Eu trabalho com o iscania mais sou fã da Mercedes quero muito trabalhar com o mercedao parabéns Mercedes tmt
@vanderleigabriel49632 жыл бұрын
Pessoal do Planeta Caminhão sempre com boas reportagens, atento as novidades e fazendo uma cobertura fantástica da Fenatran 2022.
@MegaJoaopaulo1235 жыл бұрын
O vídeo mais esperado com toda certeza
@wesleymacedo69315 жыл бұрын
Meus parabéns à Mercedes-Benz. A linha mais completa de veículos de produtividade no Brasil.
@marlosbelan77385 жыл бұрын
E o óculos do Serjão ,,no mínimo estiloso kkkkk😄😄
@andreavelinodacosta14185 жыл бұрын
Verdade amigo ...
@andreavelinodacosta14185 жыл бұрын
😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁
@lenomagazine32654 жыл бұрын
Serjão, no próximo vídeo, fala pro câmera mostrar os caminhões
@JoaoBatista-vx5yh4 жыл бұрын
Esse vídeo e muito bom
@JoaoBatista-vx5yh4 жыл бұрын
Eu gostei da explicação e muito boa
@elessandrosousadasilvaamor34574 жыл бұрын
Muito bom
@robertoclaudio50673 жыл бұрын
Só faltou a cabine mega space......
@MarcosAntonio-uw7nk5 жыл бұрын
Topezera, show!
@raimundom.7315 жыл бұрын
O Arocs ficou para o próximo ano e talvez, se tiver interessados, na Fenatran 2021 exibam o Actros ou Arocs SLT 8x4 para cargas indivisíveis.
@predality5 жыл бұрын
Só faltou ele mesmo pra mb fechar a feira com chave de ouro, mas acho que o Axor ainda tem bastante lenha pra queimar antes de ser substituido pelo Arocs.
@vanderleypereiradecarvalho17975 жыл бұрын
As melhorias no motor OM-460 não se traduziram em acréscimo de torque, pois consultando as especificações técnicas dos novos Actros , em especial os modelos 2548/2648 e 2651 mantiveram o mesmo torque ( 234 kgfm nos 2546 e 2646 e 244 kgfm no 2651).
@nãomedigafrivolidade5 жыл бұрын
as vzs nao dá pra mexer na potencia ou torque pq tá no limite em relaçao à durabilidade ou nas leis de poluiçao. aí a engenharia tenta otimizar economia ou manutençao.é considerado um avanço ao motor. se tirar 1 kg do motor tb ja é avanço.
@a.hudson37074 жыл бұрын
Se fosse o Emerson Fonseca no lugar desse cara a explicação técnica seria muito melhor, Emerson da um show sobre os caminhões MB
@odarpsantana60692 жыл бұрын
Essa parada se um pedrestre entrar na frente do cominhos . Nao pode facilitar para asaltantes?
@andreavelinodacosta14185 жыл бұрын
Uma pena que a Mercedes não tenha introduzido o novo motor OM 471 pra toda linha do novo Actros !!!! Não entendo o porquê disso ... Esse motor , com certeza , é mais evoluído do que o 460 ... Lança um caminhão totalmente novo com motor velho ... Frustrante ... Espero que mude isso logo !!!! Lamentável também , a ausência de outras opções de cabine ... Deveria ter seguido o exemplo da Scania !!!! Entendo as razões do fabricante por ter optado por um perfil mais enxuto ... Mas seria interessante oferecer outras possibilidades , o que aumentaria o apelo , o impacto do produto ... O novo Actros merece bem mais ... É muito bonito pra ficar limitado !!!! Abraço !
@canalterradaesperanca86245 жыл бұрын
Não tem motor velho amigo esse motor do 51 já e um time que está ganhando pro Brasil vai ficar os dois motores genial
@andreavelinodacosta14185 жыл бұрын
@@canalterradaesperanca8624 É motor velho sim amigo ... Não dá pra comparar o 460 com o 471 ... O novo motor tem mais torque , potência e é mais econômico também !!! É utilizado na Europa desde 2011 quando o Actros mp4 foi lançado ... É de última geração e mais evoluído tecnicamente ... Não dá pra comparar !!!! Se não estiver enganado , o Actros usado no Chile , Argentina e Peru é equipado com esse motor (OM 471) ... Nesses países , o caminhão foi lançado em 2018 mas importado da Alemanha e sem as tecnologias do modelo brasileiro ... Mas já vieram todos com o novo motor ... O OM 460 é de antiga geração ... É pra frente que se olha !!! O 471 é o futuro ...
