Fiat Cinquecento (1995): Márpedig ez zöld! - Speedzone használtteszt

Használt Octavia akció: most 1+1 év extra garanciát adunk 1MFt-os fedezettel. Részletek: www.premiumhasz...
Az olaszok kiskocsiban mindig ügyesek voltak, hosszan tartó farmotoros-léghűtéses időszakot zártak le a Cinquecentóval. Nem lett akkora klasszikus, mint az elődje, keveset látunk belőle az utakon, megnéztük, hogy mennyit ér a mai forgalomban.
#speedzone #fiat #cinquecento #pere

[@dimax3851]

Uraim! Ez messze a Speedzone átlag minőség felett tartózkodik. Volt koncepció, hangulat. Érződött, hogy nem muszájból készült.

[@adorjanandras9013]

Jó hallgatni, ahogy Laci előad: könnyed, intelligens, lényegretörő. Imádtam!

[@Waranus36]

Már megint megkívántam egy olyan autót miattad, amire soha életemben nem tekintettem lehetőségkènt. Légy átkozott Pere Laci :D

[@FerencPeterDrPach]

Több Lacis tesztet a képernyőre! Nincs felesleges rizsa, vetítés, káromkodás, stb. "csak" egy autó bemutatása, a praktikummal a fókuszban és az adott kor háttérének ismertetése. Köszönjük Laci!

[@kisscsaba1688]

Az az ajtóbelső,az maga a művészet,azzal a filigrán kis kockás, kék színű kárpittal,a belül is láthatóan zöldre fényezett ajtón. Zseniális!

[@David.Frankenberg]

"Fiúk", ez különleges hangulatú volt, hatalmas köszönet! 😊 Kézcsókom Anyukának is ❤ ( 22:25 )

[@pitecusH]

hát ezt a bevágást imádtam, annyira aranyos :D

[@bencehegedus8780]

Hihetetlenek ezek a kis kocka pehely súlyú autók, én egy Tico-val járok hétköznapokban a fővárosban. 4,5-5 litert iszik minden apró helyre befér aprópénzből fenntartható. Ne derogáljon senkinek az ilyen autó nem ciki. "Nem az a lényeg, hogy milyen autóból szállsz ki, hanem az, hogy hogy szállsz ki!"

[@PaperBoi1978]

Ez az autó is a Göbi törvény erősíti meg. Klassz teszt volt! Köszi Laci és Dzsíí

[@doki_tanjaadvanture6523]

Ugye ugye? Ez valóban zöld.

[@Kurdeejay]

Amikor még nem volt jogsim, a szomszéd néninek volt egy ilyenje halvány pirosban. Minden hétvégén lemostam neki, cserébe a háztömbök között kocsikázhattam vele pár kört, imádtam. Jó volt látni ezt a tesztet! Köszi srácok!

[@gergelyvarga8921]

Tetszett a teszt, és az egész megközelítés! A záró gondolatmeneten elindulva én nagyon szivesen megnéznék egy tesztet a sokaknak derogáló és legagyizott új Mitsu Space Starról, 860kg, ~70LE, szívóbenzin, 4L körüli fogyasztás és szerintem az átlagmagyart elvinné mindenhova , de valamiért mindenki fújol rá.

[@tibikecskemeti]

Külön köszönet a rádió kapcsológomb hangjáért Dzsí! 😊

[@Meeetya77]

Bár jogsim sohasem volt, de szerettem volna. Álmodoztam is. Álmodtam magamnak egy Cinquecento Sporting-ot, de lemaradtam róla, mert késett a vonat. És mit vettem másnap helyette!? Egy 700 köbös Panda Mk 1-et,, 130ekm-el gyönyörű állapotban. Szerintem sokkal jobban jártam, mert abban nem fapad, hanem kőpad volt. Mindenki imádta, aki vezette, vagy ülhetett benne! Hiba nélkül ment velünk 400ekm-t. Sírva adtam el pénzszűke miatt. A Fiat verhetetlen volt miniben, és bár lehet, hogy köpködtek rájuk olyanok, akik nem tudták értékelni a kőpados felszerelést, amely soha nem hibásodik meg, ezeknek hatalmas nagy fílingjük van!!!

