【フェラーリ 348 #11】DIYでエンジンオイル交換！そして起こる惨劇...

これが責任というものだもんなぁ...

[@ライスマサー]

2回目のオイル漏れはイタリア人悪くないのにイタリア人のせいにしてて腹がよじれるくらい笑いましたｗ

[@diy8739]

「前のドレンからは2,3Lぐらいしか出ないよ」とネットに情報があったのですが、これは恐らくイタリア人による情報操作でしょう...🤔

[@user-gv2hi9ij6r]

すみません。2回目の「あぁぁぁ」で我慢できず吹いてしまった笑

[@diy8739]

イタリア人の思う壺...！

[@user-pl3so5dq7m]

「車何乗ってるん？」 「フェラーリ！」 この言葉の破壊力。素晴らしい。

[@diy8739]

人生一度は言ってみたいですよね〜w

[@gendypapa]

オイル交換動画は数あれど、フェラーリのオイル交換をDIYでされているのは初めて見ました👀 作業場所が厳しそうですのでレンタルガレージで作業するか、思い切ってリフト買っちゃいましょう💗

[@diy8739]

その希少性で売ってます！😤 実は近所のレンタルガレージ、全部調べたんですけど微妙に田舎の為か無いんですよね〜...

[@okadashoko]

オイル受けは計画的に！ 動画映えとしては最高ですが、本当にお疲れ様でしたねぇ

[@diy8739]

ありがとうございます！ オーバーサイズぐらいがちょうど良いですねw

[@user-ub4ev1xi2m]

最高です！めちゃめちゃおもしろかった！早く早く次の動画アップお願いします♪

[@diy8739]

ありがとうございます！ なるべく早く作りますw

[@suburbanchevy926]

100均で売ってる保温アルミシートを下に敷くのオススメです 跳ねても簡単に拭けますし、汚れがひどくなったら捨てればOKです

[@diy8739]

なるほど！それ良いですね！

[@user-go5ls6gy4l]

ドライサンプだったんですね!流石!フェラーリー

[@diy8739]

ですね！しかしウェットサンプのNSXの方が速かったという...😩

[@ferraris2k]

昔書籍でオイル容量見てたのでオイル受けのサイズ聞いて「実際はそゆもんなのか」と思ってたらw

[@user-lv2go4ox4k]

本当にあちこちから問題が出てきますね。車屋さん＝車好きであって欲しいもんです。 まさかオイルドバーッ!２回目もあるとは‼️人の不幸は蜜の味ですね😀

[@diy8739]

理想ではあるんですが、やはり車好きで車を生業にする人は少ないんでしょうねぇ...😉

[@user-co7pb8ch4k]

うちのテスタロッサは、激安シェブロンオイルの20w-50入れてました。 なんたって安い！からではなくｗ、古い車には鉱物油がよいと聞きましたもので。 真偽のほどは分かりませんが、全く問題なく走れてました。 オイル漏れはタイミングベルトがかぶってないと良いのですが。

[@diy8739]

70年代には既に化学合成油対応のシールが一般的だったので、多分大丈夫だと思います！ ただ動画内でも言ってる通りこの頃のフェラーリは切削精度があまり良くなく、シールがオイルに触れる機会が多いので、多少なりとも攻撃性がある化学合成油だとシールが劣化しやすいって聞いた事があります🤔 しかしオイルが汚れやすく鉱物油だと洗浄力が不足しそうなので、ベターは半合成油になるんですかねぇ... 悩ましいです😩 タイベル、カバーがかかってるので様子を気軽に見るってのができないのが辛いですね...

[@user-wq9qh5jm1c]

止めて量るんですね 964はかけたままはかります 硬いオイル大好き 10W-50

[@diy8739]

ぽいですね！ 964、素晴らしい車です！ 僕は5W-40と10W-40が大好きですw

[@bamboo7261]

おもしろく見させて頂きました✨ 飛び散るオイル(笑)汚れる床(笑)これこそDIYデスヨ❗こうやって経験を積んでいくんですよね☺️

[@diy8739]

ありがとうございますw 何事も経験...( ˘ω˘ )

[@user-dx7wq1uw1b]

フェラーリなどスーパーカーはオイル量多いですからね～。 素手でオイルに触れない方が良いですよ。ニトリル手袋オススメです。

[@diy8739]

ですね〜 金が飛びまくりです>< ニトリル手袋！なんかプロっぽい！

[@anepan.]

