SAMARA: O LADA QUE SALVOU A PORSCHE!

O título do vídeo contém evidente exagero e foi feito para chamar a atenção mesmo... Mas não deixa de ser interessante conhecer a história do Lada Samara, carro que teve o dedo na Porsche no desenvolvimento de seu conjunto mecânico. Em 1992, a "4 Rodas" reprovou o carro soviético em seu teste de longa duração. Uma calúnia! Tanto que o Samara 1991 de Flavio Gomes segue rodando alegremente por aí!

[@robertobraga7905]

Se você tivesse feito um vídeo desse quando os Samaras chegaram ao Brasil, teria sido um sucesso de vendas.

[@arthurlimatv1922]

A quatro rodas não gostou muito kkk

[@laerteengenheiro]

Vender carro não é só entregar um bom produto. As fabricas às vezes esquecem disso.

[@1959arb]

Participei desta história. Fui chefe de Oficina da primeira e maior concessionária Lada do Rio de Janeiro, a Eurocar nos idos de 90. A maior parte dos problemas deste carro foram originados pela negligência do importador em não o adequar corretamente ao nosso clima e mercado. Parabéns por ter um e mantê-lo. Tive 3 Nivas 2121 e um Laika 2105.

[@BancaQuatroQuatro]

Vim pelo Project Car Brasil ... Ele comprou um Lada e irá restaura-lo 👏🏼👏🏼👏🏼

[@marcoaurelioartacho3647]

Flavio, sou bem mais velho que você e um grande entusiasta de automóveis. Li a 4Rodas desde o primeiro número e gostei bastante da revista durante um tempo. Porém, como grande admirador do DKW logo percebi que a revista começou a não ser muito confiável nas avaliações que fazia. Passei a comprar a 4Rodas italiana e a L'Automobile francesa para acompanhar as novidades e me manter informado. Abraço.

[@oDouglasss]

Só o Flávio pra me fazer ter interesse por um "mero" Lada. Vídeo perfeito! Edição, trilha, locações e conteúdo ímpares!!! O único defeito desse vídeo é que ele acaba. Muito obrigado!

[@carrais8143]

Sou bem pé atrás com á Revista 4 Rodas, quando eu soube da sacanagem que eles fizeram com á IBAP (Indústria de Automóveis Presidente) que era para ser uma indústria 100% nacional e o quanto eles procuraram demonizar os carros da Gurgel, sinceramente comigo eles não tem credibilidade nenhuma.

[@gilbertooliveira8386]

Tá explicado o porquê do Brasil nunca ter decolado na indústria automobilística, tendo uma mídia tão canalha como esse grupo Abril e Globo...Sem falar do nosso parlamento que ao que parece recebem "incentivo" para defender interesses de fora em detrimento do nacional.

[@gabrieldeluca1303]

A madrinha do meu irmão teve um idêntico a esse . Ela comprou zero quilômetro e incrivelmente usou o carro praticamente todos os dias por uns vinte anos . Ela dizia que o carro nunca dava problema e não trocava por nada .

[@yuripapov]

Muito legal. Gostei da plaquinha dizendo (em cirílico) Sdiélano v CCCP = feito na URSS. Só a título de ajuda, a pronúncia correta do nome das cosmonaves levam muita gente ao espaço até hoje (e que ninguém fala certo no Brasil) é SAIÚZ. Significa união e é um dos C da CCCP. Abração.

[@renancespedes]

Vim pelo Project Car Brasil!!

[@leoleoaguiar]

Nossa que saudade do indiana Gomes! O Flávio é demais, parabéns pelo ótimo programa.

[@neyfreitasferreira7255]

Sou fã do Samara. Excelente vídeo! Vejo nele um DNA VW muito evidente!

[@assisneto9318]

Apesar de ter sido reprovado nos testes da 4 rodas , eu achava e acho ele lindo até hoje

[@CarlosJr12000]

Quando a Lada chegou no Brasil eu tinha 19 anos e na época eu queria ter comprado esses carros mas não podia!... Um abraço pra você!

[@valdomiroliduares9875]

Tive um 92 , rodei uns 100 mil kms nele , foi só alegria , econômico ao extremo , só os plásticos que eram fracos ,mas o carro era um espetáculo !