[@arpadkovacs1463]

Milyen lenne a világ ha a törvényhozók nem a "károsanyag kibocsájtás" lufin ugrándoztak volna, hanem az autók méretét és teljesítményét korlátozták volna, és akkor nem kellene rettegni egy ilyen kisautóban a banyatankok eltaposásától. A teherszállítást meg a vasútra bíznák és nem az autópályákon "vonatoznának" a kamionok.

[@gabika07rh]

Ott a pont. :)

[@i.rumcajsz8543]

Tisztelem ezt a típust. A volt szomszédomnak (idős néni) ilyen volt, csontfehér színben. A tulaj nem szeretett váltani, de legalább keményen parkettázta. Szegény autó amit kibírt...

[@gaborpassa1456]

2009-ben vettünk egy kékes lila metàl, motoros ponyvatetős Cinquecento Soleilt... Ez a kivitel màr akkor nagyon ritka volt. Imàdom a rongytetős autókat így csak az elektromos ponyvatető miatt vettük meg. Fantasztikus kisautó volt, imàdtuk!!! JWF-222 volt a rendszáma a mai napig emlékszem rà...

Szia, ezt az autót én vettem meg tavaly októberben, azóta javítgatjuk :) elég ramaty állapotban volt, de a rongytető és a metálkék már a használautós hirdetésben annyira megfogott, hogy tudtam, hogy rendberakva szuper élményautó lesz még belőle! Szóval JWF-222 megvan, ha elkészül újra az utakon!

[@gaborpassa1456]

@ nagyon örülök, hogy jó kezekbe került !!!

[@ion12211221]

azt képzeld el, hogy van egy közös képem a JWF-222 Cinquecento Soleil-al a GAL-651 Cinquecento Sportingom-mal az olasz autó találkozóról 2010-ből!! 😅🥰🤩

[@anonim29392]

ezek szerint nem nalad fog elkeszulni😢

[@Filmmanus]

Nagyon jó hangulatú és informatív volt a teszt. Fiat Unomba volt ilyen hangja a Blaupunkt kazettás rádiónak. Sajnos meg kellett válnom tőle, de nagyon jó hangulatú verda volt. :) Jó látni, hogy Dzsí is éli a régi verdákat is. :)

[@ProFilerMax11]

Rég volt már olyan adás, amit végig nagy érdeklődéssel néztem. Gratulálok, nagyon tetszett ez a használt teszt!

[@zenoosvath3822]

Én nekem is ilyenem van csak sporting változatban igaz én elvetemült vagyok de több hónapig jártam vele Békéscsaba Budapest távot heti rendszerességgel nem mondom hogy néha nem volt húzós de simán jól el voltam benne akár ketten is csomagok elfértek. Nagyon szeretem a kis méregzsákot😁

[@bartha_adam]

Elég sokan irták rajtam kívűl, de muszáj megjegyezzem nekem is, hogy ez kurvajó teszt volt 😃Köszönjük Laci!

[@mayerattila9573]

Köszönöm,igazi kedvcsináló,élvezetes !!!

[@MrFerisport]

Jól nyomod Pere Laci!Még sok hasonlót!Köszönjük!

[@johnmcclane6804]

Sollal több Pere Lacit, kevesebb Kolost!!! Köszi! :)

[@pitecusH]

Pont ma jutott eszembe, hogy Kolost nem is láttam a C kupé teszt óta, azt az sem tegnap volt.

[@peterbajsz9828]

A Kolos miatt iratkoztam le a csatornáról. Ha tényleg végleg eltűnt Kolos a képernyőről, akkor ismét lelkes követője leszek a Speedzone-nak!

[@sandorgera5570]

Szuper kis gép...ezek kellenének most is...nem 3-4 tonnás "zöld" autók ..😆 vicc🥴 vissza a kis autókat a városokba !!! 😎👍

[@sandorkiss8757]

Legjobb lett, ezerszer ilyet mint villany autót!

[@attilamolnar169]

Nekem is volt. Sajnos kilapított egy TATRA daru. De úgy meggyászoltam hogy amikor felépültem,mindjárt vettem egy Seicento-t.

