Fallo ADBLUE en Peugeot Boxer. Como lo he solucionado

Me salto el fallo del sistema de ADBLUE de nuestra furgoneta y tras investigar, me puse a intentar repararlo y lo conseguí.
Os digo como lo he hecho.

[@josecarlosg.f.8992]

Perfecto buenas indicaciones. En la itv la diagnosis cada vez es más exigente, por eso PSA hay que tenerlos muy lejos...

[@leandrotanzini3857]

Renault, Mercedes, todas las marcas dan fallo en ADBLUE!

[@DiegoSalcedo-rj5qq]

Buenas Fernando muchas gracias por la información. Tengo una autocaravana citroen jumper desde hace poco mas de un año es del 2019 y mira por donde estando de vacaciones me acaba de pasar. Pase por un taller Citroen y me dieron el susto cambiar deposito adblue; Asi que me pase por norauto y compre el aditivo, espero que se solicione en un tiempo. A partir de ahora añadire siempre aditivo. Ahora a esperar y cruzar los dedos.

[@viajarenautocaravanafyuste]

Si puedes, borra el error y espera 5 minutos sin hacer nada, ni abrir una puerta, poner el contacto....nada. Se te tendría que borrar el error y con el producto ayudara a diluir los cristales del inyector.

[@DiegoSalcedo-rj5qq]

En cuanto pueda lo hago estoy de regreso a casa y no dispongo de máquina auto diagnosis ( la tengo comprada haber si me llega).

[@viajarenautocaravanafyuste]

Ya me contaras si te ha funcionado como a mi.

[@JoseMiguelFernandezSanchez]

Gracias por el video, yo le añado el anticristalizante desde la primera vez que reposte adblue y por ahora bien... saludos!

[@salvadorlimagomez3272]

Buenas tardes, en mi caso en una jumper le salió el mismo fallo, yo le ponía al deposito de adblue su proporción de admax (anticristalizante) lo cual me dio más coraje si cave, hablé con mi mecánico de confianza y me aconsejó anular el sistema, no obstante cogí el bote de admax y le eché liquido admax sin miedo la mitad del bote como 4 o 5 veces más de lo aconsejable. Utilizo poco la furgo porque la estoy camperizando, seguía con el fallo motor pero al poco tiempo (2 semanas) ya no salía lo de "revisar sistema adblue". Mi mecánico seguía con las mismas pero hace unos días desapareció el fallo motor. Deduzco que el líquido anticristalizante está haciendo su labor, esta claro que la avería o tapón que hubiese se está arreglando

[@alexpadillalopez9326]

Yo hice exactamente lo mismo y con los mismos resultados.

[@RMA39675]

Lo mismo me a pasado a mi, se encendió fallo motor junto al mensaje defecto anticontaminacion arranque imposible 1100km y antes de llevar el coche al taller heche 5 litros de adblue de gasolinera con un aditivo de anticristalizante por cierto doble la dosis y después de 2 semanas han ido desapareciendo los fallos de adblue y motor, voy asegurarme unos días más que el aditivo anticristalizante haya hecho la función de limpieza del circuito y componentes, vaciare el deposito de adblue meteré 10 litros de garrafa y dosis correcta de anticristalizante todo esto desmontando el inyector para ver como esta y limpiarlo. Ya me cambiaron una vez el deposito de adblue en garantia, vamos un engorro demomento si se soluciona el problema con todo lo que estoy haciendo para delante sino lo tengo claro anular el sistema

[@dosduendesporelmundo]

