TEUERSTER VS GÜNSTIGSTER AUDI S7 | C8 3.0 TDI vs C7 2012 | Fahr doch

In diesem Video vergleiche ich den neuesten Audi S7 (3.0 TDI mit 344PS und 700Nm Drehmoment) für 111.000€ Liste mit dem günstigsten S7 (4.0 TFSI mit 420PS und 550Nm Drehmoment) für 23.400€. Muss man unbedingt so viel Geld für einen Neuen ausgeben, oder reichen tatsächlich 23K? Ich checke Performance, Fahrspaß, Design, Innenraum, Alltag und natürlich Preis! Viel Spaß beim Video!
Danke an Nice Cars in Backnang für den Audi S7. Falls ihr auf der Suche nach einem S7, oder anderen Fahrzeugen seid, dann schaut gerne beim Jürgen vorbei!
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#audi #audis7 #audia7

[@Fahrdoch]

Welchen der Beiden würdet ihr nehmen? ALT oder NEU? Danke an Nice Cars in Backnang für den S7! Wer Lust bekommen hat, schaut gerne beim Jürgen vorbei!

[@bossfire1657]

*S7 Neu* Weil er durchaus mit der Optik Punkten kann ;-) alleine die Front macht dieses Fahrzeug schon zum Gott aller Fahrzeuge.

[@Tr4yzz]

neu

[@thekaibolle]

Neu aber als 55 Tfsi 😂

[@RacingB51]

Alt wegen dem Preis

[@marvinauftour2261]

ich würde mich für den Neuen Endscheiden , weil ich das Design mega finde . danke für das tolle Video :)

[@xzst]

Der 55 TFSI mit dem 3L V6 Benziner ist für mich eher "S" als der Diesel S7.

[@osxyosemite7519]

Hab mir jetzt den 55 TFSI gekauft und sehe im S7 wirklich kaum einen Vorteil…

[@thekaibolle]

Hab seit 4 Monaten ebenfalls den 55 Tfsi und bin ebenfalls der Meinung, dass der eher den Namen S7 verdient.

[@thekaibolle]

@OchseUwenknecht535 relativ guter/sicherer Job und kaum Ausgaben. 😂 Hatte davor knapp 9 Jahre lang einen A3 und wollte mir jetzt entweder den Traum vom RS3 (Jahreswagen) oder A7 55 Tfsi (3 Jahre alt) erfüllen. Da ich Familie hab ist es der A7 geworden. Ohne Familie 100% der neue RS3. 😅 Bereue den A7 aber nicht, Luxus+Komfort ist auch stark. 😂

[@polostrom2029]

Mein AG hat gute Rahmenbedingungen mit Audi und ich konnte den S7 24 Monate fahren. Bin unheimlich froh darüber, dass ich ihn Anfang Februar abgeben konnte 😅. Ständige Elektronikprobleme haben mir die Lust auf das Auto irgendwann enorm verdorben. Außerdem zeigte der Bordcomputer einmal im Monat Druckverlust im vorderen linken Reifen an. Bei Audi sagten sie mir, dass alles in Ordnung sei 😂 naja.

[@mcpk6662]

Man muss auch mal dran denken das gefühlt der s7 als Diesel im Grunde nur sowas ähnliches wie der a7 aus der c7 Reihe als competition ist und das find ich irgendwie traurig

[@wasap_9984]

Für die 111.000€ würde ich mir lieber einen gut gebrauchten audi rs7 c8 aus 2019 Baujahr holen da kriegt man schon den dicken v8 😅

[@olihsv4047]

Ich würde mir für das Geld 2 Autos kaufen. Einen Golf und einen Toyota gt 86. Mit dem Rest mache ich Urlaub oder leg ich mir auf die Kante

[@RacingB51]

Würde mir nen macan turbo/cayenne und nen e92 m3 kaufen

[@RoterBaron32]

Personen, die sich für 110000€ einen S7 wirklich leisten können, können sich wahrscheinlich trotzdem Urlaub und Gt86 leisten

[@Rondo2ooo]

Ich hatte den alten S7 mit echten 4 Endrohren und V8. Der letzte echte. Danach gabs nur noch Ramsch. Lediglich der RS war noch echt.

[@printaix]

Vom Design her hat Audi mit dem Neueren S7 schon einiges richtig gemacht, finde ich. Aber der Neu-Preis ist jenseits von Gut und Böse. Danke für das wiedermal tolle Video!

[@Fahrdoch]

Finde beide extrem schön! Bin mal gespannt, ob das Audi mit dem neuen A7 dann noch toppen kann ;) Danke!!!!

