Фокус 2, замена ремня ГРМ без инструмента

Рад что видео оказалось полезным для вас.
Помощь каналу:
Карта Сбербанка 5469 4900 1333 5126

[@RosieTas]

Вот только что благодаря этому видео получилось быстро выйти из проблемы. При замене водяной помпы сбился ГРМ. СПАСИБО Павел. Все просто четко без лишней болтовни и показа своей физиономии в кадр. Спасибо другим посоветую это видео.

[@AlexAlex-bp1xd]

Всё просто и без заморочек. Благодарю.

[@Runaway0606]

Несколько лет назад насмотрелся видюх, включая ваше. Изготовил бабочку, болт и стопор из арматуры и какой-то шестерни. В тот раз поменял (заводил закрыв глаза), теперь на спидометре 220 000 км. Думаю может не стоит повторять)) А кажется вот оно--всё просто!))

[@user-mc1os2ez1e]

Как учитель в школе Паша ты красавчик

[@user-rx2jg2tg5p]

Все очень просто и доходчево

[@user-hccfjfdjjxcj]

Все верно. Молодец.👍

[@TheWichen]

болт не правильно сделан, он должен углубиться в нишу блока двс, нужно исправить шляпку, то есть обточить до размеров в диаметре заглушки. 2 мм не критично, но двигатель может работать не корректно. Из истории, приезжали машины на 115-125 лс после замены грм где то в гаражах, проблема была в том, что у них не было "бабочки" и они всё делали на манер со 100 сильным мотором, планка на распредвалы, после этих манипуляций ваносы расходились в разные стороны... клапана не гнёт, но тяга пропадает. Удачи в искусстве, на заметку, планка и 3 болта от форс не более 1000 руб.

[@user-gy3xy8pu9k]

ПРо болт. Совершенно не важно на сколько болт фиксатор вворачивается в блок, Важно чтобы он ограничивал ход коленвала в ВМТ . При проворачивании коленвала по часовой стрелке в болт упирается щека коленвала.

[@evgkom5072]

Павел Меньшаков Важно! Щека под углом в него уперается. Чем глубже болт туда завернут, тем раньше щека в него упрется.

[@user-gy3xy8pu9k]

@@evgkom5072 проточка в коленвале параллельна оси болта и не является радиусом, т.е. не пересекает ось воленвала. Не важно насколько вы ввернете болт сделанный по чертежу. До шляпки достаточно. Когда коленвал упрется в болт, то это и есть то что нужно (ВМТ), в любом случае ось болта будет полностью совпадать с осью проточки в коленвале.

[@vfvideo9759]

Чек будет загораться, если если фазовращатели уйдут в разные стороны?

[@TheWichen]

@@vfvideo9759 стараюсь до такого не доводить вообще. Тяги не будет, а чек вполне может загореться на распредвалы.

[@user-rd8qb9ty8g]

Неплохой любительский рассказ.

[@user-pz3zd6dj8t]

Супер 👍👍👍

[@user-dl8vc6rx1i]

Спасибо брат!!!

[@user-rg8vh8zj5q]

на тебе совет. что б не убежали распред валы можно торекс между ними поставить он идеально между зубьев встаёт... не помню только размер торекса.

[@user-gy3xy8pu9k]

Спасибище!

[@user-sh1lc5ow4s]

Что это такое торекс?

[@user-rg8vh8zj5q]

@@user-sh1lc5ow4s звёздочка так понятней

[@user-qo8hi3uo5z]

Благодарю!

[@user-zk5xw3pi3o]

Если нет нужного инструмента и без хорошего опыта, не суйтесь туда, только проблем наберетесь. Я вот повелся, сосед говорил что тысячу раз такое делал, и болт этот сранный притощил. Итог: 60 ремонт. А мог бы половиной обойтись. Пусть своим делом занимаются профессионалы специализирующиеся на данном авто с профисиональным инструментом

[@user-gy3xy8pu9k]

И так тоже верно.

[@user-pt8tl7hn7z]

всё правильно спец болт может быть любой длинны

[@AlekseiDag]

Спасибо большое. А то я сбил метки. Очень позновательное видео

[@user-gy3xy8pu9k]

Благодарю за отзыв.

[@user-br7vc8nc2x]

Какие метки на этом двигателе?

[@AlekseiDag]

@@user-br7vc8nc2x Свои, которые наметил

[@user-ii1sz1cq8y]

Я открутил ванусы как быть в этом случае ? Подскажи пожалуйста . Спасибо.