[@gepeszmartin]

Egy évig volt ebből Sportingom, viszonylag rendszeresen (értsd: havonta-kéthavonta) Budapestről Nyíregyházára jártunk vele ketten... Minden baja volt de soha sehol nem hagyott ott, az tuti :D Igaz egyszer nagyobb esőben összeégtek a kábelek a küszöb alatt, amikor egyszerre akartam maximumon ablakot törölni, fűteni, meg a ködlámpát is felkapcsolni :D meg a vizet is forralta termosztát csere után is, de csak gyalogtempóban, aztán a menetszél általában visszahűtötte :D egyedül a nyárteteji balatonozást nem szerette, amikor kint is 40 fok volt, a motor 100-110 fokon, a barátnőmmel meg izzadtunk mint a ló, mert a motor óvása miatt menet közben bekapcsoltam a fűtést, hogy kiszökhessen némi meleg a motortérből... :D nem hiába nincs már meg azért...

[@ksoma14]

Egyetértek a többi hozzászólóval, nagyon jó kis teszt lett.

[@gyuridosa5188]

Sokat vaciláltam a cinq és a Maruti között, végül az indiai csoda nyert. Hozzá kell tennem, hogy nem bántam meg, bár a cinq sem rossz. Meddig lehet elautózni egy ilyen aprósággal? Hetente járok vele Pestről Martfűn túlra. Teljesen jól bírja a 90-es tempót. Fillérekből javítható, akár a cinq. Ráadásul az emberek megnézik az utcán. Tetszett a teszt.

[@davidbencsik141]

Szuper és hangulatos teszt volt!! Imádom a videóidat Laci!!!

[@petervekony7278]

én kábé így vagyok a 20+ éves suzuki wagonr-el : élni akar, hát had éljen - én "hagyom". Már időtlen idők óta csak hasznot termel, jelenleg egy minimum 4-5 milliós kiadástól "óv meg" ...és kurvára leszarom, hogy csillagromboló kinézetű egzotikumokkal gurulnak mellettem mások a városban - egyébként 15-20 km/h átlagsebességgel :) egyébként is az az érzésem, hogy a sok csippel telerakott űberautókat a következő évszázadnak gyártják - miközben senki nem tervez pár évnél előbbre, aki igen, az hazudik ...szóval éljenek a régi szarok - amíg még élni akarnak

[@janekvladek5198]

Jól látod!

[@Gyugyo-m7p]

Hát ez az, nekünk is egy fiesta mk4 van 2000 ből, megy mint a golyó, bosznia tengerpart oda vissza semmi nem volt neki, de minden nap dolgozni viszi a feleségem, soha nem rohad le, ja és hangos a motorja, még az őzek sem lépnek ki elé! És a csomagtartó akkora hogy lehajtott hátsó ülésekkel keresztbe is befért egy szárítógép!

[@LudasMatyi-fv6mb]

Bolla Gyuri, Laci, illetve persze még Csikós Zsolt videói a legjobbak! Köszönet értük.

[@sandorzsoltpelbart4]

De még milyen szép zöld! ❤️ Kis cukker autó. 😁 Jó lenne alá egy érdekes alufelni és perfetto! 👌

[@babazsebi1355]

Az hogy van , hogy egy alsó lábszárból megmondtam : ez Perelaci :) The ultimate shoppingautó! 67000/28 év? Heti ötven km az egy pénteki nagybevásárló kör :)) Ezen az áron az a Varta akksi jelentős árnövelő tényező :))) Eddíg nem is tudtam de most már kell egy ilyen ( persze ilyen állapotban , ilyen szépen kiporszívózott szőnyegekkel :))))

[@gabriellaanonim6142]

Sziasztok! Köszönöm szépen a tesztet. Üdvözlettel: Tamás

[@kovacsszilveszter9498]

Köszönöm ezt a tesztet! Pacek volt! 👌

[@vogaben]

Csodás ez a szín! A Cinquecento és a Twingo korszakos kisautók! Lótifuti üzemmódra ma is bőven megfelelnek. Emberi lépték, tartalom, a szükséges minimum. Pótkerékkel! Szeretettel készültek, ős motorokkal. A racionalitás mára elveszett.

