FIAT TIPO CROSS 2021 PRIMER CONTACTO, ¿EL DACIA SANDERO KILLER?

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El nuevo Fiat Tipo de 2021 en sus versiones de cinco puertas, Tipo Cross y tipo familiar tiene claramente un pie puesto en los coches baratos nuevos, de bajo coste, y otro en el de los compactos de su categoría generalistas donde puede competir, específicamente en las versiones diésel. De la versión de gasolina de 100 CV del Tipo va este primer contacto / test.
Pero toda la atención parece prestarse a la que podría ayudar a mejorar las ventas de la marca, con una edición Cross, sobreelevada al estilo del Dacia Sandero Stepway, con una carrocería de crossover que apunta claramente a la moda SIV; con motor de tres cilindros y un litro para 100 CV que seguramente, con las promociones de la marca, acaparará todas las ventas.
Sí, este tipo Cross 1.0 Turbo es claramente más caro que el Sandero Stepway de la misma potencia, como unos 3-4000 euros, pero su equipamiento es mucho más rico, especialmente en materia de seguridad, y además sus niveles de confort y acabado están un punto por encima. Así pues, Fiat ha querido con el nuevo Tipo 2021 poner su coche a tiro de piedra de los bolsillos más ajustados, y escalar la gama de la manera más racional posible, sin opción de tener GLP o versiones con algún tipo de hibridación.
Lo que sí hay son dos motores diésel, 1.3 y 1.6 con 95 CV y 130 CV, que configuran una gama extraña, con sólo tres motorizaciones, de las cuales dos son diésel. Es de esperar que a medio plazo se note la mano del grupo Stellantis y lleguen versiones con electrificación.
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#fiattipo #tipo2021 #tipocross

[@xexubeni746]

Yo tengo la verson del 2019 acabado Sport con motor Multijet III de 1.6 T 120Cv diesel y llantas de 18" y va de cine estoy muy contento🤗

[@Cuesta1975]

120 cv llanta 18", peor que lo de los SUV

[@xexubeni746]

@@Cuesta1975 Cuando tienes 320 Nm de torque el tamaño de la llanta se queda un poco en segundo plano encima son de corte diamantado 😉

[@Cuesta1975]

@@xexubeni746 ese coche da lo que da, mucha rueda y poco motor, 18"=+200cv

[@xexubeni746]

@@Cuesta1975 Di lo que quieras pero el coche anda de lujo si tu dices que tiene poco motor me rio en tu cara encima diesel que es 😂

[@endikamesonero]

@@Cuesta1975 buena aportación, ahora mismo la apunto en una libreta de hielo.

[@cor64]

Buena pinta además de bonito La dirección City es una maravilla, la tuve en un Punto y la probé en un Panda y es normal que sigan apostando por ella, es muy cómoda Lo de la fiabilidad lo dejamos ya para los de la barra de bar que están más puestos, en mi caso con Fiat y Alfa encantado

[@ibai3326]

Yo la tengo en un Fiat stilo.. Doy fe de ello

[@benjaminbenavidesiglesias52]

Y yo en un 500 , estupenda.

[@neolancer]

Fueron los primeros en usar la dirección asistida eléctrica. Ahora, todos son así, aunque yo sigo apostando por la hidráulica. La pena es dejar de lado los motores FIRE, un prodigio.

[@mtbtt7167]

Yo tengo un tempra con 600000km y sigue funcionando bien. Además tengo un Bravo II ,y salvo el tema palieres delanteros q ya cambié ambos,el resto la mar de contento. Hay mucho crítico de barra de bar q no dicen cuánto se averian sus vehículos. Cada uno q se compre el q quiera,pueda y le guste.🙂

[@taxidriver4700]

Yo tengo un Tipo 1.4 desde agosto de 2018 GLP y gasolina, 4 cilindros, con más de 100mil km y ni un solo problema. Lleva la frenada de emergencia, pantalla de 7, llantas 17 efecto diamantado, etc. Era la versión top del modelo cuando lo compré. Es taxi, con el sobreesfuerzo que ello conlleva. Ni un solo problema. Además, cosa que me sorprende, los plásticos e interiores están intactos. Hay compañeros con Prius+ del mismo año con todos los planeles de las puertas rayados y las telas gastadas. La relación producto precio del conjunto es más que buena.

[@alfonso4740]

El Sandero killer no creo porque este es segmento C y el Dacia segmento B, y por eso es como 3000-4000€ más caro, pero si le llamaría el Sandero del segmento C, es sorprendente la relación precio-calidad que tiene este tipo y no deben estar saliendo mal porque al menos en Madrid se ven unos cuantos tipo de taxi y VTC.

[@mrbanks5344]

Unos cuantos noooo muchos se ven

[@JoseM-mf2xc]

Coche honesto, lindo y elegante. Gracias Fiat por traer coches dignos para el pueblo

[@enriquevicentedequer4573]

Hombre, compararlo con un Dacia... Un pelo desafortunado. El Tipo, en su versión anterior, ya traía frenada automatica de emergencia y control adaptativo de crucero, así como android Auto y Apple car play. La calidad de acabados no es lo mejor, pero sí en todo lo que tocas: pomo, volante, tiradores, ruletas clima, asientos, etc. Además del impresionante espacio interior que tiene. Unas plazas traseras que sobra espacio, y 440 litros de maletero en el 5P con depósito de GLP... Ahora con la inclusión de ADAS, digital cockpit y faros ful LED (el anterior ya tenía opción de Xenón) se moderniza bastante. Además de la infinidad de extras que trae: llantas, full led, ADAS, Android Auto y Apple car play inalámbrico, luces y limpias automáticos, asientos calefactables, regulación eléctrica lumbar, pantallas relojes y central, retrovisores calefactables, etc. Y fijaos el asidero del conductor y la regulación en altura del cinturón, que brillan por su ausencia en muchos C y C-SUV. Además, tiene salidas de aire en las plazas traseras, pero de pie. Me parece un productazo, estéticamente muy bonito, y marcando el camino del, por ejemplo, Focus. Ópticas traerás iguales. Allá cada cual con los prejuicios. A los que nos gustan los coches, seguiremos disfrutando de los italianos.

