NUNCA COMPRES ESTA RANGER ..

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Nico de los motores

Күн бұрын

Пікірлер: 468

@ezequielmardones7647 Ай бұрын

No entiendo mucho de motores , pero presto más atención en el canal de nico que en mis años de escuela jaja. Crack!

@MCMLXXXlX Ай бұрын

lo siento por el cliente, pero que gran video salio

@don_Danny Ай бұрын

esa ranger dió la vuelta al mundo 6 veces y sin nigún cambio de aceite. y la vendieron como "200mil km, cuidado maníatico, la vendo sólo por que no la uso". ya la habían abierto más veces que a mi hermana.

@The_Enforcer14 Ай бұрын

aca si fuera un pais medianamente serio le mete escaner (o lo que sea necesario) y donde se compruebe que le bajaron los kilometros le metes un juicio hermoso al vendedor, pero bueno, esas cosas no pasan. Despues si esta todo OK pero el ex dueño la mantenia con aceite reciclado y bueno ahi ya la culpa es del comprador.

@axelmoiseslaham452 Ай бұрын

Jjjkkk

@Gerar-yu1nx Ай бұрын

Este video y tu comentario ya me hicieron recalentar, en términos mecánicos me refiero,no se confundan; sobre todo por las "empernadas" que sufrió tu familiar.☺😛

@estebantonello2954 Ай бұрын

Che... Danny, me presentas a tu hermana?....😉

@don_Danny Ай бұрын

@@estebantonello2954 no puedo, la vendí. Como nueva.

@ALSUDESTE Ай бұрын

otra mas que termina con motor 221😂

@dariomicchia1680 Ай бұрын

😂me encantó este comentario aguante el 221

@francobustos2507 Ай бұрын

Seeeeeee tal cual... 👍🤙🤙

@elguille221 Ай бұрын

Yo haría lo mismo

@joaquincortes6644 Ай бұрын

Me preguntó viste que para trabajar con cadyfa o Uber usar Ford Ranger pero motor 221 para llevar gente adaptar 221 3.6 con su caja 6ta de remplazo del 2.2 puma fundido

@joaquincortes6644 Ай бұрын

@@ALSUDESTE lo digo por qué por lo general es muy común ver una Ranger 2.2 muy baratas modelo desde 2014 hasta 2016 porque funden el motor 2.2 con bielaso por qué la dan palo palo y el motor si bien es muy bueno es muy delicado y si no le haces los servi con antelación o la pifiaste con el aceite jodiste el el motor 221 con caja 6ta y GNC 5ta generación va como piña

@martinroldan7073 Ай бұрын

Hola Nico, estaria bueno que hagas un video en vivo armando un motor

@santiagolopez417 Ай бұрын

Ojalá lo haga

@francoguesalaga Ай бұрын

Cita a los Simpson y a los mejores memes como "tengo miedo" y te da clase de Mecánica, se merece muchísimos suscriptores más. Éxitos Nico 👏

@migueldiaz4611 Ай бұрын

Isuzu 6VD1 año 2002 con 307mil kilometros impecable, obvio con sus mantenciones Saludos 🇨🇱🇨🇱

@tobiasmendez4389 Ай бұрын

Tengo una 99 LSE full en Nqn, Patagonia 🇦🇷 con apenas 101.000 millas, son un caño. En la foto de mi perfil de mi cuenta la podés ver, el color más lindo Red Palazo Mica. ¿En qué parte de Chile vivís?, Conseguis repuestos de tu Rodeo?

@maximocenturion5243 Ай бұрын

Hola capo! Hace unos 3 meses que por fin! Pude comprarme una RANGER XLT 2.8 2003.. me encanta..❤.. saludos desde resistencia Chaco..

@carloskinderknecht5367 Ай бұрын

Comprastes la mejor Ranger la 2.8 es un caño lo único tenés que cuidar la correa de distribución suele empezar a perder retén bomba inyectora y mojar con gasoil la correa y se corta se ve cuandonpierde suele gotear por la tapa de distribucion. Si tenés ue cambiar bomba embrague o crapodina comprá solo marca FTE es la única que funciona esta la marca marcada sobre la bomba el resto no te va a traer problemas son muy nobles . Yo tuve la generción posterior 3.0 malisimo también tuve la primera con Maxion muy buena también.

