Fiat X1/9 : Après tout, POURQUOI PAS ? [AUTOKULTUR]

[@CarJager]

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[@scudric4414]

Il a eu la Fiero et la MR!👌😉

[@bricegehl1457]

J'ai tellement aimé cette voiture que l'avais en miniature quand j'étais gosse !! Elle était jaune. Je la trouve toujours très jolie. Belle vidéo

[@CarJager]

Elle a un charme fou, c'est vrai ! Merci Brice 🙏

[@jdromec]

idem pour moi, je nsuis tombé amoureux de ses lignes à 18 ans, et j'ai enfin pu m'en offrir une il y a 4 ans...... 20 ans d'attente, mais ça les valait!!

[@ericbarbaroux145]

Quelle belle et atypique voiture. Enfant je l'avais en modèle réduit, je l'adorais. Il y a peu, j'ai eu la chance de rencontrer une personne qui en possédait une, un modèle US rouge de toute beauté, je suis retombé en enfance. Merci pour cette vidéo, un pur régal.

[@CarJager]

Merci beaucoup Éric, c'est un vrai plaisir 🙏

[@francoispiccirillo]

Superbe petit coupé. Une époque où les voitures n'étaient pas dessinée par ordinateur.... Magnifique version Dallara et version Abarth Prototypo entre autre conduite par Bernard Darniche en 1975.....

[@tristanjaite6994]

Excellent de la retrouver et éternel regret de ne pas l'avoir eue. Un magnifique modéle IN bicolore grise, cuir rouge mais l'essayant impossible, montant du pare-brise pile sur les yeux...réservée aux moins de 1.75m !

[@lioneldm5130]

Le youtuber italien Davide Cironi a tourné 2 épisodes de 45 min dans lesquels il transforme une x1/9 sortie de grange en monstre de course de côté, à l'aide d'artisans passionnés. Une très chouette série sous titrée en français si besoin.

[@algerist]

Ça tombe juste après la sortie de la partie 2.

[@mathieusaintout4892]

on a tous les mêmes références c'est incroyable!!

[@minutepapillon5060]

@@mathieusaintout4892 oui il est bon le David Cironi :)

[@CarJager]

Très bonne référence Davide Cironi ! Ses vidéos sont excellentes 👌

[@philippeallegro4360]

@@CarJager les connaisseurs et amateurs finissent par se retrouver sur les mêmes chaînes💪Et moi j’apprends encore des trucs c’est super ✌️

[@christophetardivat234]

C'etait ma 1ere voiture en 1979! beaucoup de créativité avec le toit qui rentre sous le capot avant, deux coffres sans doute plus de place que sur une 911, la roue de secours stockée derriere le siege, et le reservoir d'essence aussi derriere le siege. Bon ca n'avancait pas vraiment mais une voiture bien sympathique avec des pieces de grande série ex 128. Par contre il ne doit pas en rester beaucoup en bon état! Curieux de savoir ou vous avez trouvé cet exemplaire avec des parechocs bien bizarres!

[@duingt1]

Ma première voiture avec la même couleur que sur la vidéo, je l'ai beaucoup aimée dans les années 80. Oui, elle était sensible à l'oxydation, oui son moteur n'était pas incroyable, oui il y avait une boîte 5 mais la consommation était entre 7 et 12 l/100 et j'ai toujours eu quelques soucis de tenue de route avec son arrière joueur qui avait envie d'amener la voiture sur la voie opposée dans Choulant qui à l'époque n'avait pas de séparation et une vitesse autorisée supérieure. Également un phare scalpé un matin pluvieux en direction de Vénissieux pour se rendre au travail chez Bosch... Souvenirs souvenirs, finalement grâce à elle j'apprécie 100 fois plus la tenue de route de toutes les voitures que j'ai eu depuis la fin des années 90...

