Das GLEICHE Auto NUR 80.000€ GÜNSTIGER? Audi S7 C8 vs A7 C7 Competition | Fahr doch

[@BIRKERBOYZ]

Find die C7 Baureihe einfach nur zeitlos schön. Wie die erste CLS Generation auch.

[@v12-s65]

sicher du meinst nicht die zweite CLS Generation?

[@BIRKERBOYZ]

@@v12-s65 Sehr sicher, ja. Und von der dritten (und letzten) brauchen wir gar nicht erst anfangen.. 😂

[@v12-s65]

@@BIRKERBOYZ ich finde alle 3 schön auf ihre eigene Art. Der zweite ist halt schon über 10 Jahre alt aber könnte vor allem als mopf als neu durchkommen. Dem ersten sieht man das Alter schon an finde ich. Meinte nur, weil die zweite Generation zeitgleich zum C7 war.

[@BIRKERBOYZ]

@@v12-s65 Ja man sieht ihm an, dass er bisschen gealtert ist aber nicht Negativ find ich. Einfach zeitlos, diese Form, die Designsprache usw. Aber ist auch Geschmackssache.

[@freystil.]

Da hast du recht vor allem bei den rs Modellen

[@chrisses697]

Würde den C7 definitiv bevorzugen. Was ich beim Kaufpreis spare investiere ich auch gerne in Zukunft in die Teile die repariert/gewechselt werden müssen.

[@Messi-kn1rn]

Der „Alte“ A/S7 als Facelift ist wunderschön!!!!!!

[@dmnkkrs]

generell finde ich alle audis die nicht von marc lichte stammen in der letzten gefacelifteten version am schönsten/zeitlosesten

[@ferdibuchbauer284]

@@dmnkkrsJa aber die aktuellen Generationen sind schon auch top😍

[@Dave-hr6ue]

Amen

[@noname-rw2ct]

finde diese videoreihe super!! Weiter so mit euren tollen videos! :) freue mich schon auf mehr

[@hoffixbox]

Mal wieder ein toller Vergleich von euch beiden! Macht gerne mehr davon!

[@diondrives6541]

Moin! Dankeschön! In diesem Jahr geben wir Vollgas😎💪!

[@sprachelebengermany4577]

Geiles Video! Wenn ich das Geld hätte, würde ich natürlich den 30 000,-€ A7 wählen, weil es ein gutes Preis-Leistungsverhältnis ist! Warum ständig ein Auto neu kaufen, wenn es noch genügend Gebrauchte gibt, die zu einem guten Kurs zu bekommen sind! Auch das hat etwas mit Nachhaltigkeit zu tun! 😅

[@Retcuouf]

Ich würde genauso handeln! Zur Zeit fahre ich den letzten TTS mit 300 PS!

[@_carfreak_2812]

Ja das stimmt absolut. Ich fahre noch ein BMW 2er Coupé der ersten Baureihe, pre LCI mit inzwischen 107000 km auf der Uhr 😁 der ist immernoch munter wie am ersten Tag als ich ihn aus dem Showroom gefahren habe. Von dem werde ich mich auch nicht trennen. Aber ich überlege mir als Zweitwagen noch eine große Reiselimousine zu kaufen mit ordentlich Dampf. So ein gebrauchter A7 Competition steht bei mir aktuell ganz oben auf der Liste. Für das Geld ein Mega Auto.

[@edincausevic7797]

Vor einem Monat den A7 Competition BJ 2018 geholt und kann nur sagen absoluter Traumwagen 👍🏼 man fühlt sich wie in einem Schiff von der Masse her und hat trotzdem Komfort und jederzeit Leistung.

[@basskenek]

Ich hab auch den Audi A7 2015 Facelift 3.0 TDI und muss sagen das ich das Auto liebe, so viel Luxus als vollausstattung, also ich liebe das Auto sehr und auch wie es sich fährt, so entspannt als würdest du über die Straßen gleiten 😍👍🏾

[@c.j7586]

Allein wegen der Tachos hätte ich schon den alten genommen.

[@dmnkkrs]

total, viel wertiger. frage mich ob wir da nochmal drauf zurückkommen.

[@Capt.-Nemo]

Ich mag auch lieber analoge Anzeigen, anstatt ein Handy Display, beim E-Auto kann man sich streiten, aber beim Verbrenner, analog only, mit einem Zusatzdisplay für Verbrauch etc.

[@osxyosemite7519]

Find den neuen vieeeel besser

[@Ramsi-Berlin]

Der neue wirkt auf mich voll billig ❕ Und dann für 120k ... niemals 😅

[@m.majewski8654]

In 10 Jahren gibt's bestimmt für einen deftigen Aufpreis analoge Rundinstrumente - als exklusive Sonderausstattung 😂

[@Mattze988]

Der alte A7 ist echt mega, mag den total.

