VW Beach California - Room tour of the camping bus world premiere on T7

This video contains all the information about the new Volkswagen California Beach based on the Multivan T7. Although a driving report is not yet possible, there is a complete room tour with all the specifications of the new campervan.
#vwcalifornia #roomtour #fan4van
🕢 And here is the structure of the video 🕢:
00:30 Intro
01:17 Specifications of the VW California Beach
04:06 The new VW Beach from the outside
06:05 The cockpit of the California Beach
06:59 The pop-up roof of the VW Beach
07:20 The swivel seat of the VW Beach California
09:08 The rear seats in the Beach California
10:47 The lower bed in the VW California Beach
12:00 The living space in the new VW Calli
12:36 VW Beach Board Electronics
13:07 The upper bed in the Beach
13:38 The trunk in the VW Beach California
16:56 Conclusion on the new VW California Beach
+++ Further information on the topic on my blog:
➡️ fan4van.com/al...
▬ Specifications & Info ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
Model series:
California Beach: 6-seater 2-sleeper
California Beach Tour: 5-seater 4-sleeper
California Beach Camper : 5-seater 4-sleeper with rear kitchen
Engine-gearbox variants:
110kW TDI
150kW TSI
180kW PHEV 4x4
100% automatic
More details:
Side sliding doors, width (with electric sliding door) x height in mm: 931 (900) x 1,173
Tailgate, width x height in mm: 1,312 x 1,169
Turning circle in m: 12.10
Max. payload in kg: 310
Roof load in kg: 50 kg dynamic
Interior height with pop-up roof closed: 1,297
Interior height with pop-up roof open: 2.108
Weight rear seat (outer/middle seat): approx. 24 kg
▬ FAN4VAN - Shop ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
🚐 📖 My new book HOW TO WOMO:
➡️ shop.fan4van.c...
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▬ More related videos ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
All videos from "fan4van": bit.ly/2svtE7I
▬ My camera equipment that I got from my partner Amazon *▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
📷Main camera*:
➡️ amzn.to/3PTjkPm
📷second camera and mobile unit*:
➡️ amzn.to/3VPIvpy
📷Tripod*:
➡️ amzn.to/3vBkb0e
📷Action camera*:
➡️ amzn.to/4aNVGvM
📷360° camera*:
➡️ amzn.to/4aoNS3K
📷Wireless microphones*:
➡️ fan4van.com/fu...
Everything at a glance*:
➡️ amzn.to/3xqZeW9
▬ About this channel ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
With “fan4van” you get informative videos about topics related to motorhomes/campers. It’s not just about motorhome topics, but also topics like sports (which can be combined well with motorhomes), good food (for me, my motorhome tours are not just about discovering other places, but also about experiencing the food and drink in the respective regions).
▬ Other information ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
Product links listed here that are marked with a "*" are affiliate links (for example as Amazon partners). If you buy something through these links, I get a commission. This is paid by the retailer - so your product will NOT be more expensive!
All products shown or mentioned in the video were selected, purchased and paid for by me personally (!). The information, advice, tips and reviews are based on my personal assessment and experience. I do not accept any guarantee or liability for the accuracy.

[@chr-jakob]

Herzlichen Dank für das Video, lieber Markus! 👍🏻 Über den Multivan wurde ja von Anfang an gefühlt viel geschimpft und das Fahrzeug belächelt. Ich fahre einen T6.1 Beach Camper und was soll ich nach den ersten Eindrücken aus deinem Video sagen? Super geworden! Die zweite Schiebetür und die Verabschiedung von der schweren Dreiersitzbank sind aus meiner Sicht ein klare Mehrwert - mal wegen von den Vorteilen der Plattform, wie die elektronische Parkbremse. Ob man die Küche lieber innen oder außen hat, ist sicherlich Geschmacksache. Ich nutze die Miniküche tatsächlich regelmäßig und finde sie innen praktischer, aber "Heckküchen" sind ja auch nicht gerade unbeliebt. Den größten Nachteil anhand deines Videos ist der fehlende Platz zwischen gebautem Bett und den Vordersitzen - zumindest sieht es bei 11:21 so aus. Im T6.1 habe ich dort mehr Platz (ca. 30 bis 40 cm), bspw. für eine Toilette oder einfach nur als "Raum" zum stehen/umziehen. Nutzt man so ein Fahrzeug zu viert, ist dieser Platz Gold wert. Den Preis finde ich völlig ok, bin auf den Konfigurator gespannt! 😉 Viele Grüße! ✌🏻

[@fan4van]

Oh das freut mich zu lesen. Vielen Dank für Dein ausführliches Feedback und Deine Sicht der Dinge! Mit dem Platz vorne hast Du etwas wichtiges angesprochen! Das werde ich hoffentlich in einem ausführlichen Test in Ruhe checken können! Ich denke wenn man den 5.Sitz zu Hause läßt, wäre das deutlich einfacher. Aber das nehme ich mir gerne vor! Danke dafür und beste Grüße, Markus

[@gundulapetersen349]

Heckküche ist für mich ein NoGo. Die Flexibilität mit den Sitzen ist super aber der Bettenbau unten würde mich total nerven. Keine Alternative zu meinem 6.1 Beach Camper

[@louisschmidt1421]

Das mit dem Platz habe ich mir auch gedacht. Ist der neue nicht sogar länger? Schade das VW nicht optional irgendeine gute Schlafbank dazu nimmt, die ohne viel Topper auskommt und durchladen ermöglicht. Nicht jeder braucht Einzelsitze. Der Kofferraum sieht hinten wirklich überschaubar aus, wenn man vorne Platz haben will.

[@kuchens.vanlife]

Das ist kein Camper mehr sondern ein MV mit Schlafdach. ich möchte mal sehen, wie man mit diesem Setting einige Regentage im Innenraum durchstehen will. Der Tisch muss nun von aussen geholt werden, die im T6.1. beach Camper so geniale Küchenzeile verschwindet nun völlig nutzlos im Kofferraum, wo auch kein Platz mehr für einen ordentlichen Heckauszug bleibt. also wohin mit dem ganzen Zubehör? Das der 5. Sitz völlig nutzlos stehen bleiben muss oder komplett aus dem Fahrzeug verschwindet wird sicherlich als Rätsel in die VW Firmengeschichte eingehen. Elektrobox mit 300w Wechselrichter? Der Fahrzeugpreis ist auf Manufakturniveau und da sollte man wenigstens einen kleinen Wasserkocher betreiben können und eine ordentliche LiFePO4 Batterie zur Verfügung gestellt bekommen. Für mich ist das Fahrzeug als Camper völlig unzureichend und viel zu teuer.

