Это лучшая Феррари, что только мог себе представить. А точнее, и представить не мог! Брависсимо!
@andreya4636 ай бұрын
Ferrari 12 Cilindri - прекрасный автомобиль!!! Дизайн интерьера и экстерьера - СУПЕР!!! Крутильный двигатель - МЕЧТА И ВОСТОРГ!!! Безусловно, каждая модель Ferrari - это событие и взрыв эмоций!!! Браво, Ferrari!!! Восторг!!! Автору - спасибо за отличный выпуск!!!
@Cassper1636 ай бұрын
Очень круто выглядит, напоминает старые классические Феррари в современной обработке. Феррари как обычно задает тренды. С другой стороны молодежи которые в глаза не видели классику и не знают историю такой дизайн не зайдет.
@ГерманБреслер6 ай бұрын
Ну что сказать? Молодцы, что не поддержали всеобщее безумие машин на батарейках
@VeStran6 ай бұрын
некоторые умники уже сравнивают её с каким-то зикром...
@Хорошийнозлой6 ай бұрын
Хотя бы только за адекватный двигатель, в это время павербанков на колёсах, уже респект итальянцам.
@Mad_Max6036 ай бұрын
🤡
@Хорошийнозлой6 ай бұрын
@@Mad_Max603 🤡
@MariaFurnike-te8vo6 ай бұрын
😂😊@@Mad_Max603
@arambolotov6 ай бұрын
Молодцы итальянцы, не боятся экспериментов. А вы знали, что они на продаже бейсболок и маек зарабатывают больше чем на авто?
@ДаниэлеТагатти6 ай бұрын
Серьезно?
@s1a8nya6 ай бұрын
@@ДаниэлеТагатти так там прибыль только в 2023 году за 1 млрд в год перевалила, что то 1.2+ вроде. На таких авто много не заработаешь
@soundwave2726 ай бұрын
Красавец, просто молодцы! Отдельное спасибо за атмосферный V12
@user-sobolev19866 ай бұрын
V12 да ещё и без гибрида, да ещё и атмо?! Это не просто смело, это пиздец как смело (с) в наше время! Браво Феррари!
@s1a8nya6 ай бұрын
А в чем смелось? Астон делает так же. Европа только после 2030 собрались отказываться от ДВС, еще 6 лет))
@Delmaks6 ай бұрын
Снова бредишь)) Европа начала отказываться от двс ещё до 2020 года, жаль пандемия на 3 года всё застопорила, но зато теперь политики ЕС потеряли рассудок и решили добиться поставленных целей любой ценой, даже если для этого придётся самоуничтожиться)))
@s1a8nya6 ай бұрын
@@Delmaks "Mercedes и Aston Martin возвращаются к разработке ДВС" "Toyota: Эта технология уничтожит индустрию электромобилей" "BMW, Toyota и Ferrari спасут ДВС. Прощайте электрокары" Иди выспись, у тебя галлюцинации))
@ART95496 ай бұрын
Класс , очень нравится радует что Ferrari не идет по стопам других брендов и двигатель атмосферный V12 6,5 л . Она мне стразу напомнила старую модель Ferrari 365GTB. Дизайнеры итальянские а особенно у Ferrari всегда славились своей красотой да и лучшими дизайнерами считаются итальянские ателье !
@Тима-ж9у6 ай бұрын
Дизайн как у старенькой Дайтоны❤ Просто красавчик
@ИльшатИбатуллин6 ай бұрын
От формата видео промо ролика Феррари прямо веет эпохой мелениума.
@ВоваВист-г7э6 ай бұрын
Мне морда не нравится, покупать не буду. У меня и прав то нет, но если бы были я бы все ровно не купил. Ну и денег у меня тоже нет.
@aandreeff66356 ай бұрын
Вижу и желания тоже нет
@Ruslan-ce6uo6 ай бұрын
Всё как у всех 😂😂😂
@richbrid45276 ай бұрын
🤣🤣🤣 Шутка зашла.
