Fiat Tipo SW 1.4 Turbo test pl Pertyn ględzi

Tym modelem Fiat wraca do gry o najwyższe pozycje. Dobry samochód za dobre pieniądze.
Zapraszam na swój blog pertyn.com - a tu znajdziecie kompletną galerię świetnych zdjęć Fiata Tipo zrobionych przez Tomka Dąbrowskiego z Carturismo
oraz na moją stronę na Facebooku: pertynma...
i na Instagram: / pertyn

[@cybul915]

Według mnie to będzie hit sprzedaży. Taki Lanos tych czasów. Mimo że jest tak krótko na rynku, to już widzę że ich trochę jeździ po naszych drogach.

[@radosawpopek9461]

No i po wielokrotnym obejrzeniu Twojego testu - samochód kupiony :P konfiguracja taka jak w teście, tylko kolor czerwony ;) dwa wózki bo bagażnika wchodzą, dwa foteliki na tylnej kanapie się mieszczą, wyposażenie bardzo przyzwoite, silnik to absolutny dinozaur w tych czasach, więc trzeba brać póki Unia go nie pokroiła :P naprawdę satysfakcjonująca dynamika i przyzwoite spalanie, jedynie parę głupich błędów elektroniki wymusiły dwie wizyty na serwisie, jedną przy 800 km, drugą przy 1800 km.... Dziękuje i pozdrawiam

[@viralvirt5359]

Jak zwykle, bardzo dobry test, bez jakiegokolwiek jadu - tak obecnie powszechnego. Super się to ogląda. Gratki!

[@focafoto]

Powiedz Pan dlaczego w testach zawsze, lub prawie zawsze, ktoś musi się przyczepić do "fortepianowego plastiku"(akurat tutaj nie ma, ale w innym teście Pan wspomina :D ). Jak jeżdżę ponad 30 lat samochodem nigdy nie zdarzyło mi się macać daszka tablicy rozdzielczej czy jest miękki! Mało kto testuje promień zakrętu. Nikt nie pokazuje czy łatwo jest wymienić żarówkę (może już jeździ się z tym do serwisu?!). Jaki jest dostęp do koła zapasowego? Czy łatwo jest podlewarować auto? Czy, takie już najprostsze, wlew płynu do spryskiwaczy czy oleju nie znajduje się w miejscu, w którym ich uzupełnienie wymaga ekwilibrystyki czy poświęcenia połowy zawartości butelki wylanej na elementy silnika?! Ale za to jest macanie całej deski rozdzielczej, szarpanie za uchwyty drzwiowe czy nie trzeszczą. Niech Pan powie kto to robi w czasie codziennej eksploatacji? Ale nie widziałem testu uchwytu dachowego dla pasażerów który przecież jest wykorzystywany na co dzień. Nikt nie mówi, czy w nocy podświetlenie tablicy rozdzielczej jest odpowiednie. Nie widzę testów ogrzewania w samochodzie - jak szybko i skutecznie spełnia swoje zadania? Czy oświetlenie wewnętrzne samochodu jest w porządku, czy nie razi kierowcy przy jeździe w nocy? Brak testów praktycznych, są testy iluzoryczne nie wnoszące kompletnie nic do wiedzy o samochodzie.

[@JohnSmith-tm5xx]

Pozwolę sobie odegrać adwokata diabła. Pertyn ględzi (rzeczowo) o samochodach, ale to nie jest dogłębny test. Szarpanie wnętrza (vide Zachar) powinno mieć swoje odbicie w tym, czy wnętrze nie zacznie "gadać" zimą albo przy przejeżdżaniu przez nierówności, więc ma swój sens. A do fortepianowego czarnego redaktorzy motoryzacyjni się uczepili, bo wyraźnie jest teraz na to moda, ale jest to rozwiązanie zarówno mało praktyczne, co mało trwałe, więc tę modę jednogłośnie potępiają. Zgadzam się, że łatwość codziennej obsługi i konserwacji, taka jak dostęp do wlewu spryskiwacza, czy łatwość samodzielnej wymiany żarówek, powinna stać się elementem stałym pełnych recenzji. Koniec końców rynek zna przypadki, w których wymiana żarówek wymagała zdjęcia pasa przedniego (!). Pozdrawiam i życzę szerokości!

[@focafoto]

Może "Pertyn ględzi"-ć zacznie o użyteczności samochodów? Takiego ujęcia motoryzacji na YT nie znalazłem.

[@centanarioveneno6328]

dokładnie nigdy nie pukam i nie dotykam daszka tablicy Xddddd bezsens

[@focafoto]

Albo, czy "odcinek lędźwiowy nie jest za krótki?". Czy to ciężarówka, żebym w niej całe dnie spędzał? Ale nikt nie powie, czy lusterka zapewniają widoczność i dobra regulację.

[@centanarioveneno6328]

Albo jak widoczność z tyłu i jak belki martwe punkty tez nie ma

[@davetumiowicz2485]

Kurcze, całkiem fajna recenzja. Powolny lecz spójny, przyjemny w odsłuchu ton głosu. Dziękuję bardzo ;)

[@nuno30freediver47]

FIAT świat motoryzacji zawdzięcza wiele tej firmie ,pierwsze prototypy samochodów elektrycznych ,silnik JTD , silnik TDi (TAK NIE MYLĘ SIĘ TDI BYŁ DZIEŁEM FIATA,DZIŚ MAŁO KTO O TYM WIE) , sposób montażu silników od której wzieła się gama silników FIRE , Common Rail na którym jedzie dziś cały motoryzacyjny Dieslowski świat, wyśmiewany przez np właścicieli VW ,którzy nie wiedzą ,że pod maskami mają silniki o genezie włoskiej (TDI),Fiata. Lubie Fiata i trzymam kciuki ,a na takie Tipo zapoluję jako na 2,3 letnie autko. Do pytań innych co do wygłuszenia ,jest dobrze wygłuszone.

[@j.kowalczyk9613]

Mimo wszystko to Niemiec stworzył silnik Diesla a Włosi go tylko ulepszyli. Ulepszyć coś każdy potrafi ale stworzyć od zera to już jest sztuka :)

[@j.kowalczyk9613]

Czyli mówisz że encyklopedia się myli i to ty masz rację? Rudolf Alexander Diesel - niemiecki konstruktor, twórca silnika wysokoprężnego, nazywanego od jego nazwiska silnikiem Diesla.

