Fiat Doblone SWAP 1.9 Multijet Part 1 let's start the series | compatible engines

[@Concret3]

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[@Limas9]

Oscar the Number One,se ti avanza qualche pezzo modificato 1.3 me lo venderesti? 🙏🙏😁😁😁

[@babol80]

ciao oscar ho provato anch'io il sito ovoko e ti devo ringraziare sono riuscito a trovare pezzi di ricambio a prezzi umani e molto buoni per la mia golf 4 tdi 1.9 motore arl grazie ancora oscar

[@giordanoburatti6490]

Da possessore di 147 mjt 8v pompata non vedo l’ora che continui la serie per rubare altri segreti e tirare fuori più cv…😍🤤

[@CoolGarage]

Concordo

[@Moriggia]

Ho a casa i parenti spagnoli ma i video speziati di Concret3 non possono aspettare 😂❤

[@cristianbenedetti5504]

Io possiedo un punto 188 1.3 Multijet swap 1.9 Multijet 16v derivazione 147 comunque hai fatto bene a scegliere il motore del furgone molto più facile da installare. PS il 1.9 prende Cavalli molto facilmente.. bel progetto

[@CoolGarage]

Bel progetto

[@matteoaversa]

Il momento più atteso è arrivato adesso si che ci divertiamo😅

[@CoolGarage]

Esatto

[@peppe.march75]

Mamma mia che serie che verrà fuori, non vedo l'ora di vedere la parte 2😍. KZbin Italia senza Concret3 sarebbe noiosa😂. Sei un grande Oscar ❤ P.s: anche da originale ti consiglio di togliere il prekat, alza troppo le temperature e crea troppe contropressioni alla turbina.

[@937-r3v]

Quello caro Oscar è uno dei motori meglio riusciti di Fiat, ne ho uno 8 valvole sulla mia 147 (ex 115cv) con 500k che mi accompagna giornalmente ormai da 14 anni (presa usata) senza mai battere ciglio! Ottimo propulsore per il tuo Doblone! Speravo tantissimo che tornasse questa serie!

[@Concret3]

Ne ho sempre sentito parlare bene, speriamo regga anche con quasi il triplo della potenza di serie 😅

[@937-r3v]

Assolutamente, spero non ti deluderà!

[@matteoaversa]

​@@Concret3 è normale io possiedo un 1.9 ma è un motore affidabile con qualsiasi setup è proprio immortale 😅

[@andreaazzolini1976]

NUOVO ATTESISSIMO VIDEO DI OSCAR!!! BIG LIKE SULLA FIDUCIA AND PLAY!!! OSCAR NON DELUDE MAI!!! 🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥

[@vitoantoniopetillo5653]

Non vedo l'ora di vedere questa serie😂. Consiglio personale: secondo me dovresti registrere i tempi che fa il doblone su strada nelle diverse configurazioni, ad esempio come hai fatto per il Multiplone. Meglio ancora sarebbe bancarlo sui rulli😉

[@Concret3]

Farò delle prove anche con lui dai

[@angeloproto]

ecco gli argomenti che ci tengono incollati al tuo canale !!!!! bravissimo

[@itz_matteomania]

Non ci credo raga, finalmente lo swap

[@andrealindiri6973]

Prima di piazzarlo potrebbe essere conveniente pulire il collettore di aspirazione .. Spesso versano in condizioni paurose🙂🤞🏻

[@Concret3]

Per questo motivo ho la guarnizione del collettore di aspirazione, perché lo apro per pulirlo

[@ilvale6439]

Ottima nuova serie Oscarone!! Sarebbe interessante il discorso sullo sembrare il cambio e cercare di allungare il rapporto finale, spero tu faccia un video dedicato e dettagliato

[@borisbracco595]

Aspettavo questa serie da quando hai preso il Doblone

[@_kubo_221]

Finalmente il ritorno del mio mezzo preferito 🤣 il mezzo per il quale ho scoperto il tuo canale e ho iniziato a seguirti. Dai sfida nel muro del 200-300 tra doblò e multipla 🤣🤣🤣

[@energyyy33]

Mi piacciono molto questi progetti alla portata di tutti. Vai avanti che sei forte!

