Flight Simulator 2020 [TUTO] - Atterrissage ILS (aux instruments)

Salut tout le monde ! Tout d'abord, n'hésitez pas à mettre un j'aime, à vous abonner et à mettre la cloche (je déteste dire ça mais je n'ai pas vraiment le choix paraît-il ^^'). Bref.
Très content de commencer une toute nouvelle aventure sur le tout nouveau Flight Simulator FS20 ou FS2020 ou encore MSFS tout simplement.
Aujourd'hui, tutoriel sur l'atterrissage ILS !
A bientôt !
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[@maxoriss]

NOTE IMPORTANTE QUE J'AI OUBLIEE DE SIGNALER : Oui, on peut juste appuyer sur APPR avant le dernier virage avant alignement et il fait tout tout seul jusqu'au seuil de piste MAIS je préfère la méthode que je vous ai présentée dans la vidéo même si elle est peut-être moins réaliste.. Les raisons : - C'est un jeu où les approches sont très approximatives ou du moins pas encore au point. - J'aime bien faire les choses pas à pas : d'abord être bien aligné et puis descendre. J'ai déjà eu des mauvaises expériences en me précipitant. - Avouons aussi que c'est bien ennuyant de n'appuyer que sur un seul bouton, un peu d'action ne fait jamais de mal 😅. - Ca vous permet de savoir ce qu'est le LOC au cas où justement, seule une approche LOC est disponible. Vous l'aurez compris, la descente devra se faire manuellement dans ce cas. Il existe d'autres types d'approches assez utilisées (VORDME, ...) mais ça dépasse mon champ de compétences. Merci pour tous vos commentaires ! Et merci au viewer qui m'a rappelé tout ça.

[@ladeniseadrien9597]

Petite précision il n’y a pas besoin de mettre le LOC tu aurais pu directement mettre l’APR qui est la réunion du LOC + du glide ce qui donne l’ILS. En gros le bouton LOC sert uniquement au cas où la piste n’a pas d’ILS mais possède le LOC.

[@maxoriss]

C'est vrai mais je préfère cette méthode même si elle est peut-être moins réaliste.. surtout avec un jeu où les approches sont approximatives ou du moins pas encore au point. J'aime bien faire les choses pas à pas en plus : d'abord être bien aligné et puis descendre. Et puis c'est bien ennuyant de n'appuyer que sur un seul bouton, un peu d'action ne fait jamais de mal 😅. Et enfin, ça permet au gens de savoir ce qu'est le LOC au cas où justement, seule une approche LOC est disponible. Ils en auront entendu parler et du coup, ils sauront ce qu'il faut faire ^^

[@ladeniseadrien9597]

Maxoris vivement qu’ils mettent dans le jeu les ILS catégorie 3C pour les atterrissages 100% automatique 😂

[@maxoriss]

@@ladeniseadrien9597 Alors déjà que le système ILS actuel, c'est le waï.. Alors, va falloir attendre pas mal de temps pour ça x) Et puis, je préfère l'atterrissage en lui-même en manuel. Un peu d'action ne fait jamais de mal

[@jean-christophedajoux-bour5010]

Merci Maxoris. Je viens de faire ce vol en TBM 930, par un temps exécrable du début à la fin. Un vrai regal avec vos explications. Visibilité de la piste pratiquement au touché de piste. Super.

[@vainvain1692]

Salut merci pour ta vidéo j'en avais vue plusieurs de vidéos sur l'atterrissage IFR et à chaque fois quand j'essayais il y avait toujours un hic quelque part et grâce à ta vidéo j'ai enfin réussi 😁 est qu'est ce que sa fait plaisir encore merci 👌🙂 Un abonné et un gros pouce bleu en plus 😉👍

[@PJBhm]

"est-ce que j'ai sorti les 'roues' " lol ! Excellent ! Merci :)

[@maxoriss]

^^

[@quentin525]

Grace a toi j’ai réussi mon première atterrissage sur A320 merci !

