Fusca - Elimine vazamentos do motor - Capas de tucho retráteis Empi - Vídeo 17

👉 Neste vídeo apresento as capas de tucho retráteis da Empi, fabricadas em nylon.
👉 Vantagens:
*Elimina vazamentos
*Elimina atrito das varetas com as capas de tucho originais em motores modificados.
*Fácil manutenção pois não é necessária a remoção dos cabeçotes.
Código das capas de tucho retrátil: 00-9159-0.
👉 Instagram:
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Assista também aos outros vídeos da preparação do motor do fusca seguindo a ordem numérica aqui no canal "Faça bem feito você mesmo".

[@DonivalMenesez]

Parabéns 🎉

[@alvesbguilherme]

Didática incrível!! 👏🏾 obrigado!!

[@rcfiorio]

Muito bom!! Da vontade de ir lá agora e executar o serviço, eu mesmo e acabar com o vazamento. Um forte abraço!

[@halderferreira3205]

Uma bela explicação Rodrigo.

[@dyeffonarciso7307]

Manomparabems vc explica perfeito

[@euclidesdomingoseuclides9183]

Obrigado amigo ótimo vídeo apredi mais uma show de bola vc é o cara

[@rafaeloliveira3172]

Parabéns....pela iniciativa em mostrar tudo passo a passo.

[@facabemfeitovocemesmo]

Obrigado, fico feliz em ajudar!

[@josemauro2507]

Muito obrigado. Vc é muito bom .Bom dia

[@rezendeweb]

O que você usa para limpar as peças do motor? sempre tudo muito limpo.

[@fernandocs1]

Boa tarde. A borracha que vai no meio do tucho é mesmo modelo das borrachas originais que vão na extremidade?

[@luizsalles2981]

Olá. Boa noite. Parabéns pelo vídeo. Preciso fazer esse serviço e agora após ver e rever varias vezes, amanhã começarei. Só que vou retirar o motor pois precisarei trocar os coxins também. Jä fiz a inscrição no canal. Luiz de Uruguaiana RS.

[@ofuscagodofredo]

Cara Parabéns pelo vídeo, muito didático!

[@edsonteixeiramartinsdasilv6739]

Parabéns amigão q Deus abençoe vc q nunca falte sabedoria e disposição a vc tenho aprendido muito com suas aula obrigado

[@facabemfeitovocemesmo]

Obrigado, bom poder ajudar! Abs.

[@abraaoteixeiradebrito6715]

Obrigado amigo

[@joseizidorio8635]

gosto muito de tua explicação é bastante prático! meu parabéns. e Deus te abençoe.

[@alessanderBidu]

Show muito didático

[@samuelsantos-ws5kr]

Parabéns pelo excelente Vídeo... Rápido! Eficaz!

[@edvanioalexandre311]

Mais uma vez espetacular

[@facabemfeitovocemesmo]

Obrigado

[@pagani4624]

Meu Deus ! Aonde vc estava escondido Daniel ? Parabéns !

[@feliciasalvatierra1994]

Perfeita explicação

[@syderjoe]

Muito bom caro Daniel! Estava a tempos curioso sobre estas capas e agora fica apenas a vontade de usá-las! Muito obrigado por mais este conteúdo relevante!! Grande abraço!

[@facabemfeitovocemesmo]

Bom eu poder ajudar! Pesquise também sobre as de alumínio e retráteis como essa de nylon que mostrei. Também são boas.

[@thiiagocaitano]

Como sempre muito didático! Parabéns pelo conteúdo Daniel! Forte abraço.

[@facabemfeitovocemesmo]

Obrigado! Fico feliz que gostou! Abs.

[@dinamicasalaslimpas628]

Nota 10!

[@claudioguapo6265]

Nobre Daniel, excelentes informações. Por gentileza, tenho uma dúvida: tenho um buggy com motor 1600 cabeçotes do 1500. Se eu trocar os referidos cabeçotes pelos de 1600, usando 01 carburador, teria algum ganho de desempenho ?

[@maquiavel628]

Tem umas juntas da tampa do cabeçote, modernas de silicone que estão usando do la fora ,são melhores que as de cortiça,duram muito mais e não deixam oleo vazar .

[@facabemfeitovocemesmo]

Bom dia. Você já usou delas ou ouviu falar?

[@maquiavel628]

@@facabemfeitovocemesmo Codigo Empi 00-8868-0 .

[@eletrizuados]

baita vídeo!!!

[@poderosothor5571]

Que beleza de canal

[@fernandomurat1496]

Conteúdo de primeira!!! 👍👍👍👍

[@facabemfeitovocemesmo]

Obrigado, fico feliz que gostou. Se possível, assista aos vídeos seguindo a sequência numérica das capas. Abs.

[@pedrojunior64]

Meu amigo, essas capas de Nylon são bastante efetivas? Conseguiu ter um bom rendimento? Sem vazamento?

[@maxuelhenriques4484]

As varetas tem o encaixe correto dentro do tucho?

[@paulogarcia3719]

Formidável

[@facabemfeitovocemesmo]

👌👌

[@joserobertocampos4390]

Parabéns pelo canal, conteúdo e didática. Você poderia nos dizer em qual retifica você fez as melhorias na lubrificação? Grande abraço

[@facabemfeitovocemesmo]

Obrigado. Prefiro não mencionar pois tive alguns problemas como prazo, execução do serviço, valor etc. Infelizmente depender de terceiros é complicado! Esse é um serviço relativamente simples e comum. Independente de onde optar por fazer, acho que o melhor a se fazer é você acompanhar de perto o serviço orientando exatamente como ser feito. (Mesmo eu tendo esse cuidado, tive problemas). Abs.

