FERRARI 12Cilindri | 830 CV Daytona inspired. Da 395.000 euro

Leggi l'articolo qui:www.automoto.it/news/ferrari-... Prima di tutto il nome, che dice secondo me dice già molto: 12Cilindri, esplicativo e distintivo di un frazionamento che è sempre più raro ma che in Ferrari è icona del rinnovamento nel solco della tradizione, è spirito da gran turismo alto di gamma, è persino leggenda, essendo stata la prima a passare attraverso i cancelli di Maranello nel 1947.
La nuova spider e coupé del Cavallino ha 830 cavalli, gli stessi della 812 Competizione e con il regime di potenza massima a 7.250 giri/min. La zona rossa del contagiri è a quota 9.500, per raggiungere i quali è necessario ridurre peso e inerzia dei componenti: le bielle sono di titanio, (-40% di massa rispetto all’acciaio a parità di resistenza meccanica) e per i pistoni è usata una lega di alluminio che riduce ulteriormente il peso. Cambia anche la distribuzione con l’introduzione del dito a strisciamento sulle valvole, componente derivato dalla F1 che ha lo scopo di ridurre la massa del componente combinata con profili della camma più performanti, migliorando notevolmente il rendimento meccanico del motore.
Sempre sul piano degli alleggerimenti, l'albero motore ha una nuova equilibratura e una riduzione della massa del 3%. Fin qui l'hardware, ma sulla 12Cilindri viene introdotta per la prima volta una strategia del software di controllo del motore che è in grado di modificare la coppia massima disponibile in funzione della marcia inserita. Chi guida gode così di una spinta lineare e progressiva al crescere del rapporto di trasmissione. In particolare in terza e quarta marcia il controllo elettronico che migliora la curva della coppia senza perdere il livello di accelerazione, a tutto vantaggio del piacere di guida.
Trattandosi di un motore aspirato, dove il sound è "puro", una particolare attenzione è riservata alla tonalità dagli scarichi e dall'aspirazione: sono stati ottimizzati tutti gli elementi della linea pareggiando la lunghezza degli scarichi per ottenere una timbrica che oramai è la firma dei motori Ferrari, fino al limitatore. Il cambio DCT a 8 marce è rimasto invariato, ma una nuova riduzione finale ha permesso di aumentare del 12% la disponibilità della coppia a terra.
In questo video
0:00 Introduzione Ferrari 12Cilindri
0:30 La 12Cilindri Coupé
1:01 La aerodinamica "attiva" posteriore
2:10 L'apertura della capote: 14 secondi fino a 45 km/h
3:04 Design, tecnica, aerodinamica
4:04 Cerchi da 21. Finalmente aggressivi
5:25 L'apertura del Cofango anteriore. Ecco il V12 da 830 CV
5:52 Come è fatta dentro: tecnologia ed eleganza
7:00 Il bagagliaio della 12Cilindri Spider
7:20 Chiusura e saluti. 395.000 Coupé, 435.000 euro la Spider
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[@damianonotarmei517]

Non ho parole per descrivere la bellezza di questo capolavoro tanto di cappello alla Ferrari 🏎️

[@rocconet87]

Stupenda...!!! In un'epoca dove si parla solo di elettrico...Ferrari presenta una 12 cilindri aspirata trazione posteriore..!!!...Spettacolo...!!!

[@Drobo01]

Ci vuole il fleximan delle colonnine

[@rocconet87]

@@Drobo01 😅😅😅

[@angelomaiorana8752]

L’evoluzione delle auto anni 60/70 in chiave 24 straordinario stile per me opera d’arte soprattutto il coupe con quel vetrone spaventosa

[@killerghenga]

Lunga vita al 12 cilindri

[@dexgeta.9940]

WLF anche ❤

[@johnweek5677]

Tanto non te la puoi permettere 😅

[@luc7843]

Ha fatto il suo tempo il 12..e comunque meglio il 10

[@giovannimatarazzo5763]

che non hai

[@marcellomarino363]

@@luc7843 della dodge viper 😄

[@titaniumvirtual6226]

ed è subito Miami Vice ✌🏻👍🏻🤷

[@LucaMoscucci]

Emiliano con la giacca ricorda anche "Sonny" Crockett 🙂

[@BluCobalto]

Sì però non la facciamo esplodere come nel telefilm! Ci mancherebbe visto che non si trattava di una vera Ferrari.

