Fisker-Pleite: Nach Aus für E-Auto-Startup muss Magna hunderte Millionen Euro abschreiben

Das Insolvenzverfahren der österreichischen Tochtergesellschaft des US-Elektroautobauers Fisker Automotive wurde letzte Woche am Landesgericht in Graz eröffnet. Mit Passiva von 1,34 Milliarden Euro, die den Buchwerten von 959 Millionen Euro gegenüberstehen, steht das Unternehmen vor erheblichen finanziellen Herausforderungen. Die Kreditschützer vom AKV und der Creditreform schätzen, dass die Liquidationswerte, also der Betrag, der bei einem Notverkauf erzielt werden könnte, nur zwischen 40 und 60 Millionen Euro liegen. Dieses Video bietet eine detaillierte Analyse der Umstände, die zu dieser finanziellen Lage geführt haben, und diskutiert die möglichen Auswirkungen der Insolvenz auf die Gläubiger und die weitere Entwicklung des Elektroautoherstellers.
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[@loe9609]

Schade, auch wenn ich mir keinen leisten könnte, fand ich den Fisker als einer der schönsten E-Autos.

[@dirkwagner717]

Zum Glück habe ich mir keinen gekauft.Ist aber echt schade.War ein super Auto und ne tolle Idee mit der Elektro Ladung vom Dach.

[@schwarzerneon]

Magna hat hier sich ordentlich verkalkuliert und wird wohl in naher Zukunft mit keinem Startup mehr Geschäfte eingehen. Zurecht…

[@thomasheitmann1804]

Wir haben eh zu viele Autohersteller, alleine die unzähligen neuen staatssubventionierten chinesischen Hersteller die den Weltmarkt überfluten. Es sollten die guten bestehenden Hersteller unterstützt werden. M.E. ist die Unterstützung dieser vielen neuen Hersteller ein untrügliches Zeichen höher Inflation und zu niedriger Leitzinsen !

[@hoch.nachhaltig]

​@@thomasheitmann1804Du meinst also die guten Hersteller in Deutschland, die den Anschluss an den Markt im Grunde verloren haben? Ja, die werden von den deutschen Steuerzahlern sicherlich weitläufig unterstützt werden müssen. Ob freiwillig oder unfreiwillig. 😉

[@osterreichischerflochlandl4940]

Fisker war schlichtweg viel zu spät dran um noch was zu machen. Das 100ste SUV nach BMW, VW, BYD, usw. zu bauen, während die anderen Hersteller schon was am Markt haben ist einfach nicht zielführend.

[@keinenHier]

Mit dem ersten Modell haben sie vor über 10 jahrwn die gleiche pleite hingelegt. Schade nur für Österreich und die Arbeiter in Österreich

[@alexanderzachl83.youtube]

Ein technisch tolles Auto, zerstört durch Software. 😢

[@josefegli1013]

Was passiert nun mit den Autos wo schon Verkauft worden sind auch in der Schweiz 🇨🇭 Service und so weiter ?

[@thomasprochaska5083]

gute Frage!!!

[@user-fc6bf6zc6r]

Finde das Auto nicht schlecht, aber die Softwareprobleme lassen einen verzweifeln. Da hat Fisker etwas geschlafen.

[@thomasprochaska5083]

Unabhängig von den Allgemeinen Problemen aller Elektroschüsseln (Infrastruktur, Reichweite, Kosten, Entsorgung, Lithiumabbau, Brandgefahr......) muss man auch sagen, daß die Fisker jetzt extrem hässlich sind. Der Sportwagen damals war optisch wenigstens schön, hätte ich mir aber aus all den erwähnten Gründen auch NIE gekauft!!!!

[@domi7663]

"Leider" sind alle deine erwähnten Gründe schon lange passe. Aber hässlich fand ich Fisker auch.

[@berndmartin2387]

Schade ich wollte den Wagen im nächsten Jahr kaufen

[@kuckuck27]

Mitterweile habe ich 11 E-Fahrzeuge probiert und der Fisker hätte mir da am besten gefallen. Echt schad drum! 😔

[@mastodon5220]

@@kuckuck27würden die nur funktionieren

[@thomasprochaska5083]

Bedanke Dich beim Hersteller, daß er dich "gezwungen" hat, diesen Gedanken nun fallen zu lassen!!!!

[@andreasschulz9798]

Na das tut mir aber leid 👏🤣 andere werden Folgen 😁

[@thomasprochaska5083]

.......und denen wird das gleiche Schicksal ereilen. Selbst in China (größter Absatzmarkt ANGEBLICH) gehen die Hersteller dutzendfach reihenweise pleite.