Faci REVIZIA greșit: 5 SFATURI

#Ad #carVertical Intră aici carvertical.co... sau folosește codul "99vehicles" la checkout si primesti o reducere de 20% pe carVertical.
Recondiționare TURBO/DPF/INJECTOARE - TURBO DOCTOR IAȘI - 0739 065 065 - Menționează 99VEHICLES și primești pe loc o reducere de până la 50 lei.

[@99vehicles99]

#Ad #carVertical Intră aici carvertical.com/99vehicles sau folosește codul "99vehicles" la checkout si primesti o reducere de 20% pe carVertical. Recondiționare TURBO/DPF/INJECTOARE - TURBO DOCTOR IAȘI - 0739 065 065 - Menționează 99VEHICLES și primești pe loc o reducere de până la 50 lei.

[@andreicd]

O alta conceptie gresita la romani este ca pe langa schimbul de filtre si ulei ei considera ca daca spala la self wash masina si o tin cat de cat curata, ei numesc aia masina intretinuta. Masina intretinuta inseamna cand te duci la ITP sau la service sa schimbi tot ce nu e in regula pe masina. Exemplu: am gasit la itp rulmentii spate, amortizoarele, discurile, placutele, bieleta de directie la Dacia Spring, 3000 de RON si am schimbat tot ce era de schimbat. Asta inseamna masina intretinuta, nu ca ti-ai pus tu bradut pe oglinda si ai spalat masina.

[@TheNokcia]

Bravo!

[@cirese22]

Asta e idee de roman , la straini nu se face asa ceva ...

[@emilianchesnoiu8518]

Dacă ai băgat atât în conservă,nu se cheamă întreținută,ci abuzată,ca o centurista care merge la ginecolog să și pună himenul

[@ciprianiuga1203]

​@@emilianchesnoiu8518 aia da comparație

[@Alex19WZV]

Aia nu e mașină barosane!

[@popionel1733]

Lucrez intr-un atelier de reconditionat turbine si 50 % din turbinele defecte se strica din cauza uleiului prea ars din motor, cei care merg 20-30.000 km cu un schimb o sa ajungeti pe mana mea🤣. Uleiul are rol si de racire a componentelor interne din turbina, cand este prea uzat uleiul se prajeste pe axul turbinei si se gripeaza segmentul de etanjare ce nu lasa uleiul sa iti intre in evacuare sau pe partea compresorului in admisie, in cazurile fericite incepe de se freaca pelele turbinei ”suiera” si vine omu cu ia la reparat iar in cazurile nefericite omul aude ca suiera turbina se freaca palele turbinei de carcasa dar merge cu ia asa si se intampla ca axul se gripeaza se indoaie si se rupe in acel moment se sfarama palele compresorului iti contamineaza tot traseul de admisie cu corpuri straine care pot ajunge si la motor si caput motor.

[@rozetca]

Dincolo de uleiuri si alte lichide, la 10 ani ar trebui schimbati suportii motor si cutie, inspectate toate furtunurile de ulei, apa, aer de prin motor si inlocuit tot ce arata imbatranit. A! Si un tratament anticoroziune la fiecare 2-3 ani pe dedesubt, indiferent de marca.

[@razvanp1]

Aici poate fi si noroc si ghinion daca va rugini sau nu. Parintii mei detin o laguna 2 de 9 ani, masina este din 2001. Nu are gram de rugina pe dedesubt, praguri etc. Acum masina este la mine si merge perfect. Desigur, schimbate bielete, amortizoare si toate cele cand se strica

[@justawhitenigga]

​@@razvanp1 Renault-urile nu ruginesc!

