Fiat Ducato front strut mount change , Peugeot Boxer , Citroen Jumper struts replace , no ball join

- Salut prietene , in acest video am sa iti arat o simpla si rapida procedura de inlocuire flansa telescop , strus , strus mount , o varianta rapida fara a mai fi nevoit sa detasezi pivoti , ball joint de fuzeta , ca sa ajungi la cete 3 surubui ale suportului telescop trebuie sa demontezi panoul de sigurante si un panel de bord , eu am gasit firul senzorului de placuta frana rupt , nu uita sa memorezi si sa respecti pozitia de montare care eu am semnato cu pix alb in video.
Aceasi procedura e valabila pentru:
Peugeot Boxer
Citroen Jumper
Fiat Ducato
Piesa pe care eu am folosito este marca GSP 518181S
- Hello friend, in this video I will show you a simple and quick procedure for replacing the telescope flange, struts, struts mount, a quick option without having to detach the pivots, the ball joint from the fuzeta, to get to the 3 screws of the telescope support, you have to dismantle the fuse panel and a dashboard, I found the brake pad sensor wire broken, don't forget to memorize and respect the mounting position that I signed with a white pen marker in the video.
- Hallo Freund, in diesem Video zeige ich dir ein einfaches und schnelles Verfahren zum Austauschen des Teleskopflansches, der Streben und der Strebenhalterung, eine schnelle Möglichkeit, ohne die Drehzapfen und das Kugelgelenk vom Zünder lösen zu müssen, um an die 3 Schrauben zu gelangen Die Teleskophalterung, Sie müssen die Sicherungstafel und ein Armaturenbrett demontieren, ich habe festgestellt, dass das Kabel des Bremsbelagsensors gebrochen ist. Vergessen Sie nicht, sich die Montageposition zu merken und zu respektieren, die ich im Video mit einem weißen Stift unterschrieben habe.
- Bonjour l'ami, dans cette vidéo je vais vous montrer une procédure simple et rapide pour remplacer la bride du télescope, les entretoises, le support des entretoises, une option rapide sans avoir à détacher les pivots, la rotule de la fusée, pour arriver aux 3 vis du support du télescope, il faut démonter le panneau de fusibles et un tableau de bord, j'ai trouvé le fil du capteur de plaquette de frein cassé, n'oubliez pas de mémoriser et de respecter la position de montage que j'ai signée au stylo blanc dans la vidéo.
- Ciao amico, in questo video ti mostrerò una procedura semplice e veloce per sostituire la flangia del telescopio, puntoni, monta puntoni, un'opzione rapida senza dover staccare i perni, lo snodo sferico dalla spoletta, per arrivare alle 3 viti del supporto del telescopio, devi smontare il quadro fusibili e un cruscotto, ho trovato rotto il filo del sensore della pastiglia freno, non dimenticare di memorizzare e rispettare la posizione di montaggio che ho firmato con un pennarello bianco nel video.
- Hallo vriend, in deze video laat ik je een eenvoudige en snelle procedure zien voor het vervangen van de telescoopflens, stutten, stuttenbevestiging, een snelle optie zonder de draaipunten te hoeven losmaken, het kogelgewricht van de fuzeta, om bij de 3 schroeven te komen van de telescoopsteun moet je het zekeringenpaneel en een dashboard demonteren, ik ontdekte dat de draad van de rembloksensor gebroken was, vergeet niet de montagepositie te onthouden en te respecteren die ik met een witte pen in de video heb ondertekend.
- Hei venn, i denne videoen vil jeg vise deg en enkel og rask prosedyre for å bytte ut teleskopflensen, stivere, stagfeste, et raskt alternativ uten å måtte løsne svingtappene, kuleleddet fra fuzetaen, for å komme til de 3 skruene av teleskopstøtten, må du demontere sikringspanelet og et dashbord, jeg fant ledningen til bremseklosssensoren ødelagt, ikke glem å huske og respektere monteringsposisjonen som jeg signerte med en hvit penn i videoen.
- Hallo Frënd, an dësem Video weisen ech Iech eng einfach a séier Prozedur fir den Teleskopflens, Struts, Struts Mount z'ersetzen, eng séier Optioun ouni d'Pivots ze trennen, de Kugelgelenk vun der Fuzeta, fir op déi 3 Schrauwen ze kommen vun der Teleskop Ënnerstëtzung, Dir musst d'Sicherung Panel an en Dashboard demontéieren, ech hunn de Bremspad Sensor Drot gebrach fonnt, vergiesst net d'Montage Positioun ze memoriséieren an ze respektéieren déi ech mat engem wäisse Pen am Video ënnerschriwwen hunn.
- Hola amigo, en este video te muestro un procedimiento sencillo y rápido para reemplazar la brida del telescopio, struts, struts mount, una opción rápida sin tener que desmontar los pivotes, la rótula de la fuzeta, para llegar a los 3 tornillos del soporte del telescopio, hay que desmontar el panel de fusibles y un salpicadero, encontré roto el cable del sensor de la pastilla de freno, no olvides memorizar y respetar la posición de montaje que firmé con un bolígrafo blanco en el video.
- Ahoj kamaráde, v tomto videu vám ukážu jednoduchý a rychlý postup výměny příruby dalekohledu, vzpěr, uchycení vzpěr, rychlá možnost bez nutnosti oddělování čepů, kulového čepu z fuzety, abyste se dostali ke 3 šroubům držáku dalekohledu, musíte demontovat