[@insomaniac2010]

Ich habe meine Wahl zum Glück schon letztes Jahr getroffen und mir noch einen T6.1 Beach Camper bestellt, den wir dieses Jahr auch schon mehrfach genutzt haben. Dein Video bestätigt mir, dass es auf jeden Fall die richtige Entscheidung war. Vorteile beim "neuen California" (es gibt offiziell KEINEN T7!): - Moderne Assistenzsysteme & elektrische Parkbremse - Plugin-Hybrid - schickeres Cockpit mit mehreren Fächern und Getränkehaltern - schwenkbare AHK - Markise ist flexibler nutzbar - integriertes Zubehör wie Lüftungsgitter, Fenstertaschen Nachteile: - trotz langem Radstand wesentlich weniger Platz - nicht vollständig durchdachtes Küchenprinzip - durch die fest verbaute Küche im Heckbereich nochmal weniger Staufläche und umständliche Bedienung - Tisch im Heck ist unpraktisch, das ist in der Schiebetür einfach 1000x besser - das Bett unten ist eine Katastrophe, viel zu fummelig und im aufgebauten Zustand kein Platz mehr zwischen Fahrerhaus und Bett - die Höhe im Innenraum bei geschlossenem Dach ist wesentlich niedriger durch die neue MQB Plattform - Steckdose im Heck - Sorry, aber ich brauche den Landstrom im Fahrgastraum Das wichtigste Argument, was eindeutig gegen den neuen California spricht, ist der verlorene Platz. Wir sind zwei Erwachsene und haben einen großen Hund dabei. Wo bleibt der im neuen California? Natürlich ist die 3er Sitzbank klobig und schwer, aber wenn wir bei Sturm mal unten schlafen müssen, hat unser Hund zwischen Bett und Frontsitzen noch mehr als genug Platz mit Hundebett, Futternäpfen usw. Die Miniküche nutzen wir kaum, höchstens als Ablage oder um beim Freistehen mal Wasser zu kochen. Im Heck habe ich einen 80er Auszug, auf dem alles ist, was man beim Campen braucht. Alleine dieser Platz ist schon Gold wert und der fehlt einfach beim neuen California. Eine zweite Schiebetür brauchen wir ebenfalls nicht, auf der Fahrerseite steht das Hundebett. Schick ist natürlich, dass ein paar "Gadgets" wie die Lüftungsgitter oder die Fenstertaschen jetzt ab Werk dabei sind, aber das haben wir für den T6.1 auch alles im Zubehör bekommen. Fazit: Ich glaube nicht, dass sich VW mit dem neuen California einen großen Gefallen getan hat, zumindest bei der Ausführung "Beach". Bei Coast & Ocean kann ich das nicht beurteilen, da diese Varianten für uns auch schon vorher nicht infrage gekommen sind. Der größte Nachteil ist und bleibt der geschrumpfte Platz im Innenraum trotz größerer Abmessungen außen. Ich bin jedenfalls froh, noch einen T6.1 gekauft zu haben und freue mich, damit schon bald wieder in den Urlaub zu fahren.

[@it-chemiker]

Servus, ich habe einen T6.1 California Beach Camper. Würde ich tauschen? Nein. Ich denke zwar, dass VW versucht hat alles richtig zu machen, aber für mich speziell bedeutet das zum einem den ganzen kleinen Zubehörherstellern das Brot wegzunehmen und zum anderen viel unflexibler zu sein. Ja, die Dreiersitzbank ist brutal schwer, aber wenn ich diese ganz nach vorne ziehe und die Bettverlängerung rausnehme habe ich enorm viel Ladevolumen. Trotz allem ist es ein Wohnmobil, btw. zeig den Zuschauern doch mal auf welche Vor- und Nachteile PKW/Wohnmobil-Zulassungen haben sowohl Versicherung- als auch Steuertechnisch. Hierbei erwähne ich schonmal den deutschen Wohnmobilclub nicht zu vergessen. Was die Einbauten angeht, so war ich bei meinem Bulli froh noch relativ viel überflüssigen Senf weglassen zu können und dafür sinnvolle Extras zu kaufen. Beispiel Sitzheizung, da hüpfen die Kinder drauf rum und Peng 600,- Schaden. Die Sitze vorne, so wie sie sind sind für mich perfekt und ich bin 174cm groß, also brauche ich auch keine Höhenverstellung. Wenn ein Mäusekino kaputt ist, zeigt es was an? Wenn man Pech hat gar nichts mehr, mir hat es gereicht wie bei allen Fahrzeugen der letzten 40 Jahre was beim analogen angezeigt wird. Selbst das beobachten der Öltemperatur führt ja bei vielen Bullifahrern zu krankhaften Psychosen ;) . Ja dafür habe ich eine Müdigkeitserkennung und auch Dämmglas, sowie die Standheizung dazu gekauft. Was ich absolut nicht glaube ist, dass die Preise ähnlich oder gleich bleiben. Das wäre ein wirklich komplett neuer Schachzug von VW, aber ich lasse mich gerne überraschen. Mein Bulli Beach Camper hat ohne den ganzen optischen und unnötigen Schnickschnack schon 75.000 gekostet. Schätz doch mal wo der neue T7 Beach Camper landet mit allen wirklich sinnvollen Zubehören. Ich mag Deine Videos sehr gerne schauen, LG Stefan

[@MM-it9pc]

dieses Fahrzeug wertet meinen Cali T5 Comfortline (Bj. 2013) perfekt auf, danke VW

[@WernerKassler]

Großartige Beschreibung, super gemacht! Danke!

[@tofi8648]

Was ein Fummelkram! Das geht doch alles einfacher. Tisch in der Tür war doch genial. Wer kocht im Regen draußen? Der Bettenbau ist einfach grausam.

[@uwe_p]

Überteuertes Auto, nicht Fisch und nicht Fleisch! Danke Markus 👍

[@fan4van]

Sehr gerne! Viele Grüße, Markus

[@76mimo]

Danke für die tolle Vorstellung, Markus 👍 Ich komme selbst aus der Produktentwicklung und der Leitsatz "Form follows function" sollte man immer im Hinterkopf haben. VW zeigt hier, beim Versuch den California in den neuen Multivan zu quetschen, wie man es definitiv NICHT machen sollte. Ja, man kann darin schlafen, das war es dann aber auch. Die Heckküche ist ebenso wenig eine Inovation wie die Fenstertaschen und vielmehr Ideenklau bei den kleinen Zubehör-Firmen. Die neue Markisenmontage finde ich hingegen super, kommt jedoch auch vin Thule und nicht von VW selbst. Mal schauen, vielleicht sehen wir in dann 2-3 Jahren den California auf Basis des neuen Transporters.

[@torstenscamper5528]

bin echt platt, hatte selbst nen 5.1. und finde in dem konnte man auch nur pennen... was gier gemacht wurde ist definitiv eine verbesserung um mindestens 300 % der typus camper typ california ist ja leiden gwöhnt.hier wurden ein paar leiden minimiert, meiner meinung nach

[@FraukeHödel]

Vielen Dank für die umfangreiche Darstellung der T7-Varianten, Markus! Die letzten 15 Jahre modifizierte ich meinen T5-MV um anfangs mit kleinen Kindern campen zu gehen. Immer Low budget, immer möglichst wenig Gewicht. Die Kindersitze und Spielsachen wurde durch Wassersportgeräte ersetzt, eine Markise den Pavillion. Wegen Gefahr, dass dieser nicht mehr durch den TÜV kommt und des Modellwechsels habe ich mir den erträumten T6.1 Beach mit endlich Aufstelldach geleistet, um weniger zu "basteln", und jetzt im Urlaub ausprobiert ... Ganz ehrlich ... Meinem MV mit Fenstertaschen, Küche draußen, Falttisch, Regenschirm-Sitzen und Liegefläche für 3 Personen, ggf. Kinderschlaffläche auf den Vordersitzen und Einbau von Landstrom, ausreichend Stauraum, Flexibilität zum Transport eines großen Musikinstruments ist gegeben ... weine ich noch nach! Wer kocht schon wirklich mehr als Wasser im Auto, um anschließend mit einer "Imbissbude" rumzufahren? Ach ja, der Sitzkomfort bei längeren Touren in den Vordersitzen wird nicht mehr erreicht, da die Sitzpolster viel weicher sind als die früheren bei VW üblich wegen Sitzheizung. Die starren Kopflehnen vorne zwingen einen mit krummen Rücken zu sitzen ... sieht ebenso im T7 so aus. Wie wäre es mit einer innovativen multifunktionalen Faltleiter von VW im Standardpacket, um ins obere Bett zu kommen?

