FILTRON co ja mam do niego? 1.2m Pure Tech TYKAJĄCA BOMBA

[@MikrofonElwisa]

Lata całe przy każdej wymianie oleju wymieniam filtr oleju napędowego wkładam Filtron i nigdy nie miałem problemów. Zalewam go tylko ropą przed założeniem i odpala od strzała.

[@R_Garage]

Nigdy z filtronem nie mialem problemow,montuje je od wielu lat.Dobrze jakbyscie pokazali co jest nie tak z tymi filtrami bo samo mowienie ze sa zle bo jakies auto nie zapalilo po wymianie jest malo wiarygodne.

[@GrandePunto8V]

Filtry oleju trafiały się kiedyś z brudnym gwintem (a wręcz z wiórami metalowymi - gwint jest "za filtrem", czyli syf idzie w silnik). Nie tylko Filtron ma takie wpadki na koncie. Lepsze marki też.

[@KomUrczakPlay]

Filtron idzie na pierwszy fabryczny montaż w VAGu, BMW i Mercu. filtr oleju bosha kiedyś zatarł silnik w golfie i Inter Cars zapłacił za cały remont silnika.

[@R_Garage]

@@KomUrczakPlay Buble zdążają się w każdej marce,to normalne,tym bardziej teraz gdy jakość większości części mocno spadła.

[@marekmarek5954]

Od 2016 roku, marka FILTRON należy do firmy MANN+HUMMEL .... I w zakładach w Gostyniu produkowane są filtry pod tymi dwoma markami!!!! Więc jestem ciekaw czy wogule drogi mechanik wie ..... Bo to dopiero by była beka jak by montował Filtry MANN.....

[@Machello87]

Na filtronie ciśnienie oleju potrafi być 0,5 bara niższe niż u konkurencji. Mi taki argument wystarczy.

[@norbertjakubik9899]

Cały czas jeżdżę na filtronie toyota Avensis 2.0 dtd Nissan Micra k12 1.2 benzyna audi a3 1.9 TDI żadnych problemów pozdrawiam

[@jb_0079]

@@norbertjakubik9899 kup oryginalny filtr powietrza do VW.... trafia się też Filtron. Mann, knecht, ufi, hengst, Filtron.

[@Rysiek80]

Zawsze używam Filtronów i nigdy nie miałem z nimi problemów.

[@Kaczor779]

Ja nie zawsze ale jak używałem było spoko

[@CheremAnatema-pz7cb]

Był czas, że montowałem różne filtry. Do Toyoty Auris D4D MEYLE. Po przygodzie kiedy gwintbw odbudowie filtra był za duży odpuściłem tą markę... Poszedłem w Filtrowa. Spokój od 3 lat. W dupowozachntypu fiat Doblo do oleju i powietrza był Sędziszów, Filtron. Obecnie do Doblo 263 tylko Filtron 2 lub 3 wymiany filtrów i nie ma żadnych problemów. Na dzień dzisiejszy nic nie do marki.

[@dejavujanus]

Rozgladalem sie za autem wiec udalem sie do producenta aktualnie najladniejszych modeli(Peugeot). Wszystko pieknie i cudownie az mnie naszlo sprawdzic co tam slychac w opiniach ludzi. Jak przeczytalem o silnikach THP, ktorym dla sciemy zmienili nazwe to wiecej mnie juz nie widzieli. Teraz na widok tych wyrobow samochodopodobnych budzi sie we mnie wspolczucie do wydymanych klientow.

[@cooltygrysek]

Brawo 🥰🥰😁 Taka jest prawda

[@sprawiedliwysuweren277]

Benzyniaki PSA są wielką zagadką, sam posiadałem Lwa 508 2.0 HDi Hybryda, diesel z elekteykiem, złego słowa o nim nie mogę powiedzieć, służył 7 lat bezawaryjnie aż natrafił na inne auto wymuszające pierwszeństwo.

[@grawek2774]

Podobnie jest z japońskim dieslem

[@jb_0079]

A filtry Kraft? Dobre.

[@wowo-cz5vh]

@@jb_0079 taaa. do motopompy będzie dobry!

[@AlbertKukla]

Miałem podobną historię z filtrem Boscha. Filtrona montuje setkami sztuk miesięcznie i jeszcze nigdy reklamacji nie było

[@ukaszjelonkiewicz3491]

A ja miałem wadliwy filtr Filtrona w Mercedesie W203 1,8 Kompressor. Są wadliwe, pęka trzpień podstawy filtra i nie ma smarowania.

[@cooltygrysek]

@@ukaszjelonkiewicz3491 Przypuszczam nieumiejętny montaż tudzież za dużą siłę dokręcenia dekla. Filtry oleju czy dekle zawsze dokręcamy RĘCZNIE do wyczuwalnego oporu SIC !

[@Tomek-Polska]

​@@cooltygrysekDokładnie montaż ma kolosalne znaczenie.

[@dejavujanus]

Jesli chodzi o filtr powietrza z filtrona to zrezygnowalem. Gumowa opaska byla tak zle odlana, ze kwadratowy filtr mial wklesle boki, ktore nie dolegaly wlasciwie do obudowy. Filtr oleju od filtrona ok ale powietrza przerzucilem sie na mahle. Pojazd to mazda 3 BK.

[@wowo-cz5vh]

do 1,6hdi też? w tym trzeba tylko i wyłącznie oryginał. w najlepszym razie tylko będzie błąd wyskakiwał i ucinał turbo.

[@tomaszfranka5867]

1.4tdi. Używam filtrona każdego filtru od 5lat. Dwie wymiany na rok. Żadnego problemu nie miałem z nimi

[@kaneclone3387]

Na przyszłość, przy ujęciach z małymi elementami, tak jak świece około 12:30, aparat złapie ostrość na bliski element, gdy zasłonisz np. dłonią, tło za ww. elementami.

[@mariuszszmigiel4525]

Nie miałem nigdy problemu z Filtronem, ale kiedyś mechanik który wymienia mi olej i filtry powiedział żebym nie kupował filtrów z tej firmy. Co do ceny to Filtron nie jest całkiem taki tani, w podobnej cenie do Filtrona można kupić filtry np. oryginalne z PSA

[@Marbor1974]

Za oryginalna kabinowe do Renault 40zl,citroena 70...

[@tomaszgielman6077]

Panie Radosławie ja już od wielu lat stosuję filtry filtrona i oleju i paliwa i nigdy nie miałem żadnych kłopotów pozdrawiam

[@Alexander-ce5fx]

Pan Radosław pierdoli to za co mu płacą a mechanik z niego jak z koziej pi…y trąba, zwykły wymieniacz, wystarczy pogoooglać

[@GrandePunto8V]

Bo nie oglądacie stanu gwintu w filtrach oleju (a zdarzały się fabrycznie wióry metalowe!).