[@dan8400]

Hi. I just changed my front spring today. Great video. It took me 90 minutes. You saved me so much time by showing the sizes of sockets I needed and the method. Very helpful. Thank you 👍

[@AutoMotohowto46]

I'm glad to hear this, but there are enough people who don't do this operation and criticize me, but look for you who replaced the part, I was helpful!

[@dan8400]

Yes, very helpful. I had a broken spring so the van couldn’t be driven safely. This saved me lots of time and money for a mechanic etc. thank you for your video. Really good job 👏

[@AutoMotohowto46]

@@dan8400

[@FOXY-2023]

Crazy amount of work for struts . Very well made video and clear . Great work buddy

[@AutoMotohowto46]

I did it for you my friend

[@FOXY-2023]

@@AutoMotohowto46 I need friends like you 😄

[@AutoMotohowto46]

@@FOXY-2023

[@spitNsawdust]

Respect! I’ll be back to watch again when this job turns up. 😎👍

[@AutoMotohowto46]

You are Welcome sir’

[@philben4480]

Très belle vidéo, beau travail !👍👍👍

[@AutoMotohowto46]

❤️❤️❤️❤️

[@vladogaspar2552]

Helpful❤ thank you.

[@AutoMotohowto46]

Welcome sir’

[@M3S3RIASU]

Bv 👍🏻ms ms, mi.a fost util pt info de cum se schimba. Bafta

[@AutoMotohowto46]

Cu drag ✌️

[@julesmick]

Thank you

[@AutoMotohowto46]

welcome

[@Iulianfrangu]

Salut Apreciez munca ta este foarte utile Am o întrebare eu am un citroen jumper 2016 se poate schimba arcurile sunt la fel

[@AutoMotohowto46]

Sal. E aceasi treaba

[@nidalayoub6621]

Thanks for the great video! What type of grease do you use?

[@AutoMotohowto46]

Special Bearing grase

[@Serk69]

Guten Morgen danke für das Video. Warum hast du das Domlager getauscht. Hat es bei der Fahrt geklappert. Mein Citrön Jumper klappert vorne links auch ich weiß nicht ob es das Domlager ist oder auch die Stoßdämpfer. Hast du ein Tip. Gruß aus Germany

[@AutoMotohowto46]

Bearing 100% ✌️

[@richardpaling7901]

Thanks for your video. I would like to point that you did not install the bearing in the correct orientation. The open side of the bearing must be towards the top, otherwise you get a cracking sound when steering. kzbin.info/www/bejne/oGTSfYCddtmDq6c

[@AutoMotohowto46]

yes, it's true, I worked a bit in a hurry and thanks to the filming I confused this aspect, even now after 10,000 km it's still the same and has no problem, I even transported 2 tons.

[@user-kj5xf7yk1l]

The bearing is installed incorrectly.

[@AutoMotohowto46]

After 15.000 km no problem ✌️

[@MrLibbyloulou]

Hello, what year is the vehicle....? thanks

[@AutoMotohowto46]

2007

[@piotro7096]

Your method will provide good lubrication of brake discs during rain

[@AutoMotohowto46]

kzbin.info/www/bejne/eGW9Z3pujaeNY9U

[@MrLibbyloulou]

OMG.... YOU NEED SOME BASIC POWER TOOLS...