[@vogaben]

Mindennél van nagyobb, biztonságosabb és drágább. A közlekedés veszélyes üzem, az élet meg önmagában is életveszélyes! Alvázas pick up-al is addig "buli" ütközni, amíg egy könnyebb valamivel találkozik. Akármivel közlekedünk, a figyelem nem lankadhat! 1,2M km. alatt átéltem már eleget... Senkinek nem kívánom, hogy ilyen kis gyöszökkel kelljen nagy távokon ingáznia! De vidéken van létjogosultságuk.

[@2nolhta]

@@trokkertrokker Kérdezd meg a múltkori M1-es porviharosokat.

[@tamasvilagi1429]

Sziasztok! Nekem is a fő közlekedési edény egy szopot gombóc Seicento s, 900 köbcentis, mindennap megy, a családi meg egy kétliteres benzines KIA carens 3as. Én így vagyok zöld, hogy kevés karbantartással járó autókat használok. Villanyra úgy sem futna. Tetszett a teszt! Így tovább!

[@kissjanos1745]

Lacianyukája'! Köszönjük mindkettőt..... 🙂

[@kelpojohny5562]

Szeretem a Lacis teszteket, jöhet még One More Round!😀

[@Daniel-if9wr]

Ilyenbe beleültetni bárkit főleg idős szülőket ilyen őrült forgalomba ami manapság van kurva nagy FELELŐTLENSÉG.

[@rakpartiroka]

Motorra, kerékpárra ülni ÖNGYILKOSSÁG.

[@Daniel-if9wr]

​@@rakpartiroka ne forgasd ki a szavam

[@rakpartiroka]

@@Daniel-if9wr De most komolyan. A motorosok és bringások akkor milyen kategóriába sorolandók? Ott még ennyi kaszni sincs és pont úgy a forgalom részesei. 🤔

[@biczogergo4500]

Egy alváz tisztítás és védőzés jól állna neki mert nagyon szép állapotba van

[@MrKispusi80]

Fiúk,ebéd! és a két jóllakott napközis falatozik... Sírok!!!

[@foravar]

Biztos finom az anyu főztje!

[@RobertJezza]

Aranyos videó lett. Nem tudom egy videó, hogy lesz aranyos, de ez az! :D

[@belavarga4457]

Egyetértek......🤣🤣🤣😆 Én vettem németektől egy 1000es 3 hengeres automata swiftet 50000kmrel mindenki szarozza én imádom egyszer majd letesztelhetnétek 😍😍

[@lajoszoltanzsoter3260]

tonale zöld esőkabát, köszönöm 🍀🇮🇹💓

[@tibornagy6522]

Végig mosolyogtam az egészet, annyir ajó hangulata volt ennek a videónak. Szerethető kis kocsinak tűnik. 🚙

[@kzsotl1]

Nagyon hangulatos vágóképek és zene. Laci tesztjeit is nagyon szeretem. Esetleg mk7 ford escort használt tesztet nem szeretnétek csinálni? Lenne egy megvigyázott darab nálam.

[@cseroskrisztian2758]

Akinek derogàl az üljön màsba.Nekem Seicento van,de szinte teljesen ugyan ez.A festése lakkhibàs,de azon kívül semmi.Sem rozsda,sem màs.2,5 évig futàrkodtam vele.Semmi baja,pedig 55 ezer ment bele vàrosban.Soha nem fogom eladni.Soha.Nagyon jó lett a videó.Megnéznék egy seicento tesztet is tőletek😄

[@wolfrc7552]

2021-ben volt Csíktól: Speedzone-használt teszt: Fiat Seicento Sporting (2002): Vigyorkapszula, fillérekért

[@goju76]

Húszas éveiben akartam egy ilyet a Panda után. Metál zöld, piros hátsó lámpa, füstös indexek és elektromos rongytető. Nagyon menő volt! Az a vicc, hogy még most is tetszik.

[@sandorkardos9629]

Ezt még Brúderrel megnézném :-) :-)

Zseniális lett! Még több ilyet! :D

[@effendi0523]

Egyrészt ez egy nagyon jópofa kis gyösz. Másrészt a Yarisunk csak öt évvel fiatalabb, de a video alapján olyan, mintha hússzal lenne frissebb. Igazi időutazás :D

[@krisztianhajos9450]

Nagyon király Videó !!!! Grat Srácok!!!