[@ROMANBROCK]

Это на любом двигателе? У меня 1.6 100 лошадок! Таким способом я смогу заменить?

[@senchik7684]

Спасибо большое

[@user-qr9ze9ye5h]

Дякую

[@rasmusborn9184]

Какой подшипник и болты были использованы для изготовления приспособы фиксации шкива КВ?

[@user-gy3xy8pu9k]

Добрый день. Возьмите любой подходящий по размеру. В сервисах этих железяк всяких разных можно найти.

[@user-dh7el6wy5m]

Спасибо

[@user-je1lb7dl4q]

Фиксатор ремень ГРМ муж хочет вырезать на текстолете. У вас нет трафарета фиксатора? Где ее можно распечатать оригинал размер чтобы был?

[@Ant72Rus]

Привет. Физики обязательно выставлять по меткам? Если распредвалы пластиной в нужном положении выставить.

[@user-gy3xy8pu9k]

Обычные шестерни ( не фазорегуляторы). Нет, т.к. важна первична установки распредвалов относительно коленвала с помощь планки. Где будут метки вообще не важно :) Однако, какой смысл их отворачивать, если они изначально стояли правильно?

[@Ant72Rus]

@@user-gy3xy8pu9k распредвалы не снимаются, если фазовращатели не снять. Вот в чем дело. Правда, машина уехала уже несколько дней как. За ответ Спасибо, конечно.

[@user-hccfjfdjjxcj]

Менял даже без болта.

[@Vopan79]

Норм спасибо

[@surukande321]

Красава,,,, но все же многие секреты ты не до говорил,,,,,

[@serga3110]

Павел привет после замены ГРМ перестала держать холостые, может что подскажеш.

[@user-gy3xy8pu9k]

Здравствуте, если делали только ГРМ, то проверяйте правильность меток

[@user-tv7fj2bd5z]

если Вам делали в гараже без спец инструмента то 99% сбили метки у меня так было

[@user-rh4pf5ep3k]

Здравствуйте. Диаметр подшипника можете замерить, хочу заказать на заводе чтобы сделали такую же приблуду для коленвала.

[@emirvisaev7602]

Левяточный помоему

[@N30559]

"Вот эти вот два вала которые у нас на верху стоят" )))

[@mafisey]

Как по мне то намного проще открутить клапанку и вставить какую-то 5мм планку в прорезь валов с обратной стороны и не играться с метками, также можно и болты сорвать

[@marketony]

клемму с аккумулятора надо скидывать?

[@user-gy3xy8pu9k]

нет

[@ekbroglu5940]

Здравствуйте.когдо мертвый точка все поршены ровно стоит?

[@user-gy3xy8pu9k]

Да

[@user-bs5yf8nu6t]

Дядь,количество зубьев ремьня всегда будет одинаковым,он неизменный,и стопорит коленвал нужно только за маховик,а болт это лишь вмт

[@alexmaster2692]

Верно Между коробкой и мотором снизу, есть зазорчик,там виден винец маховика, туда отвёртку вставляем,и откручиваем болт колена,стопор это нужен для того чтобы при замене ремня коленвал не убежал

[@user-bs5yf8nu6t]

@@alexmaster2692 никакой отвёрткой не удержать за венец,я делал стопор на место стартера,и то с трудом сорвал болт коленвала

[@user-hh2fx4gf2c]

если не зафиксировать распредвалы,то при затяжке болта коленвала может провернутся шестерня коленвала .я к чему ,что распредвалы все равно нужно между собой фиксировать !

[@user-gy3xy8pu9k]

Каким образом повернётся шестерня, если она ремнем зафиксирована?

[@user-hh2fx4gf2c]

@@user-gy3xy8pu9k Таким образом что ремень провернется вместе с распредвалами!

[@Aleksandr_13_region]

@@user-hh2fx4gf2c а зачем откручивать болт на коленвалу?

[@user-hs8mz3nr7p]

@@Aleksandr_13_region Для того что там звёздочку кв закрывает шкив, как и на многих авто, без, его снятия не получится снять и поставить ремень грм. Хотя у меня один раз получилось, по неопытности вытащил ремень и поставил новый на двигатель 1,3 сенс.

[@kenancebrayilzade8576]

Скажите пожалуйста когда поменяется грем то двигатель тоже откроется?

[@user-br7vc8nc2x]

Чего? В каком смысле откроется?