[@andydefrain8955]

Wieder ein top Video 🎉 super geschnitten. Gute nicht so penetrante Begleitmusik. Wie viel gelernt und gesehen. Mit 50.000 km weniger natürlich auch teurer. Würde ich theoretisch den Vorgänger nehmen. Mach weiter so . Es macht einfach Spaß.

[@albarbar]

Die fake-plastikendrohre waren die größte Katastrophe am Heck. Ich kaufe doch kein Auto für 100k und habe dann diese geschlossenen Fake Rohre hinten, dann lieber garkeine.

[@alexanderlenz9863]

Finde da eine "gesunde Mitte" die beste Wahl. Fahre einen S6 aus 2020, nach 45'000km hat dieser noch etwas über 50'000€ gekostet. Die S7 sind in ähnlichem Bereich. So hat man schon die "aktuelle" Technik, und der grosse Wertverlust ist vorbei. Leider haben wohl viele Probleme mit diesen Autos, ich wurde tatsächlich bisher komplett verschont und kann mich nicht beschweren. Wunderschönes Auto, mit tollen Fahrleistungen für "wenig Geld" im Unterhalt.

[@John-vv6kh]

Reicher Typ

[@alexanderlenz9863]

@@John-vv6kh Warum?

[@John-vv6kh]

Na für 50000 für nen gebrauchtes Auto ist ja wohl total wahnsinnig oder

[@alexanderlenz9863]

@@John-vv6kh Weshalb?

[@John-vv6kh]

@@alexanderlenz9863 kein bock man

[@Knappnax]

Wiedermal schöner vergleich

[@Zmms363]

Bitte mehr solche Videos ❤

[@robertbaz4628]

Die Einspieler und die Sprüche sind einfach immer der Oberknüller😂😂😂. Manchmal is man da einfach kurz vorm Einstuhlen 😂 Sehr gut 👍🏻

[@Quaetzy]

Top Video 🤝

[@mw7308]

Natürlich war die Variante mit echten Endrohren die schönste. Warum hat Audi das seinerzeit auf Plastik-Fake geändert? Kostengründe? Absolut möglich. Und jetzt? Weil man so tun möchte, als sei es ein E-Fahrzeug?

[@Fahrdoch]

Habe ich mich auch gefragt. Denn der C7 als 3.0 TDI hatte ja auch noch echte Endrohre 😵

[@theoneandonly8567]

Dann lieber wie vor 20 Jahren die Schürze durch ziehen und Wasserhahn Endrohre als diese Fake Dingens

[@austrodidi]

Ich kann auf beide Autos verzichten. Doch das Video ist super!! Alleine die Thorsten legat Aussage macht das Video sehrnswert

[@speedsociety9177]

S6/S7 nur als Diesel ist leider nichts für mich :( Finde den 3.0TFSI da attraktiver im A7

[@kayerwinbichlmaier6674]

Guten Morgen und vielen Dank für das Video!

[@MatthiasEgi-bt4xy]

Ich vermisse meinen S6 mit 450 Pferdchen. Geiler Cruiser aber auch ordentlich Dampf gehabt. Und der Motorsound hat die Stereoanlage ersetzt! Der Neue ist eine Anmaßung an das Label S! Ich trauere noch.

[@timjaeger8261]

tolle Rhetorik. Die Einbindung der bekannten Namen ist nicht so mein Geschmack, aber trotzdem tolles Video. Sehr unterhaltsam

[@theoneandonly8567]

Ich bin Audi Fan seit den späten 90ern und muss sagen das mich das Modell Portfolio kaum bis gar nicht mehr anspricht. Weder was Design, Interieur noch in Sachen Technik. Insbesondere diese Breitmaulfrosch Front bei mittlerweile allen Modellen ist nicht nur Potthässlich sondern man kann die Modelle kaum noch auseinander halten.

[@oldschoolcodgerman4871]

Super editiert

[@Marco-bo5jt]

Der neue S7 wird absolut unterschätzt nur weil es ein TDI ist. Fast soviel Drehmoment wie ein RS7, dabei mindestens 6 Liter weniger Verbrauch und dasselbe Überholprestige wie ein RS6/7 auf der Autobahn. 🔥 Klar ein RS7 vermittelt mehr Emotionen allerdings kostet dieser bei uns in Österreich ganze € 100.000,- Aufpreis zum S7.

[@markus8484]

Die großen S Modelle auf Diesel umzustellen war mal wieder ein Fehler von Audi. So unnötig! In den USA gibt es die S Modelle natürlich noch mit ordentlichem Benziner. Wenn ich sparen will, kauf ich einen 3.0 TDi, wenn ich Spaß haben will, dann sicher keinen aufgepumpten Diesel.

