FF vs. FR Normal & Tuning Part 1 Normal Car Battle !! 【Best MOTORing】 2016

[@ludanac9865]

ノブとオリダーもいいけど、服部さん、荒さんもっと出て欲しいなぁ

[@starolon]

服部さんと谷口さんの共演ってなかなか珍しい

[@bian4803]

まじで服部さんの言ってること正しいわ

[@ymasukou]

大昔からベスモを見ておりますが、初代のロードスターが130psで1分12秒台だったと考えると、約2秒のタイムアップは、足回りを含むシャシー、タイヤの進化の賜物だと良くわかります

[@cypress3840]

荒選手解説が丁寧マジメでほんと好き

[@kikuchi0909]

さいぷれ彼岸花 荒選手はそれでいて楽しそうだから好き

[@indoorReport_RI45]

ガンさん(黒沢元治)が自分の後継者に指名したって噂を聞いたことあります

[@れいこく]

ND筑波11秒代ってRX8とか86と同じタイムじゃんw 意外と速いのな

[@かこ-f1t]

服部さん本当に言いたい事言ってくれた。

[@user-NO_NAME192]

6:44 バトってんのに俺アンダー めっちゃ好きw

[@ASCOTINNOVA-n1d7jnp]

荒さんと谷口選手の絡み珍しいけどどちらも紳士的で安心感ある。笑

[@メラン-l2r]

ほんとロードスターのタイム、実はものすごいですよね…

[@ニャンコ先生-d2v]

11:57～服部さんのド正論……Rよ…

[@晶昌員曰旦日目]

年々アンダーが強くなっていくシビックR…

[@raku0828]

@@蟲愛ずる姫 良くなってるとも言えるよね

[@tkaha105]

スイスポZC32SからメガーヌR.S.トロフィーSに乗り換えました。 僕はFFしか所有した事ないので他の車には詳しくはないですが、メガーヌR.S.は買って後悔しない車だと思ってます。 日本車離れした堂々とした風格です。 シビックタイプRも色々言われているようですが、同じニュル最速のFFとして切磋琢磨していきたいですね！ ただ、現行シビックタイプRに乗った感想としては、ステアリング操作が1発で決まらない事と後ろが跳ねるなぁって印象でした。

[@10M-x1m]

っていうか、ロードスター3秒しか変わらないんかい！ ロードスターある意味凄い！

[@北見のせりか]

みんなパワーのある車ばかりに注目してるけど、ロードスターは１５００CCでこのパフォーマンスはすごいですよ。

[@mana-dw5lb]

やっぱりFF最速はメガーヌなのか〜

[@MY1992Neokura]

モリゾーがいる間どれだけよくなるかがトヨタの命運分けるな

[@GERntleMAN]

200hp difference and still the Megan held up very well! Impressive! But the civic is rather disappointing

[@hondamanvtec2894]

The Mx-5 is most imprezive 1.5 litre and 131hp . Still kicking ass

[@MrPicky400]

@@hondamanvtec2894 i wish was the 2.0 version

[@BlitzkriegRap]

@@MrPicky400 Yea I think the new 2019. Mazda 2.0 liter version with 181 HP (fully equipped with LSD and Mazda's sport suspension) would be VERY competitive in this race.

[@markburton8303]

@Slakers Megane 211ish bhp per tonne, Lexus 266ish bhp per tonne. So yeah, the megane is still very impressive.

[@etatSknalB]

gotta remember the Renault is almost as expensive as the RCF

[@mizukimacadam]

映像では言われてないけれど、メガーヌのミシュランカップ２はドライサーキット用タイヤ。 シビックとRCFは雨でもお仕事するオールラウンドやプレミアムスポーツタイヤ。 シビックが残念なのは変わりませんが、タイヤの差もありますよね

[@野口隆仁-b6n]

メガーヌ好き

[@frbsg0121]

1分10秒台ってこの回のロードスターはクラウンアスリートの回のS2000と1秒も差がないんだな

[@Leonidae]

Megane duking it out with a V8 to the very last lap! Impressive little hatch.. And the new R.S. Trophy R is even faster!

[@gdfs1000]

今の車は重い、高い、買えない、昔は普通のシビックでも楽しかった。

[@runt0r]

i would love subtitles on this

[@victoryspirit]

runt0r subtitles would be amazing

[@psbita0310]

FK2は純正タイヤが💩ンチネンタルだからアンダーが強いけど、 タイヤを変えたらかなり車の印象が変わるみたい。

[@viperconcept]

4:12 Megannaaa! :D

[@zerofive5734]

viperconcept whoah, never thought i'd see you here viperconcept.