[@settecastagnesette558]

Spettacolo sti video...aspettiamo nuovi aggiornamenti 😂❤

[@andreaaieiaee9940]

16:16 😂 grande.. brava che lo so/supporti❤

[@alexbardi8238]

con il multijet non si sbaglia mai , bravo Oscar

[@limanxheta]

Grande Oscar, aspettavo da tempo sto swap

[@revo305]

Grande doblone , ora si che sarà il più veloce del mondo🤟🏻🤟🏻

[@giampo645]

Per fare velocità alte conviene usare i rapporti della 188 jtd 80 o 85cv, sono lunghi, hai la prima che ti permette di scaricare a terra e fai anche velocità ad una discreta giratura. Il cambio di serie che montava il Doblò era un po' cortino perché prediligeva lo spunto e le prestazioni a pieno carico. Occhio solo a quale serie della 188 è, l'85Cv montava il c510 (come il Doblò) mentre il 100Cv, per capirci quello della HGT, montava il Getrag. Sei un grande!

[@Concret3]

Grazie delle info, vedrò cosa trovo

[@giampo645]

@Concret3 👍

[@peppeproc7644]

Bel progetto io ho una punto 188 1.9 jtd con oltre 250 cv seguita interamente da me, cmq complimenti per i lavori che svolgi

[@Concret3]

Ecco vorrei un risultato simile

[@peppeproc7644]

@Concret3 peccato siamo lontani altrimenti te la facevo vedere e provare volentieri

[@calogerobarretta8589]

Io non capisco come tu non possa gia ad essere a due milioni di iscritti non mi capacito ❤

[@Concret3]

❤️

[@zorion89]

Nn vedo l'ora di vedere il prossimo video dell doblone

[@francisco5956]

Bello! Il 1.9 8v è il top di coppia immediata

[@Dark-rg8iv]

Ma secondo me va cosi proprio per la rapportatura...

[@Thebufris]

Una nuova serie di swap motori, sempre belle, non sara' come il multiplone ma sicuramente mooolto interessante.

[@marino.r.71.]

Ok pazienza, ciao buon capodanno😉

[@skrezioman1999]

Da profano in materia ma amante della guida tranquilla al limite del turistico prediligo accelerazione ed ancor più la ripresa a dispetto della velocità massima. Consiglio spassionato eh, fossi in te metterei un cambio che predilige elasticità ed accelerazione anche sacrificando 10/20 km/h di velocità massima. In ogni caso questo 2024 si chiude alla grande, mi sono divertito (ed ho imparato, anche se non metterò mai a frutto i tuoi insegnamenti) tantissimo con i tuoi videoprogetti, ti auguro un 2025 altrettanto ricco di soddisfazioni!!!

[@Concret3]

Con le varie preparazioni che ho fatto sulle auto, quando si va a raddoppiare o addirittura triplicare la potenza di serie il cambio sembra diventare cortissimo 😅

[@skrezioman1999]

Ti dirò, ho due auto diverse ma stesso produttore e stesso motore anche se in due step di potenza; la meno potente ha un cinque marce e mi sembra sofferente in quinta a 130km/h mentre quella con quasi 30 CV in più in sesta alla stessa velocità mi pare morta, trovare un compromesso non è facile

[@MrVitt57]

Ottimo! Aspetto con ansia tutta la serie! Comunque montavano anche il 1.9 JTD, il mio, del 2003, per esempio ha quel motore, con i suoi 355k km, ha appena finito il ridaggio! 🤣🤣🤣 Buon anno!

[@albertorossetti5375]

Buon lavoro OSCAR 👍 avrai di che divertirti, facendoci divertire!!! (Occulta le targhe 😉 come per la multipla fantasma)

[@Fcxxhjktrepo89]

Stiamo aspettando la serie sul Saxo 😮😎👍

[@Concret3]

Arriverà nel 2025 dai

[@santinogiordano7916]

Ottima scelta quella di utilizzare il 1.9 multijet 105 cv oltre ad essere il più semplice da montare è nettamente il più robusto!