[@Deniz-tq4jt]

A7 Competition in nardo grau am besten noch wäre definitiv meine Wahl. 👍🏼

[@el_santo1605]

Ganz wichtig sind die S-Sport Sitze und Audi Ringe schwarz

[@chaseexcellencenotwomen4519]

​@@el_santo1605 noch besser ist Waben Grill ohne Ringe.

[@robertp7093]

Der alte ist eleganter und der Innenraum irgendwie einladender. Dass noch die originalen Reifen drauf sind spricht übrigens dafür, dass der Besitzer kein Heizer war. Und vielleicht gibt es ja für den etwas pixeligen Bildschirm irgendwo noch was im Zubehör!

[@michaelriedel7030]

Fahre selber einen A7 competition und würde nicht tauschen wollen. Kann die 2 nur bestätigen. Der C7 ist klassisch schön und macht super Spaß. Und im echten Vergleich auf der Autobahn war der C8 Richtung Topspeed zwar nur knapp aber doch gut sichtbar unterlegen. Aber egal wie,beide sind schick 😀

[@thebamb1]

Mit Stage 1 fährt doch der competition locker 280 oder, alleine mit Begrenzung raus

[@sandrowetzel4668]

Die 7er Reihe ist einfach die schönste von Audi. Fahre seit 2 Jahren den A7 C7 V6 TFSI und hatte nur mit der Wasserpumpe probleme. Nur zu empfehlen dieser Wagen vorallem kann man an der Optik noch viel machen. Als Langstreckenauto sehr komfortabel!

[@normanlategahn8725]

Wasserpumpe habe ich noch nicht, dafür klappert die Kette kurz nach dem Anlassen wegen der Kettenspanner. Wohl bekanntes Problem.

[@sprachelebengermany4577]

Was verbraucht der so, wenn man moderat fährt, also so maximal 140 km/h auf der Autobahn, wenn ich fragen darf?

[@normanlategahn8725]

@@sprachelebengermany4577 unter diesen Fahrbedingungen kann man einstellig werden, sonst eher weniger.

[@sandrowetzel4668]

@@sprachelebengermany4577 also als Benziner sind 8-9 Liter realistisch. Bin bei normaler Fahrt schon 850km gefahren. Beim Diesel ist der Verbrauch wahrscheinlich deutlich weniger.

[@reloadedgarage57]

​@@sandrowetzel4668 Servus Moderate Fahrweise 110-120? Ich komme nicht wirklich unter 10,bei meiner Moderaten Fahrweise. Im Schnitt sinds 12l/100km

[@Hirnschlacht]

beide Autos könnt ihr behalten. Gebt mir mehr von Gerrit und Dion, da hab ich mehr Spaß. LG weiter so

[@diondrives6541]

Dankeschön!😎🙋‍♂️

[@dennisz3105]

Echt schöner Vergleich und ich tendiere definitiv zum C7. Ich glaube aber, dass der C7 in dem Video kein Competition ist. Dort gab keine Komfortsitze (Memory auf beiden Seiten) und es steht kein V6T auf der Seite. Finde sowohl beim A6 als auch A7 das zeitlose Design der C7 Baureihe einfach traumhaft.

[@deckardcain9012]

Ist kein Competition. Der hat nämlich schwarze Endrohre

[@Ramsi-Berlin]

Ich finde der C7 sieht viel edler und teurer aus, als der neue ❕ Besonders das fehlende Chrom und auch der Innenraum, wirken beim C8 auf mich plastik billo 😅 Würde mir zwar generell keinen A7 holen, aber wenn ich müsste, dann den alten 😊

[@diondrives6541]

Moin! Sag ich doch! ;)

[@Sierra-hk8jw]

Super Vergleich! Definitiv c7. Zeitloses Design und deutlich bessere Preis Leistung. Und dort wird einem der große Business TDI noch als A7 angeboten... und nicht S7 drauf geschrieben...

[@Manu_150BPM]

Von den beiden würde ich ohne zu zögern den C7 wählen. Mit den RS7 Scheinwerfern, echten Endrohren und größeren Felgen könnte die Entscheidung aber auch auf den C8 fallen. Der S7 C8 sieht für mich, so wie er hier dasteht, nicht wie ein S7 aus.

[@golfdriver18]

Touch für Klima finde ich okay, da man hier ja in der Regel nicht oft etwas verändert. Bei Infotainment bin ich eher skeptisch.

[@AllYouNeed999]

Also bei jedem neuen Audi kann man direkt zum Tuner des Vertrauens fahren um eine Abgasanlage einzubauen.