[@joserobertocampos4390]

@@facabemfeitovocemesmoMuito obrigado. Infelizmente, isso acontece com certa frequência... Mais uma vez, obrigado pela atenção. Grande abraço

[@felipekira77]

Like, otimas dicas.

[@facabemfeitovocemesmo]

Vlww

[@maquiavel628]

Eu vi um carro com essas capas de tucho ,que ao aquecer ,por folga na correia ,que derreteram e vazou muito óleo teve que vir de guincho,esse calombos no meio encostam nos cilindros e derretem

[@benepereira2618]

Oi Daniel bom dia vc pode me informar quando vai ao ar o vídeo de número 20 do motor do Fusca ansioso ABS

[@facabemfeitovocemesmo]

Acredito que em até 2 dias. Legal que esteja gostando! Abs.

[@rogeriopraxedesmoura3718]

Onde sua oficina e em São Paulo, qual o endereço

[@gilvancicerosantos9167]

Cara vc e fera também conhece muito.posso salva seu zap em meus contatos.e sempre bom ter contatos de profissionais assim.

[@facabemfeitovocemesmo]

Fico feliz em ajudar, mas somente através dos vídeos mesmo. Faço esses serviços por hobby. Abs.

[@Henrique_Schinaider]

@@facabemfeitovocemesmo por hobby? Cara, vc parece ser engenheiro mecânico. Deve trabalhar e ganhar bem com isso.

[@inTerActionVRI]

Essa tua polia parece que tem a marca de 0º e a de 10º, mas a maioria possui dois dentes bem aproximados. 7,5º e 10º, eu fiz marcas de 0º e de 15º na minha polia, para não haver confusão. Tu não mostrou aquele esquema de cortar uns dentes de rosca para melhorar a lubrificação dos parafusos esféricos. Tu vais testar assim primeiro? Pra ver se faz ou não faz? Maratona finalizada! Agora, ansiedade para acompanhamento dos próximos vídeos.

[@facabemfeitovocemesmo]

Não sei ao certo a graduação dela..acredito q algo entre 8 a 10.. Ainda farei a galeria sim para os reguladores! Tentarei nesse fds produzir mais material pro canal!

[@feliperodriguesyungrodrigu4921]

Bicho pq tu preferiu as capa de tucho de nylon?

[@facabemfeitovocemesmo]

Facilidade de manutenção, se necessário

[@jonasbarros1211]

Aguenta o calor???

[@facabemfeitovocemesmo]

Sim

[@marcelopaes4368]

top

[@facabemfeitovocemesmo]

👍

[@rogeriopraxedesmoura3718]

Tenho uma kombi para fazer o motor , passa o endereço por favor

[@pitoconunes5766]

Sabe dizer se serve no motor 1200cc ?

[@facabemfeitovocemesmo]

Não sei

[@marcellotoledo4520]

Essas capas são uma porcaria, vem cheio de rebarba e com o tempo o material não aguenta, vai ficar vazando direto, coloquei no meu Fusca as da EMPI, paguei uma nota, usei por dois anos (toda hora eu desmontava tudo e trocava as borrachas) mas o problema é que elas são de nylon, com o uso, esquenta e esfria ela vai se deformando, arranquei tudo e coloquei as originais, acabou minha encheção...

[@facabemfeitovocemesmo]

Até o momento não tive problemas

[@eletrizuados]

obrigado amigo!!! quase comprei

[@poderosothor5571]

Tonela ficou no chinelo

[@miguelluizgiacomelli3250]

Véio! Não gostei. O problema com essas capas de tucano acontece quando você pega algum capim grosso ou um pedaço de pau por debaixo do motor. Caso contrário, estando as capas de alumínio, bens instaladas, você não vai ter vazamentos. Esse modelo de capa de tucano que você apresenta possui ainda, mais um anel gerador e acredito que a pressão sofrida por essa mola acabe por danifica-los (os vedadores) em tempo menor. Melhor que isso é dimensionar uma tela de aço inox, instalada na horizontal, embaixo do motor, para proteger todo o conjunto. Fica mais bonito e funcional. Possuo uma Gaiola com esse dispositivo e com comando avançado... Show de Bola!!! Ah! Não é Refrigeração. É Arrefecimento, ou Resfriamento. Refrigeração é para Ar Condicionado e Geladeira. Motores de combustão interna são Arrefecidos por ar, por óleo, ou por água. Valeeeeoooo!!!

[@facabemfeitovocemesmo]

Já vi relatos de pessoas que reclamam de vazamentos tanto nas originais quanto nas retráteis! Muitas vezes, o problema não está na peça, mas sim no procedimento de instalação. Minha idéia, como apresentei no vídeo, é trazer uma solução para quem não vai remover os cabeçotes, podendo fazer esse serviço com o motor instalado, além de situações como a minha, onde precisa de maior espaço no diâmetro interno das capas por conta de modificações no motor. Mas sim é valida a sua dica sobre a proteção para casos como a sua gaiola! Sobre os termos arrefecido, refrigerado ou resfriado, pelo que pesquisei na internet e fontes abaixo, acredito serem sinônimos. No manual "Conheca seu volkswagem", nas páginas 7, 16, dentre outras, assim como eu mencionei, utiliza-se a palavra "refrigerado", sendo; "Sistema de arrefecimento" em um "motor refrigerado a ar". As traduções da palavra em inglês "cool" de onde se deriva expressão "aircooled engine"; traduzindo: "motor refrigerado a ar", são: Arrefecer; esfriar; refrescar e refrigerar. Se tiver alguma informação específica a esse assunto, de fonte confiável, favor deixar o link aqui que compartilho a informação. Abs.