[@wins899]

​@@GrandePunto8Vxd 😂😂 weź skończ pierdolić

[@damiansosnowski3208]

Właśnie w sprawie tych silników jest pozew zbiorowy we Francji

[@glosart]

Nie, chodzi o 1.2 od Renault

[@michar7048]

Serwisowałem drukarki przemysłowe w filtronie i to co zauważyłem to, że filtron robi filtry dla wszystkich koncernów samochodowych, ale nie ma oczywiście tam informacji, że to ich produkt, tylko idzie nadruk producent auta. To Primo, a secundo, to część filtrów przychdzi do nich jako no name z PRC i na miejscu drukowane są znaki filtron ;)

[@alias_required]

he, he, he, wiele firm markowych tak robi, np. pewna firma od markowych tarcz hamulcowych, produkcja tarcz na aftermarket idzie w PRC, a później tylko nadruk "marki", ładny kartonik i do sklepu :) a klient zadowolony że przepłacił za markę :)))

[@Grubczyk]

@@alias_required Co to za marka tarcz jak możesz zdradzić?

[@hagitcars6470]

Nie PRC tylko z Ukrainy bo tam też mają oddział

[@michar7048]

@@hagitcars6470 a , i w tym oddziale pakują je w takie zbiorcze kartony z napisem made in prc? Ciekawe czemu miał by służyć ten oscylator 🤔

[@hagitcars6470]

@@michar7048 pracowałem tam i Filtry są produkowane na Ukrainie w Polsce i w Niemczech w samych Niemczech jest 25tys pracowników w Polsce ponad 2tys a na Ukrainie mały oddział więc nie wiem gdzie widziałeś PRC bo wszystko jest produkowane na miejscu jedyne co się zdarzało to że były drukowane napisy od innej firmy jak dana firma się nie sprzedawała to drukowali taką co się sprzedaje i bywało że te z ukrainy pakowali w Polsce żeby było "made in Poland" bo ludzie nie chcieli tych ukraińskich

[@staszekstaszewski6725]

tez nigdy z żadnym filtrem od filtrona nie miałem problemów , a nieodpalanie aut po wymianie filtra diesla to standard jesli ktoś nie zaleje filtra lub zapowietrzy układ ale nie musze o tym chyba pisac bo widac ze nie jestescie mechanikami od wczoraj

[@demonbox666]

Jedyne razy gdzie Filtron mi wyglądał podejrzanie to był Aveo, gdzie klient nie zmienił 2 lata oleju i zaczęły się plisy zapadać i deformować. Drugi przypadek E klasa, bez serwisu przez 5 lat i rzeczywiście filtr zaczął się już rozpadać. Tak na razie nie było żadnych problemów.

[@marekmarek5954]

Od 2016 roku, marka FILTRON należy do firmy MANN+HUMMEL .... I w zakładach w Gostyniu produkowane są filtry pod tymi dwoma markami!!!! Więc jestem ciekaw czy wogule drogi mechanik wie ..... Bo to dopiero by była beka jak by montował Filtry MANN.....

[@Jezusbeznogi]

Ja używam wyłącznie filtrów firmy Forte, one są znakomite i świetne, one, filtry firmy Forte, filtrują paliwo w taki sposób, że z Pb95 robi się 98, a z 98 robi się 102, filtry firmy Forte są rewelacyjne, odmładzają również olej silnikowy, więc wymiana raz na 15 lat lub co sześć milionów, firma Forte - nie zapomnij, Forte, to jest mój wybór!

[@barmag8147]

Kto ci takich bredni nawciskal w ten pusty łeb 😁.

[@krzysiekoczeretko6947]

😂

[@solaris362]

Źle to brzmi, 1,2 litra i powyżej 100 km. dla kogoś kto się zna. Dla laika brzmi to świetnie, dodajmy do tego jeszcze wymianę oleju co 30 tys. (jakie oszczędności), rewelacja.

[@tomliu2188]

Wszystkie przytoczone historie potwierdzają tylko tezę o błędnym montażu. Za drugim razem montują co innego i porostu się udaje. Ja znam pełno historii z mahle i manem to samo można nagrać. Standardowo albo zapowietrzone albo źle założone wtyczki i zaślepiają sobie otwory a potem zły filtron. W niemczech to samo gadaja na mana.

[@przemekkobel4874]

A filtron nie należy do Manna?

[@marekmarek5954]

Od 2016 roku, marka FILTRON należy do firmy MANN+HUMMEL .... I w zakładach w Gostyniu produkowane są filtry pod tymi dwoma markami!!!! Więc jestem ciekaw czy wogule drogi mechanik wie ..... Bo to dopiero by była beka jak by montował Filtry MANN.....

[@cooltygrysek]

Filtron i Man to jeden producent 😁😃

[@Umroczkowski1990]

@@marekmarek5954 rozetnij oba to się zorientujesz jaka jest różnica.

[@jacekm.2272]

Coś jest na rzeczy, juz wyjaśniam . Pojechalem na wymianę tarcz i przy okazji oleju z fitrem do mego warsztatu. I zaprzyjazmiony szef mówi , cyt. " o filtr mahle, fajnie, bo te nasze ostatnio to różnie" . Jakie nasze miał na myśli , też mogę się domyslać, ale.. Z drugiej strony od kilku lat kupuje zazwyczaj filtrona olejowy, kabinowy( z węglem aktywnym polecam je bardzo, mają kieszonki z granulatem weglowym, a nie jakies nitki, czy tylko kolor hehe) i filtr silnika powietrza i bylo ok. Pozdrawiam ekipę, lubię Pana ogladać.👍

[@alias_required]

u mnie ten pył węglowy zbierałem później z przedniej szyby w kabinie, tak że, nigdy więcej filtra węglowego

[@Bachu007]

Zbiorowy pozew sądowy jest przeciwko producentowi tego silnika

[@glosart]

No nie, chodzi o 1,2 ale od Renault

[@DanielWawrzyniak-wv3dp]

Co do filtrów paliwa filtrona nie mialem zadnych problemów. A jeżeli chodzi o oleju (puszka) to dwa przypadki (na przestrzeni 2 miesiecy), że po wymianie oleju nie było ciśnienia, zmiana na inny filtr pomogła. Druga sprawa do autora. Po jaki grzyb pruć caly uklad paliwowy jak wiesz ze wymieniales filter paliwa i tu należy upatrywać przyczyny. A drugi przypadek mowisz ze klient przywiózł auto bo nie pali, ale dostales info, że byl filter wymieniany, a Ty zbiornik wyjmujesz. Zawiodla chyba intuicja - bardzo kiepska diagnoza z Waszej strony. Kasowanie bledów na odpalonym silniku 😂, dobrze ze sie chociaż przyznałeś. Co do silnika 1.2 PT to faktycznie porazka, miałem watpliwa przyjemność wymieniac w tym pasek. Jezeli wiezyc naklejce od wymiany pasek mial przejechane 40 tyś km - masakra, do 60 by nie dotrwał. Podobno te silniki bez turbinki sa troche lepsze.