ウチの近くの歯医者さんが新車で高齢で死ぬまで乗ってて憧れたなぁ😆

[@diy8739]

それは最高にカッコいいですね…😉

[@bozekota3227]

人の不幸を笑っちゃいけないのはわかっているけど、爆笑させていただきました。 次の動画、楽しみにしてます(笑)

[@diy8739]

いやもう全然笑って下さい！次も頑張ります！w

[@shink3179]

凄い了解‼️

[@user-cy2ch9md8m]

普段より多めに交換出来てラッキーだと思いましょう。😁

[@diy8739]

ポジティブ...

[@ExcellaNescafe]

2度目の「ワワワー−−～」は「ここからは少ししか出ないの」言葉からよそう通りで吹き出しました。 見せ場をつくるテクニックに脱帽です。 クルマ弄り楽しいですね!

[@teruhiro_09]

ガソリンスタンドでオイルこぼしたら、パーツクリーナーを沢山かけて落としてます。大概、綺麗になりますよ！本日も面白い動画ありがとうございました😀

[@diy8739]

ありがとうございます！ セメントやコンクリは完全に除去できないから厄介なんですよね〜😩

[@diy8739]

@邪心盛夏 そうなんですよ〜😩 コンクリは厄介ですね... フェラーリのオイル交換は今回初です！ フィルター交換時は確か11Lです！

[@user-rs9or6xe6w]

今回も、笑いを🤣ありがとう😊 若かりし頃は、自分でオイル交換してましたが、最近してないな〜 3台収納のガレージの一つを、ほじくってみようかな〜たぶん、嫁には呆れ返られるんでしょうが、GSにお願いするよりゃマシかと思う❗️ まあ〜なんやかんや、カーライフも楽しいですね😄

[@diy8739]

良いですね！早速改装してガレージとして使用できるようにしましょう！w 車は乗るのも見るのも弄るのも楽しいですね(^^)v

[@user-ux2lh6ej4y]

ラダー使うんですね！😆 参考になります。ジャッキーより怖くないかも🤔

[@diy8739]

そのままだとドレンまで入れなかったのでラダーでスペース作ってみました(^^)v おかげでオイルが想像以上に出てしまってこのザマに...( ˘ω˘ )

[@hisakifurukawa5165]

お疲れ様です。 今回も予想通りの作業は動画的に100点満点です。 私的にはあり得ませんが、次回こそは予想を裏切る作業に期待しております。 頑張って下さいね、応援しています。

[@diy8739]

ありがとうございます！ もう予想を裏切らないよう頑張りますw

[@dawnnadir]

Next time try Amsoil oil. I find it is the best oil that I have been using so far.

[@kentarou5059]

ご苦労様でした　フェラーリ…使いづらいコイン入れ（挟み）私のもついてました笑

[@diy8739]

これ、誰がどんな使い方想定して作ったのか謎ですよねw

[@akioamano5253]

オイルタンクもオイルパンも、一応ヘリサート入ってますのでさほどネジは弱くないです。 弱いのは、ミッションオイルの注入口で、レベルゲージのボルトが４山ぐらいしかないので、私のは前オーナーが舐めてました。

[@diy8739]

よくすっぽ抜けるらしいヘリサートですよねw ここも注意と聞いた事があります！ ミッションオイル注入口そんなに短いんですか...😩

[@user-pg8pc6xn1p]

楽しそうでなによりです。

[@mitchk559]

以前348SP持ってました オルタネータがオイルかかって突然走行不能　経験しました。ｗ すぐにカバーをワンオフで作ってもらいました。 オイルはMOTULすすめられて使ってました。

[@diy8739]

典型的な348の持病ですよね〜w 僕もカバー作りたいんですが、その前にオイル漏れをどうにかせねば...w MOTUL！高級オイル！

[@user-cn2lf5ml8j]

4:22 10:33 フェラーリさん 鼻血を噴く之図 ( ´ ii ｀ )

[@user-zq6ne6rq4p]

エンジン直下のなみなみと入った廃油入れを引っ張り出すのは大変だったでしょうね( *´艸`)ｲﾔｰ

[@diy8739]

