Ferrovia Oeste de Minas: Memória e História

[@samuhannas]

Alegria em poder assistir um documentário desse nível. São João del Rei tem muita história e devemos cada vez mais valorizar nosso patrimônio.

[@ManoelTaekwondo]

Esse documentário é ouro. É um tesouro. Sou imensamente grato àqueles que o produziram. Amo a história da nossa ferrovia e sonho em me tornar maquinista da rede um dia.

[@wenderleao4580]

A FERROVIA OESTE MINAS FOI DE GRANDE VALOR. NAO SÓ ELA COMO AS DEMAIS ....PARABÉNS PELO DOCUMENTÁRIO.QUE ESSA MEMORIA NUNCA PASSE

[@valmirsouza4775]

Linda reportagem amo essa minha terra natal parabéns

[@enedinaguzzo3230]

Senhor Luis Gonzaga e vizinho sabia fazer a alegria das criançadas ao apitar quando estivesse se aproximando de nossas casas já sabíamos que era ele está vivo pra contar e relembrar tds histórias parabéns hoje aposentado tranquilo.

[@romeuandrade8084]

Parabéns pelo documentário Histórico

[@girleyteixeira5599]

POR VOLTA DE 1960, SAI DE VOLTA REDONDA FUI ATÉ BARBACENA E CHEGUEI ATÉ SÃO JOÃO DEL REI. QUANDO ESTAVA NO QUARTEL EM 1969 ,FUI ATÉ CONGO FINO. FICOU MUITA SAUDADE.

[@marcosantoniosilva4513]

amigos mais um parabéns vocês são os verdadeiros heróis destas história ferroviária que com o passar do tempo se acabou porque não tentar recuperar alguns trechos para se levar turismo em várias cidades aonde ainda exista os trilhos tanto dinheiro jogado fora pelos governos que entra e sai no poder e ninguém faz nada para recuperar um pouco dessa história de vocês e de muitos que contribui para o crescimento desse país abs amigos.

[@resende12]

PARABENS PELO BELO TRABALHO,OS MEUS SINCEROS RESPEITOS E ADMIRAÇÃO A ESSES HOMENS JÁ COM IDADE AVANÇADA,MAS COM TANTA COISA BOA PRA CONTAR DESSA FERROVIA QUE É SEM DUVIDA NOSSO ORGULHO. É VIAJAR NO TEMPO,OUVINDO OS RELATOS DELES. É PARA MIM,FASCINANTE. VALDIR RESENDE RIO DAS MORTES SÃO JOÃO DEL REI -MG

[@marcosantoniosilva4513]

amigo que história e essa de você que reformou tantas locomotivas que ficou por muitos anos no total abandono ou até mesmo jogada ao relento parabéns a todos vocês que fizeram a verdadeira história ferroviária em nosso país chamado Brasil abs a todos vocês

[@heavenlyavenger]

Andei ontem na linha turística de passageiros de São João del-Rei a Tiradentes, agora administrada pela VLI, o sistema está bem funcional. O trem das 13 horas foi lotado! \o/ De minha opinião a VLI Logística está fazendo um trabalho muito bacana! Não é um preço de passagem que compense para simples deslocamento, mas é uma exuberante manutenção da história! Em breve vão abrir pra visitação a garagem com 11 locomotivas preservadas ali. Atualmente são 4 locomotivas operacionais: 22, 41, 42 (andei nela), e 62 (se bem me lembro!). Felizmente ouvi dizer pela equipe que em determinadas épocas do ano as viagens (pelo breve trecho de aproximadamente 10km, viagem de 45 minutos), têm boa procura! Esse final de semana consegui achar passagem sem dificuldade (exceto pro horário de 13hs, que foi esgotado).

[@PedroSilva-mt1vd]

Só corrigindo são 3 locomotivas em funcionamento : 41 , 42 , 68

[@heavenlyavenger]

@@PedroSilva-mt1vd então, o que vai achar se eu te disser, com propriedade, que a locomotiva 42 na verdade é a 44? :) Mas sim, eu não me lembrava bem da 62 então você deve estar certo; eu tinha sido informado que a 22 estava em funcionamento por alguém da VLi no dia; não lembro se foi conversando com a guia ou se foi depois de desembarcar; eu postei um vídeo no youtube do passeio de ida e outro no de volta; na volta eu conversei um tempão com a moça; se ela tiver me contado na viagem de volta, estaria nesse vídeo; dei uma repassada rápida e não vi; acho que eu perguntei a ela depois do desembarque, quando não tava gravando... rsrs Se algum dia eu rever o video todo e achar a parte que ela conta, eu posto aqui; o passeio que fiz foi um dia antes desse comentário inicial que fiz.