[@Thitanramone]

Legal são os barulhinhos (grilhinhos) do carro... parece um Onix com 10mil km

[@rafaelcostaribeiro5006]

É incrível ver um Samara conservado desta forma. Incrível a história e com certeza não foi um veículo ruim por ter sido fabricado e exportado para tantos países por tantos anos.

[@encadernaassessoriaconsult6146]

Show Flavio.

[@artedesign1996]

Tive um Samara em 91, acho que era 1.3. Extremamente econômico, confortável e estável. Em uma viagem descendo de Curitiba à Laguna chegou ao absurdo de 19km/l. O único problema que tive com ele foi um pequeno vazamento na caixa. A lataria deste carro é de tanque de guerra, muito forte mesmo. E o ar quente é uma fornalha mesmo no inverno rigoroso do RS. A revista quatro rodas as vezes exagerava nos testes. Apenas quem teve por mais tempo e rodando muito pode falar algo. Rodei mais de 60.000 kms nele. Valeu o vídeo. Abraço

[@TheMarlon1967]

Eu lembro que meu parente já falecido comprou um desses usado ainda na garantia e tinha no kit de ferramentas no porta malas até pá.

[@gustavomedeiros1444]

Adorei o vídeo, em especial a edição e o texto. Sensacional. Parabéns Flavinho

[@MrAluiz76]

Flavinho, está é a sua praia, execelente conteúdo!!

[@renatocortonesi8315]

Verdade, porque de futebol não manja porra nenhuma

[@MrAluiz76]

@@renatocortonesi8315 foi o que eu disse, mas de uma maneira educada.....

[@Wallacelimpanome]

Vim depois que o canal Project Car Brasil comprou um no leilão e vai levantar ele.

[@maurorodeghiero4069]

Comprou no vizinho dele

[@evandrobyte8945]

Tive um Samara 94 em 2003, era o meu primeiro carro importado ( he he he) peguei barato na troca de uma moto e confesso que já peguei pensando em vender, mas co carro me conquistou, fui para o Litoral, Sul de MG e até BHZ rodando naquela auto soviético, no fim de 2004 um maluco bateu em mim com um corsa e preferiu comprar o carro do que pagar o prejuízo, o carro deixou saudades. Hoje estou atrás de um Laika para ser a minha dor de cabeça do final de semana

[@jojorogerio]

Em 1992 quase comprei um Samara 3 portas 1.3. Guiei o carro e gostei muito. Precisava comprar um carro para colocar no lugar do meu Uno, que comprei do meu irmão e me aborreci. Me arrependo de não ter comprado, porque gostei e era um carro pitoresco para se ter, mas na época não poderia me dar ao luxo de ter dois carros. Teria ficado com ele até hoje, muito provavelmente, o que teria sido uma diversão. Meu Chevette, por exemplo é 1993, ou seja, nem tinha sido feito naquela época, mas se comparado ao Samara era um carro de projeto 20 anos mais velho, com a tradicional tração traseira e motor longitudinal.

[@dra.cavalcanti]

Acho que teria ficado com ele até hoje, mesmo! Meu pai compro o Samara em 1990 e me apaixonei perdidamente! Meu pai passou o Samara para mim e está comigo até hoje, com 31 anos! Nunca dá problemas mecânicos, graças a Deus!

[@hdemello1]

*Qual é o melhor carro ? É aquele que a gente gosta. Está feliz ? Então é um ótimo carro. Parabéns.*

[@manoelteixeira4936]

Eu tenho um Lada Lamara, já andei mais de 200.000km, só troquei óleo e filtros e mais demais manutenção em freios, etc. Nunca me deixou na mão, é um excelente automóvel. Agora eu pretendo repintar e outras manutenções. Ele está guardado aguardando o seu retorno. maneco RS.

[@CarlosJr12000]

Parabéns pelo seu vídeo e todo o conhecimento que você tem dos carros e da União Soviética! Pra mim, que tenho muito interesse no assunto e sabia pouco, foi uma aula!

[@gregory2611]

17:42 Esse carro PRECISA ser analisado pelo Lucas do canal Carro Chefe. Acho que ele vai chorar quando ver uma alça PQP desse tamanho. Ele sempre pega no pé da VW, porque nenhum dos carros atuais deles tem

[@saimonkindlein167]

Primeira vez que vejo o Flavinho feliz em um vídeo kkkkkkkk

[@guyfawkes3318]

Me parece que cresce senhoras e senhores.