[@Hedgehognumber1]

А может просто купить винт или болт М10 длиной 40, и кончик обточить. Шаг 1.5 стандартный для этой резьбы... А вообще, этот процесс со специнструментом то не совсем удобен, а так.., если секаса не хватает в жизни)))

[@user-sx4mj7be8x]

В Губкине 4500😀

[@carman_almaty]

А можно ссылку на чертеж а так супер все просто а главное без лишнего а то затяжка протяжка главное основа отслеживается

[@user-gy3xy8pu9k]

Перед разборкой поставьте метки на звездочках распредвалов, старом ремне и на кожухе ремня ГРМ. Затем все замените, проверьте совпадение меток прикладывая старый ремень. ВМТ 1 цилиндра можно установить вывернув свечу первого цилиндра. Можно было и такое видео снять , результат будет такой же, а инструментов еще меньше. На шкив коленвала только понадобится тот что на 1:10 показан. Из плюсов: стартер не нужно снимать,

[@carman_almaty]

@@user-gy3xy8pu9k я понял все меня интересует тот чертеж где размеры болта хотел токаря на работе попроситт что бы с мастырил)

[@user-th5pc8pz7d]

Умник, ты потом затяши шкив кв, чтоб эти метки не сбились! Люди такого насмотрятся и начинают ломать машины в гаражах

[@user-gy3xy8pu9k]

При фиксаторе коленвала, фиксаторе шкива коленвала нужно быть о-о-очень одаренным, чтобы при всех зафиксированных деталях умудриться, все таки, сместить.

[@user-rm1bs6sm8r]

Дебилы, КВ же зафиксирован болтом! Как там что подвинется?

[@technik_mechanik]

@@user-rm1bs6sm8r не обращайте на них внимания!

[@Aleksandr_13_region]

Зачем вообще откручивать болт на коленвале ?

[@emirvisaev7602]

​@@Aleksandr_13_regionкак же! Чтобы ремень надеть !

[@user-hd7ys4vp2x]

Без инструмента, возьмите сварку, болгарку, рулетку, пойдите научитесь варить сваркой и вуаля, можете менять ремень без инструментов

[@user-bv2jo6ki3t]

Посему нельзя болтом с двумя шайба ми и гайкой нельзя зафиксировать распредвалы

[@CenturionKZ]

Никогда так не делайте, один умник мне так же сделал, из-за чего пропала тяга. Понадобилось всё переделывать. Заранее узнавайте есть ли у мастера опыт конкретно с этим движком и СПЕЦИНСТРУМЕНТЫ

[@user-gy3xy8pu9k]

Это не самое сложное что можно сделать с машиной. Например, можно без стенда измерения и регулировки углов установки колес сделать регулировку с помощью отвесов и шнурков, а потом проверить его на стенде. Если вы понимаете как это работает, то привязка к инструменту для вас лишь как метод облегчить (ускорить) выполнение работы. В данном видео показано как заменить ремень ГРМ без использования "Бабочки". Вы можете ей пользоваться, но в любо случае точнее вы не сделаете по той простой причине, что на ремне количество зубьев не меняется и зубья на ремне нельзя передвинуть (настроить более точно :).

[@CenturionKZ]

@@user-gy3xy8pu9k спасибо за комментарий, но в следующий раз всё-таки поеду к тем, у кого этот инструмент есть. Либо к проверенным мастерам широкого профиля, но достану/сделаю инструмент заранее самостоятельно.

[@user-br7vc8nc2x]

А о фиксации распредвалов не единого слова.

[@user-gy3xy8pu9k]

Перед снятием старого ремня поставьте свои метки, на видео это есть

[@user-br7vc8nc2x]

@@user-gy3xy8pu9k фиксация , фиксация и ещё раз фиксация ... Тогда не нужна Филькина грамота с метками

[@user-br7vc8nc2x]

После таких вот мастеров люди везут свои автомобили на ремонт ГБЦ - это в лучшем случае.

[@Wolf-qm9sr]

К тебе что-ли?

[@user-br7vc8nc2x]

@@Wolf-qm9sr ко мне в том числе.

[@user-bo3mv7mq8r]

Мы вообще всегда без всяких приспособ меняем? Ставим свои метки и всё.

[@MsGekar]

колхозники!

[@user-br7vc8nc2x]

На вазовских двигателях так меняете?

[@user-fh4ub3nc6c]

Это если шпонки на валах есть!А тут их нет нигде!И таким методом точно не выставить!

