1990 国産スポーツカー バトルチャンピオン決定戦【Best MOTORing】

[@dohc_vtec_i-vtec]

ターボ勢が上位にいる中シビックがしれっと入ってくるのカッコいいし可愛い。

[@me109g2mersu]

この車種の多さ！ 堪らない映像ですね。

[@ネクサス-n9t]

ライトの光がアニメみたいにヒュイーンって伸びるの好き

[@thinkeightsix]

Interesting to see a Ford Probe in the lineup. A 90 LX was my second car.

[@dermetzger]

God DAMN... That EF hatch DESTROYED the CRX... It's the complete opposite to what I thought would happen.

[@sillycrow123]

Yeah that was a big surprise for me too

[@dermetzger]

That R32 vs MA70 battle was fuckin EPIC! That SiR EF hatch in the first race legit blew me away too, always knew they were awesome but GOD DAMN...

[@関東の龍-b4g]

この頃の車ホント良かったなあ

[@67tomcat]

I still believe the FC RX-7 Turbo is such a beautiful car!

[@ketuakume76]

この時代に32Rが出た事が恐ろしい

[@norton.r.m]

90年代の日産のgt-rはおそらくすべてのgt-rの中で私のお気に入りの車です。

[@25gt70]

32とスープラのテールtoノーズ、ゾクゾクする😍

[@AdmiralStickney]

That race was intense, we need english subs for all this stuff. Greetings from Canada.

[@qulqul99]

ミニバンがほぼ無い時代。良い時代だった。。。ISUZUがまだ乗用車作ってたギリ時代、、、ジェミニもいい車だったよな

[@ueoai3610]

8:52 ガンさん、息子の琢ちゃんに負けた悔しさが見事に出てますね😂

[@hiraiwan911]

こんな時代はもうこないだろうねｗにしてもいろいろあったもんだね

[@jamsbong]

Its obvious that those pop-up headlights make them faster.

[@lenz930]

JZA70 vs R32 had best battle i ever seen

[@danthe3d71]

thats an ma70 7M-GTE Group A homoligation supra it used 3.0 liter inline 6 as well but its not the twin turbo R that use 2500cc 1jz engine its a lot ligher than twin R and very rare

[@朝倉アキオ-r1z]

お～車が最も楽しかった時代。

[@langraybash388]

スズキスープラ！ ー混乱ー

[@おぴるこ-j5d]

Langray Bash スズキシビック！ －混乱－

[@nallis01]

Wow! Aside from the Subaru, Charade and the Isuzu, there was a point that I loved and wanted every one of those cars growing up in Jamaica. I have a memory of someone with every single one of those cars at the drag strip or on the road with an encounter.

[@EG6B16A]

こん時代のライトの残像がなんかええ

[@雅人堀]

カルタスGT-Iも参戦してる♪今ならスイスポってところですね…(by 鈴菌より)

[@grandprix-white2977]

今では無理な企画だね。 ホントに良い時代だったよね😢

[@ziyuanliu495]

90年代真心是日本车黄金时代

[@鈴木拓海-v2m]

おそらくがんさん最初の数ラップ踏んでないような

[@jcb74]

CR-X/SiR Battle... Lovely sounds 6:20

[@runt0r]

funny to watch all those prehistoric generations of legendary cars and young Gan San :)

[@やきいも-v7i]

ベスモのナレーションはやはり神谷さんがいい！

[@silverline1055]

これって鈴木利男が速いって事の様な…

[@GirdiatypeR]

この時はNSXがでる少し前なのかな？

[@mbahjoyomoer2999]

please translation in English..,

[@Egreigious]

GTR is light years ahead in acceleration. Would be interesting to see a head to head with Supra 2.5GTT. IF 3.0 is this competitive with 7M, 1J should destroy R32?

[@TheGeniusVitor]

Nope, Supra's never made to be competitive with GTR's or NSX's. It wasn't it's purpose. Supra's main purpose was to be a high speed sport cruiser, a heavy one. Even when it was still being manufactured, Toyota never tried to compete with RX7, GTR or NSX. Besides, the technology in those cars was much more advanced. Supra's are very nice, but that's not their purpose.

[@djorksolo8544]

It depends what model this Supra is, because in 1990 the 1JZ-GTE was already available on the MKIII. Should look in the beginning of the video if the Supra was a JZA70 which as name show it, got the 1JZ engine. Or if this a MA70 Supra which only got the 7M engine.

[@djorksolo8544]

But the first gen 1jz wasnt as good as the third gen. The supra mk3 only got the first gen 1jz, which is only a parallel twin-turbocharged. To beat the GTR R32 in straight speed, it would need a third gen 1jz which got VVTI and the Toyota BEAMS architecture which got more torque and power.

[@生ゴミ-e8c]

isuzuのナレーション好きw

[@tomyrotaryengine]

概要欄見てたら、ファミリアのスペルが間違ってるのを発見しました。 MAMILIAになってます

[@silvias1584]

小峠に聞こえてきた

[@向井浩-w9g]

さて、ポルシェが、９２４から始まるトランスアクスルのＦＲをやめてＲＲの９１１シリーズのみとしたのか。 自分の推測ですが、クルマの運動性とは、重量配分の均等化によるタイヤの接地圧の均質化よりも、マスの集中化による運動モーメントの縮小の方が効果が高いという事なんでしょうね。 つまり、トランスアクスルを使う事によって、重量物が分散しモーメントアームが生じて、期待程の運動性の向上がなされなかった。という事なんでしょう。 それであるなら、造り慣れたＲＲの９１１の方が特性を知り尽くしており、若干後ろ寄りとはいえ、マスの集中化がなされ、より運動性の高いクルマが造れる。という事なんでしょうね。

[@hakutaka9687]

RE71の絶対感。

[@alfredorodriguez4539]

1:09 GT-Z lights D: its alive (look like initial D lights hahaha)

[@-HONDACARCHANNEL]

トレノのパワーウェトレシオ間違ってる！！

[@kaneda4]

itsumo tanoshimeru douga arigatougozaimasu

[@まっすう-s7y]

ドライバーのコメントがないのね。

[@そうちゃん-c8h]

スープラはやwww

[@RSADYNAMICS]

DAIHATSU CHARADE GTti in battle at 10 min .Thanks BMI🇯🇵🇯🇵🏁 wish BMI posted the dry lap times as the GTti seems slower than in the wet race where it did a lap time of 1min17.85 .would be cool to know the dry laptime. kzbin.info/www/bejne/fmKni2OXhbydbbc

[@わった-d8w]

キンコン言うてますねー

[@takutopapa]

ナレーションに違和感

[@まささま-p8u]

サーキットにabsは絶対に要らないよね‼時代は変わったね

[@ohirunetnvomanmaru]

シャレードとスイフトの車重でフイタわw

[@noahprince6411]

bad driver and bad tires in the ef8 crx sir..

[@本免許満喫中]

黒ばっかや

[@TKONNO-nv2uk]

このGT-R遅すぎ(笑)エンジン調子悪いんじゃないかな？

[@トリマメ]

当時の２８０馬力規制の為にドノーマルは給排気やECUセッティングなどで封印してるのでこんなものです。 ECUセッティングとマフラー交換だけで４００馬力は出ますが。

[@akibow1503]

このころのナレーション、下手だなぁ。。。

[@kaztom_au-ch2]

大森さんは声を張ると調子が…な感じですね。普通に話すと締まった感じで良いんですけど。

[@わーちのリズム]

世の中のほとんどの人が保守派だよね。 今の方がいい