[@macroby]

Che poi quella di Miami vice era una replica della spyder montata sulla base di una Chevrolet Corvette.

[@marcellomarino363]

@@macroby tu lo sapevi quando guardavi Miami Vice? Comunque doveva rappresentare la 365 gts/4 daytona spyder. e nera era veramente bellissima 🤩

[@user-nv5wz7ov1c]

Arte allo stato pure nel rispetto del marchio e della sua storia gloriosa. Giù il cappello. ❤

[@GTI.OWNERSCLUB]

12 cilindri di Maranello ❤🇮🇹🔥 orgoglio Italiano

[@paoloorio6224]

Bravo sei sempre imbattibile nella descrizione delle auto si nota la tua passione !!!!!!!

[@TheCoviz]

Davvero, N1

[@fabiobianchi8898]

Che stile! Su questo la Ferrari è imbattibile ,non ce n’è per nessuno. Quando tutti puntano ad estremizzare linee e concetti arriva Lei e come una dama di gran classe li rimette tutti a cuccia.

[@johnweek5677]

A cuccia cunti 😅😅 con quello che costa dovrebbe poter cambiare forma a piacimento

[@marcellomarino363]

@@johnweek5677 una ferrari si sa fare valere. e le vale tutti i soldi. sia per la sua tecnologia, sia per la sua esclusività 😉

[@giuliano71]

Ferrari, 12 Cilindri Aspirato da 830 cv, praticamente un'opera d'arte su ruote, stupenda

[@marco8696]

Macchina davvero desiderabile 👍

[@vincenzopardo557]

Stupenda molto old school

[@Giacomohy5fw]

Certo che, ci sono un sacco di cose che sbordano, sarà una scelta di design, ma serve un occhio per ogni cosa qua

[@enrico3512]

Una delle poche auto nuove che mi piacciono😂

[@michelemarsoni583]

Fantastica, ricorda molto la Daytona

[@lorp74]

Pure troppo...

[@albertomonzani1601]

La variante coupé non mi convince la spider invece decisamente più riuscita, la cosa che non capisco è l'evoluzione del disegno della plancia laddove sulla Purosangue si è andati a togliere il display centrale qui su un modello decisamente più votato alla performance hanno scelto un elemento centrale decisamente più, passatemi il termine, al passo con i tempi. Insomma la Purosangue che dovrebbe essere una macchina per famiglie è meno dotata dal punto di vista dell'infotainment di una vettura che dovrebbe essere decisamente meno legata all'uso di un certo tipo di "orpelli" tecnologici. Poi naturalmente sto cercando il pelo nell'uovo ma sta cosa così mi ha colpito parecchio 🤷🏼‍♂️

[@LucaMoscucci]

Secondo me, perché questa è vista come una gran turismo....per lunghi viaggi autostradali in comodità e con tutti i servizi.

[@newliam5]

0:50 sembra che abbiano rubato i cerchi da una golf gti parcheggiata lì vicino... vaggari non parcheggiate vicino a Maranello!

[@marcomarchi2513]

Penso sia perché qualcuno si è lamentato dell'assenza del display centrale sulla purosangue.

[@Dandy1939]

Ma perché Purosangue è una macchina? 🤦‍♂️

[@darklight6013]

A me non mi da DI NIENTE come linea; i gruppi ottici anteriori che sembrano più la brutta copia di quelli di una Civic di 15 anni fa... il di dietro sembra grasso ed è pasticciato, i gruppi ottici posteriori privi di qualsivoglia personalità... le appendici aerodinamiche così plasticose e che appesantiscono il tutto. Guardo una F430, auto che quando uscì non brillava particolarmente per eleganza e "finezza", e mi sembra un assoluta opera d'arte in confronto. L'unica cosa positiva è il v12.