[@Marcin_Kostrzewa]

Astra f 1,7 , astra g 2.0, mondeo mk3 2.0, Zafira b 1.9, astra j 1.7, Insignia a 2.0 golf 5 2.0 ,golf 6 1.6 , kia pro cee'd 1.6, Zafira c 2.0 , mondeo mk5 2.0 , ford ranger 2.0 Wszystkie diesle , w niektórych od blisko 10 lat zmieniam na filtrona , są to auta które miałem , mam, lub najblizszej rodziny które serwisuje i mogę i nich bardzo dużo powiedzieć . Jeszcze nie trafiłem na to aby Filtron sprawił że cos nie tak. A już że przy wymianie Zara potem nie odpalił to już jakiś kosmos. Natomiast nie raz montowałem reklamowane tutaj skv , i to już jest dramat. Sorry Radku ale jeśli mówisz mi że "Filtrona nie montujemy " a ja go montuje od ilus tam lat od czasów astry f , a potem polecasz skv ......to moje zaufanie w kierunku do Ciebie już nie istnieje .

[@TRYNDA]

Zmień firme i zobaczysz jak auta odżyją.

[@Marcin_Kostrzewa]

@@TRYNDA a co dostaną ileś Koni więcej ? Zafira c , kia cee'd golf 6 mondeo 5 i ranger kupione w polskich salonach , po okresie gwarancji przeszły z oryginalnych na filtrona niezauważalnie . Wiec nie wiem o czym do mnie piszesz .

[@tomliu2188]

Jeżeli auto po wymianie filtra od razu nie odpala to na bank przyczyną jest filtron to najlepsze podsumowanie dyskusji hehe. O błędnym montażu to nikt nie pomyśli. Że co? że ja coś źle zrobiłem? NIEEE to fabryka z wielomilionowym kapitałem, działami badawczo rozwojowymi specjalnie źle robi mi na złość na pewno. Oni nie chcą zarabiać tylko żeby Polacy stali na warsztatach a to złodzieje. I kto im płaci ja się pytam ? Parodia

[@pezo3867]

Mam filtr paliwa filtron w 1.6 HDi i nie mam problemu.Być może wyszła jakaś seria wadliwa,takie coś zdarza się też innym producentom

[@lechlechicki5253]

Nie życzę ,ale obawiam się ,że będziesz miał. Jak któregoś dnia nie będziesz mógł odpalić to pamiętaj o filtronie👋

[@as34]

Ja moglem odpalac ale metalowa obudowa w filtrze fitrona wybrzuszyla sie jakby spuchła , a nowy filtr był plaski .... dziwne blacha taka cienka????

[@Alexander-ce5fx]

@@lechlechicki5253 bzdury gadasz takie same jak twórca tego gównofilmu

[@damiansosnowski3208]

do HDI tylko oryginał

[@marekmarek5954]

Od 2016 roku, marka FILTRON należy do firmy MANN+HUMMEL .... I w zakładach w Gostyniu produkowane są filtry pod tymi dwoma markami!!!! Więc jestem ciekaw czy wogule drogi mechanik wie ..... Bo to dopiero by była beka jak by montował Filtry MANN.....

[@robertkietlinski4530]

odnośnie Filtron filtr oleju do silnika Mercedesa OM642 3,0V6 Cdi, Nigdy wcześniej nie zwracałem uwagi na oringi a szczególnie na oring mały montowany na dół pokrywy oleju, jest znacznie cieńszy niż powinien być i jest ryzyko zatarcia silnika ponieważ olej płynąc pod ciśnieniem napotyka filtr i może się przedostać przez nieszczelny powrót do miski olejowej. Polecam sprawdzać przy montażu filtrów sprawdzić grubość oringu.

[@dlugas251]

W peugeocie jest 2 rodzaje uszczelek do filtrow. Euro 6 ma inne uszczelki niz te starsze. Jedne sa kwadratowe, drugie okragle. To moglo powodowac nieszczelnosc

[@Oskar-zk9hj]

Filtrony używam od 20 lat. Nie dlatego, że tak lubię tą marke. Po prostu są w każdym sklepie motoryzacyjnym.

[@ukaszb5004]

Przed laty przestałem montować Filtrona bo niektóre modele nie trzymały wymiarów, przez co albo puszczały bokiem albo nie dało się ich zamontować bez "przystosowania". W przypadku Mann albo Bosch nigdy się to nie zdarzyło

[@marekmarek5954]

Od 2016 roku, marka FILTRON należy do firmy MANN+HUMMEL .... I w zakładach w Gostyniu produkowane są filtry pod tymi dwoma markami!!!! Więc jestem ciekaw czy wogule drogi mechanik wie ..... Bo to dopiero by była beka jak by montował Filtry MANN.....

[@Pasjonatorzy]

Dziękuję za super materiał, niegdyś pisałem o Vivaro w dieslu, które wyrzuca kontrolkę informującą o wodzie w układzie paliwowym. Zmieniłem filtr na filtron i zaczęły się jazdy z mocą auta, trybem awaryjnym, auto jeździło po mechanikach, czarowali geometrię w turbo której w tym modelu niema, wężyki i tym podobne, nawet chcieli odciiąć tempomat od pedału gazu bo niby on daje błędy. Ich "naprawy" nic nie dawały, po ponownej wymianie filtra na kolejny filtron magia!!! Auto wali trybem awaryjnym ale ma moc jeździ normalnie turbo działa. Teraz pozostaje wymienić filtr na innej marki i zobaczyć czy problem zniknie całkowicie. Wcześniej przed filtronem w aucie była inna marka filtra i nie było problemu.

[@marekmarek5954]

Od 2016 roku, marka FILTRON należy do firmy MANN+HUMMEL .... I w zakładach w Gostyniu produkowane są filtry pod tymi dwoma markami!!!! Więc jestem ciekaw czy wogule drogi mechanik wie ..... Bo to dopiero by była beka jak by montował Filtry MANN.....