[@Estrella2024]

La 10 ani schimbat masina...😂😂

[@CmgGeorgescu]

Ca de obicei nu regret timpul pierdut sa vad video ul tău, de apreciat sinceritatea și informațiile cu adevarat folositoare pe care le spui , pana la urma fiecare își face revizia la propria căruță cum considera ,asa e pe la noi prin tara asta plina doar de oameni pricepuți și apoi ne plângem de fiabilitatea lor

[@IonutIvu]

De acord. Schimb uleiul (liquiMoly) in motor si filtru la maxim 10-11k obligatoriu, filtrul aer polen si combustibil la 20k si la 50k o “clismă” la motor cu același ulei + filtru, merg 50-60 km dupa care elimin totul si înlocuiesc din nou. Fac lucrul acesta de 8 ani la un golf7 2.0tdi si am parcurs cu el de când il dețin aproximativ 215k km. In prezent masina are 313k km si sunt foarte mulțumit de cum trage si cum se aude. Totodata nu mi-a cerut completare ulei pana in prezent. Recomand.

[@geo2251]

În Germania/Austria majoritatea mașinilor au revizia facuta pe la 20-30 de mii de km fara probleme (exclus motorul in 3 pistoane)! Filtrul de motorină ține lejer 25.000 mii de km daca bagi combustibili ok.

[@someone7507]

Care e legatura intre numarul de cilindri si intervalul de service? Masinile cu 8 cilindri schimba mai rar decat cele cu 6, care schimba mai rar decat cele cu 4, care schimba mai rar decat cele cu 3?

[@danipopa1045]

Nu pot sa nu te felicit ca dupa o buna vreme ai revenit la un video ca din vremurile de glorie. Mai lipsea tabla si markerul sa pui datele de care vorbeai, dar ireprosabil tot ce ai transmis in acest video. Mersi de speranta ca inca produci continut adevarat!

[@ion-danielpopa2025]

0:30 schimbat uleiul de motor prea târziu la 30.000 km 1:45 schimbat uleiul de motor prea târziu la condiții de exploatare altele decât regim normal 2:30 schimbat inutil și prea devreme toate filtrele (*** aici unii mecanici ar avea altă opinie ***) 7:30 schimbat uleiul la cutia de viteze automată 8:25 de schimbat lichidele la maxim 5 ani

[@florinstroe6555]

Reprezentanta in Germania. Referitor la schimbul de ulei. Detin o masina la care schimbul se face la 25 de mii km sau la an. Conform garantiei. Personal am fost la reprezentanta la 12 mii km si am cerut schimbul de ulei si filtru. Au schimbat fara nici o obiectie. (Ori cum platesti ) Totul tine de noi.

[@mireldeac6144]

Nu intenționez să dau cu hate și nu mă refer la Toyota aici dar despre țepele din reprezentanțe cu reviziile când o să dezbați?

[@MMS9]

A vorbit cu cativa ani in urma... seek and u shall find ! 😅

[@Burebista.i.Hr.44]

Sharan ul meu a avut schimburile la 30de mii, io le fac la 15, io dejaba ii mai fac la timp, daca ala de dinainte facea la VW la 30 de mii...😂 Ii mai bag si long life si tot la 15 sau anual ii fac

[@dank8769]

Iti lansez o provocare, Razvan. Apropo de revizii si servisare. Cati oameni crezi ca schimba cureaua de la pompa de ulei la motoarele din grupul vag care au asa ceva? Se recomanda la schimbul distributiei, inteleg ca nu este o operatie usor accesibila. Daunele daca se rupe pot fi majore. Am vazut ca ai pe site oe vw, nu de alta😁

[@tzaranuuraganu]

Eu la corolla mea schimb uleiul și toate filtrele cu 500 lei, inclusiv manopera în prețul asta... De ce m-aș calici sa nu schimb toate filtrele? Căutați SAB AUTO HYBRID BUCUREȘTI.

[@TheNokcia]

Filtru de habitaclu trebuie schimbat la fiecare schimbare de sezon. Iarnă-primăvară, respectiv vară toamnă. De ce? Simplu, după vară folosind frecvent aer condiționat filtru suferă transformări de structură fizică ireversibile (și chimică la cele anti bacteriene) ajungând total ineficiente. Iar după iarnă, folosind atât ac cât si mult aer cald procesul de uzură este accelerat și ajunge să nu-și facă treaba. Deci, pentru a avea o tubulatură curată si aer curat in habitaclu, schimbați filtrul de aer de două ori pe an!