[@lineoffside]

Zseni teszt ❤

[@gumirock]

Egy Wagon R+/Agila használt tesztet is szívesen megnéznék. Nincs anyukád barátnőjének egy?😉

[@viccesrobi1364]

Ha lecsövesedek ilyet veszek 😆 Király lett a bemutató 👑👑👑👑

[@ericthjod16]

Esküszöm megjött a kedvem venni egy ilyen autót. Nagyon jó pofa kis gép! Csak, ahogy elnéztem a közelembe nem nagyon árulnak ilyet :(

[@istvanszabo9115]

1.0 i.e. Uno - m volt, kettes, háromajtós. Imádtam és imádnám ha még megvolna.

[@tamasdenke89]

Nincs mit ba...kodni! Színvonal nagyon magasan, Laci & Dzsí jól nyomja! Amikor elindul a motor, a hangja olyan otthoni terménydarálószerű! A gép nagyszerű műszaki és lelkiállapotban!

[@azanka18]

Jó hogy elhangzott, hogy anyu vásárolta, mert kezdetben azt hittem, Kinder meglepetés volt 🤣

[@MrGyuszko1976]

Nekem is ilyen van most. Volt 8-10 autóm, köztük 735-bmw is, de egyiket sem szerettem ennyire. (48 éves vagyok).

[@danielkiss105]

Zseniális content! 👏

[@istvanmarton8633]

Nekem sporting van ugyanebből… A legjobb!!!

[@krisztiancserhati]

Ez egy irtó ronda autó de a célnak tökéletes! Illetve ha már ilyen én a Seit venném :)

[@pepepetro4392]

A legjobb választás l Főleg 100 km távolságon belül itt Magyarországon .!!! Akinek nem gond kifizetni 100-300-800 ezer forintot egy átlagos szervízre..?! Azoknak nem ajánlom ! Persze elgondolkodtató ! Használt robogó áron megvásárolható ! ! !

[@Egykilencnyolcnyolc]

A Pere Laci féle tesztek mindig magas minőséget képviselnek! ;)

[@adstudioHU]

Az első autó, amivel ugrattam :D jóanyám 500asa

[@feketekristof4632]

Amikor még a Fiat nagyon értette a népautó gyártást. Relatíve egyszerű, olcsó, de jó.

[@LudasMatyi-fv6mb]

Klassz teszt, köszi! Nekem soha nem tetszett igazán a Cinquecento, de még a Seicento sem. Tényleg jópofa autó, de ebből a korból inkább egy Citroen AX kéne (három ajtósban persze és mondjuk egy nagyobb motorral, de minimum 1.2-essel), esetleg egy Ypsilon. Ezek is különlegesek: nemcsak stílusosak és nagyok belül, de főleg az AX még egy kategóriával nagyobb autók komfortját is hozza (rugózás, ülések, vezethetőség). Esetleg egy Peugeot 106-os, de az valószínűleg drágább is lehetett anno.

[@tamasleventevarga963]

Ezt nagyon jóóóóó volt! 😀

[@vogaben]

A 850 még balra forog! 100%

[@endlosz]

Akárhogy hunyorítok nem tudom belelátni a kispolskit, viszont a hangja, és a csomagtérnyitó nagyon Swiftes. 23:43 jól mondod, igazából az autók megtartása, javítása, felújítása, esetleg modernizálása óriásit tesz hozzá a nagy globális környezetvédelemhez. Az a fajta újrahasznosítás, amikor beolvasztják a fémet, majd újra kialakítják sokkal több károsanyaggal jár, mint amikor megtartod, kihegeszted, stb. A "szegény" ember egyúttal környezettudatos is, vagy legalábbis tudat alatt, tehát környezettudattalan. Én mondjuk tudatosan vásárolok 2000 környéki japán autókat....

[@foravar]

Laci fura fazon. De nagyon szerethető. Az autókat is amit bemutat mindig olyan "Perelacis". Laci végleg leváltotta Kolost?

[@zsolth.2874]

Ahogy ez a videó indult, azt vártam hogy Karotta lesz a képernyőn 😄 Így sem volt rossz

[@foravar]

Agyaltam Csík...Pista...de jött a meglepetés. Ami jó

[@Waranus36]

Szerencsére nem így lett.

