FC-Moto goes Reisegepäck: Alukoffer für Motorräder - unser Terreno!

[@beckman3075]

Hallo zusammen. Sieht hochwertig aus, sehr gut Produktvorstellung, wie immer! ✅

[@FCMotoTV]

Hey @beckman3075, erneut ein fettes Merci für dein Fedback!! Was mich persönlich sehr freut: Der Dreh war ja Anfang des Jahres, also noch sehr früh, da war der Einkauf der Koffer noch nicht in Stein gemeißelt!! Mittlerweile ist das erste Kontingent fast schon wieder ausverkauft und die zweite Charge wird erst in knapp 2 Monaten erwartet, dann auch endlich mit den S-Shape-Koffern, die wir rechtsseitig an der AT montiert hatten!! Ein kleiner interner Kritikpunkt ist in der Tat auch schon bei der Produktion berücksichtigt worden: Die Seitenkoffer werden JETZT incl. einer Fangschlaufe ausgeliefert, die es bei den Demomodellen noch nicht gab. Diese sollen ein Überdehnen der ansonsten sehr robusten Deckelscharniere verhindern!! LG vom Steff und dem FC-Moto TV Team

[@Falk4711]

Sehr spannend 👍 Hätte mir gewünscht, daß Ihr etwas mehr über die Kompatibilität zu verschiedenen Motorrädern/Scootern sagt. Ich fahre eine Honda Forza. Diese Koffer wären interessant, vor allem weil ich eine längere Tour plane. Grüße vom Deich 🖖

[@FCMotoTV]

Hey @Falk4711, dann werde ich deinen Kommentar als Anregung für zukünftige Themen in dieser Richtung vormerken!! Aber klar, bei der Koffervorstellung hatte wir vor allem die Adventurebikes im Hinterkopf, für die das Cam-Side-System von Givi entwickelt wurde. Aber Monolock und Monokey müssten zumindest auf die flachen Trägeraufnahmen ebenfalls passen. Werde ich abchecken und ggfls. hier auf dem Channel kommunizieren!! Merci also für deinen HInweis!! Da ich vermute, dass vor allem in Norddeutschland viele und große Deiche stehen, jetzt also einfach mal einen netten Gruß nach Norddeutschland.... ....vom Steff und dem FC-Moto TV Team

[@Falk4711]

@@FCMotoTV Vielen Dank 👍 Grüße aus dem Norden von der Elbe 🖖

[@hoffi137]

Hi Steff, hi Stef, ein interessantes Produkt zu einem interessanten Preis habt ihr da vorgestellt. Wenn die Koffer das halten was ihr versprecht, seid ihr ganz vorn mit dabei. Würde ich sagen. Für die Seitenkoffer hab ich zur Zeit keine Verwendung, da ich schon die Originalen für mein Mopped habe. Das Topcase wäre aber eine super Ergänzung für mich. Das muss ich mir mal genauer anschauen wenn es verfügbar ist. Vielen Dank für’s Video 👏🏻👏🏻🙋🏼‍♂️ P.S. LG an Letti, die hoffentlich wieder gesund ist🙋🏼‍♂️

[@FCMotoTV]

Hey @hoffi137, wir haben den kompletten Kit jetzt seit ca. 9 Monaten montiert und noch keine Unregelmäßigkeiten festgestellt. Die im Shop erhältlichen Koffer haben überdies noch minimale Verbesserungen bekommen (u.a. Fangseile für die Seitenkofferdeckel). Vor allem in Bezug auf den für mich immer noch unfassbar günstigen Preis mehr als eine Empfehlung!!......und sieht auch noch gut aus, wie ich finde!! Letti ist wieder motiviert im Einsatz, Grüße von ihr retour!! Und falls es dich interessiert: Jetzt bin ich etwas angeschlagen, .....aber....nein, kein Mitleid, ich stehe das durch, ich bin ja schon groß ;-)) !! LG vom Steff und dem FC-Moto TV Team

[@dermute]

Ich find auf eurer Homepage leider nicht die Variante mit dem großen Rechten Koffer in ausgeparter Variante. Bietet ihr auch eigene Halter oder muss man die von Givi nehmen? Allein der Givi Halter schlägt mit 300€ ja tierisch ein.