[@garloug5284]

Pour moi aussi c'était ma première, mais en 2001! Géniale avec son Targa, la mienne était une Bertone de 1987, 1,5l , noire paillettes et intérieur cuir noir/velours turquoise. Un aspirateur à gonzesses (selon l'expression consacrée) qui marchait du feu de dieu ( j'ai acheté la mienne à un préparateur/pilote de Lancia delta intégrale ) . Sauf que quelquefois, par forte chaleur, ou forte pluie, voir sans raison, madame décidait simplement de s'arrêter pour redémarrer sans explications quelques minutes ou "heures!!!!" plus tard. Le pire à été une coupure moteur en plein dépassement à fond de caisse, pour repartir 10 secondes plus tard. J'ai aussi connu le train arrière qui s'amuse à être trop joueur sur le mouillé, et c'est parti pour la toupie!!! Ce petit joujou permettait de pas mal s'amuser sur petite route tortueuse tout à la dérive. Je me rappelle d'humiliations infligées à une cordoba cupra, une fiesta XR3 et une cox modifiée sur les routes de campagnes. Par contre ma consommation était bien plus faible que la tienne. Je ne sais pas si c'était normal sur les Bertones mais en actionnant vite le commodo des feux on pouvait lui faire faire un clin d'œil en levant et rabaissant vite juste un seul phare. Je regrette vraiment cette voiture dans laquelle je n'ai jamais mis d'autoradio alors qu'elle était mon dailly, pas la peine avec le moteur dans le dos... Ah ! j'oubliais, le filet d'eau qui entrait par le coin du Targa et goutait dans ma manche gauche au bout de quelques minutes de pluie. 85 c

[@francoisbessac]

votre commentaire suggère qu'elle tenait pas trop la route ou le contraire ?

[@duingt1]

​​@@francoisbessac Exact, l'arrière avait surtout sous la pluie envie de passer devant. Peut-être que mon modèle avait quelques problèmes ? Mais je l'ai beaucoup aimé et j'ai fait plusieurs cols Alpins accompagné de copains motards.

[@domisympa5606]

Encore une vidéo intéressante! Bravo ! Il est vrai qu’à cette époque fiat était le seul généraliste à proposer une gamme aussi large allant de la citadine la fiat 500 à la voiture de sport fiat Dino (coupé et cabriolet) 2 coupés (850 124) 2 cabriolets ( 850 124) Une grande berline fiat 130 Fiat 128 berline, coupé, break Pour l’époque c’était incroyable.

[@CarJager]

C'est bien vrai ! Aujourd'hui, à part décliner la 500 à l'infini, c'est un peu triste...

[@TechnoBoomer]

Olavache ! j'l'avais oubliée, cette Fiat incroyable et qui a un look fantastique. Merci pour la vidéo, au top, comme toujours. À bientôt. François

[@CarJager]

Merci beaucoup François 🙏

[@ruizdavid2938]

Bonjour , j'en ai eu une , il y a bien des années, une " Échelle " de 1976 vert métal. Une superbe berlinette qui a eu du succès en course de côte.

[@sergekerneguez9716]

Ah oui, je m en souviens! Elle était géniale cette caisse

[@puebespuebes8589]

Sa montre que même des voiture detesté très longtemps deviendront des superbe voiture de collection un jour.

[@stephaneloralsace7331]

Merci ! J'ai encore appris des choses ce matin.... Très bonne journée à vous !

[@CarJager]

Merci beaucoup Stéphane, c'est avec plaisir 🙏

[@ericberthomier9698]

La voiture de Yoko Tsuno ! Et la Lotus Esprit S1 lui empruntait ses phares arrières.

[@bilbon9514]

Merci.. Vous êtes toujours brillant.. Un style intéressant et de nouvelles informations.. Je vous souhaite du succès

[@CarJager]

Merci infiniment 🙏

[@jcl58]

J ai posséder la x 1.9 de 1973 75 cv la 5512 ième ! TRES BONNE tenue sursec mais mouillé tres réactive ! Réservoir d expasiond eau en tôle ! Plaque coupe feu au dessus ducarbu !

[@Zed_974]

Quand les financiers ne dirigeaient pas le monde, la passion vivait ! J'ai essayé une 1.5, vraiment le moteur central et le design de Bertone... J'ai pas fait le saut, un ti regret ! EN 2012 c'était env. 5 k€ pour # 70 000 km....