Hola Fernando. Sólo como apreciación al vídeo. La avería que has tenido es diferente al problema común que tienen estos vehículos. La avería generalizada es que el inyector-bomba que va en una caja "supuestamente estanca" dentro de del depósito del adbluee se le comunica la electrónica por filtraciones . Estas filtraciones son consecuencia de la mala calidad y estaqueidad de la caja donde va el inyector. El líquido que se filtra corroe el circuito impreso del interior y produce la avería. Para colmo el fabricante no tiene despiece ni realiza reparacion de componentes,y te vente todo el depósito entero. En Francia e Italia el defensor del pueblo ha ganado una sentencia al fabricante y obliga a la sustitución sin cargo para el cliente, si se llevan los mantenimiento al día. En España y si eres molesto y protestas, tienen una circular interna que hasta los 5 años y no recuerdo que kilómetros el grupo Stellantis ( o por lo menos en Citroen) se hace cargo íntegramente del coste de la pieza y el cliente paga la mano de obra. Y si es antes de 7 años y tampoco recuerdo los kilómetros, la factura de dividir la al 50% del total. Bueno interesante vídeo un saludo de tu vecino..jajajaja. José Manuel

[@Miguel_Alarcon_A]

El problema no es por la mala estanqueidad de la electrónica, el problema es que han metido el tubo por donde sale el adblue del depósito a la bomba por dentro de esas caja con la electrónica, ese tubo se cuartea y rompe y es el que encharca la caja

[@Raul-ok5yz]

La Ford torneo lleva el mismo sistema???

[@francescanglada728]

Hola, voy a probar con tus consejos-orientaciones en mi 5008. Muchas Gracias independientemente del resultado que alcance. Ya te diré como me ha ido. Saludos. Francesc

[@viajarenautocaravanafyuste]

Ya me contaras!!!

[@rmr3268]

Hola tengo Peugeot Boxer 140 CV ,matriculada diciembre de 2020 y ahora con 75.000 kms y de momento sin problema con el Adblue . Empecé a ponerle anticristalizante sobre los 30.000 kms y de momento sin problema con este tema. Tengo entendido que con las furgonetas PSA tipo gran volumen no tienen el problema que tienen algunos turismos, pues si saliera liquido del deposito de AB hay turismos en los que el liquido cae encima de la placa donde está la electrónica ( justo debajo ) . Por lo que voy leyendo parece que ponerle mas anticristalizante de la dosis marcada no causa ningún problema, sino que al contrario, y tiene su lógica, limpia mejor el circuito ante una posible cristalización del AB. OTRO TEMA QUE TAMBIÉN TIENE QUE VER ALGO CON ESTO: EL NEGOCIO QUE PROMUEVEN LOS PXXOS SENSORES...( Aunque unos y otros buscamos soluciones alternas, han logrado en buena medida que dependamos en gran parte de ellos, del dichoso software al tener que pasar por el taller y por caja.!!! ES NECESARIO UN SENSOR DE LLUVIA ? Quedense el sensor que ya me doy cuenta yo de cuando llueve !!!!!

[@javiercarrerogarcia4927]

Buenas tardes, tengo una maquinita muy parecida a esta y es muy interesante para detectar errores y si estos no son recurrentes borrarlos y poder seguir circulando. En mi caso el error era del sensor de temperatura del vehículo y en el cuadro del salpicadero la aguja de la temperatura se caía a cero y automáticamente aparecia la luz de fallo motor. Llevo siempre este aparato en el vehículo y me daba que el error era ese, dejé pasar 10 minutos y volvi a resetear el error y proceder a borrarlo, me borro el fallo y el vehículo volvió a funcionar correctamente y marcando correctamente la aguja de temperatura, cuando llegue a casa, y cuango la temperatura había bajado deje vaciando un poco el circuito y pedi la peza nueva y al día siguiente cuando me llegó la sustituí para evitar un nuevo susto y hasta ahora. La máquina la adquirí en Amazon así cómo el sensor de temperatura, no es un ordenador cómo los de los talleres pero para un apuro te sirven y por lo que cuestan, como dices alrrededor de 20-25€ cumplen sobradamente. Muchas gracias y un fuerte saludo de un nuevo miembro de tu canal.

[@la_vida_sobre_ruedas]

De momento, con el motor fiat 2.3 de 140cv no he tenido problemas en los 85.000km, eso si, uso adblue de calidad con certificación iso y también anticristalizante en cada repostaje de adblue. Parece que los motores Fiat han salido algo mas fiables en ese sentido pero creo que a la larga, tarde o temprano, todos vamos a pasar por el taller por el dichoso "pis para motores". Saludos desde Cantabria!