[@chrisgunsen3353]

Normalny samochód dla zwykłych ludzi za logiczne pieniądze.W zupełności na polskie drogi wystarczy.

[@dc8665]

Tipo 1,4 turbo zrobilem 175 tys.km. zamontowany gaz brc przy 48 tys.km.smiga az milo.oby tak dalej

[@PpPp-di6zq]

Witam, dokladal Pan instalacje poza fabryką? Pytam bo krążą opinie o innych zaworach i glowicy..a tez chcialbym zalozyc do 1.4 t

[@niedomyty]

Dołączam się do pytania.

[@Doomek]

Kupiłem, jeżdżę już pół roku. Jestem zadowolony. Do dziś nie ma konkurencji cena-jakość.

[@jarkucin]

Jeździłem dzisiaj wersją lounge kombii z silnikiem diesel'a 120KM, 320 NM i automatyczną skrzynią biegów. Jestem bardzo pozytywnie zaskoczony. Prywatnie mam Civic Tourer'a w dieslu i kolejne auto to będzie... Alfa Romeo :-)

[@aryon55]

Tipo jest bardzo ładne, szczególnie z przodu. Generalnie kibicuje koncernowi FCA, robią bardzo ciekawe i różnorodne samochody.

[@D.K1503]

W tym budżecie bardzo ciekawe auto. Zdecydowanie milej patrzy się na ten model na drodze, w porównaniu do konkurencyjnego rapida ;)

[@blessed747]

Przypominam sobie Fiata Uno z silnikiem 1.0 Fire ...nie do zarżnięcia autko...Nowe Tipo deklasuje resztę ponieważ za małe pieniądze mamy autko użytkowe , wygodne , ekonomiczne, tanie w naprawach, z dobrym wyposażeniem ...miałem ochotę na nową skodę fabię ale ...przegięli z ceną i kosztami wyposażenia i gdyby fabia 3 z silnikiem 1.2 tsi kosztowała 50 dych z full wyposażeniem to pewnie wybrał bym skodę ale fiacik gorszy nie jest i oferuje więcej za te same pieniądze

[@piotrc966]

Ruda go zarzynała.

[@jakubklimek4778]

Posiadam również tego Fiacika, również kombi i nawet kolor ten sam, ale z troszkę mniejszym wyposażeniem. Jest to wersja Easy+ EasyTec pakiet, czyli dodatkowo navi i czujniki parkowania, silnik i skrzynia to samo jak na filmie. Jestem pozytywnie zaskoczony, że za tą cenę można mieć tak dużo. Zakupu nie żałuję i pewnie samochód zostanie u mnie przez ki ka dobrych lat.

[@piotrbogacz5484]

Jakub Klimek Jankowski

[@piotrbogacz5484]

Jaskowski

[@WojciechKubica]

Panie Macieju, Skąd Pan wytrzasnął tak dobrą ofertę fiata w abonamencie? 1% wartości miesięcznie? 1189zł to najtańsza oferta jaką znalazłem, za 95 konnego sedana... Taka wersja przecież nie kosztuje 118 900zł. Proszę o wyjaśnienie.

[@jacekmi5]

Wojciech Kubica dokładnie, informacja się nie zgadza. Trzeba poprawić reaserch autorze filmu.

[@tomaszjaworski3002]

Wojciech Kubica. Masz rację też dziś szukałem na stronie fiata i niestety rata dużo wyższa niż 1% miesięcznie!

[@willknott9245]

Jeździłem nowym Tipo Hatchback 1,4 120KM, nie ma się do czego przyczepić, fakt trochę z fakturą materiałów zeszli w dół w porównaniu z Bravo, ale tragedii nie ma (tunel między fotelami ma najgorszy plastik). Auto jest większe w porównaniu do Bravo, zawieszenie bardziej komfortowe, ale na tej samej drodze, po której jeździłem moim Bravo 1,4 90KM (224 tys., 0 problemów, zawieszenie ani razu nie dało się wyprowadzić z równowagi. Jedna rzecz, jeżdżę Giuliettą z tym samym silnikiem i brzmi on lepiej niż w Tipo, pewnie coś tam pokombinowali w Alfie. Aha zawieszenie ani razu nie dobiło na całej mojej trasie, gdzie w Alfie (która ma zdecydowanie mniejszy "skok") mam 3 miejsca (tzn. uskok asfaltu) gdzie mogę dobić. Mi taka kierownica odpowiada, sprawy z pedałami nie zauważyłem, Pertyn ma przegląd tylu samochodów, że On takie coś może zauważyć. Cena - Bravo Dynamic w 2009, z silnikiem 1,4 120KM to było 58000pln, teraz Tipo POP jest za 60000pln, (felgi stalowe 15'' - Bravo miało 16'' / głośniki Bravo 6 - Tipo 4) - ceny katalogowe. Jak ktoś chce normalny, przyzwoity samochód to jest to dobry wybór. Pytanie jak z trwałością - Bravo podniosło poprzeczkę (zawieszenie idealne na polskie drogi), było montowane we Włoszech, Tipo to Turcja - tu mam wątpliwość (a może to tylko mój problem).

[@olos473]

Will Knott to auto jest bardzo proste. Zawieszenie typowe banalne, trwale. Silnik ma uznaną renomę i jest sprawdzony, niezawodny przy duzych przebiegach. Jak ktos woli zaplacic za golfa to jego sprawa. Moze materialy ma lepsze wewnątrz ale mechanika i silniki golfa nie przejada nawet polowy tego co fiat, a po drodze gwarantowane problemy. Według niezaleznych mechaników którzy specjalizuja sie w vagu jest jednoznaczna opinia ze ostatni przyzwoity golf to IV generacja. Pozniej to już rownia pochyla. Od piatki zaczely się dsg, tsi, tdi pd. Wszyatko niedopracowne i awaryjne. Nawet stary 1,9 tdi 1Z nie ma nic wspolnego z hlamem jakim byl 1,9 tdi BXE. O 2,0 tdi pd nawet nie mówię. Co by nie mowic to fiat w tym czasie robil swietne jtd i t-jety. To jest wogole inny swiat. Generalnie nie slychac do tej pory o typowych usterkach. Ja wszystkim radze sie nie kierować stereotypami i opiniami sasiadow tylko przed wyborem zasięgnąć fachowych obiektywnych opini.

