Feuer, Wasser und Begeisterung - mit den Enthusiasten auf der 41 018 an den Ammersee

[@WerreSurfer]

Klasse Film, das ist die gute alte Technik bei der man noch anpacken muss und nicht einfach nur aufs Knöpfchen drückt 👍 😃

[@guidovollmer249]

Toller Film, schön insziniert, gut ohne Geplapper erklärt, selten gut, so muss das sein. 👍

[@steinerne_renne6416]

@@guidovollmer249 Freut mich! Danke! S.

[@herbinger3146]

Ganz ganz saubere Arbeit. Ein Hoch dem Ehrenamt.

[@steinerne_renne6416]

Vielen Dank! S.

[@mcweb1036]

Super Aufnahmen, top Bildqualität, sehr sehr schöne Aufnahmen und sehr informativ. Klasse...

[@guntherxxx4731]

Sehr schönes Video, spannend i nformativ, Augen und Ohrenschmaus, ich bin kein Freund von Musik in solchen Videos - aber hier perfekt gelungen.

[@steinerne_renne6416]

Herzlichen Dank, das freut mich sehr. Noch viel Spaß bei Steinerne Renne!

[@fendtfreund724]

Richtig schönes Video, über eine echt tolle Lok. 😍👌 Ich selber war dieses Jahr an vier Tagen beim fotografieren und filmen an der Strecke und am letzten Tag bin ich sogar mitgefahren. 😃 Hab mich bei 21:50min sogar mit meinem Kumpel auf der Wiese kurz vor Egling entdeckt. 😅 Hat wieder viel Spaß gemacht und ich freue mich schon aufs nächste Jahr wenn es hoffentlich wieder heißt: Mit der Dampflok von Augsburg nach Utting und zurück. 😍 Danke an alle Beteiligten die das alles möglich machen mit den Sonderfahrten auf der Ammerseebahn. 😄

[@steinerne_renne6416]

Vielen Dank 😊

[@klausadams1150]

Tolle Doku!!!!!

[@steinerne_renne6416]

@@klausadams1150 Herzlichen Dank!!

[@dregrezlab]

Einfach nur Klasse. Danke!!!!!!!!!!

[@steinerne_renne6416]

@@dregrezlab Gerne! Danke für den Dank! Da macht es Spaß zu filmen. Aber die eigentlichen Akteure sind ja die Enthusiasten der 41 018... Herzliche Grüße S.

[@eisenbahntraeumer]

Ein erstklassiger Film Stephan!!

[@steinerne_renne6416]

​@@eisenbahntraeumer Schön! Danke, Florian! Hatte hervorragende Unterstützung durch die Enthusiasten der DGM. 😉

[@esdreisechstel]

Klasse Film !

[@steinerne_renne6416]

@@esdreisechstel Besten Dank!!

[@thomasschuett2321]

Eine weitere tolle Doku! Beide Daumen nach oben!

[@steinerne_renne6416]

@@thomasschuett2321 Besten Dank! S.

[@holgernerhoff5459]

Super Film, besonders inteŕessant die Erklärungen zur Ölfeuerung. Auch die Methode der Anfeuerung mit Holz war mir noch nicht bekannt - in der Literatur liest man immer, dass bei Ölloks entweder eine andere Dampflok ( " Fremddampf " ) oder eine Diesellok mit Dampfheizkessel benötigt wird

[@steinerne_renne6416]

@@holgernerhoff5459 Ja, das ist richtig. Da es den Fremddampf aber nicht mehr gibt, muss man sich mit Holz behelfen. Das funktioniert recht gut, ist aber aufwändig und auch eine ganz schöne Schlepperei (aus dem Holzlager zur Lok und dann in die Feuerbüchse). Die Methode haben sie bei der DGM erfunden. Man muss bedenken, dass mit dem Holz das Wasser im Kessel erhitzt werden muss und dann der Dampf im Kessel erst noch das Heizöl verflüssigen muss, ehe überhaupt mit Öl gefeuert werden kann. Aber es funktioniert...

[@zeughausdirektor9505]

@@steinerne_renne6416 Ja vielen Dank, jetzt ist das Anheizen mit Holz verständlich, weil das "Öl" offenbar kein dünnes Heizöl, sondern "Schweröl" ist. Man könnte natürlich auch mit "Heizöl" vorheizen und dann auf Schweröl umstellen... so ähnlich wie früher bei schwereren Bulldogs, wo mit Benzin angelassen und dann auf Dieselöl umgestellt wurde.

[@steinerne_renne6416]

@@zeughausdirektor9505 Ja, es ist richtig: es handelt sich um Heizöl S. Ein Anheizen mit Heizöl EL scheidet aus, weil die ganze Technik in Tender und Brenner auf Heizöl S ausgelegt ist. Das ist bei Benzin und Diesel etwas anderes. Danke für das Interesse! S.

[@fbstr2006]

Tolles Video!

[@steinerne_renne6416]

@@fbstr2006 Freut mich, dass es gefällt. Am besten Mal mit der 41 018 mitfahren 😉

[@fbstr2006]

@@steinerne_renne6416 Sind wir schon. Meine Frau ist meistens für das Schweröl zuständig. 🙂 kzbin.info/www/bejne/gnbIoqWwnpxlfNE

[@steinerne_renne6416]

@@fbstr2006 Oh ja! Dann seid ihr echte Fans. 1000 Dank für die Unterstützung!!

[@derrickgreen9020]

A stunning documentary 🥰…subscribed…🇬🇧

[@steinerne_renne6416]

Thank you very much! I'm delighted. Best wishes to the motherland of the railway. I would be delighted if you would recommend me. S.

[@SimonTog]

Klasse video :)

[@steinerne_renne6416]

Danke 🙂

[@Jochen081156]

Hallo: Das ist doch nicht die 41 sondern die 42 oder

[@steinerne_renne6416]

@@Jochen081156 41 mit Ölfeuerung wurde in der Zeit zwischen 1968 und 1977 bei der Bundesbahn als 042 bezeichnet. Nicht zu verwechseln mit der Baureihe 42. Das war eine fünffach gekuppelte Güterzuglok. Alles nicht so einfach, wenn man's doppelt nimmt...