[@gergelyb1409]

Akkor a Seicento már egy teljesen új cuccra épült? Vagy még abban is van Polski? 😄😄 Válasz a kérdésemre: A Fiat Seicento (187-es típus) az olasz Fiat cég városi autója , amelyet 1997 végén mutattak be a Fiat Cinquecento cseréjeként , bár ez is a Cinquecento alapján készült. A Seicento nem sokban különbözött elődjétől, ugyanazokat a motorokat, alvázat és általános méreteket tartotta meg, bár hosszában kisebb mértékben, 90 mm-rel nőtt (3340 mm teljes hossz). Azért ez LoL

[@feketekristof4632]

Seicentoban volt Polski pedálsor például. 😁 Mást onnan talán már nem, vagy csak 1-2 dolgot vettek át.

[@gepeszmartin]

a Seicento gyakorlatilag egy facelift volt, a kasznit majdnem teljesen átrajzolták, legömbölyítették, de a lemezek alatt szögre ugyanaz a technika volt

[@kkrisz7033]

Egek, életem első autója ilyen volt...ehhez képest az ezres Swift űrhajónak tűnt, amit utána vettem :D A mai napig szeretem azt mondani, hogy a Fabia volt a legrosszabb autó amit valaha vezettem, mert ezt a jószágot inkább igyekszem feledni, de azért elkapott a nosztalgia :D

[@MetalTrabant]

Egyik régi vágyam egy Cinque, de egyelőre úgy istenigazából nincs szükségem rá, és 3. autó már sok lenne. Hobbinak azért nem akkora feeling, hacsak nem a Soleil, vagy a Sporting, hétköznapi járkálós meg van. De azért ott a helye a szívemben az AX, 106, Saxo, Twingo, Maruti mellett, mint jópofa kis minimalista gyösz, igazi válságautó. Amúgy általánosságban kb. ez a videóhossz lenne ideális ezekre a használt tesztekre. Nagyon ritka az olyan használt verda, amiről tényleg 50-60 percet akar/ráér nézni az ember... mondjuk ha Csikós mesél, akkor talán.

[@rnst007]

Pere úr! ja és a két oldalsó ablakokat kilehet buktatni szellőzésképp! bocs lemaradt! ;-)

[@peterkiss4686]

Kedves Pere Laci! Ha szabad érdeklődnöm édesanyád mennyi idősen használja még ezt a kis gyöngyszemet? Én a 22 éves Ford focusomnak is így írom a szervíz naplóját a mai napig, 380000+ kilóméter után is!😃

[@rakpartiroka]

Hatvan fölött hasít anyukám 🙂

[@ragnolcristian2987]

Valahol itt kezdődik a környezetvédelem.. egy baj van, hogy teljesen ellehetetlenítették az ilyen autók racionális használatát is. Minden más autó egy száguldó sárnehéz massza, ahol nincs az a forgatókönyv hogy ne te húzd a rövidet.. Továbbra is állítom, hogy ezeknek a szobaterepjáróknak az elsődleges funkciója hogy inkább a másik fél haljon bele a balesetbe, mint te. Már a fényszójuk is úgy vetít mint a Puskás Ferenc stadion reflektora, és egy ilyen akváriumba ülve széttolja a retinámat ha hátulról is jön, és amilyen magasra rakják akár le is kapcsolhatnám a fényszórókat mert jobban átvilágít rajtam mint amit ez a kisautó önmagában tud, de legalább már a hátsó lámpák is vakító karácsonyfák... az ilyenek ha lámpánál állnak előttem a fékbe taposva akkor utána 15s-ig csillagokat látok.. egyszerűen érthetetlen ezeket milyen szabvány engedélyezi, a Tunerjóskás sufnixenon lófsz ezekhez képest, de azokat legalább büntetik. És érdekes hogy ezekkel az autókkal is biztonságosan el lehetett jutni A-ból B-be, amikor még nem került a tápláléklánc legaljára...