[@ricardogr1231]

Que anticristalizante utilizas?

[@MiguelLopezDeffenain-oq3ds]

Podrías poner marcas de los productos que pones (adblue y anticristalizante). Para uno que pone que le va perfecto en 85000km sería interesante que aportaras información. Y si llenas siempre hasta arriba o sólo la mitad, etc. Hay tantas opiniones al respecto que no sabe uno ya qué hacer. Gracias de antemano

[@joseantoniopastorjimenez3838]

Me ha encantado tu frescura al hablar y lo bien que explicas todo. Te voy hacer un comentario sin ofender. Cuando yo me compro un coche que ra tengo 60 tacos me leo ek libro. Y hay me hizo psa en mi 3008 que hay un aditivo para eso lo echo ya casi 260000 kms y ni yo fallo. Y cada 6 meses limpio el inyector que es facilisimo. Podrías hacer un video porque lo vas a dejar claro. Con esta charla que quiero decir que dediquemos un día a leer los manuales y nos ahorraremos sustos. Un saludo y haz la limpieza del inyector

[@pura_boda]

Sabes cómo se limpia el inyector en una Peugeot rifter? Alguien que no sabe nada de coches.. Se acaba de parar otra vez la rifter, por 3a vez desde comprada. Le estábamos echando anticristalizante y ha vuelto a fallar

[@joseantoniopastorjimenez3838]

Buenas

[@joseantoniopastorjimenez3838]

Vamos haber

[@joseantoniopastorjimenez3838]

Soy de wassap. No te enfades

[@joseantoniopastorjimenez3838]

Todos son iguales

[@renepetit7418]

A mi me limpiaron el inyector que tenia partes del adblue cristalizado y me rellenaron el deposito con una mezcla de adblue con un aditivo anticristalizante. De momento bien y sin fallo. 40€ todo

[@viajarenautocaravanafyuste]

Que bien!!! Yo de momento relleno con anticristalizante y desde abril ningún fallo

[@joaquinesco]

hola, interesante resultado. Cuento lo de mi caso, nada que ver con los fallos del aditivo ya que con 150.000KM (08/2024 hace seis años), no he sabido lo que es un problema con el 308 sw. En cambio un amigo con el 3008 gt line aut, tubo el problema del aditivo. (con un año mas de antigüedad) Saludos

[@viajarenautocaravanafyuste]

Hola, muchas gracias

[@EduardoMartinez-dv5gx]

He oido q si lo tienes siempre lleno y no dejas q baje el nivel no hay problema de cristalizacion. El problema es q el inyector al aire los restos de aidblue se cristaliza. Es asi o es otra patraña mas?

[@yisusgarcia8765]

Yo tengo la berlingo del 2016 y a día de hoy tengo cerca de 74000km lo que hago yo es meterle únicamente 10L de adblue clearnox,lo venden en feuvert solo gasto ese por que he visto que es uno de los mejores del mercado, miro la fecha que consumo que pone la garrafa y lo tengo en cuenta. Cada 8500km le limpio el inyector y cada 8500 le cambio el adblue por uno nuevo,nunca espero a que me marque la reserva,he leido que también da falsa avería por eso. Se supone que consume 1L de adblue por cada 1000km,solo le meto 10L de adblue y le meto anticristalizante de la marca admax en la garrafa de adblue la equivalencia de por cada 10L de adblue le meto 25L de admax, y cuando he hecho 8500km o si llega antes la caducidad del adblue vacío deposito y vuelvo a hacer el mismo procedimiento, cada 8500km vacío el adblue viejo y meto el nuevo,0 problemas, y siempre apunto los km actuales para tenerlo todo controlado,fallo de la gente es que le mete los 17L del depósito y en un año y medio solo hace 10000km o menos o un poco más pero nunca llegan a los 17000km que se supone que tendrías que hacer para consumir esos km o gastarlos antes de que caduque y empiece a cristalizarse, y aconsejo que siempre pongáis adblue de garrafa nunca de gasolinera ya que la fecha de caducidad no se sabría. Solución esa cada 8500km vaciar deposito meter admax para 25L en garrafa clearnox de 10L y llenar el depósito con 10L máximo. Y cuando llegue a los 8500 vaciar 1,5L litros restantes y volver hacer el proceso. Creo que vale la pena pagar 40€ cada 8500km que 1200 1500 en una reparación que te puede salir incluso a los 20000km. Y la botella de admax tienes para por lo menos 15 recargas de 10L de clearnox o más.

