Фольцваген Поло 1.6 MPI перегрев антифриза и масла

[@EsterHK]

Подписывайтесь и смотрите мои ролики на Рутубе rutube.ru/channel/42940744 Телеграмм Моторные масла, присадки, техническое обслуживание и эксплуатация авто t.me/motorlafeester

[@ЕвгенийМалинов-ц7и]

@@EsterHK хорошо! А рутуб сейчас всё больше актуален👍

[@ИгорьВладимирович-с1к]

@@EsterHK я смотрю ваши ролики на телевизоре и подписался на ютубе. Мне очень нравится, поэтому и просил у вас совет. Я инвалид 2й группы и без машины никак. А у нас в Беларуси нет качественных масел и присадок.

[@EsterHK]

@@ИгорьВладимирович-с1к Здравствуйте!!!!! Не хотел никого обидеть!!!!! Много людей пишут мог и не ответить вчера сегодня на даче интернет почти не работает)))) напишите какой авто какой пробег попробуем подобрать масло по разумной цене и качеству ✊✊✊🤝🤝🤝👏👏👏

[@ИгорьВладимирович-с1к]

@@EsterHK Isuzu Trooper 3,5 бензин 2001г.в пробег почти 200000 миль езжу на газу пропан.

[@EsterHK]

@@ИгорьВладимирович-с1к посмотрел допуски на масло для вашего мотора это полнозольники А3В4 5w30 и 5w40 можно лить но чаще менять маленький обьем картера мотора 5.2 литра)))) важно для вашего мотора высокие моющие свойства масел с минимальными отложениями по лаку и шламу

[@АнтипГлымов-ъ8й]

Мамке этого масла лет на десять...

[@АлексейШиленков-п1ы]

ПЕРВЫЙ РАЗ СЛЫШУ - ЧЕТКО ГРАМОТНУЮ РЕЧЬ ВЛАДЕЛЬЦА 😮😮😮😮😮😮😮😮❤

[@EsterHK]

@@АлексейШиленков-п1ы Владелец авто юрист по профессии, ему и в судах приходится общатся 😅🤓🥸✌👍👍👍

[@DenTVYDen]

Спасибо за комплимент 😉

[@redbull9902]

Олег, в этом двигателе 2 термостата, как и в вашем рабочем Поло с мотором CFNA . VAG с точки зрения экологии и быстрого прогрева салона сделал двухконтуное охлаждение. 1 термостат это основной (термостат ГБЦ) открывает большой круг. 2 - термостат блока цилиндров. Принцип работы своеобразный - когда вы заводите холодный двигатель например с утра, то антифриз начинает циркуляцию через радиатор печки только с ГБЦ - когда температура становится 80 градусов, то открывается большой круг. НО антифриз в самом блоке в этот момент заперт и стоит на месте!! И только когда его температура поднимается до 103 градусов, то только тогда открывается 2 термостат самого Блока Цилиндров и начинается подмес этого перегретого антифриза в Радиатор Охлаждения, т.е в большой круг. Вы предоставляете как тяжело живется двигателю, когда в его разных частях разные температуры. А самое негативное в этом то что датчик температуры охлаждающей жидкости находится на ГБЦ и если второй термостат заклинит в закрытом состоянии, то блоку придет конец, владец и не поймет что случилось. Сделано это из-за того что в самой Германии нельзя например греть машину у подъезда, завел, сел и поехал. Я когда менял антифриз в своем Поло этот 2 термостат на сам блок цилиндров убрал и сделал одноконтурную систему охлаждения как в вашей Элантра

[@bazel20001]

Вот для таких ситуаций и нужно крепкое масло, оно всегда выручит сложной ситуации

[@EsterHK]

@@bazel20001 да масло справилось с такими очень жаркими температурами и сохранило мотор, все как есть, вот такой не придуманный жизненный эксперимент случился 😅🤓🥸

[@igorovechkin9541]

Приветствую! Как. Считаете зик x9 норм масло? ​@@EsterHK

[@арнольдиванов-м3ж]

Олег здравия! Отличный обзор!

[@EsterHK]

@@арнольдиванов-м3ж Спасибо большое!!!!! 😅🤓🥸✌👍👍👍

[@Rafa12Rus]

Отличная и очень интересно поучительная история) Хорошо когда всё хорошо заканчивается 👍 🙂😎

[@EsterHK]

@@Rafa12Rus да история такая, антифриз по трассе грелся до +118 градусов по OBD сканеру, масло наверняка тоже +110 если не больше и выдержало!!!! ВМП Авто отработало четко без доп присадок

[@Rafa12Rus]

@@EsterHK Ну кто бы сомневался в ВМПАВТО, что оно выдержит) Масло реально тональное хорошее 👍 Сам ездил и езжу и знаю,что оно сварено на совесть 😎👍👏

[@очкариклысый]

ВМП нужно тестировать присадки и масла! Спасибо за обзор

[@EsterHK]

@@очкариклысый Тестирую по возможности и масло и их присадки -- если бы они не работали не стал бы ему ее заливать в мотор с большим пробегом

[@очкариклысый]

@@EsterHK ждём новый ролик про поло рабочий.

