Fiat Ducato 18 Zoll Felgen

[@marcusgerlach9066]

Tolles Video, hat viele Fragen von mir geklärt. Vielen Dank. 😊

[@inF1704]

Einige Vor- und Nachteile wurden im Video nicht genannt: Durch die größere Reifenbreite (vorher 225, danach 255) ergibt sich mehr Bodenhaftung bzw. Grip auf trockener Fahrbahn. Der Bremsweg wird kürzer, höhere Kurvengeschwindigkeiten sind möglich. Letzteres ist aber nicht so wichtig bei WoMo`s. Bei schneebedeckter Fahrbahn und auch bei starkem Regen kommt man viel schneller ins Rutschen bzw. hat eine viel größere Gefahr für Aquaplaning. Der Rollwiderstand als auch die Massenträgheit vom Rad werden größer. Das heisst mehr Spritverbrauch als auch langsamere Beschleunigung gegenüber kleineren Felgen. Steigt das Gesamtgewicht der Rad/Reifenkombi so wird auch der Verschleiß an Achsteilen wie Lager und im speziellen Kugelgelenken größer. Das wird ebenfalls noch begünstigt durch die geänderte Einpresstiefe bzw. Änderung der Spurweite durch die 18Zoll Felgen da der Hebel auf die Achse länger wird. Warum der Reifenverschleiss wie im Video gesagt plötzlich um 33% größer sein soll, erschliesst sich mir nicht. Das hängt massiv von der Gummimischung, vom Luftdruck, Beladung und Fahrweise ab. PS: Ein Link zu den Verbreiterungen wäre super!

[@morkeldereisbar9600]

vielen Dank an Franz in Schongau... super Tipp gewesen mit den 18 Zoll Felgen und den Zusatzschrauben Federn. Wir sind auf unserer ersten Tour damit an der Nordsee... ein super Fahrgefühl... 👍🚌

[@samaweg]

Herrlich, endlich mal wieder ein Video zur Technik und wie immer perfekt aufgemacht. Ich selbst fahre die 18 " von ORC mit dem Grabber AT3. Das bingt das Auto wirklich nach vorne. Die Krönung ist dann nur noch ein 4C Luftfahrwerk. Weiter so.... :-)

[@meistermeister1]

Zu erwähnen bleibt, dass der Serienreifen nur mit "vollem Druck" gefahren werden muss, wenn man die Achslasten voll ausnutzt, im Internet findet man die jeweiligen Listen für die Reifen drücke der verschiedenen Reifenhersteller, bei meinem Vollintegrierten habe ich das Gewicht vorne und hinten gewogen und kam nach der Reifenliste von Michelin auf vorne 3 Bar und hinten 3,8 Bar, das Ergebnis ist sehr komfortabel, die Reifendruck Kontrolle hat mir der Citroen Händler korrigiert. Viele Wonmobilisten fahren mit viel zu hohen Drücken durch die Gegend, das rappelt....

[@DiegoaufTour]

Gutes Video mit informativen Inhalt wie immer von Markus gewohnt. Am Ende hättet Ich doch noch ein Super Angebot für deine Fans anbieten können, so ersparst du die Anfragen zu Preisen und Frank hätte die Bude voller Aufträge. VG Diego

[@PeakResetProductions]

Hey Markus, geiles Video. Was ich hier supergenial finde ist, dass du dir hier zu diesem schwierigen Thema einen Experten geholt hast. Das macht dich hier noch glaubwürdiger!!!!!! Hammergeil!! Mark

[@LuckyLukeGER]

Wow, toll gemacht, super hilfreich, umfassende Informationen und auch der/die Nachteil(e) werden erwähnt. Hut ab!

[@hartwinfrickel4035]

Wie immer ein klasse Video von dir. Jetzt habe ich auch den Unterschied mit dem Lochkreis der Felge verstanden. Ich möchte mir für nächstes Jahr 18“ in schwarz zulegen. Habe mich mit anderen Wohnmobil Fahrern schon unterhalten und jeder sagt das der Fahrkomfort auf alle Fälle besser ist.

[@Womoblog]

Dank dir für die Info! Und vielleicht sehen wir uns wieder auf der Piste, wie auf der Heimfahrt vom Caravan Salon 2019 😁

[@outsidehoweverinside5015]

Sehr Informatives Video das hat der Franz echt Top erklärt 😊👍er ist einfach ein Veteran für die Ducatos uns kennt sich MEGA aus!

[@agvlh]

Hallo Markus, Danke für Deine vielen und sehr interessanten und informativen Videos :-) ...... nächste Woche haben wir Termin bei racing-ducato für die 18"er :-) Sehr netter Kontakt bisher, TOP!!! Sind sehr gespannt auf das Fahrgefühl :-).

[@maikoutside]

Super Video, wie immer! 2 Dinge würden mich noch interessieren; 1. Der Grobe Preis für z.B. die schwarzen Felgen auf denen Ihr sitzt mit Ganzjahresreifen und 2. Welche Einpresstiefe ist beim Ducato möglich? Soweit ich weiss gibt es da ja auch unterschiede.. Grüße Maik

[@KameramannPeterKlein]

Sehr tolle Info´s zum Thema Reifen/Felgen (18")..! Sehr gutes Video..!

