эти машины настолько крутые, что не могут довезти вас быстро: ехать на них НУЖНО медленно, заряжаться долго. НУ очень крутые машины. Просто слегка бесполезные, а в остальном они крутые. Ехать по м11 100-110 это безусловно то ,ради чего делалалась м11, и вообще предел мечтаний владельца автомобиля. браво, хомячки!!! продолжайте хавать это за обе щёки!
@iNeoN506 ай бұрын
А на кой вообще на городских повозках (электро) ездить межгород?
@ВасилийМалинин-у9б6 ай бұрын
А еще то как хвалят подвеску, а она брякает. Либо звук у всех разный, что неправильно, либо некоторые машины не дотягивают до того за что их хвалят. А еще как я понял за первые 100 км первые 2 электрички заплатили 1000 руб, т.е. в бензине это расход около 20 литров в смешаном цикле. А еще нужно всего-лишь сходить перекусить на заправке едой которую продают на заправке чтоб показалось что быстро машина зарядилась. Видел другие видео что машина не заряжается когда сидишь и греешься в ней.
@дижисаммерфакер6 ай бұрын
хз че за чушь. у мну таварисч на лифчике с батареей 67квт, гоняет питер-муська раз в неделю и очень доволен, расходы копейки
@ВиталийРаскачев6 ай бұрын
@@дижисаммерфакер не считает свое время- оно бесценно- поэтому не дорого. Мое время ценное 1час= 500 евро. Попмл кофе на заправке, просрал 500 евро
@masterunit48096 ай бұрын
@@дижисаммерфакерна скорости 90-100, нужно 2 зарядки ведь тому лифчику. Стоимость зарядки почти равна бензину (при такой скорости расход бензина будет 5.5-6.5л)
@Maksim.Parshelist6 ай бұрын
Со стоимостью в 20 руб./kW пусть продавцы ЭЭ сами себе пистолет вставят в пятую точку и зарядят себя! Ибо это уже совсем по свински!
@borishof_official6 ай бұрын
Как решение для трассы в целом можно пережить, учитывая, что в мск вообще не платишь за городские зарядки
@ЭльвираМанафова-е7о6 ай бұрын
@@borishof_officialи на электро ты не платишь за «платку»
@alexanderalexandrid46816 ай бұрын
@@ЭльвираМанафова-е7о Сегодня акция есть, завтра не будет. А что с Сибирью, как там ездить и где заряжаться?
@КПД100ка6 ай бұрын
Странно что никто еще не начал строгать "карманные" DC генераторы на пропане. Себестоимость 10р за кВт. При мощности 3-4кВт
@vadvadim12796 ай бұрын
@@borishof_official А в СПб на городских 22 рубля за 1 кВт. Так что электромобили актуальны только для МСК
@sergio_x24876 ай бұрын
Владельцы машин с правильным двигателем, попивая чаек: - Ого, аж до Питера собрались ехать, ничего себе приключение. Как на лошадях в 15ом веке
@borishof_official6 ай бұрын
Наши парни на гибридах тоже попивали чаек)
@aleskender6 ай бұрын
правильный двигатель - это который вечно пыхтит, и вечно ломается?
@КашерныйРэп6 ай бұрын
Люди берут эелектрички, это круто. Что то новое, главное чтобы инфраструктура развивалась, побольше зарядных станций и льгот. Молодцы😊 хорошее сравнение и тест.
@ВиталийРаскачев6 ай бұрын
Денег девать некуда, берут мучаются вокруг розетки ездят
@КашерныйРэп6 ай бұрын
@@ВиталийРаскачев ну каждому свое, кому то лада, кому то разетки)))кто как хочет так и д....чит
@TheVadim19696 ай бұрын
Не очень. Лайк поставил авансом . Жду вторую часть. Нужно из точки А всем стартануть одновременно и пусть каждый едит как хочет и заправляется где хочет и когда захочет . Финиш в точке Б и тогда будет всем все понятно , кто сколько затратил на это время и денег! И вот на основании этого мы сделаем выводы какая машина чего стоит! Если вы конечно честные ребята.