[@bluecomet9722]

Romanul cand vine vorba de intretinere sa nu cumva il doara buzunarul.. Eu am bagat anul asta in Megane-ul meu CC MK2 peste 3000 de lei incluzand de asemenea anvelope noi , si de consum nici nu ma plang chiar daca stiu ca e un 2.0 benzina..Salvez mai mult pe partea de fiabilitate. Dar ideea e ca daca romanul baga si un leu in masina spune ca masina nu este "fiabila " domle' (de parca ar merge pe aer).

[@adrianiacob1991]

Am avut Nubira II aproape noua - 3 ani - si in manualul masinii se recomanda schimbul la 1 an su 6000, maxim 7500 km. Ulei GM, 5W40 semi-sintetic. Masina benzinara 1.6 Euro 2. Acum la gramada de masini Euro 6 vad revizii la 2 ani sau 25-30 mii km. Bai, ceva pute aici... Am inteles, ulei fully sintetic, mai bun, mah da nu rezista bre de 4 ori mai mult ca ala semi-sintetic. Nu cumva producatorii sunt mana in mina cu patronii de service-uri, sa-si paradeasca fraierii tigaile sa le luam banii... Screw it, la Corolla hibrid m-am dus maxim 12k km, niciodata 12 luni, iar la 508-ul baiatului - benzinar turbo 1.6 Puretech 225 - i-am zis ca-l dezmostenesc daca trece de 10 mii km cu uleiul din motor. N-are bani, sa-i ceara lui tac-su :)) ca mai bine-i dau de un schimb de ulei recomandat decat sa ajung sa investighez ce merge prost la motor, ca i-a fost lui lene sa schimbe uleiul... Si schimbul de ulei la cutie e iar o maaare gaura neagra in educatia soferilor romani. Cand i-aud pe utilizatorii de manuala ca breee, nu se schimba uleiul, e pe viata... Da, daca nu traiesti mult sau ai o cutie de viteze nou-nouta in garaj, de rezerva. Cat despre automata, ce sa mai zic. Nici ca Aisin la 20.000 km schimbul gravitational - mi se pare prea des - da nici ca la Peugeot, uleiul nu se schimba, e lifetime... iti ia cam 5 ani sau mai putin sa realizezi ce inseamna lifetime la producator. Si nu cred ca Peugeot e singurul cu dume de genul asta la cutie...

[@atromitos95]

Logan 1.6 mpi 2008 revizie facuta in iulie 2021 la 275 de mii si apoi in aprilie 2023 la 295 de mii si cu distributie .. Acum are 307 mii km la anu de paste alta revizie numai bine .

[@someone7507]

Pff, la 300 mii km MPI-urile alea de la Renault nici nu au inceput sa se uzeze. Daca le-at fi putut face Euro 6E, nici nu m-as fi uitat la altceva vreodata

[@atromitos95]

@@someone7507 char de ce nu au fost si euro 6 , cele euro 5 au avut probleme cu gazul ardea supapele

[@someone7507]

Te referi la gpl? Nu am folosit niciodata, deci nu ma pot pronunta din experienta, asa ca nu stiu ce sa zic.

[@Bianconero_38]

Am făcut servisarea mereu la 10-15mii km max /1an , mereu Ravenol 5w30 vmp USVO la vechea mașină diesel și acum ca am benzina am trecut la 0w20 VSE usvo full sintetic, se simte uleiul de calitate în motor, nu a consumat gram de ulei..cel full sintetic e excelent, ca o alergi un pic sau mergi relaxat nu ai probleme, recomand Ravenol

[@danielsirb4355]

Ce schimbi si cand e influentat drastic daca mergi mult in urban. Eu schimb anual filtrul de habitaclu si crede-ma ca merita! Cel de motor il curat, de obicei nu merita schimbat anual. Dar la doi ani da. Merg preponderent in oras si asta isi spune cuvantul.