勿論こぼしまくりましたw

[@houjutuchou]

@@diy8739 今度は[固めるテンプル]を、用意されては？

[@user-ww6ve5fv2e]

Ferrariのオイルと言えば､少し昔のF-1が大好きな 自分には当時Ferrariで純正品指定されてたり F-1でも採用されてたりしてたAgipかshellのイメージが有るね♪自分ならそれ使っちゃいますw

[@diy8739]

良いですね〜〜〜 値段がアレですが、やっぱりレーシングカーに使われてる物って使いたくなりますよねw

[@05hiti]

こんな事態が起きるときに限ってパーツクリーナーが途中で無くなったりするんですよね…。

[@diy8739]

あるあるですね...😩 今回はウエスが無くなりました...

[@pasokon8935]

油汚れにぃー♪呉!!で笑ったww

[@diy8739]

笑って頂けたならよかったですw

[@hiroshib3s]

オイルもれ、滲みにいい添加剤教えてあげます、アメリカ製のリスロンと言うメーカーのリアメインシールリペアを使って下さい、めちゃくちゃオイル漏れ止まりますよ、私自動車部品販売の仕事してます、これ凄く売れてます、是非‼️お試し下さい。

[@diy8739]

アメリカ製ってだけで既に効きそうな感じが！！！

[@user-ju6if9rk2z]

イタリア人設計士との格闘、笑えます

[@hope515]

オイルは自己所有の物件なら良いんですけどねー。 その辺りを理解できていない若手（一人暮らししたことない）が社宅で同じことやらかして総務と上司から大目玉食らってました。

[@diy8739]

あるあるですね〜( ˘ω˘ ) 家族所有でよかったです

[@akyan555]

楽しすぎる　次回期待してます。

[@diy8739]

ありがとうございます！頑張ります！

[@user-fh1bh3pg1i]

お疲れ様でした。次回自分でやってみようと思います。

[@diy8739]

ありがとうございます！ オイル受け、めちゃくちゃでかい奴の方がイイです！

[@norit7778]

今度、EVOLEXオイルも試してみて下さい。 私はSSS30をベースにしたHYB25というオイルを使っていますが、凄く良いです。

[@diy8739]

フフフ...僕はワコーズ信者なのです...

[@user-dt6jp4hx4v]

怪我だけは気をつけて下さいね

[@diy8739]

ありがとうございます！気をつけます>

[@user-bb8zo2vg6o]

大体ヘッドカバーの所から漏れてますよね、ヘッドガスケットが紙でカムシャウトが通る所で切って使うのですがそのあたりからよく滲んでます。私のもｗ 348はシールリングを打ち込むのでなくゴムリングなので特に漏れやすいのかも

[@diy8739]

ですね( ˘ω˘ ) もうドバドバ漏れてますw カムシャフトシールだったら最悪ですねw

[@user-bb8zo2vg6o]

@@diy8739 私のは滲む程度でしたがバルブタイミング調整でヘッドカバー開けた時に直してもらいました 因みにパーツはeurosparesから個人輸入してますが見てるだけで楽しいですｗ

[@user-us5gy1dd5y]

面白かったです😊 ところで、ふと思ったんですが、フェラーリのシフトレバーって国産のマニュアルのシフトレバーに比べて長そうなんですが、やはり長いですか？

[@diy8739]

ありがとうございます！ めちゃくちゃ長いですよ！ストロークも桁違いなので、素早いチェンジはできないですね...

[@user-us5gy1dd5y]

やっぱりそうなんですね！ ありがとうございます！！

[@user-nt3zy8tt4d]

オイル量を測る時は、オイルの蓋乗せて測定するのでは無く、蓋を閉めてから、外して測定するのが、正解ですよ。

[@diy8739]

そうなんです！この作業終わった後に外国のHowTo見てたら締めてやってましたw

[@HAPPYLIFE-ke6jw]

蓋を閉めての高さを基準とするなら、そのその高さ分を見れば、わざわざ閉める必要はないです。 更に言えば、エンジン内部にあるオイル量、液面高さのメーカーの指定、基準は結構いい加減です。

[@diy8739]