[@santiagoromagosa2001]

Los cibervoluntarios de las marcas fuera.

[@enriquevicentedequer4573]

@@santiagoromagosa2001 Sí, donde mandes.

[@sergiolopez7671]

Yo me pillao un Tipo familiar de la version antigua. Llantas aluminio, navegador, faros led (creo), asientos calefactables, limitador velocidad etc. Espacio para reventar, motor FIRE 1.4 95cv q tiene 20 años y no da un problema. Sin turbo, algo menos a romperse. 11800 euros nuevo de paquete a tocateja

[@lamebodegas5648]

Buena compra

[@auvahomeauva]

Buena compra

[@alonsogonzalezsanchez4391]

Buena compra

[@manuelaflecha1721]

20 años?, Creo se te ha colado un cero...

[@sergiolopez7671]

@@manuelaflecha1721 En 2005 se creó

[@sergiorios2740]

Yo tengo el del 2018, diesel 1.6 120 cv, amplio, tiene todo lo necesario, el motor genial, tanto a altas como a bajas revoluciones, potencia de sobra y buenos consumos. El interior....no conozco los nuevos Dacia, pero comparado con el Sandero anterior, el interior es mucho pero mucho mejor el del Fiat.

[@xavibailac180]

Merci Calero, como siempre 👍Realmente y siendo sincero, se necesita más? El coche es para conducirlo de A a B de forma cómoda y no tener una central de tecnología que lo utilizaré la primera semana y pagaré el resto de mi vida 😂

[@chitochu]

Totalmente de acuerdo contigo

[@naxedgt2053]

No se necesita más pero la compra de un coche es algo pasional para muchísima gente. El hecho que prefieras este Fiat al Dacia (o viceversa) ya implica ciertas sensaciones

[@xavierpratsaguilo188]

Un aplauso para Calero pues sabe valorar los coches por su precio calidad justamente. He visto otros videos del Fiat Tipo Cross y lo acaban despreciando por sus defectos cuando es un coche de los mejores por su bajo precio

[@hijodelaluna7433]

Llevo años enamorándome de todo el mundo del coche y nunca me había parado a observar el Fiat, y la verdad que, entre un dacia y un Fiat, me quedo de momento con el Fiat

[@vicentecastillo8694]

No entiendo esa animadversión hacia FIAT. He tenido 16 años un Stylo Multiwagon 1.9 JTD y lo he cambiado por aburrimiento. Nunca dió un problema, ningún fallo. No consumía ni aceite y las calidades y cabados, como los de cualquier otra marca de las populares. Y comparar el Tipo con un Sandero me parece desafortunado. No son vehículos comparables, Calero. Ni por marca, ni por ubicación en la escala de tamaños. Y dices que el Fiat es mejor en todo. Más grande, más equipado, más seguro, más caro (hasta 10.000 pavos de diferencia). Qué estamos comparando? Dacia es una marca low cost, que cuelga de Renault. Fiat es una marca popular, como Renault, Citroen, Peugeot, Hyundai, Kia... Por qué ese afán por desprestigiar a Fiat. Y encima la mayoría de los comentarios que han aparecido escritos son totalmente gratuitos y sin base alguna. Y que conste que soy seguidor desde hace mucho tiempo y veo TODOS los videos (incluso el que hablaba de la baja calidad de Dacia y el que hablaba de lo bién que estaba el Tipo)

[@thelegendsofdra7293]

Lo que pasa es que fiat suele dar muchos problemas tanto de electrónica como mecánica ( no todos ) pero si en su mayoría

[@pacocruiser]

Te comprendo , en casa ha habido 2 grandepunto y 1 Croma . El Croma del 94 de 120 cv , duró 13 años y 350.000 kms , sin problemas y Los 2 grande Punto del 2007 y 2008 ...de 78 y 90 cv .... vendimos el de 78 cv con 105.000 kms , sin problemas y está rodando por ahí .... el Grande apuntó de 90 cv Diésel , con 185.000kms sin ningún problema, lo tiene mi hija y ahí sigue sin dar un problema , con avances técnicos de aquellos años .... luego no entiendo criticar a la marca y compararlo con otros vehículos más bajos

[@alfonso6558]

Es increíble lo que ha avanzado la tecnología en los coches. Me esperaba un coche con lo básico (climatizador, radio y poco más), y a día de hoy hasta en un Fiat Tipo puedes tener calefacción en los asientos, velocímetro digital, cargador inalámbrico, o dirección de crucero adaptativa.