[@masvoices1431]

Se agradece el comentario pero menudo coñazo no? Comprarte un coche para tener que andar así... Saludos.

[@yisusgarcia8765]

@@masvoices1431 si, lo tomo como un mantenimiento más. Pero por ahora funciona.

[@carlosandrescaicedovallejo6034]

😮 Gracias por el vídeo se lo agradezco mucho

[@gerardofernandez334]

Me acaba de pasar lo mismo de viaje, a 1.200km de casa en el extranjero y a pesar de echarle el anticristalizante desde hace tiempo porque me lo recomendó un amigo que trabaja en Peugeot. Mi problema ha sido por apurar el adblue hasta arranque imposible en 300km. Lo he corregido rellenando el adblue al máximo y echando el doble recomendado de anticristalizante. Cuanto más lleno el depósito menos contacto con el aire y menor riesgo de cristalización. En cuanto pueda limpiaré también el inyector como preventivo

[@viajarenautocaravanafyuste]

Es un fastidio el sistema de adblue. No se el resto de las marcas, pero PSA es horrible.

[@yisusgarcia8765]

@@gerardofernandez334 pero más fácil de que se filtre en la zona eléctrica,igual no harás tapón con los cristales... pero si se filtra a la zona eléctrica estarás en las mismas, yo ahora llevo 80000km y 0 problemas haciendo como puse mi comentario arriba. Un saludo 👋 😉

[@josellorens2062]

Pues yo tuve una y me la tuve que quitar porque entre los fallos del ad blue,que no con ese producto se le quitó si alargas la vida del problema pero vuelve a salir y los fallos de centralita y lo que no es centralita un dolor de muelas a si qué yo te diría que a la más mínima que respire con algún problema fuera porque cuando empieza es como ésas patas fritas que ya no para,saludos❤

[@viajarenautocaravanafyuste]

De momento va muy bien. Ya veremos a futuro

[@skarsnick]

Antes de nada gracias por el vídeo. Me gustaría saber si usaste el OBD antes de que te apareciera la cuenta regresiva de km o después. Por otro lado ¿Sabrías decirme si hay alguna diferencia entre el Ancel EU310 (que usas en el vídeo) y el AD310 que venden ahora mismo en su web? El primero solo lo encuentro en aliexpress y no sé si fiarme (en Amazon por ahora no está disponible) ¿En qué debería uno fijarse para elegir uno u otro modelo de esta u otra marca? Desconozco totalmente el mundo de los OBD. ¡Muchas gracias!

[@viajarenautocaravanafyuste]

Lo utilice una vez empezó la cuenta regresiva. No sabría decirte la diferencia entre un modelo u otro. Lo único que es MUY importante es que una vez hagas el borrado del error estés entre 5 y 10 minutos sin tocar NADA. La apertura o cierre de una puerta, poner o quitar el contacto puede hacer que no funcione el RESET.

[@joseramon3058]

Se anula electrónicamente. No te digo que lo hagas pero cuando veas una factura de 2000€ por una mierda de adblue y filtro partículas pues igual escuchas mi consejo. Un saludo

[@Miguel_Alarcon_A]

Próximas itv's se establece el protocolo de los dioxidos de azufre y NOX que son los que leerá la nueva máquina, mientras no llegue esa nueva máquina, no habrá problema, después si

[@pedrojosemartinezgomez8242]

Le tenéis mucho miedo a las ITV, probad a anularlo y si no se pasa rápidamente vas a tu chiptuner y te pone el archivo original. Saludos

[@eb.g.2792]

Eso es

[@RSV70]

@@eb.g.2792 de verdad que es asi de facil? lo tengo anulado y he pasado la itv sin problema pero todos me dicen que el dia que tenga que volver a activarlo por H o por B es cuando me voy a acordar del dia que lo anule, porque van a salir tal cantidad de fallos que quitarlos me va a costar 5 veces mas que lo que me costo, sin contar con que quizas tenga que cambiar todo el sistema de adblue porque estara hecho mierda.