[@theoneandonly8567]

Umweltvorschriften #Flottenverbräuche etc.

[@Skill4Games]

Da würde ich mich tatsächlich gegen beide entscheiden und einfach einen RS7 für ca. 95 Scheinchen nehmen 😁 Damit hat man mehr Spaß, ein etwas neueres & moderneres Auto und (hoffentlich) weniger potentielle Reparaturen. Schönes Video! :)

[@flo27gtcg7thinq2]

Kommt noch das Insignia OPC Video?

[@deadpoolHarleyqui]

ohhh ja das wäre cool

[@UndiZZba]

Opel will doch keiner. Müll.

[@meganers2696]

Nö

[@xhakominobana3590]

Würde den alten A7 als biturbo diesel mega geiles Auto .. Ein richtiges Mega folge bitte mehr von solche Autos

[@formentorvz5]

Was mich beim alten S7 sehr abturnen würde ist der helle Dachhimmel. Ist aber leider typisch Audi, jede Kleinigkeit kostet Aufpreis. Sogar bei den "großen" Modellen.

[@tamduong1992]

Schade, dass du den A7 C7 Competition mit 326PS im Vergleich hattest, da hattest du einen ebenbürtigen TDI Gegner 😅

[@Jarik_van_Diek]

"S" ist für mich kein Diesel 🤷‍♂️

[@kristinamikic5584]

Ich würde mal gerne sehen was der Dardan so fährt🤩

[@breadmanhd2493]

Bin auch stark am überlegen meinen 2l Tfsi A6 zu upgraden auf S6 jedoch macht mich das mit den Hohen Kosten die der Motor/Turbos machen könnte etwas unstimmig und dazu noch die Reichweite von nur 500km für 130€ Super Plus xD

[@michaelriedel7030]

Mein A7 C7 competition entspricht dem neuen S7 ziemlich genau und ging 2016 mit voller Hütte für 105k über die Theke. Von daher finde ich den Preis noch fast vertretbar 🫣

[@user-dz5hh7wq1b]

Bei den Preis macht ein S7 keinen Sinn entweder den RS7 wenn es Audi sein muss oder gleich ein Porsche Panamera. Ab 100000 Euro sage ich selbst als Audifahrer kommt nur ein A8, S8 oder ein R8 in die Tüte. Es ist nur ein Audi und das Label 100k + nicht wert. Da greift man zu Porsche ins Regal und ab 200k + dann bei Lamborghini und landet bei 7-stellig bei Bugatti.

[@bossfire1657]

Danke für diese Videos!!!! Hab wegen dir, den kleinen Bruder A5 gekauft ;-) xD

[@Fahrdoch]

Wie geil! Das freut mich!! Und bist du zufrieden?

[@bossfire1657]

@@Fahrdoch sehr, der A5 von 2018 hat aber nur den kleinen 2.0 TDI "ultra " quattro. Verbrauch 7.4 auf 100km im Stadtverkehr. Aber hatte seit 4 Jahren keine Probleme mit dem Fahrzeug, bis auf das Ad Blue ( Tank/Düsen/usw. Wurden schon getauscht) weil: laut "Audi" er noch einen zu großen Tank verbaut hat und das Adblue dann zu Flocken anfängt. (Also wenig Reintanken) dafür öfters Nachtanken. Aber ich bin jetzt nach 85000km noch immer sehr zufrieden! Und wie gesagt danke für jedes Video über A5 A7 A6 Allroad. Q5 würd ich jetzt noch gerne holen für die Familie. Da würd ich noch gerne ein Video von sehen ;-) Alt gegen Neu. ;-) nur so als Anreiz ! ;-) Mfg aus Österreich.

[@kevinhalper506]

@@bossfire1657 Servus. Will mir auch einen a5 kaufen was für bekannte Probleme hat dieses Auto auf was ich besonders achten sollte beim probefahren ? Würd mich freuen wenn ich eine Antwort bekomme.

[@bossfire1657]

Alle 15000km Ölwechsel nur die Diesel 2.0 tdi sind die Langlebigen, Wasserpumpe kann kommen muss aber nicht, wenn man das Dsg öl nicht nur bei 60000km wechselt sondern früher wird dieses auch lange halten. Sonst keine Schwächen . 3.0 tdi v6 is leider durch das V viel anfälliger Zylinderkopfdichtung wasserpumpe turbo usw.usw

[@kevinhalper506]

@@bossfire1657 Alles klar danke dir. Gibt es irgendwelche Besonderheiten bei dem 2.0 Tfsi?

