Fiat Tipo Cross 2021: ¿una compra maestra? | Prueba / Test / Review en español |

[@luisperezgomez4878]

Buen vídeo. Enhorabuena. Yo tengo un Fiat Bravo JTD de 2010 con 220.000 km y ningún problema. Tanto mecánico como de acabados o eléctricos. Estoy ya pensando en cambiarlo por este. Saludos

[@rubenfidalgo]

Hola, muchas gracias por compartir con nosotros tu experiencia como usuario. Un saludo.

[@noelrianobravo5008]

yo tengo un del 2021 y la gente s gira al verlo. asta vi a una pareja haciéndole fotos stando aparcado. es precioso. tb tengo q decir q mi intención al principio era comprar un sandero y menos mal d esto tutorials gracias saludos y un abrazo

[@rubenfidalgo]

Hola, gracias por compartir tu experiencia como usuario. Un saludo.

[@Jorgenicolas122]

Mi hermano tiene un Alfa Romeo Giulia color rojo tomate y ahi la gente si se gira para verlo.....jajajaja....lo tuyo es parecido a cuando de pequeño te compraban unas deportivas y pensabas que todo el mundo se daba cuenta de que tenias deportivas nuevas....jajaja......eres un cachondo.

[@marcosd.m5315]

La versión con motor diésel sí ofrece una buenas prestaciones. No hay color respecto al Dacia. ¡Buen vídeo!

[@rubenfidalgo]

Gracias

[@Jorgenicolas122]

El diesel de 95 ó 130 cv son ya antiguos, pero ofrecen buenos consumos y prestaciones respecto a los gasolina de 100 cv, que ahora llevan turbo.

[@hsh.rlph.leblanc.131]

@@Jorgenicolas122 Yo no se a que le llamas tu antiguo.... Antiguo es el motor de un Dacia diésel, un Ford Focus, o un Peugeot.... Ya quisieran montar la teconologia Multijet de Fiat que esta a años luz de todos ellos, por prestaciones, par motor, y fiabilidad. Pero el publico español como son todos una panda de ignorantes, siguen pensando que el motor de una C15 es actual y magnífico. Por eso os tienen en el resto del mundo por Africanos, y no se equivocan. Estáis atrasados 50 años en tecnología. Sois el culo del mundo, en inversión.

[@danielcuerda8288]

Completamente de acuerdo.Dentro de los productos economicos es un coche olvidado que creo tambien esta por encima del Sandero quien por otra parte goza de mejor reputacion que Fiat.Buen video.

[@rubenfidalgo]

La verdad es que es un coche muy honesto y que se merece menos prejuicios. Un saludo, gracias por tu comentario

[@albellorubi]

Y la fiabilidad del motor es lo que me para esta demostrado que los motores japoneses y koreanos son más fiables y fiat tiene muy mala fama en este aspecto.

[@Jorgenicolas122]

@@albellorubi Pues de la fama no se come, de la peor fama tampoco, pues yo tengo un Fiat 500 X y el motor es fabuloso, el coche va de cine, y antes tuve un Alfa y antes de ese un Grande Punto y motores buenisimos, jamas tuve un fallo en ellos, pero si nos fiamos de lo que dice el cuñao del bar de turno, o de que algun modelo de hace 30 años no salió como esperaban.....pues ahi esta la mala fama de Fiat, que si fuera verdadera no creo que PSA hubiera querido fusionarse con FCA.

[@hsh.rlph.leblanc.131]

Bueno esta claro que España, la mayor parte, un 75% de ellos son unos CAFRES. Con ningún criterio en cuestión tecnológica. Es por ello que, flota, por que la mierda siempre flota, y compran basura Rumana. Les gusta que les tanguen, así de claro.....si se ve en los metros, a diario.....con eso queda todo dicho, el nivel de exigencia de la gente en este país. Si es que miras un Dacia y ves, que la pintura del coche está pintado a roales con diferentes tonos y se ve raro.....por eso les tienen las luces en el concesionario a tope....pero en la oscuridad de la noche, se ve la basura que es. Sus métodos de pintura son una porquería, al igual que pasa con Renault o Citroën. Los coches Franceses en eso, madre mía, que malos que son..... Cuando llega un coche Rumano de turno, a taller a reparar de un golpe.... y madre mía, es imposible de clavar el color con el código del fabricante por que el mismo fabricante estando en cadena de producción ya los pinta mal.....Aaarg, es que es un Dacia!!!. Eso en Fiat no pasa, son bastante más serios. La pintura es de PPG y es de calidad....en eso no se la juegan y salen los coches impolutos de cadena de producción. Ademas no se puede comparar una marca con más de 120 años de bagaje tecnológico y aportaciones al mundo del automóvil como es Fiat. Y mucho menos, comparándola con la basura de los Carpatos. También hay que decir, y culpar de todo ello, a los dueños del grupo los Sres Agnelli quienes durante décadas, se durmieron en los laureles borrachos de éxito, y llegaron los demás y le comieron "la tosta". Por otra parte Fiat tampoco unta a los medios de comunicación Españoles "bien de pasta"....y por ello las editoriales de prensa del pais pasan de todo. Como los Teutones abren a base de bien la cartera, pues con esos no hay problema. Pero hay que decir que los automóviles alemanes, salvo honrosas excepciones son también una auténtica mierda, cara si, pero autentica mierda, en cuestión tecnológica y de fiabilidad. Y esto hay que reconocerlo . Quien no haga esta reflexión, se está mintiendo así mismo. Hay que ser honestos y honrados, empezando por uno mismo para pensar con equidad y claridad. Bien por parte de Fiat al poder ofrecernos vehículos buenos y bien de precio. No todo el mundo dispone de carteras para compras de vehículos de más de 25000 euros, a los que hay que añadir los intereses, y, que poco más ofrecen en comparación con este modelo. Muy buena prueba. Un vehículo a la altura de los tiempos que corren. Donde las cosas se van a poner pero que muy, muy feas.

[@juliuz500]

El Fiat Tipo es el gran olvidado low-cost, yo creo que es porque no da tanto la imagen de "barato" como los Dacia y la gente no lo tiene en consideración porque directamente no esperan que sea barato.

[@rubenfidalgo]

Sí, probablemente falte comunicación por parte de la marca. Un saludo y gracias por tu comentario.

[@Jorgenicolas122]

Fiat publicita mas su linea 500 en todas sus versiones, que el resto de los modelos. El Tipo no es tan low-cost como el Dacia, pues el Tipo está en un escalon por encima del Dacia, y eso se nota en su precio, al ser mas caro que la firma checa.

[@edufg5361]

No es low-cost, y no lo digo como si fuera o fuese algo malo, despectivo etc.