@Alex_White_6 ай бұрын
@@aandreeff6635 а ведь говорят же: было бы желание! 😏
@Driver51326 ай бұрын
Да, я пожалуй тоже на 812 пока покатаюсь, подумаю, может потом прикуплю
@user51q6356 ай бұрын
Какая же она красивая! Феррари и Мерседес - лучшие авто на свете❤❤❤
@shuhovs67196 ай бұрын
а как же астон мартин?)
@Demon-wf5iv6 ай бұрын
Very beautiful car . Ferrari one love
@Klimov126 ай бұрын
Отличный дизайн. Великолепно прослеживается черты 1972 Ferrari 365 GTB/4 "Daytona"
@UserN2936 ай бұрын
Круть! Вот это настоящий авто, а не эти ваши айфоны на колесах!
@_zhdanov6 ай бұрын
сзади еще куда ни шло, спереди это фиаско...
@LeoSportLine6 ай бұрын
А мне нравится. Куплю. . .
@_zhdanov6 ай бұрын
@@LeoSportLine я наверное пропущу😁😁
@nabybabayev6 ай бұрын
Одааа, атмодвигатели и никаких там турбин и батарей, моё почтение Ferrari, желаю всем хотя бы раз прокатиться на Ferrari c атмосферным двс
@CBETdobra6 ай бұрын
на Т-80 БВМ. Там движок дороже , чем вся эта Феррари. И круче в 10 раз по крутящему моменту. 1500 лошадок. Единственный танковый газотурбинный двигатель, в отличие от вертолётного на Абрамсе.
@Зона51-ъ8м6 ай бұрын
@@CBETdobra вата успокойся)
@cid6166 ай бұрын
Как по мне один из самых красивых Ferrari последних лет!
@MORS_aka_ALGIDAMAS6 ай бұрын
А мне дизайн понравился, вот пример годного ретрофутуризма.
@danvypr28366 ай бұрын
Очень крутая подача! Странно, что так мало подписчиков) Должно быть 2-3М, чего желаю!
@AleQSandrRodionov6 ай бұрын
Удивительный автомобиль! Автомобильный мира просыпается от электроанабиоза! ДВС - сила💪
@gochaalmighty99836 ай бұрын
Наконец Феррари вернулся к истокам 😍как дизайн просто шедевр👍 А то каждый следующий модель становилась все больше и шире И формы какие то непонятные А это истинные старые линии и формы именно то чем славился это марка, так что автор это не спорные формы а если не понимаешь в дизайне автомобиля это те самые классические формы за которую надо уважать Феррари Это не современная безвкусная мультяшка 😁
@ruslankudaibergenov37946 ай бұрын
В Феррари гениальные дизайнеры!
@alimkecherukov72626 ай бұрын
Время показало, что Ferrari является самым самобытным, традиционным и гордым автомобильным брендом, уважающим собственную историю.
@РусланАмиров-ф5ъ6 ай бұрын
Ништяк она. Очень красивая и очень быстрая. Атмосферная. А дорогая из-за качества и материалов
@coolguy_29976 ай бұрын
В Графике по разгону ошибка на 8:35. И сказано не корректно - время не на вторую сотню 7.9сек, а разгон с 0 до 200кмч за 7.9 сек
@s1a8nya6 ай бұрын
размен первой сотни 2.9, размен второй сотни 7.9. так говорят, когда имеют ввиду разгон в обоих случаях с нуля
@velprom11176 ай бұрын
@@s1a8nyaговорят но не пишут! Видно же что на экране написано 0-100=7.9 сек!!
@mopsless6 ай бұрын
какая красотка))) как и всегда)) у итальянцев прекрасный вкус)) мне тоже Дайтону из конца 60х напоминает)) тот же нос) единственное, казалось что именно Roma будет законодателем будущего стиля Ferrari, но эта самобытная, совсем другая)
@Guesswhoitsmelol6 ай бұрын
Предлагаю закрыть всем рот по поводу внешнего. И обратить внимание на мотор!!! На это произведение искусства! В наше то время!