[@scrapetectradinggmbh8529]

Bin froh, dass ich mir einen der letzten T6,1 Beach gekauft habe. Da ich gerne Kiten, surfen und Ski fahren gehe, brauche ich viel Stauraum und einen Kocher und Tisch innen. Küche aussen bzw im Kofferraum macht für mich keinen Sinn, klaut irre viel Stauraum und ich kann an windigen Tagen keinen Kaffee mehr kochen und im Winter frier ich mir den Arsch ab. Der Tisch im Kofferraum klaut auch wieder Stauraum und nimmt einem der Flexibilität den Kofferraum zu packen. Echt schade, die sinnigen Features beim Beach sind verloren gegangen.

[@joachimwittek5007]

wo will man denn mit 5,17 m Außenlänge im Urlaub mal irgendwo schnell stehen bleiben oder einen PKW Parkplatz aufsuchen. Ein T 3 war seinerzeit 4,57 m lang und man konnte oder kann immer überall gut parken wo ein normaler PKW auch parkt. Zudem ist der Innenraum dieses neuen Multivan, obwohl das Fahrzeug rund 60 cm länger ist innen auch nicht viel größer als ein T3. Die Hälfte vom Fahrzeug. ab Schiebtüre, geht doch für die großen Einstiegstüren und den langen Vorbau verloren. Bleiben gerade einmal ca. 2,50 für den Innenraum übrig. Ein T3 hat innen übrigens 2,40 m als Wohnraum zur Verfügung, obwohl er 60 cm kürzer ist. Auch das nur 1 Kochstelle zur Verfügung steht ist für einen Camper zu wenig. 8.6.: Ich muß mich korrigieren: Mein T3 hat innen 2,80 m bis zu den Vordersitzen zur Verfügung. Es ist eben nur ein Multivan.

[@helmutfokken5251]

Genau so ist es….ich bleibe auch beim T3…..bester Bus aller Zeiten…. Ich wurde schon vielen Besitzern neuer Busse gefragt, ob der viele Platz bei mir am langen Radstand liegt😂😂😂😂

[@movingpicturebox2317]

@@helmutfokken5251 Nö, der Platz kommt daher das Du bei einem Frontalunfall sofort Tot bist..

[@simonedameliobonelli6759]

I think T3 is not comparable with a modern platform like T6/T6.1 and now T7. Security standards and capacity to travel like a normal family car give a significant advantage. For me T6.1 is the best evolution, keeping decent external dimensions in an acceptable range and serving as daily driver + holidays tool.

[@michaelcremer6576]

Und einer mehr der in den Busch pinkelt. Nach meiner Meinung ein NoGo. Unabhängig vom Preis und anderen Dingen. Danke Markus

[@NFH77]

Tolles Video Markus. grundsätzlich macht der California Beach einen guten Eindruck. Ich bin ja froh, dass es diese Version auch weiterhin gibt. Für uns als Großfamilie mit 5 Kindern ist der als T6.1 Beach Tour perfekt. Das er jetzt nur noch als 5-Sitzer daherkommt finde ich sehr sehr schade. Auch die zweite Schiebetür als Zwang gefällt mir persönlich nicht, denn dort war immer viel Stauraummöglichkeit. Den Tisch im Heck empfinde ich im ersten Moment als unpraktikalbel, denn das war meiner Meinung nach einer der besten Clous, dass ich den im inneren direkt verstauen oder "hervorzaubern" konnte. Jetzt muss ich dafür raus, an den Kofferraum und den Tisch "holen". Die höhere Lehne bei den Stühlen ist sicher ein Gewinn, aber die Klettverschlüsse statt der bisherrigen Klemmen finde ich eher als Rückschritt. Braucht man im Zweifel wieder zwei Hände für. Das Bedienteil im Fond anzubringen ist in meinen Augen Fluch und Segen zu gleich. Klar ist es praktisch im Campingbetrieb schnell dort ranzukommen, aber wenn 5 Kinder hinten sitzen, ist das eine Einladung zum rumspielen ;-) Aber die werden ja auch im Zweifel größer und vernünftiger *lach* Die serienmäßigen Tschen hinten rechts und links find ich super, ebenso die Lüftungsgitter für die Fronttüren. Das Armaturenbrett gefällt mir in keinem der aktuellen VW Fahrzeuge. Die ganzen Sensortasten etc. empfinde ich als furchtbar und gefährlich. Man darf kein Handy in die Hand nehmen, aber alles im Auto wird auf touch umgestellt, was bedeutet, dass ich immer hinschauen muss, damit ich die Taste oder das Sensorfeld auch wirklich treffe. Von den lästigen Fingerabdrücken mal ganz abgesehen. Da gelobe ich mir die haptischen Knöpfe, die man im Zweifel auch blind bedienen kann, da man sie fühlt. Was mich noch interessieren würde: Ist es tatsächlich so, dass der Beach Tour KEINEN Landstromanschluss bekommt? Also auch nicht konfiogurierbar ist? Zu guter Letzt: Der Umbau des unteren Bettes empfinde ich so wie gezeigt als zu umständlich. vor allem hat man dann gar keinen Platz mehr vor dem Bett zu stehen. Des Weiteren kann ich es scheinbar während der Fahrt nicht so belassen. Also in meinen Augen keine gute Variante. Das man die Sitze so leicht umbauen kann, finde ich super. Das ist im T6.1 tatsäch mit dem Ausbau der Schienen ziemlich nervig und die Sitze sind extrem schwer. Von der 3er Rückbank mal ganz abgesehen. Fazit: Also bisher hat mich der neue California Beach noch nicht überzeugt. Ich bin mal auf die ersten Praxistest gespannt und ob VW vielleicht in den nächsten 5 Jahren das eine oder andere noch anpasst. (Solange hab ich meinen T6.1 Beach Tour noch ;-) ) Auf deinen ausgiebigen Fahrbericht bin ich dann sehr gespannt!

[@riGo65]

Ihr schlaft aber nicht alle in dem Beach Tour oder? Ich überlege mir einen Beach zu holen mit 3 Kindern.

[@aslamehsani3146]

Leider erreicht die Variabilität nie wie der Vorgänger T6.1. Mit dem Auszug im Kofferraum hat man viel leichter. Trotzdem vielen Dank für die Präsentation.

[@fan4van]

Sehr gerne! Ja die Box hinten nimmt leider viel weg, was die Sitze gut machen... das ist schade... Danke für Deine Meinung und viele Grüße, Markus

[@razzor2424]

Muss für den Aufbau des Bettes tatsächlich der 5. Stuhl mitgenommen werden? Erhält der Beach Tour auch das Elektropaket, Aussensteckdose? Tisch und Stühle sollten doch beim Tour auch dabei sein?,

[@fan4van]

Also den Fünften Stuhl braucht man nicht, um das Bett zu machen! Super, dass du das ansprichst. Das habe ich offensichtlich falsch rübergebracht. Das Blöde ist nur wenn man mit dem fünften Sitz fährt, muss man ihn umdrehen um das Bett umlegen zu können. Der Beach Tour wird auch das Elektropaket haben Und die Außen Steckdose müsste dann optional Buchbar sein. Tisch und Stühle bin ich mir nicht sicher, denn gerade für den Tisch wüsste ich gerade nicht wo die Halterung ist. Das versuche ich aber noch mal rauszubekommen! Liebe Grüße, Markus

[@NoL303]

Keine Ahnung wie du dieses Auto gut finden kannst. Meiner Meinung alles verschlechtert zum T6.1. Schade, dass es keiner mal offen anspricht das dieses Auto ein Witz ist.