[@kobe9048]

zene: Sorrido Al Sole, Ludovic Beier

[@heramaty]

Pont ilyenem volt, ebben a színben. 😊

[@zsoltminich4361]

(A 126 BIS nem az utolsó Kispolszki, csak pár évig készült '87-től.. :) )

[@_Tinky_]

A fogyasztás jó, az alkatrész ár barátságos csak a fejembe mindig az motoszkál, hogy sose balesetezz egy SUV vagy egy 1,8-2t-s elektromos autóval se városban se azon kívül mert könnyen lehet, hogy ez lesz a koporsód. De ez nem ennek az autónak a hibája.

[@denesmolnar19]

Köszönet érte

[@csillekerek]

Zseni egy teszt volt!

[@waress4450]

Volt nekem is! 😅Imádtam! 👍

[@csabakozma2384]

Szuper volt !

[@forgacstamasgergely]

Hány éjjel, a 182-re várva, kívántunk volna, akár négyen is, egy ilyet…🥰

[@tamaspribek8900]

Szarolasz... 😂Imádtam! Jók vagytok! Pacsi....

[@khamsinn]

Durva a 68k km 28 év alatt:)) Sokat nem volt használva.

[@geza9426]

Addig jo egy ilyen auto amig nem kezd el csokolozni egy 2 tonnas aktualis negykerekuvel. Egyebkent volt kispolakom meg Seicentom is. Nem lattam bennuk az analogiat annak idejen, de mar meret alapjan is logikus.

[@DRIVEHOLICS]

Csumpacsentó 💚

[@robertacs9219]

Nekem errol az autorol mostmar az Olasz melo jut eszembe. Marmint magyar verzioja a Debreceni melo 😁

[@captainbpeti1]

Sok igazság van a tesztben! Pl az, hogy ez a "vas" sokaknak derogálna! De az is igaz sajnos, hogy "Mind meg fogunk halni" Ez a fő ok amiért ezek a típusok már kevesek. Ti beültetnétek az asszonyt? Amúgy tényleg kicsi a lábnyoma🙂 Csak sajnos ez mit sem ér ha jön szembe egy Q7 audi

[@sandormerotei8747]

Jópofa városi autó!Egyszerű és nagyszerű.A Fiat utolsó fényes éveiböl.

[@Mong00se]

havernak ilyen volt az első kocsija, pirosban, egy indokolatlanul nagy kipufogó véggel. nem ment túl jól, de párszor nyomorogtunk benne, feeleinges volt. aztán ha jól emlékszem elfolyt a víz aztán elmelegedett a motor

[@HolloZoltan82]

Pere Laci az Pere Laci. 🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰

[@YELLOW-Official]

Én pont ezt mondtam, nekem nem derogál beleülni egy ilyenbe. Vagyis Sei van, ugyanezzel a motorral. Épp azért vettem, mert napi 85km-re kell, ebbe gyűjtsem a métert, ha baja van, akkor olcsó legyen javítani. Mondjuk az enyém mekafullfapad, bár a billenő hátsó ablak mégis extrának számít. Nagyon hideg időben télen 5,6 literre jön ki, a fenti távokon, ilyen enyhe időben, meg 5-5,2. De ezt úgy tudja, hogy ha hajtom, ha nem, akkor is ennyi. Lámpánál tud meglepetést okozni simán. Mire a minimum 2x ilyen súlyú autók megmozdulnak, én már ott sem vagyok. Gáz nem, gáz, én élvezem és direkt nyomom lámpánál, ha elől vagyok. Mert a látvány, durva. Nem szoktam a forgalom leglassabbja lenni, sőt. Néha valóban kúposztóvá avanzsálok. A legnagyobb baj, bár azt minden autómmal tapasztalom, de ennél rosszabb, hogy amikor előzni akarsz egy sebességhatár alatt közlekedőt, akkor rendszeresen eszébe jut a baromnak, hogy leáll "versenyezni", ezzel veszélyhelyzetet teremtve. Mert nehogy már őt megelőzze egy akármilyen autó, főleg ne egy pici. Őszintén nyáron egy klíma hiányzik, de ki lehet bírni. Munkából hazafelé már úgy is mindegy, ha leizzadok. 😀 Eleinte úgy voltam, hogy csak 15km-re veszem és nem mennék vele többet 20-nál, de simán bírja a 2x annyit is és én is. Volt időszak, amikor másik autómmal jártam, mert karbantartottam ezt a cseppet, és alig vártam, hogy végre visszaülhessek bele. A fizikát értettem mindig, de amikor megtapasztalja az ember, hogy a súly valóban mennyit jelent.... Pici kerekek a négy sarkában, pattogós, gokart-os. Nekem még stabrúd sincs, de úgy kanyarodok vele, hogy akkor is csak lesni szoktak, pedig gyári a futómű, a gumi se nagy márka, keskeny is, de kegyetlen jó. Én imádom! Szóval ki kell próbálni, és használni, a többség megszeretné. Oké, rossz a töréstesztje. De nem így kell útnak indulni, különben ülhetnénk a fenekünkön otthon. Szerk.: Azt kihagytam, hogy nekem is 44-es lábam van, de csak keskeny cipőben ajánlott vezetni. Bakancs lehetetlen. megoldható, de nem kényelmes, és könnyen a fékbe fogsz taposni.

