Flying Chronicles #1 L'avion qui a sauvé l'honneur de la France Le Dewoitine 520

Dans cette vidéo, nous plongeons dans l'histoire fascinante du Dewoitine 520, l'un des chasseurs emblématiques de l'aviation française pendant la Seconde Guerre mondiale.
Conçu par l'ingénieur français Émile Dewoitine, le Dewoitine 520 a été développé en réponse à un besoin urgent de moderniser les forces aériennes françaises face à la montée en puissance de l'Allemagne.
Dans cette vidéo, nous explorons en détail les caractéristiques techniques du Dewoitine 520, son rôle crucial dans la bataille pour la suprématie aérienne pendant la Seconde Guerre mondiale.
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[@user-eo7qe5vq4b]

Première fois que tu parle d'aviation sur la chaine et j'ai beaucoup aimer🙂

[@ArmoredChronicles]

Merci beaucoup j'espère encore m'améliorer mais des retours comme ça me motive comme jamais 😁

[@amesbancal]

Bien dit bonne vidéo

[@ArmoredChronicles]

Merci beaucoup 😁

[@anakinskywalker1982]

Un de mes grands oncles était un as de l'aviation française en 1940. Et il a piloté cette avion mythique. Il n'est pas trés connu à notre époque, mais les journaux de l'époque ne parlaient que de lui pour le moral de l'arrière.

[@pb7201]

un héro!

[@ArmoredChronicles]

Cela devait être un grand monsieur 🇨🇵

[@Briselance]

Quel était son nom complet, s'il vous plaît ? Nous avons besoin d'en savoir plus sur cet homme.

[@anakinskywalker1982]

@@Briselance Ben son nom,c'est mon nom. Donc je suis pas trop chaud pour balancer des informations personnelles sur KZbin.

[@Briselance]

@@anakinskywalker1982 Ah, un grand-oncle paternel, donc. Je comprends la rétiscence.

[@juliensalgues9061]

Bonne petite video 😊👍

[@ArmoredChronicles]

Merci beaucoup pour le commentaire 😁

[@juliensalgues9061]

@@ArmoredChronicles de rien 😉

[@fabienhyvert2319]

Et hop, je m'abonne. Merci

[@ArmoredChronicles]

Merci beaucoup cela me fait énormément plaisir 😁

[@axeler124]

Top

[@ArmoredChronicles]

Merci beaucoup j'espère être toujours au top 😁

[@Qdelton]

Très bonne video, ça change des tanks en plus je m'y connais pas du tout en avions 😊

[@ArmoredChronicles]

Merci beaucoup j'espère que le nouveau format est aussi bien que celui pour les Tanks 😁

[@marceletiennou5182]

Mon père était dans l’aéronaval porte avion aromanche

[@marceletiennou5182]

Delton8602 essai de faire voler 1 blindé 🤗

[@felix25ize]

@@marceletiennou5182 Ca a eu lieu .

[@marceletiennou5182]

@@felix25ize comprend pas ce que tu veut dire

[@Thomas-uu9ex]

Je m’abonne aussi !

[@ArmoredChronicles]

Merci beaucoup et bienvenue 😁

[@michelguy5569]

C'est bien de parler des réussites de la France à cette période, vu qu'en général ce n'est que "la période sombre" de l'Histoire de France, avec la défaite, la débâcle, Vichy etc... Ca change, c'est rafraîchissant. 👍 Et petite question : c'est quoi au juste la différence entre des mitrailleuses et des canons ? Qu'est ce que cela change ? Merci. 🤔 (abonné depuis peu à la chaîne). Et au passage, j'en ai construit un de D520 il y a qq semaines (et un MS 406 aussi), avec une marque de briques polonaise compatible à la plus connue en la matière, qui vend beaucoup de modèles d'engins de la WW2 très réussis, avions et chars surtout, quelques navires.

[@marceletiennou5182]

A partir de 20mm c’est 1 canon en dessous mitrailleuse

[@michelguy5569]

@@marceletiennou5182 D'accord, c'est donc juste une question de calibre, et donc je suppose que plus le calibre est gros plus les dégâts son importants, de même autre supposition : plus gros calibre égal moins de munitions ? Cela modifie aussi la cadence de tir ? Merci. 👍

[@ArmoredChronicles]

Effectivement il ne faut pas oublier la résistance de la France pendant la campagne de France 😁 Alors effectivement les dégâts d'un canon de 20mm sont supérieurs mais en contrepartie les munitions prennent plus de place donc moins d'emport voilà pourquoi les avions ont aussi des mitrailleuses 😁

[@michelguy5569]

@@ArmoredChronicles C'est exactement ce que je me disais aussi. Peut être aussi y a t-il un choix, dans le sens ou des mitrailleuses ont peut être moins de chance d'endommager des véhicules blindés en raison de leur moindre calibre alors que les canons si. Donc possible que, en mettant les 2 types de calibres, on accroisse ainsi la polyvalence de l'avion, à la fois "anti char" et "combat aérien". Si on veut avoir un avion spécialisé dans le combat aérien on va lui mettre des mitrailleuses, qui peuvent aussi lui permettre de balayer l'infanterie (c'est une me semble une des spécialités du P38-Lightning américain), si on veut avoir plutôt un avion "tueur de char" on va l'équipé de canons, non ? (Je ne parle pas des bombes ou roquettes bien sûre, à mon avis toucher un char en mouvement avec une bombe ou roquette doit être excessivement difficile alors qu'avec des canons là... on peut viser mieux et maintenir le feu non ?).