@borishof_official6 ай бұрын
Мы сделали так на обратном пути. Расскажем во второй части, кто оказался победителем)
@iNeoN506 ай бұрын
Посмотрите тесты ProHiTech, компьютерный блогер умыл всех авто блогеров.
@ВиталийРаскачев6 ай бұрын
@@iNeoN50 самый умный?
@СергейНиколаев986 ай бұрын
Муть с кучей бесполезных слов и мяуканья.
@Ангелвотпуске-й6т6 ай бұрын
160 если идти то ждать 2ч зарядку😂😂😂😂😂 не, всё круто но не для меня.
@mishkakosolapyi6 ай бұрын
Антиреклама электричек получилась.
@ВиталийРаскачев6 ай бұрын
Да они все так ездят: 600 лс- соответсвует 110 км/час!)) А дизельные 300лс соответствуют 220 км/час вот и весь к.й без соли))) гагагага
@ЮрийКовганич-м1ц6 ай бұрын
@@ВиталийРаскачев иди учи физику
@aleskender6 ай бұрын
а теперь давайте на трассу "Вилюй", чтобы бензонюхи обрадовались и удовлетворились 😃
@truman1096 ай бұрын
Может просто 3 литра дизель 😊
@borishof_official6 ай бұрын
Надежное решение)
@ВиталийРаскачев6 ай бұрын
Просто надо заплатить в 2 раза больше
@АндрейКривнюк6 ай бұрын
2.0л дизель
@ВиталийРаскачев6 ай бұрын
@@АндрейКривнюк не. С 3л опускаться на 2л не хочу
@omerta22ru6 ай бұрын
0,66L turbo 😅
@olegprivalov55236 ай бұрын
По поводу запаса хода на электричестве у Lynk&Co 09 водитель Li 9 ошибся на 100км Трудно сказать почему он это сделал, то ли специально, то ли от безграмотности
@ЮлияЭйсмонт6 ай бұрын
Ребята, вы очень крутые! Ждем вторую часть! Красавцы!
@borishof_official6 ай бұрын
Спасибо, и вы крутые!
@kakaha786 ай бұрын
Станция 150 квт заряд через переходник 44,5!!! Даже с учетом что делят на двоих это очень мало!!! Отличная реклама!!!
@AlexZandernt6 ай бұрын
Все зависит от типа разъема, она подключила именно с такой мощностью: CCS Combo 2 Разъем типа 2 поддерживает зарядку трехфазным переменным током до 32 А на каждой фазе. В сетях переменного тока зарядка может составлять до 43 кВт. Расширенная версия CCS Combo 2 поддерживает зарядку постоянным током, что позволяет заряжать батарею до 300 А на зарядных станциях. Третий, дальний. CHAdeMo - это название устройства быстрой зарядки аккумуляторов электромобилей.CHAdeMo 1.0 может подавать до 62,5 кВт постоянным током 500 В, 125 А через специальный электрический разъем CHAdeMo.Новая пересмотренная спецификация CHAdeMO 2.0 позволяет использовать постоянный ток мощностью до 400 кВт при напряжении 1000 В и токе 400 А.
@Марш-ц6ф6 ай бұрын
@@AlexZandernt гбт, на 150квт, мой бид танг ев брал 140квт. Но это зависит от зарядки и степени заряда ввб.
@ИгорьИванов-ш5п7ч6 ай бұрын
Простая арифметика...27-29квт/100км пути по 20 руб/квт=540-580 руб. у меня расход 8л×55руб.=440руб. и в чём смысл электричек а когда в батарее останется 20% заряда вы больше 80км/ч не поедите😅
@polandshamus6 ай бұрын
Смысл в зарядке у дома по ночам раз в 3-4 дня по 2-3 руб за кватт. Что я и делаю.
@fredygold91526 ай бұрын
Подтверждаю!!! По 2 рубля ночной тариф получается 50 рублей на 100 км. Кто-то из бензинок может так? Еду куда хочу на бензине расход 10 литров. Li7 мой авто.