@s1a8nya6 ай бұрын
"Новая версия F140HD практически повторяет двигатель купе Ferrari 812 Competizione 2021 года: атмосферник объемом 6,5 л имеет непосредственный впрыск топлива (под давлением 350 бар), титановые шатуны (они на 40% легче стальных), облегченные коленвал и поршни, а также масляный насос переменной производительности." Какое произведение искусства, если он стоял и на F12 и 599 и FF и ведет свое начало с 2002 года. Просто усовершенствуют понемногу и форсируют. Так многие делают и ферра не исключение
@s1a8nya6 ай бұрын
@timeplay1514 я о двигателе пишу, а не моделе. Тут же написано_ F140HD
@andreya4636 ай бұрын
Согласен с вами полностью!!! В наше время, крутильный двигатель без наддува - это чистый адреналин и восторг!!! Большинству, этого - не понять.
@andreya4636 ай бұрын
@timeplay1514 Чистый адреналин и восторг!!!
@АлександрПрайм-я7б6 ай бұрын
@@s1a8nya что конкретно значит фраза "он стоял" если в них ни одной общей детали нет?
@sergeich.za.406 ай бұрын
Прям так и называется 12 цилиндров🤦♂️🤣🤣🤣
@kostya29th6 ай бұрын
Боже, она прекрасна, дизайн прямиком на очень старые модели, а пошло все с Roma Чисто рестмод от самой феррари🏆 P.S. Она красивее Revuelto от Ламборгини
Я ФАНАТ Ferrari С 7 ЛЕТ И Я ЖДАЛ ОТ Ferrari именно такой концепции и изменения дизайна, очень рад!😮😊ДАЙТОНА.
@TheParazit19866 ай бұрын
12 цилиндров и такая маленькая, обалдеть! не сомневаюсь очередной шедевр!
@s1a8nya6 ай бұрын
кто маленькая? В феррари 812 стоял тот же двигатель, она 4.69м длина, у этой 4.73
@ЗафарджонМирзоев-я7и6 ай бұрын
Всем желаю добра!❤
@islambaichorov6 ай бұрын
Тебе тоже, подлиза
@MuratSlt6 ай бұрын
Мляя,тачка огонь конечно, только эти салоны с планшетами по самые не балуй уже достали.Глаз режет.Это фигня всё жёстко устаревает.А для Феррари это не Найс.Нужны чёткие элементы интерьера из кожи, алюминия и качественного пластика.На этом всё
@ervandadamyan52226 ай бұрын
Машина хороша 👍 и не важно как на неё смотреть , детально или в целом , новая Ferrari великолепная , очень красивая и элегантная . Спасибо за приятный новость . 😎
@Novus836 ай бұрын
Очень крутое авто
@sir_kot7776 ай бұрын
Вот это стиль от Феррари😻
@Alik_Sander5 ай бұрын
Спасибо за афигенно смонтированный ролик👍👍👍Уважение компании Феррари за то что сохраняет свою уникальность🚀
@Lebedik-Vlad52256 ай бұрын
Какой интересный кабачок) Спасибо за видео!) А багажник в машине имеется??)
@VitaliyZebzeev6 ай бұрын
какой-то адовый адок на задок и на передок, и на левый бок, и на правый бок...
@cruzcastillo9376 ай бұрын
Феррари "12 цилиндров", серьёзно? А дальше что? Феррари " четыре колеса"?🤦
@islambaichorov6 ай бұрын
В продолжении вашей линейки добавлю Ferrari: 2 двери 4 глушака 3 телевизора 48 клапанов 12 шатунов 4 распредвала 2 ГБЦ 12 катушек 1 крыша 1 капот Ну и спец версии Куда без них Ferrari Спойлер очевидности Боковые зеркала всевластия Руль справедливости Кардан ярости Бездонный бак
@vladiusurdnot6 ай бұрын
Так раньше Cadillac называл свои флагманские модели 1930-1950 годов. V12 и V16 и ничего, всем было пофиг)
@islambaichorov6 ай бұрын
@@vladiusurdnot раньше Кадиллак обратную связь не получал от тех кто его себе позволить купить не могут, а теперь есть такое дело. Так что времена поменялись
@Alex_White_6 ай бұрын
Не, если все остальные станут делать на своих авто по 2-3 колеса, то "Феррари 4 колеса" будет звучать гордо 😊
@s1a8nya6 ай бұрын
@@vladiusurdnot не сравнивайте v12 и 12 "цилидри"😀 у феррари всегда были классные названия, как впрочем и у ламбы. Видимо язык их для наших ушей мелодичен
@stanis05046 ай бұрын
Произведение искусства! Впрочем как и практически все Феррари.
