Фильтр АКПП. Принципиальное значение в работе автоматической трансмиссии.

Давление масла (ATF) в АКПП - основной параметр, определяющий работоспособность агрегата и его ресурс.
Забитый фильтр создаёт преграду для обеспечения необходимого уровня давления жидкости в автоматической коробке передач.
В данном видео мы показываем, что собой представляет сменный фильтр в коробке передач семейства U660-U760. Насколько забитым он бывает.
Часто на сервисы поступают обращения с просьбой заменить масло в автоматической трансмиссии, оставив старый фильтр. Объясняем и показываем, чем это чревато.
Больше информации о нас на сайте trplant.ru.
Больше видео в Инстаграм аккаунте / trplant_2019 .

[@ahmeddakaev6654]

Очень полезная информация у вас на канале спасибо вам

[@MAX-gd8jk]

Ну мне для замены фильтра, АКПП разбирать надо. АКПП 6т30

[@alexmoroz3476]

У меня на туареге гудит АКПП,говорят что скорей всего вина этому фильтр.В общем если низ фильтра заткнуть а сверху дунуть,то по периметру завальцовки сифонит воздух(фильтр металлический) Был Китайский ,купил дорогой немецкий,такая же ерунда Не подскажите,должен ли он сифонить или фильтры брак?

[@trplant]

Подсоса воздуха через фильтр не должно быть. Задача фильтра - очистить масло от продуктов износа крупной фракции. Одно отверстие на вход, одно отверстие на выход, обычно уплотнённое резиновым кольцом - как-раз для исключения возможности подсоса воздуха.

[@denden2629]

на новых роботах их вобще уже больше нет не ставят

[@user-mx6fc3jk6l]

Здравствуйте если не менял фильтр 50 тысяч коробка может дёргаться из за него?

[@trplant]

Здравствуйте. Вероятно всё же здесь какая-то совокупность факторов. Дёргаться автомобиль может по разным причинам. Надо провести диагностику и сделать выводы. Гадание - так себе мероприятие. Принципиально, если поставить в коробку передач заведомо негодный фильтр, она конечно же будет вести себя некорректно. Будет ли это "дёрганье", посторонний звук или пробуксовка - зависит от конкретных обстоятельств.