[@strougt]

Eu já tive um carro com o dedo da porche também!! Era Fusquinha, meu primeiro carrinho ❤️ Pena que ele foi roubado 😢😭

[@fernandosantos6024]

Grande Flávio, que história bacana! Trabalho magnifico seu e do cosmonauta Yuri! A apresentação da trajetória da Lada a partir do Laika e do Samara nos faz revisitar a obra de Górki e as histórias do rio Volga. Forte abraço.

[@tarikcambiaghi6363]

Flavio, meus parentes tinham concessionária lada aqui na minha cidade. Até hoje tem mta peça nova lada em estoque guardadas. Se precisar, me avisa q te passo o contato.

[@matheustoddynho]

Tu assiste o (maccina do tiago kifuri? Então, ele ta fazendo um samara, acho q ele vai precisa de peças interna

[@Ademir_Auler]

@@matheustoddynho eu vi. Ele é fã desse carro.

[@maricate]

Meu primo mexe com Niva, pode passar seu contato pra eu passar pra ele?

[@tarikcambiaghi6363]

@@maricate chama egydio motors, em Araraquara. Atualmente é uma concessionária kia, só dar um Google q tem os Contatos de lá.

[@AugustoAAL1]

Esse carro não tem um "pqp" mas sim um "CYKA BLYAT".

[@antonioaraujo28]

Em 1996 quando eu tinha 18 anos eu trabalhei de motorista particular pra uma senhora e ela tinha um Lada Samara...eu gostava bastante do carro, nunca deixou na mão em quase 2 anos.

[@cesarantunes3816]

Adorei o video, faz 2 meses e meio comprei 1 Škoda Favorit com decoração Škoda Motorsport e algumas alterações tanto interiores como mecânicas. Por exemplo apenas 2 bancos da frente, cintos segurança de competição, volante competição, admissão direta, suspensão melhorada, pneus M+S. Sabia que reza a lenda, a Lada copiou os planos aos checoslovacos e por isso o Samara ser bastante parecido com o Škoda Favorit ? Esse Lada Samara do video está num estado excelente. Espero que vc volte a publicar mais videos dele ou de outros carros soviéticos/leste europeu. Abraço português desde a Catalunha !!

[@cristianoveranodesouza2209]

Charmosa a cidade. Estivemos lá por ocasião do jogo do Brasil contra o México. Ficamos num hotel antigo em frente ao Rio Volga. O Hotel - do mesmo nome do rio - tá do mesmo jeito que Gorbachev deixou, rsrs. A cidade é muito, muito quente no verão. Pegamos 40 graus na sombra no dia do jogo. Lá comprei um imã com a foto do Gagarin. Memories.

[@claudiovieira8970]

Grande Flávio, me amarrei na história. Eu como paulistano, era um "Faria Limer" office-boy kkkk em pleno 1991/1992 e vi quando apareceram os lindos Niva, o quadradão Laika e os feiosos Samaras rodando aos montes em plena avenida, chamando a atenção por serem extremamente diferentes dos carros importados convencionais como BMW, Peugeot, Citroen, Mercedes, Volvo, que tinham muito mais glamour e beleza. Mas os Ladas, como vc comentou, de tão feios, eram bonitos e o melhor, eram acessíveis a classe menos abastada, tanto que os comerciais e propaganda da época pegavam esse gancho, vc pode ter um bom importado, com mais espaço e pagando muito menos. Pena que as revistas especializadas da época destruíram o sonho russo de ser firmar no país, afinal naquele tempo a Perestroika kkkk já estava aberta ao mundo, faltava o Brasil descobrir e explorar melhor as novidades que estavam por vir. Abraço carinhoso e aguardando mais vídeos.

[@lleandro1961]

Que vídeo tope! ❤️os carros russos. Tive um Niva 90 comprado zero por 20 anos. Eu adorava o meu nivinha! Muito tri os teus vídeos! Parabéns!

[@giovannidesouza]

E PARECE QUE NÃO PARA DE CRESCER!

[@crisborin]

É distintamente apreciável seu conhecimento sobre URSS no link com os carros russos. Sou novo no canal e apreciador da cultura Russa, principalmente movivado pela guerra fria do lado russo. Eu nunca quiz e fui pro USA, mas já fui pra Russia e vou novamente Rá! abraco, sucesso

[@antenorlamha8234]

Tem animal pra tudo!

