フェラーリ 512TR スペチアーレ 中古車試乗インプレッション

輸入中古車販売専門店ロペライオの試乗インプレッション、第409回は貴重なフェラーリ 512TRの中でも国内限定15台のスペチアーレに試乗します！重ステの不便さはあるものの、存在感のあるデザインとMSマフラーの太いサウンドに太い走りは最新のスポーツカーにない味があります！
フェラーリ 512TR スペチアーレ の車両情報：
（HP未掲載となります）
00:00　買取強化告知
01:06　車両スペック紹介
03:10​　外装チェック、トランクルームチェック
07:51　エンジンルームチェック
10:22　内装チェック
12:58　ライトチェック、エキゾーストサウンドチェック
15:11​　試乗スタート
25:53​　ドライバーチェンジ
31:57​　総評
車両主要諸元
エンジン：4.9L V型12気筒DOHC
スペック：428ps/50.0kgm　
ボディサイズ：全長×全幅×全高mm 4480×1975×1135mm
新車価格：￥23,800,000
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[@Taguchi109]

まさにバブル時代のフェラーリ、この12気筒の音が本当に素晴らしい🎶 512TRとF40が私の中のフェラーリです✨

[@tatatatatatata7079]

昔ロペライオさんの512TRの紹介動画を見て、まさに512TRスペチアーレを買いました。今はとんでもない値段に高騰しているらしいですね。一生手放しません。

[@lv5131]

個人的には赤色ハンドルが凄く残念な気がしますが…

[@akira-ishihara2009]

当時は都内でも自家用車のほとんどが5ナンバーの車幅だった時代に1975という車幅は、今見るよりも圧倒的に非日常的で宇宙船か何かに見えたものです。

[@koochan9369]

昔、ロペライオの512trの動画がきっかけでフェラーリが好きになった。 そして、イタリア車が好きになり、今はイタ車ばかり乗り継いでます。 これからもイタ車に乗り続けます。

[@macau_live]

昔、これアートスポーツで見ましたが宝石みたいなクルマでした。

[@grandpere0129]

22:18 ヤバい最高すぎる〜

[@user-nz5bs1xu4u]

美しい車だな～。21世紀から車は男性化したイメージ…

[@fuzzychannel7667]

乗っていました（＾＾）　懐かしい！！！

[@sorry_love_kikkoushibari]

冒頭の説明だと買い時は今かもしれないけど、売り時ではないのでは？

[@MrMdn339]

川久保さん　512TR スペチアーレの七宝バッジは本物で標準ですよ～

[@LOPERAIOChannel]

そうですよね💦失礼致しました😅

[@b-cattv3832]

512TR最高🎵

[@hashizou48]

先日この色の車が豊洲を走ってるの見たが、えー感じやったわぁ〜👌💕💕

[@user-uj7xx4hj7r]

欲しい❗

[@Tomi_experient]

この車が売られてた頃と比べて物価が二倍ですからね。車も時計も二倍です。つまり今の価値で新車5400万、v8で2800万て感じでしょうね。

[@mn3237]

いつもありがとうございます！ S65 AMGかコンチGT V8お願いします！

[@gattaca550]

512TRかっこいいですね。 テスタロッサもかっこいいけど、512TRはより洗練されてますね。 チューブの前田さんが乗られていたような。

[@AMG-GT63s]

V12で7000回転までよどみなく吹き上がるしラ･フェラーリも同じV12NAだけど制御がかかって3000回転までしか吹き上がらないしマフラー変えてるっていうのもあるけど音が良すぎる 今の5リッターだとV8が多いけど512TRはV12だしV12だとだいたいフロントエンジンが多いけどラ･フェラーリやアヴェンタドールと同じくスペッチアーレモデルはやっぱりミドシップにくるのか… 改めてリトラ式のヘッドライトを見るとカッコイイ!! 4:39 久しぶりに聞いたホーンの音(第2弾)

[@user-bx1js6or1t]

ついについについにきたぜー512TR 公式が水平対向とよばずあえて180度V12って呼んでるところが良い でもハンドル切れないのが残念

[@grandpere0129]

水平対向では無いですからね この時代の重ステが切りにくいのは仕方ないです

[@user-qq2td9yh5u]

