フェラーリF80：ルマン王者499Pがストラダーレになったら？ 現代フェラーリの究極形、F80誕生！ CG編集長の小野光陽が解説します

いつもご覧いただきありがとうございます。自動車雑誌『カーグラフィック』の公式動画チャンネル「CGオンエア」です。今回はフェラーリF80をCG編集長の小野光陽が解説します。
《主要諸元》
フェラーリF80
全長×全幅×全高：4840×2060×1138mm｜ホイールベース：2665mm｜車重：1525kg（乾燥重量）｜駆動方式：4WD｜エンジン：2882cc V6 DOHC ターボ（ボア×ストローク＝88×82mm）｜エンジン最高出力：900ps／8750rpm｜エンジン最大トルク：850Nm／5550rpm｜前モーター最高出力：105kW（142ps）｜前モーター最大トルク：121Nm｜後モーター最高出力：60kW（81ps）｜後モーター最大トルク：45Nm｜システム最高出力：1200ps｜ギアボックス：8段DCT｜タイヤサイズ：前285/30R20、後345/30R21
《出演者とスタッフ》
▶出演
小野光陽 (CG編集長)
▶ディレクター
サカモトユウタ (SKMT合同会社)
木下広天 (SKMT合同会社)
SKMT HP skmt.info/
▶編集
青木秀幸 (SKMT合同会社)
《関連SNSとホームページ》
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[@bluerose1001]

時代が新しくなるにつれて、だんだんカッコ悪くなってきているように思うのは私だけだろうか🙄

[@eldora-channel]

F80凄いけど、F40に魅力を感じる。

[@tlkmster25]

ピニンファリーナともう一度結託して欲しいなと思いました。。

[@modelcaracademy1154]

いやぁ、全く同感で☺

[@udspirits]

フェラーリローマはピニンファリーナ感ある良いデザインなのに、フェラーリスタイリングセンターはアニメオタクレベルのデザインじゃないか。

[@aa-zq7ty]

F40が神過ぎるのを再確認して終わり

[@takayuki326]

「デザインが・・・」、「V12じゃない・・・」などとおっしゃる方がいるようですが、F80は499Pのストラダーレというコンセプトですよね？ であれば、このコンポーネントは必然ではないのでしょうか？ その時の技術を結集させることこそがスペチアーレたる所以だと思います。 V12は12チリンドリがありますし、プロサングエも然り。 「WECのマシンが公道を走る」これだけでワクワクしますし、ロマンがあると思います。

[@りきぐちはじめ]

ほんとそれ

[@5926accord]

「最も速い車は、最も美しくなければならない」精神を思い出してほしい仕上がりだね…😢

[@おGさんいけだ]

499Pのストラダーレのスペチアーレとしてみれば、理性的に構成された車両だと思います。現時点で実現できるパフォーマンスを追求したスペチアーレだと。短い尺の動画で小野編集長の解説が非常に理性的に為されていた点も、私にとっては好印象でした。

[@ぼんのくぼ]

ふと気づいたんですが、初代南極観測船「宗谷」の機関出力がだいたい1600馬力でしたね。 たった1台の車が南極に行き帰りしたデカい船と似たような出力ってことですか…。

[@quattrokojika]

こんな超弩級のスーパーカーのターボチャージャーがIHI製とは．．．日本人として誇らしいですね！

[@dunhillnori]

横から失礼します。F40もIHI製C6か7だったと思います。 追記、すみません、最近のフェラーリはほぼIHI製らしいです。

[@yamaneko3435]

​@@dunhillnori C7タービンは1基で400～500馬力を狙うビッグシングル向けタービンですよ。 F40はもっと小さいサイズのRHB5を使っていたはずです。

[@busou26]

たしかeb110のターボもですよね。　地元播磨なんで車好きとしては嬉しい限り

[@dunhillnori]

@@yamaneko3435 うろ覚えですみませんでした。小説版湾岸ミッドナイトのF40と記憶がゴッチャになってました。

[@AkiNakata]

5億とか6億ってもうあまりに現実味がなくて最新鋭戦闘機見てる感覚です

[@田原誉敏]

F40.F50.エンツォを初めて観た時の、俺の中の少年がうぉーって言わない　俺がじいちゃんになったんだろうなぁ〜

[@一器高虎-y5b]