[@pawelct4559]

długo wyczekany test dziękujemy za dotrzymanie słowa

[@michapiszer9394]

Jeszcze nikt nie zrobił testu Fiata Tipo Station Wagon 1.4 95KM - będę wdzięczny za takowy!

[@tomaszbialek6182]

Ja miałem Krone 4 lata i nalatalem ponad 200000km i mi go ukradli... Serwisowalem i nic mi się nigdy nie popsuło

[@danielkaczorowski5961]

1.4 bez turbo też ma 6 biegową skrzynie biegów. Użytkuję fiata tipo od roku i jestem zadowolony. Polecam, dobry stosunek ceny do jakości.

[@p1et1a84]

Witam a jak się operuje skrzynia biegów? Ja w moim Tipo nowym mam dziwne odczucie przy zmianie z 2 na 3 że jest odczuwalne jakby takie haczenie.

[@blackjohnny0]

Teraz ceny nie wyglądają tak atrakcyjnie.

[@Skorrigan]

Pożyjemy zobaczymy. Fiaty miałem dwa: Punto i Sienę i jakoś nie wspominam ich z łezką w oku, a względem Punto to mógłbym wypisać całą książkę zażaleń. Ja wiem, że nie można porównywać Punto z 2004 r. z Tipo z 2018 r., ale... pożyjemy, zobaczymy.

[@rowerem1]

Warto wspomnieć jeszcze, że kombi w porównaniu do sedana jest inaczej w środku zaprojektowane. Jest bardziej ekskluzywne i materiały w desce ma lepszej jakości

[@urquattropl]

kupiłem i jeżdżę takim 1.4 95 koni 6 biegów. Nie jest to sportowiec ale przyzwoite auto do miasta. Przesiadając się z S8 D2 w którym i tak stałem w korkach naprawdę jestem zaskoczony.

[@eyesrightout]

Osh diabli jaki post. Zgadza się, S8 D2 w korku to ten sam gniot :)

[@loko233]

Za te pieniądze to bardzo dobry wybór. Na pewno lepszy niż Scala, Octavia albo Focus.

[@McLfan]

noooo nie.

[@basuuu]

wydaje się bardzo głośny w środku. Opony ? Wiatr ?

[@Pablo-co3wc]

Czyli skoda octavia odpada. Fiat tipo tani i dobry

[@Fordmaniac1989]

Fiat robi w końcu piękne auta jako Fordziarz i naprawdę osoba sceptycznie nastawiona do Fiata i Alfy nie bezpodstawnie to te nowe tipo a zwłaszcza HB i Sedan no mega!

[@moverek3697]

Audi chyba spodobał się przód Fiata i te nowe Audice mają takie przody teraz :)

[@1mkoz]

Marcel W. a dla Fiata spodobał się przód z BMW

[@Eliano55]

Najbardziej imponujący jest tutaj bagaznik. Ustawny pojemny latwy do zaladowania no i podwojna podloga z zaczepkami ktore blokuja owa podloge. Najchenitej wzialbym 1.4 tjet lpg na 2 lata. Swietne auto do zycia.

[@madmicl06]

Bravo i Stilo to były króle Fiata ale przeminęły czasy.

[@Red_Ford]

Najładniejsze Tipo. Tipo w kombi.

[@jmusiol]

Kolejne auto dla mnie (kombi). Mam nadzieje, że za około 3 lat będzie jeszcze w ofercie.

[@dariuszrusinek6904]

Dla mnie podobny jest do Alfy Romeo ale jak juz Pertyn powiedzial nikt inny tak ladnie nie 'maluje' aut jak Wlosi ;)

[@Bartolini1991]

Nie lubię designu fiaciora, ale trzeba przyznać że zawsze to były pancerniaki w przyzwoitej cenie. Fajnie że zabrał się Pan też za tę markę. BTW dlaczego w większości samochodów nie ma tej regulacji podparcia lędźwiowego? Czy to podnosi w wyraźny sposób koszty produkcji?

[@scirro93]

bartosz geras bez kitu, to jakas plaga w nowoczesnych autach.. w starych passatch sa lepsze fotele

[@emit673]

Kierownica jest idealna. Mała ma sens w samochodach wyścigowych. Jest bardzo precyzyjna.

[@marcinandrzej9024]

Bardzo fajny model fiata i mi się podoba

[@teza8849]

Nie zachwyca, ale dobrze że Fiat wrócił do robienia przyzwoitych samochodów za przyzwoite pieniądze. Oby jeszcze z awaryjnością nie było kłopotów, wtedy faktycznie będzie to dobry samochód.

[@krismilki1914]

Panie znawca Fiat tipo z podstawowym silnikiem 1.4 ma moc 95 KM i posiada 6 biegową skrzynie a nie 90 KM i 5 biegów pozdrawiam.

[@Pertyn]

Panie znawca, posiadać coś może człowiek, to raz, a dwa - oczywiście racja, pomyliłem dane

[@dudek8765]

Ciekawy Fiacior:)Pozdrawiam:)

[@mirekkaczorowski1726]

Witam czy może Pan zrobić test fiata Tipo z automatem wersja benzynowa ?

[@MOJE125able]

Hmm, ja Tipo widzę tak: jest to Siena/Palio dzisiejszych czasow. Jest tanie i rzekomo ubogie wzgledem konkurencji, ale takie wlasnie ma byc, to nie merc czy volvo... powiem wiecej, mialem w zyciu siene i 2x palio. Byly to silniki 1.2, 1.4 i 1.6 tak sie zlozylo... byly to bezawaryjne typowo "fiatowskie" proste konstrukcje. Spalanie bylo adekwatne do mocy i pojemnosci. Wszystkie mialem z gazem. 1.6 szlo jak przecinak, 1.2 75 kunia takze, 1.4 byl najslabszy i sporo palil na tle reszty. Ale do czego zmierzam.. "tania limuzyna" w miare wygodna, bezawaryjna, czesci tanie jak barszcz. Dzis do wożenia burakow ale swego czasu marzenie ;) Tak samo bedzie z nowym Tipo za 15 lat. Bedzie fajnym, prostym autem, ktore po prostu bedzie mialo wiecej bajerow od podstaw ;) Czasy poszly do przodu, oj poszly... kto by pomyslal, ze moj dziadek od ktorego tylko slyszalem o gazikach, nyskach, polonezach bedzie sie swieższą Honda Civic bujal na starosc...