[@blitzero1021]

El problema del aviso de presión baja en las ruedas suele ocurrir cuando el coche está parado algún tiempo y sales a carretera. Tan sencillo como presionar el botón de reset junto a las luces antiniebla. Después de tener mala suerte con un C4 Picasso y su maldito FAP y sufrir un Logan MCV (se bebía el aceite) encontré una unidad km 0 con un acabado medio ,motor multijet diesel 95 c.v. y estoy encantado. Lo tengo 6 meses y hago unos 35 mil al año de carretera y yo lo recomendaría. De todas formas ya sabeis que si te toca la "china" sea Mercedes o Dacia lo vas a sufrir.

[@rubenfidalgo]

Hola, perdona por la tardanza en responder, muchas gracias por compartir tu experiencia y enhorabuena por la compra, espero que lo disfrutes mucho. Tienes toda la razón, unidades malas salen en todas las marcas. un saludo.

[@blitzero1021]

@@rubenfidalgo no hace falta disculparse. Sigue así . Gracias.

[@rubenfidalgo]

@@blitzero1021 a ti, un saludo

[@aureliojaneiro]

Desde los años 90, que FIAT se ganó una fama de poca fiabilidad, he procurado mantenerme alejado de ellos. Sin embargo, todos tenemos derecho a una segunda oportunidad, y FIAT también. Saludos Rubén, y gracias por este vídeo tan interesante. Este es uno de los pocos canales sobre coches que sigo, porque te mantienes en un estilo de vídeo serio, informativo y ecuánime.

[@rubenfidalgo]

Hola, muchas gracias, ese es el espíritu que hemos querido tener, desde luego. Me alegro de conseguir que se perciba así. UN abrazo!.

[@nachogonzalez2757]

Buen vídeo y, en mi opinión, buena defensa de las marcas italianas, tan lastradas en el mercado español por los problemas de acabados y carburación de los modelos de los años 90. Al igual que los alemanes gozan de una falsa imagen de fiabilidad, los italianos tienen la fama opuesta. El coche, sin duda, una opción más que interesante por su relación entre lo que ofrece y lo que cuesta

[@rubenfidalgo]

Hola, muchas gracias por tu comentario. Efectivamente hay mucho de eso de "crea fama...". Un saludo.

[@juanfranciscofernandezmeri8785]

Hola Rubén. Me parece un coche muy interesante en todas sus carrocerías y mecánicas. Honesto y sin exceso de chorradas. Hay mucha gente que mira por encima del hombro a los italianos, como si no supieran hacer coches... Me da la risa. Por cierto tan malo no será el Tipo cuando en Madrid te hartas de verlo como taxi y VTC. Saludos.

[@rubenfidalgo]

Así es, un saludo ;-)

[@entrementres]

Como se comenta, es un coche honesto, bien hecho y con sobrados argumentos para ser una opción de compra para muchísima gente. A mí me gusta y lo veo una opción redonda. Muy en la línea de FIAT, que hace coches muy defendibles pero que al menos en España les tratamos como coches de segunda. Inexplicable.

[@rubenfidalgo]

Hola, hay mucho prejuicio, sí. En parte hay algo de verdad en ello, Fiat ha hecho a veces muy mal las cosas, pero no es el caso del Tipo, la verdad. Un saludo y gracias por tu comentario.

[@Jorgenicolas122]

Cierto, y al grupo VAG como los lideres en fiabilidad, cuando en realidad son coches carisimos respecto a su competencia.

[@gato73]

Me parece un producto interesante,además hay variantes familiar y sedan y hasta diesel con más chicha que este gasolina,se debería poder elegir la variante Cross en las otras carrocerías y motores.

[@rubenfidalgo]

Hola, sí que es un producto completo y con una buena relación precio/producto. Gracias por tu comentario, un saludo.

[@aitorcp6888]

Buen coche,buen precio,bien equipado.......Creo que es mejor comprar que un Sandero. Una muy buena opción si se necesita un coche con un presupuesto ajustado.

[@rubenfidalgo]

Hola, muchas gracias por el comentario, un saludo.

[@Sr_Coco]

Bastante apañado y con más equipamiento que Dacia a precio similar, además que es un segmento C frente a un B que sería el Sandero. Buen enfoque el plano final, se ven muy bien los árboles ajajajajaja

[@rubenfidalgo]

jajaja, sí el autoenfoque jugó una mala pasada... a la cámara no le gusta mi jeto ;-). Un saludo y gracias por tu comentario

[@wooow-]

la diferencia de equipamiento es bastante minima, alguna ayuda a la conducción, tambien tiene cosas mejores el Stepway que no tiene el tipo cross como la posibilidad de ahorrar en glp y por tanto la etiqueta eco.

[@mtbtt7167]

Hola Rubén, estamos bastante interesados en mi casa en este vehículo, pero lo he visto con el motor 1.5 en vez del 1.0 del vídeo. Mis preguntas son dos: ¿Ese motor es de origen psa? Y la otra pregunta es ¿Has podido probar ese coche con el motor 1.5 ? Gracias por adelantado!👍

[@rubenfidalgo]

Hola, no he probado el 1.5 he probado el 1.4 multijet de gasolina de 120 CV y GLP, el diésel y el de gasolina de 95 CV atmosférico. Un saludo!.

[@pedroalvarez5224]

Buen video Sr Rubén, completamente de acuerdo con Ud. .. será que a Fiat le falta más agresividad a la hora de publicitar sus productos? ...he visto el Tipo Cross por las calles y de verdad está muy chulo ...tiene más presencia que un stepway y si los precios son similares entonces el Fiat se debería vender más ...o a partes iguales pero ya se sabe...entre gustos y colores ....un saludo

[@rubenfidalgo]

Hola, m muchas gracias, sí que tiene buena pinta el Tipo, le sienta bien el puntito que le da el acabado Cross. Un saludo!!!

[@maxmaximus2577]

Buen video Rubén , me parece un coche excelente, es incomprensible sus bajas ventas cuando siendo sinceros, supera en bastante a un Dacia Sandero, un saludo

[@rubenfidalgo]

Hola, así es, a Fiat le cuesta mucho quitarse el sambenito de encima... una pena.

[@JOSEFERAMEA7ADW]

Me llama la atención que un coche como éste no tenga frenos de disco traseros. Para mí es otra falla. Tengo un Tipo de 2016 95 CV y sí los lleva.

[@rubenfidalgo]

Hola, los discos no son siempre la mejor solución. Frenar frenan mejor y sobre todo el freno de mano es mucho más eficaz que en los de disco. Sus defectos son dos: son menos dosificables y se calientan más, pero la mayoría de los coches apenas frenan en el eje trasero, la válvula repartidora de frenada manda entre el 70 y el 85% de la fuerza de frenado al eje delantero. Sólo frenan más de atrás cuando llevamos el coche cargado a tope y no se suelen calentar demasiado tampoco.

[@juanjognz]

Tiene muy buena pinta. Si tuviera que elegir respecto al Dacia, me iba a este de cabeza. Eso si, la versión de 100 cv se me hace un poco justa. Una versión de al menos 125cv estaría genial.

[@rubenfidalgo]

Sí, pero para esa potencia hay que ir al diésel. Un saludo y gracias por tu comentario.

[@rubenfidalgo]

Se merece mejores ventas, es un coche muy honesto.

