エンジンは定期的な燃料添加剤の投与は必須でしょう。 You Tube特有の過剰な聞き飽きた効果音を用いてないので視聴しやすいですね。

[@satovlog9735]

コメントありがとうございます! 　どこの分野でも、こういった詳しい方々がいらっしゃいますね!正直自分の動画はまだまだであります。 　しかし・視聴者様方のこういったコメントが自分を奮い立たせて、また動画をアップしよう!　と…力になっています! 　ありがとうございます🙏

[@yuri1690]

自分も先日VM4A型のレヴォーグが10万キロ走ったのでディーラーでスラッジナイザーを施工して貰いました。その後2000キロ程走りましたが前よりオイルが汚れておらずビックリしました。吹け上がりも前より良くなった気がします。1万円程で出来るので一回やってみるのもいいかもしれませんね。月一で高速道路でドライブして遊んでいます笑

[@satovlog9735]

こんにちは! 　初めての車検でスラッジナイザーやっていただきました。やはり直噴ターボエンジンならば必須メニューかもしれませんね! ただ最近は下道で低速域でしか走れてないので、ちょっと不安であります。 　しかし‥隙みては高回転で、たまに…😆

[@yuri1690]

自分もたまに隙を見てアクセル踏んでます。自分も北海道住みです笑。 先日のゴールデンウイークに函館へ桜わや見に行った帰りにそこのラッキーピエロに行ったのですが、1時間待ちでした。同じ北海道住みの方だと分かり親近感がわきました笑笑

[@satovlog9735]

@@yuri1690 そうだったのですね～。 　１時間待ちはなかなか大変でしたね(笑)動画観ていただきありがとうございます。結構北海道の視聴者様イルみたいで．親近感わきますね。

[@yuri1690]

@@satovlog9735 自分も道南在住なんです笑 近場の視聴者様と一緒にレヴォーグでツーリングとかしたら楽しそうですね。最近街中でレヴォーグとすれ違うとレヴォーグじゃんってなります笑

[@スバル魂]

こんばんは。 私は、オイル交換前にフューエル1を入れてます。 週末ドライバーなんで乗るときは、最低1時間程度乗ります。 その時は、高回転まで回すように心掛けています。 FA20は、絶好調です‼️

[@satovlog9735]

皆様方　色々な対策をされてらっしゃるようですね!愛車に対する愛を感じる次第であります! 　自分もしっかりやらねば! と、身が引き締まる思いです。

[@ojyama1214]

F1が一番効果あるらしいが、高速全開は必要以上に濃いガス吸い込むから逆にすす貯まるらしい😊😢😂

[@satovlog9735]

そうなんですね! 　やはり、中回転から、チョイ上の回転辺りで一定の速度で走るのがベターなのでしょうかね。

[@ojyama1214]

@@satovlog9735 パーシャルスロットルっていうやつね。加速も減速もしない最小負荷で回す運転出来ないと煤だらけ。

[@dra-rec111]

直噴に限らずカーボン蓄積系の不調は、メンテ怠慢＆エコ運転だと思います。 私は「エンジンは育てていくもの」だと思っています。 定期的にエンジンを回して、定期的にF-1入れて、予防メンテでRECS施工でしょうか。 それにしても雪解け後の北海道の道は酷いですね。。。こっちの方は高速道路であの状況は皆無ですね。

[@satovlog9735]

本当にそう思います! 　自分の意識次第でコンディションを保つ事が可能になりますね。雪解けの北海道は…こんな感じてあります😆

[@光木村]

直噴の煤焼きは、中回転の低負荷3000回転の低負荷にて排気温度を上げてやることが一番効果が立証されていますよ。勿論私もやっていますが、確かに煤が除去されたのが分かります‼️カーボン焼きをネットで思い切り探してみれば、真実が分かりますよ。

[@satovlog9735]

なるほど！そうなんですね。 　自分も最近忙しく街乗りばかりで、エンジンに良い事してあげられ無くて…。😥　貴重な情報ありがとうございました!

[@光木村]

貴方❗️もうわかっていると思うけど、燃焼室のカーボンはどうにかなるけど、吸気系はどうにもならない事を知っているでしょうね。そう！どうにも止まらない🎵いえい‼️

[@まこぴー-e5z]

私も、去年新車で軽トラ買いましたが、長距離ドライブ出来てません。たまには、高速使って長距離は知りたいです。

[@satovlog9735]

こんにちは! 　普段から忙しくて遠乗りがなかなか出来ないのですね!　自分も休みは.温泉行って動画あげるのと同時に車を少し気にしてあげる…という日常ですね(笑) 　良いカーライフを😊

[@沼田裕貴-v1n]

函館ですか？(。・ω・。)ここは？

[@satovlog9735]

お察しのとおり…道南であります!

[@mkjjj-y2l]

FA系はタイミングチェーンの関係で、オイル量多いから ケチってサボるひと多そう。

[@satovlog9735]

こんにちは。 　FA系は本当オイル量が多く金額もかさみますね。構造上仕方ないですが(笑)