[@greendeny7306]

Allez on rajoute quelques infos à savoir. L'auto à eut une carrière très courte en compétition, avec les X1/9 Dallara ( oui le même qui fait les protos et les monoplaces), une auto revue niveau caisse, chassis et moteur. Elles étaient facilement reconnaissables avec le "periscopo" (prise d'air pour l'admission façon F1 des 70's), qui était plus haut que le toit. Une version rallye , développé par Darniche devaient roulé en mondial, mais la maison mère à préféré développé la 131 Abarth. Dans son malheur Darniche s'est rabattu sur la Stratos, avec le succès qu'on lui connait...

[@CarJager]

Merci beaucoup pour ces infos 🙏

[@spamnicnic6533]

Yeah trop bien cette X1.9. J'ai eu la joie de rouler en Lancia Beta Spider !!!

[@fredericducomet.boquier7920]

Merci à vous tous Carjagers ! Ha les années 70 il n'y a pas que les anciens qui en ont nostalgie 🙄 Une remarque de caméraman : La partie droite ou cour de votre décor est en déficit de lumière comparé à la partie gauche ou jardin et le fait de voir un coin de mur au lieu d'un fond traditionnel plan me gène un peu mais de quoi je me mêle après tout ! 🎥♥️🤣🤣

[@syndicatdescommentairessym4003]

Moi c’est l’aspect satiné de la tapisserie qui me dérange

[@jeanheonofficial]

Ha oui les années 70 et 80 avec des voitures en position centrale arrière abordable comme la Fiat X1/9, la Toyota MR2 et la Pontiac Fiero. Aujourdh'ui aucun constructeur ne propose de voiture abordable avec moteur en position centrale arrière. Si on en veut une avec moteur en position centrale arrière ils faut aller chez des marques Premium et de Luxe.

[@fredericducomet.boquier7920]

@@syndicatdescommentairessym4003 syndicat des commentaires sympa 😂 j'adore !

[@CarJager]

Haha merci infiniment pour ce gentil conseil, et en plus donné avec bienveillance, ce qui est bien rare sur KZbin 😇😄

[@j-pfontaine7551]

Bravo à Fiat d'être sorti de sa routine de constructeur généraliste pour avoir oser sortir X1/9 et autre Multipla ! Par contre, l'accessibilité moteur et les pare-chocs (américains ?).... Et bravo à Car Jager pour les faire revivre !

[@CarJager]

Merci beaucoup 🙏 C'est vrai que Fiat a souvent tenté de faire des choses originales, avec plus ou moins de réussite 😁

[@j-pfontaine7551]

@@CarJager A quand un topo sur le coupé et le cabriolet des années 90 ?

[@ericchaplain8999]

Merci pour les vidéos de qualité et très instructives. Il serait possible de faire des vidéo sur les Renault équipées de turbo, comme la 5, 9, 11 et 18 ? Et même pourquoi pas sur les bi-turbo... Merci.

[@CarJager]

Merci beaucoup Éric pour ce gentil commentaire 🙏. Très bonnes idées les Renault turbo 👍

[@damienhh288]

Déjà elle a des phares escamotables, rien que ça c'est cool ! Encore plus cool avec le badge Bertone, et une cassette genre Giorgio Moroder dans l'autoradio 😎

[@CarJager]

Oh oui ! Moroder dans l'autoradio, ça c'est la classe ! 😎

[@damienhh288]

@@CarJager Et ça aidera à passer le temps en attendant la dépanneuse ;)

[@geraldubaud8077]

Les années 70... Nostalgie nostalgie...

[@JC-sc4il]

Pour info, votre lien pour la montre n'est pas fonctionnel... (actuellement) 🤔

[@xiorxorn]

Magnifique voiture, très jolie présentation. Une auto que je lui associe peut-être a tort, c'est la triumph tr7 que je trouve sublime.

[@Clement.V]

le "style en coin" avec phares pop-up a beaucoup été repris dans l'automobile durant les années 70 80. Donc la X 1/9 ressemble à la majorité des sportives de l'époque. Mais si on fait attention il y aura toujours quelques détails qui permettent de différencier les différents modèles.