[@andresx.v.771]

Qué quieres que te diga ...creo que más honestos son el Fabia y el Scala. Mejores coches y más fiables que Fiat y Dacia (es verdad eso de cría fama y échate a dormir ... pero también es algo cierto el "si el río suena, agua lleva")

[@wooow-]

Gracias por el video, yo los veo todos ya que sigo con interes el canal. En este caso creo que es una cuestión de gustos personales, en el peor caso un Sandero Stepway costara unos 14500€ teniendo sistema glp y por tanto etiqueta ECO, con el ahorro por el precio del gas, al menos por ahora y hasta 2025, en cuanto a motor estan a la par, 100 cv. aunque el Dacia tiene relacion de 6 velocidades y por tanto podemos ahorrar algo mas en carretera. Los consumos estan por debajo en el Stepway si vamos en gasolina. Cuando fui a comprarlo mire mucho el Fiat Tipo Cross, tambien el 500X el Kia Stonic y el Skoda Scala, al final me decidi por Dacia ya que con la plataforma nueva me convencia y los probé todos. El espacio interior para las plazas traseras es bastante mas amplio el Dacia, y con el acabado alto los asiento abatidos dejan el piso plano. Los enrasamientos ajustes, los senti todos igual, solo que Fiat tenia mas piezas en puertas (no era solo una) y por experiencia se que luego eso acaba crujiendo con el tiempo. De todos modos hoy día todos son buenos coches y total en estos casos hay pocas diferencias entre unos y otros mas alla del gusto de cada uno... pero ya que lo decias como precio, la versión que tu has probado en la web sin descuentos y sin la matriculación etc la tienes en 17800€ y como te dije el Stepway en su versión mas alta lo tenemos en 14500€ Al final cuestion de gustos y donde quieras meter esos 3300 eurazos, los pobres somos pobres. jeje. Espero no moleste la discrepancia. Un saludo

[@rubenfidalgo]

No hay molestia, además te molestas en argumentar. A mí los materiales y ajustes me han parecido mejores en el Tipo, y eso que en el Sandero han mejorado una barbaridad respecto a su predecesor. Aunque haya más piezas, no son partes frágiles ni están en zonas complicadas para producir grillos como en los tiradores de puerta. El suelo plano al abatir los respaldos es cómodo para "correr" los bultos, pero al final te importa el volumen y el Tipo tiene más litros, tanto con los asientos desplegados (440 el tipo frente a 328 del dacia). Sobre el precio, 3.300 es un universo en estos precios, alrededor del 20% de diferencia, pero las ofertas que hay por el tipo son bastante suculentas y acaban estando más a la par en el precio final. En cuanto al ahorro con el GLP... bueno, veremos que pasa, pero en los últimos meses el GLP ha subido porcentualmente más que la gasolina. De la prueba que hice con el Duster hace 5 meses a la que hice con el Korando hace un mes el litro de GLP había pasado de 0,68 euros a 0,96 euros y creo que hoy lo he visto ya por encima del euro... el gas está desmadrado en subidas de precio de la materia prima y eso reduce la compensación en impuestos que hay entre ambos combustibles... que creo que, además, es hasta 2023 no hasta 2025, pero ahí me pillas, la verdad, lo último que había leído hablaba de 2023 y no creo que lo hayan prorrogado por lo que comentaba en la prueba del duster y del sandero... que se han puesto muy pesados con el tema de las emisiones y matan moscas a cañonazos... Un saludo y un placer debatir ;-)

[@wooow-]

@@rubenfidalgo Veamos la normativa EU dice que la bonificacion del 45% con respecto a la gasolina es hasta 2025, pero el gobierno socialista hace como un año lanzo la idea de recortarlo en 2023 y dejarlo en el 35% de bonificación (posiblemente lo haran) Hoy he repostado Gasolina y Glp, la gasolina 95 en Barcelona la encuentro en 1,46€ y el Glp lo he cargado en 0,719€. El GLP no deja de ser butano, por lo visto el precio nos bajara a partir de noviembre por el tratado de GAS que se ha firmado con Argelia, y si sube demasiado acabare comprando el adaptador y colocare la tipica bombona de butano como cuando los taxis. (al fin y al cabo es el gas de las abuelas y eso si los gobiernos no se la juegan por los votos) En cuanto al fiat Cross yo no senti una mejora de plasticos (porque al final son plasticos duros) que justifique esos 3300 €. pero es mi percepción, incluso el consumo de gasolina es inferior en el Dacia, y eso que yo ya he tenido Fiat incluso en Mexico el famoso Fiat Uno Way que era una especie de Fiat Panda pero mas grande y robusto que el de aquí un entre medio con el Fiat Palio y ese modelo me fue muuuuuuy bien en 3 de mis 8 años que vivi allí. Lo que si me gustó del fiat fueron los asientos. Pero ya te digo que todo es cuestión de gustos. Esta vez diferimos pero si buscaras mis comentarios veras que solo hemos diferido dos veces. Por lo demas buen video. Tienes algun video de Fiat 500X la version nueva? (aunque no hay muchos cambios)

[@rubenfidalgo]

@@wooow- No he catado todavía el 500x MY 2021, pero los cambios irán en la línea de los del tipo... pantallas y mandos y poco más me imagino. En cuanto a lo de la bombona... pues sí, porque entra dentro del supuesto que han dejado en el epígrafe del "estado de emergencia climática" donde dicen que salvo por razones tecnológicas o sociales podrían mantener las ayudas a los combustibles fósiles... No está mal discrepar, si hubiese claramente un coche mejor que otro, sólo se vendería "el bueno", es cuestión de prioridades y gustos. Un saludo.

[@wooow-]

@@rubenfidalgo así es, antes todo era cuestión de tu gusto, dinero, diésel o gasolina. Ahora hay híbrido ligero, GLP, GNC, híbrido enchufable, diésel adblue, electrico, etiquetas, que si la autonomía, tiempos de recarga. Vamos que debí estudiar ingeniería... Por eso sigo canales como el vuestro porque además que me apasionan los coches así voy aprendiendo un poco porque francamente ya no es tan simple. Por esos motivos y por lo cerca que estuve de decidirme por el 500x sport que era un 120 CV, medio deportivo al menos un poco dinámico y solo tenledlo en cuenta a ver si podéis darle un buen examen, me gustan los probadores que además de lo bueno también son capaces de decir lo malo. Un abrazo.

[@wooow-]

@@JoseLuis-co8mc mmmm lo de bonito es subjetivo pero si para ti es así adelante, yo no lo veo igual pero igual que espero respeto a mi opinión yo respeto la tuya.

[@dbtdbt3194]

Ocurre que FIAT arrastra aun a día de hoy una mala fama por falta de fiabilidad. Realmente tiene modelos que actualmente son igual o más fiables que los de la competencia, el Panda II ni tan siquiera es reciente y ha dado muy buenos resultados, la tercera generación ídem. Casi todo el mundo sabe que Dacia usa motores y partes muy probadas de la alianza Renault- Nissan, - en sus primeros modelos más que ahora -. Creo que eso ayudó mucho a la marca a posicionarse con ventaja.