[@maxoriss]

Derien ! :)

[@youjm7219]

Super TUTO qui aide bien quand on débute. Merci

[@maxoriss]

Au plaisir ! Merci du com'

[@ve2gml]

Très bonne explication pour l'atterrissage en ILS, effectivement moi aussi j'aime mieux débuter par le LOC et une fois bien positionné dans l'axe, d'appuyer sur APPR ensuite sortie du train d'atterrissage. Je parlais bien sur de ma pratique sur FS X et suis très intéressé à me procurer ce FS2020. Il semble un très beau logiciel assez moderne surtout pour ce qui est de la préparation du vol (plan) incluant les SID et les STAR. Merci

[@maxoriss]

Content de voir qu'on est pas mal à avoir la même méthode ^^ Il est bien mais n'est pas encore tout à fait au point. Le plan de vol est parfois un peu farfelu et tous les points ne sont pas encore présents. L'ILS ne centre pas correctement sur la piste. Mais j'imagine que ça s'arrangera dans le futur !

[@thomasguillet3394]

Bonne vidéo, pour les aéro-frein automatique à l'atterrissage, il faut les armé (tirer sur la manette d'aero-frein).

[@darth_patzer]

Une vidéo qui nécessiterait quelques explications sur les bases de l'IFR et celles de l'ILS. Rapidement : L'IFR c'est le vol aux instruments en suivant automatiquement un plan de vol pré-établi constitués de points de passages par lequel l'avion va passer sans quasiment aucune intervention du pilote, du moins concernant la direction de l'avion (pilote automatique) Au bout de ce plan de vol il va falloir poser l'avion et pour cela on dispose du système ILS qui non seulement va diriger l'avion pour l'orienter vers la piste mais également en altitude en lui faisant suivre un plan de descente jusqu'au seuil de piste. Cette dernière phase est déclenchée par le boutton Appr (approche) en fin de vol. Les deux losanges qui apparaissent sur le PFD (l'écran principal du tableau de bord) indiquent la position de l'avion dans la descente, latéralement et verticalement. Sur le plan vertical le losange en haut indique qu'on est top bas et le losange en bas qu'on est trop haut, il doit venir se placer au centre. Les instruments du pilote automatique dépendent de l'avion mais sont globalement toujours les mêmes. L'A320 comme dans cette vidéo reste tout de même assez spécifique et d'une manière générale c'est plus simple sur les petits avions. Notamment sur la gestion de la vitesse.

[@jamma-gaming]

Merci pour toutes ses infos

[@maxoriss]

Merci !

[@MorBakz]

Super tuto je me suis battu pour entrer les données du plan de vol à la Mano sans succès. D'ailleurs l'ILS me fait atterrir entre les deux pistes de Nice (cap de 1° inexact) mais j'avoue qu'avec ton tuto c'est moins la galère merci !

[@maxoriss]

Merci pour ton commentaire ! L'ILS est un peu foireux dans le jeu (s'il n'y avait que ça...). Souvent, il fait atterrir un peu trop à droite ou un peu trop à gauche... Il faut donc tenter de corriger la trajectoire "à la main" mais ce n'est pas simple. Content d'avoir aidé en tout cas !

[@JeanMarieEsc]

Salut. Je vole sur xplane 11 depuis pas mal de temps, et j'adore cet avion A320. Pour info, le problème est identique sur xplane 11, l'ILS est également décalé. Salut JM

[@jetrobin6956]

super tuto au top merci !!

[@maxoriss]

Et derien !

[@Momo-fz5qe]

Merci pour ton aide 👍

[@maxoriss]

Derien !

[@Rubfly_Aviation]

Super vidéo merci

[@mathmv4650]

Salut très bon tuto amateur ! Juste un petit détail pour pousser le réalisme, la procédure d’airbus en phase d’approche c’est flaps 1, flaps 2, gear, flaps 3, flaps 4.

