Falha Zetec Rocam DIAGNÓSTICO E SOLUÇÃO! Troca de bobina resolveu! Ford ka, Fiesta, Ecosport e Focus

Nesse video apresentamos algumas característica do zetec rocam e mostramos o procedimento para substituição da bobina de ignição que estava com falhas intermitentes com o motor já na temperatura normal de funcionamento.

[@heraldojunior]

Parabéns, ótimo vídeo!

[@autechnicians]

Muito obrigado!

[@2510802012]

Top irmão , seu vídeo perfeito, prático

[@autechnicians]

Muito obrigado por ter assitido o vídeo!

[@moisessantos8936]

Parabéns excelente trabalho

[@autechnicians]

Muito obrigado 🙌

[@Paulohenrique-wu1cz]

Top irmão 👏👏

[@valtencirreis6147]

Muito bom o vídeo. Tenho um Fiesta 2010/11 motor rocam 1.0 que já troquei a bobina unas 6 vezes. Das úlmas vezes reparei que ao olhar para os contatos da bobina o cilindro 2 estava totalmente torrado, sempre ele que esta queimando. Já troquei até a centralina pra ver se resolve e nada. Alguém sabe o que pode ser?

[@elieserd]

Se são 2 bobinas, teria problema inverter os cabos 1 e 4 ou 2 e 3 já que estão na mesma bobina ?

[@du8171]

Meu fiesta rocam 1.0 2012, está com a bobina dando 0.9 no primario e 9.0 no secundario está correto? Obrigado.

[@lehcrazy3457]

Qual nome desses parafusos preto e tamanho?

[@harleyreis8520]

Como identificou o defeito da bobina original?

[@heraldojunior]

O meu Fiesta 2012 1.6 está vazando um pouco de óleo pela tampa de válvula e o líquido de arrefecimento está baixando um pouco, Vou levar para vocês fazerem a revisão geral.

[@lucianomoreira843]

se ta baixando óleo deve ta fumando tb. troca retentores de valvula e junta da tampa de valvula . Só isso.

[@andersonsimoesdasilvasilva8325]

Mais um escrito, tenho uma Ecosport 2006 ja fiz limpeza de bico troca de bomba de combustível levei em oficina mais ainda continua falhando

[@autechnicians]

Muito obrigado por se inscrever em nosso canal Anderson! motor falhando pode ter diversas origens, o legal é sempre tentar analisar o que pode estar causando isso antes de trocar peças, assim não acaba gastando dinheiro sem precisar.

[@andersonsimoesdasilvasilva8325]

@@autechnicians minha cidade muito pequena poucos mecânico mais obrigado pela resposta

[@malhandoemcasa9623]

Minha bobina nao tem marcado e.nem os cabos 😢😢😢

[@danielalvesbatistadani3591]

Mais um inscrito. Se inverter os cabos 1com4 ou 2com3 tem problema? Muito obrigado.

[@autechnicians]

Blz Daniel? muito obrigado pela inscrição, seja muito bem vindo, quanto a pergunta, o carro provavelmente vai funcionar, já que é uma bobina para cada dois cilindros, mas existe uma observação, esse carro utiliza cabos de vela com fios resistivos (tipo SC), então essa resistência se altera de acordo com o comprimento do cabo, o cabo 1 tem uma resistência diferente do cabo 4 e assim como 2 e 3 também, por isso não é recomendável, pois concerteza vai afetar de forma negativa o processo de ignição.

[@estoudepassagem8008]

Poderia me explicar esse filtro que proprietário colocou na saída de ar do motor ?

[@autechnicians]

Esse filtro funciona igual os filtros originais, ele só tem um formato diferente e se for de boa qualidade permite o motor receber mais ar.

[@highlandergames7604]

Pena eu não ter achado seu vídeo antes ☹️ gastei 130 nas velas e numa chave de vela e o carro continua falhando.

[@highlandergames7604]

Sendo que a bobina nova é 160 e poderia ter resolvido meu problema.

[@highlandergames7604]

Mas vlw pelo vídeo

[@andrewp7]

Qual bobina utilizar ? Digo pelo número de série... U2008 que é do zetec rocam 2007 a 2012 ou 2100 que pega zetec rocam 2011 em diante e o sigma até os os fiestas mais novos. Qual deles ? Pergunto pois surgiu esse 2100 que parece ser mais atualizado.

[@autechnicians]

Fala Andrew blz? então, na prática não é para ter muita diferença, talvez se você usar as mais antigas nos carros com anos mais novos pode ser que perceba algo, já no caso contrário as chances de algo mudar são menores ainda, é claro que o recomendável é usar a correta na especificação, mas se você observar no catálogo da bosch, de 2007 até 2014 é o mesmo código, talvez na ngk seja mais um atualização de nomenclatura.