@@HAPPYLIFE-ke6jw 言えてますね！ 僕はオイルは最大限入れたいタイプなので、オーバーするぐらいが丁度良き...( ˘ω˘ )

[@user-ii7io4ss4s]

@@diy8739 バカなの？何のためにゲージ自体付いて居るのかも分かっていない時点でもう素人以下です。オーバーオイルは車に悪影響にしかなりません。そんな事もろくにわからずに自論述べてもみんなコイツアホやとしか見ないですよ。その自論を代理店やディーラーに言ってみなさい。営業マンから整備士まで皆んなの笑い物ですよ。

[@diy8739]

@@user-ii7io4ss4s まぁ何か車の心配してくれてるのもわかりました！車壊さないように頑張ります！

[@Sena-fz9zg]

ワコーズのパワーエアコン入れましょう。 リヤゲートダンパーなんとかしたいですね。

[@gen6037]

オイル汚れは60℃位のお湯と中性洗剤でゴシゴシすると落ちやすくなりますよ。

[@diy8739]

めっちゃ跡残っちゃってるので試してみます！

[@kenjitakitani7771]

面白いです。

[@diy8739]

ありがとうございます！

[@Shingyou1970]

床がオイル汚れしてしまったら、デッキブラシとママレモンでゴシゴシすると良いですよ。ケミカル代が多少は浮きます。

[@diy8739]

もう次からオイル作業する時は常備しておきます！w

[@meshiumago]

ウエス敷いてガソリンかけて 自然に蒸発するまで放置すると綺麗に取れますよ！

[@diy8739]

良いですねそれ！めっちゃ落ちそうですw

[@user-ys9ik9ec3j]

ガソリンは草 パーツクリーナーかと😅

[@user-om2lz1xk7i]

私はケチって冬場の余りの灯油でやってます

[@user-lv3gg9tg7n]

ドレンを開けてからフタを開けるんですよ。するとドレン外す時一気に出てこないです。先にフタを開けてるからそうなります。

[@diy8739]

それです。。。

[@pyonta072]

２柱リフトが欲しいところですね～

[@diy8739]

2柱は怖くてあんまり使いたくないです...w😯

[@diy8739]

@邪心盛夏 場所も予算も厳しーっ！

[@117520654]

オイル吸着には「ベルサイユのわた」をお使い下さい。

[@diy8739]

ベルサイユのわた！？凄い商品名ですねw

[@storoud]

床に落ちた油はキッチンマジックリン使ってブラシでこすった方がよく落ちますよ

[@diy8739]

やはり家庭用洗剤最強ですよね！

[@sususumu]

てか最初からオイルの飛散対策しとけば、手間が省けるのでは？ 段ボールでも敷いとけば良いのではないですか？ あと排水溝でパーツを洗うのはまずいんじゃ？

[@kujira7852]

界面活性剤多めの食器用洗剤で結構、コンクリートはキレイになりますよ。

[@diy8739]

マジですか！やってみます！

[@haseponsuke]

最後の最後のピンみたいなのはなんでしょう？まさか何かの部品付け忘れとか…？

[@diy8739]

これ、わからないんですよね〜 多分アンダーカバーの裏側に乗ってたんだと思います

[@user-yx1it9vr2q]

フェラーリなんかは直ぐオイル交換になるのでもっと簡単に交換できるようにしてくれると良いですね。ボタンひとつで排出とか。 この駐車場、コンクリートを軽く研磨してエポキシ樹脂コーティングしたらどうでしょう。 フェラーリの部品に比べたら微々たるものですよ。

[@diy8739]

それ良いですね！w 蛇口みたいにハンドルで排出できるとかw

[@fortune_Star]

通称コストコジャッキ、マジで欲しいっすね。

[@diy8739]

正直めっちゃ欲しいですね。。。

[@sato-YURI]

タイヤは交換すればいいだけですし地面は気にしなければいいだけです。応援しています！

[@diy8739]

タイヤはともかく、地面はここ僕の駐車場じゃないので危機的状況なのですw

[@user-qz6zb8cz3t]

オイルのヌルヌルなかなか乗れないんだよなぁ〜😅

[@diy8739]

洗剤とデッキブラシでひたすらゴシゴシですね〜😩

[@user-vs7sh2ie4l]

