Fiat 130 coupé | Роскошный итальянский редкий автомобиль | Tyrrell's Classic Workshop

[@honda3946]

Езжу на таком в томске, всем спс, тачка класс!!! Брал ее отец, в 1992г , в европе очень дорого.

[@autoculture_media]

Серьезно?! Очень интересно, поделитесь фотографиями?) Можно сюда t.me/communityautoculture или вот сюда в сообщения группы vk.com/autoculture_media

[@user-naumnaumov]

@@honda3946 что правда, живая ещё и передвигается? Вот же чудо.

[@vickexpress4959]

Пожете выставить фотографии на общее рассмотрение, будем очень благодарны

[@honda3946]

@vickexpress4959 дело в том, что у нас уже много снега, а она стоит в гараже, теперь до весны, эксплуатирует редко😥😥😥

[@user-naumnaumov]

@@honda3946 тоды весной с Вас фотографии Вашего раритета)))

[@schmidt8744]

Прекрасная машина! Очень интересный рассказчик этот дяденька! Для меня прямо откровение, Фиат дороже Ягуара...

[@alexeypanchenko2218]

Супер!! Спасибо Автокультуре за ресурс! Это просто другой уровень!

[@autoculture_media]

Спасибо, всегда рады 🤝🏻

[@user-naumnaumov]

Даже не знал, что Fiat был таким инновационным и популярным в те годы)). Спасибо)).

[@autoculture_media]

Местами даже передовым, пожалуйста 🙏🏻

[@Р.Г-з5ш]

Как всегда классное видео! В 70-е концерн FIAT был неимоверно крут, круче чем сегодня ВАГ и тойота вместе взятые.

[@autoculture_media]

Тут вообще не поспорить, все так 🙌🏻

[@ВладимирХоптяр]

Потрясающая мастерская. Профессионал своего дела.

[@autoculture_media]

Поэтому к нему едут со всех уголков 🤌🏻

[@ФролФомин-п2й]

В таких случаях говорят :волк в овечьей шкуре.

[@wwr2224]

Да, редкий "зверь". А ведь был еще и Fiat Dino 2400 Spider, тоже близкий родственник Феррари...

[@gghg9859]

Гай Крофт крутой мужик

[@joshuabrains3093]

А ведь он создавался теми же руками, что и Фиат 124. Помянем копеечку

[@EQ-lq4wf]

01! Копейка это уничижительно!

[@Антон-п5ц2д]

На 124й ставили шеснарь и вроде как даже в тройку его предлагали засунуть, но ВАЗ отказался в пользу унификации.

[@alexovs2768]

Первый раз живьём увидел мелленверк Дюссельдорф, был поражен красотой купе

[@Y.A-j9d]

Спасибо за перевод!🙏🏻✌🏻🤝

[@jakobfilms_]

Спасибо за возможность прикоснуться к великой истории автомобилестроения

[@Любитель-я6н]

Спасибо огромное!!! Глоток хорошего, свежего воздуха в наше непростое время. Какой же божественный Фиат!

[@nemestniy3174]

Надо сказать, я слышал как звучит классический 1.5 на двух вертикальных Делоррто 40- это впечатляет) Интересно, рулевое этого Фиата имеет ту же схему, что и классика? Или рейка? Та же классика имеют неплохую управляемость ( для того времени)

[@АндрейПолубелов-у9ц]

Фиат хотел сделать советскую Волгу 24 примерно так она и выглядела кроме фар и решётки.

[@autoculture_media]

Думаете, это было именно так и никак не иначе?)

[@АндрейПолубелов-у9ц]

@autoculture_media Да,гугл в помощь.Именно из Фиат 130, хотели сделать рестайлинг газ24,но СССР отказался,сказали что слишком дорого, ведь союз рассчитывался за тольяттинский завод, где производили ваз 2101.

[@blackbird9813]

Звук выхлопа классный, а двигло как-то странно работает, как по мне...

[@autoculture_media]

Тут надо понимать, с чем сравнивается (если сравнивается, конечно)

[@aleksandrshulman6951]

Чё встал так что жопой полмашины загородил) ну отойди в сторону блин...

[@Zamir19499]

Он знает что он делает...

[@autoculture_media]

На все 100%, мы уверены в нем 😁

[@IlyaBabay]

Что-то она слишком дорогая была на фоне даже Ягуара. Е-Тайпы вообще по 3200 фунтов...) Вот это цены 😂

[@Peregar88]

Тут я согласен, но это мы смотрим из нашего времени. Тогда британцы воспринимали её как итальянскую диковинку родственницу феры. Это сегодня фиат как то потерял ту ауру, а ягуар наоборот стал диковинкой.

[@blackbird9813]

Думаю там дело было в растаможки...

[@Peregar88]

@@blackbird9813 Всё может быть. Было бы интересно узнать реальную цену в стране производителе и цену на тот момент в какой то стабильной валюте. Или обратное сравнение цены ягуара и фиата, но уже на рынке Италии. Но цена для тех лет на фиат конечно заоблачная, особенно если сравнить с рынком США.

[@blackbird9813]

@@Peregar88 33900 DM или 13600 USD в Германии в 1975 г

[@Peregar88]

@@blackbird9813 для 75ого это дорого блин) на 13к в США можно было бы 2 топовых масл кара взять или 3 попроще. Лошадей под капотом было бы явно больше. ИМХО единственное объяснение такой цены то что это Итальянская игрушка и у себя на районе ты будешь такой один.

[@kostya6322]

Мотор и без тунеля поет

[@ivanov-sl1cj]

На фоне фиат 500 очень скромно выглядит фиат 130😂

[@ДиманХохлов]

Может хватит уже закадровым голосом комментировать какие то моменты очевидные и не имеющие никакого смысла и каждое видео повторять по два раза кто переводит

[@ivanov-sl1cj]

зУбчатым ремнем😮

[@autoculture_media]

Не поняли Вас

[@ivanov-sl1cj]

@autoculture_media ударение

[@andrewserov6598]

Не нужна тебе такая машина - Володя🙂

[@ГулжанСатыбалдиева-к6ф]

Ой,не нравиться мне праворульные?

[@descenderofthesun3403]

Как же много Феррари загубила итальянских машин😢

[@wwr2224]

С чего это? Это не первая и не последняя попытка сыграть в бизнес классе. И все не пошли. Тот же Фиат Крома.

[@АлександрТрофимов-в2щ]

@@wwr2224 крома на бизнес никак не тянет, а на фоне соплатформенников, не удивительно, что не нужна была никому, кроме упоротых дизелистов

[@wwr2224]

@@АлександрТрофимов-в2щ Тянет или не тянет, но формально она была там. Как и соплатформенная Лянча с СААБом.

[@АлександрТрофимов-в2щ]

@@wwr2224 ланча явно больше на него похожа, хотя как бы та же самая машина. Гамма движков и кузов-седан решают)

[@wwr2224]

@@АлександрТрофимов-в2щ Это были седаны? Реально ?:)) Да ты их и не видел значит...

[@alxabrm]

Как же он плохо выглядит для 59 лет

[@ЛейтенантДэн]

Да нормально выглядит не лучше и не хуже других 60 летних любителей пропустить пару пинт пива после настройки карбулятора

[@Икар999]

Жигули на максималках🎉

[@autoculture_media]

На космическом уровне скорее

[@Икар999]

@autoculture_media Ничего сверхъестественного, просто хороший двигатель. По дизайну видно что родня жигулей, только в лучшем исполнении.