[@electrichead2022]

Wenn Ich 100K ausgeben will für eine Limousine dann hol ich einen Tesla Model S Plaid..Da bist du definitiv der King auf der Autobahn... nichts beschleunigt schneller ..und Unterhalt vergleichsweise günstig...

[@danielilk7120]

Sidepipes wären eine gute idee.

[@Fassie-jj7yn]

Wenn die Reifen aus 2016 sind und noch gut..... Ist der Wagen seitdem wenig gelaufen, oder zieht man irgendwann gebrauchte auf?

[@Fahrdoch]

Bei einem anderen Auto hätte ich kein Problem, aber bei 420PS und Vmax 250 (die schnell erreicht werden) würde ich die schon tauschen ;)

[@hartmutthomas989]

Nutzen sie gebrauchte Kondome ? 🤣

[@danielpotschke353]

Vielleicht waren da vor dem Verkauf andere Räder drauf und für den Verkauf kamen die originalen wieder dran. 😉

[@hartmutthomas989]

Was taugen sieben Jahre alte Reifen bei so einem Auto ? Ja nichts mehr . Ermitteln sie beim Gebrauchtwagenkauf das Datum der Reifenherstellung - steht auf den Seitenflanken . und das Datum der Batterie . Ist auf dem Pluspol geklöppelt . Ein lückenloses Scheckheft finden sie perfekt im Computersystem der Vertragswerkstätten. und nur das zählt bei den moderen Autos auch . Lassen sie sich vor dem Kauf original Inspektionsrechnungen zeigen . Die Unterschriften im Handbuch sind zu 70 Fakes heutzutage . Ist ihnen das ach so sagenhaft "scheckheftgepflegte" Auto zu schwammig , lassen sie Finger davon .

[@user-bp6fv3hw4p]

@@hartmutthomas989 leider kann man wirklich alles faken . ein gebrauchtwagen ist immer ein risiko , auch beim Händler des Vertrauens.

[@user-kv2xg3kj4g]

Sinnvolle Alternative wäre wohl A7 C8 50 TDI S-Line für 40-45k vom Audi Händler aus erster Hand und für 3.900€ inkl. Märchensteuer zu HGP --> 374 PS, 778 NM Modernes Auto und mehr Leistung als ein S7 bei gl. Motor und einem drittel des Preises....

[@tropical8772]

A7 C8 vs A7 C7 Competiton FL. beide V6 3.0 TDI. nur das der C7 deutlich günstiger ist mit der gleichen Leistung. Und für meinen Geschmack den schöneren Innenraum hat, aber das ist ja jedem selbst überlassen :)

[@frankmueller7491]

Danke für dein Video. :-) Moderner ist schneller. Wenn das nicht mehr zählt, ist der alte der Bessere. Wer sich für so ein Auto entscheidet, schaut nicht auf den Verbrauch. Der Ablass wird an der Zapfsäule gezahlt. Die alte Technik als Neuwagen wäre die korrekte Option.

[@xx_themonte_xx1616]

Der alte s 7 ist so viel geiler Danke für dieses geile Video für mich der beste Vergleich in meinen Augen liebe dieses Auto so sehr

[@lion_bosnjak_mk5571]

wenn man bei so einem test sagt das das fahrzeug in den kurven nicht so gut performt dann solltwe man aber auch dazu sagen das die kurven pervormance auch durch die reifen und felgen größe beeinflust wird , die in dem fall wahren die räder zu klein / und das führt dementsprächend zu einer schlächteren kurvenlage

[@klimpelmirko]

111000 Euro sind einfach mal 220000 D Mark sind einfach mal 440000 Ost Mark 😝 Nee ist Spaß, ich fand den S7 oder A7 noch nie so wirklich schön wegen seiner Form. Aber zurück zum Video, finde ich optisch den C7 wesentlich schöner. Alleine dieser riesen Grill 😍 und dann noch der V8. Und der Innenraum mit seinen Schaltern und Knöpfen hat mich auch mehr angesprochen, vielleicht bin ich auch nur oldscool 🙈 Aber Danke für das tolle Video mal wieder Gerrit, es ist immer wieder ein inneres Blumen pflücken

[@binny801]

leider falsch dein Spaß. Inflationsbereinigt wären zur Einführung des Euro 2001, 110.000€ umgerechnet ~138.000-DM. Eine generelle Umrechnung von der Ost-Mark zur D-Mark lässt sich kaum bestimmen, da es mehrere Vermögensgrenzen auf Familienmitglieder gab mit einer Umrechnung von 1:1 bis 10:1.