[@fan4van]

Na ich sage was ich schlecht und was ich gut finde an dem Fahrzeug. Ich plane mal einen direkten Vergleich mit dem 6.1 und dann kann man ihn auch etwas testen. Ich bilde mir ungern eine Meinung wenn man nur anschauen darf. Ich denke im direkten Vergleich und Test wird sich gut herausstellen was er kann, oder eben auch nicht 😂🤟 Viele Grüße, Markus

[@NoL303]

Danke für deine schnelle Antwort. Ich habe das Gefühl niemand traut sich richtig Kritik an VW zu äußern für dieses Auto obwohl es offensichtlich klar ist, dass es eine Verschlechterung ist. Wer braucht die Küche hinten? Wofür der Tisch hinten? Wieso eine 2. Tür im Beach Camper? Größere aussenabmasse jedoch weniger Platz innen. Wenn das Bett ausgeklappt ist unten kann man nicht gerade sitzen. Was soöö der extra Sitz unten für das Bett? Wieso keine Lithium Batterie? Das müssen Leute entworfen haben die keine Ahnung vom Vanlife haben besonders nicht bei schlechtem Wetter.

[@fan4van]

Ja ich denke das traurige ist, dass die Entwickler ein Auto vom Konzern bekommen, mit dem man nicht mehr viel machen kann. Problem mit dem Tisch ist zum Beispiel dass Du in die neuen Türen keinen Platz mehr hast. Das selbe gilt für die Küche: in den Seitenwänden scheint so viel Technik zu sein, dass man hier nichts mehr integrieren kann. Also ich denke die Entwickler würden gerne, aber sie können einfach nicht anders (zumindest nicht mehr so wie zuvor). Jetzt hatte ich eigentlich auf den California auf Basis des neuen Transporters gehofft, aber hier müsste man Ford vermutlich zu viele Infos geben oder irgendwas muss da dahinter stecken, dass man das nicht möchte… Am Ende ist es aber egal: für uns Benutzer bleibt das Ergebnis das gleiche… Ich recherchiere hier gerade viel und sammle Infos, weil ich genau diese Themen in einem neuen Video anbringen möchte, wenn er dann auch auf die Straße kommt, denn dann kann man das sicherlich auch besser darstellen … also hoffe ich 😂🤟

[@thorstenf8532]

Wie da 4 Leute vernünftig verreisen wollen ist mir ein Rätsel. Beim T6 schon abenteuerlich mit Gepäck aber beim neuen aus meiner Sicht eine Katastrophe.

[@berndkamphausen5735]

hallo markus, das video hat mir ja gut gefallen, ich meine so wie du das machst. also ich fahre nen vw t4 california von 1994, für den urlaub. mir ist in dem vorgestellten camper zu wenig stauraum, dieses ganze umbauen . bei meinem klappe ich die bank um und die liegefläche ist fertig. der topper nimmt viel zu viel platz weg. da liegen bei mir eine liege, eine klappbare aussenküche und bettzeug und jacken, schön festgezurrt natürlich. und dieser horende preis , 65 000 € da bekomme ich einen schönen pössl summit shine 600l mit viel zubehör für den urlaub. das einzige gute noch das der t7 jetzt 5,17m lang ist.

[@markusgass1205]

Super Video aber das Fahrzeug, naja. Für mich wertet dieses Fahrzeug den T6.1 Beach nochmal enorm auf.

[@jensbrakensiek6129]

Das mit dem 5. Sitz und die feste Küchenzeile sind Mist. Und 60K als Grundpreis? Davon trämst du wohl nur! Echt nutzbar wird der wohl kaum unter 100K kosten...

[@fan4van]

Also beim Ocean gebe ich Dir recht, aber beim Beach sollten es bitte niemals 100“ werden… aber klar, nach oben gibts ja bekanntlich wenig Grenzen (zumindest beim Preis 😬). Danke dir und viele Grüße, Markus

[@movingpicturebox2317]

Stimmt, sind 62k geworden.. 🙄

[@linushaehnel]

Ist das Möglich ein Rennrad in dem Van zu verstauen, weil ich möchte keinen Fahrrad Träger benutzen, da der Rahmen sonst verkratzt wird?

[@fan4van]

Also durch du einfache Stuhlkonfiguration könntest Du das auf alle Fälle… kann ich gerne mal ausprobieren 🤟, damit man sieht dass man sogar noch Stühle drin lassen kann…

[@Lomograph]

Der einzige Pluspunkt gegenüber dem 6.1 ist das modernere Fahrwerk. Als Camper ist der neue California für mich aber nahezu unbrauchbar. Schlecht: Erheblich weniger Stauraum, sehr enges Bett unten, umständlicher Betten Bau, Esstisch muss jetzt bei jedem Schietwetter aus dem Kofferraum geholt und dort nach Gebrauch auch wieder verstaut werden, zweite Schiebetüre ist unwichtig und lässt nur mehr Mücken rein, Kühlbox mit Gitter lässt Kälte leicht entweichen, Verzicht auf gerade Rückbank führt zu lächerlich kleinen Stauboxen. Küchenblock mit nur noch einer Flamme... WER KAUFT SICH SOWAS? Jedenfalls keine Camper, wohl eher Lifestyle-Klientel. Ich freue mich jedenfalls, da mein 6.1-California im Wert steigen dürfte.

[@MGomezVel]

Una pregunta, ¿trae el avance de tela que se colocaba en la T6 en el portón trasero? y que añadía mas espacio interior. Me gusta mucho tu trabajo y tu canal de KZbin. El trabajo de VW creo que se tiene que esforzar un poco mas. Aparte la relación calidad precio no suele ser muy buena. Estas Californias me parecen muy caras. Gracias por todo

[@MGomezVel]

Espero que los consumos, la autonomía, el peso hayan sido mejorados, seria un gran punto a su favor. Hay muchos factores a valorar que todavía desconocemos para dar un veredicto definitivo.

[@michaelhardt9808]

Mein Favorit ist der Crosscamp Base X plus Heckküche und Vanessa Seitentaschen😉

[@fan4van]

Hey und vielen Dank für deine Meinung! Magst du mir schnell verraten, wo der preislich im Einstieg liegt? Danke dir und beste Grüße, Markus

[@michaelhardt9808]

@@fan4van habe im November €72k bezahlt, incl Markise, Alufelgen, Allrad, Dometic Kühlbox, zweiter Schiebetüre und sonstiger Kleinigkeiten. Motor hat ca 160PS und ist ausreichend. Habe jetzt noch einen Heckauszug incl zwei Schränken von Camping Liebhaberei eingebaut. Toilette ist eine Portable PortaPotti. Ja und die zwei Vanessa Seitentaschen😉

[@fan4van]

Ah voll cool! Danke Dir!!! Ja das ist preislich im Vergleich deutlich preiswerter! Ich habe den Crosscamp mal testen können und war auch wirklich angetan von der Qualität 🤟 Danke Dir und viele Grüße, Markus

[@MGomezVel]

La versión de motor gasolina ¿Cómo es la calefacción para la noche? ¿de gasolina?¿Webasto o que marca?