[@ЕвгенийМалинов-ц7и]

У меня джетта 6 на механике с мотором CFNA 1.6. Два прошлых владельца не особо парились с заменой масла, иногда тысяч 17 ездили на масле. Как купил машинку на 202 000 км пробега, раз в 500 км, или тысячу масло менял, ополаскивал Лукойл промывкой, Всё думал что поможет, менял свечи, на них нагар был, масло машинка кушала, заливал часто Лукойл армортек 5w40, было без особых изменений. Но стоило промыть мотор при замене масла промывкой форум 30 минут(по инструкции можно ездить сколько то км, но можно и на холостых мотор мыть 30-40 минут). Я слил отработанное тёмное масло (немногим больше тысячи проехал) залил самый недорогой синтек 5w40, чтобы промывка работала в чистом масле, запустил на холостых на 40 минут, слил страшно чернущее масло(40 минут назад было чистое) залил ополаскивалку от волга-ойл(мпт2м) прополоскал примерно 5-7 минут, потом сменил фильтр, и залил масло Роснефть магнум рейсинг, там ПАО база и эстэры. Я после этой процедуры из авто выходить не хотел, она ехала просто восхитительно по сравнению с тем что было до промывки, как будто мотор по новому жить стал. И самое главное, не верю больше щупу(в хорошем смысле) масло за 5 - 6 тысяч (мой интервал замены) совсем не уходит, вот ни капли. 🎉думаю не следует пренебрегать форумом, он такие чудеса творит, до сих пор под впечатлением. Надо обязательно ещё разочек мотор промыть форумом, только теперь может 15 минуткой попробовать.

[@EsterHK]

​@@ЕвгенийМалинов-ц7иЗначит кольца поршневые промылись и встали на место начали работать снимать лишнее масло и расход масла упал до нормы)))) на 30 минутной промывке от Форум можно ездить до часа точно или 100 км, хорошо что вам помогло!!!!

[@ЕвгенийМалинов-ц7и]

@@EsterHK благодаря Вам узнал про форум, а также про маннол керамо Эстер, аддитив, ресурс от ВМП. А также про масла от ВМП авто тоже из Ваших видео узнал, спасибо за отличный контент!

[@Господин-ч6в]

Интересный контент делаешь

[@очкариклысый]

Ни к кто не сомневается.

[@ОксанаМалинкина-о2ь]

Олег , давай побольше таких потешных штрихов показывай . Хоть поржал нормально

[@Pro_Avto-102]

Подстава с термостатом вышла. Удачно ещё всё обошлось 👍

[@EsterHK]

@@Pro_Avto-102 да термостат выдал сюрприз!!!! Мотор грелся на малом кругу циркуляции до +118 по трассе по OBD сканеру, масло наверняка тоже +110+120 в летнюю жару то, но все обошлось работает мотор хорошо 👍👌😇

[@Серега-д8е]

Там с большой вероятностью уже микротрещины в головке блока , и закалку колец отпустило от перегрева , может уже и задиры . В среднесрочной перспективе эта машина не жилец. 120 градусов это не шутки , только лузеры могут ехать с таким лошадиным перегревом и не переживать

[@NeoProtec]

115-120 С для масла абсолютно не критично. Шкода рапид 2013, пробег 198 000 км, катал по европе летом на автобаме приборка показывала 117-120 С, при внешней температуре 28-30 С, прокатал 4500 км по итогу, с маслом и машиной досихпор все ОК!😊 Езжу на роботу каждый день 45 км по трассе в одну сторону, летом стандартно в зависимости от стиля 107-108 С стандартно нагревается масло Для справки: расхода масла нет, катаю 10000-11000 км (230 моточасов). Например у БМВ норма это 125 С масла.

[@СашаСаша-г6ы]

Так БМВ и ездят по кругу на шнурке от сервиса до сервиса . Одноразовый контрацептив.

[@EsterHK]

Масло быстро стареет и быстрее окисляется от высоких температур, все что выше +100+110 градусов по маслу ведет к ускоренной деградации масла стареет и окисляется база, срок жизни и нормальной работы масла резко сокращается

[@NeoProtec]

@@EsterHK угу, в теории, а на практике никто не отменял капельный тест который четко показывает состояние масла.

[@СашаСаша-г6ы]

@@EsterHK Все что выше 90 градусов ведёт к ресурсу ноль . Выбирать надо , экология и масло120 градусов или большой ресурс и масло 90 градусов

[@HalamBalamMIR]

Приветствую ✌

[@EsterHK]

Приветствую тебя 🥸🤓😅✊✊✊👏👏👏👍👍👍✌✌✌🚕🚗🚑

[@ПИЛАТ-с4б]

Здоров Олег! Переживал...что уайт или сольвик не закинешь...учитывая перегрев! Молоток...короче...Удачи!