[@jtysorin]

La filtrul de combustibil iti dau dreptate si te contrazic. Într-adevăr, pe măsură ce trece timpul filtrul acumulează reziduri si devine un filtru mai bun, însă in același timp el este făcut dintr-un material fibros care in timp de la mult stat in combustibil la temperaturi scăzute si ridicate incep sa scape micro bucăți din filtru care se duc in pompa de înaltă si injectoare. Deci vei afecta sistemul de alimentare. Nu e nevoie să-l schimbi la fiecare schimb de ulei, dar ar fi bine macar la 2 si nu la 3. 👍

[@paulmichael2206]

Am schimbat filtrul de motorina la masina dupa 80.000 de km. Era curat. Alimentez masina doar cu motorina premium SOCAR.

[@_icscata_]

De ce bagi motorină de la ruși? Un Rompetrol premium, OMV premium sau chiar clasicul Petrom nu ne place?

[@mireldeac6144]

​@@_icscata_nici Austria nu te ridică în slăvi ca țară așa că nu văd ce contează de unde vine atât timp cât produsul este calitativ...

[@paulmichael2206]

@@_icscata_ Firma e din Azerbaijan. Nu stiu ce treaba are cu rusia. Alimentez de acolo din doua motive. Combustibil de calitate si pret bun. Au facut baietii de la garaj show teste pe dyno cu motorina premium din romania. Cea de la socar e pe locul 2. Pentru mine diferenta de putere intre socar si omv nu justifica diferenta de pret.

[@_icscata_]

@@paulmichael2206 Ai dreptate, am văzut acel clip și mi-e greu să cred că este într-adevăr la acel nivel socar…… Iar legat de Azerbaijan, iar o informație corectă….. Multă vreme am văzut speculații că ar fi rușii în spatele socar…. În orice caz eu rămân fidel față de Rompetrol / OMV….

[@dariusdarius1244]

@@_icscata_nu s rusi istoricule

[@_icscata_]

La a mea intră doar motorină premium, i-am băgat și un aditiv de curățat injectoare, am făcut un schimb de ulei ca să curăț motorul cu un valvolin și vreau să schimb iar după 6 luni și să fac și un engine flush înainte să bag un Ceratec peste uleiul nou (cu un alt schimb între ținut 30 minute la relanti). Motorul se aude ca nou la 153.000, consumă 4.5 extraurban dar abia aștept să văd după Ceratec. (1.6 tdi) 😍💪🏻 (Cel mai bun tratament e prevenția 👌🏻)

[@MoviesMyFrag]

Motorina Premium, aditivi peste aditivi si cand iti schimba filtrul de motorina mecanicul iti da contacte 😂😂

[@catalinDLT]

Daca nu ai mai repeta ideile ai fi mai usor de ascultat. Baga si tu niste sfaturi despre cum sa livrezi informatii eficient.

[@aureldolog4349]

Logan 1.2 cu GPL din 2014, 130 mii km. Ulei Elf, schimbat de două ori pe an, primăvara si toamna, deci cam la 6 mii km. Primavara 5w40, toamna 5w30.Chiar daca conduc bătrâneste, deoarece majoritatea conduc urban, consider ca masina e exploatată în regim sever. Acum doi ani am schimbat ulei cutie, antigel, lichid frână, ulei servo

[@someone7507]

De ce viscozitati diferite primavara/toamna?

[@mihaipredescu]

Uneori se schimba masina sau chiar soferul :D - revizie la cutia craniana trebuie facuta anual.