[@ArmoredChronicles]

@@michelguy5569 alors effectivement je pense que cela peut être une raison même si le canon de 20mm n'a pas une capacité perforante suffisante pour des chars trop blindés 😅 Par contre les canons font des ravages contre des gros avions, comme des bombardiers, contrairement aux mitrailleuses 😁

[@Briselance]

06:50 Je serais curieux de connaître l'identité de ce pilote Britannique.

[@ChristianH1946]

Merci pour cette vidéo ! Rappel : la France n'a pas capitulé, mais signé un armistice en juin 1940. Ce n'est pas du tout la même chose. 😉🙂

[@ArmoredChronicles]

Merci beaucoup pour ton message 😁 Effectivement il y a une différence entre les deux qui est loin d'être négligeable merci pour la rectification 😁

[@pb7201]

ce n'est pas la France qui a capitulé, ce sont les centaines de milliers de français qui se sont dégonflés et ont fait des courbettes à ces assassins de schleus!!! Aujourd'hui encore ils sont nombreux les pourris qui achètent leurs bagnoles pourtant au top10 des pires constructeurs au monde en oubliant qu'il y a à peine quelques décennies ce peuple tout entier rêvait de faire de nous des esclaves et que leurs soldats ont tous tous assassiné et violé leurs grand-parents...mais ça, c'est bien français!!!!

[@pb7201]

Si, les français ont capitulé ! Parce-que, à part une minorité de sacrifiés, comme mon grand-père en grande majorité ils ont préféré cirer les pompes des Schleus plutôt que prendre des coups, les pauvres ! De nos jours ça continue: regardez les pourris qui achètent des bagnoles allemandes pourtant au top10 des pires constructeurs au monde, aux prix de ventes artificiellement gonflés...mais du moment que l'on voit leur tronche de snobinard derrière un gros moteur, ils oublient que ce peuple tout entier rêvait de nous réduire à l'esclavage il y a quelques décennies à peine, et que chaque soldat teuton a été un assassin et un violeur de leurs grands parents !

[@alaindulon9104]

Un très bel avion qui n'était qu'une première version encore bien perfectible (comme les avions "vedettes" des autres pays). Il existe beaucoup de polémiques sur les scores des as, chaque pays ayant sa propre façon de comptabiliser les avions abattus. Les pilotes français, eux, étaient les plus mal lotis dans ce domaine depuis la Première Guerre mondiale: obligation d'abattre l'avion sur une zone contrôlée par les Français, d'avoir plusieurs témoins en l'air et au sol alors que les Américains eux partageaient souvent la même victoire entre plusieurs pilotes ce qui gonflait artificiellement le nombre de victoires. On en venait par moment à obtenir plus de victoires que d'avions ennemis disponibles sur place! Les Allemands ont aussi été très peu regardant sur la véracité des chiffres annoncés, atteignant des records absurdes (dans certaines unités d'élite toutes les victoires étaient automatiquement attribuées au chef d'unité!).

[@ArmoredChronicles]

Oui avec une guerre plus longue pour la France le D520 aurait eu une carrière encore plus intéressante. Concernant les scores des AS effectivement en fonction des pays c'était plus ou moins facile et oui je crois que le système français était l'un des plus strict

[@user-cm4ml7ju7d]

L'aviation française, si je ne me trompe pas, a descendu 800 avions allemands pendant la campagne de France, plus ou moins.

[@ArmoredChronicles]

Oui, exactement. Je crois que le chiffre exact est de 780 avions abattus par l'aviation française pour environ 1200 chasseurs allemands détruits durant la bataille de France 🇨🇵

[@DuguesclinBZH]

De mémoire ce chiffre comprend également les chiffres de la RAF stationnée en France.

[@ArmoredChronicles]

@@DuguesclinBZH alors effectivement je me suis un peu enflammé sur les 780 car je me suis basé sur les chiffres officiels qui ne sont pas très précis en creusant plus on tombe plus sur des chiffres entre 500 et 600 avions détruit

[@user-cm4ml7ju7d]

@@DuguesclinBZH Je ne pense pass. Je vérifie, mais mon livre est en prêt de longue durée.

[@gillescosson4730]

Bonjour L'aviation française a tellement secoué la L'aviation allemande durant la campagne de France que L'aviation allemande a été fragilisée pour la bataille d'Angleterre C'est un des éléments qui a permis la victoire des alliés lors de cette bataille d'Angleterre

[@youcefadane4432]

Ne jouez pas avec les mots il y a eux capitulation de la france en moins de 40 jours

[@ArmoredChronicles]

Effectivement la défaite de la III république française a eu lieu en 45 jours et heureusement pour la France que certains n'ont pas capitulé pour continuer le combat 🇨🇵

[@youcefadane4432]

@@ArmoredChronicles mon père est partie en 39 mobilise' bataille de briey .prisonniers de guerre evade' remobilise' campagne de Dunkerque non embarqué campagne de Provence libérer en 45 avec 2 médailles et 390 francs de retraite . Libérer de toute obligation avril 45 et rentre dans notre village de kabylie en mai 45