[@Vladimir_Tomsk]

@@user-fh4ub3nc6c если знать, как работает ДВС, и знать технологию замены со спец. инструментом, то всё (ну почти всё) можно изобразить без этого спец. инструмента. Где-то проще, где-то сложнее, может быть не в идеал (но тот же спец. инструмент, как правило, задроченный, и тоже точность не может обеспечить), но всё это делается, и автомобили ездят. А для мультибрендового автосервиса просто нереально закупить инструмент на все случаи. Поэтому, ценятся люди, которые, зная как работать в идеальных условиях, при необходимости могут выполнить задачу при отсутствии этих самых идеальных условий. Конечно, этим пользуются желающие сэкономить работодатели, но, в долгосрочной перспективе, им это выходит боком.

[@user-hh9zh9bi4e]

Привіт! 🖖🤘😁

[@serga3110]

А из за ГРМ могут пропасть холостые

[@user-gy3xy8pu9k]

могут пропасть не только холостые, но и женатые :))))

[@Valerevich76]

Заголовок вводит в заблуждение !!!! )))))))))))))) Как же без инструмента если в ролике сразу даются размеры и вид для изготовления специнструмента ))))

[@user-gy3xy8pu9k]

Можно не делать фиксатор коленвала, достаточно точно можно поставить по ВМТ вставив в свечное отверстие отвертку. Но вот фиксатор шкива коленвала, конечно понадобится.

[@seregasergeew1253]

Павел Меньшаков Павел в коленвале есть специальное отверстие для болта фиксации?

[@ResidentOf]

В закладки

[@user-ww4ol9kn2d]

Автор говорит о замене грм без спец инструмента и в первых же секундах говорит о самодельном фиксаторе и фиксаторах шкивов))))))

[@gar_age29]

На третьем фокусе на экобусте такой фокус не прокатит

[@user-gy3xy8pu9k]

Добрый день. В чем там разница?

[@gar_age29]

@@user-gy3xy8pu9k в том что шкив коенвала позиционируется в одном положении, без спец ключа его не выставить и не какие колхозные изделия не помогут

[@oleksandr_ivanchenko]

ремень ходит 100 тыс. в европе больше. если вы фанат сделай сам купите набор специнструмента. за эти деньги вы два раза поменяете ремень у спецов. вот и подумайте стоит ли.

[@user-ok1km4hi4k]

У форда ремен грм?а не цеп,я правильно понял

[@user-cn7tg3de1c]

На 1,8 и 2 литра цепь

[@MsGekar]

называется.... трахаться без контрацепции!!! на авось! про затяжку 0 инфо!

[@user-gy3xy8pu9k]

11 кг/м. Взять головку, уголок, трубу длиной метр и безмен с пределом измерений более 20 кг. Что бы не учитывать вес трубы, делайте затяжку в положении когда труба вертикально стоит. Тянуть безмен пока не покажет 11 кг.

[@serga3110]

А если серьёзно?

[@user-gy3xy8pu9k]

Разумеется. Фазы ГРМ влияют на ХХ, т.к. момент искрообразования, момент впрыска топлива, расчет времени открытия форсунок, в зависимости от величины разряжения во впускном коллекторе всё это происходит в определенный момент положения коленвала, распредвалов и, в итоге, образует параметры работы ДВС на ХХ и любом другом режиме. Ошибка на один зуб выводит систему из равновесия

[@MsGekar]

колхоз он и есть колхоз!

[@gunner9874]

Хрень полная, руководство как угробить двигун... Парни, нужно понимать, куда можно лезть и куда не стоит. Подумайте, стоит ли такая экономия разбора и ремонта двигателя??? Как вы правильно закрутите и открутите болт КВ без динамометрического ключа?? А доворот чем мерить?? опять таки, без бабочки хрень получится.. Оно того не стоит.. Потом будешь ездить и думать- а так ли она едет или нет??? Уже сколько случаев было -гнуться клапаны ВСЕ!!! У них тонкие ножки( 5мм) так что легко... Некоторые гнут при замене грм, не запуская двиг)))

[@user-zq9df3xb4u]

Довороты ,повороты и т.д все это для тех кто привык думать чужим умом,то есть разными мануалами, если правильно пользоваться своим мозгом,то все будет Окиии...и ничего не погнется и не сломается.Ты понял о чем я?

[@evgkom5072]

Серега GuNNeR Как кой тебе тут "мануаллллл" конструкция элементарная! ВСЕ делается за пару часов с перекурами.

[@evgkom5072]

@@user-bb7dg2ox3s Молодец! Клавиатуру освоил, теперь иди учись ключи от отверток отличать.

[@MsGekar]

удали это видео и не подставляй людей!