[@alincarp5459]

Există și ingineri nepricepuți cum există și mecanici nepricepuți. Iar revizia se face în funcție de exploatarea autoturismul așa ar fi cel mai ideal. Eu nu pot ține un ulei ce se recomandă a fi schimbat la 15000 sau 30000 de km în regim de trackday doar pentru că recomandă producătorul de exemplu, fiindcă îl fac pilaf, smoală Sau la etape de DragRace unde uleiul se schimbă la fiecare etapă nu la un anumit nr de km. Revizia ar trebui să se facă în funcție de exploatarea mașinii regiune și climă.

[@florinvtf4771]

poti face si rau daca l schimbi mai des. Il poti schimba si cei de la service nu ti fac amorsare din tester si dau la automat... si in timp apare pilitura de la pompa de inalte...

[@robertcalin2535]

Mare dreptate . Bravo

[@remusjatarel7443]

Multumesc.

[@seal6299]

salut, am un e87 (bmw seria 1) din 2007. Am facut schimbul de ulei la cutie ( ulei+ baie de ulei cu filtru ) si am vrut sa schimb uleiul si din diferential dar 3 service-uri care repara in mod constat bmw-uri nu au recomandat sa se intervina la diferential. A fost un "NU RECOMANDAM" vehement si nu inteleg de ce... e tot ulei si acolo si clar imbatraneste si el

[@florinpdrr06]

Eu îl schimb la maxim 7500km. Am un Volvo S90, 2.0d. Ulei 0W20 Ulei ul la cutia de viteze la 60.000km.

[@euandrei123siei]

Ma gandesc ca rationamentul toyota este de schimb ulei la 15k in conditiile in care masina mai merge si pe hybrid si practic motorul are undeva la 12-13k km

[@tynubernard]

F01 740 d care are probleme de distribuție și pompa ulei și pilitura cuzineți are 320 fără distribuție făcută doar verificată , ulei schimbat la 7000 cu amsoil și pakelo , înainte am avut 730 vândută la 530 mi fără probleme .

[@mireldeac6144]

Eu personal le schimb toate singur după manual și sunt convins că știu pe ce am pus mâna și de cum îmi îngrijesc bunul

[@Boblucian32555]

Daca vrei sa ai un motor perfect il schimbi si mai mergi si agresiv din cand in cand il schimbi la 5000km

[@cosmin-gheorghehalaciuga3863]

O dată la 5 ani să schimb uleiul în cutia de viteze automată(08:06)? Hai să facem un calcul simplu de matematică: 5 ani X 40.000 km / an = 200.000 km. Serios, să schimb uleiul în cutia de viteze automată la 200.000 km?!

[@norbi2753]

Faza cu ''Mekaniku'' am patit chiar zilele trecute:)), clientul dorea Adblue OE Mercedes 10L,a sosit adblue si pe eticheta era Mercedes OE for Buses and Trucks, omul meu era atat de panicat ca ''pisatul'' sa nu-i dauneze ceva la sistemul adblue la mercedes ca scria ca pentru Camioane si autbusuri,am sunat la reprezentata Mercedes,am trimis poza cu Adblue,au zis poti baga linistit,omu meu a sunat la Mekaniku,si domnu Mekanik a zis nu-i voie,e caca, omu meu a plecat direct,doamne feri ce oameni:))

[@adelinciuca7886]

Salut! Tocmai ce am făcut revizia la mașină. Pe cutia de la filtrul nou de polen (valeo) scria ca se schimbă la 15mii km. Deci daca l-am schimba la 2 revizii, nu știu cat de eficient ar mai după cei 15mii km.

[@steveurkel7676]

La manualele se schimbă oricum uleiul după ce se schimba ambreiajul. Dacă faci singur revizeea știi măcar cu nu te-a umblat nimeni in altă parte.😅 Eu nici nu mai am filtru de benzina, nici nu știu unde ar fii?! Lucrări in plus ca la tine acasă nu îți face nici un servis. Cum ar fi curățarea de deasupra, smirghelirea a părților cu rugină și aplicarea nistori soluții anti rugină. Lumea crede că la servisuri fac o treabă bună... Eu nu știu, ei lucresc pe ora lucrată, tu privat nu. Așa ai si timp pentru lucrări irelevante pentru un servis cum ar fi asta cu rugina. Eu am o fișă din aia de la Citroen, le mai găsești și online. Plus exista manuale ca Haynes de exemplu. Acolo se explică cât de cât ce trebuie schimbat la ce timp. Și compresorul de la clima trebuie înlocuit, aprope tot ce este în mișcare la mașină, după un timp.