[@augustingamer2040]

Bonjour, très bon tutoriel ! Juste une petite question, je n’ai pas le même temps affichage du curseur sur les potentiomètres de l’avion. Est-ce une option à activer ? Merci d’avance

[@pierresangermani5524]

Bonjour merci pour ce tuto

[@tomjerrys5119]

Merci! Enfin j'ai trouvé la reponse

[@THE_FRENCH_X]

Il est possible je pense de garder le mode approche du début à la fin, avec l'arrondie de piste. C'était possible sur pmdg et il y a un "défi" a gagner dans le simulateur qui en parle. A tester sur A320

[@smch555]

Bonjour, merci pour les explications. Pour avoir les aérofreins déployés lors du toucher de roue il faut sélectionner Max sur Auto brake.

[@ParovGaming]

et verifié qu'ils sont armés ^^

[@maxoriss]

Yep =)

[@kevin31400]

merci super tuto.

[@maxoriss]

Merci !

[@flying_blue_490]

Merci j’en avais marre de faire une course d’orientation pour trouver mon aéroport pr atterrir 😂

[@IPyrrHaX16]

petite astuce moi quand je suis dans la dernière descente je n'utilise pas les aérofrein car en vrai il ne les utilise pas a ce moment il me semble, par contre sur la droite de l'écran central (ou ça affiche les stats des moteur) en dessous des voyant du train atterrissage il y a l'autobrake qui permettra à l'avion de déployer les aérofrein automatiquement au toucher des roue sur la piste il y a trois bouton faible moyen max ce sera la force du freinage

[@thastlemsi9456]

Et on fait comment pour mettre les aerofrein auto?

[@maxoriss]

Je n'utilise d'habitude pas les aerofreins non plus à ce moment là (sauf exception) mais pour que l'avion ralentisse bien afin que j'ai du temps pour expliquer et pour vous parler, je les ai utilisés.. et j'ai déjà vu des pilotes utiliser des aerofreins à ce moment là dans les descentes un peu musclées ^^. Je connais aussi l'existence de ce bouton et son utilité MAIS je voulais faire les choses en manuel pour l'instant... Cependant, à chaque fois que j'atterris, il ne me met pas les spoilers même quand j'appuie sur le bon bouton. Donc c'est vrai qu'à partir de maintenant, je vais probablement utiliser cette fonctionnalité. Merci pour ton com'

[@IPyrrHaX16]

Et au passage je viens découvrir un nouveau bug l'icelande fait planter mon pc autant NY LA Paris pas de problème mais une zone avec peu de bâtiment me fait crash

[@maxoriss]

@@IPyrrHaX16 Ah bizarre..

[@thastlemsi9456]

Super!

[@maxoriss]

Merci !

[@ohnaturall6474]

Merci bien sa ma beaucoup aider

[@maxoriss]

Content d'avoir pu aider !

[@Lenzo_Off]

Salut merci pour le tuto mais moi les losanges ne s affiche pas quand j appuis sur ils peut tu m aider stp mervi

[@batourafg4963]

Super 👍 mercis

[@nomade9362]

Très bonne vidéo juste pour répondre à ta question les aérofreins s’enclenche dés que tu touche le sol mais par contre si tu re décolle après il vont se désarmer même chose pour le freinage automatique. j’ai fait moi même le test car mes atterrissages sont aussi mauvais que les tiens. Continue comme cela t’es vidéo son parfait

[@maxoriss]

Merci ! J'ai appris à bien maitriser les aérofreins depuis (c'était quand même plus simple sur FSX) !