フェラーリのオイル漏れって…車が燃え…　よく高速で燃えてますよね

[@diy8739]

オイルというより、フェラーリはガソリンホースが破断して燃えますねw

[@nakashin136]

エンジン下部抜くのに4L？？　と思っていたら案の定でしたｗ　　348はオイルタンクが最後部で抜きやすいところですね。

[@diy8739]

そうなんです！ 348は全摘抜けないよ〜って聞いてて、油断してましたw リアを結構浮かせてたせいで、エンジン先端からほぼ全摘抜けちゃったらしいですw

[@BluetanGarage]

オレもこの前やらかしました。。。ドレンボルトちょっとインパクトで緩めるつもりが。。。ガレージの床汚しまくりました🎵

[@diy8739]

ドレンにインパクトはフラグですねw

[@yamatinaaa]

整備する時は必ず車止めをしましょうｗ 坂道で後輪をジャッキアップはとても危険すぎるｗ

[@diy8739]

ベンツで一回ヘマしたので、一応これ輪止め入れてるのです！w

[@inpsti0714]

オイル漏れは火災の原因になるので早めに対処をしないと…。新車の軽自動車買えてまうかもしれないけど

[@diy8739]

ですね... なので今冬眠中なのですが、パーツがめちゃくちゃ高い&海外なので届かないのダブルコンボくらってて今年の夏は厳しそうです...( ˘ω˘ )

[@user-nr2mn6ow3s]

お疲れさまです。 フェラーリにホームセンター調達パーツは驚愕でした。 オイル量、適正ですかね？？ 私もセルフ交換してます。溢すと大変なのでガレージ床に新聞紙を敷き詰めてます。

[@diy8739]

いやホントこのボルトはびっくりです...ちゃんとしたドレンじゃないので、ワッシャのセンターが出ませんし不具合は多そうです... オイル量は適正(FULLぐらい)です！想像以上に抜けたんですよね😩 やはりセルフでやる時はオイルこぼれた時のことを考えておくべきですねw

[@evgpol2613]

Ничего не понятно...но очень интересно!!

[@kinchannel-kk]

こんばんは！2回もお漏らしやらかしましたね！自分もオイル交換しますけど これほどのショックは無いですね(笑)掃除が面倒くさい！ドレンボルトはなめてしまって タップ立て直して違うボルトいれたのでは？

[@diy8739]

僕も今までの車全て自分でオイル交換してきましたが、ここまでやったのは初めてですw 僕もタップ立て直したのかなと思ったんですが、サイズ的には合ってる(元々のサイズわかんないのですが)っぽいんですよね〜... よくわかんないです...

[@user-uo9im8gb5k]

乾燥した砂地面に巻いておけばそのうちオイル吸収してくれますよ

[@diy8739]

セメントなのでオイル吸収しちゃって...😩

[@user-uo9im8gb5k]

@@diy8739 大変ですね、スチームやれば奇麗にとはいかなくてもかなり取れますよ、でも買う前にマジックリンか一番良いのはBBQグリル用の泡洗浄剤やった後に熱湯かな。。。ガスバーナであぶり続けるとか。。。 頑張ってください

[@diy8739]

@@user-uo9im8gb5k ああスチーム…欲しい…🤤

[@user-uv4kd6wg2n]

私もワコーズ４cts愛用してます。6.5Lしか入りませんけど。可能ならオイル対策として、床をエポキシ塗装してはどうでしょうか。

[@diy8739]

やはりワコーズ！最高ですよね！長年使ってますが、一般道においてこれ以上のオイルは無いと言っても過言では無いです... 流石に僕の家ではないので塗装はできないですw

[@goldengole2681]

ボルトの線は最初線から4分の1や2分の1回すと決めていた可能性がありますよ オーナーが変わってわからなくなってしまったと予想

[@diy8739]

整備記録みたいなのが全く無いので、どんな整備をどんなルールでされてきたかがわからないのが辛いですね...