[@DenTVYDen]

Всем привет! Я и есть владелец, дополнительно поясню по ситуации с перегревом, в том числе на случай комментов по типу "зачем нужно было так ехать с перегревом, а сразу не поменять термостат": 1. Те, кто реально ездит на авто знают, что часто нужных узлов и агрегатов в наличии в сервисах нет, тем более если речь про дорогостоящие узлы. 2. В видео сказано, что по пути на юг обращения в сервисы были, но там решения проблемы не предложили (в одном из сервисов промыли радиаторы и в итоге вообще приговорили именно их намекнув, что можно у них заказать 😜). 2. В отпуске время было ограничено, а в наличии в сервисах куда обратился нужного агрегата не было - ни насоса в целом (помпа + два термостата) ни термостата. Тем более, что термостат отдельно мне менять отказывались - сказали помпа стоит родная и если при переустановке всего узла/демонтаже потом что то потечёт, "отвечать мы не готовы" 2. По дороге назад несколько сервисов бывших официалов VW предложили на замену китайские аналоги насосов охлаждения. Т.к. к тому моменту у меня уже был опыт поездки с данной проблемой, я решил возвращаться в Московский регион + учитывая, что к тому времени навёл справки и там где обслуживаюсь сказали есть оригинальная помпа на складе по хорошей цене со скидкой. Поэтому решил до Москвы ехать приняв риски, но используя опыт. P.s. Про масло еще отмечу, что потемнение и небольшой запах гари появился уже после возвращения, когда некоторое время уже поездил, т.е. на момент ситуации с перегревом внешний вид масла был без недостатков. P.s.2: добавлю на мой взгляд важную добавку к своему коменту: заправляюсь только 95-тым бензином.

[@redbull9902]

У самого точно такая же машина с таким же двигателем!! Т.е ты купил помпу оригинальную в сборе с двумя термостатами? Просто собираюсь менять помпу и ее уже купил - неоригинал. Вот думаю переставить старые термостаты или купить новые!!

[@DenTVYDen]

@@redbull9902 да, оригу взял узлом целиком - помпа и два термостата. цена с хорошей скидкой была, у бывшего официала VW ставил. Были тоже мысли поискать вариант только термостат поменять, НО 1. пробег уже большой, а помпа родная и не известно когда ей надоест работать, хотя к ней вопросов никаких. 2. Если менять термостат значит снимать корпус с помпой, а значить меня прокладки - их тоже надо было бы найти и желательно от оригинала, чтобы не вышло несовместимости. 3. У этого официала сказали, что с 2021 VW года изменил регламент ремонтных работ и перестал менять термостаты отдельно и что мол даже по каталогу термостат с проблемой можно найти, т.к. идёт целиком узел. В итоге с учётом цены и вышеизложенного принял решение удел целиком менять, чтобы не думать. Погуглите насчёт вашего аналога + хорошо бы, если там где брали гарантия есть какая то. На мой взгляд вариант брать и менять а сервисе с точки зрения гарантии. К теме гарантии все по разному относятся, но лично мне приходилось воспользоваться пару раз - меняли признавая дефект.

[@Владимир-л8ъ4ы]

Не понимаю как у тебя клапана не прогорели раз ты так долго ехал на такой температуре,но поджарил ты их конкретно наверное

[@DenTVYDen]

@@Владимир-л8ъ4ы 117 была на пике разок наверно. В основном был интервал 95-105, до 110 доходило много раз, несколько раз 115. Я же ещё останавливался :) причем не только на ночевку, но и походу в том числе для того, чтобы авто подостыл. но в любом случае температура была выше чем обычная цифра 90 на приборке. Кстати, в тот момент много гуглил по теме, в том числе на драйв2 и к своему удивлению порой находил информацию, что многие ездят с повышенной температурой 95-100 и они писали, что летом такое может быть, мол "не парься"...

[@redbull9902]

@@DenTVYDen Считаю причину твоей неисправности именно это термостат. На моторах CFNA предыдущего поколения это тоже имеет место быть

[@ЕвгенийАлександрович-л5к]

Форум по лучше работает по моему мнению.

[@АЛЕКСЕЙКЛЕВЦОВ-р4б]

Олег,что за присадка в мотор valena ,вам не удавалось тестить ее.Очень много лестных отзывов,хотелось бы услышать мнение практика.

[@EsterHK]

Приветствую!!!!! Сам не тестировал Валену SV но видел тесты у Андрея Тоскина он льет ее в свой мотор, ионы меди концентрат, должна работать наносить медь покрытие металлических пар трения это типа Куппер есть наша Российская фирма производит масло с ионами меди

[@Владимир-л8ъ4ы]

Хорошо,что клапана не прогорели,нельзя так ехать

[@царьгоры-щ9ф]

Олег здравствуйте) триалли это российский бренд. Не соответствует европейскому качеству и не имеет ничего общего с европейской фирмой.Завод в Китае где большинство дешевых фирм заказывают свои колодки. Вы бы изучили вопрос откуда эта фирма и где производит свои запчасти. Вам же не нравится фирма АMD маде ин корея 😂. Из Подмосковья.

