Fusca - montagem do motor - Vídeo 7.

[@carlosalbertopaes5327]

Você e o Tonella estão em uma briga feia pra ver quem é mais caprichoso 😂😂 parabéns mano sensacional o seu conteúdo, está me ajudando de mais aqui a mexer no meu Fusca 👏👏👏

[@SouthAmerican13]

Parabéns pelo trabalho amigo, sensacional 👍👍👍👍👍👏👏👏👏

[@roquesantos2223]

Parabéns meu amigo, tenho assistido com certa frequência e gostado muito do nível de detalhamento, também não sou da área, mais gosto muito desta mecânica e especialmente do Fusca. Valeu, obrigado.

[@edvanioalexandre311]

Não consigo parar de assistir. Ate aqui sem intervalo

[@facabemfeitovocemesmo]

Hahaha, espero estar ajudando! Abs.

[@luizrodrigues8974]

Obrigado pela sua demonstração e pelo seu profissionalismo.

[@eliassantossantos4690]

Qui aula maravilhosas Vocês ensina muito bem Graças a Deus Eu tenho uma komb 1.6 ano 2001e eu aprendi muito de mecânica Deus o todo poderoso continue te abençoando sempre

[@walmirvalence5140]

Parabens pela sua explicação.

[@antonioedsonmastelini5925]

muito bom. sua maneira de explicar é excelente. estou montando o meu com suas dicas

[@ricardombarboza4775]

Show de bola top 💯👍👊, vou fazer o meu também.

[@inTerActionVRI]

O material dos prisioneiros é o mesmo. O coeficiente é igual. A resistência mecânica do prisioneiro 10mm é maior com relação à deformação elástica. Diminuindo o diâmetro do prisioneiro é diminuída a resistência mecânica, aumentando a capacidade de deformação elástica necessária, para esse caso. Algo que já era utilizado nos motores dos Porsche da época, mas não se via necessidade, nos fuscas originais, devido à sua baixa potência de fábrica! Somente apareceram nos fuscas quando vieram os motores torque, e o conceito foi expandido aos modelos anteriores, de 8 aletas, assim como essenciais em motores de maior preparo. Tô curtindo bastante! Abração!

[@facabemfeitovocemesmo]

Isso mesmo. Abs.

[@davidramao7319]

Excelentes reportagens

[@carloscoutinhovw-fan6369]

Daniel? Para utilizar os prisioneiros com rosca m8, tem que colocar as buchas em todas as roscas do bloco que são 16, e cobra-se até 35 Reais por rosca, perfazendo 560,00 Reais. (Fevereiro/2024) + 16 prisioneiros (178,00 a 399,00 Reais).

[@antonioedsonmastelini5925]

com certeza muito bem explicado. tem me ajudado muito

[@lourivaljosedasilva3676]

Parabéns pelo trabalho

[@elciomachadomoreira3910]

Cara peguei bem, vc trabalha muito bem e além de tudo limpo e organizado sendo às explicações da melhor transparência.

[@facabemfeitovocemesmo]

Obrigado, fico feliz que gostou e em ajudar!

[@joedsonmeireles2348]

Boa nela fica tirei as minhas dúvidas 👍👍

[@willgand3570]

Top demais, muito rico em detalhes! Preciso fazer o motor do meu fusca e... depois de assistir seus videos eu mesmo vou fazer, e pode ter certeza que voltarei a entrar em contato pra tirar dúvidas! Forte abraço e continue assim!

[@mdjabs]

Parabéns pela explicação

[@wanderley1968plath]

Muito bom sua experiência q vc passa nos vídeos .vc poderia dar a dica de onde comprar os kits camisa pistão comando e balancin com regulagem

[@amosbrazgoncalvesbraz8689]

Super top de linha, shom.

[@clodoveumartinsdasilvafilh7414]

Muito bom mesmo 😃😃😃

[@rafaelmanikowskistavis9766]

Muito obrigado pelo vídeo comprei os prisioneiros de 8mm e me enrolei todo com as medidas agora esta sanada minha dúvida. vlw

[@danielgomesabreu407]

Valeu amigo muito bom

[@autopartesaju9035]

BOA NOITE DANIEL, COM CALMA PARA QUE O TRABALHO SEJA DE EXCELÊNCIA.

[@facabemfeitovocemesmo]

Olá. Sim! Essa é a idéia, vou primeiro resolver esse questão da bomba encostar no parafuso do comando e assim dar andamento. Abs.