[@RickSERA90]

Non vedo l ora che esca il prossimo video 😍

[@martinocipriani8771]

Oh finalmente. Sono contentissimo di questo swap,

[@christian6148]

La notifica più bella della settimana ❤

[@andreaagresti7338]

Complimenti oscar, sempre sul pezzo, digli al bob che prepara il caddy, cosi vedremo need for speed bergamo edition

[@Concret3]

Penso l’abbia venduto

[@Danilo-rz4iv]

Bella queste serie 🔝 Aspetto con ansia il video con la cp3 da possessore BMW N47 😱

[@rieilaful]

Per i cambi ti consiglio di segnare la rapportatura su un foglio per ogni marcia e ogni cambio. segna sul primario con un pennarello una tacca e fai lo stesso sul differenziale in uscita e conta i giri di differenza

[@Concret3]

Farò così appunto

[@matteooberto1248]

Grande come sempre! Nuova serie super approvata! Una domanda, utilizzare come cambio il 6 marce ad esempio della Fiat grande punto 1.9mtj porterebbe ad adattamenti eccessivi ? Un saluto!

[@Concret3]

Ho timore che sia più complesso del previsto , mi è stato detto che il 5 marce è più robusto

[@andreaaieiaee9940]

11:41 no vabbè..inizio per chi ti segue da tanto "noiosa" ma doverosa..ma fino a qui perfetto. Bravo! Poi ovviamente il progetto in se e stupendo e non vedo l'ora di vedere quale contachilometri userai😂😂

[@MembroAnonimo]

Ciao Oscar,se vuoi ti posso dare dei bei consigli per il 1.9 Multijet,bè fin che lo hai smontato togli il collettore di aspirazione così pulisci bene i condotti valvole,poi per gli iniettori purtroppo non c'è altri iniettori per il 8v quindi fai maggiorare i suoi di almeno un 60% poi giochi con il tempo di iniezione,per la pompa di iniezione l'originale è già la R70 quindi o fai maggiorare l'originale a R80 o R85 o monti quella della 159 2.4 che è già R80 che poi regge fino 300cv o monti la R90 del bmw che poi ti lasci il link per vedere come bisogna fare,e per la turbina ti consiglio la 2260 su cuscinetti convertita a pressione che regge 2.6 bar di costante tranquillamente

[@MembroAnonimo]

kzbin.info/www/bejne/hn3WeaiFfrOZm9Esi=OhM9Zcc5EuH57kRI

[@Concret3]

La mia idea di elaborazione è un po’ diversa. Cpr3 r70 535D bmw Gtb2060vklr Iniettori finché reggono tengo questi , se a 2.6 bar non bastano allora li maggioro. Rail con drv e sensore pressione da 2200 con l’Mprop sulla pompa bypassato. Stimati 250cv Userò la cp3 perché ne avevo una gratis in garage

[@robycriscuolo4445]

😊notifica in contemporanea con Matt ma priorità a te 👍🤣🤣🤣😜

[@paoloberra4273]

Bravissimo non vedo l'ora ❤

[@Yurisera]

Mio dio non vedo l'ora di vedere sto progetto

[@Concret3]

🚀

[@FREDDO_]

Ciao Oscar ho visto che hai mandato il video di richiesta su rate my car della civica 😜 Grande 🎉

[@enricololli6531]

Che sogno, io ho il 1.6 natural power, che non ha bisogno di presentazioni (negative😂) , mi piacerebbe molto qualche prestazione in più, ottimo progetto come sempre

[@giancarloferro1427]

Finalmente, sono molto curioso di sapere soprattutto quando andrete ad aprire i cambi, perché da tempo sto cercando di capire se ci sono e quali sono i cambi compatibili, con la 5° marcia più lunga per il mio Doblone 1.9jtd 8v mk1

[@giulianobianchi9524]

un mio amico aveva montato quello della marea e allungava di più

[@giancarloferro1427]

​​@@giulianobianchi9524 grazie della dritta, il mio unico crucio é capire se in Fiat è stato allungato tutto il cambio, intervenendo sul gruppo differenziale o se effettivamente avesse rapporti interni diversi...