[@andrewp7]

@@autechnicians obrigado pela resposta! Comprei a u2008 mesmo para não ter erro. Mas o problema continuou esta estragando os cabos de vela muito rápido... tinha um ngk, aí coloquei da bosh e com 1 mês ficou ruim. Testei quanto estava chegando na bobina e parece estar correta a medição. Dessa vez coloquei cabos de 10mm, troquei valvula pcv, e o sensor tps também limpei o tbi e o atuador de marcha lenta. Tenho a leve impressão que os cabos estão queimando devido a alta temperatura pois esse motor acumular muito calor naquelas região, estou esperando o conjunto de valvula termostatica pra fazer a troca pra ver se melhora isso.

[@autechnicians]

@@andrewp7 com um adaptador obd2 você consegue verificar se o carro está com a temperatura mais elevada do que deveria, esse carro é para trabalhar de 95 a 107, se passar muito disso, pode ser que algo esteja errado, pois com o funcionamento normal, mesmo sendo um região bem quente e abafada ali do motor, o cabos deveriam aguentar tranquilamente,

[@renatomarra2391]

Amigo por favor. ME informa qual tamanho e o tipo de parafuso vc usou para ambos os tamanhos dessas bobinas. O meu tá na gambiarra pq não acerto qual é os parafusos e maldito do mecânico perdeu eles.

[@guiidfreitas]

Ainda tem essa informação? Acabei de comprar uma bobina nova e já vi que vou ter que comprar os parafusos também

[@marcelinocosta6381]

Boa Noite amigo meu Fiesta 2003 tá fraco tirei os cabos de velas 1 de cada vez pra ver se estavam todos funcionando mas o 2 e o 4 não estão limpei as velas mas nada adiantou será que é a bobina?

[@autechnicians]

Olá Marcelino, tudo bem? um teste que vc poderia fazer para ter certeza é inverter a posição dos cabos, se inverter e o 2 e 4 continuarem não mandando centelha, vc já consegue ter certeza de que cabos e velas não são o problema, sobrando a bobina e em um ultimo caso o módulo que pode não estar mandando o sinal, mas confesso que esse tipo de falha em módulo é mais raro do que problema na bobina.

[@rogermotovlog1421]

Esse fiesta tá sem o carregador? O meu tá sem....além do barulho ele falha na desaceleração e quando tá parado no sinal....tem q da umas aceleradas p não cair o rpm....

[@autechnicians]

Esse fiesta está com elétrica e mecânica original, e as falhas que aconteciam eram intermitentes com o carro em marcha lenta.

[@highlandergames7604]

O meu falha com o motor frio e pra não desligar tenho que pisar no acelerador e manter por alguns minutos. Isso que o carro é a gasolina.

[@eliseuaraujo9363]

Qual era o problema?

[@highlandergames7604]

A ponta do cabo do acelerador que estava oxidado que fica no corpo de borboleta. Passei um Lub ficou filé. Nunca mais ficou falhando.

[@JoaoalvesFelismino]

0:33

[@flaviodeoliveirasouza8144]

Amigão pra trocar retentores de válvula fica muito caro? Meu fiesta tá fumando as vezes e queria trocar os retentores

[@consertarrelogios2232]

Começou da b.o vende correndo Quem avisa amigo é

[@user-ir3ur3eq1u]

Tenho fiesta 97 endura e quando esquenta apresenta falha de ignicao oque pode ser

[@FMorais95]

Conjunto de ignicao: bobina, cabos de vela e velas

[@ailtondias2419]

Meu. Motor Zetec rocan eu ligo parte normal quando o motor esquenta próximo de 80graus carro fica fraco e falhando com barulho de motor de brasilha será que pode ser a bobina

[@Caio.macale]

Já sabe oque é? O meu começou a ficar assim

[@ailtondias2419]

Olha o meu fiz limpeza de bico limpeza do sistema de tbi mas não resolveu o que melhorou foi limpa contato nos conectores das sondas lambida, melhorou uns 70%, agora vou tirar ela pra fazer descarbonização pra ver o resultado

[@Caio.macale]

Tô achando q o meu é vela e cabo

[@wesleyoliveira8196]

Boa tarde amigo o meu é Ford Ka 2009 porém ele no etanol roda normal e na gasolina só quando o motor tá frio poq quando esquenta fica oscilando muito será q pode se bobina nunca troquei a minha

[@autechnicians]

Fala Wesley, tudo blz? primeiramente obrigado por assistir nosso conteúdo, quanto ao seu carro falhar do jeito que você está dizendo, é muito pouco provavel que seja a bobina, é interessante dar uma olhada se sua injeção está conseguindo ajustar o funcionamento para o combustível correto, pois isso poderia causar esse tipo de comportamento.