[@EsterHK]

@@царьгоры-щ9ф я изучал и читал про фирму Триалли у них много заводов, это не российский бренд а представительство есть в России Торговая марка «TRIALLI» образована от названия «Triplice Alleanza» (в переводе с итальянского - «Тройственный Союз») - союза независимых предприятий, выпускающих продукцию под единым брендом. Торговая марка принадлежит компании Trialli S.r.l., которая координирует работу предприятий входящих в Triplice Alleanza. Компания была основана в 1998 году и до 2005 года называлась Compagnia Unita di Vendita. Trialli S.r.l. имеет представительства в 21 странах мира в том числе и в России. Из 32-х заводов четырнадцать - это предприятия OEM (официальные поставщики комплектующих на конвейеры). Среди клиентов такие автопроизводители, как FIAT Group, GM Group, Volkswagen Group. Triplice Alleanza в настоящий момент объединяет предприятия из Италии, Испании, Германии, Франции, Нидерландов, Бельгии, Чехии, России и КНР. В 2012 году Управляющая Компания «Карвиль» становится эксклюзивным правообладателем бренда TRIALLI на Российском рынке и в странах СНГ. Продукция выпускается в двух вариантах исполнения: Linea Qualita (средний класс) и Linea Superiore (класс премиум). Страна происхождения: Италия

[@EsterHK]

@@царьгоры-щ9ф xn--80aaaoea1ebkq6dxec.xn--p1ai/manufacturers/trialli?ysclid=m142wmz5sa46126636

[@царьгоры-щ9ф]

@@EsterHK Олег с уважением к Вам ... я регулярно нахожусь у триалле на семинарах) и видео обучение. Вы меня веселите.

[@EsterHK]

@@царьгоры-щ9ф мы с вами в разной реальности -- вы во внутренней кухне ресторана, мы во внешней за столиком -- у нас есть визуализация практического опыта по факту использования продукта в данном случае тормозных колодок и результат -- в данном конкретном случае очень положительный по рабочему процессу!!!!! И есть так сказать вводные данные некая написанная информация о фирме Триалле в интернете, других данных на которые можно было бы опираться нет!!!! У вас другая ситуация и другая реальность получать данные на семинарах внутри компании))))) повторюсь еще раз для меня не так важно название бренда и его популярность -- для меня важно как на практике работает продукт, если он работает хорошо и нет нареканий от владельца авто то мне без разницы в Азии он сделан или в России или в ЕС, если качество хорошее и все устраивает до фонаря где его произвели, важен результат работы и разумно потраченные средства

[@EsterHK]

@@царьгоры-щ9ф кстати у AMD фильтры воздушные не плохие судя по тестам фильтров на канале Три Корейца kzbin.info/www/bejne/iZq2mXiJrJWbq7csi=u_BpQTQuMu9HVR3H

[@enp9104]

Олег, почему Вы не протираете маслозаливную горловину и крышку, там же всегда куча налипшего песка и грязи.

[@EsterHK]

@@enp9104 я смотрю что там вокруг горловины если много налипшей грязи протираю, не всегда все попадает на видео, открываю аккуратно внутрь ничего не попадает я слежу за этим

[@vital-76]

Предпочтительней тебоил Диамонд там пакет присадок поинтереснее и база получше катаю по Москве это масло пока все очень хорошо доволен

[@nigga316316]

Даймонд лью в Инфинити, и фигачу на все бабки ))

[@nigga316316]

Кстати, отправил тест отработки Даймонд 5w30 ECP на анализ. Алдару Хосе) через пару недель надеюсь выйдет видео

[@user-kq99999]

Всем привет 🖐🖐😁🔥🏴‍☠️🔥🏴‍☠️🔥🏴‍☠️👍👍👍👍👍👍👍👍👍✌😉

[@EsterHK]

Приветствую!!!!! 🥸😅🤓✌✌✌👍👍👍👏👏👏

[@СашаСаша-г6ы]

В тепловозах при воде 80 градусов загорается красным внимание . А уже при температуре 85 срабатывает защита от дурака и глушит мотор . Этому корчвагену скорее всего кранты с таким перегревом . Вылезет что нибудь в ближайшее время

[@ДмитрийМахров-х6у]

Здравствуйте, пару вопросов к специалисту? В общем собираюсь в перегон Владивосток - Москва(конец октября, начало ноября) 1й вопрос про масло? 0w20 или 5w30 автомобиль Хонда мотор 0,7литра турбо, 2й вопрос можно ли лить изопропиловый спирт для повышения актана? Спасибо

[@EsterHK]

Здравствуйте!!!! Масло синт 5w30 дольше живет чем 0w20 хотя у вас трасса и должно хватить любого масла которое прописано мотору Хонды)))) изопропиловый спирт лить можно но тоже не много и он дорогой не думаю что это выгодно, попробуйте возьмите для топлива Бустер Бурнинг Маннол 450 мл он улучшит сгорание и приемистость авто выровняет качество бензина и его вам хватит на 300 литров бензина если даже больше лить по 15 мл на 10 литров бензина и машина лететь будет с таким топливом

[@ДмитрийМахров-х6у]

@@EsterHK спасибо, бензин эстер лью всегда

[@НовиковНиколай-х9я]

Себе на опель поставил на 95 градусов термостат. Родные ставт на 105. ВМП Авто рулит, хорошее масло.

[@очкариклысый]

Термостат одно и програмно нужно настроить.