[@Pasjonatorzy]

@@marekmarek5954 problem w tym że sam taki fakt nie równoważy jakości obydwu produktów. Jedna firma może produkować filtry różnych jakości pod różnymi znakami towarowymi, tak samo jak może produkować różnej jakości serie. Audi i Volkswagen to tez jedna grupa a jednak audi jest tym bardziej pro. Opony Viking to tez Michelin, a jednak Michelin jest co najmniej półkę wyżej. W zupełności zgadzam się z autorem materiału, gdyż sam doświadczyłem że każdy zakupiony filtr Filtrona do Vivaro i takie opinie też pojawiają się w środowisku właścicieli tych samochodów jak i mechaników. wywołuje serie dziwnych błędów z układem paliwowym w aucie, co np. nie ma miejsca już w Volvo, czy innych Oplach. Wszystko zależy od konstrukcji filtra, materiałów użytych ich przepuszczalności itd itp. i to że są związane w jakikolwiek sposób z MANN nie znaczy wcale, że skoro MANN jest ok to Filtron też będzie. Niestety tak działa rynek.

[@MrBianconeri90]

Miałem raz przypadek z problematycznym filtrem paliwa filtrona w silniku om642. Były zbyt duże spadki ciśnienia na rampie wtryskowej, ale nie obwiniam za to producenta filtra. Jak można mieć pretensję za zbyt gęstą włókninę filtrującą? Mercedes był regularnie tankowany na Ukrainie, problem był w jakości paliwa. O nieszczelnych filtach pierwsze słyszę. Tak samo wkłady olejowe od knechta strzępią się jak filtron

[@cooltygrysek]

Co do nieszczelności filtrów to ktoś pisał bujdy a pewnie chodziło albo o niedokręcony korek albo nie wymieniono oringów i tyle w temacie. Każdy problem to niestaranny montaż SIC !

[@zygfryd2748]

Jak się jeździ bez wymiany oleju 3 lata to i filtr się szczępi. Ja filtrona używam odkąd pamiętam do wszystkiego co ma olej od 38 lat, i 0 problemów. Oczywiście olej wymieniam regularnie, a nawet szybciej niż później niż mówi interwał.

[@adrianhaadus495]

Pamietacie jakie byly problemy tez. Z filtrami paliwa do TDCi w fordach chyba tylko oe i bosch inne nie pasowały znaczy zapowietrzaly ciągle

[@nomtbg]

Mokry pasek w 1,2 wymieniają w akcji serwisowej nawet po gwarancji. Ale i tak ten silnik po przebiegu ponad 100.000km pobiera olej w znacznych ilościach.

[@piotrzieba2667]

Pobiera nawet wcześniej. Najważniejsze to wymiana oleju co 10 tys. z obowiązkową płukanką. Jak już zacznie pobierać spore ilości, to pomaga płukanka podawana do cylindrów. Zapiekają się pierścienie i auto potrafi palić 0,5-1 litr na 1000 km. Tak miałem. Już chciałem silnik wymieniać/remontować. Po zastosowaniu środka na zapieczone pierścienie (PROTEC CARBON X) problem ustał. Teraz pali może 0,25-0,5 l między wymianami.

[@nomtbg]

@@piotrzieba2667 Ja nie miałem tego samochodu tylko kolega, który sprzedał go z przebiegiem 100.000km ze względu na duży pobór oleju.

[@piotrzieba2667]

@@nomtbg spoko, ja jedynie prostuję, że podwyższony pobór oleju w tym silniku nie oznacza od razu konieczności remontu lub szybkiej sprzedaży ;)

[@Danczeslav87]

Wymieniają ale wersja 1.2 turbo wolnossący niestety nie 🙂

[@nomtbg]

@@Danczeslav87 turbo koledze padło w tym silniku po gwarancji i przebiegu 40.000km, wymieniał w ASO i płacił z własnej kieszeni. Albo miał pecha albo nieudany silnik.

[@KrzysztofWaga-bm1ep]

Witam. Ja osobiście miałem problem z filtronem oleju w oplu . Po wymianie rozrzadu i filtra , oleju zbrakło ciśnienia oleju... poszukiwania ciśnienia oleju i w końcu wymiana filtra oleju na inny i ciśnienie wróciło.

[@ukaszukasz9851]

Też tak miałem kiedyś w oplu na łańcuchu, po włożeniu filtrona zginęło ciśnienie oleju. Filtr po wyjęciu jakiś taki zgnieciony, jakby nie przepuszczał. I w sumie od tej pory unikam. Paliwo i olej staram się montować knecht, a do francuskich aut purflux

[@kwiateg]

teraz już wiem czemu wali w filtrona - kubraczek profiauto i oni mają swoje filtry :D

[@wiktor11593]

Mam Grandlanda z tym silnikiem 1.2 130km . 6 lat i 70tyś i nic sie nie działo . A opel zaleca 6 lat albo 105 tyś i wymiana rozrządu , wiec w tym roku była wymiana i jest git pasek cały żadnego strzepienia . Opelek nie długo na sprzedaż i bedzie Citroen 5aircros z tym samym motorem . Opel był z automatem i citroen też bedzie Pozdrawiam

[@motogodlech834]

Ciekawe kto po wymianie filtra paliwa odpowietrza układ i uruchamia pompkę paliwa, pewnie jednostki. Później nie odpala a pompa cr chodzi na sucho i po kilku takich wymianach pompa zaczyna opiłkować... W 2.0 TDI po wymianie filtra paliwa i odpowietrzeniu układu auto odpala od strzała jakby nic nie było ruszane.

[@waldemarkazmierczak9315]

Pełna racja. Nawet mechanicy tego nie robią.

[@marekmarek5954]

Wystarczy tylko zalać paliwem nowy filtr i nie ma problemu przy odpalani tylko niestety większość mechaników szkoda 0.5 litry paliwa .....

[@motogodlech834]

@@marekmarek5954 A jak zalejesz jak jest bokiem np. w A4? Nie to nie wystarczy. Instrukcja wymiany mówi co innego.

[@maremarsz1283]

Ja uwarzam że filtr i przewody był zapowietrzone i dlatego był problem.

[@grzegorzdriver3891]

U mnie wlatują zawsze filtry MANN, pozostałe części TRW, MEYLE, FEBI. Klocki hamulcowe DELPHI co prawda sypią ale są miękkie i tarcz nie orają. Takie spostrzeżenia amatora ktòry naprawia sam tylko swoje auto.

[@marekmarek5954]

Od 2016 roku, marka FILTRON należy do firmy MANN+HUMMEL .... I w zakładach w Gostyniu produkowane są filtry pod tymi dwoma markami!!!! Więc jestem ciekaw czy wogule drogi mechanik wie ..... Bo to dopiero by była beka jak by montował Filtry MANN.....