F40を超えることはできないよ。

[@ジャガーのやつスケ]

最近の新型車の発表動画のコメント欄とか見ると、みんなすぐ否定から入って、この車のデザイン上の特徴とか良さを探そうとせず、かっこいいかかっこわるいかでしかデザインを判断しないのはとっても浅はかだよ。今回のF80も現代フェラーリのデザインランゲージを色濃く反映してるし、12チリンドリに似たフロントもシンプルだけど近未来的にまとまってるし、現代フェラーリのデザインに少しスパルタンな要素を足したみたいでいい。ラフェラーリがデビューした当初も、デザインについて酷評されたけど、結局はみんなかっこいいって言うようになったし、このF80のデザインの良さもいずれ受け入れられるようになるよ。

[@おじファンクラブ]

カッコ悪いからなりません

[@moerufire5508]

私もそう思いますね。 近代的になればデザインが変わるのも当たり前で、これはこれで進化したなー！って思いますし、普通にかっこいいですけどね！ そもそもコンセプトが一般販売用ではなく、現在の集大成って感じですから、個人的には凄くいい。

[@seisuke_3410]

ホントそれ。実際今も前も両端あるワケだし否定しかしない脳死コメは中身終わってる。

[@LIFE-xt6wp]

フロントの黒いラインを赤にした方が良いと思う。

[@RiyuuMomoi]

ため息が漏れるばかり。機能美に過去へのオマージュを加えたデザインはイタリアらしい繊細なもの。さすがフェラーリとしかいいようがない。

[@YourName-rv7lw]

ついにスペチアーレモデルでv6かぁ 時代の流れだと思うけど何故か寂しいな😢

[@Zeke6004]

まさに、Group C の公道バージョンですね😮

[@とろりん-g8j]

角ばってアメリカンマッスルな雰囲気もある ブロントのバンパーは黒じゃなくて同色も良いかもしれない 車内はちょっと窮屈だな、まぁこれは公道で走る車じゃないから仕方ない サーキットでの走りが楽しみ、XXプログラムもあるかも

[@オプティマスコンボイ]

フェラーリのスペチアーレもついにV12自然吸気を捨てた😭時代の流れかな😮‍💨

[@かにねこ-w1q]

チタンボルトにしているのは軽量化よりもCFRPの熱膨張係数と電食を考えての事だと思います。

[@gts7307]

499p ルマンレースカーの公道版ってすごくロマンがある

[@Onnagaatsumaru]

フロントの黒い部分は赤の方が良いと思った。

[@carlobinda1127]

I bet it's a nightmare to work on this car! 🥴👍 Thank you for sharing this amazing piece of technology! 👍

[@学細木]

色んな意味でエグ味あるね

[@長尾匠-t2m]

空力の進化が凄まじいですね。走っている姿を早く見てみたい！編集長の解説も、適度に専門的でおもしろく、そしてわかりやすかったです！

[@SomedayIWillWearAStarryCrown]

芸術的な美しさは無いけどなんかクセになるデザインだな　最初見た時はギョッとしたけどなんか好きになってきた

[@SomedayIWillWearAStarryCrown]

美しくて綺麗な車の時代は00年代、10年代をピークに終わったのかな。アルファ8cとかひと昔前のアストンとか。これからは80年代みたいな直線的なデザインとかが帰ってくるのかも。

[@カニさんチャンネル-e8l]

初見では デザインが直線と曲線と曲面が入り乱れていて 違和感ありましたが、これが新しい文法になった様な気がしてきました。デザイン監修はどなたなのか とおもいました。

[@松尾要-r3d]

フォード マスタング GTDは一目惚れしたのですがF80を初めて見ると自分は懐古主義や復古主義なのだろうと感じます。

[@gts7307]

どっちにも良さがあると思いますよ。 私はマスタングGTDも好きですし

[@濱田太郎-p3k]

美しいともカッコいいとも言いがたい😅

[@sho.4950]

リア周りはカッコいいな、

[@user-164sw]

なんか、ゴツイですね。フェラーリのセクシーなボディラインとは違うメカメカしさ。たしかに、F40感はありますが

[@docomo1979]

どんどんカッコ悪なってないか？

[@ruito1589]