[@kathuyaaa-1115]

ヨーロッパは基本ロングドライビングなんで1万や2万交換ですが日本はストップ＆ゴー地域だから5000キロかな笑

[@diy8739]

年式考えると3000kmでも良いかもしれませんねw

[@makoto7201]

バックランプが片方点いていないと感じるんですが・・・ 暗いだけかな？

[@diy8739]

確かに... 片方だけなのか、両方付くけど切れてるのか、調べないとですね🤔

[@jr1pnr]

ディーラーできちんと治してもらいましょうね💦

[@diy8739]

！！！

[@pm2211]

オイルがコンクリートにこぼれたら灯油で洗えば綺麗に落ちますよ。 遠慮無くぶっ掛けてブラシでゴシゴシやって最後はウエスかペーパータオルで拭いてから「ママレモン」巻いて水洗いして下さい。 当たり前ながら作業中火気厳禁です。

[@diy8739]

やはり油には灯油、良いですよね〜... 昔、灯油販売やってた時は家庭用洗剤必須でしたw

[@pm2211]

そうでしたか。 それなら是非。 綺麗に落ちますよ。 仕上げの洗剤はママレモンが一番良いです。 成分の問題で一般家庭から見なく成りましたが洗浄性能は素晴らしいです。

[@diy8739]

@@pm2211 そうなんですね〜〜 いや〜そんな良いものがあるとは...!

[@jtpgadmw2468]

うわーこんなにオイルが使われているのですか。 コレではホームセンターで売っているオイル交換用のオイル廃棄用の箱は使えませんね（笑）

[@diy8739]

二桁Lのオイルはやはり凄まじいですよね...😇 整備工場で使われてるようなポンプで回収するヤツを使わないと二の舞に...!

[@tigerbig8430]

今のところ、３４８を手に入れて、得られた喜びと苦労による不快感の比率はどれくらいですか？

[@diy8739]

そりゃあもう喜びしかないですよ！！！ こんなもの、苦労にも入らないですw

[@mazakuramaru0512]

ドレンボルトはコック式が便利ですよ。 ヤバイ時に締める事ができるので（笑） 向きとサイズ次第ですが‥

[@diy8739]

ありますね！ あれって振動とかで緩んだりしないんですかね...?

[@papygonta]

犬用のトイレシート敷いてやると床汚れなくていいですよ。

[@diy8739]

それだァァァァァ！

[@papygonta]

@@diy8739 ブレーキメンテ時も敷いておけば気兼ねなくクリーナーをブッシャ～！できます。 クリーナーで流したブレーキダストってコンクリ床に地味に染み込んで跡残すんですよねぇ。。

[@tha3512]

ドレンボルトの緩みとか気になるのでしたら 多少面倒ですがワイヤーロックしてみてはどうでしょうか？

[@diy8739]

ワイヤーロック！確かに効果的ですね...🤔 どうせドレンこのままじゃダメなので、ワイヤーロックも視野に入れます！

[@tha3512]

@@diy8739 あとはインサートやヘリサート（大きいネジ穴から小さいネジに変えるものではなく）はどうでしょうか？ アルミの部品はインサートやヘリサート入れて強度を上げる方法もあるそうです ただ頭24mmなどの大きい物を施工してくれる業者があるかは不明ですが……

[@diy8739]

@@tha3512 実はこちら純正でヘリサート入ってるのです！

[@tha3512]

@@diy8739 さすがフェラーリです…… となりますと対策はワイヤーロックだけですねぇ……

[@diy8739]

@@tha3512 ですね... やはりこの量のオイルぶち撒けるのは怖いので、何かしら考えますか...🙄

[@user-dq5zq5iq2m]

まず仕様書なりみましょうよ。で、オイルを抜くならオイルが入ってる缶とか大きなものを使う方がいいです。どれだけ入るものなのかわからずにやるとエンジンが壊れる原因になりますから。コインケースはそもそも日本仕様に作られてないだけじゃないかな？

[@diy8739]

何と仕様書を読んでこれなのです...! 事前にエンジン側からはオイルはあまり抜けないって言われて余裕こいてたのですが、結果全部出ちゃってこのザマなのです...!

[@s87583]

航空機のタービンのように底を下にして、お金を吸い出します。

[@dgarage983]

閉まってなかったのではなく、恐らくゴムパッキンが耐油性で無いため硬化して痩せたんじゃないでしょうか。あり合わせ整備でよく見かけます。TT

[@diy8739]

これ、実は納車整備でオイル交換してるので、車屋ここに触ってるはずなんです...🙄 耐油性がない樹脂ワッシャでもこんな短期間で手で裂ける程にはならないと思うので、恐らく使い回しでしょうね...