[@steffendietz2711]

Vielen Dank für die Vorstellung des California! Neben dem absurden Preis (im Vergleich mit den Wettbewerbern) stört mich die fehlende zu öffnende Heckscheibe und der Landstromanschluss unter der Motorhaube, statt im Seitenblech. Statt dem 5. Sitz beim zwei oder drei Personen Campen würde ich ein Porta Potti drin haben wollen.

[@justinkupfer9364]

Hat für mich leider nix mit innovation oder Sprung noch vorn zutuhen. Man bedenke das man im Vorgänger eine Miniküche in der Seitenwand hatte bei der man WETTERUNABHÄNGIG,, kochen" konnte. Zudem könnte man den Tisch ebenso in die Seite einhängen und auch bei schlechtem Wetter Mal im Fahrzeug sitzen. Und nun? Eine Heckküche? Was mach ich wenn Mal schlechtes Wetter ist( man kann sich ja nicht nur die schönen Orte suchen. Für viele gibt es im Jahr einen großen Urlaub mit einem Ziel). Zudem konnte ich vorher flexibel einen Heckauszug.. Fahrradträger etc. Am Fahrzeug anbringen und war somit maximal flexibel. Für das gleiche Geld wie für den Vorgänger leider eine absolute Enttäuschung in meinen Augen!

[@raeldor]

Can the kitchen be removed too? Thanks!

[@steffen9]

Yes, you can also order the car without the kitchen.

[@uwevogt2460]

Der untere Bettenbau ist ja wohl ein Witz

[@honzabratrych4062]

Wo befindet sich ein Tisch? (Version Tour)?

[@NicKick]

﹒Volkswagen's only strategy is to comprehensively upgrade the T6.1 California to the latest technology and launch the T6.2 California. ﹒The T7 California was a complete failure and this failed product should not be sold. ﹒Let the T6.2 Californian and Mercedes-Benz Marco Polo continue to compete.

[@Wolfgarden]

Danke für das Video, warum hast Du die Uhr verkehrt an? 😅

[@matthiaslang87]

Hallo Markus, vielen Dank für das tolle Video. Ich finde es immer wieder Klasse wieviel Infos du in den Videos packst, ohne dass es langweilig ist. Toll das du das gezeigt hast, wie man den Kofferraum für den Transport großer Gegenständer erweitern kannst. Zu deiner Frage, ich würde entweder den Beach oder den Tour nehmen. Schade nur, dass man den Tour nicht mit 6 Sitzen bestellen kann, bzw. schade, das die Camperunit erst beim Tour drin ist. Trotzdem finde ich es gut, dass man nun auf Basis der Multivans 4 Varianten hat. Wer mit 2 schläft hat den Multivan mit Gute Nacht Paket, dann aber unten schlafen oder den Beach wenn man oben schlafen kann und will. Für diejenigen, die zu 4 im Auto schlafen wollen, oder die Wahl haben möchten entweder oben oder unten zu schlafen, sind die Tour und Camper Versionen die bessere Wahl, wenn man nicht gleich den Coast oder Ocean nimmt. Ich hatte zwar nie einen Camper mit den Verdunkelungsrollos, durfte allerdings einmal eins übers Wochenende testen, und da ist mir aufgefallen, dass die beim T6(.1) den Innenraum nicht besonders abgedunkelt haben, und das die nicht sehr robust sind. Vielleicht sind dann die Matten diesbezüglich ein bisschen besser. Eine aufwendigere Montage und die Tatsache, dass man diese irgendwo verstauen muss, sind leider, wie du schon sagtest, eher Minuspunkte. Ich bin echt auf die Preise gespannt. Insbesondere der PHEV kann eine gute Alternative sein. Ich freue mich jetzt schon auf das Review, in dem du den Cali über Nacht ausprobieren darfst.

[@martinemde8180]

Interessanter Einblick. Meine Frage: ist die Bordbatterie eine AGM Batterie und hat der 300 W Wechselrichter einen integrierten FI-Schalter? Beste Grüße

[@peterlange5648]

Danke für die Vorstellung. Für mich ein unverständliches Fahrzeug. Seit dem T4 California wurde dieser immer schlechter. Ich sehe für VW leider(!) wenig Zukunft.

[@fan4van]

Ja ich denke das ist wirklich komisch. Das ist ein Verkaufsschlage! Aber am Ende bekommen die VW-Nutzfahrzeuge vom Konzern ein Fahrzeug und müssen daraus etwas basteln. Dafür ist es sicherlich super. Am dem Verbraucher ist es letztlich egal, aus welchen Umständen die Entwickler das Beste gebaut haben. Wir Nutzer suchen natürlich für uns das Beste und diese Schere wird leider immer größer! Es gibt einfach keinen "echten" Transporter mehr in dem Konzern und das spürt man jetzt. Bin auch sehr gespannt wo das hingeht! Aber die Alternativen am Markt gibt es ja... LG Markus

[@sebatim4937]

Für VW siehst vlt Du wenig Zukunft. Weltweit ein beliebter Autobauer und auch gefragt! VW bietet im Vergleich mit anderen auch sehr gut Qualität.

[@btsr2553]

@@sebatim4937Qualität? Echt? Schau mal bitte in KZbin unter „My ten faults with T6.1“ bzw. ähnlichem. Wir hier haben auch schon unsere leider sehr traurig bitteren Erfahrungen mit unserem 1 Jahr alten T6.1 machen müssen. Diese Autos werden von Serie zu Serie immer schlechter. Das fing schon beim T6 an. Dort das leidige Thema Lenkung, sofern ich mich noch richtig erinnere. Das hatten wir zwar, VW sei es doch mal gedankt - aber warum eigentlich? - so nicht, aber dafür wurden bei uns schon Lenkrad, beide Batterien, das Faltdach, Motorsteuerung, Parksensoren usw. usw. auf VW Werksgarantie getauscht. 1 Jahr alt. Das bei dem Preis. Der Hammer ist, das seit Jahren bei VW bekannte massive Stromproblem welches beide Batterien über den Winter leer saugt, einfach nicht in den Griff bekommt. VW Thenor: Bitte Bewegungsfahrten nach spätestens 6 Wochen durchführen oder die Batterien bitte extern laden über ein vom Käufer zusätzlich teueres Ladegerät. Wie soll das bitte funktionieren mit den Bewegungsfahrten bei einem Saisonkennzeichen? Das Fahrzeug steht nun mal bei Nichtgebrauch in der trockenen Garage ebenerdig. Soll ich noch weiter aus dem Nähkästchen erzählen? Gut, andere Hersteller haben andere Probleme aber von der ehemaligen bekannten deutschen Qualität kann man hier leider nicht mehr sprechen! Ja, wir behandeln unser Fahrzeug sehr pfleglich! Nein, wir sind leider kein Einzelfall, siehe Caliboard usw. usw.

[@movingpicturebox2317]

Lustigerweise empfinde ich den T4 als Tiefpunkt der Bulli Serie.. danach ging es wieder aufwärts..

[@rolle278]

Ja wenn du das sagst du Experte😂😂

[@janbrutovsky465]

Great review❤, do you know when can be ordered? And specificstion will be released soon? Thanks

[@Johannes1952-or3se]

Das Beste vom Besten. Kaufe, wenn Geld genug oder 150 Monate Finanzierung❤️❤️❤️❤️❤️🙏

[@enricobarchi8892]

Total length at 5,17 is a problem, previous models were under 5 meters. That’s a marketing mistake.

[@simonedameliobonelli6759]

Totally agree. For me, killer application until T6.1 has been overall measures that match with modern family SUV or wagon. Now it’s becoming really huge compare to no benefit inside in terms of space.