[@acnlelis]

Sensacional o vídeo!!! Parabéns pela pesquisa, pelo roteiro e pela edição! Te conheci hoje, pelo react do Gaiofato ao vídeo do Lada Laika e gostei demais! Vou ver outros ^_^

[@a2bswebbrasil]

Diziam que os plásticos da Lada derretiam. O importador brasileiro da marca foi Leopoldo Collor de Mello, irmão do Presidente na época Fernando Collor de Mello e incrivelmente, a marca ganhou a concorrência para equipar a PM e Polícia Civil de Alagoas no início da década de 1990

[@FernandoChecon]

Interessante, eu não sabia disso. Político é sempre uma merda.

[@1961hamilton]

Tive uma Samara por dezoito anos, top Hamilton colombo Paraná brasil

[@baldassodouniversoparalelo6972]

A revista Quatro Rodas sempre teve uma porcaria de editorial, fizeram campanha contra a Gurgel também.

[@paulocastelo4421]

Comprei um carro que foi muito mau avaliado por está revista e felizmente ela estava completamente errada ,ou seja, para min eles são tendenciosos

[@cassiomonteiro1392]

Lembro de uma avaliação da 4rodas com a Fiat Elba que acabaram com o carro. Criticaram tudo, até a pintura que não resistiu ao sol depois de 60 mil rodados.

[@leandro_Xis]

É aquela coisa pagou bem fala bem pagou mau ou é da concorrência fala mau Graças a internet hoje isso está sendo escancarado e o povo tá abrindo os olhos Ninguém mais consegue enganar mais a todos por todo tempo e uma hora a casa cai

[@leoniwarrior]

Eu não acho q a resvista agia assim cono vcs estão comentando!!*

[@luizgorniack2590]

Concordo. Eu assinava a Motor3. Da Quatro Rodas nunca fui muito leitor.

[@rsdias0]

Meus parabéns Flávio, seus vídeos sobre carros são ótimos e cheios de informação sobre os carros clássicos.

[@edijosbrasilsouzabrasil6332]

Parabéns Flávio Gomes, como sempre brilhante

[@brasilverdeeamarelo5408]

Bom vídeo. Eu me lembro desse carro e gostava dele principalmente por causa do nome Samara, um nome feminino que eu muito bonito; mais, eu gostava mesmo de outro carro da lada: era o niva, se bem que para à época o Samara não devia nada aos de sua classe, quanto à avaliação por revistas ditas especializadas, fica à dúvida se não foram induzidos a desprestigiar um carro que vinha como importado para concorrer com carros fabricados aqui no Brasil e, de um país que tinha um regime político totalmente diferente do nosso. Mas o era bom e parabéns pelo vídeo.

[@joseeduardobittar4001]

A revista 4 Rodas sempre foi tendenciosa . Me lembro que na década de 1980 o hobby dessa revista era no sentido de elogiar os carros da GM e esculhambar as demais montadoras aqui instaladas.

[@flavioczechowski]

Nos anos 90 a lada foi tão difamada no Brasil, más hoje vejo que foi proposital éssa difamação, os carros não são tão ruim assim. Hoje eu compraria um lada, de preferência o lada niwa. Um carrão!

[@1961hamilton]

O meu fiz umas três vezes o cabeçote, esquentava muito, era azul 4 portas, até hoje está no nome da minha esposa, eu em 1992 ostentava, muito complicada mecânica, não entendia nada, econômico, macio, semi hidráulico, sistema de aquecimento bom, no mais era bonito, Hamilton colombo Paraná brasil, gostei

[@luquinhas5827]

O Lada Samara durou mais que a revista 4 rodas kkkkk Lada é Lada.

[@caboclosonhador]

Acho o lada Samara mais estiloso q um vw gol caixa. Ficarei louco em algum dia ter a oportunidade de conduzir um

[@professorgerson]

O Flavio fala de forma tão apaixonada que por um instante muito rápido eu quase que achei ter considerado a possibilidade do carro ser remotamente bom. É com paixão que se vive a história automobilística. Obrigado.

[@gmodollo1]

A paixao nao é pelo carro, mas por tudo que é soviético. Tatuagens e até o seu filho tem nome russo. Comunista frustrado com a queda do muro de Berlin.