全体的なフォルムも細部も機能的なデザインだなー

[@naokichi3]

すげーな。おもちゃで作ったようなスーパーカーだな。

[@SINGOTAKATA]

もう最近はフェラーリ凄すぎて訳が分からない、密かに新スペチアーレ (=F80 限定80台で良かったのに) を創っていたのか･･･ 最新最速のレーシングカーは公道用なのがフェラーリらしい！ しかし冒頭の歴代スペチアーレたちが並ぶと壮観ですね、BBR (1/43スケール) で揃えたいところだな｡(^

[@greenmonster5239]

格好悪過ぎてひっくり返った！ タチの悪いCGだと思ったら本物だとは⋯⋯。

[@マサヤン01]

他の動画で海外の方にはLEGOの様だとコメントされてますね　個人的にも黒いフロントパネルが繋がった眉毛の様だし　線が多く感じて好みじゃない

[@ふるしあんて]

一晩経って朝見たらもうかっこいい

[@ふるしあんて]

ラ・フェラーリも初見は虫みたいでクソダサいと思ったけど、慣れたら嘘みたいにかっこいい

[@shunsato6621]

ランボもクンタッシュの復刻版作りましたよね？凄く格好良くて3ミリオンで中古がLAで売りに出されてたんですけど？金あったら速攻衝動買いしてましたね😂皆さん何で新車デザインが嫌いなのでしょうか？自然吸気V12でも無いけど、F40のデザインとか踏襲しててV8TTじゃ無いけど、いいんじゃないですか？特権階級しか乗れないのでね😂パンピーの俺が何言ってんだてなりますね。

[@johnnydepp8131]

V6はないよね。やはり5億円以上もするんだからV12を搭載して欲しかったな。

[@かとうあきら-g4h]

Ｆ80ってあのコンセプトはどしたの？実車楽しみだったのに

[@solao_cafe]

めっちゃカッコいい。 実車は買えない（しかも仮に金があったとしても今までの付き合いがなきゃ売ってくれないクラスだよね）ので、プラモデルでもミニカーでもディアゴスティーニでもアシェットでもいいから早くモデル化して！😅

[@イケてる-v8o]

V12じゃないのはちょっと…

[@Satou-hirokI]

最高速350km!

[@s85b50a]

否定する人を否定したいわけじゃないけどデザインにたいしてゴーサインが出てるからこれが今の時代の象徴ってことを踏まえると新しいものを受け入れるべきなのかなと思う。 F80もシンプルな感じがまさに時代に合うストラダーレだと思うな。 ただ過度なデザインなものとかは普通に否定すべき。笑

[@soranoiro1324]

自分の美的感覚よりメーカーが出した物は新しい時代の象徴だから受け入れるべきなのかな 実に主体性のない意見ですねw

[@deuxcentmille200k]

デザインが酷い

[@jdco-5188]

昔のスカイラインのＧＴカーみたい

[@s407ms322t]

外観がフェラーリっぽくないのが驚きだな🤗あと1000psやフル電子制御が普通当たり前になってきてるけど、アナログなクルマの方が良いよな…なんて思っているのが、「歳取ったのかな…」って気付かされるっていう現実ね🤭

[@好孝ヤスダ]

F80、自分は好きです。確かに、もう少し曲線美があって優雅な感じがあっても良いかもしれません。エンツォよりは好きです。❤

[@5モ用]

この車799台も作れるのはさすが

[@亦倫阿]

馬王

[@namimizuki8901]

リバースギア無し!

[@KotaroChannel]

フェラーリって どうしてこう 〝フェラーリ〟って口にするだけで楽しいのでしょうw

[@colorbar4333]

スペちゃる

[@PLH-06-PS-06aonoji]

V6は無いんじゃないか？ V12があるんだからそれにしろよ。

[@ふるしあんて]

F1やWECのパワーユニット由来と考えるとフェラーリらしくていいと思いますけどね！

[@soranoiro1324]

ひっど ラ フェラーリまでだな

[@fromufpvoolong]

ペタペタペタ触るなよ。 スーパーで買いもしないのにペタペタ商品触る老人みたいなことするなよ

[@気密の刃]

えーと、カッコ悪い、運転しにくい、楽しくない。 パワーなんてそんなに必要ないし、F40のマニュアルが全盛期