อัพเดต รถไฟความเร็วสูง (3ก.ย.66) สถานีอยุธยาได้สร้างแน่! แต่ลดขนาดเล็กลง รังสิต-อยุธยา

  Рет қаралды 10,519

Max Puttipong

Max Puttipong

Күн бұрын

Пікірлер: 50
@wtao_o6655
@wtao_o6655 Жыл бұрын
ผมคนอยุธยา...สร้างให้ใหญ่เลยครับ รองรับนักท่องเที่ยว เพื่ออนาคต....จะได้ไม่เสียเที่ยว 💥💥🚨🚨🚨🚨🚨🚨🚨🚨🇹🇭🇹🇭🇹🇭🇹🇭🇹🇭🇹🇭🇹🇭🇹🇭🇹🇭🇹🇭
@pingpanporch9475
@pingpanporch9475 Жыл бұрын
สร้างก็ดี​ ไม่สร้างก็ดีไม่มีก็ได้สถานีอยุธยา​ เพราะมีรถผ่านเยอะอยู่แล้ว​
@golo616
@golo616 Жыл бұрын
นักวิชาการส่วนมากก็พวกค้านทุกอย่างและพวกหิวแสง
@wtao_o6655
@wtao_o6655 Жыл бұрын
เอาสมองไหนคิด ..หญ้าหมด😂😂😂😂😂😂
@MegaAmsan
@MegaAmsan Жыл бұрын
แปลกนะ ตึกสูงหลังสถานีรถไฟหลายตึก น่าจะสูงกว่าสถานีรถไฟนะ นักวิชาเกิน
@absolute6520
@absolute6520 Жыл бұрын
มันหน้าจะมีอะไร😂😂😂
@thaweewitkhlongcherngpuen1830
@thaweewitkhlongcherngpuen1830 Жыл бұрын
นักวิชาเกินน่าจะหาทางออกแอคชั่น เพื่อทำให้ดูว่ามีตัวตน มีบทบาทขึ้นมาบ้าง ดูมีราคา.😂
@TheBodiesInTheWaterBeckons
@TheBodiesInTheWaterBeckons Жыл бұрын
โดนไอ้พวกเศษฝรั่งUNESCOจ้างมาค้านแน่นอน
@abdulkitisaleemah641
@abdulkitisaleemah641 Жыл бұрын
นี่คือนักวิชาการในเมืองไทยเป็นเห็นผลประโยช์แก่ตัวเองมากกว่าผลประโยนช์ต่อส่วนร่วมและการพัฒนาต่อประเทศนี้เป็นการตัวท่วมความการพัฒนาโดยตรง
@สองซาว-ห8ท
@สองซาว-ห8ท Жыл бұрын
พวกตั้งใจถ่วงเพื่อดิสเครดิต
@eimmybb_five-o7899
@eimmybb_five-o7899 Жыл бұрын
รีบสร้างให้ไวเลยคร้าบ❤❤❤
@suriyakojumnong4754
@suriyakojumnong4754 Жыл бұрын
นักวิชาเกินนี่แหละตัวดี
@อาทิตย์บุญมี-ถ8ซ
@อาทิตย์บุญมี-ถ8ซ Жыл бұрын
ยากนัก เสียเวลามานานแล้วถ้าไม่มีความจำเป็นแล้ว ย้ายเถอะเบื่อนักวิชาการกรมศิลป์เรื่องเยอะ😅
@TheerapatPiriyathanakarnjana
@TheerapatPiriyathanakarnjana Жыл бұрын
เอาจริงๆ ความโมเดิร์นของสถานี ครส. อยุธยา ที่ตัดกับบรรยากาศเก่าๆของตัวเมือง มันอาจจะออกดูดีเกินคาดก็ได้
@ภักดียมพมาศ
@ภักดียมพมาศ Жыл бұрын
แล้วโรงแรมสูงๆข้างๆสถานีอยุธยาสร้างได้ไงครับ งง หรือว่าในถุงกล้วยแขกมีไม่กี่ชิ้น
@extrimedemocate9765
@extrimedemocate9765 Жыл бұрын
ข้อสังเกตุให้ดีมีดงต้นกล้วยเครือแน่นลูกดกบังโรงแรมอยู่ครับ 😂😂😂
@chairitchinnoros9503
@chairitchinnoros9503 Жыл бұрын