[@rubenfidalgo]

Buena reflexión, muchas gracias.

[@joseantoniorodriguez7942]

Muy buen video. Una pregunta, mido 1'92 y no me resulta fácil encontrar un coche que pueda colocar el asiento para que esté cómodo. Crees que este Fiat se adaptaría bien a mí altura respecto a la comodidad del asiento y demás? Gracias

[@rubenfidalgo]

Hola, por dimensiones sí creo que irás cómodo, aunque eres 7 cm más alto que yo y eso se nota mucho. Todavía podía atrasar 3 muescas más el asiento de los pedales y la altura para la cabeza era holgada. de todos modos, lo mejor es que te sientes en él y lo pruebes, porque cada uno tiene sus costumbres a la hora de sentarse al volante. Un saludo y gracias por tu consulta.

[@robert1314]

Yo mido un cm más y tengo la versión de 2016 sedán. Voy bastante cómodo en el coche, y este parece más amplio aún que el mío.

[@Jorgenicolas122]

Ten en cuenta que los asientos en los coches italianos se conduce alto, y el asiento no baja, solo sube mas, seguro que un Jeep Renegade que es super alto te quedaria mejor.

[@adriancorneltomciu8666]

Hola! Comparando Dacia con Fiat Tipo en este caso los dos son espartanos, yo alquilé en Rumanía de vacaciones toda la gama de Dacia y no me han gustado ninguno sobre todo el motor y cambio por practicid me quedo con Lodgy, el Tipo sigue siendo muy sencillo mejor de motor 1,4 100 cv y 1,3 90cv diésel amplio buen maletero y mejor comportamiento. Para quien va tranquilo y para, las necesidades diarias vale los dos. El tipo me gusta el ranchera en completo y espacioso. Un saludo

[@rubenfidalgo]

el SW a mí tambien me gusta más incluso a nivel estético. Gracias por tu aportación

[@txemopanocki7884]

El Fiat tipo ,sobre todo en la versión 5 puertas, siempre me ha parecido un coche bastante pintón, insuperable en relación precio-producto y parecía rarísimo que se vendieran más Sandero que éste coche ,pero es que Dacia se ha forjado la imagen de que da más por menos ,y la gente ha comprado el mensaje, y Fiat ofreciendo un coche más resultón, no vende igual........es un gran desconocido en general y Fiat no lo promocionó tampoco como debería.....pero se ve un coche con buen diseño ,honesto con lo que ofrece por lo que pagas por él y bastante infravalorado.....

[@rubenfidalgo]

Hola, sí, ha faltado una buena campaña que diera a conocer este coche. Un saludo

[@jorgeservert5394]

El problema en Fiat/Alfa Romeo no son los coches sino el servicio post venta.

[@rubenfidalgo]

Hay de todo... es una red con muchos talleres y los hay buenos, malos y regulares. Un saludo.

[@hsh.rlph.leblanc.131]

Jorge Servent. Estoy, COMPLETAMENTE DE ACUERDO, con tu opinión. Si es un concesionario de cabecera de área ubicado en España, no tengas duda de que el servicio será de diez. Por la formación de los mecánicos, jefe de taller, e inversión en maquinaria. Pero como lo adquieras en un concesionario Fiat subordinado, ya te puedes encomendar a Dios por que ese solo va a por la pasta que le queda de vender un coche. Ni hace inversión en formación ni en maquinaria. Así que desde aquí mi recomendación es que el taller sea de cabecera. Que es el que le vende los coches alos subrogados. Los talleres de cabecera son los de Capitales de provincia importantes. Viene descrito en los libros de ka Red de talleres Fiat, para quien quiera investigar. Eso también sucede con todas las otras marcas, que les quede claro a la gente. Y más en España, que los propietarios de concesionarios no se gastan un duro en formación desde la crisis de 2008, momento en que entraron en picado en barrena, y no levantan cabeza y van bajo mínimos en inversión y en personal. Lo se de primera mano, y por experiencia. Todos los talleres van al choriceo y los mas pequeños más todavía.

[@srprunusamygdalus]

En otro video de este coche que he visto en KZbin vi que la temperatura del refrigerante, la del aceite y la carga de la batería se puede ver en la pantalla TFT central a través del menú.

[@rubenfidalgo]

Hola, sí, en el ordenador de a bordo una de las funciones es ésa, pero la de refrigerante merece ser una de las que están permanentemente a la vista, como el nivel de gasolina.

[@angelzambrano9773]

Comparto tu opinión: el mercado no ha tratado con justicia a este coche. Ciertamente antes de su restyling estaba bastante por detrás de sus competidores y eso le perjudicaba, pero esta nueva versión ha ganado enteros y yo lo considero un buen producto, muy completo. Ahora, no entiendo el planteamiento de Fiat con la caja de 5 marchas en este motor de 100cv, cuando en el Panda y el 500 ofrecen una de 6 marchas para un motor de 69cv. "Non capisco..." Muchas gracias por presentárnoslo Rubén. 🚙😉👍

[@rubenfidalgo]

Hola muchas gracias a ti por tu comentario

[@asturknarf]

Pues si no se logran resolver los problemas que tengo en mi coche actual por culpa del motor Puretech de PSA, puede ser una opción interesante. La verdad es que me da un poco de miedo la fama de FIAT, pero igual es cosa de atreverse un poco y darle una oportunidad. Qué tal fiabilidad tiene ese motor? Me ha gustado mucho el análisis de la entrada y salida del coche. Por razones de trabajo tengo que entrar y salir varias veces del coche al día, y dado que soy una persona corpulenta, con problemas de espalda, es un dato muy importante para mí. Si al final tengo que cambiar de coche, puede que le dé una oportunidad para entrar en selección de candidatos, porque tiene muy buena pinta.

[@rubenfidalgo]

Hola, muchas gracias por tu comentario.

[@manuelmartineznovas3806]

Hay posibilidad de escoger un motor con mas cilindrada?

[@Jorgenicolas122]

GAsolina 100 cv maximo o diesel 130 cv maximo.

[@joseantoniotruebaortiz730]

Le faltan motores de gasolina más potentes hasta 150 CV. cambio automático y control de velocidad adaptativo y algunos detalles de equipamiento.

[@rubenfidalgo]

Hola, sí, podría tener una gama más completa, pero la que tiene es bastante razonable para muchos usuarios y el precio es muy competitivo. UN saludo y gracias por tu comentario.

[@Jorgenicolas122]

Para su precioi es un coche honesto, pero yo no me lo compraria la verdad. Poca potencia de motores si vas cargado, cambio manual y los motores diesel estan super amortizados en antiguedad. El consumo en los gasolina pecan de gastones, pero claro, por ese precio.....no se puede esperar mucho. Fiat ha cuidado mucho la estetica de su modelo, pero poco las motorizaciones, ni ofrece una micro-hibridación que podria haber hecho tras el lavado de cara de hace un año. El Tipo es un modelo en la linea del Dacia: modelos honestos a bajo precio.