@Chrisclaroscuro Ай бұрын

@@carloskinderknecht5367Resumiendo un dolor de huevos ese motor 😂 semejante motor con correa ..mmm paso

@etebonete 28 күн бұрын

Como me encanta ver tus videos Nico. No entiendo un pedo de mecánica, pero los veo y me hago el que entiendo. Abrazo desde Córdoba hermano!!!

@epleitez580 Ай бұрын

No solo porque Nico lo dice , pero ese Molikote es buenísimo , yo soy mecánico en aviación y se utiliza mucho en varios componentes críticos del avión ✈️ , y la aviación no es un chiste , es el medio de transporte más seguro , con normas estrictas. "Aguante Molikote" 💪😎

@josebrossy5569 Ай бұрын

Un pomo entero de pasta directamente?

@lwzcarp7757 Ай бұрын

Sirve para motos? Duke 390 o 690

@fedecarughi8370 22 күн бұрын

@@lwzcarp7757 A todo se le puede echar molykote, como preventivo es una maravilla, más si lo usas desde 0km

@davidnicolasplugoboy5593 Ай бұрын

Que bien explicado hermano, la verdad me saco el sombrero, pense que no iba a entender ni un tronquito pero se entendio todo, muchas gracias! Abrazo

@J_D_Z_Z 21 күн бұрын

Tengo el mismo motor 2.0 ecooboost que viene en tu maverick en mi bronco sport. De momento todo bien y en todos lados escucho solo malos comentarios de los EcoBoost quizás por las correas húmedas de los motores más chicos. Pero escucharte que el 2.0 es confiable me pone más tranquilo, además viene con cadena así que debería ser otro mundo a los 1.5. saludos desde chile.

@danielguzman9061 Ай бұрын

Nico esos motores nafteros Ford daba garantía de 150.000 km y con gnc mientras sean "instaladores certificados" los cubria. Cómo siempre el mantenimiento es clave. Y de vuelta Nico, chancha o lo que sea pero era la unica naftera, incluso hicieron una version super equipada en los ultimos años antes de cambiar de generacion. Adivina que es lo que le reclaman los usuarios de ford? UN MOTOR NAFTERO. Y si es sencillo y sin turbo mas contentos. Eran unos 125cv a la vieja usanza.

@gabrielmaxitorres2440 Ай бұрын

Es mejor un diesel sin turbo. Es más ágil y tira más kilos y dura más el motor

@Usuariodeiutub Ай бұрын

@@gabrielmaxitorres2440 si pero con el tema de las normativas euro 6 y toda la huevada esa, los gasoleros sin turbo no te los producen ni de casualidad, aparte contamina menos un motor naftero a gnc

@gabrielmaxitorres2440 Ай бұрын

@Usuariodeiutub eso es cierto. Pero un motor naftero a gas pierde mucho en bajas y también potencial

@danielguzman9061 Ай бұрын

@gabrielmaxitorres2440 debe ser que a los usuarios de Ford no les parecía malo que es el primer reclamo que tienen desde que presentaron la nueva generación.

@gabrielmaxitorres2440 Ай бұрын

@danielguzman9061 no es malo. Pero es un motor que no es ágil.

@andybells8943 3 күн бұрын

Nico sos un capo, aprendí mucho de vos y me siento seguro con tus recomendaciones. Además estás más fuerte que piña de tyson, perdón...me deje llevar. Un abrazo!

@JorgeDuca 20 күн бұрын

Hola Nico, he visto varios videos tuyos y quiero felicitarte x la calidad y claridad con que presentas cada problema. Yo tengo una Ranger 2,3 16v Duratec es una mod 2009 (con parrilla del panel de abejas, la más linda) tiene hoy 303.000 y no gasta nada de aceite. Un caño verdaderamente

@natanaeltome8309 29 күн бұрын

Ése es el Nicooo que nos gusta bien explicado y puro conocimiento!! Gracias Nicoo

@franciscoblancomolina8070 Ай бұрын

Hola Nico!! Llegué a tu canal hace unos 6 meses; y desde entonces, estoy pendiente de cada vídeo. Te sigo desde Las Palmas de Gran Canaria, aunque ahora estoy de trabajo en Uganda; y, ver tus vídeos es muy refrescante. Podria comprar el manual para entrega Canarias, entiendo que será un poco más caro el envío. Ya me cuentas. Gracias por todo el esfuerzo que hacen tú y tu equipo para realizar y subir cada vídeo y enhorabuena por el excelente resultado de cada entrega!