[@okrimgarage]

Eccolo finalmente si inizia🎉

[@gianlucacaruso7535]

Io ho una grande punto 1.9multijet 120cv 8v. Non vedo l'ora di vedere le modifiche che apporterai. Mi darai delle idee

[@giuseppetarricone1853]

grande ,,,sono impaziente di vedere come corre il doblone anche io ho il 1900 jtd anno 2007

[@Samuelegarage]

Lo scambiatore di Calore toglilo ora senno a montato ti farà bestemmiare (sempre se lo vuoi salvare sennò tagli) 😂😂 stupendo swap stupendo motore attendiamo con ansia 💪💪💪

[@simonegallino6029]

Bisognava mettergli il 2.4 jtd 😂😂😂 , ma va bene lo stessooo , non vedo l'ora di vedere come diventerà 🔥🔥🔥💪

[@marcobove7930]

ciao grande oscar fai buon anno.

[@vincenzodibartolomeo2681]

Ciao hoscar bella novita'non mi sarei aspettato che canbiavi adirittura ill motore comunque questi video dell dublone mi interessano molto anche ill mio e'un 1.3 multiget e'forse in futuro lo cambierò mi sarai da inspirazione😁 ma va cambiata la centralina anche.. ma sarà legale 😅👍👍👋

[@Teorigin]

7:56 "Bzzzbzbzbz cri cri cric zzzzzzzzz clack! gron gron zzzziiiic cri cric cric cric sclonk!" Altro che canzoncine, vogliamo i tuoi effetti audio unici sotto i timelapse!!! ❤❤❤

[@enricoceccato8390]

Doblone il ritorno 🎉🎉🎉

[@LucaDelpinto]

Sempre al top concret3 🔛🔝🫡

[@Lorenzo-in8kg]

ciao Oscar, quello della punto è un 85 cavalli hai fatto bene ad usare il 1.9 mjet apposta per il Doblò anche perché quello della punto ha il servosterzo elettrico e non l'idroguida

[@Concret3]

Grazie

[@giuseppetuveri1727]

Grandissimo Oscar! Continua così

[@trussardiluigi]

No macchine da femminucce, finalmente è tornato il Doblone, questa serie è troppo spettacolare ✈

[@marino.r.71.]

Ciao ragazzo, complimenti per la tua professionalità, volevo chiederti se nel prossimo anno se hai tempo di correggere un po' di difetti della mia Alfa 147 JTD del 2004 fammi sapere grazie mille e nel frattempo ti auguro un buon capodanno e un buon anno nuovo, a presto.

[@Concret3]

Ciao, grazie ma purtroppo non faccio lavori ad altri

[@TheMatta86]

Grandissimo Oscar .💯💯💯💯💯💯

[@etiennejans4902]

Sarebbe stra figo vedere un video sui cambi e sulle rapportature

[@mauriziopizzi5948]

Col senno di poi se buttavi il 1.3 e prendevi il 1.9 16v , lo potenziavi subito e poi facevi tutte le non poche modifiche per adattarlo sarebbe stato meglio anche perché sul 1.3 scherzando scherzando non ci hai lavorato poco! Insomma chi più spende meno spende! 😉

[@lucapianella]

si ma infatti

[@tcltv8045]

La tua osservazione è giusta per l'utente medio, ma per uno youtuber che campa di video assolutamente meglio come ha fatto Oscar

[@Alexc803]

Più swap Più godimento

[@Roby7233]

Dopo lo sbattimento per lo swap 3.0 sul multiplone direi che uno swap un po’ più semplice potete concederglielo😅

[@luigidecao437]

Sono già carico per vedere il video del doblone quando finirà sul muro del 100/200 💪🏼💪🏼💪🏼🤣🤣🤣

[@Concret3]

Oh yes

[@marcopacifici8795]

Oscar ho il 1.9 8 valvole su una grande punto nn vedo ‘ora di vedere cosa ti inventi 🎉❤

[@Concret3]

Eheh , giusto 2 modifiche mirate e si prevedono grandi numeri

[@ZakTurbonetics]

questo progetto lo seguo molto volentieri... 👏🏻👏🏻👏🏻ps voglio vedere come farai con la frizione (se tieni il 5m)

[@Concret3]

Penso di mettere un disco in rame

[@ZakTurbonetics]

@Concret3 ottimo, a me invece avevano consigliato sachs performance in materiale organico, una delle poche che funziona con 30% in più di prestazioni, solo che costa di più del motore che hai preso in demolizione 😅 purtroppo quel cambio ha la frizione con meccanismo a spingere se no avrei messo quella del 16v

[@maxgiber]

Bravissimo Oscar!😃👍

[@cod4Anubis]

Motori del ducato invece? Preso in considerazione?