[@user-ns9zz6le2t]

なるほど日本車に飼い慣らされた私はフェラーリ無理(ヾﾉ・∀・｀)、いらん整備できんよ。

[@user-se9kq3yr7c]

量ですが10Lは多すぎでは？ 私も348、355と乗ってますが8Lです。 プラグ交換されたときにカーボンとかオイル汚れが凄かったですよね？ 前オーナードライサンプわからず？大量に入れて調子悪くしたと推測されます。 因みにプラグは正常でも異常に電極が減るらしく1万キロ以下で交換らしいですよ。 お互いがんばりましょう。

[@diy8739]

おお、オーナーさんですね！頑張りましょう！ 僕も出るの8Lぐらいと思ってたんですが、どうやらケツをかなり上げてたせいで前のドレンからめちゃくちゃオイル出たっぽいです😂 プラグのカーボンは失火のせいっぽくて、これは摩耗とバッテリーとIGコイルのせいかな...？って感じですね🤔 正直、一端のアマチュア整備士にはまだまだフェラーリは謎が多くて原因の特定ができなくて困ってますw プラグそんな減るんですか...( ˘ω˘ )

[@user-zu6rw4qw3v]

床を拭いていると何かの割りピン？松葉ピン？止めピン？

[@diy8739]

これはアンダーカバーに引っかかってたっぽいピンですね！ 多分前オーナーがヘマって下に落としたかだと思います...

[@araik6463]

必要部品だけでもかなりの予算が必要でしょうが、年代物でメンテ管理されてない個体の場合 アッセンブリー部品で全部外してパーツ毎のオーバーホール。 つまり、完全バラシオーバーホールが一番効率的、安上がり、確実なんですが。 そんな場所、時間、設備、交換部品が揃えられれば苦労はしないですよねぇ。

[@diy8739]

理想はそうなんですけど、現実問題それをしてしまうと軽自動車2台ぐらい買えてしまいますから難しい所ですよね... ブッシュ1個5000円でそれを数十個使うとかの世界ですしw

[@araik6463]

@@diy8739 どうせなら1k万位出して本国フルレストアで認定受けてコレクターの投機車両にｗ １ｋもあれば普通にガレージハウスと設備かな。

[@diy8739]

@@araik6463 クラシケ取るまでに何百万かかるだろう…🤔 ガレージ、建てたいですねぇ…

[@fxbmadstone708]

コンクリートだと油吸っちゃうから、耐油塗料（緑とか青とか）をコンクリートに塗る手もありますよ

[@diy8739]

そうなんです！が、ここ僕の場所ではないのでできず...😩

[@user-pq4zn2mh6t]

こぼれたオイルは拭き取ってから石油を掛けて擦って拭いたりすれば取れます 地面というかコンクリに良いのかはわからないです(￣▽￣;)

[@diy8739]

力技ですね！w コンクリはオイル染み込んじゃいますからねぇ...

[@user-kt3pr8bi5y]

きっと、イタリア本国でも同じ思いをしている方々がいらっしゃるかと… 私はト○タでオイル交換とクーラント交換オーダーしたら上抜きされて、それ以来DIYしてました。 上抜きでスラッジも取れる構造とのことですが、きちんとドレンボルトを使う姿に共感しました。 なかなか珍しい動画ありがとうございました!

[@diy8739]

ありがとうございます！ 確かに本国イタリアなんてその場でフェラーリにクレームのメール飛ばしてそうですよね🤔 348、上抜きがめちゃくちゃ楽なんですが、僕上抜き怖いタイプなので下抜きできるものは全部下抜きで生きてきましたw

[@user-kt3pr8bi5y]

@@diy8739 様 それはフェラーリに限らず全てのクルマにとって、正しく永く乗るポイントだと思います。 ディーラーは統計で故障箇所を確定します。しかしオーナーは愛車とのコミュニケーションでトラブルを解消します。 昔ながらの手のかかる事ではありますが、私は応援します!