[@YELLOW-Official]

@@danielkaszas2955 na látod, az a baj, hogy elképzeled. De fogalmad nincs róla. És így alkotsz véleményt. Van legalább jogsid, közlekedsz valahol? Nekem 20 éve van, balesetmentesen, komolyabb bünti nélkül (1x friss jogsival 1000Ft, ami vitatható lett volna, meg 2 éve munkahelyen hagytam a jogsim a céges autóban, amire akár bünti se járt volna, csak figyelmeztetés első körben, de ugye muszáj pénzt beszedni), és ebbe nem tartozik bele, amit előtte vezettem. Még sem okoztam senkinek kárt, nem voltam részese balesetnek, de többet elkerültem, ami valljuk be, rajtam múlott, hogy megúszta mindenki. Nem azért, mert épp nem "nyomtam", hanem mert meg volt a lélekjelenlétem. Évek óta Dash Cam-mel közlekedem a sok birka miatt. Hol olvastad, hogy mindig, mindenhol? 😀 Nem vagyok egy erőszakos típus, sőt előzékeny. Inkább az a gáz, amit mások művelnek az utakon, hogy nem megy, de amikor más haladna, akkor meg beleáll. De nem fogom a lendületem eldobni azért, mert más alkalmatlan a normális vezetésre, nem képes a forgalom ritmusát tartani, vagy mondjuk úgy logikátlanul vezet. Én nem okozok másnak kellemetlenséget az utakon, nem fogok mást feltartani a közlekedésemmel. Ha olyan a forgalom én is megyek 70-80-akkal, de nem gyorsítok rá, ha más előzni akar. Csak akkor ha látom, hogy nem tud előzni a szembe forgalom miatt, akkor felveszem a tempót. De projektálj, én nem erősítem a sztereotípiákat, hanem pont ellenük vagyok. Az, hogy kilövök egy lámpánál nem csikorgó kerekekkel, kihasználva azt, hogy könnyű az autó, de a sebességhatárt betartva, az miért gáz? Kb, akiket látni szoktam, ugyanezt látom. Még csak nyomni se kell neki.

[@YELLOW-Official]

@@danielkaszas2955 negyed mérföldről negyed mérföldre élek. Hiába töltöm fel, én vagyok elől.... 😀 Az a baj, még mindig nem érted. Nem a verseny, vagy nem verseny a lényeg. hanem, hogy tud meglepetést okozni ez a kis autó, ami 40LE. És, hogy mennyire is elég a mindennapokban. Mikor hallom, hogy 200LE alatt nem autó az autó. Minek? Én sem voltam kis autó párti, sőt sose gondoltam, hogy ilyet veszek. Helyette mi van, gyártják a sok felesleges SUV-ot és a többit. Városokban meg nincs parkolóhely, mert nem férnek el a nagy autók. Kiragadtál egy dolgot a szövegből, amiről ráadásul képzelődsz, de a lényegét nem érted. Ha neked ennyi belőle a lényeg, nem érdekel. Szemléltetés volt, hogy nem kell leírni a kis autókat. Én is voltam más véleményen, de a hétköznapokra nem kell több.

[@kissstibi]

Hát ez jó vót!😁