[@ralforemek6257]

Hallo Markus, vielen Dank für das Video. Es kommt genau zur richtigen Zeit. Der Winter kommt bestimmt und dann will man den bestmöglichen Reifen haben. Ich habe lange hin und her überlegt. Derzeit fahre ich einen 16" Zoll Ganzjahres Reifen mit M+S Symbol, aber ohne die Schneeflocke. Nach dem Video denke ich, das mein Gedanke der Lösung wie beim PKW die richtige Variante ist. Das heißt quasi auf den 16" Zoll Fiat Alu Räder einen richtigen Winterreifen aufziehen zu lassen und im Sommer vernünftige 18" Alu Räder mit einem reinen Sommerreifen zu fahren. Das hat zwei Vorteile. A) hat man zu jeder Jahreszeit den besten Reifen und B) halten die Reifen wesentlich länger. Mein PKW hat mittlerweile 85000 Km runter und ich habe immer noch die ersten Sommer-/Winterräder. Vielen Dank Markus und auch viele Grüße an den Franz für die sehr wertvollen Hinweise 😃💪 Viele Grüße aus dem Erftkreis 👋👋

[@gunterhausleitner9144]

Hallo Markus, Gratulation zu diesem Video und Thema das du dir da ausgesucht hast. Du machst das wirklich sehr informativ und bringst die Themen auf den Punkt sodass der interessierte Zuseher - und deswegen sieht man sich so etwas an - wirklich brauchbare Informationen bekommt. Und auch sehr sachlich, welches dieser nette Herr super rüber bringt! Dieses Video hat mir wiederum brauchbares Wissen vermittelt und formt schön langsam meine „Ideales“ Wohnmobil … Liebe Grüße, Günter

[@gunterspaderna8730]

Servus, das Video ist gut gemacht und bietet viel Information! Very good work, Markus......

[@matthiaskoll2499]

Merci Markus, super Darstellung, für uns Pistenjunkies also: 16 Zoll und Winterreifen, 18 Zoll und Sommerreifen... wo war nochmal der Lottozettel....

[@xpilot3176]

Hallo Markus! Schaue regelmäßig deine Videos. Der aktuelle Beitrag hilft mir bei meinen weiteren Entscheidung!!!! Dankeschön!!!!

[@timbodenseher7209]

Tip Top ihr 2. Hab schon das erste Angebot für die Frontschürze vorliegen 😉

[@odukar2315]

Wieder Mal ein Spitzen-Video! Umfangreiche und gut gegliederte Informationen. Was fehlt war der Preis, zumindest grob.

[@volkerpostman]

Der Irrglaube das man 16 Zoll mit 5,5 Bar fahren muss hält sich hartnäckig. Es gibt Luftdrucktabellen, da steht genau drin, welchen Luftdruck es braucht. Beim 3,5 Tonnen Ducato sind das max. 3,8 Bar. Damit fährt der Ducato dan genau so bequem wie mit 18 Zoll Räder. Ich finde die 18 Zoll von der Optik her schick, mehr aber auch nicht. Danke für den ansonsten tollen Bericht.

[@tim2480]

Bei uns steht 5.5 Bar in der Tür - wir haben 16 Zöller

[@volkerpostman]

@@tim2480 steht in jeder Ducato Tür. Sollte man ignorieren und nach Achslast die Luft einfüllen.

[@tim2480]

Ach wieder was gelernt! Vielen Dank!

[@wolfgangk.e.wittmann7911]

Danke, sehr gut, neue Kenntnisse gewonnen.

[@Knippi-Tours.]

Danke für die Mühe, Der Vortrag regt wirklich zum Nachdenken an. War gut. Gruß Knippi / KNIPPI-TOURS

[@HB-mz9ep]

Hallo schönes informatives Video. Wo bekommt man die Original-Kotflügelverbreiterung? Ich finde immer nur irgendwelche "Schutzleisten" zu abstrusen Preisen..

[@erkanbu2282]

Informatives Video, vielen Dank!Funktionieren 18Zöller eigentlich mit dem Original Luftfahrwerk hinten, wo man das Fahrzeug an der Hinterachse um 7-8cm absenken kann, oder berühren sich dann Reifen und Karosse?

[@wm3012]

Servus. Super Video. Vielen Dank! Das Thema mit dem passenden Luftdruck hatte ich auch vor kurzem. Fiat schreibt bei meinen 225/75 R16C 5,5 Bar vor. Knaus (Boxstar 600) vorne 4,2 und hinten 4,8 Bar. War bis jetzt mit 4,5 Bar unterwegs. Bockhart! Hab daraufhin mal bei dem Reifenhersteller nachgefragt, welchen Druck er mir für meinen Ducato Maxi empfehlen würde. Achtung: Vo. 2,1 und hinten 2,9 Bar Minimaldruck bei Volllast! Das kam mir schon verdammt wenig vor, sodass ich jetzt vo. 3,5 und hinten 4,0 Bar fahre. Das ist ein himmelweiter Unterschied zu vorher und ein um Welten besserer Fahrkomfort! Warum Fiat und die Hersteller solch hohe Druckvorgaben rausgeben, verstehe ich deshalb nicht. Vielleicht einfach auf Nummer sicher zu gehen? Ich bin deswegen vorerst mal davon abgekommen 18 Zöller zu kaufen. Wie denkt ihr darüber? Übrigens gibts bei Conti eine umfangreiche Reifendrucktabelle zum Download passend zu den Achslasten. Gruß