[@mikekowalski4899]

Jungs, geiles Format. Es gibt noch sehr viele andere Neu und Gebraucht Fahrzeuge zu vergleichen. Weiter so 👍

[@diondrives6541]

Dankeschön!

[@markusfitsch770]

Ganz klar der Audi A7 C7 Competition nur schon weg die richtigen Endrohre & allgemein mega aussieht 👌😝😁😁

[@koobi2388]

❗️❗️Audi A7 C7 mit Abstand die schönste Limousine/Coupé ein Traum auf vier Rädern

[@meikmuller2366]

Danke für Vergleich❤🎉 VT6🦾

[@dapluq5961]

C8 sieht insbesondere in echt auf der Straße viel aggressiver und sportlicher aus, sehr geiles Design. Den alten würde ich aber auch sofort nehmen 😁 beide schön

[@SaHe72100]

Hallo, ich würde den alten nehmen. Emotion pur!

[@ugurlale3430]

Geiler Vergleich 👍🏻 Otto Normalverbraucher der keine Möglichkeit auf Leasing hat kann sich eh kein 120.000€ Auto leisten. Bei 40.000€ sieht das Ganze wieder anders aus, eine gute Anzahlung, guter Zinssatz ne Laufzeit von 4-5 Jahren und das Ganze können sich mehr Autofahrer leisten. Der a7 competition hat ein ursprünglichen Preis auch jenseits der 100.000€ gehabt, mit 40.000km ist das Auto lange noch nicht verbraucht, zumal man bei den gebrauchten in Bereich Leder exclusive usw. Sich bedienen kann und sich nicht mit einem 0815 schwarzen Innenraum zufrieden geben muss. Der neue ist schön, aber der C7 ist in seiner letzten Ausbaustufe als Facelift wesentlich attraktiver und den größten Wertverlust hat dieser auch hinter sich. Meine Wahl würde definitiv auf den C7 fallen.

[@alexpeach6230]

Augen auf bei der Berufswahl!

[@heladar]

Wer so ein Auto finanziert, hat die Kontrolle über seinen Konsum verloren. Entweder Dienstwagen oder Geschäftswagen oder genug verdienen/vermögen haben. 40.000 nur für die Anschaffung seine Alltagautos finanzieren zu müssen zeigt, da läuft irgendwas nicht ganz rund.

[@steffenbeer6216]

​@@heladar Verstehe ich nicht. Es gibt endlos viele die sich Oktavia, Passat, A-Klasse ec. für 40k und mehr finanzieren. Warum dann nicht auch den?

[@ugurlale3430]

Meine Aussage ist bezogen auf Leasing vs. Finanzieren. 120.000€ müssen definitiv geleast werden, wiederum kann man 40.000€ finanzieren, es gibt Leute die genug Vermögen haben, aber dieses benötigt wird um Investitionen zu tätigen damit der Ball am rollen bleibt. Da bietet sich dann eine Finanzierung an ! Was bringt es einem 40.000€ für das Auto bar zu bezahlen und anschließend kein Geld auf der hohen Kante zu haben wenn dieses benötigt wird, dann zur Bank zu laufen ist auch nicht Sinn und Zweck. Wie jemand bereits erwähnt hat, gibt es genug Leute die für 40.000€ Passat, Golf, Mondeo usw kaufen….. das Beispiel mit dem a7, mit lediglich 40.000km würde ich dem a7 c8 und auch den erwähnten Autos bevorzugen, da die anderen Autos noch ihren Wertverlust bervorstehen haben. Und es geht nicht darum sich das Auto auf den letzten drücker finanzieren zu sollen, wenn jemand so ein Auto für 40.000€ finanziert und eine mntl Rate von 400-500€ hat, sollte mindestens 3000€ netto verdienen damit er sich das auch leisten kann !

[@heladar]

@@ugurlale3430 99% der Leute die ein 40k Auto finanzieren sind Konsumzombies die völlig über ihren Verhältnissen leben. Du sprichst von 500€ netto monatliche Rate. Mit Sprit, Versicherung, Instandhaltung, Wertverlust usw usw bist du da locker Mal bei 1000€ netto im Monat, wenn nicht sogar mehr . 3000€ netto verdienen und davon mal 1/3 nur für das Auto? :d sorry das ist finanziell gesehen total dämlich. Oder man lebt nur fürs Auto (und wenn man für die von dir genannten Autos lebt, tut mir das echt leid 😁) und fährt Mittelklasse aber lebt eher wie die Unterschicht. Wer 5k nett verdient, kann sich das Geld easy ansparen. Ergo, wer das Auto finanziert verdient in der Regel zu wenig. Jemand der das Geld anderweitig arbeiten lässt (was die wenigsten tun) wird in der Regel leasen / full Leasing nutzen. Da sind die Konditionen besser und es hat noch ein paar andere Vorteile.