[@Arh3mist]

Siena dzisiejszych czasów to dacia logan lub nowa łada. Tipo jest dużo wyżej dzisiaj, niż siena kiedyś.

[@MOJE125able]

Sexxyy Snork Tak, ale łada to łada, a dacia to dacia. Tipo to odpowiednik sieny i nic na to nie poradzisz, bo dzis w stajni fiata nie ma niczego pomiędzy, chyba, ze chcesz fiata 500 do sieny porownac... kropka. A tipo jest dzis wyżej bo musi być wyżej. P.S - dacia logan też może mieć klime i tempomat.. kropka

[@Arh3mist]

Fiat po prostu nie ma dzisiaj odpowiednika sieny. Odpowiednik sieny dzisiaj podstawowy kosztowałby z 25-29 tysięcy nowy. A to z klimą i dacią to po co o tym mówisz?

[@81skora]

skoda rapid to odpowiednik sieny

[@BulosXTR]

A jak chodzi skrzynia biegów w tym aucie? Dużo brakuje do takiego np. nowego Golfa?

[@slawomirzareba1081]

Bardzo fajny , super jeździ się tym autem !!!

[@jeremihorynski7954]

Takie Tipo czy Duster z LPG? Btw: miałem tego T-Jeta 120KM w Bravo - zrobiłem 0 --> 120k km złego słowa nie powiem!

[@jeremihorynski7954]

@Nalej Mie Drinka 👍

[@kevio1234567890]

Ej, a ten wolnossący silnik to nie ma +5KM i +1 bieg więcej?

[@buhert]

Bazowe 1.4 ma 95KM i skrzynię 6 biegową - mała poprawka :)

[@rob4vovo]

Jak szumy opływowe przy 140?

[@hondacbr116]

Bardzo fajny test jak zwykle zresztą, na który czekałem. Ale wytknę kilka błędów, po pierwsze 1.4 16v ma 95KM i 6 biegów. A abonament dostępny jest tylko na podstawowe odmiany Fiatów tj: 500 1.2 8v 500L 1.4 16v 500x 1.6 etor-q Tipo s/h/k 1.4 16v Qubo 1.4 8v

[@hondacbr116]

Nie prawda ;) fiatabonament.pl/ I nie prawda bo cytuję ;) "Solidny i niezawodny, silnik 1.4 16v z rodziny silników Fire to pierwsza wersja benzynowa nowego Fiata Tipo. Rozwija moc 95 koni przy 6.000 obrotach/min i osiąga maksymalny moment 127 Nm przy 4.500 obrotów/min. Zestawiony z manualną, sześciostopniową skrzynią biegów silnik ma 4 cylindry z dwoma wałkami rozrządu w głowicy, które bezpośrednio sterują zaworami. Dzięki układowi dolotowemu z udoskonaloną dynamiką płynów, zespół napędowy charakteryzuje się wyjątkowo wysoką sprawnością objętościową w całym swoim zakresie działania, która przekłada się na doskonałe osiągi i - jednocześnie - oszczędne spalanie. W ten sposób wyposażony nowy Fiata Tipo osiąga maksymalną prędkość 185 km/h i przyspiesza od 0 do 100 km/h w 11,5 sekundy."

[@hondacbr116]

Dziwne sedan w testach miał 6 i nagle zmienili i kłamią w cennikach. Będę jutro na mieście wjadę do Fiata i zapytam ;) Z tego co wiem na 100% Tipo ma 1.4 16v i 1.4 t-jet 6 biegów tak jak i 1.6 Multijet 6 biegów i automat w 1.6 16v 6 biegów. Tyle że ta 6 jest bardzo krótka i przy 140 jest grubo ponad 3000 obrotów.

[@D.K1503]

Pertyn ględzi Spojrzałem na szybko na inny test tego modelu, właśnie z silnikiem 1.4 95KM i jest tam wyraźnie zaznaczone, że auto ma 6 biegów - zresztą nawet widać to na jednym ujęciu. No chyba, że fiat wypuścił dwie wersję skrzyń biegów w tym silniku.

[@hondacbr116]

Nie wypuścił polecam wejść na otomoto ;) www.otomoto.pl/oferta/fiat-tipo-hatchback-1-4-95km-pop-od-reki-ID6yM8gb.html#4b4c793e6b 8 zdjęcie ;)

[@marekduczman]

Jeździłem tym fiatem(sedan 1,4 95KM) i na bank ma 6 biegów.

[@anemusek]

podparcie lędźwiowe można do fotela kierowcy zamówić. ;)

[@grzegorzbudzynski9137]

Panie Macieju, może głupie pytanie, ale czy po przesiadce z Focusa mk2 (który w moim odczuciu wciąż prowadzi się wyśmienicie) będzie tragedia jeśli chodzi o układ kierowniczy i zawieszenie? Auto oglądałem w salonie, naprawdę ciekawe, ładne, przestronne i przystępne cenowo,, jednak obawiam się tej przesiadki jeśli chodzi o odczuwanie przyjemności z jazdy...

[@grzegorzbudzynski9137]

Dziękuję za odpowiedź. Pytam, bo wczoraj miałem okazję przejechać się kilkuletnim Bravo z tym silnikiem i przy ostrzejszym wejściu w znany mi dobrze ciasny zakręt prawie wylądowałem w rowie, a pisk opon, jednoczesna nadsterowność i podsterowność prawie przyprawiła mnie o zawał :) Liczę jednak że Tipo to nie Bravo, nowe to nie kilkuletnie, a Fiat rozwinął się przez te kilka lat w temacie prowadzenia pojazdu. Pozdrawiam serdecznie!

[@zprzeczytany4942]

Patrzyłem na wszystkie wersje silnikowe oprócz 1.3 multijet mają 6 biegową skrzynię

[@TheTheCezar]

fiat zawsze robiłe dobre auta, to jest jednym z ostatnich, któte jeszcze nie zostało zlinczowane przez ekologie

[@jasiekjasiek1179]

wszystkie nowe auta spelniaja norme emisji spalin euro 6 lub wyzsza

[@piotreczek39]

Czy jest coś lepszego według kryterium jakość/cena? Wydaje mi się, że nie.

[@vertilozyska3298]

piotreczek39 Mocnym graczem jest Kia z modelem Rio naprzykład. Citroen z Elsee.