@EmilioGonzalia Ай бұрын

Usé una 2016 de la empresa donde laburo y la entregué con 477.000 km, nafta y con GNC. Un caño, una chata muy confiable, al menos las 3 que tenía la empresa se fueron con más de 400 mil km cada una. Lo único que le hacia cambio de aceite por medio, era tirarle las bujías y ponerle nuevas porque las dinamitaba, pero nada más, mis respetos a ese motor que tenía entendido, que era de origen Mazda, o tal vez lo esté confundiendo con el 2.3 del modelo anterior. Saludos!!

@nikooburgoss2995 Ай бұрын

Muy buen video, 6:51 el pinche ese es muy parecido al que utilizo yo en el taller, en mi caso reutilizo los ganchos que traen los amortiguadores nuevos para sujetar el vastago cerrado.

@octavioperalta8890 Ай бұрын

MUY BUEN VIDEO,MAESTRO!!! POBRE EL TIPO DE QUE LE VENDIERON LA CAMIONETA

@al-lal 28 күн бұрын

Es que en Argentina no hay penalidades por bajar los kilómetros. Muy didáctico tu pizarrón, con estaca de carpa y todo!

@locuracharger Ай бұрын

GRACIAS NICO, tengo una xlt 2022 con 30 mil km es lo mejor que fabrico ford uso solo a nafta. muy conforme, saludos.

@miguelangelbarcos9019 Ай бұрын

Nico te sigo desde Uruguay saludos

@gabrielcassanello5510 20 күн бұрын

Tengo esa chata, modelo 2021,solo le hice 35000km. Yo la uso para trabajar (no la cargue nunca al mango), pasear y viajar. Es cierto que es medio chancha, pero no la compre para hacer picadas ni para ir a 160 en la ruta. Viajo mucho a Córdoba y me siento muy cómodo con el motor, viajando a 130. Mi primo tiene una cabina simple, con 380000 ya hechos, y el motor sigue como el primer dia. Compre Ford porque era la única que venía naftera, y creo que hice una buena compra. Nico, estaba esperando este video, que, por suerte se hizo desear, ya que parece que no recibís muchos de estos, y eso es bueno. Te felicito por lo que sabes y por tu buena onda. Tengo 60 años, me gusta andar fuerte, pero soy más sabio que antes, así que manejo tranqui. Siempre le metí mano a mis autos. Soy fanático del 504 y ahora tengo un R12 de "muleto" , por esas cosas de la vida. Es un fierrazo. Te digo viendo!

@ELECTROSEL Ай бұрын

Perdon nico, tengo desde hace dos años una Ford Ranger 2.5 Duratec HE Nafta VCT... Es un motor muy viejo en su diseño, es un motor japones Mazda basicamente, tanto el motor / caja / diferencial. Viene de la alianza Ford Ranger - Mazda BT50 que ahora ya no es asi, en la nueva generacion con el proyecto Cyclone (VW / FORD). El motor es basicamente un 2.5 Mazda naftero de los 90 con Variador de arbol de levas VCT (al mejor estilo de los VVT-i de Toyota o de los VTEC de Honda). Su caja es de 5ta sobremarcha de viejo diseño (es la misma de las antiguas L200 / Hyundai H1 entre otros), su diferencial es tambien de antiguo diseño y bien convencional (no tiene Deslizamiento Limitado), por lo cual es un perno en el barro o la arena. Todo vieja escuela japonesa y bien tradicional. En una camioneta de diseño norteamericano y fabricación argentina. En 5ta a 120 vas a 3250 rpm. Su consumo promedio en ruta anda en los 10 litros de nafta super. Viene apta para nafta super (Grado 2) por mas que Ford lo habilita no la usaria a GNC... motor con comando a cadena, hiper sencillo, bobinas independientes controladas por ECU, es un avion. Y no es chancha. Si lo es hasta los priemros 10K. Luego de tres services saca a relucir todo lo que tiene si sos de andar tranqui y asentar bien tranqui. Hoy con 35 mil Km y laburando todos los santos dias es un avion. No hay con que darle, y la verdad anduve con chatas diesel muchos años. Unico lado malo, abajo es medio remolon, es cierto, despues de los 3000 rpm es un cohete, asi de simple. Saca a relucir sus casi 170 HP en gran parte del tacometro... nada que envidiar ni extrañar a otras chatas diesel que sean menores a 2800 cm3. Y lo mejor es que no jodes con turbos y no tiene LAG. La potencia es inmediata... la nafta hoy es mas barata que el diesel euro. Ademas tenes mayor rango de rpm, ya que la zona roja arranca recien en 6500 rpm. Lo de ese motor que te llegó obviamente es un hecho asilado y muy maltratado, ademas recontra manoseado. Saludos

@perro626 Ай бұрын

¿Y por qué no la usarías a GNC?