[@olo1299]

Nie tylko przy ropniakach jest problem. Założyłem do benzyniaka i auto traciło moc stopniowo. Miałem już wymieniać pompę bo stwierdziłem że się zaciera ale tknęło mnie żeby zobaczyć jak leci paliwo z filtra i przed nim. No i przez filtr nie leciało. Myślałem że zatkał go syf więc rozebralem a tam okazało się że filtr się tak jakby rozpuścił i zalepil. Zamiast harmonijka była zbita masa materiału. Filtra oleju też nie zakładam ale z innego powodu. Po remoncie standardowo rozcinam filtr żeby sprawdzić co jest w środku. Okazało się że drobnych frakcji nie wyłapał więc zostaje przy manie i purfluxie

[@johnys8831]

Prawda z tymi filtrami paliwo już dawno miałem przejścia ale z olejowym ostatnio też zaniżał ciśnienie masakra zakaz montażu 🤪 pozdrawiam 😎

[@floydpl]

Mnie w ASO Peugeot, jeszcze jak miałem auto na gwarancji odradzali filtry paliwa filtrona, podobno mieli często z nimi problemy . Partner 1.6 HDI 92km

[@bartoszk4812]

Ja używam filtruf Crosland, Bosch i Mann.. Mann jest dla mnie najlepszej jakości, np 2 uszczelki do filtru paliwa do Forda 1.8tdci. A Bosch tylko jedna duża, małej nie dają. Filtr oleju Crosland kiedyś miał ścinke metalu w gwincie, ale ją wyjełem przed montażem. Mann daje czasem instrukcje montażu do filtrów. Ale też jest najdroższy. Pzdr

[@adamczarnota2442]

Ja potwierdzam również. Filtrona w Traficu Diesel - wciągnęło mi do środka. Róbta co chceta stosujcie / nie stosujcie.

[@LordSihhe]

OE 677/1 Mercedes V6 CDI Załączony mały oring jest cieńszy niż np. w pudełku Mann, więc jak autko postoi przez noc olej spływa z obudowy filtra. Po każdym dłuższym postoju nabicie ciśnienia zajmuje chwilę.

[@tomikolaj]

To łapcie taką moją historię :) W kwestii kosztów tej zabawy nawet się nie wypowiem: W takim razie podzielę się moją historią w Audi A4 B7 kombi 3.0TDI quattro, skyrznia manualna. Z czasem zaczeły pojawiać się dokuczliwe wibracje nadwozia i postanowiłem się ich pozbyć. Związane były raczej nie z prędkością, a z obrotami silnika. Odczuwane na całej karoserii, raczej nie na kierownicy. Podczas hamowania gładko jak stół, żadnych niemiłych doznań. Na biegu jałowym, powolne zwiększanie obrotów powodowało lekko wyczuwalne wibracje silnika od 1900-2300 obrotów. Koła oczywiście wzorowo wyważone, wibracje odczuwalne niemalże tak samo na zimówkach 16" jak i letnich 18". Wibracje występowały w zakresie od około 1900-2300 obrotów, poczas "normalnego" przyspieszania. Poczas przyspieszania z pedałem w podłodze wibracji brak, podczas przyspieszania w trybie emeryta, wibracji brak. Co ciekawe na krótkich trasach objawy były znacznie mniejsze, narastały przy podróżach powyżej 150-200km, zupełnie jakby były związane z solidnym/pełnym nagrzaniem układu napędowego. Pierwsza diagnoza - koło dwumasowe - a jakże, przebieg rzeczywisty i potwierdzony auta był wtedy około 240 tys. Przy okazji wymiany koła dwumasowego została także wymieniona poduszka olejowa silnika (ze zmienną charakterystyką tłumienia) która była pozbawiona już oleju (sucha), zużyta. Po wymianie powyższych - bez zmian. Kolejne przypuszczenie - nierówna wydajność cylindrów - ze wskazaniem na zużycie wtryskiwaczy common-rail. Pomiary dawek paliwa na poszczególne cylindry, mogły sugerować faktycznie taki stan rzeczy. Wszystkie 6 wtryskiwaczy zostało wymienione na NOWE. Po wymianie wyraźnie lepiej, ale nie idealnie - rezultat został zaakceptowany, zwłaszcza, że o kosztach powyższych operacji nie będę nawet wspominał. Po około 2 miesiącach problem zaczął znów stopniowo wracać... Podczas wymiany wtryskiwaczy zostałem zapytany czy wymieniać filtr paliwa, wydało mi się to zbędne, ponieważ filtr był wymieniany przeze mnie krótko przed wymianą wtryskiwaczy i miał może 3tys km nalotu. Dodam że zarówno przed jak i po wymianie tego filtra wibracje występowały dokładnie tak samo. Ponieważ panowie mechanicy wspominali, że spotkali się kiedyś z dziwnymi objawami powodowanymi przez filtr paliwa(!!!) pewnej marki, postanowiłem - zupełnie już bez najmniejszej nadziei na sukces wymienić ten filtr na markę znacznie droższą. Rezultat? Całkowite wyeliminowanie wibracji - szok. Absolutnie żadnych wibracji, jak ręką odjął. Od tamtego czasu minęło całkiem sporo kilomentrów i czasu, a filtr paliwa wymieniałem już conajmniej raz (na tę samą solidną markę) i wibracje nigdy już nie wróciły. PS.Myślę że historia także dość ciekawa i dająca do myślenia.

[@marekbiedunkiewicz1399]

Witaj Radku. BARDZO cenię Twoje filmy i szacun OGROMNY dla CIEBIE!!! Ale jeśli chodzi o umiejscowienie pierwszego cylindra, to nie we wszystkich francuzach liczy się pierwszy cylinder od skrzyni. NP. Renault Megane bodajże 1.4 Turbo benzyna i Peugeot 206 1.4 benzyna pierwszy cylinder liczy się od rozrządu. Ale jakby nie było zawsze dla pewności warto odłączyć np. cewkę lub wtryskiwacz ze skrajnego cylindra i sprawdzić interfejsem, z którego cylindra odłączyliśmy cewkę bądź wtryskiwacz. To taka podpowiedź. Pozdrawiam serdecznie i życzę Radku dalszych sukcesów, bo Twój kanał jest REWELACYJNY !!!

[@zibifranz2429]

Uzywam od 15 lat Filtrona we wszystkich moich samochodach i nigdy nie mialem zadnego problemu, wiec nie wierze w te bajeczki zapewne oplacane przez konkurencje. Jesli nie wymieniasz filtra na czas to kazdy filtr przestanie dzialac jak powinien. Ja robie wymiany olejow i filtrow czesciej niz producent kierujacy sie marketingiem zaleca, bo chyba juz dzisiaj kazdy wie ze robienie wymiany po przejechaniu wiecej niz 10 000 km to przyspieszona smierc silnika.