[@НовиковНиколай-х9я]

@@очкариклысый Перепрошили на 100 градусов. С 108

[@EsterHK]

Масло ВМП Авто 5w40 A3B4 меня удивило если что, я не знал на каком масле у владельца авто случился перегрев и долгая поездка с высокой температурой, мотор сохранен и масло не подвело!!!!!!! Такой тест маслу сама жизнь устроила и масло не сплоховало и почти не угорело долив 250 мл за 8600 км с таким нагревом антифриза до +115+118 летом по трассе в жару, вообщем настоящее не формальные испытание масло прошло 🤓🥸😅✌👍👍👍🤔

[@очкариклысый]

@@EsterHK мне бы такой расход масла я бы вообще его не доливал бы.

[@EsterHK]

@@очкариклысый вот поэтому пока расход масла маленький 0.5 литра на 8-9 тыс км нужно сохранять ресурс мотора лить масло + Ресурс Некст для сохранения мотора

[@Алекс.ф-с2ф]

Промывай минералкой минут 30 на оборотах и сливай эту чачу особенно после химозы

[@царьгоры-щ9ф]

Сейчас такая минералка одно название так как используется Базовые масла 2 и 3 группы)по факту это полусинтетическое получается.

[@Алекс.ф-с2ф]

@@царьгоры-щ9ф да хоть синтетикой мой если касса позволяет

[@Pensionerrr-enduro]

Существует такое приспособление -ВОРОНКА. Если негде купить, можно обрезать полторашку и так не напрягаться с канистрой😂😂😂

[@EsterHK]

Поумничать это конечно здорово, если знать конкретно этот мотор где в заливной горловине перемычка которая не позволяет поставить туда воронку, а смех конечно на здоровье полезен 🤓🤔😅🥸

[@Pensionerrr-enduro]

@@EsterHK Перемычка не проблема, когда есть вторая ✋

[@Andrey66d]

Здравствуйте . Всякие ceramo и эстеры ушли в прошлое ?

[@EsterHK]

@@Andrey66d здравствуйте!!!! А что все и сразу ему налить в мотор по принципу лей все что есть в гараже 🤣😅🤓👏👏👏 я предложил присадки для мотора с большим пробегом -- остановились на Ресурс Некст

[@Andrey66d]

@@EsterHK сейчас понятно . Давно эстеры не в теме у вас ...по этому спросил .

[@ГригорийВолодин-ч2п]

Олег здравствуйте. Хочу попробовать залить масло Лукойл Армартек 10w40. Дайте совет, какую залить присадку NEXT или SUPER? Автомобиль Фольксваген Поло седан 1,6 CFNA , пробег 170 000 и как лучше промыть масляную систему. Заранее спасибо. И стоит ли добавить Форум?

[@EsterHK]

Здравствуйте!!!!! Если расхода масла нет или он минимальный 500 мл на 7-8 тыс км можно использовать Ресурс Супер с моторным маслом, если есть расход масла и долгая эксплуатация мотора тогда с частичками Ресурс Некст 75 грамм норм будет для Поло 1.6 , я так понял Лукоил Генезис Универсал 10w40 A3B4 масло

[@ГригорийВолодин-ч2п]

@@EsterHK Абсолютно верно. Расхода масла нет, но всё таки пробег не маленький. А что скажете про ФОРУМ?

[@EsterHK]

@@ГригорийВолодин-ч2п Форум ПТФЭ создает тонкое скользкое защитное покрытие пар трения но любое мягкое полимерное покрытие быстро протирается поэтому лить нужно каждую смену масла

[@ГригорийВолодин-ч2п]

@@EsterHK Олег, а как правильно называется Форум? Хочу приобрести.

[@EsterHK]

@@ГригорийВолодин-ч2п Форум 500 на 20-30 лит масла с грузовиком на этикетке это самый насыщенный продукт по количеству порошка в составе, в Поло 1.6 можно делить на 3 замены масла хорошо предваоительно долго трясти бутылку Форум для равномерного смешивания порошка и масла внутри бутылки и потом отмерять по 165-170 мл состава в масло мотора и после заливки в свежее масло мотора с новым маслофильтром нужно поездить на машине 20-30 км для первичной приработки частиц Форум в моторе

[@LashaGagra]

Олег здравствуйте. Ещё раз подскажите, эта присадка, именно в тюбике этом, и та что в стике, одно и тоже? И можно ли её добавить в масло ВМП авто 5w40 sn/cf ? Пробег 227 тысяч. И какую дозировку на объём масла 4,5 литра?