[@Ai.LojTari]

STUPENDAAAA .... finalmente una ferrari degno del proprio nome ... manca solo don jonhson per le strade di miami ed e tutto perfetto 😁

[@cattelanigianluca]

Che Gran Bell lavoro che fai‼️

[@primiceriomoris]

In effetti il mio naso storce. Col tempo potrebbe piacermi di più, forse vedremo. Con la 812 fu amore a prima vista BELLISSIMA, e dopo anni con la variante competizione, una bellezza INAUDITA. Sensazione che questo V12 per quanto prestante, per quanto emozionante, al momento non mi ha fatto. Sembra più un auto con linee futuristiche che richiamano allo stesso tempo quelle del passato. Questo gioco stilistico si poteva osare a mio avviso su qualche one off, o varianti ad edizione limitata, ma non sul capolavoro v12 che ad oggi sopravvive ancora e che a tutti fa emozionare.

[@johnweek5677]

Dopo tutte queste chiacchiere almeno L hai mai guidata una Ferrari ?

[@Podzzy]

@@johnweek5677 Ma cosa c'entra? 😅 Se uno non ha provato una Ferrari non può esprimere pareri estetici?

[@primiceriomoris]

@@Podzzy beh il mondo è bello perché è vario 😂. Poi, anche se non c'entra nulla con quanto ho scritto, giusto per, ho guidato in pista come ferrari: Portofino 488 gtb 458 Poi, sempre in pista, ho guidato lambo huracan e huracan evo e porsche 911 gt3 rs del 2017. Ma ribadisco e condivido con te, che ciò c'entra meno che zero con il mio parere iniziale. Se comunque non avessi guidato in pista quelle Supercar avrei comunque fatto lo stesso identico ragionamento...

[@marcellomarino363]

@@Podzzy guarda che l'estetica di una macchina non si basa solo allo sguardo. ha anche delle funzionalità. perciò spesso si capiscono delle scelte dopo averle provate. 😏

[@marcellomarino363]

@@primiceriomoris ma non sono delle granturismo come questa. nessuna di quelle che avevi citato. qui parliamo di tutt'alltra fascia di clientela, che desidera tutt'altro comportamento, poichè è riservata ai clienti che vorrebbero anche fare dei viaggi lunghi con un 12 cilindri. al quale nessuno dei supercar da te citati appartiene. correggimi se mi sto sbagliando. 😏

[@AlessandroFreni-sw8zd]

Meraviglia 🇮🇹

[@riccardosacchetti]

Vista dal vivo in tangenziale a Modena! Spettacolo!

[@nconklin69]

2:12 se non ricordo male la prima auto carenata al sottoscocca fu la f355 Per chi dice che è anonima,beh ci sono 50 altri marchi di super/hyper che hanno disegni molto più vistosi e pesanti,come piacciono oggi. Ferrari non ha MAI avuto auto con UNA sola linea fuori posto,non ne ha bisogno.

[@sb2157]

Bellissima così, in purezza, senza pile. 12 cilindri di grande fascino. Forza Ferrari !

[@jacopocolla2488]

Il posteriore mi fa impazzire

[@ferrucciogalli4103]

Senza parole. Top assoluto

[@giuseppenoia2616]

Bellissima!

[@iamyourbrowskigg85]

Bellissima, una delle Ferrari più belle in assoluto

[@albezan4732]

Capolavoro

[@massimilianorighi6427]

Molto ma molto bella, azzeccatissima

[@milkovivaldi]

Quando chiusa la linea è identica alla coupe?

[@marcomariani5398]

La fascia nera li davanti sul muso non mi piace

[@marcellomarino363]

pazienza

[@Samuele_Vignotto]

Magnifica, l’ennesimo capolavoro

[@alebigna]

Wow! Nient'altro da aggiungere

[@riccardo4212]

Top!

[@Lasergun74]

Che eleganza, in questo verde salvia poi è proprio bellissima. Amo le forme delle 12cyl a motore anteriore/centrale col cofano lungo ed il cockpit arretrato. Per me questa è la forma delle GT per eccellenza. Complimenti, mi piace.