[@jakubturowski7174]

Tylko, że Rio to segment B i ani Rio, ani C-elysee nie mają kombi. Tipo pod tym względem jest bezkonkurencyjny.

[@speedy4911]

Kuba Turowski Rio jest znacznie mniejszy. A C-Elosee to straszna tandeta. W Fiacie wszystko jest ładnie zabudowane i estetyczne. Citroen to taki konkurent dla Daci. Nawet nie ma przycisków sterowania szybami w drzwiach, tylko na konsoli środkowej. Jest tańszy od Fiata (można go kupić za niecałe 40 tyś.) ale to zupełnie inna liga. Lepiej dołożyć trochę i wybrać Tipo.

[@jakubturowski7174]

No to się zgadzamy i odpowiedź chyba nie do mnie, tylko do kolegi wyżej ;). Sam jestem zdecydowany, żeby kupić Tipo.

[@speedy4911]

Tak, tak. Odpowiedź do kolegi wyżej. Powodzenia w zakupie i szerokości. :)

[@tomekkat6081]

Jeździłem nowym 5d autem z silnikiem 1.4 16v jako zastępcze na czas naprawy. Byłem pozytywnie zaskoczony nim, ale z dużym minusem. Siedzenia niczym ze styropianu. Już po 15min jazdy plecy i 4 litery mnie bolały, istna masakra. Nie dosyć że dziwnie twarde to jeszcze czułem jak się pocę (nie oddychały-materiał). Silnik 16v trzeba było kręcić ale w tedy dawał radę i w cale nie był głośny. Dobre auto z dużym minusem za siedzenia (poprawiło to się w innych wersjach?).

[@zbigniewkiekowski1802]

Mam z 2018r i zgadzam sie z toba. Dokupilem wytłaczane pokrowce za 200 i jest lepiej

[@marcinzatorski1673]

Dlaczego tak słychać wiatr? Okno jest otwarte?

[@sic22l]

Jakie wyszło Panu spalanie?

[@juurczak]

sic22l Jest szansa takie spalanie uzyskac w doblo z 1.4 tjet?

[@sic22l]

Nie, Doble jest cięższe i dużo mniej aerodynamiczne.

[@malzapl]

rany boskie jakim cudem takie spalanie, w krakowie 12 litrów i to spokojnie w korkach, tjet 120KM

[@karollox1z897]

Co pan powie o hałasie powyżej 100 km/h?

[@74NRGEE]

Ja mam kombi 1.6 E-Torq Longue automat i kocham go 😅❤️👌

[@JezJerzy22]

Panie Pertyn, czy istniała by możliwość zdobycia na test Hondy Civic Type R? Brakuje mocno na yt rzetelnej i obiektywnej recenzji tego ciekawego auta.

[@centanarioveneno6328]

Juz dawno zauwazylem ze to auto dla zwykłego kowalskiego a nie jakis niemeickis szajs i badziew z oszutwem pomiaru paliw i testach na ludziach !

[@henryklinel8823]

Panie Pertynie jak tam z głośnikami fabrycznymi?

[@Kocan7]

Prowadzenia jednak bym się trochę czepiał, przynajmniej dla sedana z dieslem, z tym ciężkim klocem z przodu samochód był trochę zbyt wyraźnie podsterowny, poza tym na prawdę dobre auto.

[@adamjakubiec4400]

Podstawowy silnik ma 95 KM / 1.4 / i skrzynie biegów 6.... Tak woli prawdy.

[@krissmoto]

Wersja 1.6 benzyna 110 KM z automatyczną skrzynią? Jakieś opinie, doświadczenia?

[@user-gp5yu6gx3j]

Posiadam kombi w wersji longue z tym silnikiem. W związku z tym, iż jest to silnik wolnossący to dynamika jazdy jest porownywalna do wersji z silnikiem 95km. Nie jest to auto do dynamicznej jazdy. Za to silnik moim zdaniem przy normalnej jeździe jest bardzo cichy i oszczedny. Spalanie 6,9 z 43tys km. przy prędkościach ze znaków+10km(60% drogi ekspresowe 10%autostrada, 20%miasto, reszta drogi wojewodzkie i krajowki). Posiadam jeszcze bravo z silnikiem 120km, ktory w tipo jest dostępny dla benzyny tylko w manualu i powiem, ze wybieram 110konny automat. Przy tych samych trasach spalanie w bravo 120km mam o1litr wyzsze. Póki co silnik sprawuje się bezzastrzeżeń. Zużycie oleju 250ml na 10 tys. Z poczatku trzeba sie do niego przyzwyczaic, jest to zwykły automat, a nie jakaś dwusprzeglowka, wiec biegi zminia minimalnie wolniej, a sam silnik przy mocniejszym przyspieszaniu lubi sie wysoko krecic. Ogólnie do spokojnej jazdy polecam. W salonach są egzemplarze z 2 ręki- polecam jazdę probną.

[@karolzuk3456]

@@user-gp5yu6gx3j To spalanie pewnie z komputera. Pod dystrybutorem + 0,5 - 0,9 litra. U mnie tak wychodzi po 37000 km. 1.4 95 km, manual.

[@user-gp5yu6gx3j]

@@karolzuk3456Mozliwe, nigdy nie sprawdzałem, czy jest przekłamanie.

[@dondamiano6957]

super rozsądna recenzja brav

[@Woodie7]

Jeździłem tym autem, a także podobną cenowo Fabią 1.2 TSI 90 i droższym Hyundai i30 1.4 150. Tipo robi wrażenie z zewnątrz, jest bardzo dobrze wyglądającym samochodem, ma ogromny bagażnik i niską cenę. Niestety silnik 1.4 95PS nie nadaje się do jazdy tym autem nawet po mieście, nie mówiąc o wyprzedzaniu. Ponadto zawieszenie starego typu zestrojone jest tak że auto przechyla się przy gwałtownych ruchach kierownicą co przy większych prędkościach jest po prostu niebezpieczne. Jakość plastików w środku tragiczna, obicia drzwi wyglądają jakby ktoś je wycinał nożem do tapet. Skoda Fabia w wersji ambition: cena ta sama, auto sporo szybsze, o wiele lepszej jakości wnętrze i co dla mnie najważniejsze znacznie lepsze w prowadzeniu i bardziej stabilne. Oczywiście znacznie mniejsze, ale po przejechaniu się skodą całkowicie odrzuciłbym Tipo ze względu na tragiczne prowadzenie w zakrętach. Zdecydowanie najlepiej wypadł i30. Jakość wykończenia wnętrza praktycznie zbliżona do Audi A3. Zawieszenie to jakiś cud techniki, nigdy nie jechałem tak świetnie zestrojonym autem, silnik 1.4 150PS wystarczający w zupełności, do tego wyciszenie na niespotykanym poziomie. Mam porównanie do Mazdy 3 2017 kosztującej 1,5x tyle co Hyundai i muszę powiedzieć że o ile Mazda wygląda lepiej i ma na pewno lepszy silnik (wolnossący 2.0 122PS) to jakość wykonania, prowadzenie, zawieszenie, wyciszenie jest lepsze u Hyundaia.