[@dragoscrinteadragos9588]

am un 2.0 turbo stage 2+ si schimb uleiul la 4-5 k si n am avut o problema de 2 ani de cand am masina nici ulei nu consuma si e 2.0t vag

[@mariobufu1485]

Salut Razvan. Cum se verifica corect nivelul la ulei(pe joja)? Am tot auzit pareri: unii zic la rece altii pornesti,il lasi un pic, opresti si dupa verifici. Cartea masinii e in germana, nu inteleg nimic.

[@BOBOBOBO-zm5wk]

La rece și din ce știu eu ar fi indicat sa fie spre maxim ca dacă vreodată sau ii masina în panta sau locuiești pe la munte ii bine pt pompa de ulei șaibe suficient ulei în motor

[@alextirnovean4146]

Eu la Sukuzi SV650 am pe langa manualul motocicletei si manual de service.

[@liviu1295]

Salut! Vreau ma lamuresti cu o chestie. Atunci cand schimb uleiul este mai bine sa tin cont de producator sa fie acelasi ca masina sau nu neaparat? De exemplu daca am Volkswagen, sa folosesc ulei de la Volkswagen, daca am BMW, sa folosesc ulei BMW, si tot asa.

[@cri1410sti]

nu de producator, de norma!

[@raduf3998]

@99vehicles99 Bună Răzvan, sfat de la specialist Toyota la utilizatorii de PHEV Rav4, lichid la Power split device? PSD (pardon nu e opțiunea mea politică ) e diferit de restul cutiilor automate, o componenta mai importantă decât la mașină clasică

[@centipedee]

Salut, legat de revizii și mentenanță, fac in jur de 5000 km pe luna, la drum lung. Am schimbat uleiul si filtrul de aer la maxim 14000 de km, de obicei un 12000. Filtrul de benzina este in rezervor (logan 1.4 cu GPL), cand ar trebui sa schimb filtrul de benzina? Și ce alta mașina economică vorbind de mentenanță, consum, intretinere, etc.. as putea sa mi iau că sa înlocuiesc Loganul că m am saturat de el. Mă interesează să fie diesel. Mulțumesc!

[@ionutmocan8247]

Salut. Pentru Skoda Octavia 2021 1.5 tsi mild-hybrid ce fel de ulei pentru motor recomanzi tu? Mi-ar plăcea să reușești să îmi răspunzi. Mulțumesc

[@alex21102002]

eu ce pot face daca am cumparat ulei cutie si mekatronic ptr dq200 si la reprezentanta mi au spus ca nu scrie in protocoalele lor schimbul de ulei si au zis ca nu mi l schimba :D

[@NicoletaSabau-b3y]

Schimb uleiul cel recomandat de producător la 10000km sau 1 dată la un an,nu la 300000 cât e recomandat.

[@BabaNovac792]

Înțeleg discuția si subscriu...dar, mai complet ar fi sa bagi in discuția asta si "Mecanicu' " sau vestita "Reprezentanta"....de ce? poi simplu - ca orice "muritor de rand" eu imi duc mașina pentru revizie la "reprezentanta" ,la un garaj autorizat etc.....EU ce pot face cand "aia" decid ei despre ce au de facut??? Am umblet vreo 6 ani de zile din reprezentanta in reprezentanta (VOLVO) întrebându-i despre schimbul de ulei si intretinerea cutiei automate (sudul Frantei)...vesnicul raspuns - "e fara intretinere"....pana cand am reusit sa gasesc un atelier specializat in cutii automate si care a realizat schimbul si curatarea cutiei (un fel de aparat de dializa 😄) si care mi-a explicat ca de fapt in reprezentante multi nu vor sa investeasca in acel aparat si in specializarea mecanicilor.....Deci - o discutie completa ar cuprinde si partea asta, ca eu - romanul - vreau asa cum zici tu - dar eu "romanul" nu am timp sa fac singur si nici cunostiinte in domeniu - Multa sanatate!