[@meistermeister1]

Absolut richtig, die reifendrucktabellen der jeweiligen Hersteller studieren, dann mit dem Wagen auf die Waage, und je nach Achslast den Reifendruck ändern. wirkt Wunder, man benötigt keine teuren 18 Zoll Felgen

[@volkerpostman]

Die Angabe in der Tür von 5,5 Bar, erhält jede Fiat Karosserie, egal was für ein Fahrwerk drunter kommt und welche Verwendung später kommt. Der Aufkleber enthält aber den Hinweis in Italienisch, "bei voller Last". Nur versteht das so gut wie keiner. ZB. In der Hymer Car Bedienungsanleitung stehen aber die richtigen Drücke bei einem 3,5T Campervan, also irgendwas von 3-3,8 Bar je nach Reifen. Und damit fährt das dann auch richtig gut.

[@theoleygraf1196]

Der Film ist klasse, aber der Luftdruck im RDKS System umprogrammieren wie geht das. Im Steuergerät ist 5,5 bar hinterlegt, wie ändere ich das auf 3.5 bar. ich fahre Grabber AT3. Danke für die Antwort, ich denke du kannst mir helfen.

[@benediktscheuermann4432]

Hey... danke für das Video. Beantwortet mir einige Fragen. Gibt es Erfahrungen zu dem General Grabber At3 in Größe 225/75 r16 ?

[@klausroth1974]

Hallo Markus tolles Video vielen Dank für die vielen Information war sehr hilfreich !👍👍

[@noway8828]

Hi Markus, Informativ danke! Es fehlten nur Hinweise zum höheren Spritverbrauch und der schlechteren Wintertauglichkeit von breiten Schlappen. Ob die Freiheit der Reifenwahl auch noch bei den neuen Modellen gilt? Evtl. gibt es da jetzt Einschränkungen von Herstellerseite wegen der Homologation? Gruß n.w.

[@richardherbert7624]

Also bei mir hat sich der Spritverbrauch sogar um 0, 5 Liter verbessert... Liegt sicher auch an den Reifen die man fährt

[@SoaringAwayFromItAll]

Sehr informatives Video - deckt sich mit dem, was ich auf der Messe auch von ORC gehört habe - die werden jetzt mein Hoflieferant ;) Richtig fettes Zitat: 08:12: „Sieht die Radkastenverbreiterung einfach nur Kacke aus oder hat die noch n anderen Sinn?“ 🤣 Vielen Dank, großes Kino!

[@marcomayer2055]

Hallo , ich würde gerne wissen wieviel Liter Diesel du so im Schnitt bei normaler Fahrweise mit den 18 Zoll Räder brauchst auf 100 km und wieviel PS dein Fahrzeug hat. Viele Grüße und alles Gute super tolle Videos, danke 😉🙂👍

[@Heikos_Radtouren]

Sehr interessanter Bericht. Wir haben uns gerade einen Kasten bestellt. Auf die Reifen habe ich gar nicht geachtet. Nächste Woche werde ich mal telefonieren...

[@hansdampf9250]

Danke für das aufschlussreiche Video. Hätte mich noch interessiert ob sich das auf den Verbrauch auswirkt. Könnte ich mir vorstellen....

[@klaus4374]

Wieder einmal ein informatives Video. Es fehlt mir noch nähere Informationen zu dem erwähnten Spritzschutz an den vorderen Kotflügeln. Wie sieht der aus, wo bekomme ich den her?

[@markusreck71]

Hallo Markus, danke für deinen Bericht ! Wir planen den Kauf eines Ducatos, nun meine Frage: Luftfahrwerk und 18 Zöller noch notwendig, oder bleiben wir bei 18 Zollbereifung. Gruss aus der Eifel, Markus

[@frankleiner8357]

Tolles Video...Kostenpunkt mit den Grabber ?

[@berndgerstner2209]

Und wieder etwas schlauer geworden . Danke schön .

[@heinzbrasel2601]

Hallo Marcus, ein ganz tolles Video zu dem Thema 18" am Kastenwagen 👍👍👍 Habe diesbezüglich mal eine Frage, was passiert mit dem Ersatzrad, fällt dieses dann weg? Mach weiter so, dank deiner Videos werde ich noch einige Euros in meinen neuen Kastenwagen stecken, welches leider erst im April / Mai 2020 geliefert wird. Frontschürzen Umbau usw. steht auch auf meiner Liste.

[@rolandmaxlang6506]

Tolles Video, habe fleissig mit geschrieben. Van ist in Planung. Nochmals Danke.

[@fan4van]

Sehr gerne! Danke für das tolle Feedback!

[@friends_on_tour74]

Ein tolles und sehr hilfreiches Video, vielen Dank!

[@fan4van]

Das freut mich - vielen da k für das Feedback 👍🤟🙏

[@dirkb.9879]

Sehr informativ, danke dafür

[@donpierro8848]

Hallo Markus.Sehr interessant. Aber da habe ich eine Frage . Es ist ja schon ein Unterschied 15 zu 18zoll oder 16 zu 18zoll Wie sieht das dann aus mit dem Tacho muß da dann nicht der Tach neu Kalibriert werden. Ich als Lkw Fahrer wir müssen das da machen. Damit der Wert auch stimmt was man fährt. Also denk ich mal an meinen Wohnmobil Kastenwagen auch.