[@manuelmartineznovas3806]

Lo hay con cambio automático?me parece un buen coche para ese precioSaludos

[@rubenfidalgo]

Hola, en gasolina lo tienes de 100 CV y luego hay un diésel de 95 y otro de 120 CV. Por desgracia, por ahora no hay versiones automáticas disponibles en el configurador para el Tipo Cross. Un saludo.

[@Jorgenicolas122]

@@rubenfidalgo El diesel es de 95 y 130 cv, no hay de 120 cv, pues con el lavado de cara de hace un año desapareció la cilindrada de 120 en diesel. Los gasolina son con turbo y formar parte de la serie de motores construidos en alumino llamados Firefly: de 100, 120 y 150 cv, estos dos ultimos se montan solo en los 500 X.

[@grecom_]

Creo que es uno de los coches mas honestos del mercado. Se le ha dado demasiado propaganda al Sandero y casi ningún canal del motor habla del Tipo. Creo que la mala fama que en el pasada tuvieron algunos modelos de la marca italiana no ha ayudado a que se venda este modelo mas masivamente. Me parece una compra muy interesante, además de tener un diseño muy agradable y resultón. Creo que la versión diesel sería la compra perfecta, ya que el gasolina de 100cv es algo justo y gasta mas, además sabemos la excelente calidad que tienen los motores diesel fiat.

[@rubenfidalgo]

Hola, muchas gracias por tu comentario. En efecto, ni los Fiat son tan malos ni los Dacia un regalo... hay para todos. Un saludo.

[@sonny6893]

Fiat Tipo 🔝🔝🔝🔝👏👏👏👏

[@rubenfidalgo]

Gracias, un saludo.

[@juanmanuelcabrerizo4656]

Hola Rubén gracias por explicar las cosas también entre el Focus 1.0 125cv o el Seat León 1.5tsi por calidad de ejecución y mecánica gracias y a seguir haciendo pruebas

[@rubenfidalgo]

Hola, yo prefiero el Focus al León... no me gusta demasiado la nueva generación, el día a día se hace incómodo con los mandos táctiles y el motor 1.5 no es el colmo en cuanto a refinamiento. Los plásticos de los paneles de puerta y algunos detalles de acabado también me parecen mejores en el Focus.

[@Jimmyace1]

@@rubenfidalgo Me quedo con la anterior generación tb. Era más picante conducirlo. Y mejor tacto de dirección.

[@rubenfidalgo]

@@Jimmyace1 te refieres al leon?

[@Jimmyace1]

@@rubenfidalgo si, y sin duda me parece más atractivo el Focus. Si no fuera porque no quiero un coche tan grande.. tengo ganas de ver la prueba del nuevo Fabia. Está tardando mucho no? En otros paises ya tienen pruebas y tal. Un saludo

[@rubenfidalgo]

@@Jimmyace1 Sí, tomo nota y en cuanto lo tengamos disponible lo examinamos. Un saludo.

[@isidrotoledovaquero570]

Si tuviera caja de cambios automática sería interesante al menos el Dacia Sandero Stepewy monta el cambio automático CVT y el freno de mano eléctrico y este no (los cambios manuales se están quedando obsoletos) el que si es interesante en cuanto a relación precio calidad es el Kia Río

[@rubenfidalgo]

Hola, el freno de mano eléctrico trae más problemas que ventajas. Además de las averías, el freno de mano eléctrico cuando te quedas sin batería, por ejemplo, es un auténtico coñazo para empujar o mover el coche en una grúa, por ejemplo. Cierto que no hay alternativas automáticas en el Tipo, pero en estos coches económicos en los que el precio es el principal factor de compra, las ventas de versiones automáticas son muy bajas. Cierto, el Kia Rio es una excelente alternativa por precio y garantía. Un saludo y gracias por tu interesante punto de vista.

[@Javier-dw9zn]

Le falta GLP. Cosa que el Sandero si tiene

[@rubenfidalgo]

Sí, aunque el GLP cada vez es menos interesante porque se acerca la fecha en la que dejará de estar bonificado, lo mejor es la etiqueta Eco. Fiat sí ofreció el GLP en el Tipo, pero la demanda era baja y lo han eliminado del catálogo en este lavado de cara. Un saludo y gracias por tu comentario.

[@jorditishri1760]

El diseño de este low-cost no está nada mal, y opino como tú, la gente se ha olvidado de él, aunque el motor no me convence. Por cierto, no diste la cifra de la capacidad del maletero.

[@Jorgenicolas122]

Pero el Dacia tambien tiene un motor que no convence, porque de 100 cv no sube.

[@yonlegarreta2635]

Sería interesante que probase un Sandero serios y un Fiat tipo cros

[@rubenfidalgo]

Hola, tenemos el Sandero en las vídeo pruebas, muchas gracias.

[@armandomuerzagimenez3190]

¿No es tan fiero el león como lo pintan?, ¿imágen de marca injusta? No hay mas que tener un Fiat unos pocos años para darte cuenta la calidad del producto; yo tuve un Fiat Punto 1,7 TD, y antes que él un Alfa Romeo 75 2.0 heredado de mi padre, y de ambos podría escribir un libro completo con todas las averías que me dieron, una auténtica puta mierda de coches, no vuelvo a comprar un coche italiano ni borracho, antes me compraría hasta la basurilla del Dacia Sandero, un coche que ha triunfado en el mercado español sencillamente por la coyuntura económica que nos ha tocado vivir recientemente. Por tanto, cada uno tiene lo que se merece, y no es casualidad que en mercados tan distintos como puedan ser Alemania y EE.UU., a Fiat la cataloguen como Fehler In Alle Teilen - defectos en todas las piezas -, y Fix It Again Tony - vuelve a repararlo Antonio - respectivamente. Cuando el rio suena, agua lleva. PD: mi madre también tiene un Fiat Bravo de 2010, un coche mediocre en todos los sentidos, excepto en la línea, muy bonito, lo único que hacen bien los italianos. PD2: excelente video en cualquier caso, exposición impecable de sus impresiones con este coche.

[@rubenfidalgo]

Hola, tienes razón en que es normal que cuando te salen ranas no quedan ganas de repetir. A mí me pasa lo mismo con los E30, ni regalado querría uno, todo fueron problemas y encima en un coche caro. Un saludo y gracias por tu opinión, que puede ayudar a otros lectores.