[@FCMotoTV]

Hey @dermute, seit dem Dreh (Ende Januar) hat sich bzgl. der Koffer doch noch einiges getan. Es soll zwar für ausgewählte Fahrzeuge einen eigenen Träger geben (wie auch im Video gezeigt), überwiegend (deshalb auch die beiliegenden Adapter) wird aber auf die Kofferträger von Givi zurückgegriffen! Wenn der Giviträger eine Kontur besitzt, wird das entsprechende Koffermodell AUCH eine Aussparung besitzen. Wir nennen diese Modelle dann "S-Shape". Um aber auf deine Frage einzugehen: Die "S-Shape-Koffer" waren in der Erstbestückung (die in der Tat schon überwiegend ausverkauft ist) noch nicht enthalten. Deren Erstlieferung wird für den Herbst erwartet, mein Kollege aus dem Einkauf nannte mir eine Frist von ca. 2 Monaten. Erst wenn die Koffer lagerseitig bevorratet sind, erfolgt die Ergänzung (Fotos) auf der Webseite. Sorry, dass da für dich eine Irritation entstand, aber aller Anfang ist schwer und die komplette Lagerbestückung solch eines Artikel durchzuführen, ist auch für FC-Moto keine kleine Herausforderung. LG vom Steff und dem FC-Moto TV Team

[@mirfaelltnixeinverdammich]

Das sieht nach anständigem Krams aus! Stef(f)s, ihr habt ja das Problem meine Kommentare zu kennen, daher muß ich prompt die 10kg Tragkraft ansprechen. Ich hab bei mir Custom dran und hab mich vorher mit dem Tüvprüfer über Anbauvorschriften unterhalten. Also aus welchem Blickwinkel die Beleuchtung sichtbar sein muß und so weiter. Er kam dann auch auf die Tragkraft zu sprechen, pro Koffer darf das Gewicht inc Koffer zulassungsfrei in Teutonien nur 5kg betragen. Er meinte auch da kräht kein Hahn nach, aber mein Interesse hat's dann doch geweckt. Habt ihr das mit ABE, oder so gelöst? Funfact, er meinte wenn ich viel mitnehmen möchte spricht nichts gegen ein PE-Rohr mit 80cm Durchmesser und ZWEI METER FÜNF Länge, quer auf dem Soziusbrötchen. Für Ladungsbreite gelten die selben Regeln, wie beim Auto. Und eine Bitte an die Produktentwicklung: Der 3 Liter 12V Kühlschrank! Es gibt für PKW schon Teile mit 15W/18L, die auf Dauer wenig fressen, weil die Thermostatgesteuert sind und ne hervorragende Isolierung haben. Um die Dringlichkeit zu verdeutlichen: Stellt euch vor, ihr kommt bei 35°C nach 600km an nem Parkplatz an, wo bereits Andere stehen, die in ihren Kombis frittiert wurden. Ihr haltet an, öffnet langsam den Koffer und holt eine eiskalte, beschlagene und leicht dampfende Flasche aus dem Koffer. Zisch... unkunkunk... AAAAAHHHHHHHH! "Schönes Wetter heute!' Und dann werden die zwei anderen Flaschen amerikanisch versteigert!

[@FCMotoTV]

Hey @mirfaelltnixeinverdammich, Vorschriften bzgl. des Anbaus gibt es, klar!! Wenn z.B. die Beleuchtung eingeschränkt wird, wird die Rennleitung (oft) aktiv. Bzgl. der Maximalbeladung kenne ICH nur die Einschränkung seitens der Hersteller, die aus Gründen der Produkthaftung meist 10 kg pro Koffer festlegen und dann beladen auch eine Höchstgeschwindigkeit nennen. Das kann dann schon mal 120 km/h sein! Bzgl. deiner genannten 5 kg fällt mir spontan nur die Herstellereinschränkung (sowohl Fahrzeug- als auch Kofferhersteller) bei einem evtl. vorhandenen Topcaseträger ein!! Da aber Kofferträger oder Topcaseträger nicht eintragungspflichtig sind, kann es in meinen Augen dann auch keine dbzgl. Auflage geben! Das würde ich mit besagtem TÜV-Prüfer noch einmal hinterfragen!! Das zugelassene Gesamtgewicht darf mit beladenen Koffern natürlich nicht überschritten werden, aber das muss ich dir ja eigentlich nicht mehr schreiben!! Leider gibt es genug Motorradmodelle, bei denen es schon bei zwei "normalen" Menschen bzw. bei der Montage eines Trägerkits (unbeladen) eng bis sehr eng wird. Dann wären 10 Kg pro Koffer natürlich zu viel......aber dann wären wohl auch 5 kg pro Koffer zu viel. Wenn ich in manche Foren schaue, fällt mir vor allem auf, wie wenig Probleme selbst komplett überladene Motorradkoffer bereiten.....was aber von meiner Seite keine Empfehlung sein soll ;-)) !! Und bzgl. deiner genannten Empfehlung : Ich reiche deinen Vorschlag an die Produktentwicklung weiter, habe aber leichte Vorbehalte bzgl. einer schnellen Umsetzung ;-)) !! Wie immer: LG vom Steff und dem FC-Moto TV Team

[@renekornreder8532]