[@EsterHK]

Я не знаю что в стиках, по цвету отличается в стике и в бутылке пластиковой))) добавить можно в любое масло в том числе и ВМП Авто если мотор с большим пробегом и расходом масла как профилактика и витамины старому мотору для продления его жизни что мы и сделали на Фольц Поло 1.6 )))) Ресурс Некст 75 грамм если не ошибаюсь хватит вам на 4.5 литра масла, есть и дозировка 100 грамм тоже бутылка пластиковая чуть больше размером но думаю вам 75 грамм хватит если масложлр не большой

[@Oleghappypapa]

У такого мотора предыдущего 1.6 BSE,вентиляторы охлаждения включаются на температуре 102 и сбрасывает до 98 Насосом выкачивает 5 литров ровно

[@EsterHK]

@@Oleghappypapa у нас на Шкоде Фабия мотор 1.6 BTS 16 клапанный цепной грм пред мотор система смазки 3.6-3.7 литра больше не зальешь, а вентилятор да включается +102+104 , хотя на рабочих Фольц Поло 1.6 16 клапанных CFNA масло тоже 3.6-3.7 а вентилятор +95 первая скорость и +100 вторая скорость ревет на всю

[@Oleghappypapa]

@@EsterHK не понятно зачем они в mpi уменьшили обьем масла,убрали датчик уровня масла,расход масла у него больше древнего BSE,все что они улучшили ,это расход топлива )) Тебойл кстати сейчас отличные акции на Озоне 3000-3300-8литров Teboil Gold разных вязкостей Думаю надо брать на следующий год уже запас😄

[@roman74912]

Олег, выкопай яему, для СТО))

[@EsterHK]

Гараж в аренде не мой ничего копать нельзя

[@ТоликБарбоскин-ю3й]

Тухломет надо срочно кидать на продажу . Все , расходимся .

[@НовиковНиколай-х9я]

Привет Олег! Это не перегрев в опелх и других авто температурный режим 105-110,а то и до 118 доходит.

[@EsterHK]

@@НовиковНиколай-х9я Не для всех моторов полезна такая +118 температура антифриза, у всех моторов разные материалы и конструктив, металлы разные имеют разный коэфициент расширения, тепловые зазоры точно расчитаны и то что у БМВ норма +115 антифриз, другим моторам на пользу не пойдет и масло быстрее стареет портится от высоких температур и разжижается соответственно тоже, трасса + жара +35 плохие условия ездить на дальняк с подклинившим термостатом на малый круг

[@НовиковНиколай-х9я]

@@EsterHK Всё это сделано из-за экологии, считаю така высока температура не хорошо дл любого ДВС,особенно дл резины в ДВС(прокладок)

[@DA_1978]

Приветствую! Когда воронку для масла приобретете? ))

[@EsterHK]

Все это есть но в эту горловину отлличную шикарную воронку не поставить там скос и перемычка мешает

[@DA_1978]

@@EsterHK Олег, как раз для таких горловин есть воронки синего и оранжевого цвета на маркете. У них нижняя узкая часть есть, которую можно не прикручивать. Будет широкае и короткая нижняя часть воронки. И еще у них есть двойная ручка. Она как розжим применяется. Сжал, вставил в горловину и отпустил. В общем для разных горловин подходит.

[@EsterHK]

@@DA_1978 у меня такая есть воронка, в эту горловину с перемычкой она тоже встает не устойчиво , поэтому я решил аккуратно заливать из канистры

[@ALBA.BMW330Xi]

По сути вентилятор не должен включаться если гоняет по малому кругу

[@vitamin2317]

Не так это работает. Должен включаться. Вентиль связан с термодатчиком через ЭБУ, устанавливается на блоке двигателя в периметре малого круга охлаждения, до термостата, который открывает радиатор. Термодатчик не знает ни о чём в контурах охлаждения, он только чувствует температуру "под собой", а ЭБУ принимает решение о включении вентилятора руководствуясь этой информацией. Так как открытие контура с радиатором производится термостатом, а это не электрическое устройство в таком классе авто, то заклинивание этой пробки никак не может быть скорректировано электроникой. Поэтому двигатель может спасаться только включением вентилятора, так как ЭБУ считывает с термодатчика информацию о превышении заданной программно температуры. Изменять температуру включения вентилятора и диапазон температурного изменения жидкости от работы вентилятора (от 102 до 90, например) возможно только прошивкой ЭБУ.

[@ИгорьВладимирович-с1к]

Олег здравствуйте! А вы можете выслать в Белорусь масло и посоветовать что золить в мотор с большим пробегом?

[@Ivan_Killin]

Купи "Фаворит" и успокойся.

[@ИгорьВладимирович-с1к]

А ты на фаворит ездишь?

[@Ivan_Killin]

@@ИгорьВладимирович-с1к Нет, мне Япония ближе.

[@EsterHK]

Мксло я не высылаю не торгую ничего не продаю)))) посоветовать могу выбор из доступных брендов можно к рассмотоению масла 5w40 А3В4 вам подходят хорошо Газпромнефть премиум N 5w40 или Джи Энерджи Актив 5w40 A3B4, Лукоил Генезис Армортек 5w40 , Люкс Лукоил 5w40 A3B4 , Роснефть Магнум Ультратек 5w40 A3B4, через Озон можно купить такие масла + обработать можно дополнительно мотор присадкой Маннол Керамо Эстер 250 мл

[@EsterHK]

Если есть расход масла моторного можно с маслом 5w40 A3B4 использовать присадку Ресурс Некст 75 или лучше 100 грамм в свежее масло можно заказать на Озоне ссылку я скину если надо, если масло почти не ест тогда Маннол Керамо Эстер 9829

[@jamestonny481]

Колодки только АТЕ, ТРВ и Феродо!!! Нет смысла экономить на безопасности. Ставя шляпу типа триали 1) не понятно как будут тормозить 2) не понятен ресурс. 3) не понятна целесообразность экономии 2 тыс рублей если на кону жизнь людей и стоимость авто

[@ОксанаМалинкина-о2ь]

А Brembo не ? Фуфло?