[@PedroSilva-mt1vd]

@@heavenlyavenger moro em Tiradentes , ou seja , todo final de semana estou vendo a Maria fumaça . A algum tempo atrás ouvi boatos da 22 voltando , mas nada certo , provavelmente não voltou por falta de peça , no ano passado quem votou foi a 41 que estava a mais de 2 anos parada para manutenção e pintura , mas essa da 42 não ser a 44 não tenho conhecimento . Se quiser ver o vídeo da volta da 41 está no meu Instagram q é pedro_bikermtb

[@heavenlyavenger]

@@PedroSilva-mt1vd haha essa 41 tinha quebrado no final de semana anterior ao que eu fui, por isso peguei a 42 cheia de luzinha de natal. Será que a 22 não voltou até o fim do ano? Vai ver ela tá funcionando mas por alguma razão fica guardadinha na rotunda... Sei lá, o que você acha, me falaram que tinha ela em outubro de 2019. Foi moçada da VLi.

[@PedroSilva-mt1vd]

@@heavenlyavenger estranho , pode ser que ela esteja guardada , mas nunca ouvi o apito dela por aqui , bem estranho , bom ,se for isso msm torço pra que ela esteja de volta

[@geronimodossantos4763]

boa tarde.sou apaixonado por locomotivas sou de barra mansa e trabalho na csn que é dona de 33% mrs logistica . muito legal esse trás a memória de bons tempos da ferrovia que alavancava o futuro. Parabéns aos idealizadores.muito legal Muito obrigado.

[@WelberLuizSantos]

4:39 Benito falando da 333 é muito legal.

[@cristianoaraujo4945]

Aonde se encontra ele?

[@WelberLuizSantos]

@@cristianoaraujo4945 Benito faleceu faz alguns anos.

[@cristianoaraujo4945]

Nossa, parecia uma pessoa bacana e amavel. Dessa turma, sera que tem muita gente ainda?

[@WelberLuizSantos]

@@cristianoaraujo4945 o Sebastião Florêncio (que é meu tio) e o Luiz Gonzaga são os que eu posso garantir. Alguns outros se foram. O mais recente, o Baiano, que era mecânico dos melhores.

[@WelberLuizSantos]

7:17 Luiz Gonzaga, o Xará.

[@joseclaudiohenriques45]

Ótimo trabalho. Parabéns ao IHG, ao José Roberto, Bruno, Artur, etc. Abs. JclaudioHenriques

[@marcosantoniosilva4513]

olá amigos esqueci de acrescentar bela história de vocês parabéns por esse trabalho de tantas lutas e sonhos abs a vocês

[@marcosantoniosilva4513]

senhores e triste de ver essas imagens desse passado glorioso de vocês uma história que nunca vai se acabar posso dar uma sugestão a todos vocês depois dessas quarentena todos vocês porque não se reunir novamente para reviver a história desse passado glorioso de vocês abs

[@romeuandrade8084]

Estes Ferroviários faz me lembrar dos Expedicionário. Heróis em extinção. Uma pena

[@rickdragondbz]

Excelente!

[@marcelopescador3210]

Pra mim um mineiro que vive dos trens! UM DOS DOS MELHORES DOCUMENTÁRIOS FEITOS AQUI NO KZbin SOBRE UMA PARTE QUE PEQUENA DA E E-F-O-M COM TODO O MEU RESPEITO AOS OUTROS DOCUMENTÁRIOS QUE AQUI TEM PARABÉNS AOS IDEALIZADORES E QUE REPITAM NOVAMENTE ENQUANTO AINDA TEMOS VIVOS JUNTO DE NÓS OS ANTIGOS FUNCIONÁRIOS

[@oliviosantos216]

Belo trabalho, parabéns.

[@marcelopescador3210]

Sem palavras para descrever a minha emoção em poder ver este vídeo! Parabéns a NEOM ABPF pela maravilhoso e importante trabalho feito

[@romeuandrade8084]

Existia entre Parada da Ilha e a Estação de Nazareno uma fazenda chamada BAU. Centenária, será que existe foto dela? Ficava do outro lado do Rio

[@marcosantoniosilva4513]

olá amigos ótima noite a todos vocês realmente o que fizeram com a malha ferroviária em nosso país chamado Brasil como puderam deixar esse caminho de trilhos fica nessa situação de total abandono por diversos lugares tanto aqui em São Paulo como aí na região de Minas Gerais amigos só uma informação pra vocês tem um site de autoria chamado wwwestacoesbrasileriras está vídeos mostra tudo que foi a verdadeira história ferroviária em nosso país tem muitas imagens de várias estações e linha férrea que ligava entre esses dois estados são Paulo e Minas Gerais aonde foram os estados que perderam esse caminho de trilhos amigos ver se existe este site ainda se chama wwwestacoesbrasileriras autoria do Marcelo lá vocês vão encontrar tudo sobre o que foi desta malha ferroviária abs a todos vocês só daqui de São Paulo adoro esse estado de vocês chamado Minas Gerais abs que Deus abençoes.