[@rodrigo4260]

A história da Gurgel Motores S/A merece pelo menos um vídeo. Não só em relação aos carros em si, como também sobre as questões técnicas e e políticas que inviabilizaram o projeto.

[@craesmeyer]

Vai rolar. Ele tem um Gurgelzinho e já disse que vai fazer um vídeo com ele.

[@luizgorniack2590]

Até hoje qualquer brasileiro nacionalista deve lamentar o fim da Gurgel. Uma fábrica que a tivesse sido apoiada, poderia ter se tornado a grande indústria automobilistica nacional. Lamento isso até hoje.

[@charlescamara3062]

Flávio, sensacional. Faça mais vídeos nesse molde, com você ao volante contando histórias e mostrando o carro, o painel, o comportamento do carro ao rodar, show de bola. Faça isso não só com seus carros mas com de outras pessoas também, como de inscritos.

[@carlosbertoldi111]

Só eu que acho esse Samara muito parecido com o Monza hatch? desde o formato até os farois dianteiros e traseiros.

[@TiagoCardoso1987]

Adoro as soluções não convencionais dos soviéticos. O cockpit e a luminária do capot são um charme à parte.

[@elvisbatistadejesus2950]

Eu amo seus vídeos e, que histórias! Parabéns!!! 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏

[@EmersonSouzaEme]

Como se a opinião da mídia "especializada" valesse alguma coisa! Eu teria um Samara tranquilamente.

[@paulohenriqueandrade1191]

É muito legal ver o carinho que o Favio tem pelo carro e sua história, a maneira que conduz o vídeo prende nossa atenção, está de parabéns!

[@AlexVianaable]

Alô baterias Moura, patrocina o canal do Flávio. Todos os carros dele levam a bateria de vocês! Ótimo vídeo!

[@paulodetarsosedovrito5629]

a URSS foi um grande pais e seus carros foram feito para durar.

[@brianrussi9235]

Show..... Andei algumas vezes num Samara idêntico a esse e gostei. Era um ótimo carro!!!!

[@LilianVaz1]

Flavinho, estou amando os seus vídeos semanais com a história dos carrinhos! Uma delícia!!! ❤️❤️❤️

[@AlexCCavalcante]

Cara!!! Adorando os vídeos.... Legal ver os detalhes , a história do veículo e claro, os aspectos pessoais... Já que carro antigo tem que ter história!!

[@xultrasx]

Parabéns pelo vídeo Flávio! Realmente anos de jornalismo fazem muita diferença no KZbin. Continua assim que esse canal tem tudo para crescer

[@marcelloandersonribeirom7353]

Parabéns pelo vídeo, Flávio "Indiana" Gomes...forte abraço

[@imveryape]

Muito bom, Flavio! As histórias, a edição, o vídeo como um todo, tudo está cada vez mais legal! Sou de uma geração que não tem mais esse amor por carros, apesar de ser apaixonado por automobilismo. Mas, independente disso, é sempre bom ver alguém apaixonado falando sobre aquilo que ama. O apreço pelos detalhes, como a tampa do tanque de combustível ou pela lâmpada para iluminação do motor, é lindo de ver. E isso é o que tem tornado seus vídeos cada vez mais divertidos de assistir. Parabéns!

[@CampRenato]

Carros com história, uma abordagem muito legal e diferente. Parabéns!

[@stelles]

Foi mwu primeiro carro, e me fez aprender bastante sobre mecânica!

[@stelles]

Sou testemunha de que o freio do carro era FENOMENAL, ainda mais comparado aos carros da época. Descobri diversos detalhes sobre o veículo que não vinham no manual e que teriam até ajudado a cuidar melhor dele. Show esse vídeo!

[@lucianov4543]

Veja q existem semelhanças entre DeLorean (DMC-12) e o Samara. As linhas são parecidas e a frente tem o mesmo recorte. Foram desenhadora na mesma época nos estúdios Giugiaro. Irmãos separado a no nascimento.

[@renanpetri110]

Poxa que demais esse vídeo, Flávio. grande história envolvida.

[@gcfw1]

Flávio! Sensacional a abordagem e o trabalho de pesquisa. Parabéns!