[@inuprasetyaputra7084]

haaa you watch this too? XD

[@wakazawashingo2248]

viperconceptささささ

[@carreras7524]

French cars are generally good even with less power due to the construction of the structure and the factory setup

[@keigo7961]

荒さんがいいキャラしてる笑

[@AnotherMotorist]

CTR 2.0T is cool, been in one on track as a passenger. Overall package is great. Though seemingly disappointing in comparison to the EK9 CTR 1.6 over 20 years ago clocking 1'09 - 1'10~ ranges on Tsukuba. 1-2 second is considerable distance on track but not drastic.

[@つぐや-h4d]

現行のシビックはやっぱドアンダー 昔のシビックはFFなのにFFじゃない動きしてたから… 昔の方がいいな

[@mirin4014]

最近のFF車がFF車らしかぬ（アンダーが少ない）車両が多いのを見てると先代のシビックは時代を先取りしてたという事になりますね…。

[@九条カレン-p5t]

アンダー傾向＝安全という今の時代の流れでしょうね…

[@circuitmr9629]

倍以上ある車たちと3秒差ってロードスター君けっこう速いですやんw

[@King-Gilamashur2758]

That megane runs circles around the type r.

[@SilverScarletSpider]

Mcufre it ran semi slick tires vs street tires of course that would happen

[@TheBb6prelude]

Sleepy yup. No brainer.

[@vancehibberd7544]

@@SilverScarletSpider stop making excuses... the megane has less power!!!

[@d1sturb3d119]

@@vancehibberd7544 That's actually not an excuse. If you give a competent tuner the choice between power and tires, the obvious answer is tires.

[@user6JUN]

RC FはTVD装着車なのかな？ トルセンLSDついているのとどんな挙動の違いがあるんだろう

[@taikingjp9553]

やっぱりシビックに履いてるコ◯チは高いだけでダメか、、、高速安定性だけかな良いトコは。

[@pontifex9845]

Please add english subtitles, thankyou, arigato.

[@memememine1]

Victor Some people dont have the option. To learn enough Japanese to fully understand the show takes not just means it takes lots of time. Don't worry machine learning will enable translated subtitles that are at least passable.

[@12C_Can-Am]

メガーヌちょっとホンダのB型エンジンの音がするかも

[@FallenAngelYohane20]

メガーヌって速い！ シビックはもうダメなのか…（笑）

[@danthe3d71]

on a high speed track rcf would of been miles away this track has low speed tight corners suited for hot haches and low powered cars

[@BenjaminCocar]

Denis Zudilin so why megane RS has a much quicker time around Nurburgring than the RC F?

[@zhila5958]

Franklin Benjamin Cocar Garcia i think it’s because it’s on slicks and lightweight. power and heaviness isn’t a good combination for track cars

[@rayhankusuma2293]

@@BenjaminCocar maybe cause it's weight

[@rayhankusuma2293]

Weight is matters

[@金髪なのさ]

メガーヌ ストリートで抜かれた後にそこまで離されてないってのもまた面白い。 コーナーはやっぱ速いな

[@ektakkuhjp9640]

このシビックは本当曲がらないね～ いい車ではあるんだろうけどタイプRではないな～

[@かこ-f1t]

1.6LのEK9が筑波9秒台なのに、2LターボのFK2が8秒台、FFってことを差し引いても7秒台は出さないと…

[@captainkuru1]

Megane RS Hime ichiban!

[@Mike_Rooks]

この結果が今のホンダの現状そのものだな 昔の輝きが戻ってくることはあるんだろか

[@マサムネの切れ味]

ドリキンさすが!!コーナーリングピカイチ‼

[@野口隆仁-b6n]

光史長嶺 土屋さん引退しても、やっぱり凄い 憧れであり、ずっとレジェンド

[@aba-1kaxx835]

もうメガーヌがタイプR名乗れよって感じだ シビックってほんとにニュルで速いの！？って疑いたくなっちゃう

[@sirbine0ab]

田島建 ニュルで速いのはこれの次のシビックR。

[@nbys4898]

0ab Sirbine FK2のニュルのタイムは7分50秒で新型のFK8は7分43秒なので新型の方が速いのは分かりますが、メガーヌRS275トロフィーRのタイムは7分54秒なのでニュルではFK2でもメガーヌより速いという事なのですが。筑波ではなく鈴鹿なら結果も変わってくるかもしれませんが。

[@aba-1kaxx835]

NB YS それなのにシビックのこのザマはなぁ... 新しいメガーヌRSとFK8両方試乗したけど、明らかにメガーヌの方がフィーリングに訴えかけてくるものがあったし純粋に面白かった もしも面白さを捨てて速さを求めたのだとしたら、シビックはどのサーキットでもメガーヌに負けちゃダメでしょうよ... 自分は今ゴルフGTIに乗っているけれど、次どちらか買えと言われたら間違いなくメガーヌを買う

