Ferramentas BÁSICAS para RETIFICAR um CABEÇOTE (INICIAL)

No vídeo de hoje ensinaremos, quais as ferramentas básicas para você começar o processo de RETÍFICA de um cabeçote!
Lembrando esse não é o processo completo de RETÍFICA!
Mas com essas dicas você conseguirá implementar aos seus serviços a Retífica parcial de cabeçote em sua oficina!

[@powerheadcabecotes.1394]

Aconselho, a quem está inseguro ou não sabia oque esta fazendo, a procurar uma retifica de confiança. Sim é necessario maquinario para uma boa rerifica. *PARA QUEM FOR SE AVENTURAR*: Antes faça uma avaliação visual na peça, troque uma ideia com o mecânico para saber oque aconteceu com a peça. Procure pelo problema indentifique-o, procure por avarias na peça, roscas ruins,pontos de solda, folgas, selos d'água. Meça a altura da peça, procure na tabela e anote. Veja também se as sedes não se encontrão "fundas" ou no caso de escape se as valvulas estão trincadas ou finas na cabeça da valvula. Fazer a conferência na haste da valvula também para ver se não a desgaste ou "calos". Aconselho a fazer a desmontagem na furadeira de bancada pois não machuca a haste da válvula. Procure sempre uma posição para desmontar o cabeçote. Vai ser a mesma posição para todos os cabeçotes, isso irá te facilitará na hora da montagem. Eu desmonto sempre com a Polia ou primeiro cilindro para à esquerda. Marque valvulas se for preciso. Separe uma bandeja e assim que for desmontando coloque na mesma posição que tirou 1-2-3-4 cilindro. Faça uma avaliação visual em todas as pecas que desmontar.(Ex; comandos, tuchos, balancins, parafusos) Faça o orçamento e lave todas as peças com óleo Disel ou banho químico como preferir.(aconselho a separar em um potinho com thiner as chevetas para evitar perda e ja fazer a limpeza das mesmas.) Dica : após a limpeza das peças faça a contagem e veja se não perdeu nada e separe em uma bandeja limpa organizando as peças para facilitar na hora da montagem. Cabecote e peças limpas hora de começar a Retifica. Retifique as valvulas nos seus devidos ângulos GUIAS (Vende uma maleta da remafe com aplicadores de guias que é bem prática e facil de usar e ja vem com as medidas das guias)- DICA: Ao retirar ou colocar guias perceba se as mesmas entraram justas ou não, dependendo coloque uma guia sobre medida ( +5 , +10 , +15 ) ou caso não havendo necessidade apenas aplique um pouco de vedante anaeróbico. Pegue o cabecote e troque as guias que estiverem com folga,(se ficar com dúvida troque a peça ) Guias trocadas e ajustadas na altura determinada pelo fabricante, ponha a válvula e veja se a valvula não ficou muito justa, ou tenha ficado agarrando, passe um alargador de guias da mesma medida da valvula e teste novamente. SEDE de valvula, agora com as guias trocadas ja pode ratificar as sede. (Obs: a retifica da sede e válvula afetarão diretamente a altura de válvulas que deve ser corrigidas na hora da finalização da rerifica. Aconselho a terem uma retifica de sede pois quando as guias são trocadas costuma a ocorrer muita alteração no assentamento da válvula,oq muitas vezes se torna inviável apenas o esmerilhamento manual. Retifique todas as sedes com ângulos recomendados pelo fabricante( na maioria dos motores convencionais 45⁰) Coloque as válvulas já retificadas e faça o esmerilhamento manual ou com a furadeira . Faça o teste de vedação com um vacômetro ou Gasolina como o video acima menciona. Se necessario Faça roscas nesse momento . Plaina, com uma lima ou lixa vire o cabeçote e faça uma limpeza na parte inferior à base do cabeçote com o intuito de tirar podiveis machucados ou calombos na peça. Apoie o cabeçote no cavalete da plaina e pressionando os 4 lados superiores da peça você ira procurar perceber se a peça não esta mancando, caso e esteja faça a limpeza novamente e quando terminado prenda o cabeçote de maneira a não danificado, cado não tenha um relógio comparado apenas passe o diamante levemente sobre a peça de um ladoe do outro de forma a observar se o diamante corre de um lado ao outro por igual. Caso tudo esteja de acordo faça a retifica da face, visando tirar o minimo possível. Cabeçote pronto lave com Disel limpando sempre os veios de óleo o melhor possível e checando se não estão obtruídos. Lave a peça bem vire-a de ponta cabeça e repita o processo. Seque bem a peça ponha em um local limpo, pegue os retentores de valvula deixe separado coloque as valvulas no cabeçote na posição correta, neste momento faça a alture de valvulas Com aquela mesma maleta que eu indiquei você irá fazer a instalação dos retentores de válvulas porém sem as valvulas no lugar, após a aplicação. montar as valvulas com um pouco de óleo. E verificar se o retentor não se danificou OBS: CASO O CABEÇOTE TENHA PRATOS DE APOIO FAZER A MONTAGEM DESTES ANTES DE POR OS RETENTORES. O retentor também ajuda a manter as válvulas na posição de altura para à montagem. Monte as molas com chevetas Confira vedação de válvulas mais uma vez (por isso que o vacômetro é útil ) Instale selos bujoes e faça a montagem sempre lubrificando todos os componentes . Peço desculpas se faltou alguma coisa retifica é um assunto complicado. Porém espero poder ter explanado um pouco sobre esse processo.