[@Arh3mist]

Zawieszenie starego typu? Dzisiaj do 130 tysięcy złotych, zawsze dostaniesz to samo w kwestii zawieszenia. Różnicą będzie twardość i wysokość.

[@robertgrocholski8751]

95 Km to świetny silnik wolnossący . Fiat Tipo to bardzo dobre auto.

[@zib3lTV]

A na trasie?

[@robertgrocholski8751]

Na trasie też daje radę. te 180 km/h pojedzie maxymalnie. Przyspieszenie ok. 12 - 13 sekund do setki. Spalanie dobre 7 - 7,5 litra. Jest to silnik bardzo trwały który bez problemów przejedzie 400 000 km. Uważam że jest to bardzo rozsądna propozycja. Fajne auto.

[@damianeck87]

ROBERT GROCHOLSKI tak jest to propozycja rozsądną tylko i wyłącznie rozsądną jeżeli ktoś czerpie przyjemność z jazdy to tylko 1.4T

[@MrAeroflot]

tak, świetny. żłopie olej jak dziki, nie ma żadnego przyspieszenia, a po 53 tys. km, pół roku po zakończeniu gwarancji, wypalił się zawór. Koszt naprawy głowicy 3.150 zł. Gaz zakładany przez aso z ich pełnym "błogosławieństwem". Skrzynia 6 biegowa to porażka.

[@leonoswiecimka237]

@@MrAeroflot czyli to co zaoszczędzone na gazie to poszło w pu..u

[@mackal6580]

Jakie wrażenia z jazdy i użytkowania tego silnika, tj głośność, spalanie, dynamika?

[@baton1441]

polecam ten silnik mam model 500L z tym silnikiem jest to gabarytowo większy samochód a spalanie głównie w mieście mieści się w 7,5L/100km największą zaletą tego silnika jest fakt, że nie zużywa oleju jak większość konkurencyjnych doładowanych jednostek

[@Fluffy_Owl352]

Myslalem nad nowym fiatem i mam dylemat... Nowe tipo czy punto?Co sadzicie

[@arturr2949]

Fluffy Owl tipo jest większy

[@phyrafin]

Zdecydowanie Tipo. To już nawet nie chodzi tyle o wielkość. Punto choć niewątpliwie fajne, to już stara konstrukcja. Ja bym się nawet nie zastanawiał. Co prawda, za Punto stoi być może przeświadczenie, że po tylu latach na rynku jest już doskonale dopracowany - i myślę, że to prawda. Niemniej, Tipo wydaje mi się lepszy pod każdym względem.

[@oficer011]

Punto jest małe. Znaczy bardzo dopasowane dla kierowcy nie ma problemów ale pasażerowie z tyłu mogą mieć mniej miejsca. Mały bagażnik. Tipo zdecydowanie większe. Ale co kto lubi. Wybieramy pod siebie nie pod opinię publiczną tak że warto wybrać się na organoleptyczny przegląd samochodów

[@slawomirzareba1081]

Tipo jest super autem , polecam

[@Capitain-Jack]

Automatyczne lusterko to co one robi?

[@oshalomjakistam4593]

kiedy będzie Pan ględził o Macanie? czekamy

[@vertilozyska3298]

Dzisiaj oglądałem a salonie. Kawał fajnego auta, jednak będę zamawiał 500X :)

[@mountainhobo]

4:45 "To ma być tanie i się nie psuć" -- No właśnie, "nie psuć się" to będzie nowość dla FCA. Co do braku podparcia lędźwiowego -- jak płaskie to jest? Honda Fit/Jazz też nie ma regulacji, ale ma dość agresywną podporę. Jak to wygląda tutaj? A mówiąc o Hondzie Fit/Jazz, czy jej cena jest w miarę konkurencyjna do tego Fiata na polskim rynku?

[@mountainhobo]

Dzięki za odpowiedź. Tak, u mnie też trochę tam szwankuje, dlatego podpora lędźwiowa zawsze mnie interesuje. Co do Hondy Jazz to patrzyłem tylko na rozmiary. Honda o stopę krótsza, to prawda, ale nie zawsze się to bardzo odczuwa zależnie od rozwiązania. Widzę teraz jednak że Honda jest również o 10 cm węższa, a to już się poczuje.

[@dannydee8558]

WOW jeden procent tylko!!!!,zapoznam sie z oferta

[@andrzejmroczynski7613]

wszystko inne byle nie abonament

[@rafajedralski7868]

można to porównać do octavii 1,4 którą posiadam. Silnik vaga jest lepszy, wolę też skodowskie zawieszenie, ale materiały w Fiacie sprawiły na mnie lepsze wrażenie, zresztą Skoda na dole też ma twarde plastiki. Fiat kosztuje w specyfikacji mojego auta ze 20 tys mniej, kosmos...

[@rafajedralski7868]

piszę jako użytkownik, a nie internetowy mędrzec

[@pedroquiros5371]

Skad wiesz wiec jak dzialaja silniki fiata, ktore o od wielu lat wyprzedazaja niemeicka padake o lata swietlnepod wzgledem trwalosci etc.