@СергейСергеевич-э3и6 ай бұрын
поменьше коробку за 3,5 мульта через сезон, и пойдешь что это искусов по выкачиванию денег, а не про автомобиль
@МахачМагомедов-у8ь6 ай бұрын
@@СергейСергеевич-э3иэти авто для тех кто ужинает в Монако на 3.5 млн р.😂
@s1a8nya6 ай бұрын
@@МахачМагомедов-у8ь За 3.5 ужинают те, у кого Ла феррари и FXX-K в конюшне феррари стоит)
@АндрейСысков-м9я6 ай бұрын
@@s1a8nya тебя волновать не должно что, у кого, где стоит! Не тебе ныть по поводу того, кто ...что покупает и как эксплуатирует!
@s1a8nya6 ай бұрын
@@АндрейСысков-м9я Тебя волновать не должно, о чем я написал. Не нравится-не читай
@M.NEO76 ай бұрын
По дизайну это новая тойота краун, только в кузове купэ😂
@евгенийалексеев-я1ц6 ай бұрын
Хороший дизайн. Давно пора.
@Abd_As-Samad6 ай бұрын
Феррари есть Феррари. Только большинство из них в гаражах будут просто так стоять
@mr_marmelad6 ай бұрын
Пожалуйста не выговаривай английские слова с таким "акцентом" Временами очень нелепо выглядит
@РусланАлиев-д4ч6 ай бұрын
Спасибо мужик за обзор это великолепно брависсимо !!! Машинка получилась то что надо удовлетворит даже самого требовательного клиента . Арабы уже заказывают себе 100 %
@ОдилБабаев-х5м6 ай бұрын
Ferrari как всегда умеет удивлять
@СергейК-ш3я6 ай бұрын
Спасибо за интересный ролик .Ferrari топ 👍🤝✌️😎
@АндрейГоголев-ш9и6 ай бұрын
Красотка,да ещё на 12 цилиндрах,а не попсовой электричке,за это отдельный лайк,Феррари это топ
@sergeich.za.406 ай бұрын
А какая тебе то разница, электричка или нет. Все равно не купишь😂
@АндрейГоголев-ш9и6 ай бұрын
,конечно,не куплю,просто очень интересно и обожаю мощные и красивые автомобили😃
@policemanoftheworld146 ай бұрын
Красотка. FERRARI всегда, с момента знакомства с ней на фантиках "Turbo", оставалась N1 в мире авто, в техническом и эстетическом планах! Остаётся таковой и по сей день! Браво, итальянские инженеры и дизайнеры! 👏 Думаю, мэнеджерам и инженерам ferrari, давно пора повысить планку bugatti, увеличив количество цилиндров до 16-ти
@rpgqqrpgqq68866 ай бұрын
На дайтону похожа
@GodofLust-6166 ай бұрын
Наконец то адекватный комментарий про внешность, да, к ней она отсылает
@АндрейГоголев-ш9и6 ай бұрын
точняк, Дайтона,напоминает,приемственность поколений и в этом есть шарм и страсть итальянцев,что Ферруччо Ламборгине,что Энцо Феррари,что Лянча,а Альфа Ромео,шедевры итальянской классики👌
@skillandluck6 ай бұрын
365 GTB 😍😍😍
@CBETdobra6 ай бұрын
могли газотурбинный 1500 лошадок поставить от Т-80 БВМ. Он компактный, лёгкий, крутящий момент в разы больше, чем у всех Феррари. И не потребуется сложная большая коробка передач. Калужский завод запустил производство. Феррари профукал своё счастье. Хотя двигатель под лям баксов стоит, не по карману Феррари.