@ДенисН-у6б6 ай бұрын
А какая в вас машина?
@polandshamus6 ай бұрын
@@ДенисН-у6б во мне машина Аватр 11
@ИгорьИванов-ш5п7ч6 ай бұрын
@@ДенисН-у6б мазда сх5
@bremenhonor17386 ай бұрын
Развлечение для богатеньких..
@borishof_official6 ай бұрын
На самом деле, ZEEKR 001 сопоставим сейчас по цене с обычным семейным кроссовером сегмента D+
@manalex98076 ай бұрын
Для зажиравшихся...
@alexanderalexandrid46816 ай бұрын
Тратить веремя на зарядки, ну эту глупую затею. Москва - Питер за 4-5 часов без проблем и не дороже, DAS AUTO! 😀
@ВиталийРаскачев6 ай бұрын
Ххаха! Бмв = машина!
@VolnbIy_Strelok6 ай бұрын
В очках наташе, лишь бы попонтоваться! «Круто, круто, крутая..», что где у неё круто, бритая бровь, А?! Ах да, надо «перевстать», слова её парня?!
@ЭльвираМанафова-е7о6 ай бұрын
Ничего непонятно, но на брови шрам, если вам это важно))
@VolnbIy_Strelok6 ай бұрын
@@ЭльвираМанафова-е7о да хорош дуру лепить наташ)) Забомбило, полыхаешь
@lriva80766 ай бұрын
Смысл делить на несколько частей видео
@FedorTarasenko6 ай бұрын
А в кармане у меня переходник с CSS на GB/T за 100К денег))) Не, ну чо, постоянно с ним хожу.
@СергейНикулин-в4ъ6 ай бұрын
Я ехал недавно на зикр 001 из Белгорода в Питер. Доехал . Но больше не поеду. Для города тачка супер. На дальняк - нет. Слишком слаба инфраструктура. Можно вляпаться, если вдруг какая нибудь станция заглючит Всю дорогу переживал.
@borishof_official6 ай бұрын
Да, пока еще маршруты надо просчитывать, но уверены, что ситуация изменится
@SilentReal6 ай бұрын
Хороший ролик! Но пока электрички это городской автомобиль.
@yablo4nik6 ай бұрын
Наконец-то хоть кто-то начал ставить 5:10 в роликах нормальную музыку, вместо всех уже задолбавшего говно-рэпа.👍
@ЛюбаЯрославцева-ж7б6 ай бұрын
Неплохой забег, многим пища для ума.
@boddim16 ай бұрын
Супер ролик!!!. Честные девченки. Спасибо что доказали что китайцы электро говно.
@VolnbIy_Strelok6 ай бұрын
В чём и на какое место они девчёнки, А?!
@ВсеволодАбрамов-з6п6 ай бұрын
Когда вторая часть? Мне срочно надо это досмотреть Очень красиво снято и информативно
@borishof_official6 ай бұрын
Спасибо! Потерпите немного - скоро выпустим)
@ВиталийРаскачев6 ай бұрын
Электрички ни в гнездо, ни в красную армию! Баловство!
@ЮрийКовганич-м1ц6 ай бұрын
Ком партия Китая приняла решение о создании серийных производст литий ионный аккумуляторов с удельной мощностью 500 Вт на кг, сейчас немногим более 250. Т е. пробег бедет больше примерно в два раза. Потом и на авто с ДВС расход при 150 км/час резко вырастает.
