FIAT PULSE muda em breve! Conheça a linha 2025 e as novidades que virão.

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Күн бұрын

A Fiat lançou a linha 2025 do Fiat Pulse, um SUV compacto que já conquistou muitos brasileiros e lidera as vendas em sua categoria.
Mas você sabia que a Fiat está preparando mudanças significativas para o modelo no próximo ano? Vamos explicar o que está por vir, para ajudar você a decidir se é melhor comprar o Pulse agora ou esperar por essas novidades.
No vídeo de hoje, vamos explorar todas as versões do Pulse. Ele está disponível com motor 1.3 aspirado, oferecendo opções de câmbio manual e CVT, o 1.0 Turbo c CVT, e a versão esportiva Abarth, que vem equipada com motor 1.3 Turbo e transmissão automática de 6 marchas. Os preços variam de R$ 104.990 a R$ 151.990 reais.
Vamos detalhar os itens de série de cada versão, os pacotes opcionais disponíveis, as opções de cores, e todos os preços para ajudar você a decidir se o Pulse atende às suas necessidades. No final, também vamos destacar a versão que consideramos oferecer o melhor custo-benefício.
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#fiat #fiatpulse #suv

Пікірлер: 36

@anaclaudiasol1850 3 ай бұрын

Gostei ! Bem informativo , sem enrolações .

@drivezoom 3 ай бұрын

Muito obrigado, Ana Claudia! Espero ter ajudado!

@Gherajr 5 күн бұрын

Comprei o Audace a 9 meses. Até o momento nada a reclamar. Carro muito bom de dirigir, confortável e econômico.

@drivezoom 5 күн бұрын

Parabéns pelo carro e obrigado por compartilhar sua opinião aqui 👏🏼

@igorcordeiro774 2 ай бұрын

Comprei um Pulse Audace a uns meses, até agora muito satisfeito

@drivezoom 2 ай бұрын

Parabéns pela aquisição, Igor! Obrigado por compartilhar sua experiência aqui.

@tribut_sakiyo 2 ай бұрын

Carro genial para dizer o mínimo... inaugurou um segmento? Não sei, fato é que a Renault apostou na mesma receita (mesmo sem ter o novo Sandero) três anos depois... Sucesso de vendas, custo de projeto baixo, compartilhamento de peças com o Argo, preço competitivo e margem de lucro satisfatória! Precisa dizer mais? Vale lembrar que o sucesso desse carro nasceu lá atrás nas versões Adventure do Palio, que foram o embrião desse novo segmento. Têm toda razão quem diz que esse carro não é SUV, para isso a Fiat já possui a linha Jeep... Esse carro representa uma alternativa mais econômica aos SUV tradicionais, apresentando a mesma disposição de enfrentar estradas ruins, custo de manutenção relativamente baixo, além de contar com a garantia da mecânica Fiat no esteio da família Adventure.

@mauroavila9962 8 сағат бұрын

O problema do KARDIAN e de alguns modelos do Pulse é o motor 3 cilindros descartavel. Eu não me animo comprar carros com motor 3 cilindros, só se for uma DKW- VEMAG 1967.

@almirferreira377 4 күн бұрын

Faltou câmera no retrovisor direito para competir com honda city ratch.

@geordaniosousa1924 2 ай бұрын

Impecável o vídeo e as explicações. Alguém sabe me dizer se o problema do pulse , de baixar o óleo do motor, foi solucionado?

@drivezoom 2 ай бұрын

Muito obrigado, Geordanio! Sabemos somente que Fiat chegou a fazer uma campanha para corrigir a possibilidade de baixa de óleo nos motores T200 do Pulse, para algumas específicas.

@JoaoRibeiro-ju9pf 2 ай бұрын

Muito bom o vídeo, fiquei com duvida apenas se esses acessórios sao exclusivos por modelos, por exemplo o central de multimídia é apenas apartir do audace ?

@drivezoom 2 ай бұрын

Oi, João! Primeiramente, obrigado por nos acompanhar! Sobre a informação no vídeo, não ficou tão clara, mas a multimídia está disponível em todas as versões. Sendo que na S-Desing, Impetus e Abarth, ela é de 10 polegadas.

@FragaMarcela 3 ай бұрын

No pulse impetus faltou o freio de mão eletronico.

@drivezoom 3 ай бұрын

Eu acredito que eles ainda vão acabar adotando na reestilização prevista para o ano que vem. Mas é só uma aposta, nada confirmado.

@simonejorgianeferreiraguim3116 3 ай бұрын

E para o Público PCD a Fiat vai continuar oferecendo para as pessoas com deficiências?!

@drivezoom 2 ай бұрын

Oi, Simone! As versões Drive e S-Design se enquadram ainda nas isenções de ICMS (proporcional) e de IPI, pois seus preços de tabela ainda estão abaixo do teto de R$ 120.000. A partir da versão Audace, somente a isenção do IPI.

@daniloribeiro3121 Ай бұрын

A versão s design nao vem mais com teto preto?

@ivertonmello5091 28 күн бұрын

é pago por fora essa pintura

@Felipe_Ribeir0 22 күн бұрын

Vem sim

@valdirpenha3261 3 ай бұрын

Bom dia

@drivezoom 3 ай бұрын

Bom dia, Valdir! Obrigado por acompanhar nosso canal!

@miguelsoares6036 2 ай бұрын

Um lixo o atendimento das concessionarias Fiat. Faz quase um mês que tento fazer teste no Pulse/Cronos top de linha e não tem em nenhuma concessionaria. Não como carro por catálogo. tenho reclamação na fiat e não solucionam o problema. Tem que andar o Argo Treking a suspensão joga a irregularidade do asfalto para dentro de cabine, por ser dura ela não absorve nada. Se o pulse/cronos forem assim vou comprar o City

@drivezoom 2 ай бұрын

Que vacilo da rede concessionária, hein!? O que podemos te dizer é que na nossa experiência com o Pulse, ele transmite sim um pouco da irregularidade do piso, porém, tem respostas muito ágeis! Mas você realmente precisa dirigir para ter seu veredito. Abraço.

@miguelsoares6036 2 ай бұрын

@@drivezoom motor Fiat eu conheço já tive uno, Palio, todos os ideais etc. (Motor turbo 3 cilindros) Nem olho. Não é só potência, que eu quero (apesar de não correr) tem outros itens muito importantes que ninguém dá valor.

@Marcos163116 2 ай бұрын

Não dá pra generalizar, se vc foi mal atendido por uma concessionária, não quer dizer que todas sejam um lixo, como vc diz. Estou o meu segundo FIAT e sempre fui bem atendido.

@clebersantos3679 25 күн бұрын

@@Marcos163116 concordo, fui muito bem atendido Javep👏, contrapartida da minha cidade bauru sp 💩.....