@basilsantos71926 ай бұрын
прикросен!
@МИРВАМ-р2ь6 ай бұрын
Китайцы такие уже лет пять штампуют. Тот случай, когда дизайн итальянцев сильно опаздывает)
@Мухаммад-с3м3з6 ай бұрын
С зади самый лучший вид Ferrari😎
@nikitakoschewoj86936 ай бұрын
Интересный объект.
@president_rf6 ай бұрын
12C было бы лучше назвать. Хотя, если 12 Cilindri это последняя модель с V12 (что я сомневаюсь), тогда нормальное название. Так сказать максимально хайповое.
@biosbits2106 ай бұрын
4C, 8C - это альфовская тема
@president_rf6 ай бұрын
@@biosbits210 Ну ничего, подвинуться. Тем более, грубо говоря, Альфа Ромео собирают из остатков Феррари. Также, как и Мазерати.
@biosbits2106 ай бұрын
@@president_rf ... вот им и стыдно наверно у младших компаний заимствовать.
@s1a8nya6 ай бұрын
@@biosbits210 младшим 8с и 4 с, а старшим 12с))
@ВикторНаливкин-э8е6 ай бұрын
Стоит своих денег …. Однозначно
@stanislavkolesnik17966 ай бұрын
Сбоку сильно напоминает Ferrari Roma Spider
@Андрей-ж3с9ы6 ай бұрын
Это уже не Феррари. Давайте будем честными. Больше смахивает на спортивный Ниссан
@MORS_aka_ALGIDAMAS6 ай бұрын
Ну это только для дураков, которые не видят отсылок к старым моделям Феррари.
@OyOoOuOtOuObOeO6 ай бұрын
@@MORS_aka_ALGIDAMAS старым уродливым моделям?
@РинатРусланов-ю5ю6 ай бұрын
Черный цвет на капоте и "багажнике" убрать спереди и сзади и будет класс.
@anonymousfaketofake6 ай бұрын
Самый красивый Феррари последних лет, это F12, 812 и Roma (ну и Iconic модели, такие как LaFerrari и SP3)
@rider-22-i2w6 ай бұрын
Браво Ferrari 👏👏👏
@mnezgal58406 ай бұрын
Ну вот же. Никаких батарей и масса всего 1,5 тонны. Дизайн спорный, но есть свой шарм, точно будет выделяться среди однотипных многоэтажных передков
@vomigan6 ай бұрын
Вот же странные времена стали: Раньше автомобиль мог умереть из-за "не такого" дизайна, теперь же чистый ДВС с 8+ цилиндрами гарантирует успех!
@mnezgal58406 ай бұрын
@@vomigan 😄😄
@s1a8nya6 ай бұрын
"Купе имеет сухую массу 1560 кг" С жидкостями будет 1650+, не мало для ДВС. 1640 весит 911, но он полноприводный
@mnezgal58406 ай бұрын
@@s1a8nya да, не мало; но все равно не гибридные 2,2 т.
@s1a8nya6 ай бұрын
@@mnezgal5840 Ну это седаны 2+ Сф 90 кстати гибрид же с 1000, а вес 1570 сухой. Он получается с жидкостями весит как эта ферра. Но все же лучше, чем как недавно на весах авентадор увидел-1850😀
@Egish.E6 ай бұрын
Если дизельная была взял бы а так не то пальто ))))
@vladnozetam44746 ай бұрын
Кому-то не нравится дизайн? А вы попробуйте сами нарисовать хоть что-то красивое и оригинальное.
@s1a8nya6 ай бұрын
Маск вон не парился с дизайном, когда создавал пикап. Дал в ДедСаду детям карандаши и листики и они нарисовали. Пол мира кипятком ссут. Че там рисовать
@_Prototype_HD_6 ай бұрын
Мне чем то напомнило Aston Martin vulkan на 1:17 (вид над капотом)
@александрмихайлов-м4д6и6 ай бұрын
Не буду судить визуальнло.. Мне уж 40лет..и начал замечать (касаемо внешности авто).. что с возрастом.. Новинки авто.. Если координально меняется внешний облик марки (как данный авто) в большинстве своём не нравятся внешне.. Но спустя год- полтора..Эти же авто очень в душу))).. Но ранее это не про Феррари.. Все модели в душу.. А SF90.. это икона..