In Sachen Ladung auf dem Motorrad werden sehr viele Augen zugedrückt. Das Zuladegewicht von Koffern gehört allerdings nicht dazu. Da gelten nur die Empfehlungen der Hersteller um die Produkthaftung einzuschränken. Was allerdings überhaupt nicht geht, ist das 2-Meter-Rohr, quer über den Sitz. Einspurige Fahrzeuge dürfen einen Meter Breite nicht überschreiten. Somit sind schon viele Koffersysteme über dem Limit. Genau genommen darf aber auch die Ladung (wozu ein abnehmbarer Koffer zählt) nicht über die Kontur des Fahrzeugs hinausragen. Somit muss der Globetrotter in Deutschland froh sein, dass die Rennleitung nicht so genau hinschaut.

[@peterthirty]

Wenn man das Koffergestell "ein bisschen" mit Schnellverschluss, wie bei der Konkurenz schnell entfernen könnte, wäre es "ein bisschen" besser. Aber jeder hat "ein bisschen" andere Vorstellungen von den Kofferträgern ! 😉

[@FCMotoTV]

Hey @peterthirty, das Thema "Koffer" ist ja gerade erst bei FC-Moto aufgeploppt und wir starten quasi von Null!! Das unproblematischste Geschäft (Adventurebikes) ist der Anfang, danach Step by Step immer weiter. Gerade die von dir angesprochene "Quick release"-Lösung ist in meinen Augen perfekt für Ästheten, wenn man denn an die Zeit ohne Koffer denkt, ohne Abstriche bei der Stabilität zu machen. Bei anhaltendem Erfolg (die Erstbestückung ist schon fast ausverkauft!!) wird also das Thema Koffer und FC-Moto weiter an Fahrt aufnehmen! Bleib also weiter am Ball und einen netten Gruß vom Steff und dem FC-Moto TV Team

[@MrFun800]

Wichtig wäre auch zu wissen, ob die Koffer nicht breiter sind als vorne der Lenker...

[@FCMotoTV]

Hey @MrFun800, da habe ich aufgrund deines Kommentars einmal zum Zollstock gegriffen: Mit der im Video gezeigten Vaiante des S-Shape-Koffers auf der rechten Seite überschreitet die A-Twin hinten die 100 cm knapp!! Honda gibt die Breite über alles mit 960 mm an. Die Lenkerbreite ist mit gemessenen 87 cm jedoch deutlich schmaler! Würde bei der S-Shape Variante der mögliche kleine Koffer verbaut werden bzw. wird auf das Givi-Trägersystem Cam-Side zurückgegriffen, sind die Maße natürlich abweichend! Die 87 cm werden jedoch in keinem Fall erreicht!! Dein Kommentar ist die Anregung, zukünftig die Koffer-Maße in montiertem Zustand zu ergänzen!! LG vom Steff und dem FC-Moto TV Team

[@vladimirbukovac905]

Passt dieses model für Bmw Gs 1250,Jg.2020?

[@FCMotoTV]

Hey @vladimirbukovac905, es sollen zwar auch einzelne Träger für ausgewählte Modelle (ähnlich dem gezeigten A-Twin-Träger) kommen, ansonsten wird massenkompatibel auf das Cam-Side System von Givi zurückgegriffen. Givis Träger PLOS5108CAM wäre der mögliche Träger, wobei zu beachten ist, dass die S-Shape-Koffer, die wir im Video vorgestellt haben, erst in ca. 7-8 Wochen am Lager sein werden. In der Erstbestückung von Ende Juli waren die abgeschrägten Koffer (S-Shape) für die Auspuffseite noch nicht enthalten! Differierend zu unserem Wissensstand zum Drehtermin Anfang des Jahres, werden die Koffer jedoch nicht als Paar verkauft, sondern stückweise rechts und links. Deshalb glaube ich (Angabe noch ohne Gewähr!!), dass auch Givis Serie PL5108CAM funktionieren würde. Dann jedoch mit einem rechten Koffer, der nicht ausgeschnitten ist, den man aber mit kleinerem Volumen bestellen kann, sodass keine extreme Assymmetrie entstehen würde. Bitte beachte, dass es bzgl. der Montage zu Einschränkungen kommen kann (z.B. Blinkermontage!!), da sollte man auf die Hinweise von Givi achten! LG vom Steff und dem FC-Moto TV Team

[@Rob-rk8jw]

Kleinen Vorschlag. Eventuell die Innentasche in Rot oder vielleicht sogar weis anbieten. Innen findet man die Dinge besser

[@FCMotoTV]