[@michasreisen]

Radumfang ist bei 255/18 in etwa gleich, bei 255/60 ist imho eine Tachoangleichung nötig

[@michasreisen]

255/55 meinte ich, sorry

[@meistermeister1]

Da der Reifen bei den 18 Zoll Felgen dementsprechend flacher gebaut ist bleibt der äußere Abrollumfang ungefähr gleich, und es muss keine Tachoangleichung vorgenommen werden

[@steffenhaack4008]

Moin Sehr gut erklärt von euch beiden. Auf meinem Ducato Light sind Original 15Zoll verbaut. Ich würde jetzt gerne auf 18Zoll umbauen, ist das möglich?Könntet ihr vllt mal die Kotflügelverbreiterung verlinken?danke und Gruß von der Urlauberfreien Ostsee :-)

[@jurgenschafer1833]

Hallo, welche Kotflügelverbreiterung hast du? Wo bekomme ich die her? Hat einer Erfahrung mit dem Reifen Grubber? oder lieber Conti?

[@sallygeissler8462]

Moin Super ,wo bekomme ich denn die Kotflügelverbreiterung für mein Light Chassi

[@thomasschuldt4557]

Moin 😎 gibt es Erfahrungswerte im Zusammenhang zwischen lokari-radhausschalen und den Kotflügelverbreiterungen? Passt das? Oder vielleicht nicht von Nöten? Des Weiteren frage ich mich, ob es die grabber mit der passenden Traglast gibt... Im KfzSchein steht min 118...die grabber die ich gefunden habe haben nur 109.... Danke für die Antworten und natürlich für Eure coolen Videos 👍🏻😊

[@auch-unterwegs2840]

Wieder ein sehr gutes Vidoe. Ich beschäftige mich auch gerade mit diesem Thema, will meinem VANTourer mehr Fahrkomfort verpassen. Wie sieht es mit einer Spurverbreiterung aus. Wäre das eine Alternaive zu den 18" Felgen oder eventuell beides Spurverbreiterung und 18". Danke schon mal

[@wolfgangk.e.wittmann7911]

sehr gut !

[@rolandtrautmann8]

Neben der ganzen Euphorie zum Thema 18" auch von mir eine Anmerkung. Ich plane schon seit einiger Zeit die Umrüstung auf 18 ". Leider seid ihr im Clip nur auf die Kastenwagen eingegangen, obwohl die meisten ja Teilintegrierte fahren. Ich habe mir von ORC ein Angebot machen lassen . Inclusive TÜV und Umbau ca. 2.800,-€. Bei einigen Teilintegrierten muss auch der Ausschnitt in der hinteren Radverkleidung innen vergrößert werden. Wesentliche Vorteile sind die höhere Fahrsicherheit , dann der Komfort und die Optik ist für mich zweitrangig.

[@heinz4819]

sehr Informativ und Gut. An Franz bitte melde mich wegen der Frontschürze. Bekomme ich bei Franz auch 18" Felgen ?

[@fan4van]

Klar, da habe ich meine auch besorgt! LG Markus

[@jensgrafe6430]

Sehr gut....lückenlose Informationen vom Fachmann eben!! Ist Das Thema auch auf den Citroen Jumper übertragbar?

[@frankk.2104]

Hallo Marcus, seit dem ich einen Kastenwagen mein "Eigen" nenne habe ich deinen Kanal abonniert und schätze deine Arbeit sehr, weil überaus hilfreich! Danke dafür. Eine Frage: Wo bekommt man diese Kotflügelverbreiterungen? Ich kann die Dinger (so wie im Video) nicht finden. Danke und Grüße

[@nicosheimat6399]

Sehr gut gemacht, Danke Markus... macht denn der Dirk nur Ducatos? Oder auch mal Boxer?..

[@robertwanka4650]

Ja , tolles Video aber was is mit den versprochenen anderen Radgrösen? Ich hatte mich speziell für den alternativen 17 Zoll interessiert ......kein Wort über andere Größen ßßßß

[@TheSchocki77]

Hi, frage in Bezug auf die 18“. Wie macht sich die Breite der Reifen auf den Verbrauch des Fahrzeuges aus? Hast du da etwas feststellen können? Freue mich auf eine Antwort. Beste Grüße Christian (Alias Schocki 😉). Achja was ich fast vergessen habe. Der Hinweis auf die Kotflügelverbreiterung ist mega hilfreich. Jetzt weiß ich, wie „einfach“ das funktioniert. Vielen Dank

[@lebenslustundlebensfreude2290]

Super Video..Danke..warte gerade auf mein Weihnachtsgeschenk : Borbet CW 3 in Anthrazit mit Conti CrossContact, aktuell 1789.- inkl.neuen Raddrucksensoren und Versand , da wäre noch die Frage : wie lerne ich die an das Reifendrucksystem an ? Grüße in die Runde

[@Celez082]

Noch eine Info, weil ich gerade selbst beinahe die falschen Räder bestellt hätte... :-) Light Chassis in Verbindung mit Automatik Schaltung fährt auch mit den Maxi Reifen also 5x130!

[@miles0558]

Super Informationen.. werde jetzt umrüsten. Meine Frage.. wo bekomme ich die Kotflügelverbreiterung her?