[@hsh.rlph.leblanc.131]

Muy bien Armando. Tu opinión cuenta cómo la de un conductor inepto en todas las circunstancias, debido a que un coche de cualquier marca puede dar problemas, pero visto lo visto, y lo más probable es que tu manera de conducir sea una puta mierda que no sabe lo que lleva en las manos. Esta claro que escojas la marca que escojas, no sabrás disfrutarlo. También cabe la posibilidad superprobable, de que hables de oídas de los comentarios de mecánicos cenutrios de barra de bar, que se piensan que los coches de hoy en día se siguen arreglando con una llave inglesa, un martillo, y cinco cubatas a cuestas, sin invertir ni en autoformacion ni herramientas y, aunque seas un taller mierda multimarca, que piensan que comprando un ordenador o utilizando un programa pueden arreglar todos los problemas electrónicos, y las cosas son bastante más complejas, a ver si te piensas que un constructor que invierte millonadas de Euros en investigación, va a dejar que cuatro imbéciles de usuarios le metan mano a un coche comprando una porquería de cacharrito y que con un ordenador portátil hacer lo que le salga de las narices a los pringaos, que como tú, se ven frustrados al ver que no les puede meter mano así como así. Entonces la marca, se convierte en una p...a mierda. Para que estes muy contento con la elección de tu futuro coche te recomiendo que te compres un R4 o un 2Cv. Por lo menos, y lo mejor para todos es que verás pasar la tecnologia ante tus ojos ojos y no podrás opinar.

[@armandomuerzagimenez3190]

Hsh. Rlph.LeBlanc. Muy bien Armando. Tu opinión cuenta cómo la de un conductor inepto en todas las circunstancias, debido a que un coche de cualquier marca puede dar problemas, pero visto lo visto, y lo más probable es que tu manera de conducir sea una puta mierda que no sabe lo que lleva en las manos. Esta claro que escojas la marca que escojas, no sabrás disfrutarlo. También cabe la posibilidad superprobable, de que hables de oídas de los comentarios de mecánicos cenutrios de barra de bar, que se piensan que los coches de hoy en día se siguen arreglando con una llave inglesa, un martillo, y cinco cubatas a cuestas, sin invertir ni en autoformacion ni herramientas y, aunque seas un taller mierda multimarca, que piensan que comprando un ordenador o utilizando un programa pueden arreglar todos los problemas electrónicos, y las cosas son bastante más complejas, a ver si te piensas que un constructor que invierte millonadas de Euros en investigación, va a dejar que cuatro imbéciles de usuarios le metan mano a un coche comprando una porquería de cacharrito y que con un ordenador portátil hacer lo que le salga de las narices a los pringaos, que como tú, se ven frustrados al ver que no les puede meter mano así como así. Entonces la marca, se convierte en una p...a mierda. Para que estes muy contento con la elección de tu futuro coche te recomiendo que te compres un R4 o un 2Cv. Por lo menos, y lo mejor para todos es que verás pasar la tecnologia ante tus ojos ojos y no podrás opinar. Respuesta del usuario Armando Muerza Giménez a Hsh. Rlph.LeBlanc. 1. Mi opinión cuenta como la de cualquier otra persona, ni más ni menos, y mis experiencias con coches italianos son eso, mis experiencias - y la de familiares y allegados - o sea personales, pero según individuos como tú yo soy un conductor inepto. Perdona, ¿nos conocemos de algo?, ¿acaso sabes cómo conduzco yo, si no nos conocemos de nada, pedazo de escoria? 2. Yo no me considero Fangio conduciendo, si bien creo que lo hago bastante bien, tras 37 años de carnet y más de 1 millón de kilómetros al volante de todo tipo de coches sólo he tenido un accidente en mi vida, fue a causa de una señalización deficiente de la vía, y se saldó sin grandes consecuencias. 3. El único usuario imbécil, pringao, etc en este chat/web, llámalo como quieras, eres tú, por eso te han borrado el comentario, de tan listo que te crees: aún así, voy a renegar de mis principios - del “no hay mayor desprecio que no hacer aprecio” - y perder mi tiempo contestándote. Un R-4 o un 2CV no he tenido la suerte de conducirlos, pero aprendí a conducir con un Seat 1.430. De mi padre aprendí que si alguien era capaz de dominar - yo hubiera dicho más bien domar - un 124 o un 1.430 de propulsión trasera, entonces era capaz de conducir cualquier coche.Y efectivamente, en mi familia todos sus miembros excepto uno (6 hermanos) aprendímos a conducir y muy bien gracias a éste estupendo coche. Esto fue así porque, casualidades de la vida, en casa tuvímos tres 1.430, además de un Seat 124. 4. Otro día vete a rumiar tus frustraciones a casa de tus vecinos, que quizá te aguanten sin mandarte a tomar por (dícese del ano), pero a mí no te vuelvas a dirigir, soplapoyas. Atentamente, Armando Muerza

[@antoniomateoshorrillo1014]

Muy buen coche yo lo tengo el tipo 1.4 gasolina tiene 5 años y problemas 0

[@rubenfidalgo]

Hola Antonio, muchas gracias por comentarnos tu experiencia como usuario. Sí que es un buen coche y más fiable de lo que la fama dice. Un saludo.

[@bperezgarre]

He tenido 2 fiat y los 2 me han dado problemas eléctricos en la torre del volante. Parece que te pagara Fiat. Con los mismos sistemas, el Fiat es mucho más caro que el Dacia. Dacia te da con el de 100 cv 6 marchas y casi te regala el glp. Sólo cuesta 300 euros más. Sí que es cierto que Fiat tiene mucha más seguridad y pijaditas. Te doy el like porque me caes bien.... Je je je

[@CarlosMartinez-yq1gm]

Un coche muy, muy, muy competente.

[@rubenfidalgo]

Sí que lo es, gracias por tu comentario, un saludo.

[@lagartijapija209]

Los plásticos en la zona de las piernas se derriten. En España en verano hace calor, pero para hacer que se derritan los plásticos duros en la zona inferior.. mala calidad a causa de abaratamiento.

[@rubenfidalgo]

Hola, En este caso la prueba ha sido a finales del verano y con temperaturas relativamente suaves en el entorno de los 30ºC, pero he tenido un tipo sedán hace años en pleno verano en Orense a más de 40ºc y no tuve ese problema. Es raro porque, además, en esa zona les da menos el sol que a los de la parte superior del salpicadero. De todos modos, gracias por avisar, lo tendré en cuenta y buscaré más información al respecto. Un saludo.

[@hsh.rlph.leblanc.131]

Opino igual que Rubén. Yo tengo Fiat y aquí en Murcia alcanzamos en pleno verano los 42-44° al sol y nunca he tenido ese problema.... En cambio tuve un Renault y los plásticos se deshacian hasta los de la rampa de inyección del gasoleo, con pérdidas hasta en inyectores....y hasta tal punto que para limpiarlos tenía que ser de noche y estando el coche a la sombra....varias horas Los dos coches nuevos, estrenado por mi. Y el Fiat, esta a años luz en construccion,en todo, mucho mejor coche que el Renault ....Los dos, y desde el primer dia, siempre durmiendo en la calle.....haga frio, nieve o calor. El Renault lo tuve 12 años y madre mía....vaya mierda, y el Fiat tiene 5 años y con más kms.... , y de fábula....hasta la pintura es mil veces mejor. El Motor 1.6 Multijet es una bestia, va estupendo y se pule en adelantamientos y velocidad a coches de mayor renombre. Tiene muchísima fuerza y un par motor brutal. El próximo, otro como este. Lo tengo muy claro. Bravo por Fiat.