[@historiasdomeubrasil6718]

Onde é esse lugar .. esses maquinas estao onde.. gostaria de conhecer uma maquina dessa

[@marcosribeiro9391]

O mais notavel da EFOM de 1881 é a bitolinha,estrada colonial 2a. classe, alimentadora de carga p/ EFPII, depois EFCB,foi o nucleo heroico de trabalho de S.João p/atingir o triangulo mineiro,encampada em 1931 vira Rede Mineira de Viação-RMV a mais extensa ferrovia do Brasil.Excelente video.

[@pedrocanisiodacosta1298]

NÃO ME CANSAREI EM REPORTAR AS PREMENTES NECESSIDADES, QUANDO DEVASSA- RAM AS FERROVIAS DE MINAS GERAIS E QUE; A SERIEDADE COM O QUE SE ESPERA AS FERROVIAS VOLTAREM AOS SEUS PRIMORDIAIS PAPÉIS, TRANSPORTANDO O PRO- GRESSO SOBRE TRILHOS OU DAR A SUSTENTAÇÃO POR RODOVIAS NESTAS ÀREAS DEPAUPERADAS PELO INSTINTO HUMANO. NÃO ABANDONAREI JAMAIS; A MINHA OBJEÇÃO EM VER A LIGAÇÃO DAS RODOVIAS BR 494/MG. E A BR 265/MG.NUMA CONEXÃO DE PROSPERIDADE E ACONCHEGO ÀS CIDADES QUE MAIS PARECEM ESTAREM ILHADAS, COMO SE NÃO FALASSEM A MESMA LÍNGUA FAZ DÓ ESTA DESINTEGRAÇÃO ONDE NINGUÉM QUER OU SE DESE- JA APROXIMAÇÃO , TÍPICAMENTE UM ATO DE AUTO-SUFICIÊNCIA: "SOU ASSIM POR- QUE SOU...O QUE INTERESSA AOS OUTROS, NÃO FAZEM PARTE DA MINHA CIDADA- NIA FAZ COM QUE ESTA SIMBOLOGIA NEFASTA ,VEM ATRAVANCAR OS IDEAIS DA MAIORIA DAS POPULAÇÕES , SUBMERSAS AOS CAPRICHOS DE UM PEQUENO GRUPO QUE DETERIORAM A BUSCA DE UM PROGRESSO COMPATÍVEL À TODOS. GUARÁ - l BRASÍLIA DF 18 DE SETEMBRO DE 2017

[@seninha764]

Excelente documentário,uma pena que hoje em dia,a juventude não dá importância a esse âmbito histórico.

[@marcosantoniosilva4513]

olá amigo ótima noite isso é verdade hoje a nossa juventude não sabe o verdadeiro valor de quem foi ferroviário nesse país chamado Brasil que passado não é preservado ainda mais nesse setor ferroviário hoje em 2020 o que existe é só lembrança de quem viveu esse transporte sobre trilhos abs amigo que Deus abençoe

[@marcosantoniosilva4513]

abs amigo ótima noite que Deus abençoe vocês sempre

[@Travellerdream]

Foi um belo trabalho, ótima iniciativa de contar um pouco dessa história para que não fique no esquecimento com o tempo!

[@fagnetiago8028]

gente fala dá ferrovia EFBM BAHIA MINAS linda história

[@pedrocanisiodacosta1298]

O AMOR PELO TRABALHO FERROVIÁRIO, NESTE DIÁLOGO FEZ COM QUE ESSA DEMOLIÇÃO DA FERROVIA FOSSE A ALTERNATIVA DE PRANTO SUFOCANTE DESTE FUNCIONÁRIO ACIMA DESCRITO. BRASÍLIA -DF. 19 DE SETEMBRO DE 2017

[@Vicente919]

Olá Sr. Artur! O ideal é trazer de volta o trecho original, ou seja, não São João Del Rei até Prados, mas São João até Antônio Carlos, que é o trecho original inaugurado pelo então Imperador D. Pedro II. Abraços.

[@movistarperu180]

Pois aqui sempre sem evolucao ficou pra traz se nao fosse sr augusto nem a maria fumaca timhamos hoje e ficam achamdo que sao donos de bens historicos do municipio tem mais e que preservar nao fazem mais que a obrigacao ok

[@pedrocanisiodacosta1298]

PARA OS AMANTES DAS" MARIAS FUMAÇA " COM PENA BRANCA E XAVANTINHO : MARIA FUMAÇA E ZÉ GRANFINO - DELEITE EM CANÇÃO.

[@JogadorAleatorio00]

Esses ferroviarios aposentados nossa profunda admiração, muitos já faleceram, mas não deixemos essa memória ser esquecida ou destruída pelo tempo!

[@victorromeros192]

Pocha que linda reportagem, parabéns pela iniciativa é tão lindo estas histórias relatadas e que foram vividas por estes os grandes desbravadores de Corpo e alma das ferrovias de Minas .