[@SpazzaGB]

Auto per nostalgici, preferisco le linee più moderne della revuelto

[@gabrielegelfofx]

Interni spettacolari. Complimenti ai designer.

[@giuseppec.6504]

Bellissima linea, da ogni prospettiva, quella fascia anteriore in carbonio a vista non ci sarebbe stata male e in nero lucido il pezzettino che segue lateralmente il faro anteriore, il colore verde della carrozzeria e i sedili di quel colore si sposano benissimo e la plancia è ben riuscita con elementi moderni ma ben integrati, come la coda, moderna con elementi "classici" tipici delle Ferrari. Complimenti a chi ha progettato questo "ferro".

[@valdirbortoletto7156]

Magnific máquina

[@christiandebilio9677]

Probabilmente bisognerà “abituarsi” a questo New Look … ma mio modesto parere siamo davanti ad vero e proprio capolavoro stilistico. Un concentrato di eleganza e sportività assoluta, suggellato dal cuore per eccellenza; 12 cilindri / 830 cv … non serve aggiungere altro. Beato chi ne avrà una in garage!

[@cobra1010]

Another fantastic GT car by Ferrari! The master of GT cars!

[@Attila-sm4lq]

Questo è il genio italico, e’ magnifica sotto tutti i punti di vista. Lo stilista spagnolo che ha disegnato ( disegnato?) l’ Alfa Romeo Junior dovrebbe andare a scuola al Centro Stile Ferrari e fare anche il dopo scuola.

[@lucamazzalai]

Vedo che ci sono pareri molto contrastanti a riguardo, io personalmente lato design la trovo un passo indietro rispetto alla 812sf. La vedrei perfettamente molto come una One off o una serie in tiratura limitata per onorare la vecchia daytona, ma non comemauto di serie. Magari è solo questione di abitudine e poi sono auto che bisogna vedere dal vivo. La spyder invece devo dire, soprattutto nella configurazione del video che mi piace molto di più (non comunque ai livelli della 812). Comunque contentissimo che ci siano ancora auto con questi motori❤️

[@Skiantoss]

Che auto allucinante, perfetta ovunque!

[@dionisiogramegna9032]

X curiosità ma la f12 perché non se la fila nessuno?

[@RaffaeleSanseverino]

Spettacolo

[@aldorusso2173]

grazie, troppo bella

[@maurickx]

Le ruote a raggi! Ecco quale sarebbe la ciliegina finale per questa Daytona 2024 ! Naturalmente moderne, progettate con le stesse qualità della lega ma con quel look oggi purtroppo dimenticato ma segno distintivo delle auto di sogno di una volta.

[@loutiscrive]

Davanti puo' ricordare la vecchia Daytona, e poi la Urus. Che TOPPPPPPPP

[@giorgioparodi653]

Una scultura in movimento, vera opera d'arte

[@federico22prima]

Non c'è nulla da fare, quando Ferrari rilascia un nuovo modello, tutte le altre case possono solo mettersi in fila e ammirare

[@MarcSob22]

Meraviglioso!!

[@giuseppebellaccomo6378]

Un gran bel ferro ! C’è poco da aggiungere 👍🏻

[@Slyfer1121]

Quando si parla di Ferrari e soprattutto v12 non può che essere una meraviglia, auto stupenda e non immagino il sound. Sottolineo che è un mio gusto personale, complice il fatto che su questa bisogna farci l'occhio ma l'812 e soprattutto l'f12 le trovo molto più belle, minimal ed eleganti...su l'f12 si notava proprio la mano e la morbidezza di Pininfarina

[@lucilloazzano1312]

Bella da piangere

[@elehcimnavaz6316]

desidero esprimere la mia totale vicinanza e solidarietà a tutti gli youtuber anglosassoni del settore per la cattiveria dimostrata dal centro Ferrari nell'aver scelto questo nome

[@gherardononsochi1914]

Io i video della machine se non c'è master non li guardo! Top assoluto

[@leonardorossipolledri224]

Che meraviglia!!! Ma, fatte le consuete premesse tipo "se me la potessi permettere", si potrebbe diventare cliente Ferrari per la prima volta acquistando questa o si dovrebbe fare la "scalata" partendo da Roma o 296? Grazie a chi avrà la pazienza di rispondere.