[@FoxBowGt]

Merci beaucoup pour ton super tuto 🙂 aurais tu une idée pourquoi quand je suis en vol et que je suis mon plan de vol et que (en a320) lorsque je fais un petit détour pour éviter des nuages. Je met heading je choisi mon cap et quand je remet sur nav1 ça marche une fois sur 2 et sinon il fait un cercle à vitam eternam lol

[@maxoriss]

Aucune idée :/ Peut-être que tu es trop éloigné de ton cap original... La dernière fois que quelque chose de ce genre m'est arrivé, c'était sur FSX il y a bien longtemps x) Personnellement, je contrôle moi même le cap de mon avion avec mon pilote automatique. Je ne laisse pas faire "l'ordinateur de bord".. ^^

[@FoxBowGt]

@@maxoriss @Maxoris c'est bien ce que je pensais.. Trop éloigné du Cap du coup impossible de récupérer le cap qui est sensé être rosé que j'ai sauté lol pas grave, j'ai copié sur copain mdr regarde ça =>

[@FoxBowGt]

@@maxoriss kzbin.info/www/bejne/h4W9mKGEac-Go6s

[@maxoriss]

@@FoxBowGt Magnifique atterrissage ! Et à l'heure parfaite en plus pour voir de belles couleurs dans le ciel et au sol !

[@SOUNDOUSA1]

salut, tu en fais quoi du directeur de vol ?

[@clackui5517]

merci pour ton tuto et on te pardone pour ton atterissage

[@maxoriss]

C'est gentil merci x)

[@micheldubuis7597]

Au moins ceux là ne polluent pas et ne nous crèvent pas les tympans , un bon jeu pour ceux qui aiment.

[@francoistony5684]

Bon tuto , que faire pour les aéroports qui n'ont pas ILS?

[@Fed47]

comme pour les avions de tourisme il y a le PAPI les 4 lumiéres rouges ou blanche en bord de piste 4 rouges trop haut, 4 blanches trop bas il faut 2 rouges et 2 blanches pour un plan de descente correct

[@ohnaturall6474]

J’ai une question quand j’atterris en ILS mon avion est pas très alignée sur la piste genre pile au centre pendznt la descente sa serais une erreur que je fais tu pense ou j’oublie un truc ? Ou à cause du vent je sais pas osk je suis tjr de travers et c’est dur à corriger des fois

[@maxoriss]

Ah ça me le fait aussi ça :) Ca peut être le vent mais aussi les trajectoires ILS qui ne sont pas vraiment au top dans le jeu/simulateur. Par contre, je n'y ai pas joué depuis plusieurs mois donc y a peut-être eu des changements depuis ;)

[@theophilelecordier9930]

Super vidéo 👍👍 Tu pourrais faire la même avec un 747 ??

[@maxoriss]

Je ferai ça mais pas tout de suite ! Merci pour le commentaire !

[@bidulechouette7421]

Merci d'avoir éclairé nos lanternes de pilotes de brousses. :)

[@maxoriss]

^^

[@raikytv]

Pour le 787 je veux bien merci bcp ;)

[@maxoriss]

On m'a déjà commandé pour le 747... Je ferai peut-être à ce moment là pour le 787 =)

[@bobluczak623]

Bonjour j’ai un problème avec le a320 de base je peux pas faire le vol avec les instruments… ça fait les petit point comme si il gère tout seule mais je veux pas comment faire svp

[@guillaumecadoret7335]

Bonjour, sur une approche sur Tfff on me propose une approche ils10x donc je clique dessus mais cela me propose l'ILS 28, est ce que c'est normal ?

[@maxoriss]

Oulah oulah.. Peux-tu être plus précis sur ton soucis ? J'ai du mal à saisir désolé :/

[@JeanMarieEsc]

Il vaut mieux activer l'approche a environ 70 a 80 nautiques, puis poursuivre la procédure. je fais cela sur xplane11, mais comme tu le précise, l'ILS est encore un peu imprécis sur le Simu. salut JM

[@maxoriss]

C'est aussi possible de faire ça effectivement. Mais je préfère garder le contrôle de l'avion le plus possible pour les raisons que j'ai citées dans le commentaire épinglé ! Et j'ai surtout envie qu'il tourne quand je lui dis de tourner.. J'ai déjà eu des problèmes en anticipant trop...