[@99vehicles99]

Da, exact asa este 😒

[@com.aammiiirrtr]

Ce aditiv pentru curățarea injectoarelor la motor DCI este recomandat

[@stefanilie3122]

Eu nu imi bat capul, schimb la 15 mii ulei si toate filtrele

[@zsokadrian9522]

Eu cand am luat renault clio Mi sa dat o astfel de fisă , primul schimb era la 30 k

[@oliviubriceag3993]

Salut, ce tip de ulei recomanzi pentru un motor pe benzina cu filtru opf?

[@diavoluxdiavolux3321]

3200 revizia mercedes 2.2D 2013,numai filtru de motorina era 1400

[@ALXALW]

O prostie sa faci la 30000 km ! Normal schimbul ar trebui sa se faca la ore de functionare!

[@AlexandruPopoi]

la țanc a venit videoclipul asta tocmai ce trebuie sa fac revizia

[@andreipopilian]

Ai 100% dreptate

[@mariomolnar3184]

Daca faci 5-6000 km pe an, fara mers forjat, 90% extraurban, mai trebuie schimbat anual uleiul daca e full synthetic?

[@claudiudoncea9270]

Daca e benzina si exista risc de dilutie, mai bine il schimbi la an. In rest merge si 12k km la 2 ani cu full sintetic.

[@mariomolnar3184]

@@claudiudoncea9270 E 1.6 HDi, si verific nivelul din cand in cand. Nu scade, deci nu consuma. Nu creste, deci nu intra combustibil in el. Sau cine stie, poate arde la fel de mult cat intra :))

[@claudiudoncea9270]

Poti sa il schimbi la aproape 2 ami incat sa nu prinzi doua veri. Adica de preferat sa il schimbi inainte de vara, nu dupa, daca tot tragi de ulei, macar sa aibe vascozitatea ok. Daca are 2 ani si prinde si vara, s-ar putea sa ai probleme.

[@mariomolnar3184]

@@claudiudoncea9270 Nu mai bine se schimba iarna? Cand mai greu se incalzeste si curge sa lubrifieze componentele la cold start-up? Si eu m-am gandit cam la 1.5 ani sa-l schimb. Adica la aprox 8000km

[@DelianTiterlea]

10:14 vezi ca nu ai tricoul alb pentru carvertical pe tine 😅🙈

[@gabi1339]

Mecanicul lucreaza cu toate marcile auto,asta cu Ravenolul o zici sa te acoperi ca e apa de ploaie...

[@serbanpopescu3038]

Te salut!Mă apropii periculos de pragul de 1000 km cu Elantra noua?Sa fac schimbul de ulei de rodaj?La reprezentanța mi-au spus la 15k, nu stiu d-astea!?😅

[@99vehicles99]

Depinde cat vreo sa o tii... pentru linistea ta, merge o revizie de rodaj pe la 3000km, nu la 15000km. Astea noi vin putin prerodate. Si eu am facut la Corolla, si la 22000km am vandut o 😂

[@serbanpopescu3038]

@@99vehicles99 Eu le cam tin, din pacate si ma cam atașez de ele!Cealaltă, care am luat-o de noua am tinut-o 17 ani, apoi am dat-o la un prieten.Mai mergea inca 17 în stilul meu!😅

[@_icscata_]

@@serbanpopescu3038O mașină îngrijită e ca pâinea caldă când ți-e foame. 👌🏻👌🏻

[@liviufratila7046]

​@@_icscata_dar nu mai ai bani de paine ca i-ai dat ca prostu' pe masina😅

[@liviufratila7046]

serbane, daca crezi ca producatorul e prost sau te minte, de ce ai mai luat masina de la el? fa mai prostache ce zice ala de ti-a facut masina!