[@lllvovan36rus77]

Тебойл проверен на двух машинах после пробега 500-1000 км масло Красное , не знаю плохо или нет.

[@therezo8742]

Красное это значит на китайских присадках, такое было на синтеке когда они начали лить китайщину.

[@uvarovanton29]

Смотрел сейчас и лукоил красный стал!

[@spacetruckdriver]

Безграмотный комментарий. У тебойл большой ассортимент масел. Название масла, допуск, вязкость ? Всё равно, что написать : Я залил Масло, отработанное Масло покраснело, все масла на китайских присадках... 😮😅 Масла одного допуска и вязкости разных производителей могут отличаться фактической вязкостью и пакетом присадок. В данном случае, есть Тебойл GOLD S и Тебойл GOLD L , совсем разные масла. Одно на контрабандных пакетах (S), другое на китайских (L) , и вязкость у (L) ниже, ближе к "тридцатке" , хотя оба 5w-40, а отличаются только буквой. А ещё (L) бывает и 5w-30. Так что, будьте конкретнее в своих комментариях, а то потом сами же всё в одну кучу валите...

[@Алекс.ф-с2ф]

На газу мотор?

[@lllvovan36rus77]

@@Алекс.ф-с2ф нет

[@ЮрийБаянов-г7ж]

Сторонние присадки угробят двигатель , в хорошем масле всё есть необходимое

[@НовиковНиколай-х9я]

Не лей, покупай хорошее масло.

[@EsterHK]

Не угробят если понимать что и для чего лить, мотор как и человек пока молодоц новый лекарства не нужны но когда возрастной с большим пробегом нужны биодобавки для поддержки здоровья

[@LashaGagra]

И не навредит ли ресурс катализаторам?

[@EsterHK]

Если у вас мотор жрет масло литрами это навредит однозначно!!!! Зола сгоревшего масла забивает катализатор, присадка Ресурс Некст снижает прилично жор масла тем самым уменьшает попадание золы от сгоревшего масла это уже говорит о том что вреда точно не нанесет, используют Ресурс Некст обычно на моторах с большим пробегом когда начинает уходить масло и Ресурс помогает снизить угар масла продлить и жизнь мотору, а если масло мотор не жрет то и в кат ничего не летит

[@supercarlos8832]

Что-то произошло, а что конкретно, горе владелец узнает уже в будущем.

[@ОксанаМалинкина-о2ь]

У него бабок много , купит новую😀

[@Mihail69-x9o]

Приветствую у меня 1/4 л. Масло 5 литров заливается

[@EsterHK]

@@Mihail69-x9o вам повезло что такой большой обьем масла в картере -- дольше ходит масло до сработки 🤓🥸😅👏✌👍

[@Mihail69-x9o]

@@EsterHK с одной стороны да ,есть одно но приходится докупать литр 🤣 мало производителей кто раливает по пять л., так в общем всё хорошо.

[@ЖеняПроня]

Купите специальную воронку для этих моторов((

[@raduga75]

Триали это китай причем один из самых стремных

[@EsterHK]

Главное что работают колодки хорошо машина ездит каждый день по Москве, жалоб нет, колодки свою функцию полностью выполняют не вижу смысла спорить, смартфоны все из Китая и все ими пользуются и довольны а колодки если там сделали то все 🥸🤓😅✊✊✊ туши свет ставить нельзя, фильтры ставят детали кузова ставят, фары ставят, машины Китайские покупают ездят с Китайскими колодками 😅🤣🤔 но покупать менять нельзя такое мышление а мы купили поставили и все отлично работают так же как работал оригинал

[@EsterHK]

Торговая марка «TRIALLI» образована от названия «Triplice Alleanza» (в переводе с итальянского - «Тройственный Союз») - союза независимых предприятий, выпускающих продукцию под единым брендом. Торговая марка принадлежит компании Trialli S.r.l., которая координирует работу предприятий входящих в Triplice Alleanza. Компания была основана в 1998 году и до 2005 года называлась Compagnia Unita di Vendita. Trialli S.r.l. имеет представительства в 21 странах мира в том числе и в России. Из 32-х заводов четырнадцать - это предприятия OEM (официальные поставщики комплектующих на конвейеры). Среди клиентов такие автопроизводители, как FIAT Group, GM Group, Volkswagen Group. Triplice Alleanza в настоящий момент объединяет предприятия из Италии, Испании, Германии, Франции, Нидерландов, Бельгии, Чехии, России и КНР. В 2012 году Управляющая Компания «Карвиль» становится эксклюзивным правообладателем бренда TRIALLI на Российском рынке и в странах СНГ. Продукция выпускается в двух вариантах исполнения: Linea Qualita (средний класс) и Linea Superiore (класс премиум). Страна происхождения: Италия Наша оценка качества: средний

[@Ivan_Killin]

@@EsterHK Ну, тогда и масло можно покупать в ближайшем подвале. У них тоже всё хорошо написано. Да и мотор нормально работает. Пока.