[@ralfhaupt7444]

Miles Davis Gibts bei ORC.Kostenpunkt ca.400€ für 4 Seiten

[@flogro8694]

Oder bei Hansen Styling-Parts für 100€

[@dietmarmuller3924]

Vielen Dank Markus. Wieder Mal bekommt man bei Dir tolle Infos.

[@smartmart_camping]

Sehr gutes Video! An sich nicht viel neues, außer was das Thema Sicherheit angeht. DAS habe ich so noch nicht auf dem Schirm gehabt. Im Vordergrund stand bei mir bisher auch das optische Argument. Was ich bisher gelernt habe, ist, daß sich 18"-er besser fahren lassen und bequemer sind als die 16"-er, wohl schon alleine wegen des Luftdrucks. Weiterhin weiß ich, daß ein "Fahrwerks-Tuning" (Verstärkte Federn vorne, ZLF hinten) wegen der besseren Federung und reduziertem Luftdruck einen großen Unterschied ausmachen. Bei beibehaltenen 16"-ern. Was ich bisher aber leider noch nicht erfahren konnte, ist, wie groß der (subjektive) Unterschied zwischen der von mir geschilderten Umbaumaßnahme und den 18"-ern ist. Mit Sicherheit nicht so groß wie von Markus geschildert, aber dennoch vorhanden. Wäre schön zu hören, wenn schon jemand diese Erfahrung gemacht hat. Ich warte derzeit auf einen Kostenvoranschlag für die 18"-er mit Ganzjahresreifen. Die finde ich einfach besser wenn man u.a. unbefestigte Wege oder leicht verschneite Straßen in der Übergangszeit hat. Auch vom Verschleiß her traue ich den Ganzjahresreifen mehr zu als Sommerreifen. Somit ist klar, daß meine derzeitigen 16"-er zu Winterrädern werden. Offen ist nur, in welcher Weise. Würde ich bei den Alus bleiben, bleiben die derzeitigen Ganzjahresreifen drauf. Würde ich zu richtigen Winterreifen tendieren, stellt sich die Frage, ob es sich lohnt, Stahlfelgen anzuschaffen. Allerdings sieht es auf Bildern immer so aus, als würden Stahlfelgen weiter rausstehen, als die Reifen, was im Hinblick auf Ketten nicht so toll wäre.

[@wolfganghein1005]

Frage wie, wo und was brauche ich an unterlagen um die achslauten zu reduzieren. fahre 255er auf 18" mit Luftfahrwerk vorne und hinten. Möchte BFG AT in 255 fahren.

[@frank-ulrichkeindorff1409]

Wie wäre es denn mit dem BF Goodrich auf 16 Zoll? 😉 Das Video war cool, sehr gute und kompetente Infos!

[@volkerpostman]

Passt und fährt richtig gut. Auch nicht lauter. Ganzjährig zu fahren. Luftdruck 3,8 Bar, sehr bequemes Reisen für 600€.

[@oliverwalhorn5702]

Volker Postman :Wie hast du das mit den Luftdrucksensoren gelöst? Ich habe auch die BF auf 16 ... und sobald ich Richtung 4 bar komme, schlägt er an. Muss ich das in der Werkstatt umprogrammieren lassen? VG, Olli

[@Sailo69]

@@volkerpostman Hallo, welche Reifen Größe haben Sie gewählt?

[@volkerpostman]

Die Sensoren können in der Werkstatt umprogrammiert werden, Citroen hat da ein klasse Programm, die können auch Fiat. Die Reifengröße entspricht der Serie, 225/75r16, 112/115 Traglast, ausreichend bei 3,5 Tonnen.

[@volkerpostman]

@@Sailo69 Originalfelge mit 225 75 R16

[@michavogt2548]

Hallo, ist die Kotflügelverbreiterung für Vollintegrierte Wohnmobile auch notwendig?,da sind doch die Radkästen breit genug.

[@thomasschroder7336]

So schön dieses Video auch wieder ist ( immer wieder nett anzusehen ), so kommt das Thema RDKS nicht nur zu kurz, es findet gar nicht statt. Da der BC ab 4,0 bar anspricht, wird ständig das Cockpit blinken. So verhält es sich wohl auch, wenn ich 16 Zoll mit weniger Druck fahre. Der Wechsel Sommer 18 Zoll / Winter 16 Zoll erfordert ständig die Anpassung in einer Fiat-Werkstatt. Wer will das ? Hat hier jemand eine Musterlösung wie man ohne Aufwand und Wechsel Sommer / Winter gut klarkommt ?

[@nordbi9075]

Hallo Markus, das ist ein super informatives Video, hat mir sehr viel gebracht. Ich habe ja (noch) Nullahnung von solchen Sachen und stell mal eine ganz doofe Frage - ich hab mir einen Karmann bestellt (kommt im April) und da war immer nur die Rede von light und heavy Chassis, aber nicht von maxi. Ist heavy=maxi?

