Fixing positioning in ECDIS. LOP. Определение нахождения судна по пелегу и дистанции в ECDIS.

[@slavaslavov321]

Застал времена когда определялись по звёздам, с помощью секстана, и расчет был по таблицам, МАЕ. Поймать звезду утром в разрыве облаков. Это было мастерство 😊

[@viktork595]

отлично

[@fancyseeds]

Спасибо , полезное видео. ПСК часто смотрят на подходных картах была ли обсервация.

[@Z0748]

И какой смысл в одной и той же системе??? А надо то при потере спутников, координат и с помощью РЛС например

[@andreyanybody2682]

ЭТО НЕВЕРНО! НЕ учите чуши людей! Пеленги берут по РАДАРУ и откладывают ЛОП на ECDIS! Целью обсервации является проверка местоположения судна карте ДРУГИМИ средствами. Если вы берете пеленга по ECDIS, то ЧТО вы проверяете? Видимо недостаточность знаний, поскольку получите местоположения судна в том же месте, где оно находится на карте :)

[@sailorslife4490]

Полностью согласен, цель была показать как это делается

[@Z0748]

@@sailorslife4490 Для "правильной" залепухи на бумажных картах или в плане перехода

[@MaksymMotoman]

А в чем же неверность? Спокойно можно взять пеленг и дист на радаре и сверить с картой. На крайняк достается пеленгатор, одевается на репитер (если его там еще нет) и смотрится пеленг визуально. В итоге проверяется точность позиции на карте и того, что имеем по факту.

[@andreyanybody2682]

@@MaksymMotoman Но вы же на видео снимаете пеленги с ECDIS и вводите их в поля для ManFixPosition . Если бы вы упомянули, что это взятые пеленга с радара, вопросов бы не было.

[@MaksymMotoman]

@@andreyanybody2682 Так, начнём с того, что я к этому видео не имею вообще никакого отношения и автор канала тоже не я)) Это во-первых. А во-вторых, цель видео (как я себе понял) была показать, как пользоваться manual position fix конкретно на данной модели экдиса. Все, кто хоть немного разбирается в тематике, прекрасно поняли, откуда нужно брать пеленги и дистанции, так что на мой субъективный взгляд, дополнительное разжевывание таких очевидных вещей было бы лишним.