@АртемКравцов-х8ж6 ай бұрын
Не могу с комментариев, большинство бы душу продали за это совершенство, морда им не нравится 😂
@VeStran6 ай бұрын
это китаефилы и прочие zeekroФилы однако...
@Eugine_D6 ай бұрын
Прекрасный дизайн!
@Сосискыч6 ай бұрын
Да как же автопроизводители надоели делать дизайн в стиле какой то модели, которая была выпущена в бородатые времена и была популярной. Может пора уже делать новые легенды, а не вылизывать старые яйца?
@alimkecherukov72626 ай бұрын
а может, из-за дани уважения итальянцев к своим истокам и стала Ferrari легендой? Ценители безродного Автоваза и китайцев не поймут
@АлександрДенисенко-я6х6 ай бұрын
@@alimkecherukov7262Дэбил,корни АвтоВАЗа из концерна Фиат а то есть и Ферари
@АнатолийСемёнов-т7г6 ай бұрын
Самое абсурдное несмотря на передовые технологии большую часть времени эта машина простоит в гараже.
@Ильяс-в4ы6 ай бұрын
Красавчик озвучиваешь!
@TheKingDrive6 ай бұрын
Спасибо)
@kaktotaki6 ай бұрын
В какой-то степени Ferrari возражает старые дизайны, если присмотреться,но добавили изюминку,не очень подходящую
@user-mohovoi6 ай бұрын
Очень красивая
@dimaveslo71396 ай бұрын
Чёт Хонду какую-то нарисовали)
@sn.antonio39676 ай бұрын
Красавчик!
@sparta36276 ай бұрын
Вам это не шутка без надува и всяких турбин электро или другими вещами. Сделать 830 сил на атмо
@s1a8nya6 ай бұрын
127л.с на литр. До Ariel Atom V8 500 не дотягивает 158л.с на литр. С 3.0 снято 475л.с
@sparta36276 ай бұрын
@@s1a8nya ты в8. Или рядный не сравнивай в12. Скажи сколько кампании делаю в8. Или рядные двежки а сколько делают в12. в8 каждая почти кампания делает и эта дорога протоптана так что там конца не видно я не говорю про рядные двежки а в12 это всегда шитался технологичным и тяжёлым в разработке движком. А фера досихпор делают и и улучают покажи на рынке мне другой в12 с 830 сил завода без надувов
@s1a8nya6 ай бұрын
@@sparta3627 Я сраниваю как сравнивают в мире. У кого самая большая удельная мощность на литр, тот и является лучшим. А в12 у тебя или рядная 4, это не учитывают, т.к критерий л.с/литр для всех одинаковый. Найди в интернете такие критерии как у тебя-не найдешь. А если восхищаешься именно v12, то Астон валькирия с 6.5л 1000л.с 3.0л с 475 силами и есть атмо, если бы с надувом хотел написать, то вспомнил бы Кенигсег. Jesko: 320 л.с./литр
@mikhailmorgul12446 ай бұрын
Очень красивая!
@Fil_Staros6 ай бұрын
Ну, сомневаюсь что эту линейку можно назвать флагманом Феррари. К счастью у них есть машины поинтереснее технически. Дизайн с отсылкой на классику - интересен. Хотя прошлое поколение выглядело чище и проще. 2.9 секунды до сотни в наше время скромно. Но в целом машина для ценителей атмосферников и классики - вполне. Из феррари я, наверное, что то похожее и взял бы. Но, правда, при глубоком уважении к марке (все таик это не понторезы из Ламборгини, а реальные чемпионы и гонщики) я не могу считать себя их поклонником. Пожалуй мне ближе Порше) А откровенно говоря мне авто вообще не близко - я не вожу машину и не собираюсь. Скорее интересны идеи людей и машины как воплощение человеческой мысли, искусство.