@River_of_Change6 ай бұрын
Кто-то! Расскажите тетке в очках про маникюр🎉
@Ангелвотпуске-й6т6 ай бұрын
57 мин ждать зарядку???? При том что ехать 100-110
@ТалантАвтоПодбор.рф6 ай бұрын
зато они с углеродом упорно сражаются,а углерод это то из чего создано всё на этой земле,в том числе и сами люди)
@borishof_official6 ай бұрын
можно заряжаться до 80% в 2 раза быстрее) дождитесь второго выпуска - там рассказываем, как эффективнее всего ездить на дальняк (спойлер: можно не 110, а быстрее)
@borishof_official6 ай бұрын
@@ТалантАвтоПодбор.рф Электрички ведь у нас в России покупают не ради экологии преимущественно. А из-за супер динамики, технологичности, доступности разных льгот и других бонусов)
@vadimitry6 ай бұрын
Больше всего разговоров у тех, кто ехал на электричках. Разговоров о расходе, зарядках, остатке, ограничениях скорости. Гибриды просто доехали. Спасибо за обзор, Линк Ко 09 лучший, если надо за город ехать, как по мне.
@borishof_official6 ай бұрын
Да, так и есть)) чтобы гибриды не скучали, мы проверили, какой быстрее - об этом в следующей части)
@ДанилБычков-е2х6 ай бұрын
Мне нравится, жду 2ю часть ❤
@borishof_official6 ай бұрын
Спасибо, немножко терпения, и все будет)
@bulltick136 ай бұрын
нарисованная выбритая бровь это что то новое 🤔
@ЭльвираМанафова-е7о6 ай бұрын
Это что-то шрам))
@alexeyvyazikhin7496 ай бұрын
С каких это пор, и с чего бы вдруг, последовательный гибрид имеет преимущество относительно параллельного по запасу хода??? Разница может у данных конкретных моделей? Ну тогда так и нужно говорить. Расход у электромобилей в 25-30 кВт на 100 км, при110 км/ч, это фиаско, старые Теслы S и модель 3, уже загнулись в сторонке от хохота😂
@borishof_official6 ай бұрын
Честно говоря, сомневаемся, что популярные Теслы (особенно старые) протянут сильно больше 400 км по шоссе до разряда в ноль. А это и есть расход на уровне 25 кВт/ч
@alexeyvyazikhin7496 ай бұрын
@@borishof_official А вы посмотрите видео, хотя бы от нескольких владельцев, Sка при 100кВт батареи, у которой доступно примерно 92кВт, при скорости 110 имеет расход 20кВт/100, ну хорошо, с учётом отопителя 22-23, и проезжает примерно 350-400 км. У модель 3 расход ещё меньше, район 18-20 кВт/100км...
@archangel17386 ай бұрын
Обзор без Тесла это уже не обзор :((((😢
@VolnbIy_Strelok6 ай бұрын
Тесла любая круче этих помоек, особенно Сайбертрак. Тесла вещи делает, я 🫵тебе говорю, вась))
@ВиталийРаскачев6 ай бұрын
Ролик интересный. К сожалению никто так не ездит. Все на дальняк валят под 200. Поэтому ролик бесполезный. На м4 видел глс, зеекр с генератором стояли на обочине- вот кайф элекирички!
@borishof_official6 ай бұрын
Обратно мы ехали в нормальном темпе) в след части расскажем, за сколько доехал лидер)
@ВиталийРаскачев6 ай бұрын
@@borishof_official расскажите пожалуйста. Про расход топлива не забудьте. Хочу купить Линк 09 , но боюст что прогадаю и буду жалеть о покупке
@borishof_official6 ай бұрын
@@ВиталийРаскачев Про гибриды тоже расскажем) Линк 09 - классный выбор, любим его
@ДенисШевченко-щ8ш6 ай бұрын
Классные машины! Спасибо.
@ВиталийРаскачев6 ай бұрын
Ролик интересный. Представитель борис хоф бестолковый (вывод сделал , прочитав комментарии)
@s.a8936 ай бұрын
Эти электрические гаджеты создавались для проекта пятнадцатиминутный город.
@ДаниярАкбердин-д7з6 ай бұрын
Настолько круто, что нафиг надо 😂.
@тимуркопильчак-н9ч6 ай бұрын
Съездили бы в сибирь глянули как там инфраструктура...)))
@borishof_official6 ай бұрын
А что, идея для челленджа!
