Felkészülünk a szezonra #1 - Yamaha R1 olajcsere

[@tamasrevesz6889]

Egyszerűen gyönyörű ez a motor! Jövőre tervezem én is a nagymotor jogsit. :)

[@hundozer12]

Szóval Motul 5100 került a gépbe. 😅 15:05

[@ElemerLapos]

15:30 vagy Repsol...

[@hundozer12]

@@ElemerLapos Nem, látszik az olajos flakon amikor önti bele a motorba az olajat, és a kihúzható beöntő külső menettel az bizony motulos flakon.

[@ElemerLapos]

@@hundozer12Jogos. Igazad van.

[@zalanocsko154]

Szia valahol fel tudom veled venni a kapcsolatot swift ügyben? Képet is kellene küldenem hozza. Van egy vezetek aminek a csatlakozoja feher es a gyujtaselosztora megy ra, ott mennyi feszultsegnek kene lennie? Neke. 400mc van es nincs szikra egyik gyertyanal se.

[@goldwingfehervar]

Xado Redboost 10W40 -et ajánlom , én a GL1500-ba raktam az idei szezon kezdetén ! És nem bántam meg ! Nem csodaszer ! Szerintem a zörgő hangvillán is tudna zajt csillapítani! :)

[@zsoldosalfred2833]

9:35 Haha 43Nm? Nem lesz az kicsit sok? 11:28 Nekem úgy mondták, hogy gumikat csak elfektetve szabad tárolni, hogy ne deformálódjon. Gondolom nálad épp nem éveket volt állítva hagyva.

[@tifaniszantosi7393]

Nem tudom hallottál e róla hogy 2007 év környékén az összes Yamaha r6/R1 stb össze égtek a kuplung lamellak !? Kb 2-3 ezer km nél új motornal. Megtalálták a hibát a yamalube olaj okozta ! Az 1000km és szervizem volt amikor értesültem erről ! Csak castrolt használok 20/50 actevot .Rendben van azóta is ,de csak 15000 km van a motorban ! Nincs időm koncsorogni vele ,de megmarad mint ékszer! Már az is öröm amikor ránézek!

[@JuniorLED]

ez 2004-es szóval engem nem érint azért nem halottam róla

[@zoltanschrem9983]

gumicsere?? hajrá!!

[@kozlekedo9893]

Repsor, ott volt a polcon :-) én is azt raktam bele a fazerembe de nem vállaltam fel ha kérdezték 😆

[@eniko420]

Az pont úgy néz ki mint amihez 5 éve nem nyúltak

[@JuniorLED]

az a másik motoromé, meg az egyik abból teleszkóp olaj, mogotte van az ami tényleg belekerült (tavaj)

[@AandN_diy]

Szia! Télre kivonatod a forgalomból?

[@JuniorLED]

igen

[@zsoltszabo2228]

@@JuniorLED Ez mennyire jó? Mármint,megéri ezt csinálni? Illetve nagyon körülményes?

[@JuniorLED]

@@zsoltszabo2228 ez mindíg az adott esettől függ, 2300ft ennek a dijja, online gép elött kb 1 perc az egész, ha pl nekem kb 40 ezer lenne 1 évre a kötelező biztosítás azt ugye 365 napra lebontva szól, ha ebból 180 napot kivan vonva a forgalomból akkor szó szerint majdnem a felét kell csak fizetnem ami majdnem 20 ezer, ugyan ez van a súlyadóval is ami ma már teljesítmény adó, de ha opl kb 5 ezer a biztosítás 1 évre akkor onnantól nem éri meg + ilyenkor han nő a biztosítás búnusza amíg nincs forgalomba, tehát ezért írtam hogy ez mindenkinek egyedi dolog hogy megéri vagy nem, tennivaló szinte nincs vele

[@zsoltszabo2228]

Á ertem,köszönöm a valaszod!

[@viktorvince2613]

A flakon szája és olaj színe alapján ez Motul 5100. Én használtam, többet soha. Nem jó olaj a Motul és ezt nem csak én mondom. Legközelebb az Igol olajat fogom használni.

[@eniko420]

Kinek mi szerintem.

[@szabolcsfrank]

Levegőszűrőt azt milyen időközönként szoktad cserélni?

[@JuniorLED]

40 ezer km az előírás, én még nem cseréltem de már volt a kezemben és szemmel láthatóan új volt, de akkor már kitisztítottam, ez volt tavaj télen

[@viktorvince2613]

Az előírást az inkabb hagyjuk. Ên minden olajcserénél cserélek filtert is. 6000 olaj csere és filterek. Fazer 1000

[@husika.4460]

Miaz a "szelep" a kipun az olajleeresztő felett?

[@JuniorLED]

az exup szelepre gondolsz? az az Exhaust Ultimate Powervalve rövidítése ami gyakorlatilag egy elektromos pillangószelep a kipufogóban ami tudja szűkíteni az átmérőt, nemtudom pontosan mikor és mennyire de elvileg alacsony fordulaton nyomatékosabb mert így van egy kis "fojtása", magas fordulaton meg kinyit és hadszoljon

[@pakssmsjsjsks8596]

gondolom olyasmi mint a power szelep a 2tken@@JuniorLED

[@attilakovacs1885]

Az a Michelin Pilot Power nem egy túrázós gumi, mondjuk nem is a legjobb választás, van nála olcsóbb és jobb gumi is, de kinek mi. Nem fikázásból írtam. Jók a vidik.