[@usel-gc7jb]

RCFかっこよすぎ

[@cypress3840]

そしてＶ８自然吸気って現行だとレクサスしかやってないから貴重なんですよね。

[@田中太郎-k2y]

ベスモはトヨタに金貰ってんのか知らんけど、モアパワースポーツ相手に蓋したクラウン然り、今回のRCF然り、他社のアンダーパワー車と戦わせて勝ってる動画ばかりで嫌気が差す。 ライバルのM4とかC63AMG辺りとレースさせてRCFが勝ったらカッコいいと思うけど、こんな出来レースで勝たせてもカッコよくない。 RCFを一瞬で千切るGSXR1300の動画と一緒。初めから勝敗が付いてる勝負。

[@profecer2]

欧州のターボ車とNAを比べるのも平等かと言われたら、、

[@青い空-b1z]

田中太郎 確かに やっぱりトヨタはめっちゃ情けないな。 同価格帯のM4とかＭ5と戦うのではなく、400万500万帯のアンダーパワー車と戦ってRCFが速いと錯覚させるほんとトヨタはプライドもくそもない糞車しか作らない企業ですな

[@TCR-ADV]

やんカナ M4とかM3とか持ってくるのもタダじゃないもんでさぁ。 限られた予算の中で車をやりくりしてこういう企画作っていくのはわかってる？

[@lad2481]

シビック大好きなだけにこんなのになって残念でしかない。

[@rjrashidyjamaludin6381]

They should use 2.0 MX-5 instead of 1.5

[@maccarioandrea]

At the time, the 2.0 160ps will not have been of much help, plus they don't really like it in Japan for its "non sportiveness"... The more recent 184ps will have been much more interesting

[@まるまる-z7v]

シビックはどんどん悪くなる

[@gti7468]

シビックは純正からオーバーセッティングだから楽しかったのですね… 最近のFFはみんなアンダーで…

[@Indarow]

I’m not used to Hattori having so much grey hair.

[@Numa-Vision]

La megane Rs ne bouge pas en virage, très peu de sous virage, comme souder au sol, le châssis sport cup fait magnifiquement bien son taf, malgré 200ch de mois que le v8 elle reste imprenable. Renault savent y faire en châssis.

[@patthonsirilim5739]

the mx5 dident do that bad i bet if that was the mx5 with the 184hp and the same mods it would have kept up witht he type r

[@確変ギタつく]

谷口さんの探るようなポンピングブレーキ勉強になるわぁ

[@オリーブ-g7u]

ギタつく 50キロ以上で急ブレーキをかけるとブレーキランプは点滅する仕様です。

[@chaikagome9725]

このナレーションの声は誰ですか？　わかる方いましたらお願いします。

[@RYU-ps3qh]

10:36 土屋さん名言いただきました！

[@elnino1240]

RC-F manual transmission 👌

[@hirpmvtec]

Super!

[@skydog3693]

服部選手、中国の仙人みたいになっちゃってる！ (´⊙ω⊙`)

[@super_you1558]

5:05ここ愛してるのサイン

[@Toyota4Life]

Lexus RCF ❤️😍

[@YerFarQ2]

Renault Megane Is A Beast

[@Readgis]

Melhor comparativo do mundo. O Megáne BENGOU o Type R. Deveriam ter colocado um Golf Clubsport nessa briga.

[@lovelac1982]

Megane R.S Trophy précision & efficacité !

[@invincible.456]

That RC F sounds pretty nice though

[@chatyr.8345]

biased test. Officially, the type-r (FK2) on Tuskuba has 1.6.48. Where's the over 1.8 from?

[@PlatinumNath]

Official times are done on the most optimal possible equipment, situation and condition by the manufacturer or testing team. Generally you won't be able to reach official times unless you also prepared to the very last inch perfect for conditions to be right. This is like saying a test is biased because the Dodge Demon can't do 2.3 seconds 0-60... While testing it on the street.

[@ドナルル大統領]

服部さん髪と髭で仙人みたい

[@table5522]

On est là les français???

[@Vincent-xd8nu]

That tyres have the Megan’s?