[@diy8739]

@@user-kt3pr8bi5y 深いですね...( ˘ω˘ ) このフェラーリとは長い付き合いをしていく予定なので、コミュニケーション取れるよう、頑張ります！！！！

[@hiroshishiba7482]

シンプルグリーン（原液）ぶち撒いて、高圧洗浄機で洗うと落ちるよ

[@diy8739]

力技ですね！w

[@user-zn7nl3ml7g]

工具選択間違ってるし、締め過ぎに見えます。結局、ドレンは漏れなければ良いので手で回る所からチョット締めときゃ大丈夫です。樹脂パッキンが有るならそちらがおすすめです。銅は止りにくい上にオーバートルクに対してシビアです。

[@diy8739]

マジですか！ でもエンジンの振動、凄まじいですよ！

[@user-zn7nl3ml7g]

一般的な考え方として、プラグと付くものは栓ですので、やたら締めれば良いと言うものでは無いです。あと、2分の1のラチェットなんか乗用車で使う事なんか殆ど有りません。整備士のキャディーにはほぼ入ってません。メカニックがTレンチでスパークプラグを交換しているのを見たこと有りませんか？あの長さで充分なんです。ドレンより明らかに高い圧力がかかる部分にもかかわらずです。ボルトの様に何かと何かを締め付けている部分では有りませんので振動による緩みも余り考えなくても良いと思いますよ。

[@diy8739]

@@user-zn7nl3ml7g 1/2使ってるのはソケットのサイズ的にこれしか無かったからなのです(∀｀*ゞ) いやぁしかしこの振動ですからね...ねじ山痛めない直前ぐらいのトルクで締めたい感じはありますw

[@taka999555]

コレ、車検今までどうやって通してたんだろう?

[@diy8739]

ペーパーでしょうねぇ...😩

[@user-ci2tm5lc9h]

ポンコツとクラッシックは紙一重

[@user-wh8yo9ot3y]

お疲れ様でした　オイル量確認のキャップを開けて無ければ オイルがドバーと流れ出無かったのでは？　勝手な推測ですが　（笑）

[@diy8739]

ありがとうございます！ 確かにそれだとこの勢いで出なかったかもですねw

[@orion9025]

楽しく拝見させていただきました！ オイルパン下の謎のボルト はプレッシャーバルブです オイルクーラー間の逆流防止弁のようなものです それにしても手慣れてらっしゃる！頑張ってください

[@diy8739]

ありがとうございます！ぎこちない部分はカットしてるだけなのですw プレッシャーバルブ！こんな所にボルト突き出てるんですね〜 いやはや危うくイタリア人の罠にかかる所でした...( ˘ω˘ )

[@5w1hyesnoquestion]

二度目のあああああwwww

[@tomei3]

あれ、毎回カラオケタイム入れる言ってましたよね？

[@diy8739]

カラオケ入れるとチャンネル登録者数が減るので...

[@gakutata1352]

廃油に手を入れる時ぐらいゴム手ぐらいした方が良いと思うよ

[@diy8739]

ちょっとだけだし大丈夫かなと思ってやっちゃいました！>

[@user-eg3mi3er2e]

お疲れ様です。ｲﾀﾘｱ人のｾｲにするな♪見ごたえのある動画をありがとうございます。

[@diy8739]

ありがとうございます！残念ながら全てイタリア人のせいなのです...😉

[@shikumi0]

ついに人死にが出たかっ！！！と思ったら・・・

[@diy8739]

メンタルが死にました...

[@787ryuryu5]

真夏前に、硬いオイル入れて…冬に成る前に軟らかいオイルに交換する！真冬に硬いオイルはエンジン危ない、みたいな感じでしょうか。

[@diy8739]

流石にそこまでピーキーではないので大丈夫だとは思うのですが、効果的ではありますよね！

[@787ryuryu5]

@@diy8739 返信ありがとうございます！アルファロメオのオイルには15w-60が有り、イタリアのエンジンOILって硬いなと思いました、性能はいかがな物か自分で実験してみたいです。

[@diy8739]

@@787ryuryu5 15W-60！！そんなオイルがあるんですね〜 是非どんな感じか聞いてみたいです！

[@787ryuryu5]

@@diy8739 ごめんなさい！10w-60でした、セレニアと言うアルファレーシングのOILです、最高温度が60は見た事無いので今度試してみます。

[@diy8739]

@@787ryuryu5 めちゃくちゃレースで使われてそうですねw