@alfrenicolas Ай бұрын

Coincido absolutamente con tu apreciación. Tremendo motor, sencillo, noble, y sin todos los periféricos de los diésel modernos (intercooler, radiador de gasoil, turbos, mangueras extras, common rail, EGR, etc etc) A esa 2.5 le ponés nasssta, y te recorres el mundo, ni hablar que los services deben costar la mitad Simplemente hay que saber lo que uno necesita, y comprar el fierro que mejor se adapte a tu uso. Podés tirar una tolva con ese 2.5? seguro, pero quizás lo que mejor se adapte sea un turbo diésel. El GNC (como pasó toda la vida), depende de los kilómetros que hagas. Cada uno calculará en base a su uso. Pero no creo convenga si estás por debajo de los 15mil km al año (abría que sacar la cuenta según donde se viva y el costo del combustible en esa zona) Es glotona, pero "prácticamente" se emparejan (en dinero) al tener menor valor la nafta super vs gasoil premium. Lo de "apta GNC" es tremendo verso marketinero de Ford. Abrís, y no tiene nada especial la tapa. Laburando a conciencia, se puede instalar tranquilamente un buen equipo de gas, y ahorrar en combustible. Saludos!

@ELECTROSEL Ай бұрын

@@perro626 no la usaria porque simplemente no le hago tantos km al año como para justificar tremenda inversión de más de 2 palos para poner un equipo que también la garantia de Ford me apruebe... encima estoy en el grupo ranger y muchas de estas cuando le ponen gnc no se llevan bien con la emulación de ECU y regulan mal o se apagan en los semáforos por mas buen taller que te lo haga...

@Negro.bostero Ай бұрын

El uso del GNC no depende de los kilómetros que haga el vehículo. Ejemplo ?? Los tachos, hay vehículos q casi desde 0km tienen GNC y 400lucas arriba de recorrido. Yo creo q el uso del GNC te limita si llevas el motor A,FONDO, si lo rasqueas mal y a eso suma el mal mantenimiento. Que creo y detiene todos los números lo q le paso a esa ranger, pobre tipo el que solo le hizo solo 3000km, A veces al comprar un estado es bueno gastarse unos mangos y llevarlo a q lo escaneen, más allá si está bien estéticamente. Saludos

@ELECTROSEL Ай бұрын

@@alfrenicolas exactamente así es, ahora si yo le hago 20 mil o más km al año es otro cantar... no creas si tiene, en su momento No venia como apta GNC. A partir de la serie 2020 si mal no recuerdo, desde Ford la publicitaban como apto GNC en Argentina y para exportación las hicieron FLEX para Brasil Alco-Nafta. ¿El cambio? Guias de válvulas de bronce y válvulas / asientos forjados aptos para trabajar con el gas que es mas seco y por ende no enfría / lubrica como la nafta al entrar a la cámara de combustión. Por eso es que si dan garantía usando gas, pero eso si, solamente en talleres Tomasetto Achille y otro mas que no me acuerdo el nombre, pero debes solicitar primero el permiso de instalación a Ford y ellos te dan los talleres de GNC autorizados. Osea, bastante quilombo y tenes que pensarlo si te sirve. Ademas perdes espacio de caja, te ponen el tubo atras de la cabina en plena caja. En Autoblog hicieron una prueba con una armada así cuando salió esa posibilidad. Yo la compre porque estaba harto de vivir con quilombos en las diesel, además el euro diesel vale un huevo hoy en dia. Esto es cadenero, no tenes ese costo de cambiar la correa a los 100K. Lo mismo los service salen la mitad en promedio de lo que sale en sus hermanas gasoleras. Es ganar por todos lados. Saludos

@carlosalejandromolla9622 Ай бұрын

👏👏👏👏👏👏Muy buen video Nico!!!! Muy didaàctico e ilustrativo!!!! Gracias por mostrarnos y enseñarnos!!! Abrazo grande!!!