[@gabrieleponti1267]

Daje Oscar🔥🔥💪🏻💪🏻💪🏻

[@micheleagnetti7313]

Sei troppo forte!

[@mattiaevangelisti5043]

Qui c'è da divertirsi Oscar io ho un 1600 multijet con 300cv

[@Concret3]

Interessante , penso di fare qualcosina meno sul doblone

[@michaelwilliambenvenuto7616]

Fantastico il commento della tua ragazza alla fine 🤣

[@Concret3]

😂

[@alessiozamino2649]

Ottima scelta oscar,il 1.9 mjet 16v lesiona le testate tra una valvola e l'altra.....l'affidabilita dell 8v è ottima

[@Concret3]

Grazie, finalmente qualcuno che mi dà corda con il 8V 😅

[@alessiozamino2649]

@Concret3 e mi raccomando con elettronica multijet usa iniettori finale 276,che sono gli iniettori della versione più potente che si possono montare sull 8v

[@alessiozamino2649]

Ovvero iniettori del 120cv

[@s4ml0ck54]

il camioncino della pizza più veloce del mondo🍕🍕🍕

[@Strazadinvurni]

Sarebbe stato interessante anche swapparlo col 1.6 MJT 120CV 🎉

[@MEROVINGO85]

Spettacolo ✌🏻💪🏻👌

[@FabryTech]

Grande Oscar! ❤

[@dani-ohciao]

Per la velocità puoi montare il cambio della 147 5 marce, in basso perde parecchio il doblo, ma sopra fa i 220 di kontakm, puoi anche sostituire solo la 5 marcia togliendo la calotta esterna senza cambiare tutti il cambio

[@Concret3]

Interessante poter cambiare la quinta dalla calotta del cambio

[@furios872]

Adesso tutti a cercare un Doblò da swappare😂😂😂. Già hai fatto impennare le quotazioni della Multipla😂😂😂

[@andreagolfetto8955]

Unico💪

[@marcomartinello5332]

Il 1.9 8v ti darà soddisfazioni. Se usi l'elettronica multijet edc16 ti conviene maggiorare la pompa cp1 a r80 o montare la r80 di una 159 o brera 2.4 anziché montare la cp3, con il giusto contorno è buona per superare 300 cv. La cp3 ha senso solo se r90 è per elaborazioni davvero estreme, occhio che deve girare agli stessi giri dell'albero motore (serve puleggino piccolo e cinghia distribuzione con meno denti)

[@Concret3]

Monterò la cp3 con la puleggia grande per ora, più avanti costruirò il puleggino e cinghia corta. Target 250 più o meno Monto la cp3 soprattutto perché non l’ho pagata

[@marcomartinello5332]

@Concret3 capisco perfettamente il principio di minima spesa massima resa, va considerato però anche il monte ore.. La cp3 è tutt'altro che plug e play.. Per lavorare a 1700 bar nel mio modo di vedere non serve a granché.. Con una r80 si arriva a 1800 senza problemi ed è plug and play. Poi ovviamente la macchina è tua :)

[@davidezanette2942]

Ciao, per quanto riguarda i vari cambi io ti posso parlare di quello della punto avendone una. Con quel motore a 160 kmh di tachimetro sei a 3100 giri/min, quindi ha dei rapporti che sono molto lunghi. Il cambio della Bravo/Marea JTD a 160 kmh fa stare il motore sui 4000 giri/min. Quindi se dovessi montare il cambio della Punto, dato che il Doblone ha le ruote più grandi rispetto alla Punto dovresti riuscire ad avere dei rapporti belli lunghi.

[@Concret3]

Esatto, è lo stesso ragionamento che ho fatto anche io, ma purtroppo i semiassi non sono compatibili

[@Pandacao89]

Il primo italiano che modifica il dobló seriamente , in Turchia già dal 2004 iniziarono a mettergli mano 😅 non è mai troppo tardi !