[@sumpatrix]

J'ai toujours kiffé cette caisse, depuis tout petit, ma tante en avait une

[@sumpatrix]

Par contre, attention Porsche n'a pas le moteur en central arrière, mais en porte à faux arrière

[@benjba]

Incroyable… je tombe sur cet épisode 27s après m’être avoir croisé cette curiosité dans la rue! Carjager plus fort que Google et Alexa!

[@CarJager]

Héhé 😎😁

[@marcolephotographe]

Génial, un de mes petits roadster préféré des 70s avec l'opel 1900GT. D'ailleurs... elle passe quand l'opel 1900GT ? :)

[@CarJager]

On va préparer ça 😁

[@PierrePinson-gf5xt]

🇺🇲 04:58 Effectivement, j'ai toujours cru que c'était un véhicule américain. Je l'ai vu miniature la première fois. En vrai, elle est toute petite et basse. Il y en a une à Nice. Elle est grise métallisée.

[@adrianbourge7580]

D'habitude je suis plutôt mitigé sur les créations de Bertone, mais je trouve celle-ci vraiment pas mal!! Je serai curieux d'en voir une en vrai, pour vraiment apprécier. Sinon une petite erreur, les moteurs Porsche sont en position de porte-à-faux arrière et non centrale, d'ou la facilité de se retrouver dans la situation vu dans la vidéo 😆😆😆

[@francoisbessac]

Sauf la Porsche 914, moteur central arrière

[@domgigi9467]

Merci de nous faire découvrir des voitures que je n'ai jamais vu 😐. Elle a une ligne sympa, j'aime bien 👍

[@CarJager]

Avec plaisir 😀

[@pacodf2274]

Tout juste passé le permis en 85' Cette auto me faisait réver avec ses phares retractable..a bon prix [ comme la bagherra!].... Mais trop rare encore en ocase....finalment j ai finis avec une R5 GTL

[@duingt1]

J'en avais trouvé une en 1985, avec des travaux de carrosserie au niveau de l'entrée dans l'habitacle. Ce n'était pas une Fiat des années 70 pour rien et il fallait investir dans le frameto pour la conserver, dans le petit coffre arrière notamment...

[@ricoodin]

C'est fou ça, je découvre ta chaîne et elle est très qualitative, malgré tout tu n'a même pas 20k d'abonnés !!! C'est pas normal il faut remédier à ça, tu devrais être bcp plus connu.

[@CarJager]

Ooooh merci beaucoup pour ton gentil commentaire 😀🙏

[@ricoodin]

@@CarJager. Mais de rien, j'ai regardé une dizaine de tes vidéos et c'est ce que j'ai constaté, c'est très propre, le choix des véhicules est très pertinent puis tu en fait découvrir des pas très connu mais pour le moins intéressante, on apprend bcps de choses etc... C'est presque de qualité professionnelle j'ai envie de te dire et donc il faut que je partage avec mon entourage qui pourrait être intéressé pour que tu gagnes quelques abonnés et eux feront tourner et ainsi de suite. Voilà voilà, bonne continuation et bon courage, ne lâche rien.

[@user-zj4iv3uw5s]

Voiture très sympa !

[@fredx7905]

Bonsoir Robin, elle a un charme fou cette petite Fiat 🤩, haaaaa si j'avais la place pour un véhicule de loisir... et pas un vilain son que ce petit moteur Fiat.

[@CarJager]

Complètement d'accord ! 😀

[@gilbertmarques2796]

Merci! Une video sur la Lancia Monte Carlo SVP!

[@CarJager]

C'est prévu 😇

[@phildem414]

J'adore le concept, elle dans ma shortlist de base a restomod: avec la Baghera et la Spitfire

[@CarJager]

Très bonnes bases effectivement 😀

[@JN2B]

Effectivement ce fut des bêtes à chagrin pendant un bon moment, mais en réalité c'était une voiture pas du tout dénuée d'intérêt. D'ailleurs de souvenir, même en étant pas fan de repliques, il existe un kit avec pour donneuse la x1/9 qui reproduisait la lancia stratos et qui est tellement bien réalisé qu'il est à ce jour plutot bien perçu et accepté par les clubs dédiés stratos.