[@klimpelmirko]

@@binny801 War auch nur rhetorisch die Rechnung weil Gerrit sagte, wenn man das Geld mal ausser Acht lässt. Ausserdem geht's hier doch um die Autos und nicht um irgendwelche Umrechnungskurse. Aber danke für die Aufklärung 👍🏻

[@user-bp6fv3hw4p]

ich finde der A7 wirkt wie ein fake Panamera.

[@sedatinho7799]

Beim S7 C7 ist das Sieb vom Turbo-Öl von Audi ein anerkanntes Problem welches per Rückrufaktion auf Kulanz erneuert wird, wurde bei mir zumindest.

[@diceee9780]

Lieber den alten kaufen für 23k + 20k Puffer auf dem Konto

[@gpower6153]

Für mich sind der neue S6 & S7 keine S-Modelle... Vorne weg: Ich liebe Power-Diesel-Fahrzeug! Ich verstehe aber die Entscheidung seitens Audi nicht. Den S4 mit einem Diesel 6 Zylinder anzubieten, ist ja nicht verkehrt. Aber vergleicht man das mit beispielsweise BMW, deren Nomenklatur meiner Meinung nach die beste auf dem aktuellen Markt ist, fällt auf, dass man die Modelle nicht nur als Diesel anbieten muss. M340d & M340i... Warum nicht S4 TFSI & S4 TDI? Kommen wir nun aber zum eigentlichen Problem, das ich habe: Der S6 entspricht eher einem 540d. Der 55 TFSI dem 540i. Die 50 TDI-Modelle von Audi sind vergleichbar mit den 30d-Modellen von BMW. Danach kommt der 40d/40i und dann der M550d/M550i. Diese Möglichkeit bietet Audi gar nicht mehr. Im A6 Allroad gibt es ja auch den 55 TDI mit 340 PS. Ebenso den 55 TFSI mit 340PS. Beides keine S-Modelle. Also warum nicht das S6/S7 Modell mit einem konkurrenzfähigen V8 versehen, der auch im SQ8 zum Einsatz kommt? Der BMW M550i kommt schließlich auch mit dem 4.4L V8 aus dem M5.

[@novicapetronijevic7053]

Kannst du mal den BMW G11 750i 2016-2018 gegen die S 500 2014-2018 vergleichen wäre sicher mal ein mega Video @Fahrdoch #fahrdoch

[@ruedajose8018]

Der RS7 ist zu sehr, Torsten Legat, der Spruch war geil😂😂😂

[@MrRicky6796]

Die ACC Sensoren gefallen mir beim C7 besser, auch wenn sie aussehen wie Nebelscheinwerfer-Attrappen. Beim C8 sehen sie aus wie bei einem Ami-Polizeiwagen mit Blaulichtern im Grill

[@danstav2465]

Ein S sollte ein Benziner sein...für mich jedenfalls 😊

[@h4cher1337]

Den Motor vom alten in den Motorraum des neuen

[@patrickb4250]

111k für einen Audi der in ein paar Jahren nicht mal die Hälfte mehr wert ist finde ich was viel. Hab mir stattdessen für etwa die gleiche Kohle einen 991 turbo S gekauft. Das war meine Wahl und die kann ich jeden der eine solche Summe an Autos spendieren kann wärmstens empfehlen.

[@patrickb4250]

​@@user-vi3mr9ro8c96T aber mit sauberer Historie aus zweiter Hand in fast 10 Jahren. 60-70T muß man schon ein wenig mehr anlegen. Wie dem auch sei, ich bin äußerst zufrieden mit dem Fahrzeug. Da ich selber auch nicht so viel Kilometer damit fahre sondern den Wagen nur für Spaßfahrten benutze sollte der Werterhalt definitiv um vieles besser sein als bei einem Audi S7, eigentlich jeden Audi.

[@user-dz5hh7wq1b]

Ja ein Panamera wäre das Pendant gewesen, aber Werterhaltung ungleich 0 und alle haben sie Probleme mit Luftfederung und werden daher ungern noch gekauft. Als Leasing Top als Kauf Flop. 991 ist da die bessere Wahl.

[@AssKickerHU]

Der alte S7 mit emotionalem Motor und richtigen Knöpfen ✌🏻

[@niko5514]

3.0TDI hatte mal einen V8?

[@torstenduffrin9029]

Rund 170000 runter für 23000? 😂 Das Ding is durch 😅

[@Darkness101989]

Das Ölsieb ist meist In Ordnung, weil es durch eine Feldmaßnahme seitens Audi ersetzt wurde und wenn du immer die Inspektion nach Herstellervorschrift gemacht hast und die Lader zum Zeitpunkt der Aktion schon leicht Spuren von Beschädigung oder Verschleiß hatten wurden die auch ersetzt.😊😊😊😊

[@DarkSpongebob]

Oh die berühmte A-Loch Schraube. Beim Fahrwerkswechsel bei meinem A4 musste die aufgebohrt werden.