@God02126 ай бұрын
Всё хорошо, но я надеялся на гонку, соревнование. А ждать кого-то, это уже не интересно
@aleskender6 ай бұрын
в комменты набежали двсники обиженники, которые в жизни сами ни разу не пробовали электричку. либо не могут себе позволить. После электро на двс не хочется садиться, это динамика разгона, ни один двс не даст такое. Но вас никто же не заставляет покупать? езжайте на своих пыхтелках дальше))).
@ИгорьИванов-ш5п7ч6 ай бұрын
Электрички это как айфон18..для молодых ничего не шарящих в авто и их обслуживании, богатых детишек и готовых ждать на зарядках по часу
@borishof_official6 ай бұрын
В обслуживании здесь "шарить" и не приходится - перечень работ минимальный) об этом тоже запишем отдельные видео
@ИгорьИванов-ш5п7ч6 ай бұрын
@@borishof_official я про то что вы рекламируете "электрички" ,которые в сравнении с двс авто ни какого преимущества не имеют,платить на зарядных станциях по 21-24 руб/квт. сравнимо с ценой на бензин,а цена на них на 1,5-2 ляма дороже аналагичного авто с двс..бензина можно купить лет на10
@ВиталийРаскачев6 ай бұрын
@@borishof_officialвсе ваши минимальные работы стоят слишком дорого. То на сраный джили кулрей и тугеллу стоят под 20тр и больше. А там моторчики стоят игрушечные. Так что уверен раздуете на 30тр легко: посмотрел, пощупал, смазал, поставил подпись.. , а если еще работать надо, то вооще космос будет. Так еще в случае неисправности будете хороводы водить вокруг машины и ничего не сделаете
@Syurezzz6 ай бұрын
я вас ещё больше расстрою, а скорее повеселю. они не только в этом на шарят. бабы оттуда даже яичницу не смогут приготовить, а мужики долго будут чесать репу, держа в руках циркуль, разгадывая что за штуковина такая диковинная. конечно, утрирую. но сомневаюсь, что бабцы смогут приготовить вкусные русские щи, а мужики смогут совладать с астролябией
@maximb.98276 ай бұрын
Я поеду в понедельник из Спб в Мск на электричке. Рискну) Поеду в Москву в сервис, тк в Питере его нет совсем (для моей марки) 😂
@borishof_official6 ай бұрын
Круто, на чем едете и сколько зарядок планируете?) Поделитесь)
@Syurezzz6 ай бұрын
кидай в багажник геныча и бенза побольше))) лучшая электричка была бы та, что позволяла заряжаться от работающего в багажнике геныча прямо на ходу! по сути являясь phev-ом. хотя не знаю ни одной электрички с расходом 5кило в час...
@ЛюбодарБоговеев6 ай бұрын
Интересненько!
@ИванПоремов6 ай бұрын
20р за 30кв/ч это 600р/100. При том, что тарахтели они как пенсионеры..... Мой 10 летний дизель 2литра с пробегом пол миллиона в городе тратит около 400р на сотню. Внимание вопрос. Чем экономичны электрички
@borishof_official6 ай бұрын
Тут же речь об использовании платной инфраструктуры, а на городских парковках, к примеру, где в основном и обитают электрички, зарядка зачастую бесплатная - по крайней мере, в Москве. В среднем - профит
@ИванПоремов6 ай бұрын
@@borishof_official делать расчет на халяву... Она завтра может закончиться. И я хочу посмотреть, как скоро драться за эти парковки будут. Кроме того, на подземных парковках зарядки устанавливать запрещено. И того.... Остаётся вариант, что владельцы таких премиальных машин живут в частном доме и сами устроят себе отдельную линию для зарядки (правда там 15 кВ делают вроде) так что батарею на 120 за ночь не потянет..... Но ведь редко ее в ноль будут садить.
@borishof_official6 ай бұрын
@@ИванПоремов На самом деле, речь не идет о том, что электричка - обязательно для каждого. Здесь всегда срабатывает набор факторов, когда владелец хочет и готов создать вокруг себя домашнюю инфраструктуру самостоятельно, сочетая с теми возможностями, которые сейчас есть (и будут дальше развиваться) в городской сети. А то что установка зарядной станции на паркинге - вопрос решаемый, показывает успешный опыт многих наших клиентов.
