Fahrrad KETTE WECHSELN und Verschleiß messen | Einfach erklärt | HowTo

[@BergflitzerFoto]

Gut und umfassend erklärt - Prima Video 👍🚲

[@johannesweiss4691]

Eine Haufen Geld gespart und wieder was gelernt. Danke fürs Video!

[@Stan_auf_dem_Bike]

Danke Bööörnd, sehr anschaulich erklärt, dafür: Daumen hoch!

[@kenobi5578]

Finde deine Sprache mega unterhaltend zum Video Beispiel: War‘s das jetzt schon... Ja 😂😂😂

[@russalkatv1029]

Mega Danke Ist halt das beste Video nh

[@maxschroer0312]

Toll

[@sebala9280]

Schönes Video, gute Erklärung und pragmatisch. Apropos pragmatisch: alte Kette einfach mit dem Bolzenschneider runter. Ist eh nur Altmetall. Erklärung auf welchen Ritzeln man einfädelt und wie die Kette spannen sollte wäre noch gut, falls man mal nix zum zählen hat (ich meist klein-klein und teste dann schrittweise an groß-groß ran, dammit der Schaltarm nicht doch mal abreist).

[@Bööörnd]

Danke dir. Der Einfachheit habe ich gezeigt, wie man die neue Kette genauso lang wie die alte ablängt. Das funktioniert in der Regel auch super, wenn diese bisher auch gut gelaufen ist. Aber wenn man unzufrieden war oder Probleme hatte und dann zum ersten Mal die Kette richtig einstellen will hast du recht, darauf bin ich nicht eingegangen.

[@tombrunner8181]

Falls man nix zum zaehlen hatt🤭

[@klaudijaaljinovic4934]

Hallo, nur alles ist Super erklärt aber trotzdem eine Frage: ich habe eine kleine Fahrrad 20" Herkules, 3 gang Nexus Shimano was für eine Kette ist es passend (nur Nr. Von Glieder? Oder? ) Ich habe Pins für 7 und 8 Gänge und Pins für andere 9+. Wie gross sind die Pins für Kinderfahrad?

[@rainbird2002]

Normalerweise lässt sich das Schaltwerk hinten arretieren. Das sollte man beim Kettenwechsel auch machen.

[@Bööörnd]

Gute Anmerkung, mir fehlt an meinem Shimano XT Schaltwerk diese Funktionalität leider. Bei SRAM "Typ 2" Schaltwerken (mit "Schloss"-Knopf) kann man dies meines Wissens machen. Allerdings wer an seinem Shimano Schaltwerk eine "Shadow Plus" (Grauer Hebel mit ON und OFF Position) Funktionalität hat tut sich auch einfacher wenn man diese beim Kettenwechsel deaktiviert. Dadurch wird die Vorspannung der Schaltwerksfeder vermindert, der Arm lässt sich einfacher bewegen und der Kettenwechsel geht leichter. Nur man sollte auch daran denken dies später wieder zu aktivieren...passiert mir ständig :-D

[@Ematuresco]

Servus, trifft man dich in Stgt? Ich überlege mein 34Z auf 52Z zu wechseln, wollte fragen ob das so einfach geht.

[@Bööörnd]

Nein eher nicht, mich trifft man eher weiter südlich mitten im Schwarzwald. Ohje ich sag mal wenn du ein Kettenblatt findest bei dem der Lochkreis passt und dein Umwerfer dann hoch genug hängt, damit er nicht ansteht, dann geht es eventuell 😅. Fährt dir dein Rad zu langsam?

[@Ematuresco]

@@Bööörnd ja viel zu langsam... Ich kann nur bis 28kmh unterstützen würde gern an die 50 kommen, der Motor geht bis 36 ca. frag net ;) könnte dir foots schicken zur Beurteilung habs erst seit 2 Wochen und bin kein Schrauber.

[@Bööörnd]

Sorry deine Antwort ist irgendwie im Spam gelandet, deshalb die späte Antwort. Ich kenne mich in Sachen E-Bike nicht aus, aber ich meine mal gehört zu haben dass es einfachere Tricks gibt um die Begrenzung hochzusetzen

[@Emin-nj5cf]

Kann man auch was anderes als einen Kettenieter benutzen?

[@Bööörnd]

Klar, wenn du die Kette eh nur runter machen willst und die dann anschließend eh in Müll fliegt, kannst sie auch zB mit nem Bolzenschneider, einer Säge oder was auch immer funktioniert runter machen 😉. Pass halt auf, dass dein Rad während der Aktion nichts ab bekommt