[@dorinpop673]

Care e opinia ta cu schimbul de ulei la transmisie zf8 bmw?

[@tthitman]

da se schimba la 120k km (max), apoi la fiecare 90k km! insa atentie unde se face revizia la ZF, trebuie resetate si valorile de adaptare + ulei original eu am avut un seria 5, motor B47 si l-am vandut la 179k km fara service la ZF si "inca" schimba excelent!

[@zp380]

Garnitura din cupru de la buson,nu si busonul de la baia de ulei, asa stiu..

[@AMV30]

Hai sa spunem totul. Fă și un clip cu mașini cu motorizări aspirate în 4 cilindri de 1.4 cât și motorizari mai noi cu turbo în 3 cilindri. Am avut și am văzut astfel de motorizări cu peste 600.000km și schimburi la 25-30km si nu au nicio problemă la motor. Dacă nu faci un clip în sensul asta, înțeleg ca ești vânzător de uleiuri, adică un fel de mecanic cu sfaturi...

[@steveurkel7676]

Depinde de motor, cei turbo cu injecție directă și subape variabile fac și după 5000 km, la o întreținere în oraș, uleiul negru de tot. Calitatea depinde de motor și de utilizare.

[@someone7507]

​@@steveurkel7676e negru pentru ca retine tot ce a curatat de prin motor. Cam asta si cred ca trebuie sa faca. Intrebarea e cand atinge punctul in care nu mai poate retine tot ce a curatat, dar cred ca la asta se poate raspunde numai prin analize in laborator

[@someone7507]

@AMV30 este un video in care 2 masini sunt "rulate" 500 mii km, una cu ulei sintetic si una cu ulei semisisintetic parca. Zice si intervalul de schimb dar nu mi-l amintesc. Apoi motoarele sunt desfacute. Rezultatul e ca ambele au uzura normala pentru nr de km. Cel cu ulei semi are ceva depuneri dar cam atat.

[@steveurkel7676]

@@someone7507 Adica la Citroen au doi conditii in care recomand schimburile, conditii dificile cu 15 k/1 an si normale la 25 k/1 an. Ce este total logic. Daca te deplasezi doar pe autostrada ajungi foarte repede la 20 k intr-un an. Uleiul la un mers doar pe autostrada, dupa un an si 20 k- 24 k este la aceasi nivel, calitativ de cat ala folosit doar in oras cu poate 8 k-12 k.

[@florinflorica9340]

Suzuki așa are,scris în cartea cu reviziile

[@kristi200]

10:15 ai gresit tricoul =))))

[@bogdyr_1945]

Filtru motorina mercedes 3.0 - 1200 de lei la reprezentanta:)

[@XIIANY]

Il fac la 7000/8000

[@eugencretu7834]

Stai sa vezi in Germania 😂😂😂😂😂 . mult mai rar decat la noi sa stiti!

[@silviualexuc3085]

E buna motorina de la socar?

[@BOBOBOBO-zm5wk]

Nu ... cea mai buna ii la Rompetrol

[@tall8053]

Cei cu 1.9 TDI care e immortal like aici :))

[@nicolaebilu2439]

Dacă timp de un an de zile fac decât patru 5000 km trebuie schimbat??

[@Not.Your.Business]

decat da

[@porcsatul]

pari obsit, esti bine?

[@Prisacarul]

De unde scoți acele preturi la filtre de Mercedes 2,2?

[@99vehicles99]

Nu stiu daca e la 2.2, dar sunt filtre de Mercedes Diesel.

[@cosminandrei9023]

Se referea la cele 2.2 contemporane .651 La bătrânici într-adevăr costa câteva zeci de lei.

[@ioanirina9620]

Îmi plac aceste sfaturi.