@ИванПоремов6 ай бұрын
@@borishof_official на паркинге до первой проверки или жалобы. Это запрещено по пожарной безопасности, поскольку электрички имеют свойство самовоспламеняться.
@dmitriydmitriy63486 ай бұрын
@@borishof_officialC 19 января 2024 года владельцы электромобилей смогут вновь бесплатно проезжать по платным участкам федеральных автомобильных дорог. Акция продлится до конца 2024 года А что дальше? Город?
@micklemazay40586 ай бұрын
С чего вы решили что это супертачки? Китайские поделки которые не прошли испытание временем
@ПавелЛевашов-ж6й6 ай бұрын
Электромобиль, это всесезонный мотоцикл.
@ИльяИлайтов6 ай бұрын
Зарядка 2 часа стоимость 1700руб 30 литров на 300 км стоят столько же, заправляются максимум 10 мин.
@ТатьянаАндреевна-ы1з6 ай бұрын
Огонь! 🔥 🎉
@GyzmoRUS6 ай бұрын
Лисян! Не ЛисянГ блин 😔 Ну вы же продарте эти авто, ну хотя бы правильно произносите название, это же не Пеугеот или Ренаулт 😒
@omerta22ru6 ай бұрын
Я что-то не понял?! 100км на «электричке» обходятся значительно дороже бензиновой версии?! Зачем тогда нужна эта «китайская экономия»?!
@ТалантАвтоПодбор.рф6 ай бұрын
затем что всё это обман мирового масштаба!
@vasya.k1n66 ай бұрын
для города
@borishof_official6 ай бұрын
Если говорить про М-11, то вполне ощутимая экономия на бесплатном проезде)
@romansinev67216 ай бұрын
Огромный расход 27кв., на маленькой скорости, при скорости 150км, расход 40кв, будет похоже.
@_nomak_37896 ай бұрын
Вообще тест не о чем, надо талого батарею высаживать, а так неправильные будут расчёты
@borishof_official6 ай бұрын
Встать на трассе - опасное развлечение, а мы все-таки за безопасность. Более того, в реальной жизни задача - доехать, а не высадить батарею в 0. Во второй серии расскажем, кто оказался лидером на обратном пути
@ВиталийРаскачев6 ай бұрын
@@borishof_official ЛАЖА
@Syurezzz6 ай бұрын
так весь кайф начинается тогда, когда до талого. бОльшая часть электр тогда только на эвакуаторе, а некоторые только на сервисе из режима "имбецил" выйдут. это ж самое веселье))) об этом кстати они мало распространяются. ведь одного этого факта достаточно, чтоб даже слово "электричка" не упоминать. почему собственно и вся эта паранойя с зарядками - не дай бог высадиться в о ноль!
@Energy_Life.6 ай бұрын
Ну если аыпускать с такой паузой видео , нужно 100 лет чтоб сто тыс. Подписчиков собрать )))
@Qeven-l8t3 ай бұрын
Здравствуйте, я Китайская компания по экспорту электромобилей, я не знаю, продает ли ваша компания китайские электромобили, надеюсь, есть возможность сотрудничать
@IAndrey.806 ай бұрын
Короче до Твери 1200₽ и пять часов по м 11😂
@Сергей-й4е4и6 ай бұрын
Надо было взять ещё и Evolute i-pro. И посадить за руль водителя ростом выше 180 см. Посмотрел бы, сколько километров он смог бы проехал? Я не могу проехать больше 100 км. Посадка просто ужасная, как по мне. Во всем остальном все устраивает. Но посадка...😢
@АлександрГоряшин-й8б6 ай бұрын
Недавно проехал на таком от Красноярска до Иркутска, темп как на видео расход 18,3 кВт на 100 км, зарядка те же 40-50 мин, правда на станциях 50/60 кВт.