@predality5 жыл бұрын
Eu acho que se eles não mudaram é pq não é necessário, pq o motor atual atende de forma satisfatória o mercado. Tem outros fatores que influenciam tbm como o fato desse motor ja ser conhecido e ter disponibilidade de peças tbm, alem é claro do custo que a mb teria pra atualizar a linha de montagem para adaptar esse novo motor...Resumindo, é um gasto desnecessário pra MB no momento.
@andreavelinodacosta14185 жыл бұрын
@@predality Olá amigo ! Entendi o seu raciocínio ... Dei uma resposta semelhante à um outro internauta em outro vídeo do novo Actros ! Mesmo assim , a fabricante adotou uma medida técnica que não dá pra engolir ... Não faz sentido lançar um caminhão totalmente novo e manter um motor de concepção antiga !!! Ela terá que fazer a mudança pro novo de qualquer jeito , o que é mais um bom motivo pra não entender essa estratégia ... Não introduzir o novo motor pra toda linha é algo que tira o ineditismo , a inovação , o brilho do novo modelo !!!! Soa contraditório à proposta do caminhão que é inovar em todos os sentidos ... Imagine o produto com toda as novidades mostradas e um motor velho ... É algo sem lógica , estranho ... O OM 471 é o futuro !!! É pra frente que se olha ... Não era necessário usá - lo apenas no 53 para alavancar as suas vendas !!! Toda a linha venderia mais com o novo engenho ... Sinceramente não gostei !!! Não consigo imaginar uma nova família de caminhões com motor defasado ... É como um cara que se arruma pra sair com uma garota e acaba usando a mesma cueca do dia anterior !!!! Mancada ... O nível de excelência do novo Actros seria maior com um motor mais atualizado !!! A Mercedes teve tempo pra fazer diferente mas não fez ... Terá que mudar de qualquer forma ... Pra que esperar ?! Incoerência mesmo ... Abraço !
@claytonpiresdearaujo67915 жыл бұрын
Na verdade o OM460LA é um motor de 2003, teve como base o OM457 LA (tanto que ambos compartilham muitas peças)! É um motor robusto, porem é antigo! O novo actros aqui no Brasil, deveria ter sido lançado com o OM471LA! Agora a Mercedes Benz ta precisando colocar um motor mais potente no ônibus O500RSDD!
@aderbalmatias739 Жыл бұрын
Cadê a cabine Gigaspace?
@nãomedigafrivolidade5 жыл бұрын
1:19 imagina quantos nao quebraram a cachola projetando um motorzao desse,olha o q tem de peça,6zão e cambio brutos.defletor q presta só testado em tunel,mesmo. pq a peça achista vira um resistor,aumenta o consumo.
@FelipeOliveira-oy7wk5 жыл бұрын
E os sorteios da live serjão, vai ser quando?
@franciscoalex82115 жыл бұрын
Atego ficou devendo
@FabioHenrique-ed5ic4 жыл бұрын
Nestes novos actros pode vir também com cubos redutores como era opcional no antetior
@joseaparecidobatistasilva26012 жыл бұрын
Os novos caminhão de 2022 ficou muito baixo dentro
@gabrielviniciuspadilha42375 жыл бұрын
A MERCEDES-BENZ VAI FRABRICA O V8TÃO AQUI NO BRASIL
@desouza39505 жыл бұрын
sabe nada sobre o motor do caminhão kkkkkk
5 жыл бұрын
Também reparei amigo, esse cara só tem lábia
@maurovenancio33084 жыл бұрын
Pelo amor de Deus que porcaria é essa ... misericórdia meus Deus ... acho muito bacana os carros da Mercedes os carros de passeio... Agora essa porcaria chamada de caminhão ? Fala sério .... Caminhão e Peterbilt e Mack e Volvo VNL agora isso aí .... e caminhão assassino porcaria mas mas tem um bando de miolo mole que adora não os olhos e sim a Remela fazer o que né