[@IceblueIt]

il meccanismo della capote è spettacolare, ma tutto direi che è spettacolare...

[@lorenzocalabrese1995]

finalmente un auto che suona il blues. non le solite francesi con il loro valzer.

[@patrickleyris7188]

una bella machina !!! davero desiderabile !!

[@francescocerenza7035]

volevo sentire il sound

[@alainyuza]

Spettacolo

[@volodymyrkorenitsyn2098]

Emiliano, please choose a red coupe for video of testing!

[@ivan73ivan73]

ci elementi stilistici che davvero non mi con mi convincono. il posteriore mi sembra troppo "grosso" e nella zona degli scarichi ho come la sensazione di "confusione". mi piacciono molto gli interni, con quel cruscotto "sdoppiato" che è davvero molto interessante.

[@cristianbenedetti5504]

Sinceramente la trovo molto elegante è bellissima ❤ soprattutto nella versione spyder. Ma secondo me il pezzo forte di questa auto è il v12 sotto il cofano ❤️❤️😍

[@francescomassa2801]

La Ferrari si sta superando

[@raffycarluccio9730]

Almeno ora so cosa posso comprare se diventassi milionario ❤

[@mauro6506]

Molto elegante un po meno sportiva sempre bellissima, credo che in video renda meno che dal vivo,però in rosso e spettacolare.

[@robertomeloncelli5832]

E tornata la mitica Daytona ❤

[@stefanopedruzzi108]

12 cilindri aspirato da 830 cv. Questa è la prima cosa che mi viene in mente. Per il design trovo sia fantastico nella parte anteriore con il palese richiamo alla 365 Daytona. Sono un po' in difficoltà per la parte posteriore della coupé che non mi piace molto. Meglio nella Spider dove le doppie gobbe sanno molto di racing. Sarò tradizionalista ma avrei lasciato i fari posteriori rotondi come sulla 812. Magari ristilizzati.

[@patriziomicolitti7654]

Persone appassionate di automobili un paio di settimane fa: "che brutto il pataccone nero sul frontale e la fascia nera sopra le luci posteriori della Junior, potevano ingegnerizzarlo meglio questo B-suv, facendolo con uno stile elegante e da Alfa Romeo..." Persone oggi: "bellissima la nuova 12 cilindri Ferrari! Quelle spesse fasce nere sul frontale e sopra le luci posteriori sono un tocco di classe!" (ovviamente non sono minimamente paragonabili le due vetture, ma la reazione avuta per l'estetica di fronte e retro di una una e dell'altra mi sembrano date da un bias legato al marchio) Chiaramente è una bella auto, ma siamo ben lontani dalle linee della 812 (almeno per gusto personale).

[@francescomassa2801]

Fantastica

[@pepito8470]

Adoro lo stile fastback. Ho una F-12. Che non venderò mai. Nonostante la bellissima 812 che mi ha stregato. Questa 12 cilindri è una bella macchina. Ma le linee della berlinetta e della 812 hanno qualcosa in più. Credo. Sono più nude

[@ArgoBeats]

Capolavoro.

[@joycecoloma6875]

Bellissima macchina italiana con un grande motore

[@ALMAGEST0]

Bellissima

[@andrestream8585]

Il grazie finale al cameraman è tutto dire! Mai scontato. ❤ Non sono un videomaker ma sono dell'ambiente video comunque.

[@massimobonaccorso6979]

Be, insomma colori un po strani, forse c'era poca luce

[@giorgiocorna6594]

Le migliori all mondo non ci sono parole emiliano😊😊f ferrari non c'è da discutere n1😊😊

[@longonelcuore]

Il problema e aver detto che andra a sostituire la 812 che è inavvicinabile.

[@lucaaganetti7931]

Gioiello!!