[@alfredm.1081]

Ja

[@smartmart_camping]

Fiat = Maxi, Citroen/Peugot (PSA) = Heavy

[@normanvogel7035]

Welcher Luftdruck ist jetzt bei 18° der richtige 🫣

[@bmw320is7]

Klasse, bin auf der Suche nach 18“ für ein light, Ducato Bj 2012 Knaus Box Star 5,40 Meter 👍🏻

[@richardherbert7624]

Da Empfehlen sich die Borbet Black Cloosy mit dem 118 Lochkreis... Reifengröße 255/55 18 109 T

[@caiopila8372]

Buongiorno ho installato cerchi e gomme da 18 per fiat ducato, potrebbe dirmi gentilmente la pressione corretta per questi pneumatici, devo gonfiare, nel libretto di istruzioni arriva fino diametro 16 del cerchi, Meglio 5o5,5?

[@chriscross2717]

Wo bekommt man die Kotflügelverbreiterungen und sind die bezahlbar?

[@danielnowak503]

Hallo Markus, wieder mal ein gutes Video danke. Ich stehe auch vor der Entscheidung. Nun würde ich gerne konkret wissen , was der Preis für Kotflügelverbreiterung und Felge+Reifen ist? Und kannst du mal einen Link von dem Händler schicken, wir fahren in 2Wochen ins Allgäu , eventuell können wir da mal vorbeifahren.

[@timbodenseher7209]

Das ist der Schnitzler Franz aus Schondorf. Siehe auch www.racing-ducato.de

[@slobodanvukicevic6435]

Tolles video aber für mich unklar 7,5x18" oder 8x18" und ET ? Ich kan nicht ET68 oder 65 finden beim 18" felgen was eigentlich were original.

[@andreasfranke7985]

Hallo Markus, was wiegen denn die 18 Zoll Reifen mehr?

[@eduardk1170]

Hallo hab da eine Frage Ich habe ein Womo von Fiat ducato und wollte jetzt wissen ob ich da auch die 18 zoll felgen drauf machen kann?

[@NeKa_1]

Hallo Markus, wie hast du es mit dem Reifendruck-Fehleranzeige gemacht? Mein Ducato zeigt niedrigen Reifendruckfehler unter 4,5 bar auf dem Display! Wenn ich 18 Zoll Felgen und Reifen mit niedrigem Luftdruck fahre, würde ich ständig Fehleranzeige sehen. Mein Reifenhändler sagt, da muss ich zu Fiat, um den Reifendruck im Steuergerät anpassen lassen. Kannst du kurze Tipps geben? Danke vorab 🙏

[@manfredo22]

Wir haben aktuell auf unserem „Light“ schon 18 Zöller und sind absolut begeistert... 👍😊 Auf unserem neuen „Maxi“ werden wir wieder 18Zöller aufziehen. Die Vorteile, im Video beschrieben, überwiegen absolut und sprechen einfach pro 18 Zöller. 👍😊 Bisher haben wir eine sehr schöne Mehrspeichenfelge von ORC mit 255/55x18 Conti Allwetterreifen LI 120 montiert. Für unseren Neuen erwäge ich durchaus auch mal die Borbet‘s in Auge zu fassen. Hier gilt am Ende sicher auch der Vergleich des Preise, um zur „richtigen“ Entscheidung zu gelangen... 😉🙂

[@Pfarrkirchen1]

Könnt ihr einen höheren Spritverbrauch mit den 18 Zöllern feststellen?

[@manfredo22]

Indianer Pfarrkirchen - ehrlich gesagt JA, aber für meine Begriffe nur gering... - ca. einen guten halber Liter. Der höhere Komfort macht es aber wieder wett... 👍🙂

[@rodier1427]

@@Pfarrkirchen1 halbe bis eine Liter auf hunderte Kilometer, aber das nehme ich in Kauf.

[@frankleiner8357]

Achja, Spritverbrauch wird auch ansteigen...

[@liunliun5417]

Hi, tolles Video. Aber ganz wichtig wäre noch, dass man eine Tachoangleichung vornehmen muss

[@thomashartmann6461]

Hallo! Warum sollte man das machen müssen, der Durchmesser ändert sich doch nicht?

[@erichvogt4431]

Hallo Markus, interessantes Video, Danke Was noch fehlt bzw. interessant wäre: der Gewichtsvergleich zwischen Alu und Stahlfelgen ich habe gelesen dass Alu-Felgen etwa 15 kg Mehrgewicht bedeuten, also 60 kg gesamt? Schöne Grüsse Erich

[@hans-peterk.1426]

Servus Markus Tolles Video ist ja schon Standard bei dir 👍 Folgende Frage: Habe auf meinen light Chassis 3,5 Tonnen die 18 Zoll mit 235 verbaut ohne Kotflügel Verbreitung und TÜV segen. Ist auch hier das Problem mit Schneeketten da aus meiner Sicht genug Platz ist!? Grüße Peter

[@smartmart_camping]

Hängt von der Einpreßtiefe und vom Fahrwerk an sich. Ehrlich gesagt sehe ich kein Problem bzgl. Ketten. Auch ORC hat mir keine Einschränkung genannt. Ich weiß nicht, worauf sich diese Aussage stützt. Zumindest MEINE Situation ist folgende: 1. Vorne bin ich wegen verstärkten Federn ca. 5 bis 6cm höher als Serie. Ergo, dort kein Problem mit Ketten. 2. Bei den 18" mit 255-er Reifen kommt der Reifen innen, rein rechnerisch, 1mm mehr nach außen (Reifenbreite 255 - 225 = 30mm / 2 = 15mm mehr Breite innen und außen, ET 68 - 52 = 16mm, also von den 15mm, die der Reifen mehr nach innen ginge muß man die 16mm ET abziehen, die den Reifen mehr nach außen bringt). Ergo, innen wird es gegenüber den 16" 225-er nicht enger. 3. Da der Gesamtdurchmesser identisch ist, gibt es weder nach vorne, oben oder hinten eine Veränderung des Abstands. Wäre also Punkt 1 nicht mal eine Voraussetzung.