[@albertoparentegonzalez9422]

El tipo es un coche que desde el primer día me ha parecido la compra o una de las compras más racionales del mercado. He tenido la ocasión de conducir un Multijet de 120cv y me ha parecido perfecto. Si es cierto que los plásticos de Fiat sufren mucho el paso del tiempo, como coche "económico" el break,para una familia co uno o dos niños, es ideal. Mucho mejor que un Logan break,y no muy lejos que cualquier otro modelo del sector c en versión familiar. Además,Fiat tiene mucha ofertas en financiación,y también km0 y por ejemplo,el que probé yo,un Fiat tipo Multijet 120 sport con sus faldones y spoilers, llantas 18' y equipado con todo lo que podía traer y unos 90 kilómetros( no 90000, solo 90) en el tacómetro costo en su día,hace un par de años costó poco más de 16000€ a tocateja, financiandolo aún bajaba más. Sus rivales generalistas con equipamiento similar,nunca igual, rondaban los 20000€,por poner un ejemplo el Seat León 1.6 TDI 110cv FR con 8000 km(prácticamente km0 o seminuevo)pasaba bastante de los 19000€. Que el León es más coche,no lo dudo,sobre todo en los acabados y durabilidad de los plásticos,pero para ir a 120 por autovía y 90/100 por nacional,el Fiat tipo es la compra más que razonable. Eso si,para mí no es comparable al Sandero,como dice y se afana en comparar Calero,el Fiat es mucho más coche.( Sobre todo con el saliente,que es el que conozco, el nuevo no he tenido la oportunidad de verlo aún). Y ojo!!! Fiat no me paga ni un duro!!!

[@samipope83]

Tengo un Fiat tipo gasolina 1.4 desde noviembre de 2017 y ningún problema . Compra muy racional a un precio comedido . Estoy muy contento .

[@arkatzo]

Pedazo maletero. Me parece un coche muy racional y que si me compraria.

[@carlosfabrega1011]

Jamás pensé que vería un video sobre un Fiat Tipo... Calero, eres un crack!

[@casablanca19401968]

Quien mucho abarca, poco aprieta, decía mi padre. Mas atractivo que un Sandero

[@eduardomariano916]

Tengo un Tipo t Jet 120cv con cuatro años y setenta mil kilómetros, estoy encantado y en especial en relación al buen comportamiento en carretera que no tiene nada que envidiar a otros generalistas, es muy amplio y bueno tal vez sus acabados sean tirando a austeros pero aún así y gustándome el sandero nuevo opino que el fiat está muy por encima. Un saludo.

[@josebarcelona3221]

Tiene muy buena pinta, sobre todo a los que no nos van los actuales Dacia.

[@cruzdeborgona]

Echo de menos motorización de 4 cilindros de gasolina y el GLP, será por que tengo el modelo anterior 52.000 kms y 0 averías no se lo de la fama de que dan problemas, estoy encantado así que lo recomiendo, los motores diésel de Fiat también se han montado en infinidad de modelos y marcas además que Fiat saco el sistema camon raíl que luego copiaron todas las marcas. No entiendo esa manía a la marca en fin....

[@Jorgenicolas122]

Pues la misma manía que se le tiene a Alfa Romeo porque en los 80 sacó un modelo que fue un desastre, y claro, casi 40 años despues la gente sigue teniendo manía a Alfa.

[@m.antoniopul519]

tengo un Fiat croma del 2009 con motor diesel 1.9 d mtg de 120cv y 347.900 kms ,va genial , solo hecho un turbo ,embrague y alternador resto todo original ademas de su manteniento , eso si Fimalaga fatal siempre en talleres multimarca, de momento lo voy a auantar hasta que se rompa motor

[@cruzdeborgona]

@@Jorgenicolas122 podían tener más memoria a la hora de votar jaja 🤣

[@jose-radelreal5668]

Habla con algún taxista del Tipo GLP. Depende la unidad, verás que decepcionados están . He odio de todo. Estéticamente el coche está bonito , los interiores y equipamientos para ser un lowcost superan a un Dacia. Pero en fiabilidad sigue pecando. Es pronto para hablar con esos kilómetros . A partir de los 70.000 empiezan los problemas .

[@cruzdeborgona]

@@jose-radelreal5668 si ha eso estoy esperando no conozco a nadie que haya tenido ningún problema, primero me decían que a los 10.000, luego a los 20.000, luego a los 30.000, luego a los 40.000, luego a los 50.000, pues nada esperaré hasta los 70.000 ahora. Los que dieron problemas fueron los Dacia, he buscado información por Internet, buscado en asociaciones y aún no he encontrado a nadie, agradecería me dierais datos concretos con quien lo pueda hablar e investigar, hasta ahora he hablado con dos taxistas y tienen 240.000 kms sin abrir motor, gracias y saludos

[@anartzYT]

Yo tengo 1 del 2020 1.4 gasolina s-desing y va de lujo

[@olgagomezm]

No entiendo una comparativa de este coche con el Dacia Sandero, la verdad. Una cosa es explicar las características del Tipo y otra muy diferente hacerlo siempre a costa de otro coche, de otro segmento encima, que no tiene nada que ver. El Sandero más caro tiene el precio del Tipo más barato, sin pantalla, Android Auto, etc. Creo que algunos youtuber de vehículos utilizan el "concepto" Dacia, Dacia Sandero o Dacia Sandero Stepway como reclamo para llamar la atención en los vídeos ya que, para bien o para mal, es de los coches más vendidos. El Tipo tiene buena pinta para lo que es y el precio que tiene y creo que merece un vídeo para él solo. En resumen, no hace falta machacar un coche para subir a otro.

[@etrairu7]

Todo el mundo está tirando para los suv? Seré uno de los pocos que no 😅

[@led8229]

Yo tampoco, debe ser que somos del norte maxo xD

[@domingo9045]

También pienso igualmente 😊😉.

[@juancarodriguez4027]

Yo jamás! No te yo complejo ... 😱😱😱😂😂😂

[@calicofrenetico]

En cuanto jubile mi 407 irá otra berlina de cabeza, pena que no me llegue para un 508, me encanta o un Mazda 6. Lo malo es que están desapareciendo del mercado, lo qurioso viendo estos fantásticos videos es que la gente primero SUV por tener aspecto de todo terreno, ahora estas berlinas "sobre elevadas" con aspecto de SUV y por último el citroen c5x una mezcla de todo, no se o yo soy muy tradicional o a la gente le gustan las cosas raritas.