[@rafajedralski7868]

Miałem wcześniej punto, a tym 1.4 jeździłem na jeździe próbnej, rozważalem leasing operacyjny do firmy. 1.4tsi 150 koni przejechałem póki co bezawaryjnie 60 tys km. Dynamiczny, niezbyt oszczędny w mieście, ale ogólnie jestem zadowolony. Słynne branie oleju w moim egzemplarzu oznaczało dodatkowe 2 litry do 30 tys. Potem problem nie występował

[@rafajedralski7868]

poza tym ja tego kombiaka uważam za niezłą ofertę, myślę że się przebije, nie tylko dzięki dobrej cenie. Nowe I30 na przykład oprócz tego że brzydkie i droższe ma słabsze wnętrze

[@adrianking19911991]

"branie oleju" - musicie się ludzie przyzwyczaić, że samochód zawsze będzie "brał olej", bo taka jest specyfika konstrukcji silnika spalinowego, a bajeczki starych grzybów w czapkach z nutrii pokroju "Panie, moje Tico to nic od wymiany do wymiany nie bierze!" są po prostu bajkami, wynikającymi z nieumiejętności pomiaru tegoż ubytku oleju. Każdy silnik spala mniejszą bądź większą ilość oleum "od wymiany do wymiany", a ilość jaką spala jest zależna od wielu czynników, najbardziej od konstrukcji i rozwiązań konstrukcyjnych, stanu silnika i zastosowanego oleju. Stare prymitywne silniki, najlepiej zasilane gaźnikiem, faktycznie od wymiany do wymiany potrafiły pokazywać taki sam stan na bagnecie, lub - kuriozalnie, wyższy. Dlaczego? Dlatego, że podczas "zimnego startu" gaźnikowy silnik był przelewany do takiego stopnia, że niespalone paliwo potrafiło ściekać po gładzi cylindra do miski olejowej, sukcesywnie "po kropelce" podnosząc jego stan, i przy okazji druzgocząc jego właściwości smarne. Co logiczne, nasilało się to w autach eksploatowanych w mieście na krótkich dystansach. W silnikach z wtryskiem, ale o prymitywnej konstrukcji mogło to być RÓWNIEŻ niezauważalne, bo ich spasowanie było nieco inne niż nowoczesnych silników dziś, nie było turbosprężarek, gdzie część oleju (nawet na sprawnej!) może "ubyć", nie było wariatorów zmiennych faz rozrządu (właśnie w tym 1.4 16V FiRE-Starjet znanym z najprostszej wersji Tipo to zjawisko zachodzi), gdzie część oleju potrafi "odparować" itd. Ale fakt jest faktem, że przedostawanie się oleju do komór spalania zachodzi ZAWSZE w każdym silniku Otta, bo NIGDY pierścienie tłokowe nie są 100% idealne, nigdy cylinder nie jest perfekcyjny, uszczelniacze zaworowe itd - to kiedyś było po prostu mniej zauważalne / tuszowane innymi czynnikami. Także jeśli czasem musicie sobie dolać "szklankę oleju", to nie róbcie z tego tragedii, bo to jest rzecz tak normalna, jak oddychanie u człowieka..

[@grzegorzkruk2109]

Nie wiem dlaczego inne koncerny samochodowe wciaz produkuja takie wielkie kola kierownicy skoro juz pare lat temu Peugeot w modelu 208 pokazal jak to ma wygladac! Poza tym Fiat ma genialny tryb CITY w ktorym kierownica chodz tak lekko, ze az milo :-)

[@michalus09]

Citroen też robi świetne kierownice, nawet w miejskich modelach są bardziej sportowe niż w Type R. Giulia-the best kierownica ever.

[@winstonsmith98]

Kiedy premierę miał Tipo sedan, to przewidywałem, że kiedyś będzie kombi, bo ludzie i handlowcy [ ;) ]chcą czegoś pakownego, ale obstawiałem cennik zaczynający się od 49999zł, bo w końcu ile może kosztować producenta te kilka kg blachy więcej i dwie szyby?...

[@juurczak]

szyba w produkcji pewnie 2 grosze😉

[@tomek108]

Maćku o tym użyczeniu Fiata to bym się lepiej dowiedział zanim bym innym opowiadał bo wprowadzasz naiwnych w błąd. :(

[@mtb8396]

Czy jest dobrze wygłuszony?Lepiej , gorzej od konkurentów?

[@KierowcaZawodowyx]

wiciszenie porównywalne z 20 letniym Mondeo MK1 , Albo 15 letnią fabią 1 generacji mniej wiecej tak ci to okresle :)

[@KierowcaZawodowyx]

Grzegorz Mlacki wiem bo jechałem i dla mnie głośny

[@KierowcaZawodowyx]

alben albus 280tys przebiegu to co to za przebieg? Zwykły który ma większość aut sprowadzonych z Niemiec

[@mtb8396]

A to wole Lanosa :D

[@p1et1a84]

Witam a jak wygląda operowanie skrzynia biegów. W moim Tipo mam dziwne odczucie że jest haczenie przy zmianie biegu 2 na 3. Czy ktoś miał podobnie?

[@Zydokomuna666]

M32 więc nic dziwnego, że skrzynia "dziwnie" się zachowuje...

[@karolzuk3456]

Wsteczny to jest dopiero dramat.

[@lukasz17m]

@@Zydokomuna666 M32 w Tipo? Ręce opadają

[@kuba-yc8gi]

@@lukasz17m To nie jest M32 tylko Fiata C635

[@gdzietaniej]

zostawiam subka i lajka , zapraszm rowniez do mnie:)

[@alterpacholczyk]

Obniżyć, wsadzić większą turbinę i intercooler i wtedy będzie już fajnie jeździło. Bardzo żałuję, że nie ma wersji T-Jet 150 KM. Wtedy w ogóle bym się nie zastanawiał. A co do stylistyki uważam, że jest na prawdę w porządku.

[@pinlock4331]

alterpacholczyk i gwinta dac..i naklejke "pokaz syski dam ci ciastko".. litosci.

[@alterpacholczyk]

Wiem, że oczami wyobraźni widzisz typowego Civica w VTEC 'u z odpustu, któremu karoseria odpada płatami ale mi chodzi o delikatną modyfikację celem usprawnienia samochodu. Okej może seryjny ic uciągnie :D

[@igorwarszawa7691]

Świetne auto na taxi

[@ejkon42]

Witam.Sądze że ma nawet regulacje wysokości pasów!!Szacun

[@danielchmiel2334]

idealny samochód flotowy, octavia ma kłopot. .