@borishof_official6 ай бұрын
Спасибо, что поделились, многим будет полезно от реальных пользователей услышать отзывы
@Syurezzz6 ай бұрын
BYD Han в этом плане очень авто. У нас очень мало и плохо представленная.
@ОлегИванов-ф1ш6 ай бұрын
Интересно, кого они на М11 со скоростью 110 км/ч обгоняли? 😊
@borishof_official6 ай бұрын
Допустим, не всегда 110)
@user-Vladimir7776 ай бұрын
Реклама замануха, китайские тачки за огромные деньги, нет инфраструктуры по стране, если для города с пробегом от дома до работы, + поездка по магазинам и до дачи достаточно взять дешёвые японки, например ниссан лиф, за 3х, 4х летний авто 1,4 лимона. А так простой гибрид с расходом 5л на 100км
@IAndrey.806 ай бұрын
Весь мир признал что электричка не удачное направление, и это не только из-за проблем с изготовлением и утилизацией батареи 🔋
@natatrych18116 ай бұрын
Видимо это был русский мирок
@АндрецЖебрак6 ай бұрын
Едешь на ДВСе и незаморачиваешься не с зарядками, не с их поисками. Это ещё они в сильный мороз не тестили эти авто...
@borishof_official6 ай бұрын
Кстати, наши электрички и гибриды всю эту холодную зиму отъездили в тест-драйвах и показали себя идеально
@bektash66496 ай бұрын
Не для России машины , в России все по старинке без шевеления, Лада без абс и эйрбэгов за 3 000 000 деревянных то что ей надо
@ВладимирКузьмич-в7щ6 ай бұрын
Дожились,Китай пром продвигаете, а своими аналоговнетами слабо,ну и ехали медленно как для этой трассы, лада калина обгоняет,стыдно
@borishof_official6 ай бұрын
Ехали, во-первых, не всегда медленно и почти никогда не ниже 110-120. Зато оторвались на обратном пути. Об этом во втором выпуске)
@ddm99506 ай бұрын
2 кВт звука на l9))))) чел явно не понимает, что говорит.
@РизванБацалаев6 ай бұрын
2000ватт
@ДанилБычков-е2х6 ай бұрын
2000w = 2kw / это физика 6 класс 😢
@игорькарачаров-б8м6 ай бұрын
Лучше дизель на автомате остальное видимость авто
@uzturk61736 ай бұрын
Остановите преступную войну в Украине, война вернётся в ваши дома, «делание» вида, что ничего не происходит вам не поможет!
@TheNikitoos6 ай бұрын
трасса м11, стекло…
@ЛеонидИващенко-э9у6 ай бұрын
Не информативно,многое не рассказывают
@MucTep_ANDU6 ай бұрын
Ммм хуета!) приус рулит или водородная мир.
@artleb47706 ай бұрын
Обмылки
@timon73646 ай бұрын
Максимально невыгодно ехать на электромобиле в Питер
@vladimirpavlov93416 ай бұрын
20 рублей /кВт , батарея 100 квт - 2000 рублей оптимистично-- 500 км, Соляра- 60 рублей (грубо) если ехать со скоростью электромобиля, те 110-120 расход - ну 7- 8 на 100 , что имеем? Электричка - 4 рубля/ км а дизель- 4,5 рубля / км, Зима- уже не 500 а 300 и стоимость километра сразу - рублей 6 ....... и времени потерял вагон,, Не, "такой футбол нам не нужен"
@borishof_official6 ай бұрын
На длинных переездах преимущество неочевидное, зато в городе можно заряжаться бесплатно✌️
@приветэтоя-н5ь6 ай бұрын
Преимущество - зикр 001 стоит 7 а ламба урус 50. А динамика разгона одинаковая. Мне кажется сегодня обидно быть владельцем ламбы😂
@God02126 ай бұрын
Всё хорошо, но я надеялся на гонку, соревнование. А ждать кого-то, это уже не интересно
@borishof_official6 ай бұрын
Во второй части мы расскажем, как доехали обратно - без ожиданий) Лидер у нас определился)