[@Tomek-Polska]

Dokładnie.

[@enviro500blablabla9]

Filtron filtr oleju po wymianie oleju wraz z filtrami seat Ibiza podczas jazdy powyżej 2500 obrotów zapalała się kontrolka oleju 😮 pierwsze co sprawdzenie ciśnienia ok wymiana czujnika ciśnienia oleju dalej to samo lampa alladyna pali się wymiana filtra oleju na mann folter i po problemie pozdrawiam

[@willi5916]

Jeden jedyny raz zamontowałem żonie do Twingo filtr oleju tej firmy bo akurat nie było Knechta (Mahle). Był tam wkład, który był wkładany do plastikowego kubka przykręcanego do silnika. Wymieniało się przy okazji oring na nowy i gut. Co się stało, otóż po niecałych trzech miesiącach kubek prawie odleciał bo się po prostu odkręcił... A dlaczego? Oring, który był wraz z wkładem "cudownie się przemienił" i przypominał bardziej drut stalowy niż gumę. Wyjąłem ze słoika stary oring od Knechta, na których jeżdżę od "zawsze", założyłem i było ok. Mam tych starych oringów różnych średnic całą masę i wszystkie, mimo upływu lat, wyglądają i zachowują się jak nowe co pozwala je wykorzystywać do wielu różnych celów bez obaw że zawiodą. Filtr powietrza od Filtrona, również sprawia wrażenie jak by jego specjalnością było wyłapywanie drobnych kamyków i piasku... Kiedyś te filtry były faktycznie niezłe ale niestety to już historia i to zamierzchła...

[@adamhaat5348]

Silnik 1.2 PureTech można zestawić z silnikiem Forda 1.0 EcoBoost, podobne problemy, podobna żywotność.

[@ireneusz427]

Nie generalizuj, bo ecoboost był w różnych wersjach. Od 2019 miały zmienną fazę i łańcuch rozrządu. Robiłem taki z przebiegiem 200tyś km. Rozrząd miał wyciągnięty, ale nie było tragedii, zrobiłem i fura dalej lata.

[@alias_required]

akurat 1.0 forda "od kosiarki" nie jest taki zły

[@Perun77777]

Olej do Puretech 1.2 to francuski Yacco Lube p ow-20 Rekomendowany co10tys.wymiana Rozrząd co 70tys.i smok do wyczyszczenia .Sam tak robiebw swoim cactusie i nic się nie dzieje ,najechane mam 104 tysie,co tydzień berlin szczecin non stop od dwóch lat😊

[@patriota5708]

Miałem to samo z filtronem w dislu reklamacja plus koszty uwzględnione pozdrawiam

[@MikeeGr]

Też nie stosuje filtrona. Jako powietrza czy kabiny OK ale oleju i paliwa Man lub Bosh. Do filtra oleju nie mam dowodów po prostu wolę pare zł dołożyć. Ale paliwa mam. Kilka aut w dieslu na CR przestało jeździć, różne tematy się działy, założony np Bosh problem znikl. Kilka przypadków że filtron włoski odpadaly i czujniki brudzily się i w tryb awaryjny szło auto. Ja też nie polecam za dużo mnie to kosztowało a jak montuje inne zero problemów

[@andrzejroszkowski4734]

Tak samo zalecam w komentarzu u góry.

[@marekmarek5954]

Od 2016 roku, marka FILTRON należy do firmy MANN+HUMMEL .... I w zakładach w Gostyniu produkowane są filtry pod tymi dwoma markami!!!! Więc jestem ciekaw czy wogule drogi mechanik wie ..... Bo to dopiero by była beka jak by montował Filtry MANN.....

[@mateuszkowalski6585]

@@marekmarek5954 Może i są. Ale też przychodzą z zewnątrz gotowe to nadruku i przepakowania(brak oznaczenia o kraju produkcji).

[@norbertdworakowski1446]

Zwykle kasowanie błedów, programowanie wtrysków itp. odbywa się tylko na wyłączonym silniku. Stacyjka zapłon włączony. Wyjątki to oczywiście między innymu wypalanie DPF. Używam program dla np. FIATA, OPLA, i taką procedurę się stosuje.

W tym roku miałem z filtronem taką historię że po wykręceniu filtr oleju silnika okazał się suchy w środku pierwszy raz mi się zdarzyło coś takiego od 14lat.

[@djKSU]

Z filtronem miałem parę problemów ale z filtrami olejowymi. 1.postrzepiony wklad po kilkuset kilometrach. 2. Wyrwalo filtr na autostradzie i przytarło silnik. 3. Znaczne spadki ciśnienia oleju na nowym filtrze. Od dłuższego czasu stosuje mana i nie mam problemów

[@hagitcars6470]

Nie wiem czy wiesz ale firma Mann&Hummel wykupiła Filtron i produkują te same filtry

[@hubertpopiolek2720]

Cześć ,jakie świece założyłeś? Zrób filmik z wymiany rozrządu. Pozdro 1.2 thp Peugeot

[@MG-FOX]

kiedyś z filtronem były czasami problemy , ale teraz przecież to jest maan i problemów nie ma :)

[@GrandePunto8V]

To oglądać dokładnie stan gwintu, bo trafiały się wióry metalowe (filtry oleju)!

[@damiandamian3013]

Są to silniki "specjalnej troski". Aby pojezdzily długo trzeba : -wymieniac olej MAX co 10 tys/co roku (zgodny z instrukcją obsługi, musi być olej typowo pod mokry pasek rozrządu) -sprawdzac sitko w misce olejowej co ok 30-40 tys km -wymieniac rozrzad co ok 50/60 tys km (producent zaleca wymiane co 100 tys km ale mysle ze lepiej ten okres skrocic) Wiadomo są jakieś tam bolączki ale serwis mniejszy bądź większy w każdym aucie nas czeka, jakoś Tfsi w audi tłuką już tyle lat też opinie są mieszane na temat tych motorów a ludzie i tak kupują, pozatym znajda sie egzemplarze z większymi przebiegami

[@konradnadek8165]

Ja miałem problem w 1.6 hdi 8v. Przy odpalniu po nocy, brak cisnienia oleju przez chwile. Okazało sie ze źle był sklejony i spływał olej do miski. Też już nie wkładam filtrona nigdzie.

[@pustynnaburza9918]

Problem miałem z Boschem ,z filtrem nigdy a jeśli chodzi o auta to jak się dba tak się na

[@tomcioAaa]

Tak bez uprzedzeń i stereotypów. Co do kolejności cylindrów jak by sobie wyobrazić silnik, mamy korpus i wystający wał. Co można uznać za przód silnika ? No raczej stronę wału. Więc może liczenie 1 cylindra od przodu wału (skrzyni) nie jest takie na odwròt.