[@MaviX04]

Est-ce que tu pourrais faire d'autre tuto avec l'a320

[@maxoriss]

Je ne vois pas quel autre tuto je pourrais faire en A320 ^^'

[@MrTheo0297]

J'avoue que je suis un peu perdu, je suis débutant donc c'est compliqué de tout suivre. Déjà est-ce que cette approche fonctionne avec des avion plus petits à hélice ? Et comment activer le pilote automatique dans l'avion ? Et les spoilers s'activent tout seuls ou il faut les activer ?

[@jac5692]

Pour que les spoilers sortent à l'atterrissage, il faut mettre la manette sur la position "ARM"

[@maxoriss]

Salut ! Ça dépend lesquels.. Certains sont vraiment basiques et n'ont donc pas cette fonctionnalité.. Mais ils sont assez lents donc très facilement manœuvrables pour atterrir :) Pilote automatique, c'est le bouton 'AP' dans ton cockpit ou tu appuies simplement sur le 'Z' de ton clavier. Pour les spoilers, il faut aussi soit appuyer sur une touche de ton clavier (ou Joystick) pour les activer, soit paramétrer automatiquement avec les 'autobrakes' de ton avion. Cherche dans ton cockpit, tu devrais trouver cette fonctionnalité assez facilement. Si tu as d'autres questions hésite pas !

[@belanissart7621]

En simulateur fs2020 comme en réalité pour A320 ou 321 à bord il n’y a pas le livre d’utilisation ? Parce que l’andine à 145 noeuds c’est trop.d’où l’échec de l’atterrissage.

[@maxoriss]

Euh non, il me semble pas. La seule source d'info potentielle c'est internet ou le FMC/FMS.

[@kctus8483]

Salut pour les spoilers quand tu aterris avant active les aerofreins

[@rolandcoendoz9010]

Beau travail bravo ! C'est pas grave... mais dommage de voir cette petite souris sauter d'un bouton à l'autre... c'est pas grave... quitte à prendre 5 minutes de plus mais mieux expliquer le pourquoi avant et non pendant puisque on doit toujours chercher ... la souris. Malgré tout : bravo pour ton travail !

[@maxoriss]

Oui, c'est la contrainte d'un vol en temps réel, je n'ai pas toujours le temps de bien expliquer tout en détail.. Il existe un système de pause mais à chaque fois que j'essaye, mon avion part en cacahuète.. Merci pour le commentaire !

[@kctus8483]

Quand les pilotes font les check list (spoilers activated)

[@fahwen8004]

J'ai une question car je suis un très gros débutant (10 heures de vol et c'est mon premier simulateur) Bref, (avec A320 Neo) Lors de mon approche le jeu ne me propose pas d'atterrir ni de m'aligner avec la piste, du coup j'arrive hyper vite au dessus de l'aéroport sans que la tour de contrôle me dise de ralentir et de baisser mon altitude (j'utilise l'autopilote) Merci d'avance pour ta réponse :)

[@fahwen8004]

6:00 Comment sais-tu qu'il faut réduire la vitesse verticale à -1800 et pas une autre ?

[@lesflageoletspiquants6514]

@@fahwen8004 parce que en temp réel sur tout les avions de ligne la norme on va dire c'est une descente à 1 800 ft part minutes

[@lesflageoletspiquants6514]

@@fahwen8004 pour éviter que les passagers ressentent pas trop la descente

[@maxoriss]

Alors comme je l'ai dit, il faut déjà que tu fasses ton plan de vol en indiquant bien que tu veux atterrir avec l'ILS (comme j'ai fait dans la vidéo). Ensuite, tu suis bien le chemin indiqué sur ton plan de vol (de manière automatique avec le pilote auto ou de manière manuelle en gérant ton cap). Et ensuite, tu suis mon tuto.. La tour de contrôle te dira de descendre jusqu'à un certain point où tu pourras capter la balise pour la descente automatique. Si jamais tu vois que tu es trop haut, je te conseille de faire une petite boucle le temps que ton appareil descende bien. Pendant toute l'opération, tu dois gérer toi-même ta vitesse. En vérité, je comprends pas bien ton soucis donc j'essaye de t'aider du mieux que je peux ^^' Pour le +/- 1800 pieds, c'est une habitude que j'ai. J'avais vu ça sur FSX avec un add-on particulier qui me disait que c'était le meilleur ratio V/S. Et jusqu'à maintenant, ça s'est bel et bien prouvé d'après mon expérience.