[@flogro8694]

Würde mich auch interessieren

[@torstenjentsch5725]

Tolles Video. Danke. Mich würde tatsächlich der Preis interessieren, wenn man sich für 18Zoll Reifen(Grabber AT)/Felgen (ORC) entscheidet (incl. Kotflügelverbreiterung und Gutachten). In meinem Falle wäre das Fahrzeug ein Citroen Jumper light (Pössl summit 600 plus mit Aufstelldach).

[@freedolean]

Du kannst mit ca. EUR 3800 rechnen.

[@torstenjentsch5725]

Doch so viel......ich hätte tatsächlich mit mind. 1000€ weniger gerechnet. Trotzdem danke 🙏

[@stevie0210]

Freedolean Stine, niemals. Da kommst Du mit 2.500€ hin.

[@freedolean]

@@stevie0210 Ca. EUR 2100 kosten die Kompletträder. Dazu kommen die neuen Federbeine (zumindest vorne), Kotflügelbrbreiterung, Eintragung in die Fahrzeugpapiere und einige Stunden Arbeitszeit. Je nach Fahrzeugtype gibt es weiterere bzw. andere Auflagen im Teilegutachten der (ORC-) Felgen...

[@gunta.]

@@freedolean Warum braucht man vorne neue Federbeine? Wegen/nur beim Light-Chassis? Das wurde im Video nämlich gar nicht erwähnt...

[@luckyb8040]

Wenn man ein Light Fahrwerk hat, aber 16 Zoll Alus vom Werk aus bestellt, hat die Felge doch auch einen 130er Lockkreis, oder ist das bei uns nur so?

[@smartmart_camping]

Die müßten dann auch 118er sein. Der Lochkreis ist nicht von der Felgengröße, sondern vom Fahrwerk/Nabe abhängig.

[@gwe1970]

Sehr interessant mal wieder Markus 😀 Wir haben beim Kauf die 15 Zöller Standard genommen mh... Die 16 Zöller würden uns zwar angeboten aber der Verkäufer meinte, dass würde keinen Sinn machen . Die wären nur ganz wenig besser. Das stimmte dann wohl nicht so ganz, oder? Der Sprung dann zu den 18 Zöller ist nochmals besser? Ich vermisse eine Aussage zum Preis. Hat der Franz vielleicht mal Original Ducato 16 Zöller gut gebraucht im Angebot? Fragen über Fragen....aber du wolltest das so 😁 Grüße Guido

[@r.k.1397]

Hallo Guido, ich habe einen 16‘‘ Radsatz ( org. Fiat ) mit neuwertigen Ganzjahresreifen abzugeben. LG

[@gwe1970]

Okay.... Was willst du denn dafür haben? Und wo wohnst du?

[@marliesrathmer6754]

Habe auch noch 4 Reifen zu liegen haben 8mm Profil

[@r.k.1397]

Hallo Guido,ich habe den Radsatz auch bei Ebay Kleinanzeigen drin und habe heute morgen eine Mail bekommen, das sie am Sonntag abgeholt werden. Falls nicht kann ich mich ja nochmal hier melden. LG

[@gwe1970]

@@r.k.1397 Okay prima. Eigentlich wollte ich die ja fast neuen Sommerreifen erstmal abfahren und dann entscheiden, aber bei einer guten Gelegenheit.... Ich weiß allerdings immernoch nicht, ob die 16 tatsächlich besser laufen als meine aktuellen 15 ner?

[@campermimo]

Ich habe 17 Zoll Felgen Borbett mit Ganzjahresreifen. Geht das dan eigentlich mit Schneeketten? Das wurde für mich wichtig sein weil ich im Frühling und Herbst auch nach Norwegen und Scotland will, und da brauche ich vielleicht Schneeketten. Und kann ich die 17 inch auch mit weniger Luftdruck fahren?

[@peterschmaus6486]

Warum ist der Verschleiß um 1/3 höher bei 18Zoll? Ist das dem geringeren Reifendruck geschuldet?

[@GerhardSchneider-gd3vh]

der 18 Zoll ist im Sommer und bei trockener Fahrbahn ideal, bei Regen und besonders bei Schnee schei...! Leider nicht erwähnt. Ich bin auf Schnee wirklich langsam gefahren, sehr vorsichtig und wäre dennoch beinahe im Strassengraben gelandet.

[@rypets6787]

Moin Markus, gibt es bei den Reifen/Felgen einen nennenswerten Gewichtsunterschied? Grüße Siggi & Roy

[@ivadavis]

hi markus, I'm thinking of taking 18 inch ORC rims with BF Goodrich tires, what do you think? Good choice ? or I stay on at grabber?

[@rigiraxw.9744]

hallo,... muss da keine Tachoangleichung gemacht werden ?