ลดความสูงลงขนาดแนวราบค่าก่อสร้างลดลงไม่ต้องคิดที่ดินเพราะเป็นศูนย์หรือจะเอาที่ดินไปให้เอกชนเช่าจึงทุรังจัง..รอจะใช้มา10ปี นั่งทีจีวีที่ปารีสไป900กม.ใช้เวลา3ชั่วโมงจอด4สถานีถ้าระบบความเร็วสูงเป็นเกรดรถด่วน ของไทยเป็นรถเร็วจอดทุกจังหวัด ทุกความเห็นถูกต้องเพียงแต่ว่าผู้ใช้บริการได้ประโยชน์สูงสุด(ได้ใช้ ราคาจับต้องได้จะเอาราคารถด่วนมาเทียบกับรถเร็วไม่ได้)
@ชูสิทธิ์อินทรสันติ
@ชูสิทธิ์อินทรสันติ Жыл бұрын
ข่าวล่าสุดมาครับแอดตัวตั้งตัวตีคือสสพรรคก้าวไกลในพื้นที่เป็นผู้ต่อต้านไม่ให้มีการก่อสร้างสถานีรถไฟอยุธยาครับผมดูข่าวมาจากช่องท็อปนิวส์และพิธีกรอ่านข่าวคือสันติสุขยังเอาช่องแดมินไปออกรายการว่าช่องคุณแม๊กซครับ
@พันธ์ผู้มีสัตย์
@พันธ์ผู้มีสัตย์ Жыл бұрын
สถานีรถไฟความเร็วสูงพระนครศรีอยุธยาไม่ต้องสร้าง ผ่านไปเลย มัวแต่เสียเวลาการต่อรองกับหน่วยงานมากมาย ไม่รู้ว่ากี่หน่วยงาน ติดตามฟังความคิดเห็นแต่ละหน่วยงาน เขี้ยวทั้งนั้นยากมาก สรุปไม่ต้องสร้าง เพราะมีสถานีรถไฟเก่า และเส้นทางรถผ่านมากมาย...
@wtao_o6655
@wtao_o6655 Жыл бұрын
สมองสุนัขจิงๆ...😂😂😂😂
@sakolhanabishi9940
@sakolhanabishi9940 Жыл бұрын
ไม่ต้องสร้างหรอกผ่านไปเลยเรื่องมาก ปัญหาเยอะ
@AD-DY
@AD-DY Жыл бұрын
ขอบคุณที่ลงคลิปอับเดทนะครับ ติดตามทุกคลิปเลย
@namochannel_wat
@namochannel_wat Жыл бұрын
แบบสถานีเก่าสวยมาก..
@Silvio.S.Arruda0044
@Silvio.S.Arruda0044 Жыл бұрын
congratulations for your excellent video 👏👏👏👏
@อวตารที่ล้านแปด-ฦ3ช
@อวตารที่ล้านแปด-ฦ3ช Жыл бұрын
ทำทางยกระดับ วางรางวิ่งข้ามหัวด้วยความเร็ว 250 km/hr. .... ฟิ๊ว ว ว...😅
@nuttapongchantafong5875
@nuttapongchantafong5875 Жыл бұрын
แอดมินหล่อ
@idleman-e4w
@idleman-e4w Жыл бұрын
แล้วอาคารสูงๆข้างสถานีละ
@chonlakornsirawattana9970
@chonlakornsirawattana9970 Жыл бұрын
พอมีข้อมูลไหมครับว่า รถไฟความเร็วสูงสายเหนือ เฟส1 กรุงเทพฯ-พิษณุโลก ซึ่งวางไว้ว่าจะเป็นของญี่ปุ่น ในช่วงบางซื่อ-ชุมสายบ้านภาชี เค้าออกแบบใช้รางร่วมกับรถไฟความเร็วสูงไทย-จีน หรือไม่ หรือสายเหนือต้องสร้างรางช่วงนี้อีกรางครับ....ถ้าต้องสร้างรางใหม่คงมีปัญหาเดิมๆ แน่เลย....ที่ออกแบบไว้ใหญ่เพราะว่าต้องรองรับรถไฟไทย-ญี่ปุ่นด้วย อยุธยาเป็นชุมสายรถไฟความเร็วสูง 2 สาย....