[@02024444]

Excelente. Muito obrigado pela sua dedicação

[@JurandirMeninodosSantos]

Parabéns, ótimo conteúdo, muito didático, simples e objetivo, ensinamento show

[@leopoldovelicka7879]

Tenho interesse em abrir uma retifica, muito obrigado pela informação

[@ricardoluizdesousamagalhae504]

O sol nasce para todos

[@amaury4110]

Muito bom

[@williammartins4626]

Seu conteúdo pode trazer esperança pra várias pessoas parabéns por compartilhar esse conhecimento ágora sou inscrito no seu canal.

[@motortecfire]

Muito obrigado, Orlando Motortecfire

[@ricardoluizdesousamagalhae504]

Uma mega aula

[@canaldocabecoteiro6851]

Vídeo top parabéns

[@lbforklift6557]

Top video , ja trabalhei em retifica acho um trampo muito da hora !

[@adilsonromanofilho5761]

Show de vídeo, rápido e direto sem enrolação... excelente e ganharam mais um inscrito

[@motortecfire]

Muito obrigado pelo comentário, equipe Motortec fire

[@olhotortocaravirada]

Muito bom, gosto muito dessas partes técnicas.

[@olhotortocaravirada]

Muito bom vídeo, parabéns

[@leandroballack7403]

Bacana o video de vcs e a mulher na retifica aii ensinando parabens 😉👏👏

[@motortecfire]

Obg pelo comentário, equipe Motortec fire

[@eliassilva7087]

Parabéns pelas dicas, ótima didática

[@josereinaldomoreiralima6651]

Olá td bem, cabeçotes de todos os carros fucionan igual ,tem as mesmas peças? Retentores, guias de válvula, balancin,molas etc

[@Luiz-vo8yn]

SUBSCRITO !!!!!

[@k2ff916]

Essas guias são de ferro amigo, só corrigindo msm, de bronze são as do gol power, at, ap e etc

Vc assentar válvulas sem retificar sedes, após troca de guias?

[@ERPOTAKU]

Meu pai assenta válvulas a 20 anos muito raramente fazendo retifica nas válvulas ou sede e nunca retornou um cabeçote na oficina dele por falta de vedação.

[@k2ff916]

E esses guias que vc tá mostrando provavelmente é do ap e não do corsa

[@edinaldoguido7728]

Boa noite. Qual são as ferramentas pra iniciar uma retifica completa de cabeçote. Onde encontrar tudo por um bom preço?

[@motortecfire]

Boa noite, entre em contato conosco e terá melhores informações. 13_ 974067581 obg pelo contato

[@WandersonAndrade-fo5dw]

Olá bom dia vcs faz um curso completo para quem quer iniciar ​@@motortecfire

[@motortecfire]

@@WandersonAndrade-fo5dw já fizemos o lançamento do curso obg pelo contato, Orlando MotorTec FIRE

[@JuanPablo-gf8sr]

Sou retificador de cabeçotes e de cilindro aonde á presicao e quem manda

[@juninho965]

Faz mais video pra nós....

[@motortecfire]

Bom dia, retomaremos nossas gravações em breve, com muita surpresa!!!! Nosso muito obg, Equipe Motortec fire

[@juninho965]

Eu estou sentindo falta dos seus video

[@adilsonromanofilho5761]

Para instalar os guias das válvulas, é necessário alguma cola?

[@leandroballack7403]

Não

[@motortecfire]

@@leandroballack7403 faça parte do nosso curso,obg