[@amagnier]

Sympa le décor !

[@CarJager]

Merci 😃

[@amagnier]

@@CarJager mieux que le fond vert et. Bar à... :-)

[@minutepapillon5060]

J'y pense pour le code d'origine concernant les voitures je pense à la Rover sd1 qui a gardé son nom de code ( suis pas sûr )

[@ze-cat]

Bonne remarque

[@CarJager]

Pas bête du tout !

[@patricenisi715]

Vraiment sympa cette x19 je ne la connaissais pas du tout. Merci 😊

[@CarJager]

Merci infiniment 🙏

[@massimoaventura]

Un modèle très répondu chez les Boumers en Italie

[@terencegros6326]

La Fiat X1/9 est née de l'imagination du designer italien Nuccio Bertone qui avait conçu un concept car au salon de l'automobile de Turin en 1969 qui a été présentée aux dirigeants du groupe Fiat qui ont validé le projet de Bertone en 1971 et en 1972 la X1/9 est présenté au public tout en la distinguant du reste de la gamme Fiat tel que la 128 , l'Autobianchi voir la Lancia Monte Carlo mais cette voiture mine de rien à connu un sacré en Italie et aux Etats Unis où les ventes sont beaucoup plus conséquents car elle a un style sportif, élégant et raffiné parce que c'est une Targa deux places qui possède un moteur central arrière comme la Porsche 911 , la Lancia Monte Carlo qui elle aussi possède un moteur central arrière tout la Lancia Rallye 037 et la Delta S4 dérivée de la Delta classique, la Lamborghini Countach... Même si Fiat connaissait de graves problème financier elle a réussi à commercialiser une voiture qui possède simplement son nom de code pour nom mais ça aurait été mieux que la X1/9 soit baptisée la Fiat Gabriela pour plus d'originalité au niveau du nom. Produite de 1972 a 1982 par Fiat qui a décidé d'arrêter sa production laisser la place à la production et à la commercialisation de la Fiat Uno qui deviendra un best seller pour la marque Turinoise et jusqu'en 1989 car Bertone suite au retrait de Fiat du marché Américain il a continué la production de son bébé en l'embourgeoisant avec des équipements luxueux qui faisait le bonheur des passionnés de Targa Italienne et cette voiture de collection mérite le détour.

[@CarJager]

Merci beaucoup pour les précisions 🙏 Notamment le nom Gabriela, que j'ignorais totalement

[@ascars5588]

Super autokultur 😀 modèle intéressant la x1/9

[@CarJager]

Merci beaucoup 😀🙏

[@stephfurious]

Bonjour merci pour cette video en revanche je connais bien ce modele je deteste ( ca n est que mon avis perso ) ainsi que sa cousine la Tr7 on en voit plus beaucoup meme si par chez moi il y en a encore Super sujet vivement le prochain

[@paullaurent9771]

7:24 it was at this moment Jackson knew he fuck'd up !

[@gregs9318]

Autobianchi 110! Je vais voir si Carjager a fait qqchose là dessus. Sympathique voiture. (tiens et Zastava ?)

[@guyandre8328]

Et la Lancia Monté Carlo ? places, moteur de 2l à l'arrière. Vue dans le film La Coccinelle à Monté Carlo

[@JoFandango]

vos vidéos sont assez documentées dans l'ensemble et sur celle ci pas un mot sur Gandini ! c'est vraiment dommage !

[@jeanmazerin8370]

Cette X1/9 a plu aux Américains jusqu'à inspirer Pontiac pour sa Fiero

[@CarJager]

C'est exact 👍

[@hervesimon8930]

un ami en a une , son soucis un manque de puissance ,mais elle aurait été en concurence avec les lancia qui etait la marque sport de fiat

[@jeanmaxmontagner5451]

Vivement les vidéos du rallye 🤩😍

[@CarJager]

Bientôt 😀

[@minutepapillon5060]

Celle ci je l'adore elle est magnifique elle commence à reprendre de la côte , il y a encore peu elle valait ( curieusement ) pas grand chose..