[@etrairu7]

@@juancarodriguez4027 no te entiendo

[@sonicboom2447]

Antes me compraría este mil veces antes que un Sandero, esta muy bien la verdad

[@llagona]

Me compré el coche en 2018 teniendo un presupuesto holgado para comprar coches muy superiores porque lo que ofrecía el coche por el precio que costaba era mucha mejor relación que la competencia. Un Citroen, renault, mazda, nissan, etc. teniendo equipamiento similar, costaban 3000 euros más como mínimo. No había excusa fácil para comprar otro. El coche no es caro de mantener (aunque requiere revisiones, para mí, un poco demasiado frecuentes, pero baratas). Mi modelo era el 1.4 120cv bastante equipado por 16500 euros. LA gente critica la fiabilidad de Fiat y quizá tenga algo de razón, se le rompen cosas... pero ¿Quien no recuerda fallos gordos como los que Calero mismo relata de motores diesel VW, toyota, cadenas de BMW, etc? Fiat no tiene problemas de motor en los últimos 15-20 años. PArece que cuando un dueño de VW rompe el motor piensa que ha tenido mala suerte aunque su Golf es bueno.. Pero Cuando el FIAT de un conocido rompe el elevalunas es porque es una gran mierda de coche, aunque la reparación sea barata.

[@andresiko199]

Totalmente de acuerdo , yo le hice 270.000 km a un Multijet y solo buenas palabras , si que ha tenido cosas pero lo bueno es que me costaba muy poco repararlo.

[@cruzdeborgona]

El mio es el sedan de 2018 tambien, 1.4 t mltijet de 120 cv con glp, venia con llanta de 17, lunas tintadas, 4 elevalunas, luz diurna led, xenon pnatalla con android, clima, luces y y limpias automaticos, control de velocidad y no se si me dejo algo. Deje una Zafira que me dieron 2.000€ por ella, y financiado se me quedo en 16.990€. Tiene 52.000 kms y la verdad no dio problemas, las revisiones las paso en mi taller de confianza y 15.000kms esta bien, para mi es el mejor coche que he tenido hasta hoy y es el 4 nuevo que tengo, con glp me hago 100km por 6€ y va genial. Le faltan dos extras, tontitis y presumiditis

[@emilioserranorosa]

pues si...solté un stilo con 440.000km y cero problemas

[@hsh.rlph.leblanc.131]

@@cruzdeborgona Tuve un Brava JTD que se fue con 420.000kms y sin ni tan siquiera tocar embrague. Una súper máquina. Muy bien por Fiat.

[@cruzdeborgona]

@@hsh.rlph.leblanc.131 Ay que buenos esos motores diésel y esos modelos con tan poca electrónica, mejores tiempos para la automoción seguro

[@rrsoria]

Gracias por la info Calero, claro y castellano. Pero tras ver el video completo, no entiendo tanta comparación con el Sandero, más pequeño y menos coche que este. ¿Acaso no hay más carrocerías vs., marcas., vs., precios en todo lk que nos ofrecen? Un saludo

[@josemanuelloures4247]

Muy buen video como de costumbre. Si se compraran coches con la cabeza este sería un superventas. Yo lo he visto en varias ocasiones y no es inferior a un Opel Astra actual por poner un ejemplo. El 1.6 jtd de 120 tenía ya muy buenos datos de consumo y prestaciones. Y los maleteros más grandes de la categoría. Pero es Fiat

[@rubenlemushernandez1039]

pues se vende más (al menos en España) que el Opel Astra, sin ir más lejos

[@solimarcapotegonzalez9144]

@@rubenlemushernandez1039 Cuántas unidades!!??

[@FranciscoRam]

Me llama la atención la falta de híbridos, siendo que es un coche que al menos en Barcelona tiene gran aceptación como taxi, y esa carencia puede lastrar las ventas. Aunque supongo que los concesionarios estarán preparados para poner un equipos e gas para tener etiqueta ECO...

[@chitochu]

Sí, cierto y encima del precio del coche tienes que pagar la conversión agraz empresa seria, es mucha pasta ya

[@taxidriver4700]

No recomiendo esa adaptación. El mío venía ya de fábrica con glp y va perfecto, pero los taxis reconvertidos dan algún problemilla de inyectores

[@salvadorcid6499]

Creo que la opción más atractiva del Sandero era la que venía con GLP, ya que con ella tenías un vehículo con el que poder entrar a la ciudad en caso de cero emisiones. Por tanto este coche sin electrificación o GLP pierde respecto al Sandero, al menos para mí que vivo en Ciudad.

[@Toni-if4rj]

han cambiado el logo ????... vaya pedazo de FIAT , es bonito

[@carwowesp]

Sí, ahora es mucho más grande y estilo “retro”.

[@hsh.rlph.leblanc.131]

Ahora se ve el nombre, cosa de lo que adolecia la marca

[@rodama78]

Felicidades por los quinientosmil !!!! Yo soy el suscriptor 30000 y ya sabía que tu canal prometía. Sigue así JF 👏👏👏👏👏

[@JuanSanchez-wh3gl]

No entiendo la inquina de los youtubers del motor hacia Dacia. Cada marca tiene su público y ese público sus exigencias... En fin...