[@botox93]

La configuration radio ??

[@94departement18]

Salut je repose la question désolé, tu crois que je peux jouer à fsx avec un Asus qui n'est pas très chère merci.

[@maxoriss]

Il faut quand même avoir un bon PC. Je te conseille de tester ici : www.systemrequirementslab.com/

[@94departement18]

@@maxoriss merci 👍

[@mikadoudou8463]

a quoi correspond la vitesse verticale ? Et est ce que c'est -1800 pieds ?

[@maxoriss]

Oui, c'est le nombre de pieds/minute ou V/S. -1800, c'est -1800 pieds/minute.

[@darkrevan2622]

C'est le taux de descente ou de monté de ton appareil ( à quel point il monte ou il descend)

[@lunys911]

C'est normal que tes spoilers marchent pas tu n'a pas armé les spoilers ni enclenché (pour l'enclencher il faut appuiyer sur 1 des trois boutons de trouvant au dessus de l'heure !)

[@leopold_ldk]

Je n'arrive pas à avoir différentes façons d'approches sur la map, il ne me propose que automatique. Comment faire ?

[@maxoriss]

Ah bizarre. Certaines approches ne disposent pas d'ILS et d'autres sont absentes du jeu/simulateur. Sinon, bien vérifier que tu es en IFR :)

[@leopold_ldk]

@@maxoriss Oui, depuis que j'ai posté le commentaire, j'ai su résoudre le problème, un grand merci !

[@tenevas666]

Violant l'atterrissage

[@paologonfalone1754]

Peut-on piloter le a320 sans passer par le FMC ?

[@maxoriss]

Oui bien sûr :)

[@aminos42]

Xplane a encore des années deant lui .je vol sur un A320 FlyFactor sous Xp11 ... c'est le jour et la nuit en comparant à cette démo. reste à confirmer les décors et la météo en temps réel annoncés par MS ... des rex SVP? ou faut il une connexion fibre O et un PC de 3000 €??? En attendant je reste sous Xp

[@maxoriss]

Il faut une bonne connexion et un bon PC mais ce n'est pas nécessaire d'aller trop haut non plus. Xplane est plus vieux donc forcément plus avancé.. A voir ce que les développeurs vont faire de MS2020 par la suite...

[@bezaid]

Par contre quand je vois le prix de certains avions, je préfère encore acheter un jeu à 70€ avec 30 avions de présents. Le studio de développement est Français en plus.

[@francoisb2353]

@@bezaid Parce que combien vont couter les bons avions sur ce jeux tu croix? ^^ Les prix que tu as vu sont des prix d'avions complets et bien plus réalistes avec beaucoup plus de systèmes simulés que ceux de base sur le jeux. Car Xplane possède aussi des avions gratuit dans ce cas. Va voir les prix des PMDG pour fsx ou p3d tu trouveras le même chose.

[@blaythierry8722]

Bonsoir a toi superbe video vraiment , pas grave pour l aterrisagge , je suis bien d accord avec toi que pour atterir sur PARIS ROISSY par l est c est un bordel finie , j etais avec mon copilote et lui meme a eu un mal fou pour trouver la piste heureusement que j etais a la radio , sinon je ne pouvais rien faire , et par l ouest c cela n est pas mieux , autrement comment cela se fait til que ton avion A 320 ne depasse pas les 250 km H comme le mien d ailleurs , et tant qua moi je vole a 7500 metres pas plus si tu pouvais me dire tu serais bien sympa tant qua ton approche ILS cela parait facile quand ton connait , mais tu explique bien tout cela ! Voila merci a toi BONNE SOIREE ET J ATTENDS TA REPONSE BYE

[@maxoriss]