[@СергейДроздов-щ5ш]

Если честно правда не знают! правда ли не правда,я слышал что тебоил это Шелл но но на импортных присадках? Типа Лукойл но бодяжа с присадками инфиниум.

[@EsterHK]

@@СергейДроздов-щ5ш Лукоил не раскрывает инфу что за присадки в Тебоил, но масло да делают на бывшем заводе Шелл в Торжке

[@Oleghappypapa]

@@СергейДроздов-щ5ш судя по цене,он не может быть на импортных присадках,никто так дешево не будет продавать,то что достается через такие сложные пути)) Был слух что,Первые партии Тебойла были на остатках присадок с завода в Торжке и все,присадки давно кончились))

[@JDMCARS75]

Ваг мось сила 3 магические буквы

[@ИвановИван-з6в]

говорят фильтрон уже не тот

[@therezo8742]

@@ИвановИван-з6в маслянные фильтры Marshall хорошего качества, и цена хорошая

[@Oleghappypapa]

@@therezo8742 у маршала хорошие запчасти,особенно на ваг группу ,все подходит как родное,хотя уже и ребят с Ниссан и Форд клуба подтянул на Маршалл,пока не жалуются

[@DenTVYDen]

Сейчас много вопросов по качеству разных брендов, надо быть внимательным. Я перед фильтроном взял бош, также в сети Авторусь в мск (сеть аатомагазинов и сервисов). А потом присмотрелся там наплывы клея какого то или герметика, сдал в итоге и фильтрон взял. Из аналогов наиболее норм по цене. Ганц раза в раза 2,5 дешевле, кстати.

[@СашаСаша-г6ы]

Фильтрон отличные фильтра. Сто раз их видел в упаковках Мерседес , клеймо Мерседес и рядом клеймо фильтрон

[@ALBA.BMW330Xi]

Какая подмоторка то ужасная

[@Russiapower1]

А Выкинуть термостат в ближайшем автосервисе 🤔?

[@НовиковНиколай-х9я]

А вообще термостаты клин т в открытом положение.

[@EsterHK]

Там 2 термостата в пластиковом корпусе снятие становка корпус коробит он потом течет, никто не хочет с эти связыватмя, сразу меняют и корпус и термостаты

[@Russiapower1]

@@НовиковНиколай-х9я не всегда

[@КоляКолюшкин]

Это масло очень сильно угорает фуфло

[@EsterHK]

Машинка ездит много, если угар масла будет выше 0.5 литра на 8-9 тыс км тогда больше лить такой Тебоил не будем

[@Алекс.ф-с2ф]

Свежака заливаете в мотор и со шнягой остатками смешивается свойства теряет.

[@EsterHK]

Так всегда происходит с любым маслом при замене в моторе остается 250-300 мл старого не сливаемого остатка масла

[@Алекс.ф-с2ф]

@@EsterHK так в том то и дело если промыть свежим то шнягу всю впитает и сольётся и останется свежачок

[@redbull9902]

Олег, в этот мотор входит 4,5 литра!!

[@DenTVYDen]

Не, это вы загнули. Но 4,2 войдёт думаю

[@redbull9902]

@@DenTVYDen сам заливаю всегда 4,5 литра! Получается на 2 мм выше верхнего уровня!! Катаю 6 т.км и меняю масло. При смене уровень на 2 мм ниже верхнего уровня. Съедает 100 грамм на 1 т.км

[@DenTVYDen]

@@redbull9902 а, ну с переливом может и зайти ))

[@EsterHK]

Может быть да, у нас уровень масла не дошел до риски максимум, но в принципе уровень хороший на серединке, владелец авто будет проверять уровень масла если что дольет у него есть литрушка в багажнике

[@БудьСпок]

на юге автосервисов нет , только в Москве?

[@НиколайПавлов-к3н]

А что так термостат только в москве меняют что ли странный чел

[@EsterHK]

А ты попробуй на этом Поло найди в наличии блок с термостатами и помпой оригу в провинции, в Москве то не везде есть

[@jamestonny481]

​@@EsterHKну лучше взять НЕ оригу и доехать до Москвы, чем потенциально угробить мотор!

[@СашаСаша-г6ы]

Конечно все есть , даже в пустыне , тут просто пофигизм

[@ОксанаМалинкина-о2ь]

На крайняк закольцевать надо было по большому кругу без термостата , и всего делов то

[@АндрейЗахаров-м1ж]

Здравствуйте. А почему не Ресурс супер?

[@EsterHK]

Здравствуйте!!!!! Присадка Ресурс Супер больше подходит для тонкопленочных жидких масел на авто где еще нет расхода масла но нужно снизить граничное трение + сохранить маслопленку более плотную при +150 и выше, здесь у нас мотор с пробегом 216 тыс + есть не большой до 0.5 литра расход масла на 8-9 тыс км идеально по характеристикам подходит Ресурс Некст защитно восстановительная присадка вот ее и решили лить