[@TAER75]

Ni yo, y mira que me encanta Calero, pero no entiendo hacer la comparativa esta. Un vehículo del segmento C en su configuración más básica cuesta un 20% más que el Sandero Stepway del segmento B en su configuración más alta..... Como que no hay por donde pillarlo. Hace un par de meses buscaba coche nuevo y me dejaban el Sandero en terminación media alta (de las 4 terminaciones la inferior a la más alta) en GLP y se me quedaba en 13.000€. (Que me parece caro, eso si) ¿Por cuanto nos saldría el punto 5 puertas en Gasolina con su terminación más básica y hacerle la transformación a GLP? Pues de entrada 15.000 más 1.500 de la transformación.... Así que no es el Sandero Killer, otra cosa es que sea interesante (que para mí si lo parece)

[@JuanSanchez-wh3gl]

@@TAER75 Me parece muy acertada la puntualización que has hecho. Es que sigo a Calero hace unos meses y cuando se monta en un Dacia va con la cara de asco y predispuesto a que todo va a ser malo. Que sí los plásticos son duros, que si la dirección no comunica, que si la suspensión... Venga tío, que se te ve el plumero... de Seat no habla así

[@peparuma]

Tengo una doblo y un colega una dokker y no hay comparacion en materiales y acabados fiat por esta por encima.

[@jop5198]

A q te refieres con mejor q tiene mejor plástico porque las dos son plasticorro del barato pero no estas casi todas

[@unodebarna4580]

@@jop5198 hasta bmw y mercedes tiene acabados en "plasticorro" como dices

[@auvahomeauva]

Porque en la Calero cam pone 1/A037?? Es un guiño al alfa romeo? Saludos Juan Fran

[@jccalvente]

Llamadme raro pero a mi el Cross me parece realmente bonito y muy distinto a lo que hay en el mercado.

[@angelj.g.n.3014]

Comparar el fiat tipo con el Sandero ,existiendo el Dacia Logan . Quién lo comprende?

[@aldocolizzi6621]

A mí el Tipo que me volvía loco era el "Sedicivalvole"

[@ignaciochamorrogodoy2004]

Prefiero el Fiat a el Dacia..... Esta mucho mejor y normalmente son más alegres al manejar

[@edufg5361]

...lo que no se dice, es que el lugar donde se ensambla, en Bursa (Turquía), recibió la Medalla de Oro a la mejor fábrica del Mundo por su EFICIENCIA, de ahí poder ofrecer precios "relativamente" competitivos y que los "medios" debido a su ignorancia y al clásico colgar medallas lo tildan de "low-cost". Ojo, que no es un insulto al coche, pero si denota... ignorancia.

[@antoniosierrapuertas2816]

3 cilindros....bah. El 1.6 de 130 cv diésel es otra cosa pero la incertidumbre manda

[@subifox734]

Entonces, para los interesados del coche . Los asientos como referencia ; mejores q los del Sandero .. parecen blandos pero no los has estrujado mucho . Terminaciones muy buenas ... No te e visto golpear los plásticos duros ... Y te pregunto ; no tiene plásticos duros ? Los precios !! Entre 15.000 financiados y más de 25.000 🤔 . Imagino q la mayoría de ayudas a la conducción y seguridad son opcionales al igual q la pantalla multimedia , si no ese salto de precios a q se debe ? Al motor diesel . No hay opción etiqueta eco ? La unidad del vídeo cuánto cuesta ? 2000 o 3000 más q el Sandero más caro me a parecido deducir ? Osea x los 17.000 e como mucho ?? Es cierto ese dato ?? . Desde luego parece un buen producto en sus versiones más sencillas , x más de 20.000 creo q las hay mejores

[@gato73]

Respecto a un Sandero,compensa llevarse un Tipo,sobre todo el familiar y contar con motores diesel. Buena toma de contacto sobre un modelo que puede interesar a una gran mayoría.

[@jorgeg162]

Bonito y moderno ese Fiat, por cierto 5:07 ¿Qué canción es?

[@Jose-hu8zk]

Fiat ya tenía un coche parecido con su Fiat Stilo Uproad Multi wagon, un poco más elevado, con protecciones y barras en el techo

[@pickpops498]

No creo que la comparación con el Sandero sea demasiado acertada. Es mejor, claramente; y bastante más caro. La mayor pega (que no son demasiadas) que le encuentro es un motor de 100cv para un coche de 1.500 kilos. Un poco ceporro.

[@fidelolivenzacarrero7959]

Esperando Prueba, bien el video, tuve un Fiat Uno y me fue bien hasta que creció la familia .No me gusta el control de audio ( un fallo y una 6 velocidad , le vendría más que bien ).el Cross con 17pulgada ,va bien y con buen neumático ,mejor que bien ( es lo importante ,buen Calzado),algo pesado para 100CV y primero mirar los sistemas los sistemas de seguridad.

[@FranGSainz]

Una lástima que no fabriquen el sedán, me parecía muy resultón. Como siempre la moda suv lo ha devorado.

[@isragonzalezfernandez6213]

Existe en sedan, pero no se si se comercializará en españa

[@Cobo86]

Bravo comparar el Tipo que es un segmento C con el Sandero que es un segmento B La proxima compara el Tipo con un Superb

[@AntonioJV81]

JF Calero, haras video del nuevo Dacia Logan?

[@d.r4068]

Cuando sale? Y el dokker?

[@alvarov4798]

@@d.r4068 dokker R.I.P.