[@bananajoe6643]

Echte endrohre oder gar nix, Fake gehen gar nicht. Vor allem bei S. Aber Hand aufs Herz bei gar nix auf einem S Modell muss ich auch Instant los 😅

[@haugitrittzu93]

Der alte S7 sieht zeitlich schön aus, hat noch einen echten V8 Benziner und eine tolle Verarbeitung und so Kleinigkeiten die Premium ausmachen. Wie das Display das so rausfährt. Der neue S7 dagegen, Hartplastik überall. Günstige Verarbeitung, alles mit Display voll (hat man gemacht weil günstiger, nicht weil modern. Und das sieht und merkt man auch) Dazu nur einen Dieselmotor, dass ist kein S7 mehr.

[@leaderwhite6077]

111k sind doch ein Schnapper für einen VAG Bomber 😛

[@politikpestreload]

Hmm, sind da die Scheibenwischer schon inklusive oder kosten die einen Aufpreis? 😜

[@Iceman-ys6ng]

Die A…….. Schraube 😂

[@kevinschone1789]

Wenn Audi mal die Kohle die sie für diesen Fake V8 Sound über den Soundgenerator in einen gut klingenden Dieselsound investieren würden, wäre der neue definitive unschlagbar. Ich kann mich noch an eine Probefahrt erinnern bei einem 2012 A6. Der hat geblubbert wie ein V8 Ami Bigblock. Kollege ist natürlich drauf reingefallen, bis ich erzählt habe, dass es eben nicht der Motor ist sondern ein Soundgenerator. Muss dazu aber auch sagen das mir eher die Aktuellen 2L TDI´s gefallen wie im Golf 8, im Zusammenspiel mit dem DSG machen die alles Fertig vom Fahrgefühl her was nicht gerade ein 330i mit M-Paket ist. Der Verbrauch ist halt auch einfach unschlagbar.

[@kuhmilch]

Hold on! Bud Spencer's Unterarm beleidigen, geht mal gar nicht.

[@GER_PL_OPF_I30N_-911KNIPEX-_DW]

Für mich sind die Fehlenden Rohre der größte Punkt mir so einen Wagen niemals holen

[@hartmutthomas989]

Welcher der Beiden? Keinen . Aber warrrrum ? Die Unterhaltungskosten . Ja , ganz klar . Da mußt du ständig 3000 € mindestens parat haben . Also wenn es gut läuft .

[@xblackjackx13]

Unabhängig vom geld: den neuen Realistisch keinen :D im Ernst, ich finde beide autos sehr schön, und vor allem der innenraum vom neuen richtig gut gelungen, aber das Geld ist mir leider keiner von beiden wert.

[@FabiQuattro]

Für Das Ölsieb gibt es bei Audi eine Rückrufaktion. Wenn der Ölwechsel nicht gerade fällig ist gibt es auch einen Gratis Ölwechsel auf Audis kosten.

[@fit2b280]

Die frage ist wenn das bei 160k noch nicht gemacht wurde, was die turbos dazu sagen.

[@theoneandonly8567]

Nichtsdestotrotz ist ein Heißes V eine äußerst Fragwürdige Konstruktion wenn es um Haltbarkeit geht. #Hitzestau.

[@FabiQuattro]

@@fit2b280 bei der Aktion werden die Turbos ebenfalls überprüft und bei Mängeln wieder auf die kosten von Audi ersetzt. Bis jetzt konnte ich bei keinem ein Mangel feststellen. Das Siebe wurde ebenfalls abgeändert. Natürlich nicht ist das für die Turbos nicht optimal, aber wenn man sein Motor mit der Leistung gerne hat macht mal alle 15tkm und jährlich den Ölwechsel. Dann sollte man auch keine Probleme mit verstopfen des sieb zu tun haben.

[@FabiQuattro]

@@theoneandonly8567 das stimmt, da aber die Luftführung mit Hilfe der Motorabdeckung gut gelöst ist sehe ich da eher wenig Probleme. Der Aufkleber im Motorraum mit der Aufschrift „Ohne Motorabdeckung nicht Starten“ oder so ähnlich, gibt es auch nicht ohne Grund.

[@theoneandonly8567]

@@FabiQuattro ohne Motorabdeckung nicht starten bezieht sich wohl eher auf Sicherheitsgründe (Bewegliche Teile), Komfortgründe (Lärmdämmung) und optische Gründe. Für die Thermische Belastung hat es wohl kaum einen Einfluss bzw sorgt sogar für mehr Hitzestau.