[@adampilarczyk1722]

Miałem w oplach filtrona OP 570/1. Nie wiem jakie dziadostwo zaczęli tam wkładać ale po 10tys w benzynie filtru były w puszce oderwane; nie ma mowy o filtracji. Ostatnie 3 filtry były oderwane w dwóch autach (miałem ich na zapas i je zużyłem).

[@Szymon512]

Mahle i Hengst - do płynów, a reszta do powietrza 😉 Pozdro

[@yansiuzd1268]

Lexus iS250, na filtrze oleju Filtron VVT wydawało odgłosy agoni , po sugestii mechanika został wymieniony filtr oleju na inny i problem ustąpił.

[@lukaskmiec3758]

Ja kiedys zalozylem filtr tej marki w Sprinterze. Zalalem go odoalilem po postoju 5 minut nie odpalał. Otwor byl minimalnie za duzy i lapał powietrze. Zalozylem stary i wszystko wróciło do normy

[@biglob9732]

Wymieniłem w swoim samochodzie filtr paliwa Filtron (benzyna) i paliwo na łączeniach leciało ciurkiem. Dokręciłem, wymieniłem podkładki i dalej. Wstawiłem innej firmy i żadnego problemu.

[@grasiorek]

Kupiłem w 2011 roku vw bora (2.0 AQY) i jak to po zakupie wymiana rozrządu, oleju i filtrów. Sam kupiłem wszystkie części i zaprowadziłem do mechanika żeby to wszystko ogarną. Jak zobaczył że kupiłem filtr oleju filtrona to powiedział że on tego nie założy bo one się strzępią i skręcają i mogę zatrzeć silnik. Od tamtej pory pożegnałem filtrona na rzecz Boscha i nigdy nie miałem w tym temacie problemów.

[@ewaluczyn6800]

Pozdrowionka❤👋 To mysmy tez prosili z mezem o wypadanie zaplonu👌👋

[@andrzejromecki1071]

Niestety też miałem problem z filtrem filtrowa to był paliwa pp878 jak dobrze pamiętam i dla tego przestałem ich stosować. Pozdrawiam

[@OlehLysak-b9d]

Ja od lat stosuje Filtrona czy tańsze auto czy drożdże I czy to Diesel czy Benzyna Z każdymi filtrami mogą być problemy

[@gt9118]

Od 2016 roku Filtron nalezy do MANN+HUMMEL. Mialem w Toyocie MANNA i kupilem Filtrona. Filtry powietrza niczym sie nie różniły, ogladalem je dokladie bo bylem ciekawy czy bedzie to samo. Oleju nie wiem bo zasyfiony. Kabinowego nie analizowalem. Paliwa jeszcze nie wymienialem ale jest chyba tylko Mahle i Maxgear.

[@marcinwszoek4838]

Maxgear to najtańsza podróbka. Szkoda ryzykować

[@GrandePunto8V]

@@marcinwszoek4838 Tak jest. MaxGear to są imitacje części, udają podzespół tylko z wyglądu.

[@ukaszm5019]

Może z filtronem jest tak jak kiedyś z turdusem ,dwa razy tyle sprzedawali co produkowali

[@damiankazmierczak6268]

Nie wiem kiedy ostatnio dodałem jakikolwiek komentarz ale zmobilizowało mnie. Nie mogę słuchać tej jatki nt filtrona. Człowieku - produkt ma swoje lokowanie na rynku i uważam ze zdecydowanie lepiej jeśli użytkownicy będą wymieniać zgodnie z interwałem niż za rzadko ale na produkty premium. Poza tym to Polski produkt - gdzie Twój patriotyzm ekonomiczny? Bo logo na kubraczku zabrania? Jakie to polskie …

[@gecior8751]

Filtron jak filtron w 330 niezawodny. A co do 1.2 puretech fajny żwawy silnik. Co do paska w oleju może kicha a może i fajny pomysł. Te łansuszki dzisiejsze rozrządu to na szyje tylko. Wymieniaj pasek co 70-90 km wymieniaj olej świece na czas. Przepłukaj co wymiane. Przy wymianie paska zwal mise. W tym silniku chwila. Wyczyść smok. To jak w normalnych zasylikonowanych przez specjalistów silników. To samo. W zasadzie te samchodybsą serwisowe czy nałańcychu czy tym pasku 90 koła i wywalaj i nie wnikaj. Ale kto tak robi . Nikt. Bo ze szwagrem fkaszke lepiej obalić. Papieroski codziennie ana fure nie ma. Ludzie po prostu nie dbają. Kupić najlepiej z zachodu rupiecia co nikt na niego wysrać sie nie chciał a u nas mirasy walą jako nowe. Ciesz sie chłopie. Niech tak dalej robią a ty roboty masz w opór. Niech tumany kupują i dbają!!!!!

[@pablomalin]

plukanke to przed wymiana paska. mi mechanik powiedzial przy wymianie jak zobaczyl pasek, ze mi nie da gwarancji na rozrzad jesli nie zdejmie miski i oczysci smok. zapomnial niestety oczyscic zawory vvt i mialem check engine krotko po wymianie rozrzadu ot takie przygody

[@Machello87]

Nie płukać silnika z mokrym paskiem rozrządu bo przyspieszy to jego zgon tak jak benzyna przedostająca się do oleju z jazdy w trybie miejskim.

[@ukaszkocioek5962]

Niewiem ale ja zawsze kupuje filtry mhle, z fitrona to tyko kabinowe stosuje, no i w polonezie foltrona bo chyba nikt inny do tych aut nierobi filtrów. Pozdrawiam

[@parus251]

Ja też nie montuję filtrona od czasu jak w Scenicu wymieniłem profilaktycznie filtr paliwa w benzynie i zaraz po wymianie cieżko palił po nocnym postoju,pomagało 2-3 razy właczenie zapłonu na chwile i wyłaczenie,po takich zabiegach już odpalał bez problemu.

[@sam2strazakczechowic]

To żaden opel z fabryki by nie wyjechał .

[@MuzykMuzykant]

Podobno peugeot skrócił interwał wymiany rozrządu ze 180kkm na 90kkm. Może dzięki skróceniu interwału da się mocno wydłużyć życie tego motoru. Bo generalnie fajnie się tym śmiga. Miałem przyjemność z 208 z tym silnikiem. W kwestii FILTRON - nie zakładam, chyba, że filtr kabinowy. NGK też się coś zrypało. ROk czasu auto nie zrobiło 30 tysięcy i były problem. Po wyjęciu świec 2 z 4 miały pękniętą ceramikę. Pytam się znajomego mechanika, czy miał takie problemy. Może kupiłem w wielkiej hurtowni podróbki? Usłyszałem - spoko, norma. Zakładaj inne... Beru, Denso....