[@eniko420]

Szerintem mindenkinek más jön át, gondolom ezt szereti

[@JuniorLED]

mi számít túrázósnak?

[@attilakovacs1885]

@@JuniorLED ahogy elmondtad a videóban mire használod, az alapján egy tartósabb sport-túra gumit célszerűbb lett volna választani /pl. Michelin Pilot Road széria, ha már márkám belül maradnál/

[@attilakovacs1885]

@@eniko420 ez így van, ahogy mondod. A motor felhasználási területe alapján írtam amit.

[@JuniorLED]

szerintem egy 5 évig most nem fog érinteni a téma

[@AandN_diy]

16:08 Kerékcsere

[@lorincztibor3212]

3000 km egy szezonban? 😂Nem viszed túlzásba

[@JuniorLED]

nézőpont kérdése, ha csak a számokat nézzük, egyes kommentelők (fotelszakértők) szerint 60-80 ezer km után egy ilyen motorban 100% hogy kuka a blokk, 80 ezer km láttán pl sokan világgá szaladnának ha annyi lenne egy ilyen motorban, most 20 éves, ha elöttem se vitték túlzásba és ugyanennyit használták 1 évben akkor mostanra kellene hogy kuka legyen benne a blokk szerintük (és nem az), ha meg túlzásba vitték volna akkor meg 150-200 lenne benne. engem amúgy a km sose érdekelt, lehet valami vad ujjonan is sokkal roszabb álapotba mint több 100 ezer km után

[@stefannandor9981]

Generàtor deklibe az a kupak/csavar nekem bántaná a szemem nem hiszen hogy nagy összeg lenne dobna az öszképen főleg hogy így is generátor forgó rész bajosak ezek a motorok sajnos. Nekem fz1 van!

[@JuniorLED]

ennek már noncs olyan baja

[@Furtiveadam06]

Indításkor olyan hangja volt, mintha hengerenkét indult volna be sorban xdd

[@gatyaagg7317]

Láncápolás, mert eléggé rozsdás.

[@JuniorLED]

abszolút nem rozsdás

[@gaborbolla6935]

... Bocsi a ,,gyors kommentelésért"!!! Rossz szokásomhoz híven, még végig sem néztem, de már kommentálom a videódat! Még mielőtt leengedted volna az olajat, éppen arra gondoltam, na az olaj szűrő jó helyen van, onnan minden a kipufogóra fog menni! Remélem, lesz annyi ,,eszed" ötleted, hogy valamivel be burkold! De nem... Én a helyedbe, ,,BOCSI, HOGY BELE SZÓLOK KÉRETLENÜL!!! Tehát; Én szilikonos sütő zsírpapír, vagy és alufólia ....körbe tekertem volna a kipufogót, Úgy! , hogy szinte egy mozdulattal,majd le lehessen ,,venni, rántani" a kipufogóról, ha már lejött az a fránya olaj! Akkor kevesebbet kell takarítani és talán könnyebb dolgod lesz legközelebb! Ja, meg kis kacsódra egy felmosó vagy orvosi gumikesztyű! Akkor az se lesz még ennyire sem olajos! Habár tudom a munka által a kézre rakódott piszok, nem szégyen és van jó ellenszere a szappan! ;-) Minden esetre remek és jó videó! 🙂 Kellemes szezont és jó motorozást balesetmentes közlekedést kívánok! Gábor.

[@JuniorLED]

igazából ha oldalra döntve áll a motor akkor pont elkerüli a kipufogót, elösszőr volt tervben egy hosszában kettévágott pet palack de valahogy elfelejtettem

[@gaborbolla6935]

@@JuniorLED Az meg olvad! ... De ötletes megoldás! 🙂 Nem kritizálni akartalak, csak a takarítás részét megkönnyíteni a munkának! De már megszoktam, hogy remek és jó, ötletes és a munka fázisokat részletesen bemutató videókat készítesz! Remélem idén is sok, sok remek tartalmat találsz ki és töltesz fel,a nézőid, rajongóid, így az Én nagy örömömre is! Üdvözletem Gábor! 😀

[@JuniorLED]

@@gaborbolla6935 a teljes kipufogó titán ha jól tudom, nagyon vékony ezért szinte pillanatok alatt kihül, amikor az olaj ráfojt még azon is látszik hogy azt se zavarta annyira hideg volt már

[@hellomi]

Van aki szándékosan bekeni olajjal a kipufogót (leömlő) és menet közben ráégeti. Állítólag szép színe lesz tőle.

[@MrPityuuu]

Mire betakargatod mindenféle szirszar papírral, annyi idő alatt háromszor lefújod féktisztítóval és gyöngytiszta lesz. Nem kell súrolni, takarítani, a féktisztítóval lefolyik az olaj könnyen.