[@nanisg8162]

ihr zwei seid super 👏

[@hoffixbox]

Mir gefällt der C8 von außen besser, weil er deutlich aggressiver aussieht. Von innen ist der C7 vorne, weil er noch viele Schalter hat und dadurch wertiger wirkt. Preis-Leistungs-technisch ist die Sache klar. Der S7 C8 wird sicher nur über Leasing verkauft

[@s.schwarz4864]

Ich liebe diese C7 Felgen!!!❤❤❤

[@heladar]

Mein dad fährt nen a6 competition und ich liebe das Auto. Bin den neuen s6 gefahren und der ist zu geschmeidig, mehr Gleiter als Diesel Biest. Wer komfortabel fahren möchte und wert auf einen modernen Innenraum legt, dem empfehle ich den neuen s6/S7, wer es etwas sportlicher (und optisch schöner von außen) mag einen competition. Das einzige was mich stört, ist das Infotainment system, welches mittlerweile über 10 Jahre alt ist und auch so aussieht.

[@Rittschy01]

super vergleich und tolles Video! Ganz ehrlich ich bin für den C7 auch alleine wegen der Optik. Der C8 Jaaa, muss aber nicht. Ich würde den C7 vorziehen

[@thebamb1]

Mischung aus analog und digital find ich am besten. Wenn alles Touch ist dauert es meistens länger und ist umständlicher. Analog ist doch eher schneller. Touchscreens können gerne auch Mal versagen

[@dvnnis_9]

c7 über allem :D habe den A6 C7 selber, will aber gerne auf den A6C7 Competition upgraden. Traumwagen!

[@thekenalarm]

Ich bin zwar nicht ganz so autobegeistert wie Sie, begeistere mich an Ihrer Präsentation.

[@Nano_Reefer]

Sehr cooles Video, weiter so👍 Mir gefällt der neue A7 deutlich besser aber er muss auch die Matrix-LED Scheinwerfer haben! Man sieht dem Vorgänger sein Alter vom Design her schon sehr an... Da wirkt der neue deutlich dynamischer, hat eine sportlichere Optik und ist einfach state of the art.

[@igdir7688]

Commonrailpumpe antreibender Zahnriemen? Alle 120.000 km muss der gewechselt werden? Macht das Audi automatisch beim 120.000 km Kundendienst mit?

[@gamerbrotherautofreak]

Allein schon wegen dem Innenraum würde ich persönlich definitiv den C7 nehmen

[@Sergo-7777]

Ich habe einen A8 4.2 tdi mit 385 ps und 850 nm. Von 2015 also das facelift. Den müsst ihr mall Testen. Das ding ist brutal und geil für das geld. Und mit Leistungssteigerung ist der schnell auf 1000 nm und 450 ps.

[@heladar]

Dafür sind die Verbrauchs- und Instandhaltungskosten nochmal ne ganze Ecke höher

[@Sergo-7777]

​@@heladarNaja Verbrauch liegt bei 10 Liter und der Motor hatt viel weniger Probleme als der V6. Bin sehr zufrieden.

[@heladar]

@@Sergo-7777 Freut mich und hoffe es bleibt so. Ändert nichts an meiner Aussage :)

[@diondrives6541]

Moin! Danke für Dein Kommentar. Mal schauen, ob wir so einen Kollegen unter die Fittiche bekommen! ;)

[@niklasjordan178]

Finds halt schade das der alte s7 schneller ist und mehr leistung hat als der neue... Es wurde einfach nur der s7 aus der Palette rausgeworfen und der competition umgelabelt für bessere flotten co2 werte..

[@-hamma875]

Schwachsinn

[@chaseexcellencenotwomen4519]

​@@-hamma875 nö is so. Beim alte software und du hast fast ein rs7

[@-hamma875]

@@chaseexcellencenotwomen4519 mercedes is eh nummer eins. Selbst schuld, wenn man sich nen Volkswagen kauft

[@-hamma875]

@@chaseexcellencenotwomen4519 wenn man sich nen Mercedes kauft hat man diese Probleme nicht

[@steineins]

@@-hamma875 dein 4 zilynder mercedes 🤣🤣

[@formentorvz5]

Irgendwie catcht der C7 mich mehr. Was das Exterieur angeht ist Audi meiner Meinung nach auf keinem guten Weg. Das gleiche ist mir schon beim A3, A4, A5, A6 und A8 aufgefallen. Bei allen (inkl. S und RS-Modellen) gefallen mir die Vorgänger besser. Die Q-Modelle sind dafür deutlich attraktiver geworden.