Hey @Rob-rk8jw, kein schlechter Vorschlag!! Reiche ich direkt mal an den Einkauf weiter, denn es haben sich seit dem Dreh (Anfang des Jahres) ja noch einige Verbesserungen "eingeschlichen". So sind z.B. Fangschlaufen bei den Koffen nachgerüstet worden, die ein Überdehnen des Deckelscharniers verhindern sollen. Unabhängig von der besseren Aufindbarkeit verloren gegangener Kleinteile sieht ein z.B. rotes Inlay auch besser aus, wie ich finde! LG vom Steff und dem FC-Moto TV Team

[@michaelelsner2836]

TÜV ist abgelaufen 😂

[@FCMotoTV]

Hey @michaelelsner2836, da hat aber einer gute Augen ;-))! Respekt!! Der Dreh war ja von Anfang des Jahres und die A-Twin stand schon einige Zeit im Studio. Da das immer eine kleine logistische Herausforderung ist, ein Mopped ins bzw. aus dem Studio zu bekommen, haben wir den TÜV über den Winter "schleifen lassen". Also Asche über unser Haupt!! LG vom Steff und dem FC-Moto TV Team

[@TheMrToSi]

Wo werden die Teile hergestellt? Ich zahle lieber etwas mehr für ein Produkt wenn es aus Europa kommt!

[@viktors.3489]

Made in China. Ich habe die Koffer seit über einem Monat. Sind gut verarbeitet und innen mit einem neoprenartigen Material ausgekleidet. Das habe ich bei deutlich teureren Produkten schon schlechter gesehen. Die beiliegenden GIVI Adapter habe ich an einen vorhandenen Träger montiert. Koffer sitzen absolut fest am Krad. Ich wüßte nicht, was besser wäre, kämen sie aus Europa...

[@FCMotoTV]

Hey @TheMrToSi, da hast du ja schon die richtige Antwort von @viktors.3489 erhalten! Deine Einstellung ist lobenswert, leider aber nicht massenkompatibel!! Da sich auch FC-Moto nicht den marktüblichen Gesetzen widersetzen kann, ist der Einkaufspreis ein wichtiges Kriterium, wenn denn Qualität und auch Design stimmig sind. Das Vorurteil, das Produkte aus China schlechte bis sehr schlechte Qualität besitzen, ist was es ist: Ein Vorurteil. Diese Zeiten sind schon längst passé! Denoch gäbe es auch andere Kriterien, die für eine innereuropäische Produktion und einen proeuropäischen Einkauf sprächen, da sind wir wahrscheinlich sehr beieinander?! Aber schon bei den Zulieferen für das "europäische Produkt" wären wir wieder bei China!! Schwieriges Thema, wie ich finde!! Bleib weiter am Ball und einen netten Gruß vom Steff und dem FC-Moto TV Team

[@Andre_Pestkasten]

wieder einmal,,,1000thx......

[@FCMotoTV]

Hey @Andre_Pestkasten, dann für dich wie (fast) immer kurz und bündig: 👍👏👏👏👏 LG vom Steff und dem FC-Moto TV Team

[@renekornreder8532]

Weshalb wurden eigentlich diese hässlichen Popnieten so zahlreich verwendet? Sie ragen mehrere Millimeter in den Innenraum, beschädigen sicherlich die Auskleidung und die Ladung. Ich frage mich, weshalb der Hersteller die Einzelteile nicht verklebt hat, wo doch sowieso Silikon dazwischen geschmiert wurde. Von der Kostenersparnis bei einer Großserie spreche ich noch gar nicht.

[@FCMotoTV]

Hey @renekornreder8532, bzgl. einer vermeintlichen Beschädigung der Innerauskleidung durch die Popnietung kann ich dir nur schreiben, dass wir die Koffer an der A-Twin seit Anfang des Jahres (März) in "Dauernutzung" haben, also vor allem Equipment damit transportieren. Die absolut kantenlosen Nieten haben von innen noch nicht einmal ansatzweise eine Scheuer-oder Druckstelle hinterlassen. Dbzgl. kann ich also mit einem guten Gefühl Entwarnung geben. Über das Design ließe sich natürlich diskutieren. In diesem Fall soll die Offroad-Optik mit der "rustikalen" Popnietung zusätzlich unterstrichen werden. Letztendlich waren Stef und ich "nur" bei der Begutachtung und Erstmontage des fertigen Produkt beteiligt, das Design ist also eher das Baby von Einkauf und Produktentwicklung. Dennoch schreibe ich auch, dass Stef und mir die Koffer optisch sehr gut gefielen!! Aber da wären wir bei Dingen, die immer wieder diskutiert werden: Was gefällt, was missfällt, wo hört Funktion auf und fängt gefällige Optik an?? Merci jedoch für deine Einschätzung, ich werde deinen Kommentar auf jeden Fall an die Kollegen von Einkauf und Produktentwicklung weiterreichen!! LG vom Steff und dem FC-Moto TV Team