[@fl376]

Me parece muy bien el aparatito si tienes una avería es porque tienes una avería,por mucho que borres volverá a salir primero solucionar avería y luego quitar borrar el fallo difusores de adbue taponados suele pasar esto yo le pongo al depósito anti cristalización cuando cargo el adblue me recomendaron llevar el depósito lleno

[@viajarenautocaravanafyuste]

No se si has visto el vídeo con detenimiento. La avería se solucionó duplicando la dosis del aditivo. Lo que no podíamos quitar era el error en la memoria de la centralita. Según el “manual” de Peugeot cuando haces RESET debes de esperar más de 5 minutos SIN TOCAR NADA, si abres o cierras una puerta ya no vale y hay que empezar de nuevo. Este apartado nunca ha quedado claro y hago el vídeo para aquellos que aún habiendo reparado o sustituido el inyector de ADBLUE no se le quitaba el error. No es sólo el aparatito, como dices, si no como hay que utilizarlo.

[@aitorm5507]

El sistema de adblue se puede deshabilitar configurando en vehiculo verdad y así ya no daría mas problemas?

[@viajarenautocaravanafyuste]

Creo que tecnicamente se puede, pero creo que si lo detectan en ITV no podrían pasártela.

[@revolicocom1474]

Hola muy buen video, me puedes decir que maquina de diagnosis usas yo tengo una boxer de 2016

[@viajarenautocaravanafyuste]

Te lo miro en un rato, pero creo que lo digo en el Vídeo

[@josemartinez9441]

A mí me dio fallo de reactivo fallo ablue. Dos veces lo llevé a la Citroen. Y lo verificaron en la máquina. Ya no me ha dado más problemas de momento. De todas formas le echo un aditivo al depósito de ablue. Y de momento va bien.

[@RSV70]

volvera como las oscuras golondrinas.....

[@delfinsanz8467]

Yo desmonte uno, hay un sensor de presion azul.poner adblue de garrafa por su fecha de caducidad en las gasolineras no lo sabemos 10l y triplicar la cantidad de aditivo,no cristaliza nada y dura mas,saludos

[@juancarlillo1]

Hola, nosotros en los camiones solemos usar productos parecidos para la limpieza del cristal que produce el adblue.

[@joseppmb7473]

Menudo subidon de adrenalina Cuando vas de viaje y me sale en display de mi C3 adblue, anomalía en consumo reactivo 😢

[@Francisco-yv4bk]

El aditivo deberian echarlo en la peugeot si es efectivo. Un conocido lleva dos depósitos en un 308 del año 2015 . 1000 € . PSA NUNCA MAIS 😢😢😢😢

[@_Theyoung47_]

Y si anulas ya no hay mas problema conel ad blue no perjudica a motor ni nada?

[@viajarenautocaravanafyuste]

No lo tengo claro. Lo que si se es que las ITV están persiguiendo estas practicas.

[@paracas1971]

Buenas que marca recomiendan para no cristalizar

[@RMA39675]

Yo he utilizado la marca Forte y han desaparecido del cuadro los fallos de motor y adblue

[@paracas1971]

@@RMA39675 gracias

[@ViajandoSimple]

Qué rollo todo esto del AdBlue

[@ivanjulercaceresmenacho5475]

Hola, acabo de comprar un Peugeot expert 2022 con 58000 km de recorrido me salió fallo del motor llevar a reparar y a la vez me salió falta adblue fui a la gasolinera y le llene adblue 10 litros y despareció adblue pero me seguí saliendo el icono naranja de falla de motor llevar a reparar el vehículo, algún consejo por favor gracias