[@roccogreco21]

Dipende di quale regione sei!!! Se vieni giù al sud ci sono missili altro che

[@nessuno9190]

purtroppo in italia ci sentiamo sempre i primi ma siamo sempre gli ultimi

[@nessuno9190]

​@@roccogreco21anche io sono del sud e ti assicuro che tutti sti missili non ci sono😂 per carità qualche macchina interessante c'è ma si contano sulle dita di una mano

[@Pandacao89]

@@roccogreco21 sin dal 2003 prime centraline aggiuntive per i diesel erano turche poi nelle varie nazioni ci appiccicavano sopra adesivi per far credere che erano ' nazionali ' La maggior parte dei furgoni sono fabbricati in Turchia il che rende più facile modificarli perché non ci sono limitazioni legislative e quant'altro , non sottovalutare i turchi per quel che riguardano le automobili e le modifiche che sono in grado di fare e sviluppare , l'esperienze le hanno acquisite con gli anni sicuramente non in modo sopraffino come in Europa ma hanno a disposizione tutto quel che serve alla Turca maniera e non sto offendendo nessuno

[@pippo669]

​@@roccogreco21voi del sud pensate di essere i migliori su tutto... Pensate però 😅

[@cosimo258]

Conosco benissimo i JTD jtdm, con 250 CV non esplode niente😂 sono abbastanza robusti. Cmq per capire se sono mjet e JTD basta leggere sulla pompa alta pressione, r55 sono jtd, r70 mjet. Hai detto motore della bravo di quale modello? Il cambio della punto 188 monta la 5 marcia di 2/300 più lunga.

[@AndreaMoroni-v2u]

Bravo veramente io o un 1.3 90 cavalli ma quanto possono durarere di km io ne 1005 mila peccato che sei lontano se no verrei volentieri a farti fare tagliandi e manutezione ai miei mezzi sei verramente il top anche come spieghi complimenti ciao buon anno

[@vinsc4403]

Il mio prima di fondere era arrivato a quota 488.000 quindi vai tranquillo, basta tagliandarlo ogni 10.000km

[@vincenzonapolitano4541]

Ciao Oscar, allora io ti consiglio di montare il motore del 1.9 Multijet del Doblò cn il cambio della punto 1.9 dovrebbe adattarsi molto facilmente, essendo 2 cambi molto simili, questa serie sul doblone mi piace molto, essendo fiattaro, un abbraccio....

[@Concret3]

I cambi sembrano simili, ma i semiassi non sono intercambiabili , dovrei fare dei semiassi custom o scambiare le rapportature (se possibile) Appena li apro valuto

[@vincenzonapolitano4541]

@Concret3 vedi che i semiasse, hanno le tazze dove và avvitato cn i 6 perni, devi vedere lì...

[@Concret3]

@ quelli dobló non hanno le tazze, solo quelli punto

[@Riccio_benzone]

Grazie ovoko

[@Hondacrxdelsol33]

Spettacolo

[@Mauro0385]

😍

[@matteomorellato1004]

Oscar ma come fai a swappare il motore ed essere in regola? Libretto, revisione, etc

[@robertomarino7295]

Spero che prima o poi ci farai vedere anche quella magnifica Honda Integra che tieni in officina💪🏻

[@Concret3]

È di pietro, appena si decide la finiamo

[@riccardosarracco9055]

Grande Oscar quando farai uno swap dettagliato k20 su ej/ek?

[@Concret3]

Penso mai perche quella piattaforma non mi piace 😅

[@GIULIO_RADICATI]

Lo sapevo hahah😌🤙

[@therockdrummer7112]

Grande grande Grande!!

[@profra7988]

Se tieni i collettori originali del 1.9 ti consiglio di modificali per renderli leggermente più ‘mobili’ perché con molta potenza tendono a deformarsi

[@Mar.co.G]

hai lasciato in chiaro la targa....... comunque bel lavoro!

[@Concret3]

Non è mio 😬

[@robertov4058]

Oscar potresti iniziare anche il progetto della Peugeot sullo sfondo? Sarebbe interessante vedere che cosa vuoi farne

[@Concret3]

È una citroen, penso di iniziarlo in primavera