@bartriera7942 Ай бұрын

hola Nico como estas , espero que rebien , en mi juventud usabamos ARIAS PAZ la BIBLIABDEL MECANICO . y ya paso de moda pero no x eso esta desactualizado , a lo nuestro , es muy dificil hacer entar en le cabeza que ya hace varias decadas no se debr usar agua comun o de colores lindos en los motores . Cada fabricante manda con el manual de usuario el tipo de REFRGERANTE Y LUBRICANE que x obligacion usa cada vehiculo , ya paso el tiempo en q el bueno de CACHO nos ponia en nuestro auto ese aceite tovara tovara q va en cualquiera . Respetemos los manuales y veran q hoy ya no existen autos malos , solo respetando al fabricante , gracias NICO x lo que difundis en tu canal

@jorgematiasllorente3756 Ай бұрын

Hola nico , genial tengo la 3 ya 2.5 nafta, todas con gnc , un caño , no las cambio por nada, x ahora con 250000 km

@leorodriguez5074 Ай бұрын

si, igual no dice que no la compres, sino que justo el motor de ese usuario, lo vendieron como nuevo, y estaba re cagado a palos, y encima mal armado... por lo que derivo en un "este motor no lo arreglo"

@bracerphoenix856 Ай бұрын

Capo tengo un Senda modelo 1994. No entiendo NADA DE MECANICA. Pero vos los haces TAN SIMPLE HERMANO. Te felicito.

@lucianooitaven4760 20 күн бұрын

Estimado Nico, ante todo un abrazo grande veo casi siempre tus videos (no entendía nada de mecánica y ahora por lo menos algo me comienzo a imaginar ja). Vamos a lo del video, ¿porque tachar el logo de Ranger? Tengo esa camioneta hace 12 años, tuve 2 problemas solamente, el primero un cablecito del sensor del árbol de leva que se soltó o se desgastó (primer problema a los 4 años de usarla) y me paraba la chata después de algún camino serruchado. Y el 2º problema lo tuve hace 1 año porque la tenia a GNC y se soltó otro cable del GNC y me dejaba de acelerar o me daba tirones (a la larga era el GNC, le saqué el sistema y desde ahí ningún problema) volvimos a nafta. Es una chata 2.5, no es el mejor motor pero tampoco es tan chancha como se le dice, 120/140/150 km h llega fácil, no la noto tan chancha realmente, quizás es la chata más económica del mercado en su momento y por esto mismo personas como yo pudimos comprarla. Conocimos toda la argentina con ella, la hemos disfrutado y lo seguimos haciendo, no me salteo service anual y RTO, y sinceramente es el sueño de toda mi vida, no me dejó a gamba nunca y la uso para el laburo (hago carteles y rotulaciones) Estaría bueno si se puede, como sugerencia, aclarar que el problema que presentas en este video es único o atípico de esta camioneta, y no de todas las rangers. La verdad volví a verlo y explicas bien que pasó con esa chata, pero la imagen thumbnail del video la verdad no es lo que sintetiza realmente. Un abrazo y felices fiestas, lo mejor para vos y tu gente, acá desde Rosario. Luciano

@cesarlider15 10 күн бұрын

grande capo, se aprende mucho contigo, fuerza saludos desde Paraguay

@todoreldub 28 күн бұрын

Excelente video, cuando llega manoseado algo es un desastre, no queres largar el laburo pero si hicieron desastre tampoco sirve porque es para renegar.

@jesusnavarro7268 Ай бұрын

En directo desde España, aquí son las 1:15 am

@ivanampuero2802 16 күн бұрын

Que bueno escuchar a alguien que sabe !!Siempre buen contenido.

@marcelobrugna2202 Ай бұрын

Bravo excelente felicitaciones Nico. Si ése motor lo mató la mala Praxis. Y le falta a ése tablero 100.000 kilómetros . Pobre dueño que caja de sorpresa le vendieron 😭

@lucasaguilera9934 12 күн бұрын

Hola Nico saludo desde Garín taller Aguilera gracias por el buen contenido contundente

@AtilaKala Ай бұрын

Hola !!! 10 puntos tus videos ! Nos haces entender a los que no entendemos de mecánica ! ….pudiste ver el motor 2.0 de la nueva Ranger? Es con correa bañada en aceite tengo entendido, puede ser ?