[@ergosum6065]

Sembra la vera nuova Daytona. Esercizio di grande stile

[@manuelf6010]

Niente da fare. Tutte auto senza anima, si e perso davvero il tocco magico degli anni 60-70... Per me Manzoni bocciato, ma da tempo. Solo la 296 è perlomeno decente. Riporto un commento dell'Ing. Fumia preso da FB relativo al confronto con la 365, e io mi trovo perfettamente d'accordo con lui: "Inutili paragoni. O meglio, stilisticamente la Daytona era Nuova e avanti, l'altra non aggiunge una virgola. Anzi manca di "punteggiatura". La disegnerebbe chiunque."

[@otto8130]

Ovviamente è bella però boh non lascia l'effetto wow, soprattutto nel frontale. Ma il 12 cilindri mette tutto in secondo piano e fa sognare...

[@andrearossi9368]

Concordo...il frontale non esalta, comunque sempre un bel ferro, 12 cilindri e si gode.❤

[@andreacrop4997]

Non capisco tutto questo entusiasmo tra i commenti. Mi chiedo come si possa essere passati dalla sequenza 599 GTB/0 - F12 - 812... a questa 12 cilindri. C'è qualcosa di sbagliato in Ferrari negli ultimi 6-7 anni, scelte mirate totalmente al marketing, vedi SUV, e scelte stilistiche troppo lontane dai canoni Ferrari, vedi SF90 e co. Qui il richiamo al passato con uno sguardo al futuro crea un risultato che non è ne carne ne pesce. Sarò tradizionalista, ma rimpiango fortemente Pininfarina, L.Fioravanti e altre matite importanti. Mah.... contenti voi.....

[@stefanopedruzzi108]

Non sei tradizionalista, sei vecchio. Sei rimasto troppo legato al passato. Ferrari a differenza di altri (chi ha detto Porsche?) ha sempre differenziato molto tra un modello e l'altro ed è giusto che guardi avanti. Poi un'auto può piacere più o meno di altre ma è sempre stato così.

[@andreacrop4997]

@@stefanopedruzzi108 32 anni, vecchio.. azz 😆.. lascia stare.. da come parli è tempo perso..

[@enricoferro6419]

Il nome è ridicolo. Comunque non male il missile. Resto dell'idea che la F12 Berlinetta sia la più bella nonostante il tempo che passa.

[@gianlucadavid577]

😍😍😍

[@marinorasera4364]

Bellissima, peccato solo che non le hanno dato un vero nome.

[@olsjan-m.]

Il 12 cilindri, un capolavoro assoluto! Il design invece, come le ultime Ferrari, lascia a desiderare: il design Pininfarina era un altro mondo!

[@ernestodonnarumma2559]

Ha la bacchetta magica Manzoni.....è ARTE

[@sandromandolesi6352]

...vero....ed ha ATTINTO dal maxi librone Ferrari... cioè PININFARINA ❤

[@sfnevada13]

👌

[@giovannisilipigni4538]

Sembra la Daytona....avevo il modellino da bambino!! Per me è stupenda ❤

[@robertozubieni]

296, Purosangue, 12 cilindi... chapeau!

[@ALE_POS]

Arte.

[@Matt-bf4wp]

Hanno un po stufato sti nomi roma portofino 12 cil.... voglio dei numeriiii

[@alexzolder]

Peccato per il muso, il resto bellissima e finalmente torna il 12 cilindri. Strano a dirlo, ma il verde è il suo colore.

[@davidueo]

si potrebbe quasi dire che è la erede della 365 GTB e cugina della 812 GTS

[@longonelcuore]

Inguardabile

[@fabiogiglio6494]

Stupenda. 🎉 Ferrari 12 Cilindri ❤ il video poteva terminare nei prima 30sec. 😂

[@maldidus]

Bella o no è pur sempre una Ferrari. Ogni commento lascia il tempo che trova. A Maranello sanno quello che fanno, sempre. E poi quel 12 cilindri... che ve lo spiego a fare. Sarebbe come mettersi a discutere sulla cappella Sistina