[@oliverwalhorn5702]

Servus Markus, wie hast du das Thema mit den Luftdrucksensoren gelöst? VG, Olli

[@christophmodel3423]

Hallo Markus was immer mehr zum Thema wird ist das Reifenluftdruck Kontrollsystem vom Fiat Ducato Viele Wohnmobil Händler mit Fiat Werkstatt scheuen sich (...dürfen nicht..) den von Fiat eingestellten Wert von 5,5 Bar zu reduzieren bzw. zu verändern obwohl es bei den Reifenherstellern freigegebene Listen gibt u. a. Conti und Michelin die nach Achslasten geringere Luftdrücke zulassen Er wäre mal interessant was die Firma Racing Schnitzler dazu zu sagen hat Grüße

[@robert031982]

Und genau deswegen haben wir beim Kauf direkt das Maxi Fahrwerk geordert. Dieser ganze Zirkus mit nachträglicher Verbreiterung ist doch nichts halbes und nichts ganzes. Zu den 5,5bar bei 16 Zoll, sollte man sich mal beim Reifenhersteller belesen was der bei gegebener Achslast empfiehlt. Bei unseren 16 Zoll mit Maxi Fahrwerk waren es laut Michelin auch nur 3,2bar, was ein super plus an Fahrkomfort gebracht hat. Die 5,5bar kommen von Fiat, damit sie auf der sicheren Seite sind. Ansonsten wieder super interessant Markus!

[@nispuk123]

Robert B. Interessant, das mit den Reifendrücken war mir auch schon aufgefallen.. -aber dann ist die Umrüstung auf 18“ doch überflüssig, weil man sich das auch noch geringerem Querschnitt erkauft, richtig? -jetzt bleibt nur noch das optische Argument, sowie die breitere Spur, die man aber auch mit Spurverbreiterungen erreichen könnte.. Find ich echt schwierig, die Entscheidung

[@robert031982]

nispuk123 jein, die Umrüstung auf 18 Zoll bringt ja noch mehr Vorteile. Ganz klar steht da der Kostenfaktor im Vordergrund. Die 18er gibt es nicht für lau, genauso nicht wie die Verbreiterung oder die Eintragung. Guck mal hier: www.camping.family/2018/07/26/richtiger-reifendruck-fuer-michelin-agilis-camping-am-wohnmobil/ das sind ein paar Luftdrücke abgebildet welche anhand der Achslasten angepasst werden. Allein schon bei einem Maxi fährt man laut der Tabelle locker 1bar weniger und das merkt man meiner Meinung nach schon sofort.

[@eckhardmaedel8137]

Bei heavy Fahrwerk und 18“ Auflastung über 3,5 to, wie sollte da der Luftdruck sein?

[@danielsraga3104]

Hallo, wie funktioniert dann die Reifenluftdruck sensore , wenn der Druckt deutlich niedriger liegt. Habe gehört, dass es nicht funktioniert dann. Weisst jemand etwas. Danke, Daniel aus Tschechien, Mooveo 63xl inhaber :)

[@thomasoldendorf434]

Hallo Markus, mich würde auch noch mal Interessieren wie es bei Dir mit den Reifendruck Kontrollsystem läuft. Ist bei Dir überhaupt so ein System verbaut oder geht es Ohne ?

[@fan4van]

Hi, das ist ein ganz wichtiger Punkt, den ich vergessen hatte, weil ich keines habe, dadurch habe ich keine Probleme damit! 🙈 Ansonsten kann die ständig wiederkehrende Alamierung ganz schön anstrengend werden, zumal das auch nicht ganz einfach zu programmieren ist (auch nicht von der Werkstatt!) Insofern vielen Dank, und sorry dass ich dazu keine besseren Nachrichten habe 🙈 Beste Grüße, Markus

[@rolfworgel3908]

Ich fahre mit dem System von ToreMoni - kostet rund 200,- Euro - Montage 10 Minuten - Werteeinstellung 5 Minuten - funktioniert hervorragend - allerdings haben wir die oberen & unteren Grenzwerte recht großzügig gewählt, damit eben nicht regelmäßig Alarm ausgelöst wird... bei kälterem Wetter schalte ich das System erst nach 10 Minuten ein wenn die Reifen sich etwas erwärmt haben - auf jeden Fall gibt das System ein gutes Gefühl dafür was im Reifen los ist.

[@ivadavis]

Hi! if I want to go from 16 'to 18' ORC, must the air sensors be reviewed? but all vans have these sensors? for me, I thought that it was only necessary to change the wheels !!!

[@joachimbomer4897]

Ja Markus deine Videos die sind echt klasse du auch als Mensch hervorragend das muss man mal sagen kannst du mir dann auch mal sagen wie teuer die Reifen sind genau die möchte ich auf mein Auto haben oder vielleicht hat das schon eventuell einer und kann mir das sagen

[@manuelalbero797]

noch was traglasten reduzieren wie geht das vorsich...?

[@manuelaklarhofer9676]

Hallo Markus Wieviel Diesel verbrauchst du mehr mit den 18 Zoll Rädern? Gruß manuela

[@smartmart_camping]

Soviel, wie man wieder einpart, wenn man 23,784 Liter weniger Frischwasser mitnimmt. Sorry, der Spaß mußte sein. Ich habe gut 1,5L Schwankungen, je nachdem, wie ich fahre und was ich alles dabei habe. Da spielt es, zumindest für mich, keine Rolle, ob ich durch Reifen mehr oder weniger Sprit brauche.