[@CarJager]

Comme beaucoup d'autos, c'est vrai ! En particulier les italiennes et françaises j'ai bien l'impression

[@LAutomobilisteBreton]

Une auto tellement incomprise par grand nombre d’amateurs 😁 C’est une super auto !!

[@CarJager]

Tout à fait ! 👍

[@AbsandreABSANDRE]

A l'époque j'avais essayé la X1/9 et la triumph TR7 et je n'avais pas réussi à choisir et un peu dubitatif sur la fiabilité des deux modèles. Finalement, j'ai pris une honda prélude que j'ai utilisé sans aucun ménagement pendant 400 000 km avant que le compteur kilométrique lâche ainsi que la 4ème vitesse. Vendue comme épave pour l'achat d'une voiture neuve, je l'ai retrouvée 3 ans après sur un parking de supermarché, La propriétaire m'avait demandé si avant c'était aussi une boite 3 vitesses 😂😂😂😂 Ah les garagistes !!

[@olivierrigolle3167]

porshe a aussi faut le même gore d'ovni la 914... une vidéo a faire pourquoi pas?

[@CarJager]

Une très bonne idée 👌

[@amalopitou7217]

C’est la voiture de yoko tsuno j’adore ❤

[@Mrgauffre]

Vous avez songé à faire des essais ? ce serait intéressant même si beaucoup le font déjà.

[@CarJager]

C'est effectivement prévu pour l'année prochaine, en plus des formats actuels 🙏

[@Mrgauffre]

@@CarJager cool hâte de voir ça.

[@paullaurent9771]

La voiture qui aurait du sortir avec le badge Lancia !

[@scudric4414]

Un jour j’en aurai une dans mon garage!😍😍😍😍😍😍😍😍

[@fredericbergez9257]

Rien d'étonnant à ce que les amerlockes aient aimé cette pétrolette, elle était parfaite pour le cruising un brin bling-bling sur les "Croisette" californiennes. Je remarque que je préfère nettement les versions produites sous le sigle Fiat, et notamment les premières phases, pcq après et celles sous licence Bertone.... Mon dieu que les parechocs étaient vilains ! Des gros machins, pour le coup très américains, au design aléatoire et approximatif. Ceci étant dit, elle avait une ligne intéressante avec des "cassures" juste là où il fallait. Et elle possédait un moteur qu'on pouvait gonfler à satiété. Par contre, holala ces phares dits "pop-up" !?! Quelle crétinerie cette invention ! Ca casse tout ! Il n'existe aucune bagnole à qui ça va bien. Mais bon, la X1/9 ? Oui ! Et c'est un grand détracteur de ce genre de chignole à 2 places qui dit ça. Hahaha ! Comme quoi ! ;)

[@CarJager]

C'est un excellent résumé ! Et c'est vrai que les pare-chocs aux normes US sont...épouvantables 😂

[@becool5692]

La comparaison avec Porsche m'étonne un peu ! Les Porsche n'ont-elles pas un moteur en porte-à-faux arrière plutôt (et non central arrière) ?

[@CarJager]

C'était simplement pour illustrer le coup de raquette 😁 Mais il est vrai que les Porsche sont en porte-à-faux arrière 👍

[@francoisbessac]

sauf la 914 à l'époque @@CarJager

[@florenthavard]

la voiture de Yoko Tsuno

[@franckmimix8914]

J en ai eu deux. Les séries spéciales Lido sont très sympas

[@georgec2126]

C'est sans doute formidable a conduire-mais je n'aurais pas aimé être mécanicien chez une garage Fiat à l'époque. On dois OU mettre les mains la-dédans?

[@francoisbessac]

accessibilité pas si mauvaise en fait même si c'est un peu serré. Rien à voir avec une Matra par exemple pour lesquelles tout est inaccessible

[@lorhelprestefleche2601]

Bordel, dire que ça a failli être ma première voiture en 1983... Comme je regrette de ne pas l'avoir achetée.