[@wesleyoliveira8196]

Boa tarde amigo então estou com esse ploblema e até agora não conseguir resolve passei scanner e único erro q da e P0460

[@umpoucodetudo5862]

Opa brother conseguiu resolver seu problema? Estou com o mesmo problema, no álcool roda de boa , quando coloca gasolina carro fica falhando sem força ​@@wesleyoliveira8196

[@Cleriston3682]

O que acontece se a bobina não estiver apertadas direito com parafusos?

[@autechnicians]

O risco é ela acabar danificando por ficar apoiada em um local que não foi projetada, tanto por causa do calor quanto por causa do excesso de vibração

[@joaopaulodepaula6762]

Meu carro já troquei bobina e o mecânico testou e não têm defeito...estou achando que o módulo esteja com problema...quando ele quer fica bom sem perca de aceleração e oscilação na marcha lenta

[@autechnicians]

Fala João Paulo, blz? é... pela situação que vc descreveu seria uma falha intermitente, que geralmente são bem difíceis de encontrar, justante pois ela aparece e some, mas é interessante observar também se o comportamente dele muda com o carro frio e depois de um tempo funcionando, se as falhas não seguirem nenhum padrão de estado de funcionamento do carro existe uma grande chance de ser módulo mesmo.

[@joaopaulodepaula6762]

@@autechnicians na questão de está frio ou quente quando a falhas pode está quente ou frio permanece, quando normaliza ocorre a mesma coisa estando frio ou quente.Me disseram até que poderia ser o catalisador entupido...mais no escaneamento não apontou nenhuma falha

[@renanebertz4549]

Bobina original e cara dos Ford qual marca recomenda

[@autechnicians]

Olá Renan, blz? pode ir nas Bobinas da Bosch, custo benefício e produto muito bom, nunca tivemos dor de cabeça com ela.

[@renanebertz4549]

@@autechnicians na minha cidade não tinha meu amigo coloquei magneti marelli

[@gabrielconstantino3602]

Qual é os sintomas de bobina ,vela e cabo de vela ruim ou com problemas? O meu fiesta está fraco e dando alguns estouros na parte da frente ! E na lenta ele fica oscilando a lenta !

[@samantaliima]

Estou com o mesmo problema, vc descobriu oq pode ser?

[@lucasalvesdemorais4770]

Troca vela,cabo de vela e bobina,fica tooppp!!! No meu caso foi isso,ficou zero

[@jovem22]

Eu tiro cabo da vela e só dá faísca em dois cilindros, nos outros não dá faísca

[@autechnicians]

É bom verificar pois isso pode acontecer, tanto por causa de cabos, bobina e rm ultimo caso o sinal da injeção, tem um jeito facil de saber se são os cabos, só inverter eles respeitando a ordem de disparo e ver continua a mesma coisa, se continuar o problema pode estar na bobina.

[@sostenesrodrigues6730]

o meu ta falhando e começou sair muita fumaça branca :(

[@autechnicians]

fumaça branca, pode ser que o líquido de arrefecimento está vazando para dentro do cilindro, verifica se o nível do reservatório está baixando, e caso isso estiver acontecendo pode ser junta do cabeçote.

[@sostenesrodrigues6730]

@@autechnicians meu amigo, levei ontem na FORD, pessoal trocou as 4 velas que estavam vem oxidadas e os bicos injetores. fizeram uma limpeza e parou. Porém vou ficar de olho de caso começar sair fumaça novamente

[@ronoelpereira9252]

@@sostenesrodrigues6730 foi resolvido ?? o meu esta falhando e turpidando o motor

[@geovanemonteirosouza3761]

parece q o motor dos carros da ford foram colocado ao contrario ! kkkkkkkk ta louco

[@junioferreira1207]

Concordo com você concordo com você você já viu a dificuldade que é para trocar as velas do motor Zetec Rocam é igual também vai arrancar o cárter do motor Zetec tem que desmontar quase a parte de baixo

[@estoudepassagem8008]

Perfeito kkkkkkk🙏🏽

[@leandrocmartinsdeoliveirac6749]

130.000 bobina original, o meu com 135.000 já troquei três vezes 😅😂😂

[@autechnicians]

Infelizmente as bobinas desse carro, por ficar em um lugar tão quente e dependendo da situação e do lugar ela acabam estragando rapido em alguns casos.