Фильм о предприятии СпецДорМаш и автогрейдере СДМ-25

ПОСТАВЬТЕ НАМ ЛАЙК, НАМ БУДЕТ ПРИЯТНО ♥♥♥
СДМ-25 - конкурент #автогрейдера ДЗ-98
Смотрите на нашем сайте:sdm25.ru/o-zav...
Челябинский завод «СпецДорМаш» динамично развивается в машиностроительной отрасти более 19 лет и специализируется на производстве дорожно-строительной техники. С 2000 года завод занимался поставкой запчастей и капремонтом ДЗ-98, а уже в 2006 году была сертифицирована собственная модель автогрейдера ГС-25.01.
В процессе конструкторских и экспериментальных работ ее заменил автогрейдер СДМ-25. Первая модель данной техники была выпущена в 2007 году.
На сегодняшний момент СДМ-25 - это современная машина, которая сочетает в себе достоинства российской спецтехники и собственные новаторские решения. Наши покупатели это крупнейшие предприятия золотодобывающей и нефтегазовой промышленности, коммунальные службы, дорожно-строительные компании. Мы поставляем технику во все регионы России и страны Ближнего зарубежья. Грейдер СДМ-25 отлично зарекомендовал себя в различных условиях работы.
► Битва #ДЗ98 с #СДМ25 clck.ru/FByEQ
► Техническое описание #грейдера - clck.ru/FByF6
► Запчасти для автогрейдеров #ДЗ98, #СДМ25 - clck.ru/FByFN

[@MrGreen-wx7hm]

молодцы работайте!

[@Petrovych_Dorognyk]

Спальник , супэр .Поспал -бы на нем конструктор а после на 12-часов за руль .Хотелось бы увидеть его самочуствие .

[@user-Colhchim]

Лет через десять думаю до пилят и до шлифуют,если не сдохнут. Пока импорт в 2-3 раза дороже. Этим и пользуются.

[@АндрейПарасочкин-о1й]

За счёт узлов от Кирюхи вылезли из ямы

[@ДмитрийСанько-л8х]

Товарищи конструктора все придумали ещё в советское время дз 98А,мосты родные они не убиваемые😎кабина старая большая обзор хороший,рама старая крепкая,надо просто делать из нормального метала и все будет работать,лучше дз 98 нет грейдера😎😎😎

[@антонБоонл]

если такойже сырой как 98 то только на стиральный порошок и лекарства на нем зароботаеш

[@sdm25_grader]

не сырой, продуманный и со временем усовершенствованный

[@АлександрТарасенко-д8щ]

Мощность присутствует, остаётся надеяться, что сыпаться не будет, хотя бы пока новый, а трактористы народ смекалистый, разберутся что и откуда

[@dmitritartermit2756]

что за двигатель емз?

[@mixasemenov3461]

Dmitritar Termit ЯМЗ

[@ИгорьПотёмкин-ж6з]

Странно на видео тот кто тащит на полном приводе а тот коко тащят только на заднем.

[@крестанен]

ОБЯЗАТЕЛЬНО ДУМАЙТЕ НАД ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ, ОСОБЕННО ПЕРСОНАЛА, И РЕШАЙТЕ ВОПРОС С ЦЕНТРАЛИЗОВАННОЙ ПОДКАЧКОЙ.

[@АндрейКучеренко-й3р]

мда поработать ба на таком!!! и не нойте бывает в сто раз хуже!!!

[@sdm25_grader]

Приглашаю подписаться на официальный канал Завода-производителя Специальной Дорожной Техники «СпецДорМаш» - производим тяжелые грейдеры СДМ-25, запчасти ДЗ-98. Предлагаем сервисное обслуживание любых автогрейдеров, продажа автогрейдеров по системе Трейд-Ин (ваш старый грейдер ДЗ-98, на новый современный тяжелый автогрейдер СДМ-25). Сайт завода - sdm25.ru

[@churikreally1636]

Такие приборы ставили ещё сорок лет назад ,угол резания регулируется до сих пор вручную, даже новое сиденье ходуном ходит - позор. А почему вы тащили тросом предыдущую модель с выключенным передним мостом? После джондира на такой садится уже не хочется.

[@sdm25_grader]

Вариант с электронной приборной панелью рассматривался, но ведет к усложнению конструкции грейдера. Угол резания на всех без исключения грейдерах СДМ-25 изменяется гидравликой, видимо Вы путаете наш автогрейдер с автогрейдером конкурентов. По поводу троса - это не предыдущая модель, а грейдер ДЗ-98, причем передний мост на нем включен, что отлично видно по изменению оборотов карданной передачи в зависимости от оборотов двигателя. Джон Дир, несомненно, лучше, однако не настолько, насколько дороже - разница в цене в 3(!!!) раза

[@churikreally1636]

@@sdm25_graderНа 1.24 отлично видно древнюю гребёнку и никакой гидравлики нет. На 6.51 прекрасно видно заблокированные задние колёса у буксируемого грейдера и свободно вращающиеся передние а это значит что передний мост отключен - разве не так? На счёт сравнения цен спора нет.