[@stephanbarth2743]

Analog natürlich!😊

[@ibrambogaming3439]

S7 2017 mit 450 ps v8 bekommt man auch für 40k ... da braucht man kein 3.0

[@MK-oe8lu]

Der neue ist ja mal so brutal viel geiler ! Genau wie beim a6 (S/Rs) hat Audi noch an Design eine Riesen Schippe drauf gelegt, obwohl die Vorgänger schon sehr fett aussahen ! 🖤

[@Xxo.oxX69]

Im Video ist es aber kein competition. Sondern der normale BiTDI weshalb er nur 320 und nicht die 326 ps hat. Ebenso gibt es nicht die boost Funktion auf 346 ps. Erkennbar am innenraum und außen.

[@carstenschulze9067]

Du Knaller! Das ist ein Competition! Fahrzeug steht bei mobile zum Verkauf!

[@Xxo.oxX69]

@@carstenschulze9067 da ich selber einen fahre und seit Jahren in verschiedenen Audi Foren bin kann ich sagen, dass es sich bei diesem Fahrzeug nicht um einen Competition handeln kann. Es handelt sich viel Mehr um einen A7 3.0 biTdi mit 320 PS welcher nur außen SLine hat und innen nicht. Gut zu erkennen am SLine Badge an den Seiten. Der Competition hatte ausschließlich an dieser Stelle ein V6T stehen. Diese Ausstattung konnte Man aber auch abwählen, so dass gar nix dort stand. Des weiteren ist der Competition ausschließlich mit 3mal SLine gefertigt wurden. Heißt, er hatte immer außen, innen das Sline sport paket. Die auswählbaren sitze sind immer Sline sitze gewesen welche dieser hier ebenfalls nicht hat. Dazu kommt das Lenkrad, welches im Video ebenfalls Beweist dass es kein Sline interieur ist. Dazu kommt noch dass chrome design außen, welches es zwar zeitweise gab aber welches natürlich niemals jemand freiwillig konfiguriert hätte, da es exklusiv for den Competition das black paket premium gab. Das einzige was darauf schließen ließe dass es doch ein Competition ist im Video ist die Holz Design leiste innen. Diese war ursprünglich exklusiv nur für die Competition Modelle vorgesehen. Allerdings konnte man diese bereits nach 3 Monaten ganz normal selbst in einem 2.0 tdi ultra einkomfigurieren. Dementsprechend bleibe ich bei der Aussage. Im Video ist kein Competition zu sehen.

[@diondrives6541]

Moin! Danke für Deinen Kommentar! Doch, das ist ein Competition mit 240 kW / 326 PS (Overboost 346 PS) Es ist aber kein Competition Plus (Rote Bremssättel, schwarze Abgas-Endrohre, V6T-Embelm) 😎🙋‍♂

[@Xxo.oxX69]

@@diondrives6541 Ich muss dies weiterhin anzweifeln, da ich in verschiedensten Quellen auch von Damals keine Informationen zu einem Competition Plus Paket finden kann. Ich kann mir bei der im Video gezeigten Ausstattung nicht vorstellen, dass es wirklich ein Competition ist und würde darum bitten für den Beweis das Datenblatt des Fahrzeugs Hochzuladen. Dies würde sehr helfen. Ich bin auch nicht Fehlerfrei und lerne gerne dazu. Eine Ausstattungsliste würde ebenfalls helfen.

[@Xxo.oxX69]

@@carstenschulze9067 sie dürfen gerne den Link des zu verkaufenden Fahrzeugs anhängen. Ich werde mich dann beim Autohaus erkundigen ;)

[@osxyosemite7519]

Bekomm nächstes Jahr meinen A7 55 TFSI 2021 mit 40-45 kkm für 43000. Für mich der beste Deal.

[@RandomGuyOnTheWeb]

Vergleicht mal bitte den S7 C8 mit del CLS 53 AMG

[@tomschutze8584]

Also bezüglich des 3.0bitdi erzählt ihr ganz schön Unsinn der Motor hat keinen Zahnriemen für die Railpumpe diese läuft über die Steuerkette. Ein Zweimassenschwungrad hat er auch nicht. Des weiteren wurde der Motor bis auf die Injektoren in seiner Bauzeit von 2011-2018 nicht wirklich verändert. Turboschäden gab es beim Bitdi auch nicht.

[@YESSIR-gr7lk]

Mit voll Motivation würde ich für einen C7 investieren

[@stephanschick3540]

Sehr schönes Video von euch beiden. Allerdings ist der optische Vergleich etwas unfair. Ich denke, das Optikpaket ist im Vergleich zur Exclusive Ausstattung deutlich im Vorteil. Der C7 ist mein Geschmack, alleine von der Handhabung und Bedienung. Dieses träge Touchscreen-gedöns und fake-Blenden sind als Zugabe zum künstlichen Motorsound im c8 nur schwer zu ertragen. Ganz klares Votum für den C7 im schwarzen Optikkleid!