@fishingxhunter1446
@fishingxhunter1446 Жыл бұрын
ใช้ทางร่วมกันจากแยกภาชีจนถึงบางซื่อ ส่วนสนามบินดอนเมืองถึงสุวรรณภูมิจะใช้ร่วมกับแอร์พอตลิ้งค์ คิดเล่นๆว่าไม่แน่อาจเอามาร่วมเส้นทางกันได้ในอนาคตเพราะใช้รางเท่ากัน ทั้งสายอีสาน เหนือ แอร์พอตลิ้งค์😊😊
@สํารองสุวรรณภัคดี
@สํารองสุวรรณภัคดี Жыл бұрын
ช่วยบอกชื่อนักวิชาการด้วยครับเขาเป็นใครอยู่ที่ไหน ไม่ใช่เอาเขามาอ้าง อยากรู้ว่านักวิชาการประเทศไทยคิดเหมือนกันหมดไหม
@sanantapor9956
@sanantapor9956 Жыл бұрын
เห็นแบบนี้อีก 10 ปี ยังไม่เสร็จครับ เปิดใช้ได้แค่ช่วง ลพบุรี-โคราช พอแล้ว ยากนักก็ไม่ต้องสร้าง แพงก็แพง ประโยชน์ก็น้อย สู่แบบรางคู่ไม่ได้ครับ ขนาดจีนยังขาดทุนมหาศาล
@กิตติรัชดาวไธสง
@กิตติรัชดาวไธสง Жыл бұрын
ไชโยสาวไปประเทศเทยไอเลิฟยู.
@thamratratanamanee2553
@thamratratanamanee2553 Жыл бұрын
รังสิต> ปทุมธานี> อยุธยา>สระบุรี>> . . . . .. . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . แก่งคอย>สระบุรี>อยุธยา>ปทุมธานี> รังสิต .. .. . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . .. . . . . . . ..
@kaiampron
@kaiampron Жыл бұрын
บางทีการจะได้มาซึ่งความเจริญยองบ้านเมือง มันต้องแลกกับการสูญเสียบางอย่าง
@ธวัชพิมพ์พันธ์
@ธวัชพิมพ์พันธ์ Жыл бұрын
ทำไมยากจัง ประเทศไทย ขนาดเมืองหลวงพระบาง เมืองมรดกโลกเหมือนกัน จีนไม่เห็นมันสน มันขนเครื่องมือ สร้างเอาสร้างเอา มีแต่ไทยกลัวนั่นกลัวนี้ นักวิชาเกิน นักอนุรักษ์ นักศิลป เยอะเกิน
@P2PInDEX
@P2PInDEX Жыл бұрын
มักง่ายเกิน ... เอะอะ ก็อ้างการท่องเที่ยว ซึ่งไม่จริง นักท่องเที่ยวบ้าที่ไหน จะใส่สูท ผูกไทด์ ขึ้นรถไฟฟ้าความเร็วสูง ไปเที่ยวอยุธยา มันไม่ใช่ชะโงกทัวร์ นะจ๊ะ ลงรถไฟ โผล่หัวไปดู แล้วเดินทางกลับ ...ชาวบ้านไม่ได้อ่ะไร นอกจากรัฐได้ค่าตั้๋ว ... ถ้าจะสร้างจริง ๆ ก็อ้างเหตุผลอื่นด้านเศรษฐกิจไปเลย ....