[@garyewings9a7a4r2]

Der neue A7 sieht äusserlich gar nicht nach 111 000 € aus !

[@MrAuhue]

Ich bin in einem alter wo 400ps eh zu wenig sind unter 500 werde ich eh nicht aufmerksam dann zählen nur noch assistens systeme und Ausstattung, sowie natürlich der preis, aber nicht die marke. Ich würde für 20k oder 30k alles in mobile ankreuzen und das auto holen das mir optisch am meisten passt weil 500ps fängt eh über 40k an.. azs vernunft holt man sich kein 100k auto. Maximum 50,60 kein auto ist mehr wert wie eigentum, daher immer schön unter eigentumspreis bleiben. Zur info ich fahre einen type r fk8 neupreis damals für 35k mit 320ps stock und jetzt 500ps also insgesamt unter 45.000 geblieben. Schnäpchen mit allen extras wie der neue audi inklusive

[@theoneandonly8567]

Interessant und für was braucht man das?! Ganz ehrlich: Mir ist die PS Zahl mittlerweile bums geworden, kannst im normalen Straßenverkehr sowieso kaum ausfahren. Lieber ne ordentliche Ausstattung.

[@user-dz5hh7wq1b]

Wenn dann ein American muscle car die sind günstig mit solider Technik und haben meist genug PS mit Option auf 1000 PS wenn man einen big block fährt. Ich brauche das nicht und fahre einen gedownsizten Motor und habe lange Haltbarkeit und trotzdem genug PS zum überholen.

[@noskiller5411]

Dieser Wertverlust ist ja unglaublich! Was aus den 111.000€ wohl in 10 Jahren wird???

[@Fahrdoch]

Die gleiche Frage habe ich mir auch schon gestellt ;P Mal sehen wo die Reise hingeht!

[@SSC0815]

Naja beim Diesel S6/S7 erwarte ich da in Zukunft nicht allzuviel.

[@hartmutthomas989]

15- 20 000

[@shanewalsh5877]

In 10 Jahren, wenn der Sprit 4 € kostet, bekommst du die Mühle wahrscheinlich hintergeschmissen mit all ihren technischen Fehlfunktionen.

[@hartmutthomas989]

@@shanewalsh5877 Möglich . 4€ Sprit kann sich dann keiner mehr leisten . Die Verbrenner werden verschwinden und mit ihnen die Steuer wo der Staat sich mit fett macht . Und nun raten sie mal , wer zur Sache dann richtig zur Kasse gebeten werden wird . . ..

[@SM_104]

Ich hätte am liebsten den neuen S7 C8 aber mit dem Motor aus dem C7😂

[@alikaya8443]

Audi kann keine Cockpit das Armaturenbrett eine Katastrophe. Du hast eine Digitalanzeige im Cockpit, eine im Armaturenbrett und eine da drunter auf drei Ebenen. Wie kommt man damit klar?

[@bautzner9850]

Das DL501 Getriebe hält locker 800NM aus.. Audi wird damals nur nicht mehr NM gegeben ha en weil sonst niemand mehr einen RS6 kauft 😉 Fahre schon 3 Jahre mit 800nm täglich, problemlos im S6..

[@MsMisHaK]

Ich fahre einen s7 bj 2013 hab jetzt aktuell 158000 drauf und bin zufrieden

[@nikolasgabor862]

Die Felgen vom S7 sind ja Bodenlos

[@user-tu9ci5jo4f]

Viel geiler wäre doch, der günstigste neue nahe zu nakt, gegen den teuersten alten mit voller Hütte

[@MrThuro]

Ich würde den alten nehmen. Optisch deutlich schöner, Innen wie aussen. V8. Knöpfe innen. Und zu guter letzt, der Preis.

[@Hobo2020]

Wie sagt man so schön? Drehmoment ist durch nichts zu ersetzen ...... und immer mit der Angst im Hinterkopf, an dem C7 geht doch mal was kaputt? Wäre eher nicht so meins.

[@babastino]

111k is schon etwas frech......nehm ich den aktuellen A5 50TDI hab ich nahezu identische Fahrwerte und abmessungen, ordentlcih ausgestattet bin ich da knapp 30k günstiger, noch stage 1 drauf und ich lass den "S7" 3mal stehen.....

[@brozara8256]

Ich würde denn V8 nehmen geht nichts über Hubraum

[@theoneandonly8567]

Konstruktiv finde ich den eher nicht so Geil. Und von Sound her jetzt auch nicht wirklich. Da hatte Audi schon deutlich bessere V8er im Programm. Aber das ist lange her ..