[@lagartijapija209]

@@hsh.rlph.leblanc.131 Me alegro que tu Fiat no te diera problema. A mi me paso lo mismo que te paso a tí con tu Renault. Los plásticos del Fiat derretidos (el motor como bien dices, una bestia) Cuando te toca un coche defectuoso la marca debería de cambiártelo, aunque la realidad es que te lo comes con patatas y le coges manía a esa marca y no vuelves a tocarla ni con un palo

[@j.v.f.8736]

Y una estrella Euroncap más que el Dacia Sandero Stepway... 🙄

[@jjra5126]

A mi este coche me gusta más que algunos otros de su tamaño y nivel de motorizacion pero 6 ó 7000 € más caros. En mi opinión, uno de los chollos del mercado sin duda. Saludos Rubén

[@rubenfidalgo]

Hola, efectivamente por su precio y lo que ofrece a mí me parece una compra muy recomendable. Un saludo y gracias!.

[@EM-ub7lp]

Es que en España son más de coches franceses aunque es sabido que los italianos son mejores!!

[@Jorgenicolas122]

Pues yo soy de la contra....en mi casa siempre coches italianos sea Fiat o Alfa, para los menos adinerados, entre los que yo me encuentro el Fiat, el resto los Alfa.

[@joaquingomezmartinez3103]

Buenas,y en version electrica ?

[@rubenfidalgo]

Hola, por el momento no hay versión eléctrica del Tipo Cross, la alternativa eléctrica en Fiat es el 500e, bastante económico, pero con poca habitabilidad. Un saludo.

[@Jorgenicolas122]

@@rubenfidalgo El 500 normal sin ser electrico ya es pequeño y con poca habitabilidad.

[@elrinconderubeu5313]

un par de cosas esto es un compacto y el dacia es un utilitario ,de primeras respecto al precio es poca la diferencia en la web,pero si vas a concesionario la cosa cambia sale unos 3000€ la versión básica más caro el respecto al dacia stepway eso si, no este cross que sale con descuentos en concesionario 18.000€ y el stepway sale en con descuentos por 13.500€ ,recordemos que el competidor es el fiat punto no este tipo .que en precios y equipamiento el rival sería el c4 en precios y prestaciones.

[@rubenfidalgo]

Hola, cierto que por dimensiones el Sandero está en el segmento de los 4 metros y el Tipo en el de los 4,3, pero los precios son similares con las ofertas vigentes y eso los acerca como rivales. No hay mucha gente que se ponga por límite que no pase de los 4,1 m, lo normal es que el límite sea lo que podemos pagar y el Sandero que más se vende no es el básico de 10.884 euros de tarifa sino el Stepway que roza los 14.000 y al que si añadimos los elevalunas traseros, los sensores de aparcamiento, etc. se nos va a 16.500 euros, a tiro de piedra de este Fiat Tipo. Un saludo y gracias por tu buen razonamiento.

[@Sorfer123]

No se pueden comparar el Sandero con este Tipo por pertenecer a categorías diferentes , aunque como bien dices es un coche muy honesto y ni de coña vale igual o menos que un sandero stepway, el cual es imbatible en precio. Por muchas ofertas que haya es 1500-2000 eur más caro el Tipo Cross

[@hsh.rlph.leblanc.131]

Este vehículo F.Tipo es de segmento C, (F. Focus, por ejemplo), y el otro, el Sandero, es de un Segmento B, (P. 208). No tienen nada que ver el uno con el otro,solo por que lo equiparan en equipamientos. Aunque quisieran equipararlos en carrocerías, que no tienen nada que ver, el uno con el otro, es que, el Dacia....jaaaajaaaajaaa, en el momento de un ostion....lo tiene muy difícil, verás más pronto al amigo Freddy,...por que esta clarisimo que donde más hierro hay, es donde es más probable, y con más posibilidad de salir ilesos; yendo a la misma velocidad. Si encima el Dacia, es un coche reciclado de piezas, a mi eso me da muy, pero que muy pocas garantías de construcción, y más todavia cuando la vida de los míos y la mía van dentro. Lo siento, pero el Dacia, para quien lo prefiera, pero no son comparables, nunca. Prefiero pagar los 1500€ de más, de coste del Fiat Tipo, quien ya solo en horas de diseño y pruebas del fabricante estan más que claramente justificados. Pero como la gente, y sobre todo los Españoles no se enteran, por que es que no se enteran, pues compra lo menos adecuado sin profundizar. Y por otro lado esta el que dirán.....del imbecil del cuñado o amigo envidioso e idiota de marras, quien tampoco sabe tener una opinión objetiva y a la par lógica. Hablan de oídas. Y es que los Españoles son así, de barra de bar, como el 95 % de los mecánicos chapuceros de este país. Y, lo que si es de recibo y FIAT, lo deja claro desde el minuto 1 de su puesta a la venta en los mercados internacionales, es, QUE ES UN COCHE HONESTO, el cual no viene a batirse en oros o plata con otros competidores del segmento. Fiat ofrece un buen vehículo con una relación, Compra calidad y coste de mantenimiento frente al resto de todos los constructores de vehículos del Segmento C, y es imbatible, así de claro. Por eso recibió el premio The Best. Por que para una familia, tiene todo lo que necesitas sin florituras, que como están los tiempos económicos en las familias es lo que se necesita. Pero es que los Españoles, NO ESCUCHAN. SOLO OYEN.....y ruido.... y así os va...en todo.

[@juliannavarrete7005]

Yo lo entiendo etiqueta eco menor consumo y seis velocidades

[@danieltorrenomusicofficial]

El coche me gusta, pero me ha llamado la atención los arañazos en la pintura típicos de los rodillos de autolavado.

[@rubenfidalgo]

Eso no es tanto culpa del coche como del cuidado que se le dé. Los colores negros, azules oscuros, etc. se marcan muchísimo.

[@danieltorrenomusicofficial]

@@rubenfidalgo está claro!

[@pixel4418]

Tal vez porque segun la OCU en fiabilidad Dacia está en el 21 y Fiat en el 33. Y porque el Sandero está desde 9000€.

[@rubenfidalgo]

Sí, pero ese "desde" tiene trampa, igualando equipamiento con el Tipo, la diferencia de precio es mínima. Un saludo y gracias por el comentario.

[@pixel4418]

@@rubenfidalgo Ya, pero hay gente que quiere precio y no equipamiento y esto el Tipo no puede darlo.

[@rubenfidalgo]

@@pixel4418 ya, pero la comparativa es entre versiones equivalentes, que las hay. Un saludo ;-)

[@carlosnunezfernandez3384]

Por 9000 euros no tienes casi ni el dacia, al menos precio real al contado, y precisamente de esos no ves ni uno en la calle ya que la gente compra el stepway y acabado medio, poniéndose en precios del tipo que es infinitamente mejor coche

[@pixel4418]

Mejor di infinitamente menos fiable. La fiabilidad de Fiat es muy mejorable, tienen un número de averías diferentes considerable, además fallan por encima de la media en las primeras inspecciones técnicas con un kilometraje relativamente bajo. A partir del tercer año de antigüedad aumentan notablemente las averías cada año, con averías, como en el caso del Fiat 500, del sistema de refrigeración del motor, con facturas muy elevadas.