[@matthiasu1113]

Mir gefällt der C7 mehr. Da ich jeden Tag auf Arbeit die C8 Dekorteile in der Hand habe. Nee dann lieber C7. 😊

[@frankkopatschek8880]

Beide Autos Top,Beide Fahrer Top.

[@diondrives6541]

Moin! Dankeschön!

[@sprachelebengermany4577]

Macht mal Lexus! Audi A8 gegen Lexus LS 500h Hybrid! Wäre ein spannender Vergleich!

[@iceberg_v4s]

Hat der a7 competition nicht einen biturbo? Wurde hier nicht erwähnt.

[@diondrives6541]

Moin! In der Fahrmod habe ich gesagt, Du hörst und spürst die beiden Turbolader! 😎😉🙋‍♂️

[@s.schwarz4864]

... wozu Soft Closing Doors, Gerrit? Doch nur Spielerei!!?!!! 🤔😉

[@DarkSpongebob]

Beim Neuen gefallen mir eigentlich nur die Heckleuchten besser. Alles andere finde ich beim „alten“ stimmiger

[@waltervolz8826]

Gibt auch c8 Varianten mit Baujahr spät 2018 und 2019 für unter 50000. Definitiv das C8 Modell weil der Innenraum der neueren Audi Generation einfach toll ist

[@ulmanito5237]

geiles Auto, suuuuper Farbe, nur das Lenkrad mit dem grossen runden Hupknopf, sieht total Kacke aus.Das hatte der DKW 3=6 schon so

[@manu5523]

Hammer Video Jungs ! Wo kommt ihr denn her? Aus Freudenstadt ?😀🤘

[@ericwollherr2053]

Ich glaube er kommt aus Villingen-Schwenningen. Den Händler kenne ich, der ist in Industriegebiet Horb am Neckar auf dem Hohenberg. Gehört zum Landkreis Freudenstadt, man kann dann wählen zwischen den Kennzeichen HOR und FDS.

[@107gangisda2]

Egal ob a7 oder a6 die c7 Reihe bleibt die beste

[@finnmd.4208]

Der neue sieht von vorne sehr plastikbombermäßig aus😂

[@TheMeister74]

In wenigen Stunden fahre ich genau diesen Motor im S5 2023. Meinen GTI Edition 35 (mit377PS/486NM) lasse ich dann beim Händler mit einem weinendem und einem lachendem Auge.

[@noahherz9035]

Find die Abgasanlage beim C7 so schön im Vergleich zu dem hässlichen Plastik Anteuschungen beim normalen C8 Die Endrohre vom C8 S Modell find ich dafür ganz nice

[@prodoadramm]

Also sich beim aktuellen A7 über die Verarbeitung zu beschweren ist schon echt frech 😅 Das Auto ist sowohl in der Materialanmutung sowie in der Verarbeitung beispielsweise 180k Mercedes Modellen um Längen voraus. Hatte sowohl den C7 als Competition als auch aktuell den C8 als 55 TFSI, bin mit dem C8 insgesamt weitaus zufriedener, es ist einfach das schönere, modernere, luxuriösere Auto. Wobei das Fahrgefühl im C7 Competition ein Tick besser war!

[@juraha511]

für grob das gleiche geld bekommt man einen A6 (auch S Line) als Hybrid mit der selben PS zahl aber der neuen technik und wiegt auch ca 2T

[@jainzitrompeter]

Würde immer den C7 nehmen.Habe selber A6C7 Kombi. Touchen ohne Ende ,Fakeauspuff,schlechtere Innenraumqualität und Anmutung.Nein danke kein C8.

[@danmasterj9822]

Warum heißt es im Thumbnail "Geheimtipp"? Allein weil der erste RS7 um Welten besser ausschaut, ist er schon die erste Wahl. 😅

[@Poldie86]

Jetzt mal eine Frage. Wo kommen die 700NM her? Glaube ich auch nicht. Fahre selber ein 430D mit 600 NM.

[@nichtdeinernst4750]

Ein aktueller M440d hat doch auch 700NM, also nichts besonderes mehr.