[@stefangrabowski5413]

Keine Endrohre, da bin ich weg von Audi🙈

[@robertkloppner4803]

Den „S7“ als „S“ zu bezeichnen ist genau wie beim „S6“ eine Frechheit. Dann lieber einen 3.0 Benziner reinpacken und dafür die Bezeichnung „Perfornance“ beim Diesel beibehalten.

[@theoneandonly8567]

Tja EU-Regularien....

[@richardgreinert2700]

4er

[@LostTraction]

Also für mich sind das zwei komplett unterschiedliche Autos.

[@Toto-pl3tb]

Erster menschlicher Kommentar 😜

[@Fahrdoch]

Die Bots nerven einfach so sehr! Kann da nichts gegen die tun :(

[@andydefrain8955]

​@@Fahrdoch leider wird das nicht weniger. Muss man leider versuchen darüber hinweg zu sehen 😅

[@paulniendorftimmendorf4441]

Der Alte war so ein geiler Wagen

[@goldene_leune2368]

Ganz ehrlich die Autos verlieren so schnell an Wert, Ich finde zuviel extras Spielerei in einem Auto unnötig weil mann es nicht nutzt, aber das steigt dann des wert des Autos, und sowas mag ich nicht für mich ist der klare sieger der Audi S7 2012 Baujahr was denn Preis angeht unschlagbar, und der hat auch viele Funktionen die mann nicht braucht, aber eben diese Technik ist ja auch oft schuld daran wieso die Autos so hohen Wert haben.

[@braveryML]

Alle neuen Audi's sind leider im Innenraum nur noch hohle Plastikbomber. Andere Verbauen wahrscheinlich gleich oder mehr Plastik aber es fühlt sich einfach wertiger an.

[@ricostoik2231]

Also sorry aber 7l mit einem Diesel und neu und hier und da. Mein Seat Toledo aus 2004 mit 1,6l 16v Benziner da verbauche ich 6l im Schnitt bei entspannter Fahrt. Verstehe einfach nicht dass immer gesagt wird die Motoren sind sparsam. Sonst echt geiles luxuriöses Auto.

[@finnigen3104]

der neue s7 ist einfach der alte A7 3.0 tdi mit S zeichen da wurde sich absolut keine mühe gegeben etwas besonderes wie beim s7 von 2012 hinzustellen

[@Oliver0511]

S7 ohne vier Endrohre?… Da würde ich ja eher den Stinger bevorzugen

[@fries3686]

Ganz klar der alte S7. S Model ohne großen Benziner ist kein S mehr. Und schlecht ausgestattet ist der alter S7 bei weitem nicht. Der helle Himmel ist eine Sonderausstattung. Wer auch immer sowas bestellt 😂 Sonst sind die Sitze, Dekor, Lederpaket, Assistenzpaket und Luft alles aufpreispflichtig.

[@erencan9966]

Der neue S7 in Amerika kommt mit dem RS4 Motor und 450 ps

[@shorts.withyou]

Der Alte wäre zu 100% meiner

[@M0oo]

Die A*schlochschraube darf bei keinem Audi fehlen :D

[@MaximusDecimusMeridius63]

Ich würde mir einen W218 CLS 500 kaufen. 😊

[@RealFirebolt]

Ohne Kaufpreis, den neuen, wegen 6,5 l möglichem Verbrauch, anderseits v8, echte Knöppe, besser.

[@neverconform9826]

Felgen vom neuen S7 eine Katastrophe.

[@Marco-bo5jt]

Dann konfiguriere halt 21“ 🤷🏻‍♂️

[@neverconform9826]

@@Marco-bo5jt es handelt sich lediglich um eine Feststellung meinerseits bei dieser Ausführung.🤷🏻‍♂️

[@donikkrasniqi6277]

C7

[@Jackob5790]

Vorneweg kann ich sagen das ich das neueste S6 Diesel Modell laengere Zeit als Firmenwagen gefahren bin sowie jegliche A6 generation davor. Gerade der Innenraum des neusten A6 und A7 ist meiner Meinung nach ein herber Rueckschritt.... obs die Bedienung, das Aussehen oder die ganzen Fingerabdruecke auf den Bildschirmen sind alles im Vorgaenger einfach durchdachter und schoener. Genauso stellt sich mir die Frage wie Audi auf die Idee gekommen ist von einem Benziner auf einen Diesel zu wechseln. Da ist der alte S7 mit seinem V8 um welten geiler. Und ein S Modell ohne Endrohre bzw. mit Fake Endrohren im Vor Facelift geht fuer mich auch einfach garnicht. Das hat mich schon beim SQ5 gestoert.

[@nniels2547]

Man vergleiche dies mit einem m550i

[@deadpoolHarleyqui]

auf jeden fall den v8