[@viajarenautocaravanafyuste]

Tienes que hacer un RESET con una máquina de diagnosis y nada más hacerlo no tocar nada durante 5-10 minutos. Pero nada es no cerrar ni abrir puertas . Luego quitas el contacto y arrancas

[@ivanjulercaceresmenacho5475]

@@viajarenautocaravanafyuste gracias por el consejo hermano, otra pregunta: es posible anular el sistema adblue y la Furgo funcione normal o hay algún problema al momento de pasar la ITV u otro problema? Gracias

[@FOVIESG]

Resumiendo: El puto AdBlue sigue siendo una jodienda que nadie soluciona, y siguen permitiendo vender coches con un problema sin resolver. ¡¡Cojonudo!!

[@pedrojosemartinezgomez8242]

No os compliques la vida, mandáis la centralita a un chiptuner y os anula el adblue electrónicamente. El sistema deja de funcionar sin dar fallo y sin tener que echar adblue. Yo lo tengo en mi coche y todo perfecto. Saludos

[@vaquvaqu3849]

Si pero a la hora de pasar la itv...

[@eb.g.2792]

La pasa sin problema

[@RSV70]

El problema no es la ITV, el problema lo tendremos cuando queramos volver atras

[@pedrojosemartinezgomez8242]

@@RSV70 Para nada, se vuelve a poner otro mapa motor que lleve activado el adblue y listo, si lo anulas di que te den el archivo original para cuando quieras dejarlo como estaba. Saludos

[@RSV70]

a buenas horas mangas verdes.... estas son las cositas que no te dicen cuando lo anulas, ni si quiera se lo que es un chiptuner....

[@antoniopuertoganfornina4183]

Buenas tardes me ha salido el mismo mensaje por baja presión de la bomba, me ha salido la alarma de fallo motor pero no me ha salido que el coche parará a los x kms, ¿A ti sólo te salía la alarma de motor y no te salió la de paro del coche? O lo del paro del coche sale a los x kms de andar con el fallo motor?

[@antoniopuertoganfornina4183]

Mi pregunta es por si puedo seguir cogiéndolo ya que estamos de vacaciones si no me va a salir lo de paro del coche a los x kms

[@viajarenautocaravanafyuste]

No sabría decirte. Yo reseteaba el error y seguía viaje, pero nunca me dijo que parase a x kilómetros. Habla con un taller a ver qué te dicen

[@victorbalaceanu1352]

A mi también me salió, pero funciona bien no tiene ningún síntoma, espero fecha la casa peugeot, aver qué tiene

[@delfinsanz8467]

Buen video

[@josellorens2062]

Anda vendela ahora que todavía vale algo antes que se te convierta en un dolor de muelas,ese producto lo único que hace es retrasar lo ingminente, Saludos ❤

[@viajarenautocaravanafyuste]

He hablado con algunos Furgoneteros de paquetería y el secreto es limpieza periódica de inyector y líquido anticristalizacion. Pero si, es una porquería este sistema

[@victorbalaceanu1352]

Tengo una peugeot travaler 9plazas y se me encendio luz motor ,pero funciona bien,i mecanico dice que es motor adblue,aver qué solucion le voi a dar

[@viajarenautocaravanafyuste]

A mi me funcionó duplicar la cantidad de antricristalizante y borrar el error. Eso si, una vez borras el error no hagas nada en el coche durante 5-10 minutos....ni abrir una puerta ni nada, esperar ese tiempo y luego contacto y arrancar, si no, no se borra el error de forma definitiva. A mi me funciono así, espero que te sirva.

[@victormanuel-tn7wb]

El líquido como se llama?

[@viajarenautocaravanafyuste]

Lo enseño en el video.