@s1a8nya6 ай бұрын
Ну 2.9 до 100 в наше время на заднем приводе это одно из лучших времен)
@Fil_Staros6 ай бұрын
@@s1a8nya допустим. Но зачем в наше время при такой мощи ограничиваться задней осью?
@РендиКутюр-ъ5г5 ай бұрын
@@Fil_Starosну потому что это классика.Полный привод таким тачкам не к лицу.
@The_Tigran_7600_ARM6 ай бұрын
Честно скажу, я думал что будет дороже
@ErnestocheGuevara-d4n6 ай бұрын
Вот такой бы движок на волгу!!!! Эх!!)
@s1a8nya6 ай бұрын
подкапотка может не вместить
@ErnestocheGuevara-d4n6 ай бұрын
@@s1a8nya ну возможно, восьмёрки влезают, тут ну очень колдовать нужно!!))
@s1a8nya6 ай бұрын
@@ErnestocheGuevara-d4n ну 8 то да, еще при совке впихали невпихуемое)
@BrawlStars02086 ай бұрын
Дизайн просто шик былибы деньги купил не задумываясь ❤
@auto-respect6 ай бұрын
мне нравится😊
@liljon99296 ай бұрын
Были бы деньги, то постарался бы успеть купить суперфаст, а не этот эксперимент.
@СашаЧепель-й2щ6 ай бұрын
А мне очень понравилась. Но мнения здесь кардинально разные
@sergiikorniev2006 ай бұрын
Все стремяться уйти от радиатора, чтобы быть похожим на феррари, а сам ферарари стремиться к решетке радиатора, если не получается ничего страшного, они ее себе нарисуют😅 но все остальное, кроме сидений, очень даже ничего
@user-puzer16 ай бұрын
👍 За двигатель!
@Dr.Tural0996 ай бұрын
Это что за пушка-бомба
@президентпремьер6 ай бұрын
Олег скажи пожалуйста где ты берешь цены на феррари ведь в открытом доступе их нет на официальном сайте ферарри тоже их нет.
@s1a8nya6 ай бұрын
В инете. В открытом доступе "Продажи суперкаров Ferrari 12Cilindri начнутся в четвертом квартале этого года. В родной Италии купе будет стоить от 395 тысяч евро, а за Spider попросят минимум 435 тысяч евро."
@президентпремьер6 ай бұрын
@@s1a8nya дай ссылку по братски буду благодарен
@s1a8nya6 ай бұрын
@@президентпремьер не пропускают ссылки. Название видео -Суперкар Ferrari 12Cilindri пришел на смену модели 812 Сайт авторевю
@tanc00666 ай бұрын
Морда какой то Hyundai
@panzerdivision9096 ай бұрын
Тянет на позевать.🥱
@CyberneticLife6 ай бұрын
Меня тоже, информацию как будто учитель рассказывает, без чувств и эмоций, даже ИИ и тот лучше бы подал информацию
@s1a8nya6 ай бұрын
@@CyberneticLife 🤣 а у кого автоновости с эмоциями как в театре?
@user-Nik216 ай бұрын
Очень красивая и крутая девочка ❤
@SergeyB-m4c6 ай бұрын
Крутая тачка и красивая)))
@vespula80356 ай бұрын
Судя по комментариям тут полно нытиков , которые своим комментарием оскорбили европейцев😂
@Thedwarf16 ай бұрын
V12 хоть у кого то есть яйца красавы да она едет медленней чем электричка ну и ладно лучшие ДВС еще живет
@АлександрГайдук-н9ю6 ай бұрын
V12
@АлександрГайдук-н9ю6 ай бұрын
А как много электричек за такую цену едут 340 кмч?
@Thedwarf16 ай бұрын
@@АлександрГайдук-н9ю я имел виду в дисциплине 0-100 100-200
@s1a8nya6 ай бұрын
@@Thedwarf1 а как может например 830 сильная ферра на заднем приводе, ехать 0-100 быстрей полноприводной электрички на 100? 2.9 до 100 едет даже 635 сильная м5кс, у которой на 200л.с меньше. Привод задний и на дороге в большинстве случаев это диагноз и сравнению тут явно не к месту