[@kasimir9587]

A7 C7 = analog, S7 C8 = digital! Soll heißen den C7 darf ich noch selbst fahren und spüren, im C8 wird man gefahren und spürt kaum noch was! Ein Schicksal, dass viele moderne Fahrzeuge erleiden! Aber vielfach ist das ja auch so gewollt. Ich war ewig lange als Außendienstler mit Fahrzeugen der 3 deutschen Premium-Hersteller auf deutschen Autobahnen unterwegs. Da geht es nicht um Fahrfreude, sondern um entspanntes Fahren und ebensolches Ankommen. Aber am Wochenende blieb der Mercedes auf der Straße stehen und der heute 30-jährige MX5 kam aus der Garage! Fahrfreude und Kurven-Hatz waren im kurvigen Geläuf des Sauerlands angesagt und nach 10 Minuten bekam man das Grinsen nicht mehr aus dem Gesicht! Auch wenn der Unterschied zwischen den beiden Audi-Modellen nicht so krass ist, verleitet der alte C7 einfach mehr zum Grinsen.

[@timjaeger8261]

Die sind ja beide leider abgeriegelt bei 250. Nur Achtung wenn man die VMax dehnt, unbedingt auf die reifenzulassung zu achten.

[@andrer627]

Ja, die Fahrleistung ist nice. Aber die Audi Qualität beim 4GA nicht. Und das Risiko mit dem Longlife Öl. Mal erzwungen durch Audi teils nach erster Wartungsintervallinspektions, dann wieder "abgekündigt" bei höherer Laufleistung. Hinzu noch die weichen Lagerschalen. Haufenweise zerstörte Motoren. Nicht alle. Nicht jeder. Aber jeder hat das Risiko. Nockenwellen. Einfach mal Recherche betreiben und sich selbst eingestehen, was man persönlich selbst an Arbeitsleistung und/oder finanziellen Mitteln hat und wie lange man so ein Ding haben möchte

[@WernerMayer-ru7fr]

Das ist kein Competition!! Der Competition hat schwarze Auspuffblenden, V6T am Kotflügel und nicht s-Line und hat Alu Pedal. Dies ist der normale V6 mit 320 PS!!

[@diondrives6541]

Moin! Wir haben das noch einmal gegen gecheckt. Dieser A7/C7 besitzt laut Fahrzeugschein 240 kW/326PS !!!

[@marcosooooo7536]

Man siehts ja auch an den Armaturblenden. Die gabs nur beim Competition:)

[@maxdanielmartin2507]

War nicht der stärkste TDI Motor ein W12 TDI vom Audi Q7???

[@Flo-vl3hd]

Das ist kein C7 competition. Das ein BITourbo mit 320 PS UND NICHT 326 (20 plus 346 mit BOOST) die haben schwarze Endrohre plus Black Packet und rote Bremssättel😜

[@audia6495]

+ die S-Line Embleme an den Kotflügeln, beim Competition steht da V6 T

[@Flo-vl3hd]

@@audia6495 stimmt das fehlt ebenso

[@Markus151282]

Genau so ist es! Ich habe beide Fahrzeuge gehabt und der neue Diesel mit der neuen Abgasnachbehandlung ist keine riesige Freude mehr. Aber im Kaufpreis 20.000 Euro Unterschied im Neupreis. Aus meiner Sicht ist der neue S6 / S7 als Diesel einfach ein teurer A6/A7 Competition im neuen Gewand.

[@diondrives6541]

Moin! Danke für Deinen Kommentar! Doch, das ist ein Competition mit 240 kW / 326 PS (Overboost 346 PS) Es ist aber kein Competition Plus (Rote Bremssättel, schwarze Abgas-Endrohre, V6T-Embelm) 😎🙋‍♂

[@Flo-vl3hd]

@@diondrives6541 wusste ich nicht das AUDI die auch so in „Standard“ verkauft hatten.

[@larsw.8049]

Ich war vor kurzem beim Freundlichen meines Vertrauens, und selbst der sagt: Das sich Audi mit dem S6 / S7 etwas vertan hat und vor allem, die eingeschworene S6/S7 Kundschaft verloren hat. Diesel ist in einem S-Modell mit der Historie völlig deplatziert! Rein optisch sind die neuen Modelle definitiv sehr schöne Autos, aber die C7 Baureihe ist optisch tatsächlich zeitlos schön, knackig und sportlich. Ich liebe meinen A7 3.0TFSI von 2016 mit seinen 333PS, und werde ihn auch noch lange behalten ❤🙏🏼

[@xzst]

Würde den C7 nehmen.

[@abduleljabbar1704]

Aber wie kann man zu diesem Preis ein Auto kaufen, das nicht richtig zusammengebaut ist?