[@domodomon]

やっぱドリドリカッチョいい😍

[@Fukuyamashimin]

この型のシビックってユーロのつけ間違いだよね

[@fercu7592]

Roadster is beautiful,art

[@バスの前タイヤ]

ロードスターでヒール＆トゥできるだけでもすげえ ピアノ式難しいというかできないものと思ってた。

[@TCR-ADV]

オルガン式とはよく聞くがピアノ式とはまたレアな表現だな。というかピアノとオルガンのペダルの見比べたことないでしょ？

[@dangan7101]

オルガン式でもヒール&トゥしやすいと言われるFD2とCL7が御座いましてん。

[@ZERONEINNOVATIONS]

オルガン式じゃないかな? クリーンディーゼルアテンザのマニュアルに乗ってるけど、俺にはできなかったなー 難しい。

[@thesolo3184]

トゥ&トゥならどんな車にも対応可能…是非お試しあれ。

[@mtgenri]

おそらく同じペダルレイアウトの アクセラだけど、確かにヒール&トゥがやりにくい。 ブレーキとアクセルの高さに結構差があるんですよね。

[@gomaten9120]

チューンドロードスター化けそう...

[@九条カレン-p5t]

FK2乗ってますけど、純正タイヤの時はクソドアンダーだなぁと思ってましたけど軽量ホイールのCE28SLとディレッツァZⅢ履かせたら頭がグイグイ入っていきますよ！ コーナー出口手前で踏んでも吹けない時があるのでECUが駄目という感じもある！近々ジェイズレーシングのハイパーECUを吸排気と一緒にやろうかと検討しております(CR-Z TYPE-Rの出来が良ければ買い替える予定でいますwww

[@mirin4014]

最後の特集、NDだけ本当に踏んでるのか？流してるだけじゃないのか？ってぐらい遅く感じて草

[@pso142]

Wasn't hot version canceled or there's a new season?

[@626KiDD]

Okami GTI the Hot Version Best Motoring is still going on, while the regular Best Motoring ended.

[@samlagable]

Are there any English versions of these?

[@anzu02]

この動画見て中古のメガーヌ購入。

[@__-ru5tb]

いい車なので楽しんで下さい～

[@user-fk6hv3np4i]

S660は純正でネオバ履かせてるのにな

[@maikoh2]

結局ヨーロッパで売るにはニュル最速って称号がいるんだろうな。 それがホントに速いか別として。 昔みたいにタイムだけじゃなくてホンダが考えた早い車がいいな。

[@ayeapprove]

Touge would be much different, but Tsukuba demands power.

[@lexburen5932]

no tsukuba demands more of the balance and control of chassis of the car, you can have a lot of power, but still cars with lower power on this small track can win, if they have good balanced out chassis. power is not everything on this small narrow track. fuji speedway is more a track for raw power

[@前川楓-i4c]

現行のシビックはシビックじゃないよね、タイプRというかユーロRの正当進化って感じ。つまり日本人の知るシビックはもう無くなった。グレイスtypeRとか作ったら売れるんじゃね、1.5Lvtecくらいでw

[@あいうえお700-j5v]

@@be7428 貧乏人で草

[@AA-qp7dg]

フィットタイプR

[@ヘイガニ-l7x]

メガネいいね

[@aaa-x9o6y]

メガーヌね！

[@丸提督]

fk2シビックちょっと残念な感じ、見た目は好みだけども、、、 現行型でどう変わっているのだろうか

[@hindeshotelra]

Megane on Cup2s and Civic on rubbish Conti Sport Contacts. Best Motoring Channel is amazing but they need to at least conpare with similar spec / purpose tyres, otherwise its a waste of time.

[@kpsig]

They tested them as they are sold

[@munieru5953]

今の車全部重いよね。気持ちいいエンジンも積んでないし。その分燃費も悪い。極限まで軽くしていいエンジンを積むっていうのが一番なのかなぁ・・・

[@withrcf9496]

我が愛車RCFが出てきて嬉しい

[@macbad6220]

シビック終わってるな〰️(笑) 歴代タイプRの中でも最悪やなぁ アンダー消せないのならリアウイング外せば　あれ飾りやろう

[@mmi8453]

◆…この4人は本当に、参考になります！ 荒さんが、最近面白い^_^ ノブさんは、流石！

[@nao-gl2jz]

4:24 ロードスター渋滞草

[@HAYABUSAe653HA_Electone]

これでホント7分55秒出たのかな…

[@__-ru5tb]

ニュルアタックはリアシートないとか若干の仕様変更あるみたいですよ。馬力とかスペックは変わらなかったはずですが。

[@matsubaradaichi]

ロードスター静かだなあ！

[@tomekwenecki4826]

I think if that would be Suzuka, Lexus would be on front after 2 laps.

[@とみーらいふ]

WRX-stiとか入れて欲しかったなぁ…

[@david_atsoc]

Ooooooh hattori looks soooooo old :p

[@MRPURPLEHAIZE]

Maaan someone give my man Hatori some just for men, better yet he should ask Dori Dori for some~

[@idin1976]

You know any European or American car will be driven subpar to make sure they don't win. Meh

Proud of my baguettes. 🥖