[@robertog.212]

Me parece que está muy lejos de cualquier dacia. Tengo en la empresa varios de 2018, tanto diesel (1.6) como GLP en acabado sport, bastante bonitos, pero el mayor problema es el coste elevado del mantenimiento en el servicio oficial. Consumen demasiado, especialmente el GLP que consume bastante. Estos dos motivos han provocado que haya tantos en venta de vtc y tan baratos. Por lo demás, aunque envejecen mal (materiales y holguras), son muy muy amplios tanto en maletero como en plazas traseras, y tienen lo que deben tener de equipamiento para cualquier persona normal. Cómodo, especialmente en carretera, y relativamente agil para su volumen aunque algo justo de frenos. Los diesel no me han dado problemas, pero los GLP si (se les fue la culata), motivo por el que igual lo han retirado en el restyling. El cambio automático, pese a ser de doble embrague, tampoco es especialmente rápido. Un restyling que cambia muy poco, añadiendo opciones de equipamiento y una versión "suv" para aumentar algo el precio.

[@FranciscoRam]

Commissario Montalbano! A lei l'ho sempre vista guidando una Fiat! Buon lavoro coi ladri, buon lavoro colle macchine!

[@BBJ90_]

Fiat comparte botoneras con mazda? veo muchos botones iguales al de mi coche

[@jimpower1127]

Saludos... lo que no me pareció ver fue el testigo de temperatura... o medidor de temperatura de motor? 6:08 en adelante...

[@marcos1669]

Me pregunto que tal aguantara el Tipo en curvas......

[@cruzdeborgona]

Tengo uno del 2018 en llanta de 17" con 235/45 y va genial, no barquea y tampoco se va de morro

[@calicofrenetico]

Muy buenas a todos, En mi opinión no se como saldrá en comparación con un Sandero, pero lo que está claro es que las opciones más caras no son atractivas teniendo en cuenta la competencia, entre 20 y 24 mil hay muchos modelos con mejores acabados. Además si es como el anterior modelo pasará igual que con Dacia, si quieres equipamiento, págalo, y al final económicamente no y desde mi punto de vista no compensa. En cuanto a motorizaciones falta una versión gasolina de entre 130 y 150 CV, pena que no saquen una versión MHEV con ese rango de potencia. Muchas gracias por la información. Un saludo a todos.

[@YCTNHOB]

Estoy contigo, Jose, además los FIAT no destacan por su FIAbilidad. Yo encuentro un precio de mercado igual que otros compactos. No barato. Por debajo de ese precio tanbién hay cosas mejores, solo que son de 3 cilindros aunque tienen tantos caballos o más (120, 130).

[@calicofrenetico]

@@YCTNHOB Fiabilidad... Yo he podido conducir mucho varios modelos de la marca y creo que hay más mala fama que fallos, prueba de ello son los Alfa Romeo. Fiat punto, dobló y hasta un stilo (Ed. Schumacher) y sin problemas.

[@davidmartinez5816]

Este coche tiene sentido si te compras el barato, pero pagar hasta 28000€ por esto, es faltar a la inteligencia de la gente.

[@pedroh4602]

No entiendo la insistencia de compararlo con un Sandero. El Tipo es un segmento C y el Sandero es un segmento B.

[@Panpatos-j4m]

Por fin, un coche pagable

[@oriolmendoza5718]

El tipo esta muy bien aunke la verion sport es la k elegiris aunke ya me kedo kn mi 500x sport 1.3 150cv 😁😁😁

[@fito9192]

Yo tengo ese motor en mi Jeep y va de lujooooo😁😁😁

[@oriolmendoza5718]

@@fito9192 sisi tira k da gusto😁😁😁 el mio es con cambio dct supomgo k el tuyo tb?

[@fito9192]

@@oriolmendoza5718 correcto!!! Tiene un par bestial más que muchos coches con más cv. A mi me sorprendió muchísimo Oriol. De momento estoy contentísimo, ya me habían hablado de éste motor, que era un salto de calidad increíble.

[@oriolmendoza5718]

@@fito9192 tiene muy buena patada son 270nm de par cuando sube de vueltas se vuelve loco el mio suena muxo el turbo!!! Y eso k vengo de un c4 de 130cv y este parece k tenga el doble de cv ademas son 4 cilindros y se nota finisimo!!!

[@fito9192]

@@oriolmendoza5718 Oriol leí en alguna revista del motor que nuestro motor está limitado por electronica, ya que es el mismo bloque que el de 180cv con el mismo par. Me alegro que estés tan contento 😁 como yo. 😉

[@franciscojavierfernandezma8182]

Cual tiene más estrellas euroncap?

[@alvarov4798]

Jajajaja estará muy reñido. Este imagino que una estrella más que las pobres 2 del Dacia ☝️

[@mariopino9917]

Hermoso ❤️❤️❤️ elevado y aerodinámico!!!

[@chitochu]

Genial Calero, a ver cuándo te lo dejan más tiempo. Si lo hubieran hecho hibrido GLP?... vaya sorpaso a la Dacia. ¿Pero qué ofrece de serie la gama más barata?

[@Jorgenicolas122]

Tan facil como que vayas a la pagina web y configures el modelo mas basico, recuerda que el precio está sujeto a financiación con una tasa TAE del 12% lo que es por cierto, un abuso.

[@josemanuelsierra4608]

El TAE efectivamente es alto pero te descuentan previamente 2800 euros y te dan 3 años de garantía y 3 de mantenimiento, asi que compensa bastante. Un saludo

[@benjaminbenavidesiglesias52]

Bonito. Le echaré un vistazo. Alguna pega de calidad en cuanto a los motores?

[@andresiko199]

Yo tuve un Multijet 1.3 y lo jubile con 270.000 km, me dió fallos eléctricos tontos pero lo bueno es que todo vale céntimos. Pero lo que es motor en si es una roca algo tosco (90cv) pero fiable un rato.