[@blizzard5678]

Sicher, dass das ein Competition ist? Beim A6 Competition hat man automatisch S-Line innen und außen, schwarze Endrohre, rote Bremssättel. Hat der hier alles nicht 😅

[@diondrives6541]

Moin! Stimmt. Audi Deutschland kann sich diese Ausstattung (es gibt noch ein paar identische Modelle im Netz - alle 2018er kurz vor der Einstellung) auch nicht näher erklären. Fakt ist aber. Der Motor besitzt - laut Fahrzeugschein - 240 kW/ 326 PS! 😎🙋‍♂️

[@worldhello1234]

Der Geheimtip lautet Volvo S80 T6 MK1, und für das gesparte Geld kannst du ihn restaurieren und zum Sparmobil umfunktionieren. ☺

[@Markusgebvor]

Ich fand den C7 wunderschön und zeitlos. Der C8 ist allerdings für mich (mit einer anderen Ausstattung) ein wunderschönes und damit auch das schönere Auto.

[@karoljurkiewicz7269]

A7 competition werde ich nehmen. Auspuffanlage echte nicht plastik 😂 Ich fahre selber a6 competition Super Auto und Motor. Bis jetzt keine Probleme nur Spaß am fahren 😊😊😊🎉

[@michaelkoppl3437]

Wieso vergleicht ihr nicht den neuen S7 mit dem alten S7 ? ... Ach ja der neue is ja die Rentner Version und im Jahre 2022 (Umweltjahrzehnt) angekommen

[@stoneyy742]

Habe den a7 Competition mehr als 2 Jahre jetzt und bin immer noch mehr als zufrieden und war bis jetzt noch nicht mal ei mal in der Werkstatt oder sonst was

[@michaelluth5756]

Ich bleibe beim alten 👍😁👍

[@martingrone9191]

Ich fahre C8 und es fällt auch das ein oder andere mal die LED Einheit für alles aus….nach 10 sek drücken fährt es dann wieder hoch….Tacho mag ich lieber LED und Klima etc mit Tasten

[@emranbahtiri]

Habe einen A7 in Competition in Weiß. Ich finde den C7 besser Preiswert und Schöner... der neue sieht wie jeder andere aus (vw etc...)

[@levo6453]

Ist aber kein "Soft Close" sondern nur eine Zughilfe, die Tür wird erst zugezogen, wenn sie schon eingerastet ist.

[@Raven16691]

Der S7 als Diesel ist an Peinlichkeit eigentlich nicht zu überbieten. Das stimmt einfach nichts. Zusammen mit den anderen Diesel S-Modellen definitiv die schlechtesten Audis der letzten Jahrzehnte.

[@paulgrasmair1590]

Der S7 ist geil, aber kaufen würde ich den A7 .❤❤LG

[@Drivers_Eye]

C7 ist ein Kunstwerk, der C8 der Fiebertraum eines verwirrten Designers 🤣🤣🤣 ps.: der C7 comp. hat 750Nm und nicht 650Nm ;) dem Heckspoiler würde etwas Schmierung an den Gelenken gut tun damit die Fehlermeldung nicht mehr kommt. Habe ich selbst gehabt beim Wagenkauf.

[@scottipippen6554]

"Bei uns definieren die Pinkelpausen die Durchschnittsgeschwindigkeit." Ein Satz, wie mit dem Strahl gemalt.. Und ja: Der C7 ist bildschön, der C8 schon nicht mehr. Würde eindeutig den C7 nehmen!

[@diondrives6541]

Moin! ...Sag ich doch! ;)

[@epbski]

Für mich ist es nicht einmal knapp. Ich würde den A7 Competition jederzeit dem S7 vorziehen, allein schon aufgrund des äußeren Erscheinungsbilds. Ich liebe das Aussehen des A7 Competition, und ehrlich gesagt bin ich nicht begeistert vom äußeren Erscheinungsbild des S7. Darüber hinaus könnten Sie die Leistung des A7 Competition mit Software der Marke RaceChip steigern und die Leistung und das Drehmoment wahrscheinlich auf das gleiche Niveau oder sogar noch höher als beim S7 bringen.

[@TerraRyzin78]

Ich bin Team analog 🤘 Optisch gefällt mir der neue besser.

[@finnmd.4208]

Der alte s7 ist so viel geiler

[@jonasaberle8511]

C7 fahre selber einen Audi a6 Competion mit Luftfahrwerk und das ist echt ein traumauto und der hat power ohne Ende top Speed 285 km/h

[@newmatrixman]

Das sind beides inzwischen furchtbar langweilige Autos. Ich komm da gar nicht ran.

[@martinkirchhoff1084]

Sie haben einen Reserveplaneten?

[@freddyprimus1131]

Der C8 S7 ist mit diesem Motor ist ein Blender, er ist sparsam aber das war’s. Performance Fehlanzeige, da kommst mit einen Golf R nimmt den S7 in allen Kategorien auseinander.

[@andrucha555]

Also dass das Multimedia Display von 2014 ist und DESWEGEN so pixelig und schlecht ist, ist für mich kein Argument. Andere Hersteller hatten auch schon VOR 2014 deutlich bessere Systeme