@estebanv7816 Ай бұрын

No mates el 2.5 nafta...😮..tuve 3 de esas..... Edito: ahí vi hasta el último jaaaa. Claa q es confiable..tuve 3

@homeservicevregion 29 күн бұрын

Nico buenas 12:40 saludos desde chile . Primero felicitarte por lo grande que eres y la importancia y calidad de información que en cada vídeo entregas , y lo Segundo como pero como adquiero tu manual que no se donde adquirirlo o cómpralo desde chile . Eso saludos y sos un grande 😄

@ismaelcabrera2765 28 күн бұрын

Hermano no entiendo como nomas tenes 100.000 vistas vos tenes que tener 1.000.000 por lo menos que le pasa a la gente, la edicion, la informacion, todo, es un canal digno de una placa de oro no sé digna de que sea lo que veamos cuando comemos como si fuera un capitulo de netflix 🤣🦾

@CarlosReyes-pt4lb Ай бұрын

Nico me gustan mucho sus videos yo tengo una rranller argentina con el motor maxion saludos desde Honduras

@bugayev Ай бұрын

Excelentes videos, por favor habla del motor v8 4.6 de 2 valvulas de ford y el motor G6CU de KIA/Hyundai, gracias!

@zippoh9218 Ай бұрын

Nico habla del 1.4tsi de VW golf!! Por favor

@JoseIbazeta-jj2cb 26 күн бұрын

Sos un capo hno saludos d san Juan me encanta la remera q usas la d cumins

@estarbienalmacennatural9164 22 күн бұрын

De todas las Ranger.. la naftera 2.5 es la mejor si no necesitas torque , la suavidad de marcha es insuperable y la confiabilidad que te da no te la da ningún otra Ford .. Eso si, los servicios en tiempo y forma con el aceite correcto.

@eduardogomez1116 Ай бұрын

Tengo una hilux 2.8 diésel, 2001,más de un millón de kilómetros, viajo hasta misiones tres veces por año, y nunca un problema

@diegogarrido5444 28 күн бұрын

AL 221 NO LE LLEGA NI A LOS TALONES...... LA TOYOTA....

@sergiofernandes753 21 күн бұрын

Isuzu 2.5 760000km de okm..indestructible

@TheDrAkira Ай бұрын

Que calidad de videos. Cómo avanzó el canal eh! ABRAZO ENOOOOOORME!

@felixcondorilaura4351 Ай бұрын

Nico buenas noches te escribo desde La PAz Bolivia me gustaria que hables de los motores 1 rz de toyota y z20 nissan Datsun por favor, pues por ahi me dijeron que son los mejores motores de gasolina de la historia

@exequielboino8792 Ай бұрын

No entiendo nada de motores los mecánicos si te pueden cagar te cagan y esté flaco te lo explica tan bien que da ganas de llevarle los coches a el 😂😂 buenísimo todo los videos..

@sergiogabrielalecha6625 27 күн бұрын

nico,un genio como siempre,un verdadero lujo escucharte.saludos

@SofiaKendra-q1s Ай бұрын

Hola Nico te escribo de la cuenta de mi hija jajaja sos un crack saludos desde salta !! Yo trabajo en una rectificadora grande de salta ..estoy en el sector tapas!! (Los taperos) Somos 4 así que imagínate jajaj a full

@servicioelectromecanicocue7025 29 күн бұрын

Fíjate que aca nos paso algo similar. Ford Ranger 2.5, duratec con 75mil km modelo 2017, 4 meses le duro el gusto al camarada, desde comprada de 2da ya tenia fugas de refrigerante, un dia le dan con el depósito mal cerrado y aca en veracru con calor de 40+ grados el pobre motor quedo mas torcido que mis dientes y bien amarrado. Cuando abrimos motor nos damos cuenta que está hecho pelota adentro y que de 70mil km tendrá pero a lo mejor de la 2da vuelta. Una verdadera pena

@marceloferrero2457 Ай бұрын

Tremenda clase de mecánica! Genio!

@eduardomudry Ай бұрын

hola Nico que bueno volver a verte,te falto el saludo a la gente de Chascomús ja,que animal el que hizo eso y uno que lo puede dejar ok a GNC es el señor molerpa Julián ja, saludos viejo!!