Merci ! Si j'ai bien compris ta question, je ne dépasse pas les 250 nœuds (et non pas km/h) en dessous des 10 000 pieds (et non pas mètres) parce que c'est une règle aéronautique. Je fais donc en sorte de me limiter à cette vitesse lors de ma montée et ma descente. Comme je suis pas sûr d'avoir bien compris ta question, n'hésite pas à me dire si j'ai bien répondu ou pas. Bonne soirée également =)

[@blaythierry8722]

@@maxoriss Merci a toi oui j ai bien compris , mais en vol de croisiere je ne depasse pas les 250 NOEUDS et je vole a 8500 PIEDS normalement je devrais aller plus vite et plus haut mais c est mon copillote qui fait tout , autement toi tu suis les regles et c est tres bien ! voila passe une bonne journee et a tres bientot ! BON VOL BYE

[@maxoriss]

​@@blaythierry8722 Plus haut, ça dépend peut-être de ton plan de vol ("journal de navigation" dans le menu de préparation des vols).. Du coup, comme tu es à 8500 pieds, il est normal que la vitesse soit de 250 noeuds ^^' Bon vol également :)

[@blaythierry8722]

@@maxoriss Encore une question pour atterrrie avec ILS il faut le renter dans le FMC c est obliger ou pas car la cela me parait compliquer sinon le rseste ca va Voila j attends ta reponse a bientot ! BON VOL L AMI BYE

[@maxoriss]

@@blaythierry8722 c'est possible de changer sur le fmc mais c'est un peu complexe. Je préfère utiliser la création de plan de vol comme montré en début de vidéo..

[@batourafg4963]

Ton atterrissage n’est pas génialissime car ta vitesse est un peu élevé en effet essaie d’atterrir à 135/140 noeud tu verras ça ira mieux

[@cslevine]

ah OK. D'ailleurs il paraîtrait aussi que les modèles de vol des avions, hors DR400, seraient aussi irréalistes que sous FSX. du genre vol sur le dos possible en A320, V1 à 50 km/h en byciclette... ? ... en C152 je veux dire, et atterissages ssur les buldings de Los Santos.... ( ? ) de New York....

[@maxoriss]

Sur GTA, évidemment ! Sur Flight Simulator, je ne te cache pas que je n'ai pas essayé le vol de dos, je n'ai jamais eu une V1 faible et je n'essaye pas d'atterrir dans des immeubles (hum, ça fait bizarre de dire ça).

[@cslevine]

Ben je dirais qu'en simulateur, ce serait je trouve l'intérêt, de voir ce que ça fait si on penche trop l'avion, si on essaye de voler sur le dos que se passe t'il ? comment décroche t'il ? Sur XPLANE c'est très intéressant grace au modèle physique justement, et tenter de voler surle dos en B747 on voit tout de suite ce qui arrive. Dans FS2020 comme ils ont voulu censurer les crashs par des écrans noirs, ils ont sans doute fait en sorte que la simu soit plus permissive . . . si tel est le cas, alors effectivement FS2020 est plus un TRES BEAU jeu vidéo Microsoft qu'un simu vraiment poussé. A voir avec le temps et lres retours utilisateurs.

[@maxoriss]

@@cslevine Oui c'est totalement vrai. Et effectivement, pour l'instant, c'est un très beau jeu mais la simu n'est pas vraiment poussée. Mais comme je l'ai déjà dit aux autres viewers, j'espère grandement que ça évoluera positivement dans le temps. ^^

[@neo7602]

question ces quoi ta configue ? la mienne ces sa www.topachat.com/pages/configomatic.php?c=xR0J9aboLA3sQTZru2Vp5dt6O6IDPviMPLPX2k5aJzo%3D ma carte graphique et en pls le reste sa va du coup j'attend les 3000 pour volée vers new york paris ex... ps j'ai une 1060 6gb

[@maxoriss]

Ma config, c'est AMD Ryzen 7 8GB RTX 2060S 3800X :)

[@User-6r5Ty]

Dans la miniature il y a chez moi

[@julienvermeulen9421]

Tu dois armer spoiler pour la sortie automatique en appuyant une fois dessus.