[@Poegi335i]

Ist es eigentlich wirklich nicht möglich, das untere Bett mit 7 Sitzen zu kombinieren? Vielen Dank!

[@pinky7326]

Na ja, ein überteuertes , noch nicht mal Reisemobil, für diesen Preis einfach unkaufbar.

[@bikebrostouring]

Kannst du den Sitz in der Mitte auch weglassen oder bricht das Bett dann in der Mitte durch? Das mit dem Sitz ist ja echt ein Quatsch.

[@fan4van]

ne, weglassen kann man den absolut, das geht! Daher würde ich den auch weglassen. Aber klar, haste drei Kinder dabei, wirds sehr schwierig... zumal man da ja wirklich einfach einen dritten Liegestuhl hätte einbauen können - klar mehr Kohle, aber so ists völlig sinnfrei, das verstehe ich wirklich nicht. Nur zum Spaß werde ich mal schauen, ob man im Zubehör so einen Stuhl kaufen kann, da würde mich interessieren, was der dann kostet...

[@bikebrostouring]

@@fan4van Danke dir 👍🏻

[@dirkweber9540]

Sitze drehen war umständlich?! Vielleicht beim Daimler, aber beim T5/6 war das Drehen der hinteren Einzelsitze doch super einfach - ohne heben - einfach drehen, fertig.

[@MGomezVel]

En general me gusta, pero admite mejoras. Necesita un 4x4 con bloqueante de diferencial. Motor gasolina seria mi elección. Desearía mas altura a la carretera. Creo que interiormente tiene el mismo espacio que la T6 y por ser algo mas aerodinámica es mas larga por fuera. A mi y a muchos otros nos interesa llevar e-bici de 15000 € dentro y poder dormir una persona también abajo con la bici, y otras dos personas arriba. La bicis baratas irían por fuera. También me interesa poder usar la mesa en el interior y llevar un wc portátil. La cocina, la nevera, la ducha, los armarios y el fregadero no los necesito. Esta nueva california necesita repensar algunos detalles, como ese asiento central del revés para hacer la cama. Y no aprovecha el espacio de los asientos delanteros dados la vuelta para hacer una cama mas adelantada y dejar mas espacio atrás. Gracias por el video.

[@fabberry23]

Meine Wahl: T6.1

[@tomherzinger5940]

VW stand mal für was......😢

[@jasminmeyer6195]

Chic, aber vom Konzept her finde ich den Crosscamp Lite auf Ford (oder entsprechend dann den Globe Van Trail von Dethleffs) etwas besser gelungen was die Ausstattung als Camper beinhaltet. Aber suoer Video. Man bekommt einen schönen ersten Eindruck.

[@fan4van]

Das freut mich sehr! Vielen Dank für dein Feedback und liebe Grüße, Markus

[@monikagrasel1920]

Danke für das Video. Was wäre der Vorteil der Wohnmobil Zulassung?

[@fan4van]

Naja man spart sich etwas Steuern und in der Regel sind die Versicherungsbeiträge deutlich günstiger. Wobei heute „deutlich“ etwas übertrieben ist. 😬😅 Viele Grüße, Markus

[@UnfinishedSymphony]

Guter Bericht danke. Weiß jemand welches normale T7 Modell Allrad hat?

[@kurtmonster6914]

Na keiner. T7 gibts noch nicht

[@c.k7770]

Der T4 meiner Eltern war auch klasse, leider hat ein Motorschaden diesen von uns getrennt, das war ein cooles Fahrzeug. Heute ein Oldtimer. Mit Dusche, Küchenbereich, Bett unten und oben, das tut mir heute noch weh. Der kostete damals um die 80.000 D Mark. Was für eine Entwicklung der Preise oder? Danke Markus,. Ist eine Alternative als tatsächliches Alltagsfahrzeug 🙂 in der Verbindung zum campen. LG aus NRW, Kempen, Christine

[@fan4van]

Ja, wobei man auch sagen muss, dass damals 80.000 DM auch kein Schnapper war 😅🤟 Danke dir und liebe Grüße zurück, Markus

[@movingpicturebox2317]

Lohnentwicklungs- und Inflationsbereinigt war er damals genauso teuer wie heute ein Ocean.. vergessen die Leute scheinbar immer..

[@paddybruck2908]

Schönes Video Marcus und natürlich ist der neue Multivan ein schönes Kfz. 😍 Wir müssen allerdings die Zuschauer und Zukünftige Käufer Aufklären. Der neue Cali/Multifan ist jetzt ein eigenes Modell und sein eigenes Design bekommen. Es ist KEIN Transporter (T7) mehr. Bei der California Presse Vorstellung wurde auch erwähnt dass California eine eigene Marke wird. Der neue "T7" kommt erst mit der Vorstellung des neuen VW Transporters. 😉 Ich find VW hat jetzt den richtigen Weg gefunden ihre neuen Modelle konsequent zu Trennen und als eigene Make einzuführen. Denn egal ob du T6.1 Transporter, Multivan oder Cali gefahren bist, du hattest immer ein VW Transporter. Ich warte auf den neuen VW Transporter. Da wird 100% von VW oder anderen Camping Ausbauer noch einiges kommen. 😁

[@MrFermizante]

Der neue T7 wird schön ein echter Ford 😉 mit VW Logo 😂

[@Gramix666]

Habe mir vor 2 Wochen den t6.1 gekauft und lange überlegt. Der T7 gefällt mir vom Design viel besser. Mir war es aber zu unsicher dann wieder die Kinderkrankheiten der neumodelle mitzukaufen.

[@kurtmonster6914]

Nix T7

[@leiserpinsel]

Hoffentlich gewinne ich bald im Lotto...

[@larsosterndorff4704]

Markus, haste detailliert vorgestellt! Aber in meinen Augen NUR Verschlimmbesserungen zum T6.1! Alles suuper umständlich! Küche draußen, kein Stauraum, Tisch draußen, Bettenbau eine Katastrope! Umd vom Platzangebot ganz zu schweigen. Müssen schon die langeVersion nehmen und haben trotzdem weniger Innenraum! Puuh....

[@sandrapfurtscheller4454]

Beim Beach Tour ohne Küche müsste es dann auch möglich sein, 1-2 weitere Sitze nachzurüsten oder? Die Matratze hinten wird nicht so viel Platz benötigen und beim T6.1 Beach Tour konnte man das auch… hab jetzt in einem Forum gelesen, dass jemand den T7 für 8 Sitzplätze zugelassen hat. Aber zumindest ein 6 Sitzer in Familienalltag wäre praktisch, da ich immer andere Kids mitnehme. Zum Campen reichen uns dann zwei Sitze hinten für die eigenen Kids aus - deshalb auch super, dass der 3te Sitz fürs Bett nicht benötigt wird 👍🏻 Ich weiß, viele schimpfen. Aber als Familie wo das Auto 80% im Alltag genutzt wird und an langen Wochenenden fürs Campen, wo mal gegrillt und gejausnet wird, aber nicht gekocht, ist der super! Einzig die Kühlbox muss noch nachgerüstet werden 😊

[@JoehnnyFlaesh]

Hallo Markus. Vielen Dank für das informative Video. Aktuell findet man auf der HP von VW ja nicht viel. Mich interessiert, ob diese (neue?) Markise von Thule mit dem pfiffigen Verstaubereich für die Kurbel auch schon im Handel erhältlich ist. Würde diese gerne nachrüsten. Vielen Dank für Deine Antwort.