@rey.david.gonzalez Ай бұрын

La verdad es que molerpa es alto logi, yo le quize llevar mi auto y como esta con mucho trabajo ( y tiene suerte) me re boludeo , le pregunté para comentar mi problema con un audio y dice que no los escucha, entonces le pedí un turno y la dirección del taller y me dió un link de un video donde pone cara de estupido y subestima a la gente, lo mande a la cdsm como haría cualquier persona de bien, molerpa es un gil y pedante

@rey.david.gonzalez Ай бұрын

Porque borran mi comentario sobre molerpa?? Si no miento en nada!!! Es un ladri pedante

@AngeldeLasTeclas Ай бұрын

👊Grande Nicoooo⭐ Excelente vídeo💯 Hay que tener mucho cuidado con las agencias que venden vehículos con kilometrajes inferiores a 100.000 manipulan el contador y luego no se hacen cargo, te dicen tenías que venir a comprar con un mecánico. Una Amarok se jodió a los 150.000 reales qué onda con esas? Abrazo Broo🤠💪

@ignaciopereyra1800 Ай бұрын

Daaaleee Nico que falta la Raptor 2.0 Biturbo Diésel de 200 cv caja de décima

@paulguzman6498 Ай бұрын

Buen video crack siempre bien actualizado.

@santiagolopez417 Ай бұрын

Excelente video como siempre Nico,sos el 1

@taycotc 27 күн бұрын

Gracias Nico excelente info.

@elrenzo427 Ай бұрын

ranger 2015 se uso para el laburo se le instalo gnc esa camioneta abra estado en una máquina del tiempo para tener 250 mil kilómetros capas tiene entre 400 y 600 mil kilómetros

@rodryyy1 Ай бұрын

caso similar a las Toyota 2.7 nafta, porque se pusieron a hacer ese motor si con la 3.0 tdi estaba perfecto, cuando quieren innovar la cagan, muy buena explicación.

@eldany4421 Ай бұрын

Capo Nico!! Enseñanza pura.....y negligencia al 100%

@gonzalosuarez3677 Ай бұрын

Nico viejo lobo !!sos el mejor de la plataforma de los fierros!!! Abrazo grande! Segui asi 💪💪

@juanf_94 29 күн бұрын

Hola Nico me gustaría una explicación tuya bien argentina sobre los motores de 6 tiempos de Porsche. Te mando un abrazo

@francoguesalaga Ай бұрын

Espero que ford le ponga un buen motor Naftero a la nueva Ranger 🙏

@gabrielrgv4458 Ай бұрын

Gracias maestro , muy buena explicación

@franvas9973 21 күн бұрын

Hola Nico como estas , miro siempre tus videos , tengo una duda , haber si me la podes sacar ,haciendo una prueba de estanqueidad en el cilindro numero uno de un motor de 4 tiempos k4m con aire comprimido a una presion entre 8 y 12 psi , con el util de alineamiento de los arboles de levas posisionado para poner la correa de distribucion y sin la correa puesta, reitero solo probando el cilindro con el util para colocar los arboles de leva en posicion con las medialunas mas chicas hacia abajo, el resultado es q sale aire por la admision , esto esta bien?

@danielhoracioacosta6485 Ай бұрын

COJUDOMAX 2.8 de la S-10 linea 2012 en adelante y la MWM también. Tube las 2 chatas

@ricardogarcilazo9654 Ай бұрын

Que aproveche que bien por mal no viene que ponga un 221 y va a ganar la grande nico

@jorgeurbina5492 Ай бұрын

Querido amigo me gustaría que hicieras un vídeo de una ford escape para tener mas información sobre ese motor gracias bendiciones

@rodolfofleytas9892 Ай бұрын

Gracias nico. Saludos de la ciudad de tigre Buenos Aires

@marcelogomes2123 Ай бұрын

Muy buen video ❤Felicitaciones por tanta sinceridad ❤...saludos desde entre ríos

@sebastianvelez6485 29 күн бұрын

Genio, Capo, Unico!! 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

@hectorbecerra4995 Ай бұрын

Maestro de maetros !!!! Abrazo 🫂 Nico!!!!!

@fernandoburgos4580 Ай бұрын

Nico, con lo joven que sos y la experiencia que tenes, decime que estas dando clases en alguna escuela técnica. Nunca fui fierrero, hasta que vi un video tuyo. Te admiro capo. Saludos!!!!