[@LeszekSpychalski]

Witam,mam Citroena C4 1,2 110KM z przebiegiem ponad 130 tyś km auto od początku serwisowane w ASO.Niedawno w związku z akcją serwisową skontrolowano pasek rozrządu wszystko OK.Zleciłem zdjęcie miski olejowej,smok olejowy czysty miska czysta.Pasek będzie wymieniony zgodnie z instrukcją przy 180 tyś km.Pozdrawiam miłośników francuskiej motoryzacji

[@1980hannibal]

A ja unikam Filtrona. Mialem Nissana N15 Almerę na łańcuszku. Ok stary temat. Ale. Jak miałem MANN to silnik od startu chodził cichutko, ok nie ma innego biorę Filtrona i co... Pierwsze odpalenie słychać łańcuch jakby na sucho chodził.... Mówię tak być nie może, kupiłem MANN, zalem ten sam olej co na Filtronie chodzil. Efekt-cisza. Przypadek? Nie sądzę...

[@erykkk375]

Filtron sie zepsuł kiedys bylo filtron made in poland bylo wszystko wporzadku od kiedy na opakowaniu jest made in filtron to jest kaszana jesli jest wkład filtra to z oringów leci (tak wiem ze trzeba oring posmarowac olejem) nie wspomne o ogólnej jakosci czesci,ostatni przypadek caly zestaw sprzegla luk wysprzeglik wytrzymal 6 miesiecy

[@tomaszsitek3140]

Niektóre partie filtron są wadliwe, też to zauważyłem. A to jest ta sama fabryka co filtry MAN

[@tomaszoszek6737]

ja u sibie w tdi tez mialem problem z filtronem 2 lata normlanie po 2 wymianie moze z 3-4ms po wymianie i czujnik cisnienia wariuje wymiana na mann i po problemie cisnienie ok i wszystki git

[@Fredo760]

Top 10 pojazdów z największymi przebiegami u Ciebie mogłbyś pokazać ;] Albo jak Ci się trafią takie autka z przebiegiem 300-400-500k

[@Oskar-zk9hj]

Na cele programu można skorygować przebieg w kierunku innym niż zwykle🤣

[@TomasNo85]

W ostatnim czasie tez mialem problem z filtronem. Filtr oleju z filtrona nie przepuszczal oleju i gdyby nie fakt ze z kolega sie rozgadalismy to auto by sie zatarlo po wymianie oleju bo po dluzszej pracy na biegu jalowym wyzucilo olej z pod uszczelki filtra oleju. A drugi przypadek to filtr paliwa do benzyny z filtrona nie byl szczelny i cieklo z niego paliwo.

[@AaaBbb-hs2di]

Zakładam filtry filtrona w już trzecim aucie które posiadam i problemów nie mam ani w autach ani w ciągnikach rolniczych .Jeszcze nigdy się z tak złą opinią nie spotkałem

[@jetronic25]

jprd koleś w peugeocie kasuje błędy na właczonym silniku i jeszcze bredzi cos o online:) , jemu lepiej pasuje młotek

[@pawekurek9282]

Oryginalny fltron musi mieć przy numerze PL , jeśli niema ,to jest to chłam robiony poza Polską

[@heniuszczesliwy9711]

" How Car Oil Filters are Manufactured || Amazing Manufacturing Process of Oil Filters " - NOWOCZESNA ( tania ) PRODUKCJA !!! Może TA FIRMA takżek orzysta z tego samego " producenta " ?! ;) Pozdrawiam

[@arqossbrawanski593]

W każdej marce zdarzają się wtopy, bo są z różnych fabryk. Czego najwięcej naprawiasz Vagow a czemu, bo jest ich najwięcej. Ostatnio jakość spadała we wszystkich firmach a problem jest z dostawcami którzy też zaczynają oszczędności by więcej zarobić. No i całe szczęście nie trafiłem na problem z filtronem.

[@jacekjenot4609]

W moich 3 samochodach praktycznie w 100 procentach filtry Filtron , żadnych problemów , fakt że benzyniaki :)

[@mateuszbsr4651]

Cały czas wkładam filtrona do każdych aut jakie mam i miałem nigdy nie miałem problemów.

[@michalg.]

Ja kiedys gdzies napisalem, ze wklad filtra oleju filtrona mi sie doslownie zgniótł i posklejaly sie ze soba lamele i ze wiecej tego badziewia nie zamontuje to mnie wysmiewali, a jakos z innymi markami tego problemu nie bylo, nawet mann jest ok chociaz to teraz ta sama firma 🤔

[@vdsmade]

Czyli Filtron OP 540/1 również jest lipa?🤔

[@tommysta5861]

Jakiej firmy filtry polecasz i jakie sam stosujesz. Było to już w jakimś odcinku wspominiane ale umknęło. Czy mógłbyś przypomnieć

[@yakynick]

Peugeot 2008. Kompleksowa wymiana rozrządu z płukaniem silnika, demontaż miski. Wymiana paska co 40000km.

[@michadenka6274]

Niestety dwukrotnie miałem nieprzyjemną przygodę z filtrami oleju marki Filtron. Po wymianie oleju silnikowego i zestawu filtrów w Fiacie Panda 1.1 '03 po paru dniach wywaliło prawie cały olej spod uszczelki filtra oleju. Wymieniłem na drugi taki sam. Po paru dniach jak teściowa wracała do domu to samochód zapalił się. Szybka reakcja ograniczyła zniszczenia. Pierwsze podejrzenie padło na podstawę filtra oleju. Po weryfikacji wyszło, że olej sika spod filtra. Zmieniłem filtr na innej marki i problem się skończył. Straciłem już zaufanie do tych filtrów.

[@waclawszubert]

Rzekomo płukanki się nie robi gdy pasek rozrządu jest mokry. Mógłbyś to potwierdzić lub zdementować? Dziękuję za szczerość odnośnie filtrów - mnie na hurtowni również proponowali inne filtry niż Filtron. Pozdrawiam serdecznie 🌹

[@jacocaco1971]

Drogi Panie Mechaniku. Pasek zaleca się wymieniać nie po dwustu, dwustupiedziesieciu tysiacach a po stodwudziestu tysiącach! Albo co pięć lat! Warto zanim się coś chlapanie najzwyczajniej doczytać... Co więcej warsztaty autoryzowane informują żeby dla bezpieczeństwa robić to przed zalecanymi okresami...