ロービームが内側なの珍しいですね

[@Duffy_PlushieTourer]

512TRはV12気筒で、某カスタムカー雑誌のビデオでは普段はスカイラインGT-Rに乗ってたはずの人が何故か乗っていたというので有名になってたな ちなみに、その動画内容がV12時代のセンチュリーのエンジンを乗せた80スープラだったかな。 比喩表現だったっぽい

[@dc2r299r16]

ありましたね！ イエローの512TRでしたね。

[@user-fr4ku2nm7g]

安定の戸田店。マイアミバイスを思い出す

[@gappe25000]

ハンドルのくだり好きｗ

[@user-cp3qk4dw4c]

よっ(^^♪　コント・ロペライオｗｗ いつも楽しく拝見しています しっかし良く革靴でこれを運転出来ましたね 大昔これをレンタルした時は、速攻で路駐してスリムなスニーカーを買いに走りましたｗｗ ってか、いつも革靴なんですか？てっきり履き替えてると思ってました エキシージとかのツルッツルの床でも？ある意味凄いｗｗ

[@LOPERAIOChannel]

TRをレンタルできたんですね（汗 エキシージの時も革靴でレビューしましたがオススメできません💦 唯一ロータスの3-イレブンのレビューはスニーカー（私服）で撮影しましたｗ

[@user-cp3qk4dw4c]

@@LOPERAIOChannel いえいえ吉高由里子ちゃんに腕を掴んでお願いされても、革靴でエキシージなんか運転したくありませんｗｗ GUCCIのドライビングシューズとかどうですか？スーツにもなんとか合いますよ TRはバブル末期で入会金１０万２４時間１２万でした、店もやけくそだったんでしょうねｗｗｗ

[@user-ph2gf3qq7d]

ロジャースの看板と同じ色だ！

[@user-rz7en8cp4y]

昔乗ってました。テスタこそがフェラーリの音です。最新の8気筒なんていつだって乗れるので、こっちを先に乗った方が良いと思います。

[@boltuki]

色々と藤森さんに怒られそう。笑

[@user-pk6om3tq5j]

スバラシイ！　クルマはｗ

[@user-pu1su6ok2j]

え？本人😳😳

[@bouzuboy-sn3tv]

次回は愛車紹介のスープラかな？？ 後ろに堂々とおる:)

[@aki9898]

コーンズ創立５０周年記念スペチだっけな？ 底値の時は900ﾏｿで売りに出てたんだけどねぇ・・・ 今じゃ3000ﾏｿ・・・ 車としては当然この後のF512Mの方が断然良いけど、 この色とリトラがねぇ・・・

[@Kaihaos]

湾岸ミッドナイトを知っている人なら真っ先に浮かぶフェラーリ。

[@fal9453]

あれテスタロッサケーニッヒですよ！！ これは512TRなので次期型ですね

[@Yoshitarou1120]

重ステだと内掛けハンドルしないと切れないと思います。 川久保さんお気になさらず…

[@masugatabenkei]

この二人は芸人さんなんですか？

[@citrowantrs20get47]

19:42

[@tetu1130]

ホイールは512M

[@user-adgjmptwbehknqux]

内ハンが怒られる理由は何なの？

[@user-ut3ns8vv7b]

重ステはキックバクでハンドルがものすごい勢いで勝手に戻ることがあるので巻き込まれて危ない

[@user-ju8ck1gx6d]

アンパンマンみたいなカラーリングのハンドルですね

[@user-ny2by1uv9w]

音たまんねえな

[@hikarunogo15]

この車を真似てトヨタがMR-2作ったのかな？ なんか似てる気がする

[@user-mq4wl5vx4u]

ああ！たしかに笑

[@masamuneshouko]

ちょっと死んじゃうかも、のやつか。

[@SD-ur6sh]

逆手ハンって そんなダメな行為なのかね？？ 指摘する人は何が気に入らないんだろ？w

[@user-tb2ip3py9i]

左右のライトが同時に上がってませんね。私の70スープラは同時に上がりますよ。まぁ、値段が違うか･･･｡

[@user-uj7xx4hj7r]

欲しい❗