[@CarJager]

Il n'est pas encore trop tard 😄

[@dominiquegerome9357]

J'en ai rêvé étant ado mais on ne fait pas tout ce que l'on reve dans la vie, j'en ai jamais eu 😥

[@CarJager]

Ce n'est pas encore trop tard 😀

[@dominiquegerome9357]

@@CarJager j'arriverais peut-être à tomber dedans mais pour remonter sur mon fauteuil roulant avec mon arthrose dans les bras, il y a peut de chance 😂😅. Il faut que j'en trouve une au 1/18ème, ce sera déjà ça 😜

[@duingt1]

@@dominiquegerome9357 Pour l'arthrose dans mon cas j'ai supprimé le sucre et c'est la nuit et le jour... Elle était vraiment sympa, j'ai fait les cols des Alpes avec 2 copains qui étaient en motos sportives de l'époque et finalement la vitesse en courbe compensaient le rapport poids puissance inférieur.

[@michelbonnaud7978]

Quelle jolie auto !

[@aslimir84]

Porsche en moteur centrale arrière, illustration 911 ? Vous êtes sûr de vous ?

[@CarJager]

À quel moment de la vidéo ? Si c'est le coup de raquette, il n'y avait rien d'autre de qualité pour l'illustrer 😅

[@lepilotedusamedisoir]

Le volant de 75 a gauche me plaît ;)

[@CarJager]

Bien vu 😇

[@lepilotedusamedisoir]

@@CarJager bas je pense que tu a changé ton volant cuir qui devait être ouvert à la couture du haut de volant non ;)

[@CarJager]

@@lepilotedusamedisoir Ça aurait pu, mais elle est actuellement en cours de restauration, et le volant n'est d'aucune utilité pour l'instant 😁

[@philippepetit3105]

pas encore vu la video que ah voila un woiture qu'a'lé bien

[@CarJager]

Oh que oui qu'elle est bien !

[@volantadroite]

Personne en voulais de ces chiottes sur roues, on en trouvé roulante a 500 balles il y a une quinzaine d'années.

[@JN2B]

C'est pas parce qu elles ont été boudées un temps qu'elles n'ont pas d'intérêt. Les 205 GTI on les donnait à un moment donné et personne ne voulait de ces "chiottes sur roues"... aujourd hui c'est plus la même...

[@kamelkamel1751]

Je trouve qu'elle ressemble beaucoup à la Porsche 914.

[@ze-cat]

Pas faux

[@LeGlode]

Bonjour, Moi je voudrais l’ Autobianchi blanche avec les sièges rouge et blanc et la jolie fille avec. Merci.

[@iAPX432]

La X1/9, rien que son nom dit tout, il faut s'attendre à tout! Et comme la 914, issue d'une collaboration, des voitures pas nécessairement puissantes ni performantes (quoique pour la 914/6!!!) mais d'avoir du caractère et du plaisir. Du caractère et du plaisir. Tout ce qui semble avoir disparu. On pourra remarquer que c'est la version destinée aux USA qui est généralement présentée dans les sujets, plutôt que la version qui fut disponible en France. Comme toujours, c'est moins beau, en fait c'est plus moche on peut le dire. Les USA. Et pour finir, 85cv, faut du métier pour aller vite avec cela: avec une voiture puissante on peut ralentir dans les virages, le moteur permettant de s'en extraire comme une balle, mais sans puissance il faut aller aux limites dans le sinueux pour garder de la vitesse, j'adorerais la conduire!!!

[@CarJager]

C'est vrai qu'il y a très peu de bonnes archives de la version européenne malheureusement. Les pare-chocs aux normes US de l'époque sont abominables. Il faudrait qu'on fasse un sujet sur les pires intégrations de pare-chocs US sur les européennes de l'époque 😂

[@jackdegrass84]

qu’est ce que j’ai pu m’éclater avec cette caisse un régal à conduire

[@crystalflood4803]

AH, le style des youtubeurs pas coiffé ! Sinon les voitures légères c'est quand même plus écolos que les gros SUV électriques ? ou pas ...

[@CarJager]

Aaaaah enfin un compliment sur ma coiffure 😁

[@pierrecarpentier6820]

Chez Porsche que le Boxter et le Cayman ont leur moteur en podition central

[@ThePoypol]

Quand une Bertone x1/9 passe une Fiat 127 sur un circuit !!