[@marcossilva9644]

Nunca tinha uma sequência tão bem explicada e com tanta qualidade ! Parabéns

[@facabemfeitovocemesmo]

Obrigado, fico feliz que gostou!

[@ismaelfogaca670]

Top irmão parabéns gostei da pra aproveitar muito sua experiência

[@josecarlosmichels6123]

Você é incrível. Parabéns muito bem explicado. Obrigado

[@diniz847]

Ótima explicação, parabéns, tirou uma duvida que eu tinha.

[@cesaralcaraz6303]

O conteúdo é autodidata explicatico passo a passo, porém na questão prisioneiros de 10mm pode se embuchar a carcaça ou seja: como se faz com os prisioneiros de 8mm que usam bucha na carcaça para não espanar e danificando a mesma !! Fica bom mesmo preparado os vw aircolled, Esses prisioneiros de 10mm em cromoly são muito resistentes para motores de alta performance turbo ou asprirados!! Fica a dica construtiva!!

[@cesarproenca6530]

Muito legal. Vou montar o meu Asistindo seus vídeos. Muito técnico e esclarecedor. Obrigado

[@efsf2907]

kzbin.info/www/bejne/Y2mtlnR7jJKtsJI enquanto isso o fodão dos motores a ar se achando ao máximo sem nem ao menos saber regular uma válvula kkkkk

[@trendcalcados3694]

Execelente video, sem gírias, sem girar o video e resumido

[@facabemfeitovocemesmo]

Legal, procuro fazer da melhor maneira! Abs.

[@umdiaseratardedemais5412]

Comecei na mecânica lavando as peças de Fusca. Parabéns por me lembrar do passado na graxa! Porém ainda continuo.

[@alessanderBidu]

Show muito didático

[@thiagoguedes345]

Bom dia show parabéns

[@paulogarcia3719]

Seus vídeos sao formidáveis obrigado sempre

[@facabemfeitovocemesmo]

Obrigado :) Fico feliz que gostou e em poder ajudar! Abs.

[@franciscoantoniodossantosa9077]

Show.

[@marcionatividade8308]

Dae amigo. Comprei uma carcaça usada e vou ver se consigo montar um motor pra minha Brasília com as suas dicas. Vou procurar seguir a sua receita , só que dentro dos meus limites. Mas a parte do bloco ,comando ,bielas , bomba de óleo vou fazer da mesma forma. Vamos ver no que dá. Adoro montar esse quebra cabeça. Valeu . Abraço. Solta logo o próximo vídeo.

[@facabemfeitovocemesmo]

Legal! A teoria é a mesma pra um original ou um "aspirado" Se tiver condições, poderia fechar com o kit do 1700 cc que não precisa abrir o bloco com um comando mais forte.. já é uma receita bacana!! Um serviço a mais que pode fazer, que eu não fiz, é acrescentar furos no diâmetro externo das bronzinas, para aumentar o fluxo no virabrequim! Foi uma boa dica de um colega inscrito! Se possível, farei um vídeo a respeito! Esses dias foram bem corridos, mas pretendo fechar o bloco e enviar o próximo vídeo o quanto antes!!

[@3gbmemory1]

Bom dia amigo, sou um novo inscrito, muito bom direto sei que não vou fazer e não tenho possibilidades de fazer um serviço deste mas quando for fazer algum sei como e o que pedir e isso já é muito para mim. Parabéns.

[@facabemfeitovocemesmo]

Bom dia. Obrigado, fico feliz em poder ajudar!

[@marcionatividade8308]

Mais um vídeo top. Esperamos que esse pequeno imprevisto seja fácil de resolver. Um abraço

[@facabemfeitovocemesmo]

Obrigado. Espero que sim. Nunca ouvi falar da bomba encostar nos parafusos do comando, por isso vou pesquisar a respeito e tentar resolver o quanto antes! Abs.

[@Alex-jm2wu]

@@facabemfeitovocemesmo Esse problema é bem comum com bombas maiores. Eu também não sabia disso até ler no Fórum Fusca Brasil. Comecei a ver seus videos e são muito instrutivos. Estou gostando. Parabéns pela boa vontade de publicar os vídeos.

[@facabemfeitovocemesmo]

@@Alex-jm2wu obrigado, que bom que gostou! Então, esse problema parece ser comum mesmo! Rs Um colega comentou no 8° vídeo que esse problema também acontece na bomba Shadeck!

[@trendcalcados3694]

@@facabemfeitovocemesmo gosto muito tambem do canal do Tonela, la há vários vídeos sobre motor de fusca

[@facabemfeitovocemesmo]

@@trendcalcados3694 também gosto!