[@emilioserranorosa]

tuve un Fiat stilo ...ll solte con 440.000km y nada de consumo de aceite ni nada, perfecto

[@ReivajCb]

Tengo un Alfa Romeo 147 Jtdm de 2005 Y pese a que me encanta mi coche la verdad es que me ha dado muchos problemas a la hora de los arreglos. He pasado quizás demasiadas veces por taller. Y últimamente tengo 4 o 5 arreglos al año. Me debo de fiar de un Fiat? 🤔

[@GeneralInsuranceBroker]

Y cuantos kms tiene tu 147 ?

[@xexubeni746]

Para cuando la prueba a fondo JF??

[@Laiton1007]

Una cosa dices que el sedan no lo traen pero en la página de fiat si que aparece y he visto que en el concesionario de mi ciudad si que tienen la versión nueva del tipo sedan.

[@oskaralvarez2946]

Un coche que no engaña, que no quiere aparentar más de lo que es ni tiene pretensiones. Es un compacto, del tercio inferior de la escala, de materiales sencillos, ajuste correcto y sin delirios de potencia. Como un C4, pero mejor coche y sin extravagancias, Para familias jóvenes sin gran presupuesto, la versión familiar es muy interesante (hay vida más allá del SUV, señores). Sacar una versión "Cross" del familiar sería un puntazo. De lo que he visto en el vídeo, particularmente criticable me parece la ausencia de un indicador de la temperatura del motor, y que los mandos de la calefacción de los asientos están escondidos en una cueva. Su sucesor en un par de años apunta a ser un coche base CMP, como el C4. O lo que es lo mismo, un Corsa engordado...

[@franciscojavierfernandezma8182]

Lo hay con GLP?

[@martinyedlin8434]

Me parece que este es un segmento C y el sandero es un B. Muy lindo el fiat, siempre me gustó este modelo, sobre todo el sedán que tenia el tercer volumen muy bien integrado. Saludos

[@martinezaltolaguirre]

El siguiente video está marcado como privado y no se puede ver. Y espero que sea tan interesante como los demás.

[@gananbionico355]

Antes que este, me quedo con el compacto. Sale más barato, es prácticamente el mismo coche y al pesar menos, la relación entre potencia y consumo es más eficiente.

[@jorditishri1760]

Este modelo low cost por encima de 18.000 € no tiene sentido

[@arturobarba4302]

Parece interesante el fiat tipo, que tal el de anterior generacion? Los hay muy económicos y prácticamente nuevos

[@michel_ig2934]

Un Fiat, ni con tu dinero..

[@taxidriver4700]

Ni caso a los mecánicos de bar. Tengo un Tipo 1.4 GLP y gasolina, actualmente 101mil km y CERO problemas. Además, de uso intensivo ya que es un taxi.

[@edufg5361]

...el Tipo anterior de 2.016 ya tenía la "parrilla activa"...

[@1984Kakarot]

FIAT ha mejorado un montón, desde la salida de Fiat 500X la marca parece otra.

[@BomboAtomico1979]

Para la crisis que nos viene me parece que se va a vender bien pues ya no hay coches de esa categoría por menos de 20mil y para una España con sueldos mileuristas no nos lo podemos permitir.

[@manalalo9136]

Esta en una categoría superior a la del sandero. Su precio también es superior.

[@Oscarmansilla1976]

Don Calero, tengo que hacerle una critica, espero la tome como constructiva. Entendiendo que apenas tenía tiempo para el vídeo, hay que decir que la grabación de vídeo ha sido malísima. Desde luego usted se explica correctamente e informa bien de lo importante, pero debe pensar si hacer cualquier vídeo o hacer vídeos “Como Dios manda” Demuestra con este, que sabe hacer ambos y creo que es un error. Se o creo saber cual es su objetivo y lo conseguirá con vídeos muy distintos a este. Espero no se moleste. Un saludo

[@angelluisf7730]

No es el Sandero killer porque no tiene etiqueta eco. Si no la necesitas, hay rivales más económicos que cuestan no mucho más que el stepway. Por ejemplo el Ibiza ahora se encuentra con precios muy competitivos. Entre otros. Edito: y si la necesitas (y que el coche la traiga de fábrica, sin inventos), lo siguiente después del Sandero es un Corolla, y se va ya a los 18-19 mil... (Algo hay pelín más barato, pero ya en esas cantidades por no mucho más el Corolla es mucho más coche en todos los sentidos).

[@jmabella48]

Fiat Tipo... uno de los modelos favoritos de las empresas Uber y Cabify. Tiene tela el asunto 😅

[@nori6890]

Yo compré uno hace 2 años nuevo y lo acabó de vender con un montón de problemas...ni uno más del grupo FCA

[@m.antoniopul519]

@@nori6890 que coche tienes ahora ?

[@kantaraal4187]

Sr. FIAT: ¿aquí no falta algo? Ingenieros: ostias, la pantalla. La pegamos aquí encima y nadie lo notará.

[@karelp5358]

EN serio, a quien se le ocurrió poner alli el boton de volumen de la radio. Cuantas veces llevas al mano derecha al freno de mano. Que se fuman los italianos cuando hacen esos diseños?

[@robertog.212]

@@karelp5358 también los lleva en el volante, muy bien colocados por la parte de atrás (me encanta su ubicación). Yo no veo muy mal colocado ese botón, porque está ahí para que lo use 4 veces contadas el copiloto.

[@Jorgenicolas122]

@@karelp5358 Tienes razon, me ha parecido muy extraño ese boton en esa posición....pues el mío que no es un Tipo lo tiene detras del volante y es mucho mas comodo de utilizar.