[@douglasribeiro1085]

Eu sempre achei o Samara lindo! Na época que comecei a gostar de carro (faz tempo) já era difícil achar um em bom estado, hoje mesmo nem se fala! Só sucatas! Parabéns pela história e pelo Samara impecável 👏🏻 Esse é só para voltinha na quadra e guardar 😂

[@fenolio]

Realmente, o carro está impecável. É de se admirar mesmo

[@wellingtoncamposf.c.]

Sensacional Ídolo. Estive na cidade de Samara trabalhando na Copa pela Rádio Itatiaia. Trouxe para os meus filhos aqueles kits de comida de astronautas. Queria ter um Samara ou Niva. Deus ilumine aí. Vídeos maravilhosos.

[@ThomasTironi]

O problema da Lada no Brasil, como qualquer importadora sem grandes pretensões aqui nos anos 90(só aproveitou o boom da abertura do mercado)foi realmente não "tropicalizar" os carros e montar centros de auto peças Tivessem um CAOA por trás estariam aqui até hoje e seria cultuada.

[@niltondossantos7514]

Depois desse vídeo, passo a olhar o Samara com outros olhos!!!! 😂

[@rafaelduarte927]

Ficou excelente esse formato Flavinho! CCCP ✊

[@carlospenna5508]

Parabéns pela brilhante matéria, deixo aqui o merecidíssimo Like!!!👏👏👏👏

[@liberdade2009mc]

Flávio, tem fazer um vídeo com o jipe mais lindo de todos os tempos: Niva.

[@vitor_ts]

Já tem na época que ele fazia o Indiana Gomes na ESPN

[@mauriano]

Teus vídeos são SENSACIONAIS! Aliam automóveis com história!!!!! Ainda mais a história do grande Império Soviético

[@marciodinis8726]

Diversão e cultura em um só lugar, muito bom, ficou sensacional FG!

[@kleberperini]

Muito legal o vídeo... A gente mergulha na história... Parabéns Flavio!!!

[@adaodolivramentovicente1711]

VALEU Flavinho muito boa sua série de vídeos, só tem relíquia!!!!

[@diogosc5699]

Flávio sensacional como sempre. ó Otimo vídeo e com todos os detalhes que só um apaixonado pelo carro e história pode nos contar.

[@AdrianoArruguetti]

Que conteúdo primoroso. Parabéns pelo cuidado e carinho!!

[@SamRock1970]

Muito bom Flávio... Curto muito a forma como vc conta as histórias. Ótimo vídeo

[@joaohenriqueleme3144]

Muito bacana, Flavio. Vídeo recheado de informações interessantes!

[@neymacieloliveira5265]

Muito engraçado! Essa é a avaliação mais romântica que eu já vi até hoje sobre um automóvel. Devem vir outras por aí. Valeu Flavinho, conhece muito!!

[@manomartins9735]

Muito massa 👏🏼👏🏼👏🏼 Gosto muito dessas histórias 😁

[@josemessiasrosa8856]

Mais um ótimo vídeo! Parabéns!

[@augustocosta9440]

Caraca fazia tempo que não via seus vídeos, mas a tua maturidade em todos os sentidos tem tem revelado um minimalismo que só a idade proporciona, eu era tão ZÈFRIZIM e hoje aff. Tenho impressão que se você fizer um vídeo de um carrinho de sorvete vai ficar emocionante, Continua assim colocando paixão na hora de falar de carro.

[@danswoda6413]

Como sempre, mais um video divertidissimo do Flávio.

[@kleberesquitini9345]

Ótimo vídeo! Parabéns pelo canal nota 10! Abraço.

[@CARLOSEDUARDO-wc7bq]

Esses seus vídeos são fantásticos. Só carro interessante.

[@sandovalsobrinho505]

Parabéns pelo vídeo!!!! Muitos detalhes que literalmente me prenderam até o final... Jornalista de verdade - Flavio Gomes!!!!

[@Igor-ft3oq]

Me parece que cresce!!!!!

[@josepoccia]

Sensacional o vídeo. Parabéns pelo conteúdo, muitos detalhes curiosos.

[@yohanmoroski]

Na boa a 4 rodas fez história mas não dava pra levar ela tão a sério assim, aliás nada da editora abril podia ser levado a sério.

[@renatodepaula4647]

Mais um vídeo sensacional!!!!!!!!!!!