[@alfonsolopezclavijo4626]

204000 kms, Citroën Berlingo 2018. Siempre por autovía. "Fallo de anticontamiencion" a las 12000 kms. Le cambié el inyector (130 €) y resultó favorable. A partir de ahí Clearnox + admax (le hice tratamiento como averiado) y posteriormente dosis de mantenimiento. De momento ahí vamos. No llevo más de 10 litros, y cada revisión, vacío deposito y limpio inyector con Admax. Como decía ahí vamos.

[@viajarenautocaravanafyuste]

Yo creo que el aditivo mejora mucho el rendimiento del ADBLUE

[@Miguel_Alarcon_A]

Pero en la Peugeot se han confundido... No tiene nada que ver el sistema adblue de la Boxer, Jumper y similares al de un 3008, Rifter o el que sea, los depósitos de los turismos al ser tan compactos llevan la electrónica integrada con el depósito, los vehículos comerciales no, de hecho por cada comercial que da problemas, hay diez turismos que los da. Partamos de la base que el sistema adblue es muy problematico en cualquier vehículo, pero entre más compacto y mayor miniaturización muchos más problemas.

[@Raul-ok5yz]

Yo estoy mirando un Peugeot riter nueva de 2024 , sabe alguien si dan fallo??

[@Miguel_Alarcon_A]

@@Raul-ok5yz todas

[@Raul-ok5yz]

​@hyosungarrecifel la Ford también!?

[@Miguel_Alarcon_A]

@@Raul-ok5yz Ford tiene menos problemas que el grupo stellantis, pero no se libra

[@RSV70]

@@Raul-ok5yz puff te aconsejo que veas un video que esta rulando por ahi que igual se te quitan las ganas de comprarla

[@antoniogonzalezperez6393]

Like 🤩👍✨️💫

[@Raul-ok5yz]

Estoy mirando la Peugeot riter de 2024 diesel y automática sabe alguien si siguen con problemas??

[@jorgedonat4885]

Esa misma la acabo de comprar yo, esperando a septiembre la entrega, en el concesionario me dijeron q estaba solucionado.. pero claro, tengo mis dudas, ya q ellos quieren vender.. si alguien sabe algo, lo agradecería.

[@Raul-ok5yz]

Esa es la duda.. Por eso estoy también mirando la nueva ford torneo , que no se si sera , PSA!👂​@@jorgedonat4885

[@JesusRamirez-zm9xu]

Doy por hecho que es el motor de 130 cv. que ya lleva la cadena de distribucion de 8 mm. Es un motor que va de maravilla y el cambio automatico de ocho velocidades es simplemente fantastico....mi vehiculo es el Berlingo de Citroen y estoy muy contento con él. Totalmente aconsejable.

[@jorgedonat4885]

@@JesusRamirez-zm9xu si ese mismo es. Muchas gracias.!

[@JesusRamirez-zm9xu]

@@jorgedonat4885 Lo vas a disfrutar, seguro.

[@alexpadillalopez9326]

Nunca llenar depósito. Siempre de la mitad para abajo. Y MUCHO ANTICRISTALIZANTE. Cuando estéis en ruta y el motor caliente, dadle caña , olvidaos de la 5ª Y LA 6ª .

[@viajarenautocaravanafyuste]

Si....eso también me lo habían recomendado....lo de calentar en exceso el escape.

[@pinsapo]

Este es el famoso fallo del adblue. El que hay que cambiar el depósito?

[@gerardosanjosecelis9538]

Lo mas sensato es anularlo cuando de fallo

[@viajarenautocaravanafyuste]

Y como hacéis en la ITV? Al medir gases dará la lectura de que no tiene ADBLUE

[@RSV70]

@@viajarenautocaravanafyuste la pasa sin problema a dia de hoy

[@JuanJooseSolisTrejo]

A mí no me entra adeblue en el depósito que puede ser

[@viajarenautocaravanafyuste]

A veces algunos depósitos llevan un imán y si no tiene imánele el surtidor no se abre el deposito

[@jl170360]

la mejor solucion al adblue es no comprar nada que tenga adblue

[@felixmartin5598]

El grupo PSA está muy comprometido con el medio ambiente...los coches en el taller no contaminan...a la...