[@medi6six291]

très belle voiture .

[@aribimiguel1288]

oh oui

[@pascalsavoye1291]

J'm'en souviens

[@brunon7988]

Ça en fait quand même pas mal d’équidés sous ce petit capot moteur ! 🤣

[@CarJager]

N'est-ce pas 😂

[@aurelien.delbart]

Pontiac s'était pas trop gêné en sortant sa Fiero. Elle ressemble en tout point a la X1/9

[@CarJager]

C'est vrai que la Fiero est très ressemblante 😅

[@duingt1]

La MR2 de l'époque était assez proche également...

[@Youtubeestcontrelalibertée]

La voiture de Yoko Tsuno.

[@vladk8637]

Porsche 911 pour illustrer les moteurs centraux arrière, hum... comment dire...

[@CarJager]

Pour le coup de raquette ? 😁 Rien trouvé d'autres sur KZbin pour illustrer 😇

[@vladk8637]

@@CarJager Certes. J'ai tout de même ouï-dire, que les Testarossas étaient très bien aussi pour se manger du platane de côté - surtout par de beaux jours de pluie.

[@vladk8637]

@@CarJager Cela dit, je pense qu'on a plus le sourire quand on se tue au volant d'une 911 classique ou d'une Testarossa, qu'à celui d'une BMW M340 ou d'un E63AMG

[@G0UDIE]

@@CarJager Rien trouvé d'autre sur KZbin, sûrement parce que justement le moteur central arrière est bien plus stable 😉 Pas compris ce passage de la vidéo non plus...

[@ericjaume34]

Porsche est pas en central arrière sur les 911... c'est un porte à faux arrière

[@CarJager]

C'est exact, mais il n'y avait rien d'autre pour illustrer 😂

[@ericjaume34]

@@CarJager sûrement parce que l'arrière est stable sur un moteur central c'est même le but

[@ze-cat]

Lotus Élise esprit, Ferrari Dino, Miura, boxster Etc Plein de exemples de moteurs centrales Arrière.....

[@ericjaume34]

@@ze-cat et?

[@fg-aviation]

y'"a du gresillement dnas le son de la video

[@CarJager]

On va tâcher d'y remédier 🙏

[@DMADSL]

Ça vient de moi ou elle ressemble quand même beaucoup a une Porsche 914?

[@CarJager]

Énormément même 😁

[@jeromesbranna2964]

si tu peux me perler un peu plus du x1/4 car je ne connais pas cette Fiat

[@Vertigo30]

*Pfffffff .... Ma plaque préférée se retrouve sur le mur latéral ... Je zappe l'épisode !*

[@CarJager]

Rooooooh on l'aperçoit quand même 😇😁

[@Vertigo30]

@@CarJager *on peut l'acheter ou ? C'est une pub pour quelle marque ?*

[@JCPATRIOTEANONYMOUSFRANCE]

JE ME SOUVIENS D'UN FILM CATASTROPHE, OÙ UN TRAIN HORS DE CONTRÔLE, FINIT SA COURSE DANS UN GIGANTESQUE HALL DE GARE, AUX USA !!! LE HÉRO DU FILM ET UNE JEUNE FEMME, VOLENT UNE X1.9, EXPOSÉE DANS LA GALERIE MARCHANDE !!! C'EST LÀ FIN DU FILM !!! JE NE ME SOUVIENS PAS DU TITRE !!! JOLI COUP DE PUB !!!

[@Garryloeb]

Fiat X1/9, la 914 du pauvre.

[@mickab13]

j'en possede une, auto sympa, technologie de la Lambo Miura

[@didiermarechal7316]

J ai eu une innecenti bertone le châssis ce decouplais

[@blaiid3944]

Il serait plus agréable de faire vos vidéos sans les lunettes de soleil. Merci

[@CarJager]

Ce sont des lunettes de vue, légèrement trop teintées à l'image, c'est vrai...Les prochaines devraient arriver dans quelques temps 🙏

[@Vikkk07]

ref

[@frelias8146]

Rhôôô le débutant ! Une 911 pour illustrer le moteur en position centrale-arrière 🤦‍♂️