[@fan4van]

Hallo und vielen Dank für dein cooles Feedback. Bezüglich deiner Frage denke ich schon, dass es die auch im Zubehör gibt, da ich sie auch schon mal auf einer Messe gesehen hatte. Allerdings habe ich sie jetzt am Handy nicht direkt im Zubehör gefunden. Erkundige mich aber gerne dazu und melde mich noch mal. Liebe Grüße, Markus

[@JoehnnyFlaesh]

@@fan4van Hi Markus. Vielen Dank schon einmal im Voraus. Gruss Joehnny

[@tomekbanka5579]

Hi, I have enlisted my personal pluses and minuses comparing tour camper 6.2 with this new tour camper. I have 4x4 200hp diesel t6.2 California tour camper for a year, before 2x4 150hp diesel Multivan highline t5 for 14 years, using both for camping and as regular family cars at the same time. Minuses of the new: - 4x4 only in electric version, so not really ready to be an off-road and long distance vehicle at the same time (that I personally need) - Strong hybrid or petrol and weak diesel engines - Bikes only on the hook, not on the back door - difficult manoeuvres and parking - Outside longer than 5m - much higher prices on the ferry and highway tolls… - extra 20cm outside not really gain in space inside as it is consumed by the longer engine area of the new platform. - Wider - parking… - Camper screen at the back - no access to the screen when sleeping on the roof - Stove at the back instead of in the side wall: you have to go out + loss of space + wind extinguishing the flame - Very little space for luggage due to the kitchen-electricity box and table in the back instead in the side door - Curtain in the front window like in the t5 (tent like) instead of integrated in the pillars - Smaller camping table - Radar on the roof with a „spike” - not so easy to sit on the roof/front window Advantages of the new: - Extra doors - Hybrid engines available - Light seats at the back instead of the heavy sofa - various configuration options, easy to remove - Headrests can be stored away during sleep - Awnings on both sides + storage for the awning jack - Nice interior - Wind deflectors in the windows - Front seats can be raised like in the t5 - Backrest from the seat combined with the unfolded bed downstairs - Armchairs with drawers - Bags in the windows - Double click to turn off all lights - Stove can be moved to different places + extra drawers in the box - Hook mounted, easily foldable - Supposedly more comfortable camping chairs - insulated window blinders. I have not used personally the new California, only watched different videos.

[@MK-dh6qq]

…top, nur schade, dass wohl der Hybrid klammheimlich einfach garnicht kommen wird wie angekündigt…!!??

[@fan4van]

Echt? Wieso nicht? Bei mir hat man ganz klar darauf hingewiesen? Oh da bin ich gespannt!

[@MrKarludostock]

Wäre schön die Preise & Lieferzeiten richtig zu erfahren ....

[@fan4van]

Ja da gabs leider noch keine offizielle Aussage von VW…

[@7912249]

Ford Nuggets gefällt mir besser

[@Stef-dx1bo]

Der mittlere Sitz dient ja im umgedrehten Zustand als Leiter für das obere Bett. Vielleicht ist das der Grund warum man den Sitz drehen muss 😅 Oder würde man auch ohne den Sitz nach oben kommen?

[@fan4van]

Ja klar, das geht auch über die Lehnen der vorderen Sitze! LG Markus

[@louisschmidt1421]

Geht ja bei den aktuelle Modellen auch über die Fahrersitze😉 wobei es hier schon etwas komfortabler aussah. Gleichzeitig nimmt der Sitz mMn einfach den lounge Charakter, den man mit umgedrehten Stühlen hat.

[@MsTeekaennchen]

Danke fürs Testen. Für mich jedoch ein carackterloser Plastikklotz. Die Anhängerfunktion ist allerdings genial.

[@klausmayer6076]

Kein Wunder das VW wackelt des ist ja ein totaler Rückschritt gibt auch keinen Diesel 4 motion mehr und wenn ich mit meinen California beach Camper mit 6 Personen weg fahren will ist das auch nicht möglich 😊Wahnsinn kein Wunder 😊

[@federicomartinoli3793]

Much better the older T6.1, more compact and more space onboard. The lower bed system is absurd.

[@dannyheyrman4848]

more compact? it's actualy longer with less space on board. It's a failure

[@federicomartinoli3793]

@@dannyheyrman4848 The older 6.1 is more compact

[@torstenscamper5528]

denke ist seit dem t4 schon immer. ein kompromiss. trotz allem wird er sich gut verkaufen. wer mehr platz oder besseres camper concept will, kauft nen nugget. für mich wäre der beach ein optimales zugfahrzeug vor unserem wohnwagen, mit der option, kids ins bett vom bulli. und kurztrip am wochenende, allerdings wäre mir ein richtiger van da lieber... ich bin von detail unsetzungen jedenfalls positiv überrascht. da ist fast alles besser. als vorher, ok ausser platz

[@markodassler]

Also ich würde mir nie ein Fahrzeug dieser Fahrzeugklasse mit fester Küche zu kaufen! Wenn so ein Fahrzeug dann wäre mir die Flexibilität und Universelle Nutzbarkeit wichtiger, da Fahrzeuge dieser Größe ja auch nicht günstig sind! Für mich wäre interessant kann man aus einem Beach Tour einen normalen Beach machen? Ich möchte das eine Wochenende das untere Bett nutzen können und am nächsten Wochenende möchte ich ihn als 7 Sitzer nutzen und das Wochenende danach als Transporter. Wichtig wäre mir eine Standdiesel-Heizung und beim Plugin die Möglichkeit der Kühlung im Stand z.B. in warmen Sommernächten.

[@fan4van]

Oh ja, an die Kühlung hatte ichbgarnicht gedacht! Danke Dir! Hoffe dass ich den mal testen kann, dann check ich das mal ab 🤩 Liebe Grüße, Markus

[@our_roadtrip]

Schade. Leider das falsche Basisfahrzeug. Der neue Transporter wäre besser. Oder von mir aus auch der ID Buzz.

[@hannes5610]

Der buzz hat nicht die nötige Z Zuladung

[@torstenscamper5528]

verständnisfrage, was wäre dann den innen anders zim multivan? ernst gemeinte frage

[@our_roadtrip]

Der neue Transporter ist ein ganz anderes Auto. Es ist ein umgelabelter Ford Transit. Ein echtes Nutzfahrzeug mit erheblich mehr Platz.

[@torstenseidel9902]

👍🙋🏼‍♂️

[@SandraDauenheimer]

Haben einen T6.1. Das Fahrzeug mit Camperzulassung hat keinen Mehrwert. Alles eher suboptimal. Einziger Vorteil: Rückbanksitze. Nein neues Auto für Stühle mit höherer Rückenlehne. Bin froh haben wir den 6.1 🎉

[@Lepasoto]

Nein, nein, nein und nochmals nein 🙈 was ne Fummelkarre

[@clemenswessels8219]

Tolles Auto, was machen die großen Menschen, ich bin z.b 210cm

[@j.r.arnolli9734]

Kaufen keine VW mehr.....