[@AutoMotohowto46]

ok

[@hawsan1]

👍👍👍💪💪💪💪💪💪💪👍👍👍💪💪💪👍😘💪💪

[@AutoMotohowto46]

❤️❤️❤️❤️❤️

[@zamfirvalentin8053]

Salutari, foarte bine facut videoul, este exact acceasi problema pe care o am recent si exact aceeasi duba! A mea e din 2007, 120 multijet. Pe amortizatoarele originale se poate recunoate data de fabricatie? pentru ca pe ale mele este o eticheta cu aproximativ anul de fabrica al dubei si daca tot trebuie sa schimb o piesa veche , mai bine schimb tot. Am 400.000 la bord. Sper sa mai fac macar 100.000, este o masina de placere, nu de munca! Multumesc pentru orice raspuns, ma bucur ca inca mai sunt romani de bine, eu sunt in Italia de peste 20 de ani dar ma intorc acasa peste cateva luni, de aceea am luat duba asta, botezata de mama "magarusul", am carat 2 tone de de toate cu ea acasa 2 luni in urma! Din pacate la intoarcerea in italia a inceput sa faca un mic zgomot care acum se aude tare la fiecare denivelare mica, s-a dus suportul amortizatorului stanga. Sper ca ciocanele pprimite de duba ta nu au influentat cu nimic. Noroc Bun!

[@AutoMotohowto46]

Eu am luat duba asta doar pt. Motor fiind creatie iveco … ca si caroserie nu ma incanta deloc iar la sasiu nici asa , e unul casetat nu din profil facut , infine … , de obicei pe telesoape in zona de jos unde se mufeaza cu fuzeta gasesti date despre el … , la mine este a doua flansa care o schimb dupa 45.000 km , asta are deja 10.000 fara nici o problema , legat de ciocan eu am ales varianta usoara de demontare , normal trebuie sa desfaci tot , planetara , pivot , etc. , Etc. , metodele mele sunt unele barbare sau URSS dar ideea e ca operatiunile astea le poti face pe marginea drumului cu un minim , minim de scule si putini inteleg asta si sunt criticat la greu 😂 , atenti insa la rulmentul de flansa in video eu lam pus invers dar cum spuneam am deja km. Cu el asa si nici o problema , Bafta ✌️

[@zamfirvalentin8053]

@@AutoMotohowto46 Salutari domnul meu, nu stiu cum te cheama dar nu conteaza, dupa cum cum scopul scuza mijloacele! Metodele DIY ar trebui sa invete ceva, nu sa fie criticate, cel putin asa cred eu care sunt un mare adept al DIY, asa ca cine comenteaza negativ este liber sa platesca mecanicii care isi murdaresc mainile in locul lor! Coincidenta, duba am luat-o la 370.000 km tocmai pentru motor care merge aproape perfect pentru varsta pe care o are, caroseria e de discutat, dar pe strada sta foate bine pentru ceea ce este. Nu scoate fum, nu mananca ulei, isi face treaba pentru caii care ii are. Am invatat destule din clipul tau ca sa pot face si eu aceeasi treaba, pentru care iti multumesc fain! Ah, si inca ceva. Eu sunt din Constanta, cand eram junior in luna august veneau italienii la mare, multi dintre ei cu niste jafuri de masini (anii 70/80). La intrebarile puse de noi cum de vin cu asa masini raspundeau: "la carozzeria non importa, solo il motore"!

[@AutoMotohowto46]

@@zamfirvalentin8053 cam 330.000 are si amea , motorul e ceas , nu fum , nu ulei cum zici si tu 😍 Si da adevarat la drum parca e turism nu autoutilitara ✌️ Mai am cateva DYI cu acest fiat pe canal poate gasesti ceva de ajutor … Atentie la frana pt. Acest model ele se blocheaza des , cartea spune revizuire frane odata la 6 luni

[@zamfirvalentin8053]

@@AutoMotohowto46 Salutari domnul meu, in final am ales sa schimb totul cu amortizoare complete de arcuri si suporti, premontate , sper sa nu fi facut o prostie, le-am luat de la GH-europe direct cu 368 de euro, sper sa le pot demonta/monta in acelasi fel cum am vazut la dumneata, am mare incredere!!! Cel mult o sa iti cer ajutorul daca gresesc cu ceva!!! :) despre motor i-am dat 4000 de ture si nu scoate fum😇 sper sa ma mai tina un pic!!! adevarat ca la deal incarcata cu 2 tone sufera la greu🤣🤣🤣

[@AutoMotohowto46]

@@zamfirvalentin8053 va stau la dispozitie ! 2 tone e mai mult decat prevede constructorul asa ca e ok zic eu 😀

[@georgionitu9215]

Ai făcut o treabă, peria aia de sârmă trebuie sa cureți cu ea ,nu sa ciocani, ca idee e ok clipul dar e treaba de mântuială, așa în general...si cu banda aia de izoler 😅

[@AutoMotohowto46]

Urmareste si alte videouri de pe canalul meu si criticama te rog ❤️❤️

[@newnew5847]

Numéro de payés ???

[@AutoMotohowto46]

??