@kronor1219 29 күн бұрын

nico nesesito comprarme un torquimetro que aguante mas de 32 kg que me recomendas me gustariqa un video de todo ese tipo de herramientas que miras a la hora de comprar una y tus recomendaciones

@fiat.alejandro.2023 Ай бұрын

EXCELENTE NICO. MUCHAS GRACIAS❤❤❤

@germanernestosandovalhuech3798 7 күн бұрын

Saludos desde Puerto Saavedra región de la Araucanía Chile

@MdelCivico 22 күн бұрын

Un abrazo graaannnde a mis/amigos de chascomus.....jajajaja nico sos un capo..ayuda mucho esto.😊

@nicolassiutti7126 Ай бұрын

2.:04 jajaja como te banco Nico

@pablocortes2709 Ай бұрын

Hola Nico viejo y peludo. Tengo una Ford Explorer 94 generación 1 con 490.000 km, la compré con 210.000. Tiene GNC, hace 150.000 km le cambié las dos tapas , todo nuevo menos resortes de válvulas. La verdad que le he dado como para romperla pero no hay caso. No gasta ni un litro de aceite cada 10.000 km. Como a todos los cachivaches que tengo les cuido los motores mas que a mi aparato cardiovascular. Siempre le pongo un Molykote AF4 y cambio los filtros como si fueran calzoncillos. Será por el AF4 que me ha durado tanto? O esos motores son realmente cojudos ? O tengo mas c*lo que cabeza? Un abrazo hermano y adelante con el canal, es de lo mejor que hay en KZbin.

@ferchohater1055 Ай бұрын

Sos un capo Nico! Rectificadora Virreyes legendaria en zona norte!!!!

@The_Enforcer14 Ай бұрын

9:55 si lo haces, te convertis en el rectificador mas grande de Argentina. Lastima que el coste de materiales es altisimo sino como reto para el canal estaria espectacular.

@rodocotton5690 28 күн бұрын

Es un motor de origen Mazda de los 80 , re actualizado a comienzos del 2000 en donde le agregaron distribucion variable y es un fierro. Yo tengo una 2021 con GNC desde nueva, aun en garantía , 80K KM y sin ningún inconveniente.. Claro que el buen mantenimiento es fundamental. Ahora... la computadora del vehículo, no te indica los km recorridos ? No era cuestión de mandarle scaner y verificar ?

@gabrielcabassi817 28 күн бұрын

Hola Nico. Excelente video. Quisiera compartir que mande a reparar un motor 1.4 tdci a berazategui me lo entregaron enchavetado limpio, hicieron tapa etc. Tarde 2 meses en armarlo por inconvenientes. Y lo use durante 1200 km. Revisando aceite y temperatura del refrigeración constantemente, de golpe una biela salió del block de aluminio 😢 cumpliendo los 1200 km y pasados los 90 días de garantía. Con quien tengo que hablar con el mecánico o con la rectificadora? Gracias te sigo siempre

@mujeresdelrock5873 27 күн бұрын

Habla con Mandrake El mago! Esos motores son una porquería,fíjate enla calle cuántos vez? No hay! Vinieron con un problema de lubricación,ese motor lo compartía el Peugeot 206 4puertas y tuvo la misma suerte,solo que los franceses,investigaron y como conclusión tuvo el problema de lubricación en árbol de leva..

@danielcettour Ай бұрын

12:08 no eran Santillán, eran "Santillana" y los "Kapeluz", nuestros libros de ciencias que en los 90 íbamos a pedir a la biblioteca y a veces no estaban porque alguien ya los había pedido. Era más dificil hacer la tarea en aquellas épocas. Abrazo Nico, buen video.

@angelgras8332 Ай бұрын

Gracias Nico!!...

@Rokko- Ай бұрын

gracias Nico. Hermoso video.

@elestebanliberatoru 4 күн бұрын

Un capo nico como lo explicas sos un capo

@ramsaure2876 Ай бұрын

Que buen video Nico!!!

@alinayjuanbergrey3547 26 күн бұрын

hola nico que tal que chata ford me recomendas que no vaya a tener problemas por lo menos un tiempo modelo 2007 hasta la 2015 en ese rango de años??

@PolBal 26 күн бұрын

Nafta o Diesel?

@alinayjuanbergrey3547 25 күн бұрын

@@PolBal PREFIERO DIESEL O QUE ME ACONSEJAS?

@PolBal 25 күн бұрын

@@alinayjuanbergrey3547 No soy un especialista ni mucho menos, pero por algo se hacen tantas diesel no?

@alinayjuanbergrey3547 25 күн бұрын

@@PolBal y modelos aconsejables entre el 2007 y 2015?? perdon que sea rompe quinotos

@PolBal 24 күн бұрын

@@alinayjuanbergrey3547 creo, sin saber mucho, la que esté en mejor estado, más cuidada. Igual iría con alguien de confianza

@rg4020 Ай бұрын

Me encanta el caso, te consulto ¿Que alternativas le ofreces al cliente habiendo desarmado el motor y diagnosticado? ¿Se lo entregas desarmado y que regrese al otro taller?