[@karlbel4992]

JAMAIS on ne dit que le T7 n’ a pas de place entre le lit su bas et les sièges avant . C’est un ÉNORME défaut ”curieusement ” toujours oublié. JAMAIS on ne mentionne ce defaut sur les essais du T7 sur KZbin peut importe la langue. On dirait que VW a donné ses recommandations contre compensation. Le T6.1 était mieux , possible de placer un wc . Le T7 est compliqué pour les emplacements standard de 5m... il y a moins de place que le T6.1 de moins de 5m ! Peut-être utiliser seulement 4 sièges et supprimer le siège central pour placer un wc et chaque fois replier une partie du matelas aussi pour se tenir debout. Ne parlons pas cuisine , 1 bec à gaz et à l’arrière comme la table ... Une horreur marketing nul, parking et interieur . Je me fiche du châssis et des 2 portes et des gadgets sources de pannes. Je sois axh un california l’an prochain. Si plus de T6.1 j’acheterais avec regret un FORD BURSTNER C500 par defaut . Bye VW😮

[@matt.docondor6099]

Danke für die interessante Neuvorstellung 😁. Im Vergleich zum T6 ist der Diesel Kraftstofftank von 80 Liter auf 58 Liter beim T7 geschrumpft, was ein negativer Faktor bei Reichweite und Standheizung Laufzeit bedeutet. Wohnmobil Zulassung wird bei immer mehr Kunden nicht gewünscht, da die Parkzonen mit der Beschilderung " nur für Fahrzeuge mit PKW-Zulassung sich in den Ballungsgebieten und vielen Wohngebieten immer mehr verbreitet. Vom Gesamtpaket wird der neue California sicher ein Schritt nach vorne sein. Allerdings hat der VW Califoria sich mit immer mehr Mitbewerbern den Reisemobil Markt zu teilen.

[@MarkSunnyBullfog]

Bei 2,5 Liter weniger Verbrauch und weniger Steuer ist das nicht so schlimm

[@MarkSunnyBullfog]

Bei 2,5 Liter weniger Verbrauch und weniger Steuer ist das nicht so schlimm

[@dermatthesmg]

Hallo Markus, Dieses Fahrzeug hat so garnichts mehr mit dem zu tun, was sich Camper wünschen! Es gibt eigentlich nur noch ein Fahrzeug auf dem deutschen Markt, das noch den ursprünglichen Transportercharakter hat und das ist der Renault Trafic. Alle Anderen sind eigentlich nur noch Großraumlimousinen. Ich finde es schade, das die Hersteller keine richtigen Transporter mehr bauen in der Größe, die sich auch zum selbstausbauen eignen. Selbst der Ford Transit Custom ist mit dem Modellwechsel mehr zum PKW mutiert. Mir gefällt diese Entwicklung nicht. Ich werde weiterhin meinen Opel Vivaro fahren, der ist mittlerweile 10 Jahre alt und hat 209000Km runter ohne teure Mängel. Das nenne ich nachhaltig!! Schöne Grüße, der Matthes

[@fan4van]

Oh ja wow, das ist super! Dann wünsche ich Dir mindestens das doppelte noch an Kilometern drauf 🤟 Danke für Deine Meinung und immer gute Fahrt, Markus

[@movingpicturebox2317]

Camper wünschen sich Transportercharakter.. sicher nicht..

[@RonaldSteinbach]

Verfolgt man Dich fühlt es sich mehr und mehr an das du dich „verkaufst“ gerade an VW ? Nur mein persönliches Empfinden toucht mich nicht mehr … VG

[@fan4van]

Danke für Dein Feedback! Du ich bin durch VW damals einfach zum Campen gekommen, das gebe ich ja ganz offen zu 🤟 … ob ich das jedoch mit dem jetztigen Wurf auch wäre weiss ich nicht… Aber ich teste ja auch andere Fahrzeuge und mache Roomtouren… ist noch einiges in der Mache, aber ich schaffe es gerade garnicht alles zu schneiden… daher umso mehr Danke für Dein ehrliches Feedback! Aber die anderen sollen nicht zu kurz kommen… ich arbeite dran 😅🤟 VG Markus

[@fan4van]

Ach noch ne Frage, was würde Dich touchen? Viele Grüße 🖖

[@camicatzelg]

Ich würde mal sagen die nicht aufgeführten Nachteile, die eigentlich unübersehbar sein müssten, als VW Camper Fahrer, wie du oben schreibst. Es sei denn, es ist die Angst im Hintergrund von VW nicht mehr eingeladen zu werden, wenn man seine ehrliche Meinung sagt. Das ist für mich die Interpreation deines Videos.

[@segas145]

Gaskocher draußen … ? Nicht sehr praktisch ! Für den Preis… ? Ne lass mal …

[@СеменАйратов]

😮😅😊

[@marcebbing390]

Absolut keine Alternative zum Vorgänger. Der Betten Umbau unglaublich… mit dem fünften Sitz mitten im Fahrzeug. Die Fahrerhaus Verdunklung wie in der Bastelstube, die Camper Küche im Heck als Stauraum Killer jetzt braucht man natürlich noch eine Kühlbox , damit wir das Auto völlig untauglich zum beladen. Dazu noch diese winzigen Schubladen, wohin mit Kabeltrommel undAuffahrkeilen Das Thema Fahrradträger auf dem Heck scheint sich auch erledigt zu haben. und dann noch der Ocean mit dem neuen Mini Bett (1,05 m) damit ist der neue California endgültig kein Familiencamper mehr. Das große Geschäft in diesem Segment werden nun die Ausbau auf Basis des neuen Transporters machen.

[@christoast5028]

Zweiter

[@Dirk_2000]

Aussenküche wäre für mich ein No Go.

[@sepp4237]

LOL. So nen kleiner Camper für über 100k. Einfach nur traurig…

[@fan4van]

Also ich hoffe dass man den Beach für deutlich unter 100.000 schön konfigurieren können wird. Beim Ocean muss ich Dir leider recht geben… so oder so ist das schon richtig irre 😬 Danke Dir und viele Grüße, Markus

[@eardiverful]

Finde es lustig, KZbin ist voll bezüglich der Qualitätsmängel und teuren Reparaturen und der T7 ist ein Scherzbus, der weder für Freisteher noch Schlechtwettercamper geeignet ist, inkl. Alptraumpreisen, aber der Hype reisst nicht ab. Wäre besser die T3 oder T5/6 Konzepte zu verfolgen und in dauerhafte Technik und Rostschutz zu investieren und sich von dem sinnlosen teuren Interieurschmarrn zu trennen. Camping ist nicht Design, ausser man will zeigen was man sich leisten kann. Am Campingplatz....

[@HansHansi-fz7uc]

Wer kauft sich so einen Hartplastikbomber mit dem Charme einer Schlachterei?

[@BenjaminAhlborn]

Ich finde so eine Art Fahrzeug komplett unnötig. Entweder habe ich den richtigen Camper oder ich habe einen Bus Punkt ich finde es wirklich sinnlos und es haut mich auch überhaupt nicht um. Man hat auch ein bisschen das Gefühl dich auch nicht😅

[@fan4van]

Naja, also für mich war das seiner Zeit die Einstiegsdroge 😂🤟 Und für mich hat auch die Kombi durchaus Sinn gemacht! Allerdings hatte ich den mit Küche also der heutige Ocean. Und wenn ich die beiden vergleiche, muss ich sagen, bin ich ein absoluter Beach Fan geworden, sollte ich mich zwischen diesen beiden entscheiden müssen. Falls letztlich das viel flexibler Fahrzeug ist. Und ich kann keinen Halt draus machen, mein Traum ist und bleibt der T3 🥰🫣😂 Naja, und ganz offen gesprochen ist das ja schlimm, denn seitdem ich eine Nummer größer fahre, möchte ich auf Toilette und Dusche nicht mehr verzichten. (vielleicht liegt das aber auch an meinem Alter😂😂😂). Viele Grüße, Markus

[@movingpicturebox2317]

So unnötig das es eins der (oder vermutlich sogar DAS) Meistverkaufte Wohnmobil in Deutschland ist.. 🤦‍♂