Fiat Argo Drive 2025 - MUDOU? AUTOMÁTICO POR MENOS DE R$ 100 MIL!

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Күн бұрын

Пікірлер: 49

@romeuazeredo410 Ай бұрын

Um carro muito honesto! Ótimo de dirigir e com bastante espaço se levando em conta ser um hatch de entrada. Para momentos de grana curta, vale a pena sim! Além de ser extremamente confiável mecanicamente.

@pasn2004 Ай бұрын

Só uma correção, a altura do solo do Argo Drive e do Trekking são BEM diferentes: 15,5cm pro Drive e 21,1cm pro Trekking.

@vandorochabrito597 Ай бұрын

Pro trekking manual, o at é mais baixo por causa do câmbio CVT tem uma proteção que raspa nas lombadas

@andersonlemos9321 Ай бұрын

Tenho um e digo que é um carro muito robusto, extremamente confiável. Me acostumei tanto com a chave presencial que não aceito outro carro sem. O ar digital automático é fantástico, gela cabine instantaneamente. A robustez da suspensão beira perfeição. É realmente um produto muito caro, mas será difícil substituí-lo por algo parecido abaixo dos 100 mil.

@ernaneserra7228 11 күн бұрын

O seu já está com quantos KM? A suspensão tem pedido muita manutenção?

@mocambicanonoyoutube Ай бұрын

No final, será o único Fiat confiável. Abraços de Moçambique

@jlmguerra915 Ай бұрын

Quem quiser performance, dirigibilidade e tudo mais que compre uma Porsche , BMW , pois para grande parte da população brasileira que tem mais da metade de sua renda comprometida o Argo é sim um excelente carro.

@viniciusrezendebarreto9711 Ай бұрын

Obrigado pelo Vídeo Renato Maia e deu pra entender os Prós e Contras deste Argo Drive CVT 1.3! É triste ver que a Fiat Desistiu do seu Hatch Compacto!!!! O mote agora é Pulse e Fastback.

@nickRompinelli Ай бұрын

Acho o argo, e cronos, carros bem racionais. E sem dúvida olharia um. Pra mim o pecado e obviamente o preço, 80k nessa versão seria mais coerente. E o fato de o carro ter perdido alguns itens que já estiveram presentes na HGT e Precision. O motor pra mim e um ponto forte, bem mais barato de manter, e mais resistente que um TSi da vida. Pra péssima pavimentação , que temos hoje, e com pistas em que o limite e 110. Pra que eu preciso de um carro turbo? E a diferença na economia de combustível, nem é tão grande.

@robertoperini3 Ай бұрын

A única versão que me atrai é a trekking cujo preço é um absurdo e segundo o site Auto+ ano que vem virá com 4 Airbags, faróis Full LED, nova grade, novas rodas e os espelhos retrovisores do Pulse rebatíveis, porém o preço será mais absurdo ainda

@Vald.junior Ай бұрын

o Carro é ótimo! Motor praticamente inquebrável. Tenho um na cor branca e, acho excelente. Não preciso de motor turbo.

@ernaneserra7228 11 күн бұрын

O seu já está com quantos KM? A suspensão tem pedido muita manutenção?

@Vald.junior 11 күн бұрын

@@ernaneserra7228 Agora que vai fazer 5 mil Km. Oq eu mais gosto é a suspensão, espaço interno e ar condicionado. Suspensão nunca tive problemas.

@JoséWellingtonOliveiradeSousaS Ай бұрын

Ótimo conteúdo 😊

@G20272 Ай бұрын

O trekking manual tem o desempenho bem melhor. A suspensão, na minha opinião é a melhor para o dia a dia.

@wkkoike Ай бұрын

MOTOR ASPIRADO É MUITO MAIS CONFIÁVEL E MENOR CUSTO DE MANUTENÇÃO. QUEM QUER UM CARRO PARA RODAR TRANQUILO E FICAR COM ELE POR LONGO TEMPO, ARGO É UMA EXCELENTE OPÇÃO.

@ViniciusBorgesjacobino Ай бұрын

Ótimo veículo Argo 1.3 automático,vale muito a pena também Toyota Yaris Hatch. Tanques de guerra duram a vida toda,motor 4 cilindros,aspirado, injeção INdireta aceita combustível G x E.

@boratcarioca8187 Ай бұрын

achei bonito ainda mais vermelho

@adaopereira497 Ай бұрын

Esse aí é um vw de paixão,

@hamiltonfelipedias4572 28 күн бұрын

Trabalho na sada transportes e acho esse carro muito gostoso de dirigir, o Trekking é melhor ainda, sempre na versão automático câmbio muito confortável!

@Girlansilva123 Ай бұрын

As rodas eu gostei versão bonita

@plotech5269 Ай бұрын

Para pcd está custando 77 mil a versão sem o s desing , pretendo pegar o argo para pcd como meu primeiro carro

@cheflanches4958 Ай бұрын

o único pecado desse carro é o preço definitivamente, de resto ele é um excelente produto , tenho um 2018 Drive 1.3 manual que carro maravilhoso, nunca me deixou na mão, nem deu problemas, quando penso em trocar ele, logo desisto ao ver o preço dos carros atuais

@estevaogoncalves4614 27 күн бұрын

Essa versão já é o motor atualizado? O motor Firefly Eco?

@thiagosocurtas Ай бұрын

Esse tênis da on clud é mais bonito que o carro😅.. Ótimo vídeo muito bem explicado

@alexfelixdealcantara9544 Ай бұрын

Qual vale mais a pena ?, o Argo Drive com pacote ou o polo sense ? 🤔

@anderson.silva1508 Ай бұрын

Se o Argo Drive for essa versão do vídeo, com certeza ele é a melhor opção

@silvanijosemendes4490 Ай бұрын

Esse carro falta porta treco, não foi pensado um console central, porta celular etc..um pecado Fiat

@luanscruz7943 8 күн бұрын

Fiat hoje tem os melhores custos-benefícios do mercado. Gostem ou não.

@jedsgaragedetalhamentotecn2090 Ай бұрын

Putz.... por menos de 100 mil.. Vou de Citroën Basalt 1.0 turbo CVT. Já tive Fiat argo é ótimo carro, mais acabamento não é lá essas coisas.... vou de basalt sem medo

@rafaelmmaul Ай бұрын

Vai sentir saudades do acabamento do Argo.

@jedsgaragedetalhamentotecn2090 Ай бұрын

@rafaelmmaul não vou não!!! Hj compraria um HB20 sem dúvidas muito melhor. Vendi o argo e peguei um Zeca pagodinho Jeep Renegade kkkkkkk

@rafaelmmaul Ай бұрын

@@jedsgaragedetalhamentotecn2090 concordo totalmente quanto ao HB20.

@adrianoiglesias7619 Ай бұрын

E Basalt é melhor no acabamento em que sentido? Se foi feito pela FIAT, só muda a logo, bobão 😂

@jedsgaragedetalhamentotecn2090 Ай бұрын

@@adrianoiglesias7619 bom pelo bobão que vc mencionou no comentário, já me deu a liberdade de!!! O Jumento em algum momento eu disse que o Basalt é melhor que o argo no acabamento? Eu disse já tive um argo e por esssa experiência teria uma Basalt pelo espaço interno , portanto malas e motor turbo.....já que o mesmo é bem franco também em acabamento....pwp mesmo tem que desenhar pra gente burra