[@secondbounce6965]

oj tylko za duze wiatry tu szumi ostro :(

[@dam79iano]

w najwyzszej wersji nie ma składanych lusterek i elektrycznie zamykanego bagażnika takze nie chwalmy lepszego wyposażenia, bo mu daleko do konkurencji Ceny tez nie sa tak dobre jak sie skonfiguruje pod siebie, bo mozna wyjechac za ponad 80tys. Przy czym to dalej wersja silnikowa 120KM;)

[@cewu4979]

Czy w ramach promocji Fiat dodaje, do nabywanego Tipo, czapkę - niewidkę? Tyle było testów tego auta, tyle wypowiedzi przedstawicieli Fiata o wielkim popycie na ten model. Widziałem na ulicach w Warszawie prawie wszystkie nowości. Baleno, XLV, Atecę, Niro, Fiestę, C3 i nawet Kodiaqa. Nigdy nie spotkałem jeszcze Tipo, mimo że zagościł w salonach ponad rok temu. Czy to cholerny przypadek? Czy też,pomimo medialnego szumu, jego sprzedaż jest śladowa.

[@Dipam999]

cewu W krakowie codziennie widac Tipo

[@kropek8061]

Dokładnie zgodzę się z kolegą, zależy jakie miasto w Łodzi dużo na taksówkach

[@cewu4979]

No to totalnie nie mam fartu, bo wczoraj mijałem także Ignisa. Prawdopodobnie testowanego, bo chyba jeszcze go u nas nie sprzedają.Pozdrawiam.

[@anemusek]

cewu zależy pewnie gdzie. Na południu baleno, ignis czy coś ciężko, a tipo, szczególnie w sedanie masa. Chyba tylko Octavii i nowych Meganek więcej.

[@KierowcaZawodowyx]

Octavi to jest w ciul ... Bo to najtansze auto z tych lepszych i do 100Tys zł mamy juz na wypasie :D

[@SGSSJ2]

W ZS taksówkarze bardzo go sobie chwalą ;D

[@Superta7]

... robisz pan postępy hehe .

[@tomaszbieniek6291]

Za ta recenzje to chyba dobry rabat na alfę dadzą

[@gabrieldyl8007]

fajne autko

[@proteksrotek8252]

Bdb test

[@juurczak]

Szkoda że z tym silnikiem nie ma edc, led i podparcia ledzwiowego

[@SAMPRuthlesS]

Ten model prezentuje się dobrze ale wiadomo i tak bym go nie kupił

[@grzegorzwaltar7158]

PAN PERTYNski chwali Fiata a gani Toyote super Jak CI dziennikarze tak oceniaja samochody to ja dziekuje

[@vantage3449]

Toyota to G..... Jedziłem Aurisem przez 3 m-ce i na prawdę to g.... Do Fiata jej dużo brakuje. Jeśli chodzi o spasowanie plastików, działanie wyświetlacza dotykowego, gdzie musisz nadusić z całej siły itp...

[@aLm0e]

Jeżdze Toyotą Avensis 2018, spasowanie plastików, strzelanie ich, gówniany dotykowy ekran, wibracje na sprzęgle, na skrzyni biegów... Każda marka ma swoje mankamenty, stereotypy są gówno warte.

[@TheKacper2001]

Poproszę keyless , ACC i nie mam pytań...

[@romanczech2517]

68 tyś jak za fiata to przesada. Nawet gdyby fiat wstawił do niego drewno i skórę grzane fotele webasto i wszystko co można sobie wyobrazić to zawsze jest to fiat i sam Fiat musi o tym pamietać. Jego się opłaca kupować tylko w opcji za 43 tyś i to jest max tyle on jest wart. A 68 tyś za niego... fiat dalej szaleje... chyba sobie zapomniał jaka klapę zrobił ze stilo jak próbował je sprzedać po 70 tyś !!! i tylko stracił na tym. Poz tym Pertyn dobra Twoja robota - i fajny film łapka w górę !

[@michaandzejzielinski3276]

Roman Czech chyba nie orientujesz się w cennikach konkurencji. Idź do skody to w tej cenie tak wyposażoną to co najwyżej fabię kupisz

[@Mrholyman1234]

A octavia z takim wyposażeniem kosztuje kataogowo w granicach 90 tys... po rabatach może z 80 pare tys. Według mnie ludzie w Polsce niedoceniaja innych marek.

[@AirsoftAddicted]

@Roman Czech - bredzisz.

[@wDoopieMam]

śmieszne jest to, co piszesz. zapewne jesteś jednego z dwóch wyznań, niemieckie wageny albo japońskie wydmuszki. jeżeli tym na co wydajesz pieniądze rządzi potrzeba posiadania znaczka na masce... droga wolna. kupujesz sobie takiego fiacika w dobrej opcji i zostaje ci 15tys zł w stosunku do konkurencji. ja nie mam pytań.

[@tyberiusz46]

S-design na pełnym wypasie, 18 kołach, ksenonach, z wyprzedaży za 72 tys. Nie mam pytań, dziękuję dobranoc.

[@pandzik]

tylko on nie jest tani samochód. z silnikiem i wyposazeniem jest w cenie konkurencji i przegrywa z nia jakoscia i wyposazeniem

[@bidzej86]

Hola, ten Fiat rzeczywiście jest "bezpieczny"? 3 gwiazdki w Euro NCAP (4 po dokupieniu safety packa) to dość mocno poniżej standardu. Oszczędzanie jest OK, ale tutaj Fiat chyba trochę przesadził. I co do kierownicy - że duża to pół biedy, ale jeśli to rzeczywiście bliźniak np. z Jeepa Renegade (a z tego co widzę to rzeczywiście), to obsługa multimediów z jej poziomu (z przyciskami do sterowania głośnością i wyborem ścieżki/stacji z tyłu) to jest jakieś nieporozumienie...

[@MrXevozPL]

Uważam, że straty gwiazdek biorą się głównie nie z wyników "czysto zderzeniowych" a właśnie w brakach w wyposażeniu w zakresie bezpieczeństwa, którego mnie osobiście nie brakuje. Warto też wspomnieć, że 3 gwiazdki w 2016 roku to nie to samo co 3 gwiazdki w 2010 roku. Kończąc to Tipo jako całokształt uważam za bardzo fajny samochód.

[@ProjectRox]

3 gwiazdki za brak asystentow pasa ruchu i takich dupereli ;)

[@BERTONE0503]

I co z tych idiotycznych gwiazdek? Ujmuja gwiazdki za brak debilnych systemow. Te testy są niewiarygodne. Kiedyś inaczej liczyli dziś inaczej dodając i zabierając gwiazdki za głupie systemy