[@marinomena152]

👏👏

[@Joao_Pedro_LB]

Toop 👏🏽

[@silviotoshioyanagui6256]

Muito bom! Vc saberia me dizer se para instalar o selo do comando deveria ser apenas com o bloco separado? Existe um selo da EMPI com O ring, e no caso a carcaça tenha uma canaleta, talvez daria para instalar sem o bloco estar separado

[@gustavocampos7564]

Muito bom!, Parabéns!!

[@facabemfeitovocemesmo]

Obrigado.

[@lftds10]

Só um comentário Daniel, a unidade de medida de torque, normalmente se dá, como exemplo, 3,5kgf.m e não 3,5kg/m. Ou seja, a alavanca se mede pela força (kgf) multiplicado pela distância(m). Ok? 👍🏽 Abraço amigo, show seus vídeos.

[@MarcosAntonio-hi1of]

Boa tarde, como consigo descobrir a engrenagem de comando correta, com a engrenagem do girabrequim ?

[@ricardosoriano6924]

Boa noite Daniel?! Grato pelas informações e retorno no que indaguei. Tenho mais uma pergunta que considero simples, porém pode ser de grande valia para todos que estão realizando o sonho de fechar o seu motor VW e dar a partida. É o seguinte: As bronzinas do COMANDO DE VÁLVULAS, em especial a 1ª, esta possui bordas nas laterais, e que delimitam e impossibilitam o deslocamento do eixo "comando". No jogo de bronzinas vem uma somente "com as bordas" ou duas iguais??? e preferivelmente a "com bordas" vai na carcaça seca ou pode ser alojada na carcaça do cilindros 3 e 4???

[@facabemfeitovocemesmo]

Bom dia. O par da que usei possui as bordas. Já vi em uma retífica uma marca que só possui 1 lado (não lembro a marca), o que eu não acho legal, pois o eixo recebe esforço lateral devido aos dentes em ângulo das engrenagens. Mas se for montar desse modelo, acredito ser indiferente em qual metade utilizar a única que tem borda. Só se atente à fixação correta garantindo também que ela não sairá da posição.

[@ricardosoriano6924]

@@facabemfeitovocemesmo Valeu pelo retorno, e é isso mesmo que também penso. Creio ser o ideal as duas bronzinhas iguais. Sucesso por aí e estou ligado nas informações. Até

[@canal4rotas]

Tem a playlist desde do 1 video

[@facabemfeitovocemesmo]

Tem sim. Da uma olhada na Playlist "FUSCA" aqui no canal. Poderá assistir a todos os vídeos em sequência.

[@dablodygamer2221]

muito bom :)

[@facabemfeitovocemesmo]

Obrigado. Assim que possível, darei andamento à montagem!

[@ronaldofuniliriaepintura9798]

E possível colar 8mm pro motor 1300 o meu motor 10mm que está no motor??

[@joelalmeida6184]

Ponto do comando se alinha aonde?

[@absolutafertilizantes9849]

Meus parabéns Só uma pergunta, quanto gastaria para fazer o meu nesse ai com você??? No aguardo Obrigado Sucesso

[@danielgalvao7123]

Como vc resolveu este problema da bomba

[@alexandreremiao5024]

Qual carcaça de motor vc usou no novo motor ?

[@facabemfeitovocemesmo]

As 41

[@thiagoguedes345]

Tenho uma pergunta tenho um Fusca 1300 ele não bati não fuma mas tem folga no mancal e normal ter uma folga ?

[@facabemfeitovocemesmo]

Sim, é previsto uma folga pequena de 0,10 mm como mostro nos vídeos em seguida. Se possível, assista aos vídeos seguindo a sequência numérica das capas.

[@ramongomes5313]

Boa noite irmão eu tem um Fusca e queria colocar ele para 1600 ele e 1300 sou mecânico de moto já fiz motor de outro carro Fusca nunca fiz

[@MaxTargino]

Amigo, uma dúvida. Já que você disse que está usando uma carcaça nova, porque você está utilizando bronzinas 0.25 ao invés de std?

[@facabemfeitovocemesmo]

Bronzinas tem medidas no diâmetro interno e externo. No diâmetro externo, em contato com as carcaças novas, é medida original, standard (STD). No diâmetro interno, em contato com o virabrequim, são 0.25, pois o vira já foi retificado 1 vez.

[@MaxTargino]

Faça bem feito você mesmo Entendi! Perfeito. Estou envolvido em um projeto similar. Mas falta coragem pra montar sozinho kk