[@robertog.212]

@@Jorgenicolas122 este los llevará también detrás del volante. El anterior a 2021 los lleva a los lados de la pantalla (a parte de detrás del volante), pero esta pantalla es muy panorámica y con menos marco, por lo que ponerlo al lado quedaría muy raro y fastidiaria el diseño que buscan con la pantalla. A mí me parece un acierto, porque no rompe el diseño, probablemente se use de forma testimonial, y es mejor que ponerlo táctil en el sistema como hacen otras marcas. Mucho más feo me parece el interior del básico de 5" con los botones y ruedas a los lados, con un tocho a modo de chepa para integrar la pantalla, que tengo uno (automático) en la empresa asi y me parece un horror, con sensación de coche pobre

[@davixus]

Los cross están de moda, incluso hay un A1 cross (citycanver), volverá el Cross polo (o Polo Track) en Europa ?

[@SergioElDeAlemania]

Pronto Audi sacará el A1 citycraver Sline. Que será igual de alto que el A1 básico pero 8.000 euros más caro.

[@francisfurikuri4656]

Aquí en Italia si está la versión sedán. A lo de la dirección city, por autovía no me gusta nada, y sin ella activada se siente demasiado blanda igualmente, no puedo conducir tranquilo de lo fácil que se mueve, voy demasiado tenso, hablo siempre a altas velocidades. Tengo un Clio 3 de finales del 2005 y voy más relajado a 130km/h, la dirección es eléctrica y no electro-hidráulica como el Fiat grande punto de mi suegro.

[@jesusfernandez5960]

Un Tipo muy interesante , 👍🏻😂✌️ Salud

[@salvarsv5043]

Mucho mejor que un dacia!!!!!

[@alfrredd]

uff pero si es DESDE 15.000 euros no se yo si compensa.

[@salvarsv5043]

@@alfrredd imagínate desde 8000... no tiene ni radio!!!!! Prefiero gastarme algo más y tener muchas más ayudas para evitar accidentes

[@isidrotoledovaquero570]

¿El Cross en gasolina hay algún modelo que monte el cambio automático? Gracias

[@Jorgenicolas122]

No ha cambio automatico en el Tipo ni en gasolina ni en diesel, pero lo puedes ver en su pagina web. Montar un cambio automatico supone un sobreprecio de 1500 euros, y supongo que si quieren ofrecer un modelo asequible no pueden montarlo, pues el precio se dispararía, al igual que tampoco lo ofrece Dacia en el Sandero.

[@isidrotoledovaquero570]

@@Jorgenicolas122 el nuevo Sandero si ofrece un cambio automático CVT por eso me extrañaba que el tipo Cross siendo más caro no lo ofreciera

[@robertog.212]

@@Jorgenicolas122 el tipo que se vende hasta ahora, se vendía en opcion con cambio automático de doble embrague. Yo dispongo de uno con el 1.6 diesel, y no va mal aunque ni parece doble embrague, ni tiene consumo de diesel, jajaja Es un coche los cost que puede llegar a precio de generalista

[@coco-liso9984]

Yo fui a Fiat el otro dia y 20.000 me pedian x el gasolina cross

[@miguelgutierrez8606]

Lastima que no llegue a hispanoamerica. Aquí por la misma plata se compra u Trekkinng mercosur , la diferencia de los dos son del cielo a la tierra.

[@m.antoniopul519]

Este coche se fabrica en turquia y con la devaluacion de la lira turca es un gran negocio para Fiat ,de ahi su precio econimico ,por si alguien se pregunta como puede ser, ahi lo dejo!!!! maquina turca

[@67claudius]

El Toyota C-HR también se fabrica en Turquía.

[@rrsoria]

Puñeteros 3 cilindros

[@Menta1989z]

Habrá Automático?

[@robertoarolas4722]

Me faltan caballos pero pinta bien. Un motor de 150cv falta en la gama.

[@Jorgenicolas122]

Tienes el diesel de 130 cv. Yo tengo un amigo que tiene el Tipo de 95 cv gasolina y me dijo que es un buen coche, pero le falta potencia, y si, supongo que el de 100 tricilindrico le pasará lo mismo, pues solo son 5 cv mas.

[@andresfernandez-dz2se]

Hay un 1.333 turbo de 4 cilindros y 150 cvs en el grupo Fiat, de nueva hornada que lo monta por ejemplo el 500x. Creo que una versión sport con dicho motor sería la funda del pastel. Yo tengo uno del 2019 con el 1.4 tjet de 120 y estoy encantado.

[@cruzdeborgona]

@@andresfernandez-dz2se yo tengo tambien uno del 2018 sedan con glp y no lo cambio por ninguno de los que he tenido y el 4 coche nuevo que tengo.

[@Zufuzi1]

Yo me DEFECO en los SUV (y empiezo a hacerlo en los Crossover)

[@paolorosi3604]

Ahí, ahí, muy bien Fiat, por tener motores diésel, con dos cojones. Viva el diésel.

[@TurboYonki]

De hecho, tienen los mejores diesel del mercado. Mi Brava 1.9 JTD 105CV andaba de lujo y le sacaba 4,6 - 4,7 con 240.000 kms. Ni un solo fallo. Multijet + turbo de geometría variable = éxito. El problema, el de siempre, los plásticos y gomas.

[@camilomunevar4471]

Es una pena que no se venda en Colombia

[@lomaximogallo9832]

Calero tienes que hacer una quedada con tus fans. Salu2

[@Jorgenicolas122]

Seguro que la hace, pero cuando se termine la pandemia.

[@Oberhacker]

Si este Fiat Tipo tiene muy buena tipinta!! 4:15 Xdd

[@aperteoverde6254]

????LA CANCION ALGEM PUODE ME DICER QUEM ES LA CANTANTE ???? 5minut.

[@jesusarescarrasco9953]

Yo sinceramente los suvs o Cross es que no me motivan