[@maxoriss]

J'ai rajouté un Discord pour ceux qui veulent : discord.com/invite/uZzMyPM Merci pour tous vos commentaires :)

[@Fed47]

maintenant les bugs de précision ILS sont corrigés

[@yanblanchard6415]

Il faut soulever la manette aérofrein

[@12FKamron]

Pour info tes spoilers étaient pas armés ! Je trouve que ça manque un peu d'explication ton tuto ... Il faudrait expliquer sur l'approche les altitudes, de contraintes pour arriver dans l'axe ILS à 3000 pieds, expliquer le loc et le G/S (glide slope)

[@maxoriss]

Ce qui ne change en rien le problème, que j'ai "réglé" depuis. On n'est pas là pour faire de l'aéronautique pure et dure ou pour s'embêter avec 50 000 contraintes ou fonctionnalités. Je ne suis pas là non plus pour assomer les gens avec des explications techniques sachant qu'ils ne sont pas là pour ça. S'ils veulent en savoir plus, qu'ils me demandent en commentaire ou qu'ils aillent plus simplement sur Google. On doit faire le plus simple possible pour les débutants, et c'est ce que je fais. Tout ce qu'ils doivent savoir, la base de la base, je l'ai dit dans la vidéo..

[@guillaume5988]

Oui enfin bon sauf que si tu voles au dessus des contraintes, l appareil ne détectera pas l ils. Faut bien lire sur le plan de vol les contraintes d'altitude pour capter l ils et ça tu le dis pas. Du coup un débutant si il arrive un poil trop haut bah il fera tout ce que tu fais mais l'alignement verticale ne se fera pas et il comprendra pas. De plus aucunement besoin de faire ça, tu actives une fois le mode appr et tu attends il fera le loc et le glyde tout seul, le bouton loc sert uniquement aux pistes sans ils

[@bigdaddyproduction7266]

5:36 lol

[@oxior_lame]

Il a oublier de le dire mais il faut couper les moteur a "100"

[@djtissaenforce]

J'ai essayé comme toi mais ça marche pas trop 🤷

[@thierryjolet8395]

Salut Maxoris, sympa ta vidéo, j'aime bien la région sud de la France pour voler... Je te propose de voir une de mes vidéo sur un tour de piste en entraînement ILS 25 à Orly... Pour le plaisir des yeux: kzbin.info/www/bejne/oYTPgHxrYtWbsJo

[@maxoriss]

Belle vidéo !

[@yanblanchard6415]

Aérofrein pas armé la raison des spolier

[@XxSniper94scooperxX]

Il faut armer les spoliers

[@maxoriss]

On peut effectivement faire ça pour que ça soit automatique dès qu'on met les reverse.. Mais de façon manuelle, ça devrait marcher aussi.. Or là non.. Surement que je n'appuie pas bien sur les boutons !

[@XxSniper94scooperxX]

Tire le levier des spoilers vers le haut et tu aura plus à te faire de soucis 😉 sa permet également de mieux te concentrer sur ton arrondi et alignement

[@maxoriss]

@@XxSniper94scooperxX Oui, j'ai changé de méthode depuis vu que ça marchait pas super en manuel dans mon cas ^^. Maintenant, j'arme les spoilers comme je le faisais avant sur FSX. Plus de soucis !

[@siman4114]

Perso mon ILS ne fonctionne plus nulle part....

[@patpercu]

Ouai ....... un jeu quoi ...... on n’est pas sur la chaîne de FalconEye visiblement

[@rev77lesigny]

ok boomer

[@patpercu]

Etun 🖕

[@jacinthepoirier4218]

Ce nais pas le meilleur atterrissage que j’ai vue

[@francisbertrand7537]

ce je jeu est nul et manque de réalisme,fait un piqué et rentre dans un obstacle tu les traverse sans aucune casse!!

[@Fed47]

les collisions doivent avoir été désactivées dans les options