[@josemartinez9441]

Aunque para mí opinión no compro más Citroen. Y Peugeot. Grupo PSA unos sinvergüenzas.

[@RSV70]

alguna marca se libra? son todas iguales

[@Francisco-yv4bk]

​@@RSV70Mál de muchos consuelo de necios . Un conocido 2 depisitos con 120 000 km . 1000€ . PSA se lava las manos ,NUNCA MAIS 😢😢😢😢😢

[@jesusaranaurtasun1716]

Cuando se te encienda échale ad blue en el momento

[@pedrocobosclaraco4908]

Yo he añadido un bote entero de anticristalizante y se borro de la pantalla hasta hoy

[@viajarenautocaravanafyuste]

Que bueno.....en mi caso tuve que borrar el error

[@JotaJota81]

Quién inventaria esto del adblue!!, que listo pero nadie levanta la mano para pagar las averías o por lo menos los que hacen el adblue que lo solucionen

[@viajarenautocaravanafyuste]

El ADBLUE es una porqueria. Genera muchas averías que antes no existían

[@vicentediazfernandez3043]

La solución es Ford Transit oleole

[@viajarenautocaravanafyuste]

Cada marca tiene sus cosillas, pero es verdad que no se oyen cosas de ADBLUE con los vehículos Ford.

[@unomas1000]

Resumiendo 15 min de video para decir que con un anticristalizante de adblue se ha resuelto el problema :I

[@viajarenautocaravanafyuste]

No. No has visto bien el vídeo. El anti totalizarte limpio el inyector, pero el error aunque lo quitaba con la máquina de diagnosis volvía a salir. El truco estaba en hacer lo que digo después de pasar la máquina de diagnosis. Aunque lo pone en el manual de la Furgo nadie lo hace y por eso vuelve a aparecer el error.

[@luiguiarmando]

Es un negocio

[@viajarenautocaravanafyuste]

En mi opinión, es algo que les ha salido mal. No creo que las marcas quieran tener estos problemas.

[@karlosm7816]

No has solucionado nada y si no al tiempo te va a fallar si o si

[@viajarenautocaravanafyuste]

Puede ser. De momento lleva unos meses que ya no falla. Eso si, cada repostaje de adblue le pongo un bote de anticristalizante

[@karlosm7816]

@@viajarenautocaravanafyuste mira no es por amargarte el dia mi caso primero inyector adblue luego telecarga después sonda nox y por último deposito todo esto hechando anticristalizante admax xenun como yo conozco miles de casos iguales de gente del foro yo lo he anulado y si lo llego a saber lo hago antes saludos

[@viajarenautocaravanafyuste]

Si. He visto multitud de foros donde dicen todo lo que les ha pasado con estas averías. También es verdad que hay muchos casos diferentes y soluciones diferentes. En mi caso era que reseteaba el sistema con el inyector limpio y no podía volver al estado normal. Me di cuenta de que después del reseteo había que dejar el vehículo entre 5 y 10 minutos sin tocar nada y se quitó el error. Esto fue en abril y hasta la fecha no ha vuelto a aparecer. Gracias por comentar. Un saludo

[@RMA39675]

​@@karlosm7816 Cuanto suele costar anular el sistema para hacerme una idea, gracias

[@karlosm7816]

@@RMA39675 entre 250 y 400 euros depende donde vayas yo he pagado 300

[@fernandorodriguezolmo6190]

Y en la ITV te lo sacan aunque lo borres

[@Miguel_Alarcon_A]

Eso no es cierto, yo he pasado ITV a muchos vehículos y he borrado los errores en la misma puerta antes de que me llamasen para entrar en la línea, y no los detecta, el problema lo tendrás que o no borras bien los errores o salen en cuanto los borras

[@pedrocobosclaraco4908]

Mi coche es citroen eliset tiene 50000 kma los 40.000 apareció avería de motor y le eche ad blue y el triple de anticristalizante

[@JoseCastellanosRodriguez-ek3ps]

O sea antes d coger el volante hay que hacer la carrera ingeniería electrónica, baya mierdaaaa.