[@Mengus73]

El precio no es similar, a no ser que me estás comparando un coche nuevo con uno de segunda mano.

[@rubenfidalgo]

Hola, si comparamos el más barato de los Sandero con el más barato de los Tipo no es similar, pero si comparamos coches con equipamientos equiparables, sí se aproximan mucho. Un saludo y gracias por tu comentario.

[@juanmendizabal7717]

lo que no entiendo a los de fiat que tenga 5 marchas hoy en dia

[@rubenfidalgo]

Sí, sobre todo cuando fueron ellos de los primeros en generalizar la caja de 6 marchas en la primera generación del Fiat Punto.

[@marcos1587]

No se ven por que es un Fiat. practicamente todo el mundo sabe de su fiabilidad. Y hay motores de tractores mas refinados.

[@trainmaster9323]

Le han quitado el glp de fabrica, son la mayoria de taxis y vtc Fiat Tipo que vemos. No me lo explico. 100 cvs al cortos... Mejor 120 o 130...y microhibridacion para la chorrada de la pegatina Eco. En fin...si, buen precio-calidad pero faltan cosas...

[@rubenfidalgo]

Al GLP le queda poco recorrido, es probable que en uno o dos años le quiten la bonificación y el precio se ponga como el de la gasolina. UN saludo.

[@joaquinbailon220]

Esta muy bien la verdad...excelente revisión Rubén.

[@rubenfidalgo]

Muchas gracias

[@manalalo9136]

Muy guapo. Pero el sandero tiene la fama de coche barato más ganada que el Fíat. De lo que no habla es de la fiabilidad.

[@rubenfidalgo]

Hola, los motores de gasolina de Fiat no van mal en cuanto a fiabilidad, y los diésel no fallan tampoco más que el resto, tienen los fallos típicos de FAP, EGR, geometrías variables.. . como la mayoría de los diésel.

[@armandotequila9024]

Tienes que bajar de peso porque se te nota un poco sofocado, y el coche lo percibe también. Buen video y genial comunicación

[@rubenfidalgo]

Gracias por preocuparte por mi salud ;-), tienes toda la razón, tengo que aligerar, aunque el sofoque tiene que ver con más cosas ;-).

[@joanvidalmampel4221]

Es vergonzoso que hayan quitado por las buenas en este modelo la regulacion en altura de los cinturones delanteros. esto no tendria que estar permitido.

[@rubenfidalgo]

Sí, con los lavados de cara siempre aprovechan para hacer economías técnicas...

[@Jorgenicolas122]

Hombre, pero a cambio te ofrecen un paquete con mayor pantalla y un cargador inalambrico para el movil por solo 150 c.......y el color naranja Tapioka solo para el modelo Cross en exclusiva..."solo" por 750 e.....

[@hsh.rlph.leblanc.131]

Joan Vidal. Estoy de acuerdo contigo debieran de ser obligatorios tanto los Cinturones regulables en altura junto al volante que también debiera de serlo en profundidad. A mi que un Mobil se recargue con sistema inhalambrico me la suda, eso no me salva la vida. Ahora, un cinturón que no esté bien colocado en la altura adecuada te ahorca. Por eso Jorge Nicolás se gana un no ok. No comparto para nada su opinión. Hay que ser más exigente con la dotación de seguridad, y de comodidad como las salidas de clima traseros, que en invierno se agradece, y dejar de lado las florituras de pantallitas absurdas....y demás tonterías. Eso son más problemas electrónicos, y por lo tanto predisposición a más horas de taller. El coche tiene que trabajar para el propietario y no el propietario para el coche

[@josemanuelblancespinosa2899]

O yo soy tonto o el punto y el focus son el mismo coche excepto motores y detalles . Mi vecina tiene un tipo y yo un focus y por mucho que los miro los veo los dos iguales

[@rubenfidalgo]

Hola, sí se parecen en la línea lateral y la forma de la puerta trasera, pero no son el mismo coche ni comparten plataforma ni desarrollo.

[@lamperofe3156]

A mi jefe gusta

[@josedavidserrano9172]

Ese tipo de coche si o si debería tener una caja de 6 velocidades.

[@rubenfidalgo]

Sí, además en una marca que fue la primera en montar un cambio de 6 marchas en un coche "barato", con el primer Fiat Punto.

[@olijow9021]

Tuve un Fiat stilo y me dio muchísimos problemas eléctricos y de calidad de acabados. Un desastre. Jamás volveré a Fiat.

[@rubenfidalgo]

Hola, siento la mala experiencia. Muchas gracias por compartir con nosotros tu experiencia. UN saludo.

[@Nriku8]

Un coche claramente menospreciado por el mercado, para mi es sin duda una mejor opción que un Dacia.

[@rubenfidalgo]

Muchas gracias por tu comentario, un saludo.

[@javierinvisuale4191]

Lo malo es que estan inframotorizados

[@rubenfidalgo]

Más bien que falta variedad. Hay mucha gente a la que estas prestaciones le son más que suficientes, el problema es que para quien necesite más (porque va muy cargado o vive en una zona como Galicia o el norte que tienen muchos puertos de montaña y pendientes) no hay alternativa. UN saludo.

[@javierinvisuale4191]

@@rubenfidalgo Creo que en Turquia hacen una version mas potente de gasolina que no se exporta a Europa Ademas en la version anterior habia hasta una version de 120cv Y creo que la berlina ya ni la traen

[@Jimmyace1]

Por cierto, muy grande el comentario de " El León no es tan fiero", vamos a reseñar un producto por lo que es. Sino dejaremos que triunfe el "cria fama y échate a dormir"

[@rubenfidalgo]

Sí, así es, cierto que hubo modelos que se la ganaron a conciencia, pero ni fueron tan malos, ni fueron todos.

[@TheChimpomtb]

"mas coche" que el 500, "menos chic", mas economico de comprar y mucho mas util............

[@rubenfidalgo]

Totalmente

[@Jorgenicolas122]

No tienen nada que ver, pues yo tengo un 500 X y desde luego no me hubiera comprado un Tipo, pero como me lo pago yo, a nadie le importa.

[@TheChimpomtb]

@@Jorgenicolas122 y nadie dice lo contrario. A lo me me refiero es que si el coche es "cool" es precio es mucho mayor que "el valor", el Tipo esta ennun precio justo y razonable para lo que ofrece, el 500 no (da igual el que sea). Que son segmentos distintos ya se sabe, en el 500 se paga mas por menos (pero igual que en el Mini, en el DS, y muchos mas)

[@jhoncano7226]

Fiat no hace Publicidad y ese es el lio