@suzy94
@suzy94 Жыл бұрын
ถามคนข้างๆยังว่าอยากให้สร้างไหม ฉันก็คนยุดยาซึ่งอยากให้สร้างใจจะขาด
@P2PInDEX
@P2PInDEX Жыл бұрын
@@suzy94 คนผักไห่ คงไม่สนอะไร มั๊ง ? มีกะได้ ่ไม่มีกะได้ ไม่มีผลอะไรเลย ... สร้างยังไง ก็ได้ อย่าให้ถูกถอดจากมีดกโลก ละกัน เพราะ คำว่า มรดกโลก เอาไว้ใช้ ทำมาหากินได้อีกหลายชั่วอายุคน
@suzy94
@suzy94 Жыл бұрын
@@P2PInDEX ไม่ได้มีผลอะไรกับมรดกโลกเลย เค้าศึกษามาแล้ว นักวิชาการกลัวแค่ว่าจะไปสร้างทับซากวัตถุโบราณที่อยู่ข้างล่าง ซึ่งไม่รู้ว่ามีหรือไม่มี เพราะไม่เคยขุด ไม่รู้อะไรนักหนา สร้างๆไปเถอะ เพราะมันมีผลกับเศรษฐกิจของคนอยุธยาแน่นอน เกียวโตของญี่ปุ่นก็เมืองมรดกโลกยังสร้างทางรถไฟผ่านกลางเมืองเลย นักท่องเที่ยวเยอะแยะ กลัวอะไร เดี๋ยวจะมาเจอคนรุ่นหลังด่าอีกทำไมวันนั้นไม่ให้เค้าสร้าง จะมานึกเสียดายทีหลังอีก คนเที่ยวทางรถไฟ ไปเช้าเย็นกลับเยอะนะ โดยเฉพาะวัยรุ่น
@nongnatawow4380
@nongnatawow4380 Жыл бұрын
สรุปจะสร้างได้ไหม ขนาดไหนก็ช่างเถอะ เบื่อและโมโหกับพวกจระเข้ขวางความเจริญมากที่สุด
@admaktmag7230
@admaktmag7230 Жыл бұрын
อย่าไปสร้างครับวิ่งผ่านเลยเสียเวลาชิบ....จวถ่วงความเจริญถ้าไม่ติดตัวถ่วงนี้รางเสร็จไปนานแล้วป่านนี้รถวิ่งแล้ว ขอนิวเครียพี่คิมลูกนึงเครียจบ
@Taiho-vi3vk
@Taiho-vi3vk Жыл бұрын
ถามจริงทำไมต้องสร้างลอยฟ้า ไม่สร้างบนดินถูกกว่าง่ายกว่า
@tongtong8251
@tongtong8251 Жыл бұрын
เพราะอยุธยามันน้ำท่วมง่ายไง แม่น้ำผ่านตั้ง 3 สาย แถมถ้าลอยฟ้ามันไม่ต้องเจอจุดตัดทางรถไฟอีก
@สุวิทย์ขวานเพชร-ฆ9ฐ
@สุวิทย์ขวานเพชร-ฆ9ฐ Жыл бұрын
อย่าลืมเตรียมที่จอดรถเอาไว้เยอะๆนะครับเพราะคนอยุธยาต้องอาศัยไปทำงานกรุงเทพฯเป็นจำนวนมากโดยเฉพาะข้าราชการและยังจะมีคนกรุงเทพฯจะย้ายออกมาพักอาศัยที่อยุธยาอีกเยอะหากการเดินทางเข้าไปทำงานในกรุงเทพสดวกทันเวลา
@bumroongsirirerk4919
@bumroongsirirerk4919 Жыл бұрын
เมื่อพูดภาษาเดียวกันมันก็เลยเข้าใจตกลงกันได้ยอมลดลาวาศอกเพื่อประโยชน์ชาติแต่กว่าจะได้ก็โดนด่าไม่รู้เท่าไรมันส์ดีมันส์ดีเน้อ
@โมนสวัสดิ์ศรี
@โมนสวัสดิ์ศรี Жыл бұрын
ประเด็นนี้สรุปเป็นที่แน่นอนแล้วใช่มั้ยครับ
@SK-kr4tj
@SK-kr4tj Жыл бұрын
คนอายุเจ็ดสิบไม่ต้องรอโครงการนี้นะ
@NingLaimong
@NingLaimong Жыл бұрын
ไอ้พวกกรมศิลป์มันเคยเข้าวัดมั้งหรือป่าว
@กีกี้ชาแนล
@กีกี้ชาแนล Жыл бұрын
ให้เป็นทางผ่านพอไม่ต้องสร้างถ้าปัญหาเยอะจะได้ตกขบวน
ROSÉ & Bruno Mars - APT. (Official Music Video)
02:54
ROSÉ
Рет қаралды 210 МЛН
ЗНАЛИ? ТОЛЬКО ОАЭ 🤫
00:13
Сам себе сушист
Рет қаралды 3,7 МЛН
Will A Basketball Boat Hold My Weight?
00:30
MrBeast
Рет қаралды 128 МЛН